Amigos, eis o link para o financiamento coletivo do FlatOut. Assine e nos ajude a continuar produzindo mais e melhor :) www.flatout.com.br/crowdfunding-ajude-o-flatout-a-continuar-acelerando/ Outra opção para nos ajudar é adquirir itens em nossa loja (como camisetas e adesivos do FlatOut) loja.flatout.com.br/ Agradecemos muito, muito pelo apoio. É de extrema importância para continuarmos o projeto do FlatOut, por isso esta mensagem será propagada sempre. Um abraço :)
FlatOut56 é o melhor quadro sobre curiosidades da nossa indústria automobilística!! O Civic SI será sempre uma lenda e a busca por eles dificilmente irá parar, por ser um carro dinamicamente visceral e uma potência desejável por um carro deste porte, sempre pegando os desavisados
Si foi um marco histórico! Estávamos carentes de carros com motores e não apenas características de esportivos como spoilers cores quentes e adesivos. Muito bacana. Pena que o brasileiro não sabe comprar carro.
Arthur Lima TV Pior que é verdade. Mano,se o Multipla chegar no Brasil,eu tenho certeza que o pessoal vai comprar. *E O MULTIPLA É O PIOR CARRO FEITO PELA FIAT.*
o multipla não foi o pior carro feito pela fiat, o carro apenas tem uma aparência horrível, no máximo foi uma cagada de um desenhista do projeto, pq se vc olhar o car throttle ( programa gringo) eles fizeram esta semana uma avaliação deste carro, e falam muitas coisas boas nele, na questão de uso do dia a dia. ( sim eu sou fanboy da fiat kkkk msm assim achei legal comentar e te passar um conhecimento a + desse carro exótico kkkk.
Tô ficando velho mesmo ... lembro perfeitamente dessa época, estava no ultimo ano do ensino médio e ficavamos na sala foleando essas mesmas revistas discutindo qual era melhor gti ou si, e lá se vão 11 anos ...
Davi foi o que meu orçamento deu kkkkk, zero km era bem carinho, mas como seminovo era boa opção, quase o mesmo valor de um gol 1.6 do mesmo ano, só que bem mais carro que um gol hehe e a manutenção é barata, na cidade bebe bem, mas como uso para viajar é um bom custo benefício.
Melhor compania no transporte publico,flatout 56 é like antes do play. Civic com o mitico motor k20 é sempre uma otima opção de compra,continua sendo meu sonho de consumo.
Nossa , como eu estou feliz em abrir o youtube e ver um video incrível de um canal igualmente incrível de um carro mais incrível ainda , o si é tão bem feito que até hoje é comparado a esportivos do mesmo nivel porém atuais. E apenas com o famoso chip filtro e escape incomoda o sucessor do 4.5 que tem turbo , dsg , launch control e injeção direta de combustível. Na minha opinião o civic si fa5 é o melhor civic ja feito , com exceção do fd2 type R , esses motores transpiram a ideia do Sport touge , altos giros e roncos viscerais. Realmente outros tempos e niveis de envolvimento com o piloto que o guia, parabéns honda pelo carro e parabéns flatout por trazerem esse conteúdo pra nos gearheads .
O Civic de oitava geração marcou a época, trazendo muita beleza e linhas de design esportiva, fora o lindo painel de dois andares. Num mercado onde só tinha sedans comportados e sem graça, civic era algo fora de série.
Só um complemento ao que foi dito a respeito do golf 193cv usando gasolina premium, o Civic Si com gasolina premium atingia 197cv (+5cv a mais do que com gasolina normal) provados em dina na epoca.
Você percebe que está envelhecendo quando tem as revistas de museu utilizadas no vídeo, por mais recente que sejam. Era uma vez a adolescência... Ótimo vídeo, Flatout é pura qualidade.
Sou suspeito para falar de Honda, tive a oportunidade de trabalhar em uma concessionária Honda, e lembro como se fosse hoje a primeira vez que liguei um Si. O Golf também é um grande Carro, mas entre originais, o Si traz grandes alegrias. Grande matéria, parabéns !!
