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稲沢の映像も素晴らしいですが、刈谷は本当に迫力が有りますね。とても素晴らしい映像です。
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ 深夜の貨物は昼間の貨物より生き生きと気持ちよさそうに感じます。次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
7090:후쿠오카 ~오미야 15:50~13:0219시간 38시간
この音たまらないです！！！
深夜の撮影と編集お疲れ様です。深夜でも頑張る貨物列車かっこいいです！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ たった5時間で41本の過密ダイヤ迫力満点でとてもカッコよかったです♪ 次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
自分の中ではジョイント音、そして貨物列車の迫力を総合してみると一番は刈谷街道踏切だと思います。やっぱり、EF66やEF210のモーター音に個性があって、めっちゃいいです。いつも撮影お疲れ様です。これからも撮影がんばってください。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 深夜でも明るい刈谷街道踏切は音や躍動感もお伝えしやすく迫力もありお気に入りの撮影地です♪ ご声援ありがとうございましたm(_ _)mとても励みになります^^
朝日を浴びてトヨタロングパレスが鉄橋を渡り目的地へカッコ良くとても良かったです。撮影お疲れ様でした❗️
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 前日の10時15分に岩手県の盛岡貨物ターミナルを出発したトヨタロングパスエクスプレスのラスト5kmのシーンです♪ 朝日を浴びてラストスパートするトヨタロングパスエクスプレスはとても綺麗でかっこよかったです♪
迫力ありますね！次の動画も楽しみにしています！
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 次回の優しい汽笛いっぱい特集もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
@@tetsunohako コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
今日もありがとうございました。今日は深夜の刈谷街道踏切をめちゃめちゃ爆走する貨物列車、スーパーライナーがかっこよかったです。
こちらこそ今日もご視聴とコメントありがとうございます^^ スーパーライナーとスーパーレールカーゴは本当に速くて迫力満点でした♪
1090레후쿠오카 ~이나지와 13:01~19:42
こんばんは🌃今回もよろしくお願いします
こんばんは～♪いつもありがとうございます^^ 返信遅くなり申し訳ありませんでしたm(_ _)m
いつも素晴らしい映像をありがとうございます。毎日お酒のお供に見させていただいています。とてもお酒が美味しいです。一時間は見ていられます。これからもよろしくお願いします(^^)
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ お酒のお供にして頂きとても嬉しいです♪ こちらこそ今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊久しぶりの刈谷ですね。‼️やっぱり、最後のシーンは最高😃⤴️⤴️ですよね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 久しぶりの刈谷楽しかったです♪ 日照時間の長い時にしか撮影できない臨海鉄道のトヨタロングパスエクスプレスとても綺麗でした^^
刈谷街道踏切お願いいたします
ご視聴とコメントありがとうございます😊 また時間を見つけて訪れたいです♪
撮影お疲れ様です｡下り列車(大阪･九州方面)が踏切を通過する時､ジョイント音と同時にすごい金属音もなってましたね｡レールとを接続する金具やボルトか緩かったのかもしれないですね…｡
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 下りの金属音ですが過去に稲沢の大垣街道踏切でもありましたが直されちゃいました、私は好きな音だったので安全のためとは言え少し寂しかったですw
こんばんは！宜しくお願い致します
2067はラストのクレラップは地元小名浜からです。６７は今は止めたけど、日テレニュース２４の２２時前のフィラーで小田原からの映像で走る光景がありました。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 小名浜から福知山でしたよね
@@tetsunohako さんまさか福知山に行くのははじめて知りました。
도쿄 행
나고야~이나지와 ~기후
266신검리(금산)~진안(죽도)
模型での編成組成の参考にさせていただいてもいいでしょうか・・・・・？
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 私の動画を参考に模型で再現していただくのはとても嬉しいです♪ 是非よろしくお願いいたしますm(_ _)m ありがとうございました。
ありがとうございます是非参考にさせていただきます
吹く風も熱風の頃ですよね。岩盤浴のような一日だったでしょうね、お疲れ様でした。エンディングの名古屋臨海の映像はホッとするシリーズですね。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 町全体がサウナのような日でしたが列車たちの全開走行やクマゼミ大合唱の中を行く臨海鉄道など夏らしい風景を見ることが出来て良かったです♪
眠かったでしょうw
ご視聴とコメントありがとうございます^^ とても眠たかったですが爆音を響かせ通過する列車たちを見ていると一気に目が覚めますw
あんまり企業のコンテナが乗っていないのが気になります😢
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 閑散期だったのでしょうか、そういう日もたまにありますよね～
@@tetsunohako 様確かに年度が替わってから、企業のコンテナや大型宅配コンテナが減っているような気がします。九州特急のトップエース1050レを見るとよくわかります。この列車、前年度までは基本的に26両全て大型コンテナ積載で、日月だけ前2～4両程度がJR12ftだったのですが、最近は前数両がカラだったり、JR12ftだったりします。もっとよくわかるのが62レですね。私が見たり撮ったりしている時だけかもしれませんが、大型コンテナがガクッと減りました。他にもロンパスの臨時便が廃止になったり、「九州ロンパス」こと8056・8057レがただの貨物列車になったりしています。来春、何か大きな動きでもあるのでしょうか。
私個人の意見ですがただの閑散期であることを願うと共に今後時間厳守が最大の課題だと思っております。災害や輸送障害、動物や人との接車などなど前方の列車で起きた事でも顕著に巻き込まれる輸送手段は荷主や通運の理解が無いと正直厳しいと思ったりもしております。特に通運関係の待機時間は2024年問題も見て見ぬふりは出来ないので着時間厳守に特に影響されると考えております。
