원래 앰팩은 앰서스가 들어갑니다만 비엠코리아에서 옵션 선택 과정에서 앰서스가 아닌 일반 서스로 오더를 넣은게 문제죠 뭐 대다수 소비자들이 물렁한걸 좋아하니 뭐 이해는 갑니다 다만 이제 어느정도 시장도 커졌으니 외국처럼 고객이 직접 옵션을 선택할 수 있도록 할 수 있으면 좋겠네요
만약 스팅어 G70에서 지적하신 문제를 530i에서 지적을 안하시고 '역시 굳'이라고 하셨다면 국산차에 대한 편견이 크다고 치부하고 오토기어를 달리봤을겁니다. 하지만 오토기어는 절대 절 실망시키지 않네요. 530i의 단점을 너무도 확실하게 짚어주시네요. 무조건 믿고 보겠습니다!
M팩 이미지 소모, 언젠가 BMW 코리아의 발목을 잡을 수도 있겠죠ㅎㅎ 최근의 비코는 전성기 10년을 누리며 저장해둔 이미지를 까 먹으며 살아가는 것 같습니다 반대로 현대는 앞으로 10년을 위해 이미지를 쌓고 있는듯 하구요 그 이미지를 만들었던 수장도 뺏긴거 같구요 그게 아니라면 퍼포팩의 M벳지 정도는 BMW유저들이 간파한다 - 고 유저의 수준을 높게 평가하고 있는 것 일수도 있구요 ㅎㅎ 아직도 한국 시장을 작다고만 보는것인지 M시리즈의 판매량을 걱정하는건지 모르겠지만 정말 M퍼포팩도 M퍼포팩 다운40i 같은 모델을 소량이라도 판매 해 줬으면 좋겠어요 해외에선 일반모델에도 적용 가능한 가변댐퍼도 넣어 주구요 -라고 말 하지만 정답은 우리 모두 알고 있죠... 일반 3시리즈가... 5시리즈가 그런 M팩이 나오면 가격 현실적인 책정은 어찌될까요? 아직 한국인 정서에서 제네시스보다 비싼 3시리즈 에쿠스보다 비싼 5시리즈는 모험 이라 판단되는것이겠죠...ㅠㅠ
여러분들이 믿을진 모르겠지만 BMW에서는 중국 시장에 대해서는 다른 하나의 마켓으로 생각하고 접근하고 있습니다. 중국 시장은 특수한 상황의 시장입니다. 중국정부에서 중국기업과 꼭 합작을 해야 차량을 판매 할 수 있습니다. 중국정부 입맛에 맞지 않으면 언제든지 여러가지 꼬투리를 잡아서 판매를 강제 할 수 있는 나라입니다. (양아치 집단) BMW의 현재 추세는 이전의 MB처럼 편안한 승차감을 지향하면서 특유의 스포츠성은 최대한 잃지 않으려 할 것입니다. 반면 MB(직발, 고속도로의 왕자)는 BMW와 반대로 하려고 하고 있다고 생각 합니다.
오토기어 autogear국가대표 시승채널 - 직빨이 상대적으로 약한(?) e92 m3의 단점을 커버한 슈퍼차저도 어찌보면 한 축의 트랜드였다고 생각되며 나름대로의 리뷰의 의미가 될 수 있으리라 봅니다. 제발요~^^ 김정민 편집장님과 김창현 고문님 그리고 오토기어 여러분 항상 감사합니다~
현 f10 528i 차주이자 다음차로 530d 보고 있는 사람인데요. 540i꽤 길게 시승해보고 530i도 해본 결과 서스 셋팅 즉 비코에서 생각이 짧았다는 걸 느꼈습니다. 엠팩을 가져올꺼면 서스도 댐퍼컨트롤은 안들어가더라도 엠서스는 넣어야하는데 완전 미스인거죠. 현재 럭셔리 라인 과 엠팩 라인 분리하긴했지만 여전히 서스부분에서는 변화가 없습니다. 제 생각에는 진정 비엠맛 즐기려면 540i급은 가야하며 530i에 서스만 바뀌더라도 현재보다 훨씬 좋은 만족감을 얻을거 같습니다. 비코 관계자님들 다시 한번 재고해보심이 좋을거 같네요
생각과는 조금 다른게 g80에을 예로 들던 서스 혹은 코너링은 530i와 차이가 있긴합니다. 정말 차이가 없다 정도는 아니네요 ㅎㅎ 그냥 흔하게 타고 다니실 목적이라면 G80 정말 좋치만 여기서 말하는 라운딩을 즐기실 예정이라면 530과는 차이가 많이 난다고 생각합니다...