Mais uma bela matéria do FlatOut 56, parabéns! Uma curiosidade sobre o Golf G4,5: Eu também achava que ele era exclusivo do Brasil, mas pra minha surpresa, vi alguns rodando no Canadá tbm. Lá ele é chamado de Golf City. Também foi vendido na China. fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_City
Mais um vídeo espetacularmente incrível . Muito bom FlatOut 56. Já que o próximo FlatOut 56 será uno turbo o episódio posterior do uno turbo poderia ser do Marea turbo .
Na matéria da Auto Esporte de 2008 entre o comparativo dos esportivos nacionais, utilizaram o Stilo Sporting. Claro era uma versão esportivada e tals, mas o Stilo Abarth acredito que ainda era ofercecido. O 2.4 cinco cilindros provavelmente teria se saído melhor que o 1.8 quatro cilindros. Aliás o Flatout 56 poderia fazer um vídeo sobre ele, adoro esse carro.
Tive um Si por 4 anos.... hj tenho um Jetta Tsi e a emoção não é a mesma, apesar do Jetta notoriamente andar mais, mas esses km de diferença não são pareos para o cockpit do Si.
Meu sonho era ter hoje na minha garagem um Marea turbo bad boy , e um Si 2007 ambos vermelhos dois carros espetaculares e lindos . Espero que a próxima geração do Si venha pelo menos 1.8 turbo já que não tem como ser 2.0 turbo por causa do type r .
Marea vc e doido marea tive explodiu 3 vezes ele tem problemas cronicos oleo nao lubrifica os jets coolers orificios nao passa oleo suficiente. Causando pressao no sistema. Racha o carter ou os pistoes e explode. Nao aguenta 5 kms a 250km/h q hj qualquer carro chega. E dor de cabeça. Mais se vc quer ter ne kkk.
Otimo programa. E é realmente incrivel como a Honda consegue com o mesmo carro fazer derivações realmente diferentes ao contrario do que outras fazem apenas com adesivos e plasticos.
Olha só o prestígio que o chefe tem! parabéns! aliás o Civic VIII Si é um carro que sempre está na memória das pessoas, inclusive duas semanas atrás vi um preto, só uma curiosidade: O nosso Si tinha 33CV a menos que o Type R japonês, o norte-americano tinha 25CV a menos, hoje o Si tem 100CV a menos que o Type R de hoje! a Honda norte-americana foi muito conservadora. Outra curiosidade também que na época a Honda chegou a dizer para imprensa(BCWS) que o Si tinha 195CV na gasolina de alta octanagem, a manobra da Volkswagen não adiantou muito. Não tenho nada contra esse Cupê(a não ser o preço por importado do Canadá), mas o sedã de VIII geração sempre tem um respeito da minha pessoa.
fala pessoal da flatout! conteúdo, mais uma vez, incrível! só um toque: a partir do 13:18, o áudio da captação ficou apenas no canal direito. Provavelmente problema no microfone. valeu!!!!!!!
Original anda bem mas não como um Gti atual original. Porem o Gti n teria o mesmo potencial que o Si se não tivesse Turbo! Apesar da diferença o turbo teria que entregar muito mais potência por tambem ser um 2.0L ..Mas ai que entra a questão de carros esportivos japoneses, eles são feitos para aguentar preparações, e todos sabem o quanto potencial tem esses motores K20 originais e preparados, para se ter ideia um golf gti mk7 roda original os seus 1.3bar de pressão no pico de sua potência. Um Si apenas com um kit turbo,nada forjado e com a mesma pressão de 1.3bar na turbina gera em torno de 450whp ou 500cv no motor , isso tudo sem precisar abrir o cofre do motor,ou seja, o triplo de potência com a mesma pressão do Gti MK7 que gera os seus 220whp ou 260 hp no motor, mas cada carro tem suas personalidades e qualidades e devemos admirar.
