Hallo Markus, klasse Vorstellung der Lok. Die Lok selbst ist nicht ausgebrannt es war nur ein Drehgestell betroffen, aber das hat ein Deiner Abonnenten treffend erklärt. Danke auch an ihn. Viele Grüße aus der Pfalz Achim
2 года назад
Danke, ja gebrannt hat sie trotzdem, jetzt isse im Museum…
Hallo Markus, danke dür dein neues Video zu dieser besonderen Lokomotive. Aktuell gehört sie wieder der Firma Wiebe und ist als Dauerleihgabe im, hist. Lokschuppen in Salzweldel öffentlich zugänglich hinterstellt. Freu mich schon auf das nächste Video ... VG
Sie gehört der Firma Wiebe, das stimmt. Ausgestellt ist sie im historischen Lokschuppen in Wittenberge, dort hatte ich diese im Mai besucht. In Vollbrand war sie nie. Sie hatte einen Achslagerschaden, was dann in Brand geriet, aber eben nur das Achslager, nicht die ganze Lok. Ich bin Spur Z Bahner, auch hier kommt die Lok ca. im Dezember im altroten Kleid auf den Markt. In der Wiebelackierung (mit Wiebewagen) dann so gegen Ende März 2023. Beide habe ich „natürlich“ vorbestellt. Wiebewagen habe ich auch schon Einige da, also darf sie dann den Bauzug ziehen.
Hallo Markus, Schöne Maschine, wir haben sie in unserem Verein in DB-Ausführung und sie muß sich im schweren Güterzugdienst bewähren. MfG Holger aus Stendal
Hallo Markus, habe ebenfalls die V320 Insider die das passende Wagenset bzw. beide Sets zieht und die Wiebe ist auch vorhanden, hier hängen aktuell die typischen gelben BaugruppeWagen am Hacken. Die vorgestellten Wagen werden ja erst noch ausgeliefert aber ich finde die Lok ist auch ohne Hänger ein echter Eyecatcher.
2 года назад
Ja das stimmt, bei mir wird sie den Goliath ziehen…
Hi Markus, Tolle Lokvorstellung. Die V320 im Wiebelook mit Gleisbauzug konnte ich vor etlichen Jahren mal - leider nur im Vorbeifahren - in Ulm abgestellt sehen. Eine wirklich gewaltige Maschine. Schade, dass die V320 seinerzeit ein Unikat geblieben ist. Die ist auch auf der Anlage ein gewaltiger Brummer: Wenn man z.b eine Lok aus der V160-Reihe daneben stellt, fällt der Größenunterschied enorm auf. Selber hab ich die V320 noch im ersten DB-Look (die gleiche wie bei Dir so schön im Hintergrund zu sehen war). Wenn es die damals schon im Wiebelook gegeben hätte, hätte ich wahrscheinlich auch zu der gegriffen, vor einem Gleisbauzug finde ich die einfach stimmiger als vor Personenwagen. VG Thomas
2 года назад+2
Danke, ja deshalb hab ich sie geholt, wollte von Anfang an lieber diese…
Moin Markus, ein sehr schönes Modell wunderbar vorgestellt, viel Freude damit und immer gute Fahrt. Ich habe sie vor Jahren hier in Braunschweig gesehen, ich habe auch eine in klein von Roco in DB rot. Schönes Video👍, schönes Wochenende und LG Gert
Hallo Markus Eine sehr schöne Lok die Baureihe 320 tolles Modell 😃👍 . Ich durfte sie im Orginal schon sehen in Wittenberge 😊 . Ich weiß ja nicht wann die abgebrannt war oder ist 🤔 . Aber die ich gesehen hatte war in Top Zustand und Einsatzfähig . Das war dieses Jahr wo ich sie gesehen hatte 😊 . Nein ich habe keine davon aber habe eine Henschel Lok gekauft heute für 40 Euro 😁 . LG Sven Eisenbahner
