Как один маленький болт "убрал" 40 тонный контейнеровоз с дороги. Эвакуация груженого автопоезда.
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- ДТП произошло на автодороге А107. Водитель Мерседеса даже не успел понять что произошло, как очутился в кювете. После детального осмотра выяснили, что причиной ДТП стал вылетевший стопорный болт, фиксирующий шлицевое соединение рулевого вала с ГУР. На вызов был направлен Роман со стажером Павлом.
Приятного просмотра!
СпецБуксир - помощь придет!
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Наш сайт: www.spetsbuksir...
Наш телеграм: t.me/spetsbuksir
Наш телефон: +74957496599 +79035496599
Роман, Павел, мое почтение, отличная работа! Ждём ролик про бульдозер.
Отдельно, по просьбам особо одарённых граждан, поясняю: нет, болт обратно не вставляли, рулевому механизму зачитали громким голосом приказ начальника ГИБДД Московской области, показали партбилет, наложили эпитимию и погрозили куклой вуду. И руль с колёсами стали поворачиваться сами собой. Без болтов и других ненужных предметов. :Р
И автопоезд на колёса ставили силой мысли, потому что Роман - бывалый джыдай, а Павел - начинающий, но очень перспективный падаван. Эвакуаторы выставили для виду (никто не должен знать про джыдаев), а тросы нарисовал опосля монтажёр ( кстати, хорошо рисует).
Отдельное наслаждение доставили пассажи потомственных экспертов по сопромату и физике ( раздел механика), которых не смущает то, что при падении первой в землю пришла «башка» , а сверху ее «догнал» полуприцеп с 25-тонным контейнером. И все это на заявленной скорости в 50 км/ч. Рукалицо, блин.
Самый топовый коммент из всех которые здесь написали.юморной.👍👍👍🤣
Коммент топ😁
😆😆😆😆👍
Читать ваши коменты одно удовольствие, хорошее дополнение к просмотру.
Да пребудет с вами сила!
Хорошая работа, и ещё радует что опытный спокойно и грамотно учит молодого.
Да,хорошо поработали,сломали раму.
@@Gazelichkin максимум что они поломали это замок но я сомневаюсь что он выжил после спуска
@@safeodesa раму погнули ,голова уже на месте стояла,Я контейнер лежал.
@@Gazelichkin а ничего что это не цельная рама а сцепка
@@Gazelichkin и она играет
Ромка один канал тащит. Спасибо что не забросил снимать!
Молодцы, ребята! Смотрю вас после восстановления Газ-69 и каждый раз, когда вижу ваши машины, то создаётся ощущение, что это автоботы из трансформеров)))
Ролик 30+ минут идет, а такое ощущение, что минут 5 прошло. Даже и не заметил. Как говорится, можно вечность смотреть на огонь, струящуюся воду и на то, как работают профи!
Молодцы эвакуаторщики и дальнобойщики!Желаю вам всегда удачной дороги!
В очередной раз приятно смотреть на работу крутых мужиков профессионалов! 💪
Я одно время смотрел про Норвежских спасателей фур которых замело/занесло/снесло и т.д. и когда узнал что у нас есть такие переключился естественно на наших)
Вооот
Вернули нормальную музыку вначале, молодцы)))
Музыку на заставке вернули! Спасибо!
Ремнем безопасности надо пользоваться, а не вылетать вместе с лобовым.
ремень помогает при резком торможении. часто видел что фура колом встаёт? вот и игнорируют ибо 99.9% времени ремень будет только мешать, а 0.1% это попадание в столб или догон попутной фуры или вот как щас рыбкой в кювет, что подразумевает летальный исход
@@KOL_OK в городе- регулярно. Вообще, у одной очень крупной компании для вождения грузовика ты должен :
1. Сдать внутренний экзамен безопасного вождения. Без сертификата тебя просто за баранку не пустят.
2. В машине стоит регик на водителя и дорогу. Не пристёгнут? Пропуск на стол, досвидос. Причём если это автобус то это распространяется и на салон - камера регика и в салон, все должны быть пристёгнуты. Болтаешь по телефону? Ариведерчи.
Вообще, там так что на технологичке коридор скорости - 0. То есть знак 40 значит, скорость 40. Если поймают - живые завидуют мёртвым.
Ну он же не собирался в ДТП попадать!
@@NordLineOST не знаю, о какой компании речь, думаю всем известно о летающих тонарах или магнитовских машинах. А ещё у меня на заводе водители медика прохрдят, а потом гнут стеллажи.
@@BB-ti9bf действительно!
