Eu tenho uma xlr 125 ano 97 e resolve o vazamento da minha da seguinte maneira dei uma cheia na retifica onde vai o pino da árvore de comando comprei uma arvore de comando nova e tirei as medidas dos oring no parquímetro e compra na só vedações aqui no centro de Fortaleza botei um oring de 17 mm largura e 4.00 mm de espessura entrou bem apertadinho e no retentor da mesa onde pega o retentor fiz o mesmo tirei a medida no parquímetro e botei uma oring mais apertado e mais grosso entro mordendo na mesa e no pino que fixa o rolamento do virabrequim do mesmo jeitinho sem bota cola nem silicone mais se quiser bota um pouco de silicone coloque uma camada fininha até hoje o motor tá sem vazamento esse oring que vem no reparo e melhor trocas todos por um sobre médica foi assim que resolvi o vazamento da minha
Gostei do seu vídeo, muito bom mesmo, eu tenho um CG 97 com esse mesmo problema, e vou tentar fazer na minha também baseado pelo que vc fez, mas quero te perguntar, mas no local que vc aplicou a cola, no aluminio, vc chegou a passar algum produto pra eliminar óleo na superfe pra cola pegar bem garantido, sabi como é, sempre esses aluminios do motor mesmo limpando nunca fica 100% isento de óleo pra cola garrar.
Fiz esse serviço na minha Mas não ficou legal Usei só a cola silicone preta Mas vou experimentar com a essa 3m A minha moto não tinha nenhum vazamento Foi só trocar o estator Que o pinga pinga de óleo começou E isso me deixa muito agoniado
Pô companheiro obg pelo seu vídeo deverá ajudar alguém...mas me desculpe a sinceridade que lambança que servicao porco...tenho uma 99 e não preciso fazer essa lambança toda de cola 😜😜😜😜😜😜
Opa Tudo certo respeito sua ideia mas não considero serviço porco ,pois não sou profissional do ramo ,faço em casa pois apenas gosto de botar a mão na massa Estou aprendendo pois afinal ninguém nasce sabendo tudo 😅 Se você já fez este concerto passa o link do seu vídeo para compartilharmos informação Valeu tamo junto
@@variadocanal6381 e nessa de sacar o magneto sem chave não corre risco de empenar ele ou danificar ?? Tô pensando em eu mesmo fazer do meu jeito.. porque nem mesmo mecânicos aqui da região não tem essas malandragens que vc mostra no vídeo. Mecânicos aqui da área vai simplesmente trocar os orings, e o retentor e não fazer nada mais.
Tem mais silicone que motor kkkk e para usar silicone tem que limpar com tíner, a gasolina por ser derivada do petróleo não remove 100% os resíduos de óleo
Eu tenho uma xlr 125 ano 97 e resolve o vazamento da minha da seguinte maneira dei uma cheia na retifica onde vai o pino da árvore de comando comprei uma arvore de comando nova e tirei as medidas dos oring no parquímetro e compra na só vedações aqui no centro de Fortaleza botei um oring de 17 mm largura e 4.00 mm de espessura entrou bem apertadinho e no retentor da mesa onde pega o retentor fiz o mesmo tirei a medida no parquímetro e botei uma oring mais apertado e mais grosso entro mordendo na mesa e no pino que fixa o rolamento do virabrequim do mesmo jeitinho sem bota cola nem silicone mais se quiser bota um pouco de silicone coloque uma camada fininha até hoje o motor tá sem vazamento esse oring que vem no reparo e melhor trocas todos por um sobre médica foi assim que resolvi o vazamento da minha
Qual seu contato ou rede social, preciso que compre os orings pra mim, aqui na minha cidade não encontro sob medida.
Gostei do seu vídeo, muito bom mesmo, eu tenho um CG 97 com esse mesmo problema, e vou tentar fazer na minha também baseado pelo que vc fez, mas quero te perguntar, mas no local que vc aplicou a cola, no aluminio, vc chegou a passar algum produto pra eliminar óleo na superfe pra cola pegar bem garantido, sabi como é, sempre esses aluminios do motor mesmo limpando nunca fica 100% isento de óleo pra cola garrar.