가격 뻥튀기한 후 할인해주는건 독약입니다. 차라리 가격을 현실적으로 내리고 정가 정책으로 가는게 소비자들을 위해서도 좋습니다. 딜러들도 제살 깎기 안하고요. 지금 할인으로 개판된 수입차 시장은 한마디로 아비규환입니다. 그 부실과 손실은 소비자들이 그대로 떠 안게 되어 있습니다.
차값 할인은 조삼 모사 입니다. 기업은 이익을 목적으로 하는 집단임으로 여러 편법으로 이득을 취하려 하며 리뷰에 나온것 처럼 중고값 방어에 불리한 것이 가장 크겠죠. 특히 차가 일종의 재산인 국내 실정에서는 특히 더하죠. 차라리 예전처럼 취/등록세 100% 지원이 유리 할 수도 있습니다.
BMW 530i가 왜 컴포트 성향이 되었냐면 중국시장을 겨냥했기 때문입니다 중국 대부분의 자동차 구매자들은 컴포트 성향이 많죠 우리나라에도 그런 사람들이 많구요 그쪽 취향인 사람들은 오히려 옛날 BMW 5시리즈 보다 요즘 BMW 5시리즈가 더 좋습니다 다 장단점이 있는거죠 ㅎㅎㅎ 중국 시장을 왜 겨냥하냐? 고 물어보신다면 중국은 자동차가 가장 많이 팔리는 나라입니다 몇년전만 해도 미국이 가장 큰 자동차 시장이었는데 지금은 중국이 가장 큰 자동차 시장입니다 그래서 세계 모든 브랜드들이 중국 시장은 꼭 진출 해 있는거죠 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 즉 BMW가 돈을 많이 벌기 위해 컴포트 성향으로 만들었다 이겁니다 과거의 BMW 차량이 보여줬던 스포츠 성향이 좋은 분들은 실망을 하게 되는거구요 좋다 나쁘다는 직접 타보고 본인의 취향으로 판단 하면 되는겁니다 ^-^
4등~~~!!!! 어 근데 양PD가 안보인다.... 트렁크에 숨었나? BMW가 이제는 5시리즈 에서 만큼은 더 많은 고객을 흡수하기 위한 노력이 F10부터 컴포트한 승차감으로 가면서 스포츠성의 차량은 530d(다이나믹 댐퍼 컨트롤) , 540i(다이나믹 댐퍼 컨트롤) , M5로 확실히 구분을 지을려는 것 같아요.....
국내 안좋은 도로보다 더 운전자를 황당하게 만드는 곳이 잠시 말씀하신 것 처럼 울렁울렁(연속적으로 물결치는듯한 도로)한 도로에서는 이전 BMW의 오너들은 스티어링 휠을 더 강하게 잡게되며 당황하게 됩니다. 그래서 욕을 먹는게 아닌가 합니다. 이건 스포츠 주행을 많이 한 사람이던 아니던 상관 없습니다. ^^
요즘 BMW가 정신못차린다는 소리가 괜히 들리는게 아닌듯.... 530i는 사실 스포츠성보다는 컴포트한 세팅에 초점을 둔 차라고 생각되고 좀더 스포츠성을 원한다면 3천씨씨급(540i) 차량으로 가야될듯.... 엔진부터 전체적인 세팅이 달라지기 때문에 540i 같은 모델은 상당히 평이 좋다고함. 이대로 가다가는 벤츠랑 경쟁에서 상당히 밀릴거 같다고 생각됨
원래 앰팩은 앰서스가 들어갑니다만 비엠코리아에서 옵션 선택 과정에서 앰서스가 아닌 일반 서스로 오더를 넣은게 문제죠 뭐 대다수 소비자들이 물렁한걸 좋아하니 뭐 이해는 갑니다 다만 이제 어느정도 시장도 커졌으니 외국처럼 고객이 직접 옵션을 선택할 수 있도록 할 수 있으면 좋겠네요
어쩜 이렇게 유익할까... 두 분이 의견이 항상 비슷한 것만 봐도 기준점이 정확히 잡혀있다는걸 알 수 있네요. 항상 잘보고 있습니다.