Esse novo Civic Si ficou muito lindo, porém o Si G8 é o mais legal por conta do seu lendário motor girador, passei uma férias inteira com um si stage 4 e o carro é animal demais, sempre fui fã de carros aspirados e em conversa com amigos sempre bato na tecla que o Si não é um esportivo como o golf Gti que se pegar numa reta decola, é um carro sensorial, você sente toda a dinâmica do carro, ele dá prazer em dirigir, você sabe que não vai chegar e zoar nas retas, mais vai dar show em pista de circuito travado
Quando vi que iam falar do SI e no final chamaram um cara que já tinha andado de SI, pensei que iam chamar o Korn do APC. Quem é esse Barata? Rsrsrs! Bela matéria! #flatoutsempre #crowdfunding
Considero-me um desses felizardos que achou um Si pouco rodado (menos ainda quando indiquei ele pro meu primo, mas ainda o peguei com 40 mil km) de alguém que o comprou porque gostou da cor vermelha! Montadoras, nunca deixem de fazer carros esportivos com cores chamativas, Deus Enzo foi quem mandou!
O Punto 1.8 Sporting mencionado, realmente não tem um desempenho digno de ser comparado a um Civic SI em números.. mas ao andar o desempenho surpreende, ele anda bem para os padrões da época. Sendo que estamos falando de 2007. Tenho um exemplar vermelho Modena COM APENAS 20 MIL KM RODADOS! SE O CANAL QUISER FAZER MATERIA TA DISPONÍVEL! KK
O SI continua Top, moderno , lindo , presença ... tem peças e manutenção anda pra kct , seguro e IPVA barato ou seja se tiver SI e tiver bem cuidado ?? Parabéns... esse vendi hoje é caro .....o que adianta comprar 70 mil 1. Fraco de plástico ?? Só pra trabalhar
Primeira coisa que eu vi quando lançou o Si 2018: Qual o limite de RPM... não gostei ! Era conhecido por girar bastante, prefiro comprar um Si 2007 e turbinar do que comprar um turbo de fábrica, como vcs já mostraram aqui, com 0.8 bar sem precisar forjar nada ele chega a 400cv !
Você tem que entender o mercado. Motores giradores são caros de produzir, o cabeçote do Civic Si exige muita manutenção (tem que ajustar válvula a cada 40mil km, enquanto um carro comum não tem que ajustar nunca, já que carro comum usa tucho hidráulico). Motores giradores são pouco eficientes (em termos de consumo) porque o cabeçote otimizado para altas rotações perde eficiência em baixas rotações. Além do mais, motores giradores não conseguem atingir normas de emissões de poluentes. Ou seja, é mais fácil usar um motor com cabeçote manso (que é mais econômico e polui menos) e aí compensar a falta de RPM metendo uma turbina em cima, já que, perde-se rotação, mas ganha-se torque. No final, um 2.0 turbo girando 4500rpm desenvolve mais potência que um 2.0 aspirado girando 8000rpm, e polui menos, e consome menos. Por isso, o mercado mudou pra turbo.
Eu tive um e tomei um susto! Andei cerca de 1200 KM e baixou 1 Litro de Óleo. Ai quando fui ler o manual estava escrito: "Em trechos curtos que o carro não chegar a aquecer ou a condução muito esportiva o carro pode consumir até 1 litro de oleo a cada 1000KM". Andava sem rasgando kkkkkkkkkkk
Acho que esportivos de adesivos sao os de hoje ne pois na epoca de 2007 o honda si tinha na briga golf gti e marea turbo ne fora isso nao existia outros concorrentes sendo tinha stilo abarth tb Tive um si 2011 otimo carro pena que originalmente nao ultrapassa os 215km mas visual e lindo tanto por dentro ou por fora. Mas nao tinha Ronco lindo como um marea 5 cilindros ou golf gti 5 cilindros tb ... Ronco do civic si ate hj muitos colocam escapamento esportivo porque o ronco e igual ao um litificador...
