ODPALA TYLKO NA LPG BO WTRYSKI ZARDZEWIAŁE !!! Odwiedź portal Grooz.pl
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Mówili że to sonda przed a może za katem.
BMW e46 M54 odpala tylko na LPG , na benzynie wypada zapłon i gaśnie. Korekty paliwa
Nowa odma , pokrywa zaworów, i rury dolotu powietrza ale to nie pomogło.
Jeździsz beztrosko na LPG? benzynkę też czasem trzeba przepalić ;) Zabrudzone wtryskiwacze
TEST Thinktool LITE -THINKCAR
THINKTOOL LITE www.thinkcar-po...
💎 ZERKNIJ TU 💎 / garażowe hobby
GRUZOWISKO===== / 2405854762965382
FB ============= / garazowehobby
Insta ============= / garazowehobby
YT === / garażowe hobby
#diagnostyka #bmw #thinktool #obd2 #korekty paliwa
Pełen profesjonalizm! Szacunek! Miło się ogląda takiego fachowca! 👍🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️👍
Cześć Majster świetny film dobry fachowiec z Ciebie.Miło sie ogląda wszystkiego dobrego i Pozdrawiam.
Solidne zaniedbanie.
Jeśli wtryskiwacze benzynowe tak wyglądały to ciekawe co jest w zbiorniku paliwa
Super film taka diagnostyka na żywo, to daje możliwość zrozumienia wielu rzeczy. Szkoda że tak daleko mam do majstra, bo u mnie w n52b30 nadal mam wrażenie że coś niedomaga.
Sam tez zajmuje się naprawą beemek, zgadzam sie w 100% z tym co mowisz na początku filmu. Ogólnie szacun, robisz git robote
Majster jak ja Cię kurła szanuję 😁. Jak zawsze lux robota. Pozdrawiam. I czekam na kolejne filmy. 👍🦾
Stały numer w Polsce, jest na konia a na owies już brakuje więc dostaje siano.
Zawsze trzeba wymieniać, to musowo, bo stare sprawne to dalej stare, a nowe zawsze będzie lepsze...... (nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobisz ;) )
Ale oszczędność 🙆, to co zaoszczędził na benzynie, wyda na nowe wtryski, makabra, tyle rdzy.
Nie jestem mechanikiem ale w żony samochodzie skoda octawia 2 auto jezdzilo idealnie na benzynę a po przelaczeniu na Lpg szrapalo i nie miało siły jechać przewody i świece wyglądały ok kolega mówił że miał tak samo i żebym wymienił na nowe NGK po założeniu świec i przewodów na gazie jak i benzynę jeździ dobrze . ale nie znam się i nie wiem co to miało do rzeczy. Jak to mawiał Ferdek Kiepski " są na tym świecie rzeczy które się fizjologom nie śniły 😂Pozdrawiam
Nagraj może kiedyś odcinek jak teraz wygląda cały garaż 🙂
Tak jest ale myślę ze warto zacząć od sprawdzenie ciśnienia lpg wartości wtrysku i na końcu iskry (świecy)
Dzięki za film, u siebie w Clio też mam czasem podobne problemy z odpalaniem i na zimno, chyba wyjeżdżę benzynę i zatankuję świeżą, bo po wymianie termostatu to rozgrzewa się bardzo szybko i na początku roku zatankowałem cały zbiornik i jeszcze jest tego starego paliwa.
Szkoda że jesteś 200km ode mnie.
Pozdro
Perełka na filmie ma 350 do mnie
Super poradnik! Czy mozesz pochwalic sie czym wysterowales wtryski w wannie? Jakiej myjki uzywasz czy ma grzanie plynu?
Byłem dziś z moją bmw e39 2.5 w ogóle nie pracuje na gazie . Zalewa ja stwierdził mechanik . I kody błędów wypadanie zapłonu, czujnik położenia walka rozrządu , i wału korbowego .
Super kanał !
Przy włączonym zapłonie silnik wydaje jakby ciągły dźwięk, jakby buczenie, słychać to u Ciebie na tym filmiku @Garażowe hobby. U mnie tez to kiedyś było, teraz już nie. Zastanawiam się czy silnik M52/TU jest wyposażony w jakąś dodatkową elektryczną pompę wody? Ten dźwięk ma z tym związek?
