Дякуємо за огляд та вибір Dnipro-M! Така характеристика, як крутний момент взаємопов’язана з кількістю обертів та кількістю ударів за хвилину. Тільки поєднавши ці 3 характеристики можливо досягти максимального показника (300 Нм). Значення крутного моменту не можливо виміряти «на око». Тому для більш чіткої перевірки потрібно використовувати тільки динамометричний ключ і, обов’язково використавши відповіде кріплення (з тим чи іншим класом міцності, адже для кріплення М22 класу 5,8 потрібно 250 Нм, коли для того ж кріплення класу 8,8 потрібно вже 634 Нм)💪 Бажаємо завжди лише легких та продуктивних робіт 😊
Дякую за огляд Михайле. Було б краще аби перед зривом болтів заміряти зусилля на зрив динамометричним ключем або загвинтити болт за допомогою динамометричного ключа, а потім намагатись цим гайковертом відкрутити. Ну і можливо треба було б ще притискувати гайковерт за тильну сторону
Якщо колеса затягувати правильно(тобто динамометричним ключем, а не воротком 1.5 метра ще й стрибати на ньому) то буде все крутити. Просто дуже часто шиномонтажі закручують колеса пневматікою на 300+..... а у дніпро м заявлений момент відкручування 200 нм.
Провірити можливості нема. Для моїх потреб цього гайковерта вистачає. Головне що ним я зміг розкрутити і замінити варіатор в скурері. Бо мій гвинтоверт (impact) Einhell з перехідником 1/4" hex на 1/2" квадрат розкрутити не зміг.
@@muxaulo Мені Дніпро-М писав, що я можу прийти у будь який їхній магазин, протестувати і порівняти зі своїм гайковертом їхній. Якось треба спробувати)))
![Megan Thee Stallion - Mamushi (feat. Yuki Chiba) [2024 London Performance]](http://i.ytimg.com/vi/pxTCJUuorKc/mqdefault.jpg)
Дякуємо за огляд та вибір Dnipro-M!
Така характеристика, як крутний момент взаємопов’язана з кількістю обертів та кількістю ударів за хвилину. Тільки поєднавши ці 3 характеристики можливо досягти максимального показника (300 Нм). Значення крутного моменту не можливо виміряти «на око». Тому для більш чіткої перевірки потрібно використовувати тільки динамометричний ключ і, обов’язково використавши відповіде кріплення (з тим чи іншим класом міцності, адже для кріплення М22 класу 5,8 потрібно 250 Нм, коли для того ж кріплення класу 8,8 потрібно вже 634 Нм)💪
Бажаємо завжди лише легких та продуктивних робіт 😊
Дякую за перегляд.
Мене цей гайковерт влаштовує повністтю. Те що мені потрібно він розкрутив і закрутив.
Дякую за огляд Михайле. Було б краще аби перед зривом болтів заміряти зусилля на зрив динамометричним ключем або загвинтити болт за допомогою динамометричного ключа, а потім намагатись цим гайковертом відкрутити. Ну і можливо треба було б ще притискувати гайковерт за тильну сторону
Дякую за перегляд!
Шкода, але такого ключа в мене нема.
Прикольно получилось, ролик о ДнипроМ а в рекламе Виталс ))
Не мешало бы длиннее головки чтоб там были 🤔
Де замовляа
а яким зусиллям ти колеса затягнув?)
Килограмм 450 я думаю . В автобусному парке 4 водителя на балоннике пригали.
ну на фиат добло по мануал стальний диск на 98н.м закручувати гайки но на шино-монтаж переборщили !
Тобто для "сезонної" заміни коліс він не підходить?
Схоже на це.
Якщо колеса затягувати правильно(тобто динамометричним ключем, а не воротком 1.5 метра ще й стрибати на ньому) то буде все крутити. Просто дуже часто шиномонтажі закручують колеса пневматікою на 300+..... а у дніпро м заявлений момент відкручування 200 нм.
Тебе нужно не ключём колесные гайки зажимать, а двухметровым балонником , и ещё сверху прыгать
Ну тогда хуй какой гайковёрт его открутит (акамуляторный)
Дуже класний апарат щоб красти колеса 😂😂
Він тягне 310,відкручує 280,провірено
Думаю заявлених 300 ньютон там і близько нема, 200-220 максимум.
Провірити можливості нема. Для моїх потреб цього гайковерта вистачає. Головне що ним я зміг розкрутити і замінити варіатор в скурері. Бо мій гвинтоверт (impact) Einhell з перехідником 1/4" hex на 1/2" квадрат розкрутити не зміг.
@@muxaulo Мені Дніпро-М писав, що я можу прийти у будь який їхній магазин, протестувати і порівняти зі своїм гайковертом їхній. Якось треба спробувати)))
Обов'язково треба зайти, та ще й зняти на відео. Буде непоганий контент.
Для більшості легковиків і кросоверів цього достатньо
@@BlinkerDKS Не завжди.
На шиномонтаже сразу ключём срывают а потом берут гайковёрт