Mês passado abasteci um Si do primeiro modelo e um zerado 2018. O antigo estava MOÍDO. Estava na mão de uma garota de programa que já fundiu o motor de um Voyage. Agora ela aparece no posto com um KA de primeira geração. Acho que o Civic pereceu...
Deu um falha no áudio do vídeo bem no final da explicação ainda na última matéria da revista antes do barata chegar para trocar uma ideia!! Vocês tiveram esse problema também? Depois o áudio rolou de boa!
Amigos, eis o link para o financiamento coletivo do FlatOut. Assine e nos ajude a continuar produzindo mais e melhor :) www.flatout.com.br/crowdfunding-ajude-o-flatout-a-continuar-acelerando/
Outra opção para nos ajudar é adquirir itens em nossa loja (como camisetas e adesivos do FlatOut) loja.flatout.com.br/
Agradecemos muito, muito pelo apoio. É de extrema importância para continuarmos o projeto do FlatOut, por isso esta mensagem será propagada sempre. Um abraço :)
FlatOut56 é o melhor quadro sobre curiosidades da nossa indústria automobilística!!
O Civic SI será sempre uma lenda e a busca por eles dificilmente irá parar, por ser um carro dinamicamente visceral e uma potência desejável por um carro deste porte, sempre pegando os desavisados
Henrique Penedo Qual desavisado q ele pega....
Si foi um marco histórico! Estávamos carentes de carros com motores e não apenas características de esportivos como spoilers cores quentes e adesivos. Muito bacana. Pena que o brasileiro não sabe comprar carro.
Arthur Lima TV Pior que é verdade. Mano,se o Multipla chegar no Brasil,eu tenho certeza que o pessoal vai comprar. *E O MULTIPLA É O PIOR CARRO FEITO PELA FIAT.*
o multipla não foi o pior carro feito pela fiat, o carro apenas tem uma aparência horrível, no máximo foi uma cagada de um desenhista do projeto, pq se vc olhar o car throttle ( programa gringo) eles fizeram esta semana uma avaliação deste carro, e falam muitas coisas boas nele, na questão de uso do dia a dia. ( sim eu sou fanboy da fiat kkkk msm assim achei legal comentar e te passar um conhecimento a + desse carro exótico kkkk.
Tô ficando velho mesmo ... lembro perfeitamente dessa época, estava no ultimo ano do ensino médio e ficavamos na sala foleando essas mesmas revistas discutindo qual era melhor gti ou si, e lá se vão 11 anos ...
Faltou ler mais... comprou um vectra Gt pow kkkkkkkkkkkkkk
Zuera ae viu!
Davi foi o que meu orçamento deu kkkkk, zero km era bem carinho, mas como seminovo era boa opção, quase o mesmo valor de um gol 1.6 do mesmo ano, só que bem mais carro que um gol hehe e a manutenção é barata, na cidade bebe bem, mas como uso para viajar é um bom custo benefício.
Ta certinho amigo! A gente gosta de uns carros mas são outros que cabem no orçamento! Mas ta bem de carro! Parabéns!
Hoje em dia nego discute se Fortnite ou PUBG é melhor
Melhor compania no transporte publico,flatout 56 é like antes do play.
Civic com o mitico motor k20 é sempre uma otima opção de compra,continua sendo meu sonho de consumo.
Nossa , como eu estou feliz em abrir o youtube e ver um video incrível de um canal igualmente incrível de um carro mais incrível ainda , o si é tão bem feito que até hoje é comparado a esportivos do mesmo nivel porém atuais. E apenas com o famoso chip filtro e escape incomoda o sucessor do 4.5 que tem turbo , dsg , launch control e injeção direta de combustível. Na minha opinião o civic si fa5 é o melhor civic ja feito , com exceção do fd2 type R , esses motores transpiram a ideia do Sport touge , altos giros e roncos viscerais. Realmente outros tempos e niveis de envolvimento com o piloto que o guia, parabéns honda pelo carro e parabéns flatout por trazerem esse conteúdo pra nos gearheads .
Muito obrigado Bruno!