ПАВЕЛ И РОМАН ДАЙ ВАМ БОГ МЕНЬШЕ ТАКИХ РАБОТ И ШОФЕРАМ ОСТОРОЖНОСТИ НА ДОРОГАХ ..МОЛОДЦЫ ВЫ РЕБЯТА. РАБОТАЕТЕ СГЛАЖЕНО И ЗНАНИЕМ РАБОТЫ . ЗДОРОВЬЯ ВАМ ВСЕМ .
Стажёр дали сломать раму. Ахринень эвакуация. Кабина стоит а прицеп там. Ппц просто. Это я ласково.
авто застрахован по каско, так что тут тотал, без разницы
Молодцы мужики. Когда хороший напарник это 59% успеха.
Сколько уже пересмотрел ваших видео всё больше убеждаюсь что 70% работы вам подкидывают сами водители автомобилей которые вы поднимаете.
А встреча с нами от нас не зависит😉
@@spetsbuksir, понятно что это ваш заработок. Просто удивляюсь насколько безалаберно люди относятся к технике.
В середине 90хх когда окончив техникум я пришёл в АТП работать автослесарем был шокирован действительностью.
Подход к ремонту и эксплуатации автомобилей близко даже не совпадал с тем чему учили. Сейчас конкретно такого нет, но даже элементарный внешний осмотр и сейчас частенько не делают.
Всё как всегда, чётко и по делу, без лишней болтовни, малорики👍
В кино только быстро но нам не сказали за сколько часов и на сколько времени перекрывали дорогу.
@@tatianamaslikova на два дня
@@d1mko с половиной)))
Как всегда интересно и зрелищно ! Роман, Павел и вся команда Спецбуксира, шлю вам слова поддержки и уважения, бог в помощь!
21:23
Тяжело когда не понимаешь элементарных законов физики.
Груженный прицеп тяжелее тягача. И если у вас не получается синхронность в действиях, то безопаснее для машины было бы поднять сначала тяжёлый прицеп, который бы с меньшими последствиями для сцепного тянул бы за собой тягач. А не наоборот, как вы.
Одно лечим, другое калечим...
Как всегда отличная работа. Молодцы.
Ребята молодцы. Все четко. А главное силой мысли))) Успехов в вашем не лёгком труде 🤝💪👍👍👍
Ага гнуть людям рамы они и согнули раму так натянуть при падении она бы несогнулась бы удар был на контейнер тем более на траве про скользила елементарно кабина минимум пострадала
Вот это работа где нужна и сила и светлая голова. Респект вам парни💪
Качественная работа) молодец все спокойно объяснял новенькому)
Роман и Павел добрый день, отлично справились с работой. Хорошо стажируешь, молодец 👍👍🤝🤝💪💪.
Отличная, слаженная работа профессионалов! Не перестаю удивляться профессионализму и слаженности команды.
Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍
Всё чётко, грамотно, уверенно. Интересно было понаблюдать за работой. Молодцы, мужики.
Спецбуксиру спасибо за ролик.как всегда все супер!!!
❤ Ну, ващщще!!! 😮👍👏👏👏СУПЕР!!! Удач Вам, ребята, и здоровья побольше!!! 😊👍🤝
Молодцы ребята спасибо вам за вашу работу👍. Но лучше встречаться свами в хорошей обстановке 🤝
Много болтовни
21:25 -Так это вы раму погнули, когда тянули грузовик первым. Там угол прицепа запредельный!!
Жалко раму. Интересно почему не тянули синхронно.
тоже непонемаю этот момент.. может перенервничали просто. зачем нужно было тянуть тягач когда прицеп еле еое оторвался
@@boombook6508 так работал новичок. доверили на свою голову...
На работе свежий автокран Ивановец, 4 оси, встал свечкой, повреждения минимальны, приехали два автокрана, начали поднимать и уронили, автокран в хлам.
Мужики, вы супер!! Дай Бог вам и вашим родным здоровья!!!
Мужики, вы крутые!! Смотреть одно удовольствие. Прям как блокбастер))) и круто, что есть возможность у хороших людей стать ближе к теме.
Браво парни!!! Смотрю иногда немцев и американских эвакуаторов. Классная техника, но работают очень медленно как по букварю. А главное столько служб приезжают и пиздят много.
Потому что там если что-то пойдет не так, то все от владельца до всяких служб затаскают по судам и иски будут такие, что проще фирму закрыть.
Неправда, я видела как вытаскивали немцы трактор, справились быстро и не волоком. Кидали плиты под колеса.
@@bomj_vamp и уехать из страны
Очень хорошее видео водители берегите себя вас ждут дома
Отличная работа! Молодцы ребята. Успехов вам в вашем благородном труде.
