Лада Веста - Датсун Он До: робот против автомата
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Лада Веста - Датсун Он До - выехали на тест с двумя педалями. Подробный отчет о тесте с фото и тех. характеристиками здесь
automps.ru/2018...
Просто жать на "газ" и тормоз нам было скучно, поэтому мы решили столкнуть эти популярные модели родного автопрома в дуэли коробок передач - Lada Vesta была с роботом АМТ и 106-сильным двигателем, Datsun On Do с классической 4-ступенчатой японской АКПП и 87 - сильным двигателем. Моторы у обоих дуэлянтов - вазовские - 16-клапанный и у Датсун - 8-клапанный. О новом 16-клапанном моторе Датсун смотрите • 16-клапанный Датсун Он... Сравнение двух "вест" - с механической КПП и АМТ здесь • Тест Лада Веста в двух...
Наш новый тест покажет, что может противопоставить российская АМТ древнему классическому японскому "автомату". Ведущие Игорь Сирин и Виталий Ларионов.
Абсолютно глупое видео
5:31 нету разъема под Sd ????? когда впритык на него смотришь
у меня в школе одноклассница постоянно путала крестьян и христиан, эта история оттуда же.
тут некоторые автоблогеры путают типтроник вариатор и робот... это ваще конечно не смешно...
ага, а еще и смотрят на климат и говорят, что его нет.
8кл мотор просто ахеренен!
Датсун лидер однозначно
и честно говоря очень раздражают блогеры которые снимают обзоры тем более про АМТ если они технические болваны...
Где вы там японца то увидели? В гранте с восьми клапанным мотором?
Спустя 5 лет Датсун на рынке России поездил на новом Он до, машина в максимальной комплектации и рядом с Вестой не стоит. Цена одинаковая, а оснащение на столько разное и рядом не стоит. Она во всём настроена чуть лучше Гранты, вот и отличие, да и салон красивее чем на Весте и пластик приятнее смотрится. Есть огромный минус Датсуна и это не ржавеющий металл, а именно внешний вид Датсуна
Думал в ондо чпокнутся. Так смотрели друг на друга;)
Еще скажу когда хочешь стартануть, душит ESC антипробуксовочная система на весте и на датсуне тоже. Не дает разогнаться. Выход есть, можно отключить на весте и на датсуне кнопкой, машина нарисована с заносом и все разгон другой будет, бодрее до 60км/ч потом она опять включается автоматически. Сам так делал и не раз. Старт реально другой. А еще чтобы хорошо стартануть, нужно как я сказал выключить систему перевести селектор в А на роботе, или лучше в м. А на автомате на D. Чуть нажать на педаль тормоза левой ногой, правой на акселератор и легко дать газ держа на тормозе, потом отпустить тормоз и резко стартануть. Но не злоупотреблять этим, иначе сцеплению на роботе будет хана, потом поедите по гарантии менять, ведомый и выжимной в месте с корзиной в сборе, к оф дилеру. А автомат будет перегреваться если часто так делать. Как то так
Сирин начал с ума сходить! Выжил Петра,взял молодого неопытного и начал гномить и умничать! А тест это бред полный! Почему не взяли Датсун с новым мотором? Обзор шлак!
Михаил, я - Петр, никуда не делся, веду канал, привлекая на тесты профессионалов. Игорь - один из лучших, на мой взгляд. Виталий - будущий инженер, сейчас совмещает учебу с профессиональными гонками - победитель этапов в ралли-кроссе, входит в группу лучших пилотов российского кольцевого чемпионата, победитель этапов зарубежной формулы "Абарт". Я рад, что Вы и другие наши зрители, уделяете каналу свое время, пишете комментарии, значит мы сможем работать еще лучше. О Датсуне с новым мотором мы дали видео чуть раньше. У той версии есть один недостаток (мы его назвали) - к 16-клапаннику "пристегивают" только механическую КПП, автомата в этой комплектации не будет.