O Civic de oitava geração marcou a época, trazendo muita beleza e linhas de design esportiva, fora o lindo painel de dois andares. Num mercado onde só tinha sedans comportados e sem graça, civic era algo fora de série.
Só um complemento ao que foi dito a respeito do golf 193cv usando gasolina premium, o Civic Si com gasolina premium atingia 197cv (+5cv a mais do que com gasolina normal) provados em dina na epoca.
Você percebe que está envelhecendo quando tem as revistas de museu utilizadas no vídeo, por mais recente que sejam. Era uma vez a adolescência... Ótimo vídeo, Flatout é pura qualidade.
Esse cara apresenta muito bem esse quadro!
Sou suspeito para falar de Honda, tive a oportunidade de trabalhar em uma concessionária Honda, e lembro como se fosse hoje a primeira vez que liguei um Si. O Golf também é um grande Carro, mas entre originais, o Si traz grandes alegrias. Grande matéria, parabéns !!
Si 1.5 turbo é igual a dançar com a irmã . O raiz é 2.0
Leister Carneiro Theodoro dos motores quatro cilindros, o único que tem ronco legal é o K20 pois reverbera bonito em alto giro.
K20 sem duvidas, que motor... quase o triplo de potência e o motor não abre o bico.
Raiz é o hatch VTI 93 a 95, isso sim é raiz!!!
@TôCagandoPratuaOPINIÃO A comparação vai por faixa de preço man !
Carro que mais tenho saudade, de longe. Não pelo desempenho, mas pela experiência e visual.
Mais uma bela matéria do FlatOut 56, parabéns!
Uma curiosidade sobre o Golf G4,5: Eu também achava que ele era exclusivo do Brasil, mas pra minha surpresa, vi alguns rodando no Canadá tbm. Lá ele é chamado de Golf City. Também foi vendido na China.
fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_City
Cara eu acho esse quadro do canal simplesmente foda!! Valeu FlatOut por mais um vídeo foda!!
Sem dúvida esse *V-TECÃO K20 virou uma lenda* ❤ carro mais elástico na história do Brasil ainda n vi !!! *SI* NISTRO 😍
Já levou meu like antes do play só por ter um lindo SI vermelho na capa rsrsrs
Esqueceu da Lambretta de 150 cc coral c/acelerador no pé?🛵💖
Mais um vídeo espetacularmente incrível . Muito bom FlatOut 56. Já que o próximo FlatOut 56 será uno turbo o episódio posterior do uno turbo poderia ser do Marea turbo .
O SI dessa geração na minha opinião, foi o melhor carro que já andou em solos brasileiros
Na matéria da Auto Esporte de 2008 entre o comparativo dos esportivos nacionais, utilizaram o Stilo Sporting. Claro era uma versão esportivada e tals, mas o Stilo Abarth acredito que ainda era ofercecido. O 2.4 cinco cilindros provavelmente teria se saído melhor que o 1.8 quatro cilindros. Aliás o Flatout 56 poderia fazer um vídeo sobre ele, adoro esse carro.
Canal top....tive o prazer de viver essa época....GTI...XR3....Passat Pointer....SI....bons tempos que os carros tinham personalidade !!!!
Me sinto uma criança com meus carrinhos da roth wheels assistindo os vídeos desse canal, muito bom! Um dia terei meu esportivo na garagem
Tive um Si por 4 anos.... hj tenho um Jetta Tsi e a emoção não é a mesma, apesar do Jetta notoriamente andar mais, mas esses km de diferença não são pareos para o cockpit do Si.
Muito bom! Parabéns pelo resgate das revistas e tudo mais! Tempo que não volta.
A animação com a qual esse camarada fala é digna de nota.
Flatout 56 é foda , enciclopédia automotiva!
vcs são foda cada dia melhor!!!!
Mais um excelente vídeo, bem apresentado como sempre!
Civic Si é um marco da indústria nacional.
Só lembrando que de 1998 a 2007 havia o marea turbo que foi o carro mais rápido fabricado no Brasil até ser desbancado pelo próprio SI.