какая отличная они по полю задом едут могли там развернутся
Как всегда, все уверенно, профессионально и по красоте🤘
Вы супер отличное видео молодцы. 🔥🔥🔥👍👍👍👏👏👏
Роман,ну ты монстр в своей стихии. Шикарно у тебя получается! Года практики. Уважаю. Моё почтение.
Ребята, здорово, грамотно работаете! Но не первый раз смотрю вас и замечаю: нельзя так относиться к технике безопасности! Без касок, в сандалиях - ну нельзя так, берегите себя!
Удачи вам с эвакуациями и всем кто в дороге Огромной удачи и здоровья.Ну конечно же МИРНОГО НЕБА НАД ГОЛОВОЙ.
Какие вы молодцы ребята , мастера своего дела!
Просто на одном дыхание просмотр прошёл... 👍👍👍
Слава,ребята вам,душа радуется за такую чёткую работу.
Как всегда, интересно! 🙂
очередной раз приятно смотреть на работу крутых мужиков профессионалов! 💪
Я одно время смотрел про Норвежских спасателей фур которых замело/занесло/снесло и т.д. и когда узнал что у нас есть такие переключился естественно на наши
Это хорошо, что в сторону обочины увело грузовик, а если бы на встречку...
Роман как родной уже.
Настоящие профессионалы! Высший пилотаж - работать с металлическим такелажем в шлёпанцах на босу ногу. Профессионалам пальцы на ногах только мешают.
Топовые ребята в ленте :)
Интересная у вас работа) 😏👍
24:41 я в армии так же руль крутил на камазе, когда его заталкивали МПТшкой на на разбор после списания)))
20:43 надо одновременно,чтобы раму не повело,в конце...машина на Каско,пох что раму повело...Может признаете что это вы раму погнули?
Клиент присутствовал и все видел
Для начало обсудить всем колективом , как поставить буксир как тянуть, чтоб не свернуло. А ребята встали на против тросов , а вобщем всё чётко !
Очень приятно смотреть за работой Романа. Сразу видно, что работает профессионал. При том очень грамотный. Приятно, что на одной волне с новичком и нет никакой предвзятости, даже когда ставили на колеса и полуприцеп все-таки отставал от кабины. Браво, ребята.
Места искревления рамы были выявлены до подъёма, когда т/с ещё лежало на боку совместно с представителем компании!!! А передняя часть пошла вперед т.к. рама уже имела значительные прослабления в результате дтп! Обычно, когда рама целая, кабина вперед не падает! Жесткости рамы (на скручивание) седельного тягача придостаточно, чтобы выдержать половину веса передней части т/с!!!!
Вам виднее, но заднюю часть надо было тянуть вровень с кабиной,( что и было сказано) а не завязывать в узел. Но вы опытнее вам виднее.
Согласен полностью
Возможно все не было так печально , как стало после эвакуации.Было бы приятней смотреть на идеальную работу команды. Рама теперь просто рогалик 🥐
Это просто конская работа, которая может занимать недели и без огромного опыта никак не справиться. Интересно, а кем работали сотрудники и владельцы компании до этого всего. Я понимаю, что в такой, очень специфической, работе нужно быть изначально профессионалом, чтобы просто организовать такую компанию.
В общем вы просто какие-то мега крутые, очень всё грамотно и добротно. Без ошибок конечно ни в одной профессии не бывает, но всё равно это очень профессионально.
Спасибо за отзыв. Частично ответы на Ваши вопросы есть в ролике
От Енисея до Волги
Какая хорошая работа 👍👍 и шикарнй эвакуатор 🤗
У каждого своя судьба, сегодня кому-то повезло! Берегите себя!
Благодарю Вас ребята за очень интересный контент! )))
Вот "нормальные" герои,пошли в обход... полем... как хорошо,что хорошо кончается!!!
Как всегда отличная и продуманная работа! Действительно,важно уметь передавать свои навыки и знания,и у Романа это получается!
Ребята,знают своё дело🤘🤘🤘
Настоящая ювелирная работа👍
Новичку респект👍👍👍
ОООо видяхочка!! Добра вам ребята!
Но а вам парни со спецбуксира , здоровья и удачи!!!
Моё почтение, мужчины. Отлично сработали.
молодцы парни ,а куда делись ваши отцы командиры ? что то очень давно пропали
Молодцы, ребята!
Отличное видео. Водителю конечно повезло что жив/здоров после такого остался.
А не повредился ли швеллер(рама),когда поднимали, больно выгнули сильно.