Dodać polepszatora na wtryski tak dla doświadczenia czy będzie lepiej😉
tu już chyba zbyt póżno
Nie, szkoda czasu, benzyny i polepszatora.
16:42 uzależniony od gazu.
Profeska jak zawsze
Wiem o jakim aucie mówisz na początku , przepraszam ;)
Dzie ty był???aaaaaa? Dziękuję za film.Zdrowia
P.S coo tam u majstra Cebuli??
chrustu szuka ;)
Przepalać na benzynce czasami 😀
od świateł do świateł
Albo ustawić gaz powyżej 3.5-4k obrotów przełączał na benzynę, jak w moim m52tub20
Duże przebiegi na lpg zapychają wtryskiwacze od benzyny szczególnie jak się nie dolewa paliwa
Świetny materiał, fajny komputer diagnostyczny, ile w przybliżeniu to kosztuje
Link w opisie, około 2700
wow
wymiana przewodów WN usuwa wycieki płynu chłodzącego.
że taki system SLS w bmw z tym powietrzem
Majster wiem wiem, ale zapytam. A coś tak do tysiaka, tysiaka z hakiem jeśli chodzi o takie urządzonko? Może być po kablu, przede wszystkim BMW, ale i reszta jakieś tam podstawy? Coby wykresy miał bo bez tego to jak bez ręki
Majster zerknij zadzwoń zapytaj http
://www.thinkcar-polska.pl/produkty/thinkcar-thinktool-reader-7/
Jeżeli legal to niema szans za te pieniądze. Nowe np. MaxiEcu 2100zł, używki od ok. 2000 - 2500zł. za Launch Tink Car
Czemu korekta długoterminowa jest na 0, skasowałeś korekty?
Jest na zero bo jak wywala czeka to się kasują a dwa że nie jadę
Biedne te zagazowane beemki.
Po roku ekspolatacji na gazie, można zaoszczędzić na drugą taką.
@@MortimerKadaver bez sensu
@@marcinszymanski8438 Bez sensu masz wtedy, gdy ja po zatankowaniu do pełna swojego auta gazem płacę 160 złotych przy kasie a ty płacisz 320 złotych 🙂
Z tą różnicą, że ja zarabiam jeszcze w euro a ty w złotówkach. Podwójny (dla ciebie) bezsens.
@@MortimerKadaver Ta bo ty wiesz gdzie pracuje i w czym zarabiam xD
👍
Witam Pana jak się sprawuje ten ps 930 pro daje radę w BMW pozdrawiam serdecznie
To nie ps pro tylko thinktool lite sprawuje się świetnie.
@@user-hs3ex1xj1r wiem tylko kiedyś majster pokazywał go i byłem ciekaw jak się sprawuje
Jak za te pieniądze z funkcjami online robi robotę w tej cenie nic lepszego na rynku nie znajdziesz a możliwości duże.
@@user-hs3ex1xj1r zgadzam się z Tobą
@@andrzejkopacz4359 👍👍👍
Zardzewiałe wtryski o jprdl...
Jak? Ja się pytam 😂
Myślę że gdyby była to wina LPG to większość aut miałoby taki problem a raczej nie ma. Niezły kosmos 😐
paczaj cały film
Ameryka ,Ameryka a w Ameryce nie hula wszystko jak trzeba.
taki ten świat niestety ;)
LPG stawia większy opór prądowi elektrycznemu, stąd na Pb mógł chodzić poprawnie, a na LPG już nie.
To wiem ale tego nie reguluje się przewodami tylko cisnienie, wartisci wtrysku i ewentualnie przerwa lub inna świeca
@ chodzi o to, że przy przewodach zapłonowych w słabym stanie może dochodzić do przebicia przy zasilaniu silnika LPG, tym samym napięcie nie będzie docierało do świec zapłonowych.