2 года назад
Ja die wurde wieder aufgebaut muss mal googlen…Uiii schön 😁👍🏻
Geschichte der V320 Die Firma Henschel begann 1956 mit der Entwicklung. Die Fertigstellung des Musters verzögerte sich bis 1962, weil die Deutsche Bundesbahn beabsichtigte, gerade diejenigen Bahnstrecken zu elektrifizieren, die einen rentablen Einsatz der V 320 erlaubten und damit die Marktchancen für eine derartige Lokomotive immer schwerer abzuschätzen waren. Die Erprobung von 1963 beim Bundesbahn-Zentralamt München lieferte ausgezeichnete Ergebnisse. Es wurden Geschwindigkeiten bis 180 km/h gefahren. Bei allen Geschwindigkeiten zeichnete sich die V 320 durch eine hohe Laufruhe aus. Trotzdem sah die Bundesbahn letztlich von einer Beschaffung ab. Zunächst wurde die V 320 vom Bw Hamm aus vor schweren Zügen zusammen mit der V 300 eingesetzt. 1964 wechselte sie zum Bw Kempten und tat zwischen München und Lindau Dienst. Dabei wurde sie am 10. Mai 1967 im Bahnhof Kaufering durch Zusammenstoß mit einer Rangierlokomotive stark beschädigt und blieb bis zu ihrer Reparatur lange Zeit abgestellt. DH 4000 als V 30 der Hersfelder Kreisbahn in Schenklengsfeld (1988) DH 4000 als V 320 der Teutoburger Wald-Eisenbahn in Verl 1974 wurde sie nach Ende der Mietzeit an den Hersteller zurückgegeben, wo sie bis 1975 überholt und zur reinen Güterzuglok umgebaut wurde. Dabei verlor sie ihre Zugheizung, und die Höchstgeschwindigkeit wurde von 160 km/h auf 120 km/h reduziert. Im April 1976 wurde sie an die Hersfelder Kreisbahn verkauft, wo sie schwere Kalizüge zu befördern hatte. Im Februar 1989 wurde sie weiter an die Teutoburger Wald-Eisenbahn veräußert. Dort hatte sie schwere Stahlzüge auf der Relation Hanekenfähr-Paderborn zu befördern. 1992 wurde sie in Lengerich (Westfalen) abgestellt. 1994 gelangte sie nach Italien, wo sie bis 1995 überholt wurde. Danach war sie im Dienst von Servizi Ferroviari (Serfer), wo sie unter anderem auf einer Anschlussbahn in Pordenone und im Containerhafen Genua-Voltri eingesetzt wurde. 1998 kaufte sie die Gleisbaufirma Wiebe. Am 2. August 2015 erlitt die Lok in Donauwörth einen Achslagerschaden. Infolgedessen geriet das Schmierfett der betreffenden Achse in Brand, weshalb die Lok abgestellt wurde. Nachdem eine Untersuchung am Fahrwerk weitere Schäden aufgedeckt hatte, lehnte Wiebe eine Reparatur ab, auch weil die Zulassungsfrist sowieso am 28. Mai 2016 ausgelaufen wäre. Nachdem die Lok einige Zeit in der Halle der Firma Wiebe in Nienburg untergestellt war, wurde sie am 23. August 2017 nach Kassel zum dortigen Bombardier-Werk überführt. Dort sollte die Lokomotive nicht-öffentlich ausgestellt werden. Am 29. Juli 2020 wurde die Lok durch das EVU RailAdventure von Kassel nach Eystrup überführt, um dort wieder bei der Firma Wiebe untergestellt zu werden. Am 18./19. September 2020 wurde sie als Dauerleihgabe in den Historischen Lokschuppen Wittenberge gebracht.