M서스 들어간 2019년 모델 다시 리뷰 해 주세요! ㅎㅎㅎㅎ
뭐가 문제인지 이보다 더 명확할 수 없음. 또 부드러운 셋팅을 토탈 상품성에서의 진보라고 표현한 부분에서 브랜드의 흐름을 정확히 꿰뚫고 있음을 보여주심. 매번 시승기보면서 반함ㅋ
항상 진리만을 알려주시는 오토기어
오늘도 화이팅 ㅎ
차알못 시승기도 계속 부탁드려요
도움이 많이 됩니다
네 차알못 시승기도 계속될 에정입니다. 감사합니다 ^^
530i 끌면서 공감합니다. 정말 재미있을락 말락한 그런 컴포트 카. 정말 정확한 표현이에요. 결혼을 하고 아기가 있어 어쩔수 없는 선택이었지만 펀카를 어떤걸로 할지 고민중..
진짜 좋은것과 나쁜 것을 이렇게 분명하고 확실하게 짚어주는 시승기는 어디에도 없습니다. 갓갓갓토기어!
만약 스팅어 G70에서 지적하신 문제를 530i에서 지적을 안하시고 '역시 굳'이라고 하셨다면 국산차에 대한 편견이 크다고 치부하고 오토기어를 달리봤을겁니다. 하지만 오토기어는 절대 절 실망시키지 않네요. 530i의 단점을 너무도 확실하게 짚어주시네요. 무조건 믿고 보겠습니다!
지금 제가 타는 2020년식 530i msp는 서스가 바꼈는데 서스 바뀐차 타면 만족하실겁니다 ㅎㅎ
전 지금 셋팅이 딱 좋네요
몸도 편하고 ㅎㅎ
승차감은 후륜이 x-drive보다 좀 더 나은가봅니다
M팩 이미지 소모, 언젠가 BMW 코리아의 발목을 잡을 수도 있겠죠ㅎㅎ
최근의 비코는 전성기 10년을 누리며 저장해둔 이미지를 까 먹으며 살아가는 것 같습니다
반대로 현대는 앞으로 10년을 위해 이미지를 쌓고 있는듯 하구요
그 이미지를 만들었던 수장도 뺏긴거 같구요
그게 아니라면 퍼포팩의 M벳지 정도는 BMW유저들이 간파한다 - 고 유저의 수준을 높게 평가하고 있는 것 일수도 있구요 ㅎㅎ
아직도 한국 시장을 작다고만 보는것인지 M시리즈의 판매량을 걱정하는건지 모르겠지만
정말 M퍼포팩도 M퍼포팩 다운40i 같은 모델을 소량이라도 판매 해 줬으면 좋겠어요
해외에선 일반모델에도 적용 가능한 가변댐퍼도 넣어 주구요
-라고 말 하지만 정답은 우리 모두 알고 있죠...
일반 3시리즈가... 5시리즈가 그런 M팩이 나오면 가격 현실적인 책정은 어찌될까요?
아직 한국인 정서에서 제네시스보다 비싼 3시리즈
에쿠스보다 비싼 5시리즈는 모험 이라 판단되는것이겠죠...ㅠㅠ
밟아보면 물렁함 속에 단단함이 있어요~ 코너링도 좋고~ 핸들 좌우로 꺽어보면 롤도 잘잡아요
f10 도 컴포트였는데 중국시장 때문인가 싶기도 하고 편안한 세단쪽으로 가네요...
다음엔 캐딜락으로 가야하나........싶어요.
네 아무래도 중국 시장이 거대 고객으로 급부상하고 있어 디자인, 차량 특성이 중국 시장쪽에 맞춰지고 있는듯 합니다.
여러분들이 믿을진 모르겠지만 BMW에서는 중국 시장에 대해서는 다른 하나의 마켓으로 생각하고 접근하고 있습니다. 중국 시장은 특수한 상황의 시장입니다. 중국정부에서 중국기업과 꼭 합작을 해야 차량을 판매 할 수 있습니다. 중국정부 입맛에 맞지 않으면 언제든지 여러가지 꼬투리를 잡아서 판매를 강제 할 수 있는 나라입니다. (양아치 집단)
BMW의 현재 추세는 이전의 MB처럼 편안한 승차감을 지향하면서 특유의 스포츠성은 최대한 잃지 않으려 할 것입니다. 반면 MB(직발, 고속도로의 왕자)는 BMW와 반대로 하려고 하고 있다고 생각 합니다.