Если сравнивать машины то Веста далеко уходит вперёд , Датсун это гранта с её управляемостью и комфортом современные Жигули 7-й модели . Если коробки сравнить то автомат по комфорту переключения лучше робота безусловно ,но расход ужасный у меня на гранте 12-14 л в городе ,12 это если ездить аккуратно да и по цене эта коробка выросла серьезно поэтому от неё отказались , а к роботу можно привыкнуть и помогать ему при переключении газом . Так что и робот имеет право на жизнь.
автоматы по прежнему выпускаются, Они ставятся на Гранты, Калины и Датсуны
У нас на тестом Датсуне выходило около 9 литров, на Весте с роботом - 8
Петр Меньших у меня и двух знакомых гранты на автоматах не у кого ниже 12 не опускался расход это в городском режиме с учётом пробок . 7л при скорости 110-120 на трассе 8-9 при140 . Почему? Когда настраивали коробку инженеры постарались выжить из этого движка максимум динамика классная, но расход тоже на высоте.
Поддерживаю у самого была гранта с автоматом, единственный + этой коробки толкаться по городу и то если есть газовое оборудование расход у меня меньше 14 литров не отпускался, на трассе с семьёй очковал на обгон выходить, на затяжном подъёме коробка нагревалась, на роботе всех этих проблем нет единственный - переключения и то если не умеешь
Про салон вообще молчу уепище ещё то, сиденья говно пластик в тракторах лучше
"привыкнуть и помогать ему при переключении газом" - эти ребята с АвтоВАЗа как обычно выпустили на рынок полуфабрикат, неужели нельзя было "помогать ему при переключении" в автоматическом режиме регулируя подачу топлива - не вижу абсолютно ничего сложного в реализации этой идеи - нужно 2 устройства исполнительное устройство на подачу топлива и устройство которое будет выдавать сигнал в зависимости от фазы переключения КПП, причем можно выделить 2 режима - драйв/спорт - при первом сброс газа на ХХ, во втором например сброс газа на 2/3 (как при интенсивном разгоне на механике).
PS: Я не разработчик автомобилей, но в системе, например, вентиляции и отопления такие вещи делаются на раз-два! ...причем за 3 копейки (несколько тысяч рублей).
PPS: На роботе не ездил, сужу по комментариям.
"крепкое японское животное" это ключевая фраза ролика.
Кнопака на багажнике уже 3 месяца ставится вместе с запираемым лючком.
И более менее водитель который любит быструю езду купит себе Гелик. Вот это активный водитель. А не на 1.6 или 2 литровых или же 3 литровых движках.
Не обманывайте других!!!!!Люди Вам верят,какой датсун, какая иномарка?????? В цене машины и запчастей!!!!!Это таже самая гранта, только гораздо дороже!!!!!!Лохотрон по-русски!!!!!Не вводите людей в заблуждение, это не иномарка!!!!!
Год катают АМТ и никогда не перегревал сцепление. Пробег 20 тыс ,...
датсун однозначно лучше за счет простоты и акпп
насчет подъема. У датсуна колеса передние приспущены были что определенно помогло ему легче подьтся
это более мягкая резина
Давление одинаковое - по 2,3 атм
всегда проверяем перед тестами
что стирает робот? робот это механика с наименьшим расходом топлива которая за вас е и переключает те самые передачи. и еще и дает возможность побаловаться перейдя в ручной режим, гидроавтомат такого не умеет. ПРОФАН!!! СНИМАЙ РОЛИКИ ПРО КУРЯТНИКИ!!!
Vutaliy Koryagin подавляющее большинство автоматов отлично переключаются в ручном режиме. У Датсуна он работает только вниз, причем позволяет перебирать все передачи последовательно.
А почему тогда электроника перегревает сцепление и убивает его за 30-50ткм, тогда как на механике у нормального водителя оно служит в разы больше?
У меня робот. Как 50 т.к.м проеду скажу менял сцепление или нет!!!
Гидроавтомат зато надежен.