Tolle Lok da gibt es nichts zu meckern, äh ich doch ich find immer was!!! Die in rot gefällt mir besser oder? Nein eigentlich die in Gelb nur möchte ich hinter so einem Kraftpaket natürlich einen fetten Güterzug haben. Nun gut, da hast du nichts falsches gekauft und mein Neid ist dir sicher, im Moment warte ich mal mit den Einkäufen, da ich schon genug bestellt habe und ja die Mobakasse ist erst mal leer. LG auch an Natalie Michael
Moin ! Ein echtes Sahnestück haste da =) Konnte auch nicht wiederstehen ^^ Bei mir hat es erst beim 2. Anlauf geklappt. Die 1. ging wegen einem defekten Lüfter direkt zurück.. soviel zu Thema Qualitätskontrolle =( Finde die Lok wunderschön aber der Sound ist für die Preisklasse einfach grauenhaft !! Bin schon dabei die Lok mit einem ESU Decoder auf zu motzen =) Die passende Wagenset lässt noch auf sich warten. Naja mal schauen. LG ! ;)
2 года назад
Ach man kann sie darüber streiten, aber mir egal Hauptsache ich habe diese Lok…
Hallo Markus, die V 320 ist schon ein Mordsgerät. Hab auch eine von Trix als V320 001 der DB Epoche III. Die letzte Ausführung der Lok passt nicht in meine Epoche. Hatte mir vor vielen Jahren die V 320 von Brawa gekauft. Leider funktioniert bei der Maschine die Stromabnahme nicht optimal. Hatte auch keinen Sound. Ist nur ein einfacher Dekoder verbaut. Am Freitag hab ich die 06 001 (Bestell-Nr. 25060) bei meinem Händler abgeholt. Das ist auch so eine Wuchtbrumme. Ca. 31,6 cm lang. Hab von Fleischmann die Drehscheibe. Was soll ich sagen, die Maschine passt gerade so auf die Drehbühne. Wenn ich in den nächsten Tagen etwas Zeit habe mach ich mal ein Video und stell es auf meinen bescheidenen Kanal. Viele Grüße Lothar
Zum Original der Lok: Sie wurde nicht repariert nach Kassel ins Werk des Herstellers (Henschel, heute Bombardier) überführt. Dort ist sie nicht öffentlich zugänglich abgestellt. Das ist mein Kenntnisstand P.S. Ich habe das Modell der Marke Trix... Viel Spass mit deiner Lok! L.G. Stefan
zweimal die Lok auf der gleichen Anlage geht ja gar nicht, daß ist doch gar nicht vorbildgerecht ;)... ich hatte die auch unterm Baum, bin aber noch nicht so weit, daß ich sie fahren lassen kann - aber ob ich wirklich Sound will? der hat schon im Video nach 2 Minuten genervt.... Mag vielleicht bei Dampfloks lustig sein.... Und ja, die Verpackung ist furchtbar, da will man sie gar nicht raustun, weil das wieder reinpacken so kompliziert ist.... (hab die Trix Version)
Год назад
Hab nur noch die Wiebe die andere hat das BW verlassen 😁
Hi Markus . Nicht schlecht. Grüße Rainer
Dankeschön…
Wunderschöne Lok, werde ich mir vielleicht auch gönnen. Sehr schöne Präsentation. Viel Freunde mit der Lok. Gruss
Dankeschön…
Wie die ersten Meldungen (60 er Jahre) die Lok ankündigten, war ich begeistert Schade, daß daraus nix wurde. So ist das nun mal, schön.
😁👍🏻
Hallo Markus,
klasse Vorstellung der Lok.
Die Lok selbst ist nicht ausgebrannt es war nur ein Drehgestell betroffen, aber das hat ein Deiner Abonnenten treffend erklärt.
Danke auch an ihn.
Viele Grüße aus der Pfalz
Achim
Danke, ja gebrannt hat sie trotzdem, jetzt isse im Museum…
Hallo Markus, danke dür dein neues Video zu dieser besonderen Lokomotive. Aktuell gehört sie wieder der Firma Wiebe und ist als Dauerleihgabe im, hist. Lokschuppen in Salzweldel öffentlich zugänglich hinterstellt.
Freu mich schon auf das nächste Video ...
VG
Danke, ja das ist doch toll 😁👍🏻
Sie gehört der Firma Wiebe, das stimmt.
Ausgestellt ist sie im historischen Lokschuppen in Wittenberge, dort hatte ich diese im Mai besucht.
In Vollbrand war sie nie.
Sie hatte einen Achslagerschaden, was dann in Brand geriet, aber eben nur das Achslager, nicht die ganze Lok.
Ich bin Spur Z Bahner, auch hier kommt die Lok ca. im Dezember im altroten Kleid auf den Markt.
In der Wiebelackierung (mit Wiebewagen) dann so gegen Ende März 2023.
Beide habe ich „natürlich“ vorbestellt.
Wiebewagen habe ich auch schon Einige da, also darf sie dann den Bauzug ziehen.