稲沢の映像も素晴らしいですが、刈谷は本当に迫力が有りますね。とても素晴らしい映像です。
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ 深夜の貨物は昼間の貨物より生き生きと気持ちよさそうに感じます。次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
7090:후쿠오카 ~오미야
15:50~13:02
19시간 38시간
この音たまらないです！！！
深夜の撮影と編集お疲れ様です。
深夜でも頑張る貨物列車かっこいいです！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ たった5時間で41本の過密ダイヤ迫力満点でとてもカッコよかったです♪ 次回もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
自分の中ではジョイント音、そして貨物列車の迫力を総合してみると一番は刈谷街道踏切だと思います。やっぱり、EF66やEF210のモーター音に個性があって、めっちゃいいです。いつも撮影お疲れ様です。これからも撮影がんばってください。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 深夜でも明るい刈谷街道踏切は音や躍動感もお伝えしやすく迫力もありお気に入りの撮影地です♪ ご声援ありがとうございましたm(_ _)mとても励みになります^^
朝日を浴びてトヨタロングパレスが鉄橋を渡り目的地へカッコ良くとても良かったです。
撮影お疲れ様でした❗️
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 前日の10時15分に岩手県の盛岡貨物ターミナルを出発したトヨタロングパスエクスプレスのラスト5kmのシーンです♪ 朝日を浴びてラストスパートするトヨタロングパスエクスプレスはとても綺麗でかっこよかったです♪
迫力ありますね！次の動画も楽しみにしています！
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 次回の優しい汽笛いっぱい特集もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
@@tetsunohako コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
今日もありがとうございました。
今日は深夜の刈谷街道踏切をめちゃめちゃ爆走する貨物列車、スーパーライナーがかっこよかったです。
こちらこそ今日もご視聴とコメントありがとうございます^^ スーパーライナーとスーパーレールカーゴは本当に速くて迫力満点でした♪
1090레
후쿠오카 ~이나지와
13:01~19:42
こんばんは🌃
今回もよろしくお願いします
こんばんは～♪いつもありがとうございます^^ 返信遅くなり申し訳ありませんでしたm(_ _)m
いつも素晴らしい映像をありがとうございます。
毎日お酒のお供に見させていただいています。
とてもお酒が美味しいです。
一時間は見ていられます。
これからもよろしくお願いします(^^)
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ お酒のお供にして頂きとても嬉しいです♪ こちらこそ今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊
久しぶりの刈谷ですね。‼️
やっぱり、最後のシーンは最高😃⤴️⤴️ですよね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 久しぶりの刈谷楽しかったです♪ 日照時間の長い時にしか撮影できない臨海鉄道のトヨタロングパスエクスプレスとても綺麗でした^^
刈谷街道踏切お願いいたします
ご視聴とコメントありがとうございます😊 また時間を見つけて訪れたいです♪
撮影お疲れ様です｡
下り列車(大阪･九州方面)が踏切を通過する時､ジョイント音と同時にすごい金属音もなってましたね｡
レールとを接続する金具やボルトか緩かったのかもしれないですね…｡
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 下りの金属音ですが過去に稲沢の大垣街道踏切でもありましたが直されちゃいました、私は好きな音だったので安全のためとは言え少し寂しかったですw
こんばんは！宜しくお願い致します
こんばんは～♪いつもありがとうございます^^ 返信遅くなり申し訳ありませんでしたm(_ _)m
2067はラストのクレラップは地元小名浜からです。６７は今は止めたけど、日テレニュース２４の２２時前のフィラーで小田原からの映像で走る光景がありました。
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 小名浜から福知山でしたよね
@@tetsunohako さんまさか福知山に行くのははじめて知りました。
도쿄 행
나고야~이나지와 ~기후
266
신검리(금산)~진안(죽도)
模型での編成組成の参考にさせていただいてもいいでしょうか・・・・・？
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 私の動画を参考に模型で再現していただくのはとても嬉しいです♪ 是非よろしくお願いいたしますm(_ _)m ありがとうございました。
ありがとうございます
是非参考にさせていただきます
吹く風も熱風の頃ですよね。岩盤浴のような一日だったでしょうね、お疲れ様でした。
エンディングの名古屋臨海の映像はホッとするシリーズですね。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 町全体がサウナのような日でしたが列車たちの全開走行やクマゼミ大合唱の中を行く臨海鉄道など夏らしい風景を見ることが出来て良かったです♪
眠かったでしょうw
ご視聴とコメントありがとうございます^^ とても眠たかったですが爆音を響かせ通過する列車たちを見ていると一気に目が覚めますw
あんまり企業のコンテナが乗っていないのが気になります😢
ご視聴とコメントありがとうございます^^ 閑散期だったのでしょうか、そういう日もたまにありますよね～
@@tetsunohako 様
確かに年度が替わってから、企業のコンテナや大型宅配コンテナが減っているような気がします。
九州特急のトップエース1050レを見るとよくわかります。
この列車、前年度までは基本的に26両全て大型コンテナ積載で、日月だけ前2～4両程度がJR12ftだったのですが、最近は前数両がカラだったり、JR12ftだったりします。
もっとよくわかるのが62レですね。私が見たり撮ったりしている時だけかもしれませんが、大型コンテナがガクッと減りました。
他にもロンパスの臨時便が廃止になったり、「九州ロンパス」こと8056・8057レがただの貨物列車になったりしています。
来春、何か大きな動きでもあるのでしょうか。
私個人の意見ですがただの閑散期であることを願うと共に今後時間厳守が最大の課題だと思っております。災害や輸送障害、動物や人との接車などなど前方の列車で起きた事でも顕著に巻き込まれる輸送手段は荷主や通運の理解が無いと正直厳しいと思ったりもしております。特に通運関係の待機時間は2024年問題も見て見ぬふりは出来ないので着時間厳守に特に影響されると考えております。