Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
可愛いですね❤
コメントありがとうございます。普段は褒め得られることはないのでうれしいです✨
いつも拝見してます。 2重連も、いいですね。 最後の 単車両&緩急車も グットです😄
コメントありがとうございます。EF16との重連はゆっくり雰囲気を作ってみました。チキと迷いましたがワフを採用しました。
上越のEF16に見えるね。なかなかいいですね。細かい所に拘りを感じます。高崎第二、格好いいですよね…。EF15か~、東京機関区に居ましたね。何か懐かしい。
コメントありがとうございます。高崎のEF15のポイントは押さえてみました。重連はEF16が前補機ですね。これもやりたかったので大変満足してます。
京都KATO あっちゅう間に売り切れましたね。旧型電機のデッキに乗りたいです。宇都宮に静態保存されている、EF57の7号機が今年で80歳を迎えます。なので、JR東日本と宇都宮市に対し【復活運転を要望しました!】夢は叶えるために存在する!!
コメントありがとうございます。人気が高いようですね。こうした形で完成に持ち込めたので良かったですね。デッキの機関車が走る姿みたいですね。
可愛いですね❤
コメントありがとうございます。
普段は褒め得られることはないのでうれしいです✨
いつも拝見してます。 2重連も、いいですね。 最後の 単車両&緩急車も グットです😄
コメントありがとうございます。
EF16との重連はゆっくり雰囲気を作ってみました。
チキと迷いましたがワフを採用しました。
上越のEF16に見えるね。なかなかいいですね。細かい所に拘りを感じます。
高崎第二、格好いいですよね…。EF15か~、東京機関区に居ましたね。何か懐かしい。
コメントありがとうございます。
高崎のEF15のポイントは押さえてみました。
重連はEF16が前補機ですね。これもやりたかったので大変満足してます。
京都KATO あっちゅう間に売り切れましたね。
旧型電機のデッキに乗りたいです。
宇都宮に静態保存されている、EF57の7号機が今年で80歳を迎えます。
なので、JR東日本と宇都宮市に対し
【復活運転を要望しました!】
夢は叶えるために存在する!!
コメントありがとうございます。
人気が高いようですね。こうした形で完成に持ち込めたので良かったですね。
デッキの機関車が走る姿みたいですね。