@@vutaliykoryagin3959 проехал? Давай рассказывай, тоже хочу на Амт брать гранту)))
@@oper18412 сейчас 40000 км проехал. Нареканий на работу робота у меня нет. Работает без проблем.
Активные водители ездят на ручном режиме АМТ, а спокойные на автоматическом!
комментаторы отмороженные ) Что не понравилось то? Время показало, что все так и есть. Датсун - это хорошо настроенный автомобиль с энергоемкой подвеской и отличным автоматом (на голову выше робота с одним сцеплением). Веста - более современная, лучше выглядит, возможно ЛКП лучше. На деле может Датсун и проигрывает 1-2 очка весте, но в целом достоин внимания за свой автомат и цену на рынке. Короткий тест вполне это отражает.
Владельцу какого автомобиля? Японского..... ???
Горе блогеры🤤сравнивать Весту и Датсун это извращение. Давайте сравните Весту в максималке и хундай и рио с такой же ценой
уже было:)
Depeche Mode ты че сразу оскарбляешь? За это статья. Если денег нет на Весту то не зачем оскарблять других. Есть датсун вот и езди на своей гранте
Или я тупой, или лыжи не едут, кто их заставил делать обзор??? Они оба тормоза, скукота) как буд-то ночью сосед бормочет за стенкой!
и кстати что за ерунду собираете? с сентября месяца на Весте уже багажник открывается с кнопки на крышке,лючек бензобака запирающийся,а вы дезинформацию пихаете. если у вас Веста из первых и лишенная некоторых доработок то об этом надо говорить.
Ага сейчас датсун 800к
Веста 1.200.000 🍋 +- все для народа👍🏻
Привет 😂
Теперь Веста 2.7 гранта 1.2
он реально думает что он в японской машине..... бедааа..
Два и идиота. Датцун убогий автомобиль и ездить надо уметь на роботе, одно сцепление стоит и переключение заметны зато расход в полтора раза меньше на Весте. Был у меня датцун пластик гремит кузов цветет шумки нет расход большой сиденья не удобные вообще убогий. Сейчас Веста езжу кайфую.
Не знаю что у тебя скрипит я месяц уже катаюсь все хорошо
30.11.2017г. Ну не верю я ,что они не знают про кнопку багажника с сентября на вестах, ну не верю я в это.....
В официальной группе Датсун вконтакте было представлено несколько случаев от реальных владельцев Датсунов с автоматической коробкой у которых произошла одна и та же поломка обрыв кронштейна крепления двигателя и его выпадение прямо во время движения на дорогу. Все случаи разбирательства с авто дилерами и заводом закончились отказом от гарантийного ремонта, людей просто кинули. Всех кто обсуждал эту тему в группе вконтакте забанили и инфу всю вычистили, после чего группа перешла из публичной в закрытую. Вот так бывает в нашей стране.
Петр, напишите у какой марки хорошо работает однодисковое сцепление робота?
Максим Лунтовский Lamborghini Gallardo:)))
У ЛАДЫ Весты!!!
Vutaliy Koryagin ну скажем, не хуже, чем на большинстве других односцепленчатых роботов, но до автоматов ему бесконечно далеко:(
он к ним и не стремиться. он стремиться к экономии топлива. :)))
как вы и где ездите?????? у меня датсун 2года 45к пробег два или три скола на капоте
У вас там на Весте термостат неисправен. Когда едете, жидкость в радиаторе достаточно охлаждается и термостат должен закрыться до определённого уровня, а он у вас этого не делает. А в пробках жидкость несильно охлаждается и это добавляет общей температуры ДВС. У меня же на 2114 сновья это было уже. Я вместо покупки нового "бракованного" доработал старый и температура стала Р-Р-Ровно 90 градусов. Так проездил 5 лет и печка грела - что надо. Теперь опять с ним что-то случилось. Буду опять его снимать и в горячую воду бросать.
У нас это было на 2х новых Вестах
Значит, диагностический компьютер в руки. Вставляем в диагностический разъём. И на трассу. Чтобы радиатор прилично охлаждался. Если температура ДВС при этом в норме, то неисправен сам щиток приборов. Или конструкция такая. Вы же это хотите сказать ?
