Este es la tercera vez que se le van a cambiar válvulas, la primera lo hizo el anterior dueño, después lo adquirí pero nunca me advirtió que consumía aceite, le echaba el más corriente, así lo estuve trabajando, le checaba nivel y rellenaba hasta que empeoró la cosa y lo lleve a medio ajuste, cambio de cilindro, pistón, anillos, bomba, cadena, guias, válvulas y con esta ya eran dos veces el cambio de válvulas, de la culata todo estaba bien, cigüeña y biela todo en orden, después de esa reparación paso un 1 año y 5 meses y mi torito BAJAJ no arrancaba, pensé que era chispa pues ya me avía pasado que no arrancaba y resultó ser el CDI, pensé que era de nuevo el CDI pero tenía un año de haberlo cambiando, no era chispa, pensé en el carburador alomejor estaba engazolinado y nada, todo en orden y pues pensé en válvulas, pero antes de eso hice la prueba de ponerle el dedo en el orificio de la bujia y si habia succión, mire el tiempo y estaba correcto, cheque balancines y todo bien, tenían el juego mínimo, lo arranque empujado y encendió a la primera, no se apagó ni nada, despues de unos días en reposo ya no volvió a encender con la marcha ni mucho menos empujado a lo cual me decidí a desarmarlo con los tutoriales de RUclips ya que no soy mecánico pero echando a perder se aprende y lo desarme, valla sorpresa, tenía carbonilla y bastante, cheque las valvulas, le hice la prueba de filtración con gasolina, le eche gasolina en ambos orificios y las dos válvulas filtraba la gasolina y pues en efecto tenía perdida de compresión por eso no arrancaba, mire la válvula de admisión por la parte donde va conectada el carburador y estaba muy negro lleno de tizne, las bujías negras, desgraciadamente la culpa fue del carburador, ya que despues del medio ajuste le echo aceite del caro y de mejor calidad y sus cambios periódicamente, no me consume aceite, a lo mucho como 300mililitros a los 5mil klm que aguanta el aceite, de echo se lo hago un poco antes del kilometraje, le hice el comentario a mi mecánico y me dijo que es mormal que consuma poquito ya que todo el dia y todos los días en funcionamiento aparte que tan bien lo trates y sumandole el calor que es donde sufren estos motores, desde hace meses notaba más consumo de gasolina de lo normal y ya lo habían carburado pero ya era viejo y necesitaba uno nuevo, aveces no le tomamos mucha importancia y mira las consecuencias de haber cambiado ese carburador por uno nuevo me hubiera ahorrado un gran dolor de cabeza, gracias por tus videos me han sido de gran ayuda, saludos desde Tabasco
Buen día maestro ojalá pueda ayudarme tengo un problema con una mototaxi tvs king 2014 saca humo negro ya se le cambió silindro,pistón, anillos,sellos válvulas,filtro de aire y carburador nuevo y por más que se regula el carburador sigue igual sacando humo negro
@@MecanicaDeMotos-u4figualmente por contestar soy técnico mecánico de máquinas de confección textil y me compré una moto 2 tiempos torito bajaj de segunda la compré como movilidad para mí Sra le hize hacer unos cambios al mecánico desde ahí mi moto empeoró y solo se arreglaba para el momento. Ahí fuer donde me decidí soy mecánico igual y gracias a usted y otro mecánicos q vi en tutoriales pude reparar mi máquina
Buen dia.tengo un problema.se aceleraba .esto se debia que chupaba por la admision.ajuste los tornillos que une admision con el carburador.mejoro.igualmente arranca sin ahogador. Mi moto es un honda cm200t. Cuando llego a fondo tira unas leves fallas.sera que sigue cololando un poco de aire y se nota a tope?
Excelente explicación. Tengo una duda, tengo una pulsar ns200 la compré desde nueva en el 2023 ya lleva 15mil kms le hago sus servicios de cambio de aceite cada 2500km le hecho aceite Mobil, pero noto que en todos los cambios de aceite deja un poco de carbón en el fondo del recipiente donde vierto el aceite viejo, es normal esos residuos de carbón?
claro q si jefe muchas gracias" qeria preguntarle sepuede dejar el tirnillod mescla a una altura d 1780 msnm cuántas vueltas xfa desde colombia Zapatoca
Maestro ayuda porfavor. Mi torito Bajaj RE, no tiene fuerza y explosiona como si estuviera ahogado Enciende normal al acelerar explosiona y cuando pongo 1ra o 2da avanza lento y explosionando como si estubiera ahogado el carburador que puede ser maestro
Profe mi moto arranca normal solo que por curiosidad quite la bujia y desde el agujero vi que el piston estaba carbonizado ya de por si le debo llevar al mecanico parq que lo descarbonize?
