Normalnie jak to będzie to co z czym serwis sobie nie poradził to ukłon na kolanach. Śruby dokręcone tylko poszły prawie wszystkie, dolna aż 1,5 obrotu... zabrałem się też za wąż od odmy tymi zaciskami też leciało..zgroza, oby to było to bo tak wygląda. Dzięki za filmik!!
Dzięki! Filmik jak zwykle bardzo przydatny! W tygodniu przy czasie to sprawdze.. 🙄Ostatnio (kilka dni temu) jak wymienialem olej w silniku to od spodu taka kropla byla.. być może to wlasnie z tej pompy.. nie mniej musze to sprawdzić. WYMIENIAŁEM także filtr paliwa wraz z czyszczeniem wkładu wedlug instruktażu 👍 Mam jeszcze pytanie odnośnie pompy wysokiego cisnienia.. czy idzie jakoś sprawdzić jej stan..czy czasem nie opilkuje itp. Kolega mial wlasnie pecha... jechal pod gorke i rozwalilo mu popme tylko obudowa zostala.. poszly wtryski i cala reszta.. o kosztach nawet nie pisze... dał pojazd do znajomego Krakowa Mowil mi ze mozna to sprawdzić... Ja mam 2.0 tdci 180 konny manual Pozdrawiam wszystkich i jeszcze raz dzieki za tak pomocny i potrzebny "filmik" ...p.s. mozna by bylo.jeszcze zrobic taki ogolny filmik....-na co zwrocic szczegolna uwage podczas eksploatacji tego silnika tdci 2.0 150..180 i np. co gdzie sie znajduje ..chodzi o te ustrojstwa przyczepione do silnika..egr..i inne... taki ogolny zarys : ) . . I z gory.od tej przyslony tez nieco łzawi olej... dokręciłalem te.sruby co trzymaja plastik bo tez tak jakby lekko dokrecone były..i kazda z nich dalo.sie lepiej dokręcić
Jak pompa opiłkuje to widać je w na dole obudowy filtra paliwa. Te silniki lubią sie pocić olejem lub cieknąć, nie widziałem jeszcze ani jednego żeby był suchy.
To wystarczy tylko dokręcić śrubę i tyle ?nie trzeba nic więcej?ja też zauważyłem że w mam jedną śrubę luźno w tym miejscu ....to wystarczy dokręcić?tam jest chyba uczelka pod spodem nie trzeba jej wymienić?
Ogólnie to głowa mnie boli od tych wad fabrycznych tego silnika. Będę miał chwilę to tam zajrzę i dam znać. Pozdro
Normalnie jak to będzie to co z czym serwis sobie nie poradził to ukłon na kolanach. Śruby dokręcone tylko poszły prawie wszystkie, dolna aż 1,5 obrotu... zabrałem się też za wąż od odmy tymi zaciskami też leciało..zgroza, oby to było to bo tak wygląda. Dzięki za filmik!!
Asystent daje radę...😁👍 Pozdro
Jak zwykle fachowa Przemkowa robota.
Nie citroena wina tylko forda. Miałem dwa citroeny z tym silnikiem i nic z vaku mi się nie lało. Dzięki za fajny film. Pozdrawiam.
Super film faktycznie śruba była luźna pozdrawiam.
Ford s max mk2 2016 rok 1.5-2 obroty tyle musiałem dokręcić żeby było ok. Dzięki za podpowiedź
jak zwykle , super
U mnie poszło obrót napewno i tez mokrawo trochę było.Dzieki za filmik
wszystko się podoba bardzo przydatne wskazówki . Nasuwa się pytanie czemu pan nie odpisuje widzą
chyba WIDZOM ,bo nie wiadomo o co chodzi
Dziś miałem czas i zajrzałem w swoim Edgu .Śruba dokręciła się o 1/2 obrotu .Pozdrawiam
Też mam Edka muszę sprawdzić u siebie
Ford s max 2017 śruby nie dokręcone po dokręceniu brak wycieku👍
Nagraj poradnik jak wgrać mirrorlink do Sync 2
Dzięki! Filmik jak zwykle bardzo przydatny! W tygodniu przy czasie to sprawdze.. 🙄Ostatnio (kilka dni temu) jak wymienialem olej w silniku to od spodu taka kropla byla.. być może to wlasnie z tej pompy.. nie mniej musze to sprawdzić. WYMIENIAŁEM także filtr paliwa wraz z czyszczeniem wkładu wedlug instruktażu 👍 Mam jeszcze pytanie odnośnie pompy wysokiego cisnienia.. czy idzie jakoś sprawdzić jej stan..czy czasem nie opilkuje itp. Kolega mial wlasnie pecha... jechal pod gorke i rozwalilo mu popme tylko obudowa zostala.. poszly wtryski i cala reszta.. o kosztach nawet nie pisze... dał pojazd do znajomego Krakowa Mowil mi ze mozna to sprawdzić...
Ja mam 2.0 tdci 180 konny manual
Pozdrawiam wszystkich i jeszcze raz dzieki za tak pomocny i potrzebny "filmik"
...p.s. mozna by bylo.jeszcze zrobic taki ogolny filmik....-na co zwrocic szczegolna uwage podczas eksploatacji tego silnika tdci 2.0 150..180 i np. co gdzie sie znajduje ..chodzi o te ustrojstwa przyczepione do silnika..egr..i inne... taki ogolny zarys : )
.
.
I z gory.od tej przyslony tez nieco łzawi olej... dokręciłalem te.sruby co trzymaja plastik bo tez tak jakby lekko dokrecone były..i kazda z nich dalo.sie lepiej dokręcić
Jak pompa opiłkuje to widać je w na dole obudowy filtra paliwa. Te silniki lubią sie pocić olejem lub cieknąć, nie widziałem jeszcze ani jednego żeby był suchy.
A jak sprawdzić pompę vacum czy w ogóle pompuje ile trzeba Dzięki Maestro
Witam, czy ma Pan może film na temat demontażu listwy progowej mondeo mk5.
Dzięki za filmik. Przemku masz już u siebie 210ps ?
To wystarczy tylko dokręcić śrubę i tyle ?nie trzeba nic więcej?ja też zauważyłem że w mam jedną śrubę luźno w tym miejscu ....to wystarczy dokręcić?tam jest chyba uczelka pod spodem nie trzeba jej wymienić?
U mnie 230tys, wszystkie dokręcone ;) nie było luźniej
Tak poza tematem. Sprawdza się ten odstraszacz na kuny?
nie wiem to nie moje ( kolegi z mk5 Team ) Ale chyba tak nie ma nic pogryzionego pod maską :)
Witam p. Przemysławie, można kontak do Pana? Chodzi o 2.0 HDi citroen C8. Pozdrawiam Piotr
Witaj Przemku. Jak można się z Tobą skontaktować? Przyjmujesz samochody od widzów??
Auto użytkowane na żwirowni ?
Do którego roku ta wada występuje?
w każdym silniku dw10F :(
@@przemysawstepien1129 naprawia Pan te auta . Można prosić kontakt ?
Mk5 jpd. Tak jest potwierdzam.
Można z tobą się.jakos skontaktować?