Na época que o Civic Si foi lançado o Marea já bestava no seu final de produção
Meu sonho era ter hoje na minha garagem um Marea turbo bad boy , e um Si 2007 ambos vermelhos dois carros espetaculares e lindos . Espero que a próxima geração do Si venha pelo menos 1.8 turbo já que não tem como ser 2.0 turbo por causa do type r .
Marea vc e doido marea tive explodiu 3 vezes ele tem problemas cronicos oleo nao lubrifica os jets coolers orificios nao passa oleo suficiente. Causando pressao no sistema. Racha o carter ou os pistoes e explode. Nao aguenta 5 kms a 250km/h q hj qualquer carro chega. E dor de cabeça. Mais se vc quer ter ne kkk.
Sem dúvida o melhor canal do Brasil. 👏👏👏
Muito obrigado Bruno!
Sem dúvidas, o melhor Civic SI de todos os tempos.
Otimo programa. E é realmente incrivel como a Honda consegue com o mesmo carro fazer derivações realmente diferentes ao contrario do que outras fazem apenas com adesivos e plasticos.
Civic geração 8 é o carroooo, todos os modelos dessa geração são lindos em especial o Si.
24 vileiros com seus golf aro 20, deram deslike.
Haaaa como eu estava esperando esse video do Si hahah otimo video!!!! Agora faz um do Astra GSI. #tomalike
Olha só o prestígio que o chefe tem! parabéns! aliás o Civic VIII Si é um carro que sempre está na memória das pessoas, inclusive duas semanas atrás vi um preto, só uma curiosidade: O nosso Si tinha 33CV a menos que o Type R japonês, o norte-americano tinha 25CV a menos, hoje o Si tem 100CV a menos que o Type R de hoje! a Honda norte-americana foi muito conservadora. Outra curiosidade também que na época a Honda chegou a dizer para imprensa(BCWS) que o Si tinha 195CV na gasolina de alta octanagem, a manobra da Volkswagen não adiantou muito. Não tenho nada contra esse Cupê(a não ser o preço por importado do Canadá), mas o sedã de VIII geração sempre tem um respeito da minha pessoa.
lembro ate hoje do preço de 90mil reais do SI nessa epoca
fala pessoal da flatout!
conteúdo, mais uma vez, incrível!
só um toque: a partir do 13:18, o áudio da captação ficou apenas no canal direito. Provavelmente problema no microfone.
valeu!!!!!!!
Sensacional manja muito !
Eu preferia o SI aspirado
Augusto Soares sem dúvida!
K20, o resto é fãboy.
Hoje vamos falar de? Barrrrrrrr hahahaha muito engraçado esse marcos. Flatout 56 top, muito conteúdo!
Esse carro é um monstro quando preparado
renan marocolo Só quando preparado também.
Denilson ele original anda mais n é nd d mias
Mais isso turbo fica doido
Original anda bem mas não como um Gti atual original. Porem o Gti n teria o mesmo potencial que o Si se não tivesse Turbo! Apesar da diferença o turbo teria que entregar muito mais potência por tambem ser um 2.0L ..Mas ai que entra a questão de carros esportivos japoneses, eles são feitos para aguentar preparações, e todos sabem o quanto potencial tem esses motores K20 originais e preparados, para se ter ideia um golf gti mk7 roda original os seus 1.3bar de pressão no pico de sua potência. Um Si apenas com um kit turbo,nada forjado e com a mesma pressão de 1.3bar na turbina gera em torno de 450whp ou 500cv no motor , isso tudo sem precisar abrir o cofre do motor,ou seja, o triplo de potência com a mesma pressão do Gti MK7 que gera os seus 220whp ou 260 hp no motor, mas cada carro tem suas personalidades e qualidades e devemos admirar.
@@denilson2011100claro que não
O que eu só tenho a dizer é obrigado FlatOut!
Até hoje melhor carro esportivo dentro do bolso do brasileiro pra se ter.