Mi disco de embriague está nuevo mi cilindro está nuevo y los anillos también pero recalienta la moto y baja su velocidad se pone lento y empieza a quemar aceite
Amigo yo hize bajada de motor completa cuando estuve acentando el motor la moto pataleaba y el mecánico me bajo el motor por 2da vez después mi moto salio el pisto así carbonizado y el cilindro rayado solo me cambio eso q se malogro armo y no quedo igual hay garantía pero no me da solución este mecánico y ningún mecánico me quiere ayudar no son sinceros o no saben ya van 8 meses y nada d nd
me cambio esas piezas y ya ahora la ando trabajando mi moto no la siento igual q antes. en las mañanas sufre para prender y no mantiene el mínimo cuando estoy en el grifo o semaforo siento q las revoluciones bajan o suben sin acelerar o aveces se acelera de la nada ya cambie todo nuevo solo me faltaría cambiar volante y cremallera q dice q es por eso q pataleta en las subidas y también aveces se me regresan los cambios o se queda en medio de los cambios la cosa q en una salida o en un cruze no responde como debería es un estrés por q de eso depende nuestras vidas y la de los pasajeros
Este es la tercera vez que se le van a cambiar válvulas, la primera lo hizo el anterior dueño, después lo adquirí pero nunca me advirtió que consumía aceite, le echaba el más corriente, así lo estuve trabajando, le checaba nivel y rellenaba hasta que empeoró la cosa y lo lleve a medio ajuste, cambio de cilindro, pistón, anillos, bomba, cadena, guias, válvulas y con esta ya eran dos veces el cambio de válvulas, de la culata todo estaba bien, cigüeña y biela todo en orden, después de esa reparación paso un 1 año y 5 meses y mi torito BAJAJ no arrancaba, pensé que era chispa pues ya me avía pasado que no arrancaba y resultó ser el CDI, pensé que era de nuevo el CDI pero tenía un año de haberlo cambiando, no era chispa, pensé en el carburador alomejor estaba engazolinado y nada, todo en orden y pues pensé en válvulas, pero antes de eso hice la prueba de ponerle el dedo en el orificio de la bujia y si habia succión, mire el tiempo y estaba correcto, cheque balancines y todo bien, tenían el juego mínimo, lo arranque empujado y encendió a la primera, no se apagó ni nada, despues de unos días en reposo ya no volvió a encender con la marcha ni mucho menos empujado a lo cual me decidí a desarmarlo con los tutoriales de RUclips ya que no soy mecánico pero echando a perder se aprende y lo desarme, valla sorpresa, tenía carbonilla y bastante, cheque las valvulas, le hice la prueba de filtración con gasolina, le eche gasolina en ambos orificios y las dos válvulas filtraba la gasolina y pues en efecto tenía perdida de compresión por eso no arrancaba, mire la válvula de admisión por la parte donde va conectada el carburador y estaba muy negro lleno de tizne, las bujías negras, desgraciadamente la culpa fue del carburador, ya que despues del medio ajuste le echo aceite del caro y de mejor calidad y sus cambios periódicamente, no me consume aceite, a lo mucho como 300mililitros a los 5mil klm que aguanta el aceite, de echo se lo hago un poco antes del kilometraje, le hice el comentario a mi mecánico y me dijo que es mormal que consuma poquito ya que todo el dia y todos los días en funcionamiento aparte que tan bien lo trates y sumandole el calor que es donde sufren estos motores, desde hace meses notaba más consumo de gasolina de lo normal y ya lo habían carburado pero ya era viejo y necesitaba uno nuevo, aveces no le tomamos mucha importancia y mira las consecuencias de haber cambiado ese carburador por uno nuevo me hubiera ahorrado un gran dolor de cabeza, gracias por tus videos me han sido de gran ayuda, saludos desde Tabasco
Para mí, usted es el mejor que explica todo, bendiciones desde Cuba
Muchas gracias a ud. ⭐⭐⭐
Gracias profesor buen video de trabajo
Gracias
Por compartir información
Bien explicado !
Gracias por comentar👍👍👍😎saludos
Buen día maestro ojalá pueda ayudarme tengo un problema con una mototaxi tvs king 2014 saca humo negro ya se le cambió silindro,pistón, anillos,sellos válvulas,filtro de aire y carburador nuevo y por más que se regula el carburador sigue igual sacando humo negro
Muchas gracias maestro me sirvió de mucho.... Esper siga con más explicaciones....