Hallo Markus,schöne Lok,toll vorgestellt und habe ich noch nicht,
LG Lothar
Danke, vielleicht kommt sie ja noch in N…
Ein tolles Modell. Sehr schöne Vorstellung mir großartigen Einblicken. Schön gemacht. 👍👍
Vielen Dank 👍
Tolle Lok ich hoffe das die auch mal für die Spur N kommt
Ja das wäre noch ne Option
Hallo Markus,
Schöne Maschine, wir haben sie in unserem Verein in DB-Ausführung und sie muß sich im schweren Güterzugdienst bewähren. MfG Holger aus Stendal
Ja eine tolle Lok und sie zieht einiges weg…
Hallo Markus,
ja tolle Lok die 320 hoffe sie wird auch in meiner Spurweite wieder auf den Markt gebracht.
Liebe Grüße
Ernst
Vielleicht kommt sie bald in N…
Hallo Markus, eine schöne Lok und sehr gut vorgestellt.
MFG Modelleisenbahn Fitschen TV
Dankeschön, ja eine tolle Lok…
Hallo Markus, schöne Lok wie immer gut präsentiert. 👍🙂 Gruß Jürgen
Danke, ja eine geile Lok…
Ich wohne am Teutoburger Wald und kenne die Lok noch im orangen TWE-Kleid, ich war damals schon begeistert.
Cool, ja in Spur 1 hat Märklin alle Arten der V320 erstellt…
Servus Markus, hammer Video gefällt mir sehr. Liebe grüße aus dem Märklin Land😀😉
Dankeschön…😁👍🏻
Super präsentierr
Danke dir…😁👍🏻
Hallo Markus, habe ebenfalls die V320 Insider die das passende Wagenset bzw. beide Sets zieht und die Wiebe ist auch vorhanden, hier hängen aktuell die typischen gelben BaugruppeWagen am Hacken. Die vorgestellten Wagen werden ja erst noch ausgeliefert aber ich finde die Lok ist auch ohne Hänger ein echter Eyecatcher.
Ja das stimmt, bei mir wird sie den Goliath ziehen…
Hi Buddy,
ein tolle Lok, schön präsentiert. Habe ich heute live im Mobaladen gesehen. Optisch klasse.
LG Christian😉
Danke dir ja wunderbar…
Hallo Markus, tolle Lok (Wuchtbrumme) sieht auf kleinen Radien sehr riesig aus. LÜP 26,4 cm. Aber gut, nicht Meine Preisklasse. Gruss Werner
Ja gut aber sie fährt gut auf meinen Strecken…😁👍🏻
Die Weinrote gefällt mir viel besser 🙂
Klaro hatte ich mal aber die zieht halt den Goliath jetzt….
@ Hatte ? Die steht doch auf dem Abstellgleis an der Mauer 9:00
Ich finde das GDI Gelb sehr viel schöner. ❤
Und wenn schon Rot, dann doch bitte Nod Rot. 😊
Hi Markus,
Tolle Lokvorstellung. Die V320 im Wiebelook mit Gleisbauzug konnte ich vor etlichen Jahren mal - leider nur im Vorbeifahren - in Ulm abgestellt sehen. Eine wirklich gewaltige Maschine. Schade, dass die V320 seinerzeit ein Unikat geblieben ist. Die ist auch auf der Anlage ein gewaltiger Brummer: Wenn man z.b eine Lok aus der V160-Reihe daneben stellt, fällt der Größenunterschied enorm auf. Selber hab ich die V320 noch im ersten DB-Look (die gleiche wie bei Dir so schön im Hintergrund zu sehen war). Wenn es die damals schon im Wiebelook gegeben hätte, hätte ich wahrscheinlich auch zu der gegriffen, vor einem Gleisbauzug finde ich die einfach stimmiger als vor Personenwagen.
VG Thomas
Danke, ja deshalb hab ich sie geholt, wollte von Anfang an lieber diese…
Ja Hallo Markus lass dich nicht durch dumme Kommentare aus der Ruhe bringen mir gefällt was du machst liebe Grüße Hermann
Dankeschön, das freut uns 😁👍🏻
Moin Markus, ein sehr schönes Modell wunderbar vorgestellt, viel Freude damit und immer gute Fahrt.
Ich habe sie vor Jahren hier in Braunschweig gesehen, ich habe auch eine in klein von Roco in DB rot.