Widzisz majster nie znasz się na samochodach gazownik ci to udowodnił. Oczywiście żartowałem. Ale sam Miałem taki przypadek że gazownik wymienił kable i auto tylko chwilę jechało po czym trafiło do mnie No i ja znowu wymieniłem kable tylko na te oryginalne z ASO bo w zamienniku same wyskakiwały nie byłem w stanie tego zrozumieć jakim cudem skoro wcisnąć je nie szło tak ciężko a one same jak się silnik zagrzał wyskakiwały ze świec. Także widzisz to jednak czasami trzeba wymienić dwa razy Te kable i gazownik wiedział co czyni Zresztą jak wszyscy gazownicy. Pozdro
ori kable były w bagaju bo je tam dałem w razie czego ale on kupił znowu nowe, z resztą one nie wyskakiwały bo na PB szło ok a na LPG nie więc co regulujemy? ;)
J
@ Hah no co gazownik to gazownik, zestroil kablami. Ale u mnie to na PB jechalo dziwnie bo dziwnie, obd sie rozlaczalo, a sterownik lpg tracil komunikacje i to juz tak na amen i se mysle wtf, podnosze a tam wyskoczone, wciskam, stroje bo na lpg to juz wgl nie jechało, stroje i nagle cyk znowu sterownik sie rozlaczyl i lpg kuleje, podnosze a tu znowu wiec mysle ze slabo docisnalem.... za 3 razem telefon do aso i cyk renowka przestala miec problemy z LPG. Gazownikow nie zrozumiesz oni nie wiedza jak dziala najwazniejsze dla lpg zmienna faza walka ssacego czy egr oni jadą na pale, stroja na postoju, malo ktory ma afr zeby cos ustawic.... ale taka sytuacja mnie spotkala, bylo ich duzo wiecej jak w stilo 1.8 4 cyl ale 2 banki :-) , mechanik polegl, gazownik poległ a ja 4+4 wytryski nowe i cyk poszlo.
@@AmatorElektronik dlatego są korekty żeby stroić , łatwe
@ Nie koniecznie jest tak różowo z korektami bo czasami jak jeszcze stft jest aktualne tak ltft nie koniecznie bo jest wielopoziomowe i obd nie zawsze czyta prawidlowo. Ale majac czas wtrysku i korekty to juz mam 100% pewności w CL. W OL to juz tylko AFR pokładowy albo zewnetrzny (ja mimo pokladowego uzywam zawsze zewnetrznego) w wariancie bida z nedza dla sindy NBO mozna odczytywac napiecie S1B1 S1B2 poprzez obd i doprowadzic gaz to takiego samego. Kazde NBO w obszarze liniowym odwzorowuje AFR choc jest to malo dokladne to jednak przy tym samym cisnieniu i temperaturze spalin mozna próbować to ustawic. Jeszcze bywaja auta gdzie ltft zmienia sie odrazu gdy stfw wyjdzie poza zakres akceptowalnej pracy i wydaje nam sie ze mamy dobrze zestrojony gaz bo stft jest lux ale ltft nie widzimy z kazdego poziomu poprawnie i jest zonk. Temat rzeka.
Z tymi przewodami które działaśy na benzynie a na gazie niekoniecznie coś jest na rzeczy nie pamiętam dokładnie ale żeby przeskoczyła Iskra na gazie potrzebny jest nieco wyższy prąd i dlatego przyjeździe na LPG częście j siadają przewody i cewkiNie będę się wymądrzał więc może niech się wypowie ktoś kto się na tym zna
czyli idziesz do sklepu i prosisz o przewody do LPG? bo koleś nawet nie zerknął do reduktora a może kwestia świec bo ja dałem ori po VIN
Ostatnio miałem szkolenie z układów zapłonowych i faktycznie tutaj masz rację na LPG napięcie przebicia/przeskoku iskry w cylindrze jest większe niż na benzynie. Fajnie takie rzeczy widać na oscyloskopie przykłada się sondę do poszczególnych cewek i w 20 s masz sprawdzony cały układ zapłonowy włącznie ze świecami, bo to też widać.
@@mkaku tylko że silnik benzynowy został zaprojektowany pod benzynę i według parametrów jej pracy powinno się stroić LPG ale widzę że jak ktoś jeździ nonstop na LPG to PB ma gdzieś co widać na filmie ;)
@ to wiem najpierw idealnie działająca praca na Benie później strojenie LPG najlepiej po korektach lub AFR. Co do gzownika to pewno tylko podlał aby nie było wypadania zapłonów i temat był zamknięty do czasu braku możliwości pracy na pb.
Samochód jeżdżąc na LPG jest bardziej wrażliwy na jakość i stan cewek, przewodów oraz świec zapłonowych. U mnie sprawdziło się to niejednokrotnie najpierw miałem problemy z jazdą na LPG zaś po pół roku na benzynie. Odnośnie świec ( info od gazowników) podobno LPG nie lubi świec irydowych czy platynowych jak wypisują producenci tylko zwykłe najtańsze.