우선 시승기 잘보았습니다. 530i를 소유 하고 있습니다. 지적하신 주행성능을 보안할수 있는 방안도 말씀해주시면 더 좋을거 같습니다
530i에 서스 튜닝을 하는건 어떻게 생각하시나요 ? 좀 보완이 될까요 ?
시승기 보고 있다보면 공부가 저절로 됩니다. 두분 머리 속의 지식을 그대로 복사해서 제 머리에 넣을 수만 있다면ㅋㅋㅋ
Bmw의 고유의 컬러를 잃는게 아쉽네요 ㅎㅎ 영상이 점점 재미있고 유익해서 늦은시간인데도 보게되네요 잘봤습니다 !!
저희가 가장 아쉬운 부분이었습니다. 편안한 밤 되세요. ^^
차원이 다른 시승기! 있는 그대로를 말해주는 오토기어♡♡♡♡♡
19년 이후 모델로 다시 한번 시승기 부탁드려봅니다.
E300과 비교시 어떤가요?
미국에 살구요. 리뷰 잘 보고 있습니다. 이번에 제 차를 사려고 하는데 소나타 2.0 터보 리뷰 좀 해주세요. 오토기어에서 리뷰 하는게 신뢰가 가서요. 리뷰 보고 구매를 결정하려고 합니다.
넵 리뷰 계획시 참고하겠습니다. ^^
댓글 감사합니다. 원래 혼다 차를 사려고 했는데 와이프가 결사반대를 해서 한국차로 사려고 합니다.
이번에도 잘 보았습니다 언제나 양질의 리뷰는 공부가 되네요ㅎ 제가 g30 520d 530i 시승했을때는 굉장히 만족스러웠는데 비엠 팬이었던 저조차 편한승차감에 적응했나봅니다ㅎ 리뷰를 보니 역시 스포츠주행에서 노멀서스는 무르군요ㅎ
그나저나 e92 m3 하체 및 주행리뷰 언제 해주실건가요ㅠㅜ 기다리고있습니다ㅠㅜ
(8만키로째 데일리 운행중인 유저입니다ㅎ)
개인에 따라 느낌은 다를 수 있습니다. 그래서 시승기는 정답이라는 것이 없다고 봅니다. ^^ 오토기어 e92 M3가 수퍼차저 튜닝이 된 상태라 큰의미가 있을까 싶기는한데요.. 김창현 드라이버와 상의를 해보도록 하겠습니다. ^^
오토기어 autogear국가대표 시승채널 -
직빨이 상대적으로 약한(?) e92 m3의 단점을 커버한 슈퍼차저도 어찌보면 한 축의 트랜드였다고 생각되며 나름대로의 리뷰의 의미가 될 수 있으리라 봅니다.
제발요~^^ 김정민 편집장님과 김창현 고문님 그리고 오토기어 여러분 항상 감사합니다~
님의 차량을 리뷰에 협찬 하시는 것이 어떠신지요? 튜닝된 차량과 순정차량의 비교 시승리뷰도 좋은 컨텐츠일 것 같습니다만.. 데일리 카로 쓰는 현실에서 오너들의 리뷰협찬이 힘들기도 하지요.....
KW Lee
엇... 그러고보니 비교리뷰 좋은 아이디어시네요ㅎ
저의 정든 낡은 ㅡ.ㅡ 장난감을 리뷰해주시면 좋긴하겠으나 너무 운행키로가많아 컨디션 저하로인해 어떨진 모르겠네요ㅎ 데일리카긴하지만 다른차가있어괜찮긴한데..
양피디님의 의견을 들어보고 논의?ㅎ
제 차량은 올 순정입니다~
최고 입니다. 알수있게 이런게 리얼로 말해주는곳이 오토기어가 유일
편집장님 목 다 나으셨군요. 다크나이트도 좋지만 원래 목소리가 100배는 더 좋으니 건강 관리 잘해주셔용^^
목은 진작에 나았습니다. 제주도 시승기가 오래 진행되는 바람에...^^;
볼보 s90 리뷰좀 해주세요 ㅠㅠ 부탁합니다앙
530i 오너인데 극공감합니다.. 처음에 서스 튜닝 생각했는데 이게 출렁거리면서 돌아나가는건 또 빠르게 돌아나가니까 어떻게 튜닝해야 밸런스가 맞을지 감이 안오네요..
m설명은 정말로 잘 지적해 주셨습니다.m패키지 사양들을 집어넣고 가겨을 올려버리는....ㅎㅎ 그렇다고 진짜 m도 아닌데...