Gracias por comentar 👍👍👍
@@MecanicaDeMotos-u4figualmente por contestar soy técnico mecánico de máquinas de confección textil y me compré una moto 2 tiempos torito bajaj de segunda la compré como movilidad para mí Sra le hize hacer unos cambios al mecánico desde ahí mi moto empeoró y solo se arreglaba para el momento. Ahí fuer donde me decidí soy mecánico igual y gracias a usted y otro mecánicos q vi en tutoriales pude reparar mi máquina
Muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencia de manera muy didáctica. GRACIAS
Agradeszco su comentario⭐⭐⭐ y le mando un saludo👍👍👍
Buen dia.tengo un problema.se aceleraba .esto se debia que chupaba por la admision.ajuste los tornillos que une admision con el carburador.mejoro.igualmente arranca sin ahogador. Mi moto es un honda cm200t. Cuando llego a fondo tira unas leves fallas.sera que sigue cololando un poco de aire y se nota a tope?
desde Honduras muy buena explicacion gracias por sus enseñanzas
👍👍👍Muchas Gracias⭐⭐⭐Saludos
Excelente explicación. Tengo una duda, tengo una pulsar ns200 la compré desde nueva en el 2023 ya lleva 15mil kms le hago sus servicios de cambio de aceite cada 2500km le hecho aceite Mobil, pero noto que en todos los cambios de aceite deja un poco de carbón en el fondo del recipiente donde vierto el aceite viejo, es normal esos residuos de carbón?
Muy agradecido
Saludos desdé Honduras esos videos me an ayudado mucho
👍👍👍Muchas Gracias⭐⭐⭐Saludos
Lo máximo profe , muy clara sus enseñanzas
Gracias! 😊POR COMENTAR 👍👍👍
Cada cuantos kilómetros recomienda limpiar la cámara de combustión?? ... En puro glp igual forma esa carbonilla?? Gracias maestro por sus videos😌🙌🏽
Muchas gracias, me sirvió de mucho su explicación.
Muchas gracias por comentar...👍👍👍Saludos
Gracias por la información.
Genial. Gracias por comentar.👍👍👍 Un Gran saludo 😊
Como eh aprendido con usted maestro , máster
master este canal le pertenece a ustedes...y quedara como patrimonio para la humanidad...
Saludos cordiales desde Venezuela! Excelente e instructivo tutorial amigo, gracias por compartir su experiencia!
👍👍👍Muchas Gracias⭐⭐⭐Saludos
Muchas gracias por la información, muy bien explicado 👍
Gracias por comentar 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Muy bien explicado amigo sigue asi ❤ compartiendo tus conocimientos
Agradeszco su comentario⭐⭐⭐ y le mando un saludo👍👍👍
excelente contenido. muy preciso, graciass
Mil gracias por comentar 👍🖐🖐🖐
claro q si jefe muchas gracias" qeria preguntarle sepuede dejar el tirnillod mescla a una altura d 1780 msnm cuántas vueltas xfa desde colombia Zapatoca
Gracias profe siga así nos ayuda mucho
Gracias por comentar 👍👍👍Mil Gracias
Gracias amigo por su tiempo q esplica q Dios e vendigue 8:31
👍👍👍Muchas Gracias⭐⭐⭐Saludos
Gracias amigo migel
Graciasa ud. por comentar 👍👍👍👍saludos
Muy buen video tutorial, lo que no comparto contigo es lo que dices sobre el desarmador.
Agradeszco su comentario⭐⭐⭐ y le mando un saludo👍👍👍
Magnífica explicación.
Muchas Gracias por comentar⭐⭐⭐
Gracias Maestro
Mil gracias por comentar 👍🖐🖐🖐
Maestro ayuda porfavor.
Mi torito Bajaj RE, no tiene fuerza y explosiona como si estuviera ahogado
Enciende normal al acelerar explosiona y cuando pongo 1ra o 2da avanza lento y explosionando como si estubiera ahogado el carburador que puede ser maestro
excelente profesor.....
Muchas Gracias por comentar⭐⭐⭐
Muy buena explicasion gracias Dios te bendiga❤❤❤❤❤
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Bien esplicado maestro
Mil gracias por comentar 👍🖐🖐🖐
Gracias desde Honduras
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Gracias !!!
Muchas gracias por comentar 👍👍👍
Excelente video ....