Usei gasolina e depois tíner
Pega uma buraxa do bujao de óleo corta o tamanho certo mais grande um pouquinho cola com superbone fica file
Ótimo Conteúdo like
Bom demais
Pessoal olhem vídeo novo que fiz sobre este vazamento 👍
Meu amigo no pino ao invés de vc colocar fita coloca o retentor da vareta de medir o óleo.obs vc colocou a peneira ao contrário ,
@@dabiosilva4168
opa blza obrigado pela dica
Pode me dizer as chaves que foram usadas pra fazer essa troca?
Principal seria um saca estator pra não precisar tá batendo 😅
E se você começar a fazer as manutenções em casa quanto mais chaves melhor 👍
@@variadocanal6381 vlw, abraço
Fiz esse serviço na minha
Mas não ficou legal
Usei só a cola silicone preta
Mas vou experimentar com a essa 3m
A minha moto não tinha nenhum vazamento
Foi só trocar o estator
Que o pinga pinga de óleo começou
E isso me deixa muito agoniado
Eu uso Teflon, famoso veda rosca , é o melhor.
Se não me engano a peneira do óleo vai no fundo e depois vai a mola
Isso memo
coloquei certo depois esqueci de editar no vídeo
Obrigado por lembrar amigo 👍
o filtro de óleo foi colocado ao contrário errado
Bom dia! Foi colocado o filtro do óleo do lado errado!
Sim
mas depois alterei só esqueci de comentar
Obrigado 👍
Aí sim é dos meus têm quer ser assim fundo de quintal nem todas as horas pesoa têm dinheiro
Esse silicone é a mesma coisa do PU de vedação, ele custa 20$
Vazou ainda ?
Dura um tempo depois vaza novamente
O tempo do concerto depende de cada um
Se anda bastante ou pouco faz diferença também 👍
Pô companheiro obg pelo seu vídeo deverá ajudar alguém...mas me desculpe a sinceridade que lambança que servicao porco...tenho uma 99 e não preciso fazer essa lambança toda de cola 😜😜😜😜😜😜
Opa Tudo certo respeito sua ideia mas
não considero serviço porco ,pois não sou profissional do ramo ,faço em casa pois apenas gosto de botar a mão na massa
Estou aprendendo pois afinal ninguém nasce sabendo tudo 😅
Se você já fez este concerto passa o link do seu vídeo para compartilharmos informação
Valeu tamo junto
Tenho um vídeo de pintura do tanque da minha 99 da uma olhada também 👍
To com esse problema na minha cg 81 to querendo eu mesmo fazer em casa assistindo esse vídeo nao me parece ser difciil.
👏👏👏
@@variadocanal6381 preciso ter as ferramentas para retirar o o volante do magneto , ??
Não precisa
Usei o que tinha em mãos
Mostro no vídeo como fiz ?
@@variadocanal6381 e nessa de sacar o magneto sem chave não corre risco de empenar ele ou danificar ??
Tô pensando em eu mesmo fazer do meu jeito.. porque nem mesmo mecânicos aqui da região não tem essas malandragens que vc mostra no vídeo.
Mecânicos aqui da área vai simplesmente trocar os orings, e o retentor e não fazer nada mais.
@@vinnysound eu fiz e não deu problema
Esse pino ali deveria ser colocado outro novo pq ele tá bem gasto
pos eu tenho todas as ferramenta pra retirar isso
Será q dá certo mesmo irmão?a minha 99 tá com esse problema
Resolve por tempo mas não para sempre
Só resolve na retifica da carcaça, tenho uma, e resolveu assim, o restante volta o vazamento
Esses vazamentos da cg99 e Quinem catinga de toba nunca sai kkkkkkkkk
😂😂😂
💪👍
Rapaz eu achava q a minha mesa táva judiada ... Os cara tacou cola aí mdss
Kakakkkkkak num é? 😂😂😂 exagero retado de cola tu é doido
Tem mais silicone que motor kkkk e para usar silicone tem que limpar com tíner, a gasolina por ser derivada do petróleo não remove 100% os resíduos de óleo
O que é isso aí, um cocho de lavage?
Vaza demais
Não vai da certo
Dura um tempo mas não para sempre
Uq eu falei.
Que lambança
Veja meu Instagram que vcs vão ver qual a solução desse problema