같은엔진에 같은마력의 스팩인 아직 F차대를 사용하는 330i의 느낌은 어떨지도 궁금해지네요... 330i 쉐도우 모델이 관심이가는데...
F30 328i 오너입니다. 저번 328시승기 잘봣는데요.. G30 530i 고려중이었는데.. 가면 후회하겠죠?? 328i 는 극찬이었는데.. 많이 다르다하니 고민되네요
530i오너로서 극공감합니다. 15년을 bmw한브랜드만 탔었고 누구보다 비엠의 아이덴티티를 잘 알고있는 사람으로서 530i는 스포츠성보다는 그냥 편한차가 맞습니다. 타고있으면 비엠이라는 느낌을 받을수 없을정도...
예전에 530i시승기 하지않았나요? 추가영상인가요?ㅎㅎ이번520d 오너인데 정말 너무 편해져서 마음가짐 자체가 올라타면 그냥편하게 주행하게되더라구요 그래도 하드하게 몰면 받아주기는하나...편해지긴 했습니다 정말 아쉬워요
이전 시승기는 520d 시승기입니다. 530i는 처음 시승입니다. ^^
역시 최고입니다! 갓토기어!
고속주행도 하면서 고속주행 안전성도 말해줬으면 좋겠음.
530i 스포츠 주행맛을 살리려면 어떻게 해야될지 방안도 알려주세요!!
차의 거동은 e300이 더 좋다는 뜻인지요?
시승코스 바꾸셔야겠네요. 플라스틱 과속 방지턱 너무 많이 설치해놔서 1분마다 나타나는듯.
현 f10 528i 차주이자 다음차로 530d 보고 있는 사람인데요. 540i꽤 길게 시승해보고 530i도 해본 결과 서스 셋팅 즉 비코에서 생각이 짧았다는 걸 느꼈습니다. 엠팩을 가져올꺼면 서스도 댐퍼컨트롤은 안들어가더라도 엠서스는 넣어야하는데 완전 미스인거죠. 현재 럭셔리 라인 과 엠팩 라인 분리하긴했지만 여전히 서스부분에서는 변화가 없습니다. 제 생각에는 진정 비엠맛 즐기려면 540i급은 가야하며 530i에 서스만 바뀌더라도 현재보다 훨씬 좋은 만족감을 얻을거 같습니다. 비코 관계자님들 다시 한번 재고해보심이 좋을거 같네요
양pd는 이제 더이상 못보는건가요??
김정민 편집장.. 머지않아 국내 자동차 시승판을 뒤바꿔 놓을 사람..
G80 스포츠 모델도 꼭 리뷰 했으면 합니다. 오토기어에서 어떤 평가가 내려질지 정말 궁금하네요..
롤이 무조건 나쁜거가 아니라 운동성향 중에 한 종류로 이해되는 시기가 왔으면 좋겠습니다.
g80과 비슷하다면 구태여 돈 더 주고 530i로 갈 필요성이 없는거 같네요.
이것참 의외군요. 하지만, 오토기어에서 그렇다면 그런것 이고, 백퍼 신뢰 하는 채널이기에 그렇게 알고 있겠습니다. 영상 너무너무 잘봤습니다. 구독과 함꼐 강추!
생각과는 조금 다른게 g80에을 예로 들던 서스 혹은 코너링은 530i와 차이가 있긴합니다. 정말 차이가 없다 정도는 아니네요 ㅎㅎ 그냥 흔하게 타고 다니실 목적이라면 G80 정말 좋치만 여기서 말하는 라운딩을 즐기실 예정이라면 530과는 차이가 많이 난다고 생각합니다...
개인적으로는 옵션이나 사양을 보면 닥 g80이지만 브랜드 가치나 주행특성 측면 때문에 5시리즈를 사는 거였는데 주행특성 면에서 비슷하거나 못하다면 5시리즈 선택의 기회비용이 더 커지긴 하네요ㅜ
내가 젤 좋아하는 시승기인데ㅠㅠ제차를 까는군요 ㅠㅠ
저는 돈이 있으면 디젤엔진 끝판왕인 M550D를 타보고 싶네요
diesel kim 하핫ㅎㅎ 전 디젤 감성이 좋은지라 ㅎㅎㅎㅎㅎ
연비와 스포츠성을 동시에 챙길수 있으니까 선택하는거죠
오토기어 시승기는 걍 진리임!
