Fiat 126 BIS | Vacuum line Distributor Ignition coil and Spark Plugs operation - Part 12
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- I continue to prepare videos about the complete refurbishment of the Fiat 126 BİS Sulu model vehicle. In this video, I tried to explain how the vacuum line distributor works, how the ignition coil and spark plugs work and show them in an applied and detailed way. I hope this was a helpful video for you. Don't forget to turn on notifications to be notified of new videos :) #car #distributor #sparkplug #fiat126 #fiat126p
Sinan kardeşim sağolasın, sayende elimdeki bis motorunu toplayabileceğim. Gerek burdan, gerekse telefonla yardımcı olduğun için çok teşekkür ediyorum. Sizin gibi insanlar iyiki var. Allah yolunu açık etsin.
Amin, Teşekkür ederim elimden geldiğince herkese yardımcı olmak için uğraşmaya devam edicem inşallah :)
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Çok başarılı videolar. Devamını sabırsızlıkla bekliyorum.
Teşekkür ederim, Devamını bende sabırsızlıkla bekliyorum videolar sıra ile hazırlanması gerektiği için her video mutlu sona yaklaştırıyor :)
Helal olsun tebrik ediyorum 🤗
Teşekkür ederim :)
sinan yap artık şu arabayı gardaş sırf onun için senın yanına gelıcem arabayı görmek için :D
Açılış Töreni yaparız inşallah :)
👍
abi benim distribütördeki vakum hattının diyaframı sağlam içindeki yayı söküp ucunu kapatıp hortumdan nefesimle çekince geliyor ama yayı takınca motorun vakumu yetmiyor yayı sonradan değiştirmiş olabilirler mi orijinalinin sertliğini bilmediğim için çözemedim distribütörü söküp incelediğimde vakumu komple iptal etmişlerdi vida atıp sabitlemişler aktif hale getirmek istiyorum yardımcı olursan sevinirim
vakum hattı hortumunu motorun doğru yerine bağladığından emin olmasın normalde nefesinle çekiliyosa motor daha iyi çekmesi lazım çünkü ama eğer çekemiyosa motorun ayarlarında sorun olabilir yani sente ayarı kaçıksa emme işlemi yetersiz olabilir sorunları kontrol etmen gerekiyo bu şekilde
@@sinanbaykus doğru yere bağlı sizin videolardan bakarak taktım önceden yanış yere bağlıymış içindeki yayı sökünce nefes ile çekiliyor yay içindeyken çekilmiyor
@@huseyinuguralacatli5064 yaysız nefesle zaten çekilir :) motor kendi çekmiyosa büyük ihtimalle sente ayarı kaçık öyleyse ekzantrik dişli setinden doğru sente ayarını yapman gerek emme sıkıştırma zamanında hata olmaması lazım o yüzden
@@sinanbaykus sente videosunda dediğiniz gibi 1 diş ileri alayım o zaman tam devir almıyor motor o videodaki örnek gibi
@@huseyinuguralacatli5064 sente ayarı dişli setleri farklılık gösterdiği için ekzantrik mili üzerinden yapılmalı dişli setine göre ayarlama yapamadığından çoğu kişi ayarı yanlış yapıyor o zamanda motor yüke giremiyor o yüzden dişli noktalarına bakarak değil ekzantrik milinin tam sente ayarına geldiği yerde dişli montajı yapılmalı bu konu hakkında video yok eğer nasıl yapacağını bilmiyorsan facebook veya instagram üzerinden mesaj atabilirsin detaylı yardımcı olmaya çalışırım
Buji nin çift veya tek farkı yada verim olarak Bi marka önerin varmı
çift tırnak buji kıvılcımı 2 tırnaktan yakaladığı için verim biraz daha güzel oluyor, NGK nın veya bulabilirseniz lancia nın çift tırnak bujileri güzel
Selam aleyküm usta bobin +16 yazan yer kontaktan gelen mi yoksa distribütöre giden mi
Aleyküm selam kontaktan gelen artı uç takılır
Merhaba güzel video ların dan biri daha gelmiş eline saglık ama vakum yok burda vakumun faydası nedir
merhaba teşekkür ederim, son attığım videoda motor araç üstünde çalışırken vakum distribütörde görünüyor ateşleme zamanlamasını yakalamak için vakumun çalışması önemli
Size zahmet Arac üzerinde avans ayarını gosterebilirmisiniz
bis bitince gezeriz artık
hemde ne gezeriz :D