Натянули капец как 100 процентов согнули раму даже при падении был удар весь на контейнер а по траве про скользил тем более ровно лежал машина якорем не была
@@александрбойко-п4к но рама могла сильно согнуться при заваливании перед падением. вообще многое могло случиться, но одно точно известно: повреждения есть 30:14
Парни молодцы !
сейчас водители у кого такой же мерс пойдут проверять затянут у них этот болт или нет
Этот болт нужно на всех машинах проверять. Это рулевой вал
@@АнтонКасименко Такие ответственные болты должны быть на контровке и с правильным закаливанием, чтобы не сломало.
@@Anton_Noname не должны. на вольво 2 шт на рулевом валу и как видишь не откручиваются
@@LDimon84 Разве что ему(или он сам) устраняли люфт и безалаберно подошли к сборке.
@@Anton_Noname там нет люфта, люфт может быть в крестовине карданчика, посадка на шлицы с натяжкой
"Китаец" (дизель) двое суток пролежал на склоне (срезала жига) заглушил уже на боку. Когда подняли, проверил масло, охлаждающую и запустил... Добрался своим ходом! Вот, как-то так... КЛАССНАЯ РАБОТА!! УСПЕХА!!
Пойду у себя проверю этот Болт.
Водитель реально в рубашке родился, вынес лобаш собой и при этом остался на своих двух, вот так повезло так повезло.
Роман тянет канал полноценно, ждём тяжёлую артиллерию👍
Сам кабину раньше перетянул, тип нормально делал.
Четко,без суеты...,в общем молодцы!
Крутые чуваки! Молодцы!
В Прошлый год у знакомого на вольво срезало болт на рулевом. Улетел за обочину. Чудом не положил. Всего один болт
Как увидеть, как увидеть, предрейсовый осмотр. еще один профффессссионал
Коллеги я подписался на ваш канал и постоянно слежу за вашей работай я бы очень хотел бы у вас работать.
Пишите на
@contentsb
Молодцы мужики!
Как всегда ребят все супер молодцы
Ну прям полтергейст. Ехал со скоростью 50 км в час и машина сама захотела полежать на боку... кто верит? Я нет
Ребята с большой вероятностью, раму погнули сами, кабина пошла первая на кручение, и вывесилась...Одновременно надо было с контейнером, тянуть ... 😯
Верно, на элементарном так обосраться
Можно было выставить один эвакуатор только на хвост контейнера а второй на переднюю часть и на переднее колесо тягача тогда подьем был бы более равномерный. То что стропили за заднее колесо тягача в этой работе особого смысла не имело. С УВ я.
Лобовое головой выбил - молодец! Повезло, что под кабину не затянуло! Хоть бы кто про ремень безопасности заикнулся...
молодцы удачи
Всем Бог помощь на дороге.
Шикарный учитель Роман
Так, а цепь колесную забрали с прицепа? Отлично сработано, приятно смотреть!
Раму скрутили вы когда ставили на колеса, сразу же видно. А он акурат туда лег сам.
Места искревления рамы были выявлены до подъёма, когда т/с ещё лежало на боку совместно с представителем компании!!! А передняя часть пошла вперед т.к. рама уже имела значительные прослабления в точках изгиба, в результате дтп! Обычно, когда рама целая, кабина вперед не падает! Жесткости рамы (на скручивание) седельного тягача придостаточно, чтобы выдержать половину веса передней части т/с!!!!
Как всегда молодцы!
Это ладно, а вот 4 ноября 2003 года в городе Иркутске на Ангарском мосту трамвай из-за болта с рельс сошёл, пробил ограждение моста, но не упал.
Молодцы, но опять вопрос к дорожникам, в такой большой стране, хотелось бы обочены по шире и полос побольше
С открутившейся рулевой хоть 10 полос, он бы всё равно улетел и при большом количестве полос мог бы ещё забрать с собой соседние машины.
Наконец помощь у Романа появилась, может больше видео будет (по факту конечно машины отдельно будут работать и времени у Романа больше не станет 😃).
Как всегда отлично сработано ))
Роман один справляется не плохо. Это стажировка коллег которые купили наш эвик
@@spetsbuksir Понял, а я думаю чего новая техника не обклеена.
Роман то может, не сомневаемся ))
По моему заднюю часть надо было тянуть больше, свернули там что то явно на тягаче,это я писал не досмотрев, может и при заваливании конечно погнуло раму
Работа просто 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Все как всегда супер !
водила мурзика вышел через лобаш... ремни безопасности? не, не слышал)))
Вот первая мысль была, когда он начал про лобовое стекло рассказывать))...
Ребята! Преклоняюсь перед вашим профессионализмом!! Мощно! Красиво! Слаженно! Молодцы! И машины у вас Просто Супер! Мощь! Сила!