이러니 어찌 믿고 보지 않을수가!
그래도 할인정책 좋아 경쟁은좋아!!
그리고 한국은 현기차 경쟁차많아야
소비자 이득이라고 봐요
경쟁→소비자 이득 봅니다
가격 뻥튀기한 후 할인해주는건 독약입니다. 차라리 가격을 현실적으로 내리고 정가 정책으로 가는게 소비자들을 위해서도 좋습니다. 딜러들도 제살 깎기 안하고요. 지금 할인으로 개판된 수입차 시장은 한마디로 아비규환입니다. 그 부실과 손실은 소비자들이 그대로 떠 안게 되어 있습니다.
차값 할인은 조삼 모사 입니다. 기업은 이익을 목적으로 하는 집단임으로 여러 편법으로 이득을 취하려 하며 리뷰에 나온것 처럼 중고값 방어에 불리한 것이 가장 크겠죠. 특히 차가 일종의 재산인 국내 실정에서는 특히 더하죠. 차라리 예전처럼 취/등록세 100% 지원이 유리 할 수도 있습니다.
530i 오너로서 한말씀 드리자면...
아 잠깐만요.. 눈물 좀 닦고 다시 올게요ㅠ
편한 세단으로 갈거면 진동도 잡던가..
xDrive는 정차 시 진동도 많습니다..ㅠ
잠깐만요 또 눈에서 물이... 닦고 다시 올게요ㅠ
눈물닦는거 보니 530 실망이네요 ㅎㅎ
차에 브레이크가 생명인데 급브레이크 잡는건 리뷰가 안됐네요 브레이크 비교하면 g80ㅂㅅ입니다 걱정 하지마세요 즈레이크 개쩔어서 bmw차 타는거임
오토기어 고마워요~
BMW도 뻣짓하니까 오토기어에 바로 까이네요ㅋㅋㅋㅋ 갓토기어!
롤 혐오 ㅋㅋㅋ. 제 차 동호회에서도 롤 없애려고 멀쩡한 서스 들어내고 미국 직구로 스포츠 모델 서스로 바꾸고, 스테빌라이저 바꿔 달고..정말 롤을 죄악이라고 생각 하는 듯 합니다.
두분 뭔가 bmw에 대한애착이 느껴지네요. ㅋ ㅋ. 스포츠성 없는데 m까지 붙혀놨으니 개까이고 까일만합니다. ㅋ ㅋ
BMW 530i가 왜 컴포트 성향이 되었냐면 중국시장을 겨냥했기 때문입니다 중국 대부분의 자동차 구매자들은 컴포트 성향이 많죠 우리나라에도 그런 사람들이 많구요 그쪽 취향인 사람들은 오히려 옛날 BMW 5시리즈 보다 요즘 BMW 5시리즈가 더 좋습니다 다 장단점이 있는거죠 ㅎㅎㅎ 중국 시장을 왜 겨냥하냐? 고 물어보신다면 중국은 자동차가 가장 많이 팔리는 나라입니다 몇년전만 해도 미국이 가장 큰 자동차 시장이었는데 지금은 중국이 가장 큰 자동차 시장입니다 그래서 세계 모든 브랜드들이 중국 시장은 꼭 진출 해 있는거죠 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 즉 BMW가 돈을 많이 벌기 위해 컴포트 성향으로 만들었다 이겁니다 과거의 BMW 차량이 보여줬던 스포츠 성향이 좋은 분들은 실망을 하게 되는거구요 좋다 나쁘다는 직접 타보고 본인의 취향으로 판단 하면 되는겁니다 ^-^
주행하는 도로가 어딘가요?
중미산으로 알고 있습니다.
도로상태가 너무 안습인 것 같네요...
믿고 보는 오토기어!
4등~~~!!!! 어 근데 양PD가 안보인다.... 트렁크에 숨었나?
BMW가 이제는 5시리즈 에서 만큼은 더 많은 고객을 흡수하기 위한 노력이 F10부터 컴포트한 승차감으로 가면서 스포츠성의 차량은 530d(다이나믹 댐퍼 컨트롤) , 540i(다이나믹 댐퍼 컨트롤) , M5로 확실히 구분을 지을려는 것 같아요.....
네 저희도 그렇게 느꼈습니다.^^ 양피디는 편집이 밀려서 530i 시승에 동참하지 못했습니다.