Esse novo Civic Si ficou muito lindo, porém o Si G8 é o mais legal por conta do seu lendário motor girador, passei uma férias inteira com um si stage 4 e o carro é animal demais, sempre fui fã de carros aspirados e em conversa com amigos sempre bato na tecla que o Si não é um esportivo como o golf Gti que se pegar numa reta decola, é um carro sensorial, você sente toda a dinâmica do carro, ele dá prazer em dirigir, você sabe que não vai chegar e zoar nas retas, mais vai dar show em pista de circuito travado
Boa! Só uma correção, o Golfera G4.5 também foi exportado para outros países, inclusive o Canadá (Golf City por lá).
Salve Fellipe cameramen top, tamo junto parceiro
Excelente vídeo. Vcs tem ideia do quanto custa a preparação da REV IT UP para o Civic? Pq o comportamento do carro muda completamente!
Quando vi que iam falar do SI e no final chamaram um cara que já tinha andado de SI, pensei que iam chamar o Korn do APC. Quem é esse Barata? Rsrsrs! Bela matéria! #flatoutsempre #crowdfunding
Show de bola. Parabéns pelo conteúdo.
muito bom o vídeo, parabéns!
Like antes do play
Deu uma bugada no áudio
Flatout ja chego detonando no like, sem chances de decepção kkk top!!
Lembro da primeira vez que virei a chave de um SI, foi emocionante.
ótima matéria, como sempre! like!
Bela materia
Parabéns belo vídeo !
''O sistema de válvulas do sistema E-VTEC(..)
LENDÁÁÁÁRIO''
Excelente vídeo!
Esmagando o like antes mesmo de ver. O canal é tão conceituado que a gente se dá o luxo de chegar na ignorância kkkkkkk
slice0909 kkkk com certeza
ótimo titulo '' esportivo de adesivo'' muito bom!
Considero-me um desses felizardos que achou um Si pouco rodado (menos ainda quando indiquei ele pro meu primo, mas ainda o peguei com 40 mil km) de alguém que o comprou porque gostou da cor vermelha!
Montadoras, nunca deixem de fazer carros esportivos com cores chamativas, Deus Enzo foi quem mandou!
Esse Si de 10 geraçao era para ter o mesmo motor do Novo accord 2.0 turbo de 256cv ae valia o preço cobrado nele e batia o Golf Gti fácil
Si é si...meu amigo
Vc matou um SI rebaixando ele fera
Mario bittencourt kkkk falo viu
Si é Si, GTI é GTI, corola é corola, cruze é cruze...
Se vc nao falasse, a gente ia pensar que Si era vts...obrigado!
Mario bittencourt inveja é uma bosta.
O Punto 1.8 Sporting mencionado, realmente não tem um desempenho digno de ser comparado a um Civic SI em números.. mas ao andar o desempenho surpreende, ele anda bem para os padrões da época. Sendo que estamos falando de 2007. Tenho um exemplar vermelho Modena COM APENAS 20 MIL KM RODADOS! SE O CANAL QUISER FAZER MATERIA TA DISPONÍVEL! KK
Sonho de consumo!!
Gostaria de ver uma matéria falando sobre a história do audi a3 !
que vídeo foda mano
Parabéns mto bom Civic si e mto bom e lindo um carrão põe medo nos novos esportivo
O SI continua Top, moderno , lindo , presença ... tem peças e manutenção anda pra kct , seguro e IPVA barato ou seja se tiver SI e tiver bem cuidado ?? Parabéns... esse vendi hoje é caro .....o que adianta comprar 70 mil 1. Fraco de plástico ?? Só pra trabalhar
Opa!
Shoow de vídeo! Parabéns Flatout!
É engraçado o que a edição faz, aliás o apresentador e engraçado.
Cara, difícil... Mas entre o Civic SI e o Golf GTI,
fico com o Golf.
Seria interessante um Flatout 56 do marea turbo em
Puta quadro legal bicho!
Si 2007 mitológico esses de hj não são a mesma pegada mas ainda sim é top mas prefiro o meu si prata :-D
Podia ter falado do SI 2.4 também
Qual setup utilizado pelo Felipe Cluk na captação de video ?