Excelente Gracias
Gracias a ti
Gracias maestro por la enseñansa
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Excelente toturial....
Agradeszco su comentario⭐⭐⭐ y le mando un saludo👍👍👍
Muchas gracias por la información excelente 👌
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Gracias profe.👍🏼
Gracias por comentar 👍👍👍👍👍👍👍👍
EXCELENTE EXPLICACION
a ud. muchas gracias👍👍👍
Bien explicado
Gracias 🙋♂️🙋♂️👍👍👍Un Saludo
Muy bueno su trabajo, gracias.
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Muchas gracias
Saludos👏👏👏
Gracias
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Profe mi moto arranca normal solo que por curiosidad quite la bujia y desde el agujero vi que el piston estaba carbonizado ya de por si le debo llevar al mecanico parq que lo descarbonize?
Exelente explicacion
Gracias.
Gracias por comentar
Muy bien gracias
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Muchas gracias amigo
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Gracias profe
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Grande profe
Gracias maestro
Gracias por comentar
Profesor buenas noches.... Una consulta...... Los seguros de válvula de motor chino se puede poner a la moto torito bajaj 4t..,. Gracias.....
tendrias que buscar la misma medida...
Exelente 👌🆗
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Gracias un 20
Gracias por comentar👍👍👍😎saludos
Que es cuetear maestro?
Excelente video.. gracias maestro
Por alguna razón todo lo por servir se acaba..jiji
contraexplosiones
Buen consejo, gracias.
Tiene academia para enseñanza?
Por Ahora NO todo es por este medio
Qué tipo de aceite recomienda Ud. Gracias.
yo uso Mobil y va bien
Bien,
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Mi disco de embriague está nuevo mi cilindro está nuevo y los anillos también pero recalienta la moto y baja su velocidad se pone lento y empieza a quemar aceite
no puede seeeeerrrrrrrr!!!!!!!
@@elmerlaura3827 revisa el escape puede necesitar limpieza
👍
👍👍👍Muchas Gracias⭐⭐⭐Saludos
Profe la carbonilla se forma x la mala calidad de la gasolina, además agregado a otros factores que ud. Señala
si tiene razon
Amigo yo hize bajada de motor completa cuando estuve acentando el motor la moto pataleaba y el mecánico me bajo el motor por 2da vez después mi moto salio el pisto así carbonizado y el cilindro rayado solo me cambio eso q se malogro armo y no quedo igual hay garantía pero no me da solución este mecánico y ningún mecánico me quiere ayudar no son sinceros o no saben ya van 8 meses y nada d nd
si el piston salio rayado es porque hay problemas en la lubricacion.....y eso recalienta la moto....o algun ducto taponado
me cambio esas piezas y ya ahora la ando trabajando mi moto no la siento igual q antes. en las mañanas sufre para prender y no mantiene el mínimo cuando estoy en el grifo o semaforo siento q las revoluciones bajan o suben sin acelerar o aveces se acelera de la nada ya cambie todo nuevo solo me faltaría cambiar volante y cremallera q dice q es por eso q pataleta en las subidas y también aveces se me regresan los cambios o se queda en medio de los cambios la cosa q en una salida o en un cruze no responde como debería es un estrés por q de eso depende nuestras vidas y la de los pasajeros
@MecanicaDeMotos-u4f donde te únicas amigo o quisiera encontrar un mecánico sincero q sea un capo en estas cosas..
E celente
Muchas Gracias por Comentar 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Gracias maestro
Muchas gracias por comentar...👍👍👍Saludos
Gracias profe
Muchas gracias por comentar...👍👍👍Saludos
Excelente explicación
Gracias⭐ y un gran saludo 👍👍👍
Excelente. Gracias
Gracias por comentar y saludos👍👍👍
Gracias muchas gracias
Un Gran saludo 👍👍👍Gracias por comentar ⭐⭐⭐
Gracias
Agradesco su comentario👍👍👍 Saludos⭐⭐⭐
Muchas Gracias
Gracias por comentar👍👍👍🙋♂️
Gracias
A la orden
Gracias
Gracias por comentar 👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias
Gracias por comentar y saludos👍👍👍
Gracias
Muchas gracias a ud. ⭐⭐⭐
Gracias
Gracias 🙋♂️🙋♂️👍👍👍Un Saludo
Gracias
Este es su canal. Gracias y saludos🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️👍👍
Gracias
Gracias por comentar 👍👍👍👍👍
Gracias
De nada
Gracias
Gracias
Gracias
De nada
Gracias
Gracias por comentar 👍👍👍