530d가 x3 30d보다 무르다고 하더라고요
국내 안좋은 도로보다 더 운전자를 황당하게 만드는 곳이 잠시 말씀하신 것 처럼 울렁울렁(연속적으로 물결치는듯한 도로)한 도로에서는 이전 BMW의 오너들은 스티어링 휠을 더 강하게 잡게되며 당황하게 됩니다. 그래서 욕을 먹는게 아닌가 합니다. 이건 스포츠 주행을 많이 한 사람이던 아니던 상관 없습니다. ^^
G30 520d 후륜을 몰고있지만 운전의 재미는 f30 320d가 더 좋습니다... 20d모델로 스포츠성을 논할수는 없지만 그래도 운전의 재미는 있어야 할텐데 너무 편안함만 추구하는 G30에 솔직히 흥미가 사라지고 있어 40i로 심각히 고려하고 있습니다.
2SUNGHYUN2 40i 시승해봤는데 개인적으론 40i도 편안한느낌이 더들더라구요...
할인 이야기하니까 생각이 났는데..
과거 아버지께서 a7을 구매하시려고 딜러들을 방문해 경쟁을 붙혀봤더니 차 값이 천오백만원 싸졌다고 하시더라구요....
요즘 BMW가 정신못차린다는 소리가 괜히 들리는게 아닌듯....
530i는 사실 스포츠성보다는 컴포트한 세팅에 초점을 둔 차라고 생각되고 좀더 스포츠성을 원한다면 3천씨씨급(540i)
차량으로 가야될듯....
엔진부터 전체적인 세팅이 달라지기 때문에 540i 같은 모델은 상당히 평이 좋다고함.
이대로 가다가는 벤츠랑 경쟁에서 상당히 밀릴거 같다고 생각됨
제원상만 바도 편안한 일반세단입니다 여기다스포츠세단을 논하기에는 맞지않다봅니다
출고차 2주차인데 실내거주성 편의장비등
전매우만족하며탑니다
고속주행시 극한이아닌이상 안정적이고 좋네요
시승기 우리나라 원탑!
G70을 시승해본봐 생각보다 고급진 승차감을 제공하진 않아 실망했습니다 스프츠성이라곤 하지만 제네시스 브랜드 라는 부분이 아쉽더라구요
550d 도보여주세요
편집장님 BMW도 짤 없으시네ㅋㅋㅋㅋㅋ속이 시원한 리뷰! 이런차를 기막히다고 빨던 ㅂㅅ리뷰어들은 진짜ㅋㅋㅋ 노답ㅋㅋ
진짜 국내 운전자들 롤 성향 극혐 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
e30 e46 e90 e93 f30까지 전부 신차로 탔었는데 저에게 더이상 비엠은 없습니다
과속방지턱이 많이 늘었네요... 개인적으로 과속방지턱은 없어졌음 해요...ㅠㅠ넘넘싫어...
양pd가 없네....
아니 방지턱 왜이래 많냐 오르막길은 쭉 탄력받아 올라가야하는데 답..답
거봐 현기야~ 알아서 좋은건 좋다고 해주시자녀ㅋㅋㅋ 그러니 설레발 금지! BMW도 헛발짓하면 얄짤없네요ㅋㅋㅋ
영상좋습니다66
어후...처음부터 엄청세다...
역시 BMW
어휴 저런 방지턱은 차 충격받아서 다 부서질듯한 느낌 들어서 기분 더럽겠네용
딜러 없이 온라인 정가로 해야지.
뭔 시장 호객꾼도 아니고.
비얌~~
일반 오너로서 제 주위에 롤, 코너링 이런거 아는 사람 아무도 없음 ㅋ 일반인 위주의 리뷰도 추가됐으면 하는 아쉬움이 드네요 ㅋ
저도 롤은 싫어하는데요~ 그러므로 배그합시다~
방지턱 극혐이네요 왤케 많지
530i를 쓰레기차로 만들어버리네...
1등!!
3등~
이클가야겟다
브레이크는 g80이랑 비교가 안되던데 그것만해도 g80이랑비교 하면 안됩니다 사실
G70을 5시리즈에 비교하는 차알못을 뭐냐 ㅋ 4시리즈에 비교해야 맞고 4시리즈 대비 G70은 스포츠성은 쓰레기지요 제대로 알고 리뷰 바래요
난독이세요?
550d 도보여주세요
550d 도보여주세요