Nunca vi uma revista alto motivo no flatout56,tenho todas desde 2012(mais ou menos 2012)
Primeira coisa que eu vi quando lançou o Si 2018: Qual o limite de RPM... não gostei ! Era conhecido por girar bastante, prefiro comprar um Si 2007 e turbinar do que comprar um turbo de fábrica, como vcs já mostraram aqui, com 0.8 bar sem precisar forjar nada ele chega a 400cv !
Você tem que entender o mercado. Motores giradores são caros de produzir, o cabeçote do Civic Si exige muita manutenção (tem que ajustar válvula a cada 40mil km, enquanto um carro comum não tem que ajustar nunca, já que carro comum usa tucho hidráulico). Motores giradores são pouco eficientes (em termos de consumo) porque o cabeçote otimizado para altas rotações perde eficiência em baixas rotações. Além do mais, motores giradores não conseguem atingir normas de emissões de poluentes. Ou seja, é mais fácil usar um motor com cabeçote manso (que é mais econômico e polui menos) e aí compensar a falta de RPM metendo uma turbina em cima, já que, perde-se rotação, mas ganha-se torque. No final, um 2.0 turbo girando 4500rpm desenvolve mais potência que um 2.0 aspirado girando 8000rpm, e polui menos, e consome menos. Por isso, o mercado mudou pra turbo.
Richard Broder por isso Si hoje é puramente emocional, e viu deixar o meu na garagem até quando puder...
A lenda ..
Eu tive um e tomei um susto! Andei cerca de 1200 KM e baixou 1 Litro de Óleo. Ai quando fui ler o manual estava escrito: "Em trechos curtos que o carro não chegar a aquecer ou a condução muito esportiva o carro pode consumir até 1 litro de oleo a cada 1000KM". Andava sem rasgando kkkkkkkkkkk
Carro dos Sonhos.
Eu tenho um SI 07 não troco nem vendo por nada.
tbm mano comprei um SI 08 e que carro! eu estranho um pouco pq tenho um LXS 1.8 08 também é nitida a diferença.
Sem comparações o si e muito mais top!
Complementando, já teve Si Hatch de 92 a 95.
Saudades K20...
EA galera!
Civic si carro icônico para apaixonados!
ASSINEM O CROWNFOUNDING GALERA!!!!
eu não tenho um new civic si , mas tenho um lxs hehe... só tem um defeito que a arrancada dele parece de 1.0 "o desprovido de tork"
“Lendáááário”
Si tinha na descrição 192cv, mas dizem que saia 197 de fabrica
onde consigo comprar essa revista do Si pra colecionar?
triste pela volks não trazer o golf mk5 2.0 TSi manual, até hoje só vi um branco
Acho que esportivos de adesivos sao os de hoje ne pois na epoca de 2007 o honda si tinha na briga golf gti e marea turbo ne fora isso nao existia outros concorrentes sendo tinha stilo abarth tb
Tive um si 2011 otimo carro pena que originalmente nao ultrapassa os 215km mas visual e lindo tanto por dentro ou por fora.
Mas nao tinha Ronco lindo como um marea 5 cilindros ou golf gti 5 cilindros tb ...
Ronco do civic si ate hj muitos colocam escapamento esportivo porque o ronco e igual ao um litificador...
Douglas, tudo blz? O Marea turbo teve sua produção descontinuada em 2006. abs!
Mês passado abasteci um Si do primeiro modelo e um zerado 2018. O antigo estava MOÍDO. Estava na mão de uma garota de programa que já fundiu o motor de um Voyage. Agora ela aparece no posto com um KA de primeira geração. Acho que o Civic pereceu...
Vish... XD
Deu um falha no áudio do vídeo bem no final da explicação ainda na última matéria da revista antes do barata chegar para trocar uma ideia!! Vocês tiveram esse problema também? Depois o áudio rolou de boa!
Paulo Korn curtiu kkk
Vim pelo Nando !