Schönes Video👍, schönes Wochenende und LG Gert
Dankeschön, freut mich das es dir gefällt…😁👍🏻
Ne, bloss nichts an der Verpackung ändern! Sie ist die beste am Markt!
Ja aber umweltbewusster ginge trotzdem…
Hallo Markus
Eine sehr schöne Lok die Baureihe 320 tolles Modell 😃👍 . Ich durfte sie im Orginal schon sehen in Wittenberge 😊 . Ich weiß ja nicht wann die abgebrannt war oder ist 🤔 . Aber die ich gesehen hatte war in Top Zustand und Einsatzfähig . Das war dieses Jahr wo ich sie gesehen hatte 😊 . Nein ich habe keine davon aber habe eine Henschel Lok gekauft heute für 40 Euro 😁 . LG Sven Eisenbahner
Ja die wurde wieder aufgebaut muss mal googlen…Uiii schön 😁👍🏻
Geschichte der V320
Die Firma Henschel begann 1956 mit der Entwicklung. Die Fertigstellung des Musters verzögerte sich bis 1962, weil die Deutsche Bundesbahn beabsichtigte, gerade diejenigen Bahnstrecken zu elektrifizieren, die einen rentablen Einsatz der V 320 erlaubten und damit die Marktchancen für eine derartige Lokomotive immer schwerer abzuschätzen waren.
Die Erprobung von 1963 beim Bundesbahn-Zentralamt München lieferte ausgezeichnete Ergebnisse. Es wurden Geschwindigkeiten bis 180 km/h gefahren. Bei allen Geschwindigkeiten zeichnete sich die V 320 durch eine hohe Laufruhe aus. Trotzdem sah die Bundesbahn letztlich von einer Beschaffung ab. Zunächst wurde die V 320 vom Bw Hamm aus vor schweren Zügen zusammen mit der V 300 eingesetzt. 1964 wechselte sie zum Bw Kempten und tat zwischen München und Lindau Dienst. Dabei wurde sie am 10. Mai 1967 im Bahnhof Kaufering durch Zusammenstoß mit einer Rangierlokomotive stark beschädigt und blieb bis zu ihrer Reparatur lange Zeit abgestellt.
DH 4000 als V 30 der Hersfelder Kreisbahn in Schenklengsfeld (1988)
DH 4000 als V 320 der Teutoburger Wald-Eisenbahn in Verl
1974 wurde sie nach Ende der Mietzeit an den Hersteller zurückgegeben, wo sie bis 1975 überholt und zur reinen Güterzuglok umgebaut wurde. Dabei verlor sie ihre Zugheizung, und die Höchstgeschwindigkeit wurde von 160 km/h auf 120 km/h reduziert.
Im April 1976 wurde sie an die Hersfelder Kreisbahn verkauft, wo sie schwere Kalizüge zu befördern hatte. Im Februar 1989 wurde sie weiter an die Teutoburger Wald-Eisenbahn veräußert. Dort hatte sie schwere Stahlzüge auf der Relation Hanekenfähr-Paderborn zu befördern. 1992 wurde sie in Lengerich (Westfalen) abgestellt.
1994 gelangte sie nach Italien, wo sie bis 1995 überholt wurde. Danach war sie im Dienst von Servizi Ferroviari (Serfer), wo sie unter anderem auf einer Anschlussbahn in Pordenone und im Containerhafen Genua-Voltri eingesetzt wurde. 1998 kaufte sie die Gleisbaufirma Wiebe.
Am 2. August 2015 erlitt die Lok in Donauwörth einen Achslagerschaden. Infolgedessen geriet das Schmierfett der betreffenden Achse in Brand, weshalb die Lok abgestellt wurde. Nachdem eine Untersuchung am Fahrwerk weitere Schäden aufgedeckt hatte, lehnte Wiebe eine Reparatur ab, auch weil die Zulassungsfrist sowieso am 28. Mai 2016 ausgelaufen wäre.
Nachdem die Lok einige Zeit in der Halle der Firma Wiebe in Nienburg untergestellt war, wurde sie am 23. August 2017 nach Kassel zum dortigen Bombardier-Werk überführt. Dort sollte die Lokomotive nicht-öffentlich ausgestellt werden.
Am 29. Juli 2020 wurde die Lok durch das EVU RailAdventure von Kassel nach Eystrup überführt, um dort wieder bei der Firma Wiebe untergestellt zu werden.
Am 18./19. September 2020 wurde sie als Dauerleihgabe in den Historischen Lokschuppen Wittenberge gebracht.
Cool 😁👍🏻
Tolle Lok da gibt es nichts zu meckern, äh ich doch ich find immer was!!! Die in rot gefällt mir besser oder? Nein eigentlich die in Gelb nur möchte ich hinter so einem Kraftpaket natürlich einen fetten Güterzug haben. Nun gut, da hast du nichts falsches gekauft und mein Neid ist dir sicher, im Moment warte ich mal mit den Einkäufen, da ich schon genug bestellt habe und ja die Mobakasse ist erst mal leer. LG auch an Natalie Michael
Danke Grüße zurück…
Hallo aktuell steht die Lok in Wittenberge im Eisenbahn Museum.
Cool 😁👍🏻
Moin ! Ein echtes Sahnestück haste da =) Konnte auch nicht wiederstehen ^^ Bei mir hat es erst beim 2. Anlauf geklappt. Die 1. ging wegen einem defekten Lüfter direkt zurück.. soviel zu Thema Qualitätskontrolle =( Finde die Lok wunderschön aber der Sound ist für die Preisklasse einfach grauenhaft !! Bin schon dabei die Lok mit einem ESU Decoder auf zu motzen =) Die passende Wagenset lässt noch auf sich warten. Naja mal schauen. LG ! ;)
Ach man kann sie darüber streiten, aber mir egal Hauptsache ich habe diese Lok…
@ Ja die war schnell vergriffen ^^
@@bullseyebobby1267 bei uns im Laden gibt es noch eine…
Ich habe die nicht. Finde die aber ganz 👍 gut. War bestimmt nicht ganz so billig .Gruß Christian P.S schönes Wochenende
Nein, hab sie gekauft und die rote verkauft also null gezahlt…
@ dann geht das ja noch...
Hallo Markus,
die V 320 ist schon ein Mordsgerät. Hab auch eine von Trix als V320 001 der DB Epoche III. Die letzte Ausführung der Lok passt nicht in meine Epoche. Hatte mir vor vielen Jahren die V 320 von Brawa gekauft. Leider funktioniert bei der Maschine die Stromabnahme nicht optimal. Hatte auch keinen Sound. Ist nur ein einfacher Dekoder verbaut. Am Freitag hab ich die 06 001 (Bestell-Nr. 25060) bei meinem Händler abgeholt. Das ist auch so eine Wuchtbrumme. Ca. 31,6 cm lang. Hab von Fleischmann die Drehscheibe. Was soll ich sagen, die Maschine passt gerade so auf die Drehbühne. Wenn ich in den nächsten Tagen etwas Zeit habe mach ich mal ein Video und stell es auf meinen bescheidenen Kanal.
Viele Grüße
Lothar
Danke, ja eine wichtige Lok 😁👍🏻
Die Lok sieht wunderschön aus ruf mich mal bitte zurück
Ja endlich hab ich sie…
Zum Original der Lok: Sie wurde nicht repariert nach Kassel ins Werk des Herstellers (Henschel, heute Bombardier) überführt. Dort ist sie nicht öffentlich zugänglich abgestellt. Das ist mein Kenntnisstand
P.S. Ich habe das Modell der Marke Trix... Viel Spass mit deiner Lok!
L.G. Stefan
Danke 😁👍🏻
Ist in Prinzip nix anderes als dass insider Modell von 2019 die v320 hab mir die aber trotzdem zugelegt schöne Lok
Aber für mich besser als in rot…
zweimal die Lok auf der gleichen Anlage geht ja gar nicht, daß ist doch gar nicht vorbildgerecht ;)... ich hatte die auch unterm Baum, bin aber noch nicht so weit, daß ich sie fahren lassen kann - aber ob ich wirklich Sound will? der hat schon im Video nach 2 Minuten genervt.... Mag vielleicht bei Dampfloks lustig sein.... Und ja, die Verpackung ist furchtbar, da will man sie gar nicht raustun, weil das wieder reinpacken so kompliziert ist.... (hab die Trix Version)
Hab nur noch die Wiebe die andere hat das BW verlassen 😁
Super Model, Sound leider 😭
Ja gut lässt sich aber ertragen…