Автомат 4 скорости вообще не пригоден не едит не фига ужас, зачем делать рекламу ужасной машине
Нечестно 8 клапанник на джатко. Надо было гранту с приоровским движком на джатко, та скачет как бешеная.
Кудесник Джо такая Гранта по динамике вполне сопоставима с Датсуном. Подтверждение - в видео ruclips.net/video/AOaHrSwYydY/видео.html
посмотрел. то-ли там долбоеб на гранте, то-ли у него неисправна гидромуфта, тупит автомат.
Ты хочешь, что бы вестадрочеры в запой ушли?))
@@Колобок-у6ш до 100 км\ч нынешние 8-ми клопы рвут 16v
Согласен с авторами видео, что бы не говорили в защиту АМТ, ну неприятная она. Выбирал между Грантой АМТ и Датсуном АКПП, покатался на роботе, да, на роботе ездить можно. А еще можно сесть жопой на ежа, только какой в этом кайф? Веста лучше Датсуна во всем, больше, современней, тише, но дороже и робот лично для меня большие минусы, и сейчас катаясь на Гранте с другой мордой скажу - коробка очень радует, каждый раз балдею от ее плавности и адекватности. Да как все плевались от роботов до того как их начал выпускать ВАЗ, на Опелях и Фордах шарахались от них, единицы писали положительные отзывы. Сейчас же прям прутся от роботов этих. Это видео прислал дружбан, на Весте 1.8 роботе катается, тоже расход 12 зимой как и у меня на АКПП. Преимущество у АМТ одно - дешевле для производителя.
Начнут ставить АКПП или вариатор на Весту пересяду не раздумывая, в остальном машина на голову выше Датсун-Гранты
У меня движок прогревается нормально
заусенцев нет
и руль нормальный - че в пластике плохого, на ощупь приятный резиновый
и был у меня автомат как на датсуне - проблемы с "проскакиванием" рычага не было. видать, руки оттуда
а как Вам заявление что гидроавтомат в связи с его конструктивными особенностями имеет не верный алгоритм работы. Т.Е. трогается при подаче подготовительного сигнала а именно включения передачи. На роботе все верно трогается при подаче исполнительного сигнала, т.е подачи газа..
Это называется правильно настроенный автомат
@@ashot7236это называется гидроавтомат по-другому не может.
Хуй с пальцем сравнили ,авто разных классов и ценовых категорий ,гибрид гранты,калины 2 ,и типа мысли японского инженера алкоголика и мы получили Он-до .в принципе не иномарка ,но и гранта типичная ,год езжу 28000 пробег полёт норм ,для первого авто нового сойдёт ,потом планирую уже чистокровную иномарку !
Этим самым всеравно датсун отимел весло
Чего за обзоры? Вы показываете что автомат лучше робота? Что робот говно!?)
Что на роботе не смог в горку въехать? Чего ты буксуешь то стоя в луже? Машина на роботе может плавнее чем на автомате тронуться! Чего ты педаль то топишь??? Включил А и тихонько нажал. Что за откаты назад? Ты первый день за рулем что ли??? Не зацепили шины, так это без разницы что у тебя за коробка. Скатись, включи А и тихонько тронься! Долбоебизм а не обзор! Для домохозяек что ли снимаете???)))
Коробке на датсуне ничего не будет от таких стартов на скорость?))) Ну-ну!)))) Педаль на роботе отпускайте, когда переключается! И если честно вообще кажется что на весте чувак её и не жал в гонке!))) Давай ещё этот....футбол как обычно! Больше объективности)))) К слову, ремонт автомата на поло обошелся в 110 тр! Это просто к слову!)))
Ну очкарик - автообзорщик от Бога конечно)))! Вот это критерий "БЕЗ ЛЮБВИ!". Вот это я понимаю поддел Автоваз за нашего человека!))) Вот корейцы с любовью шумку не делают, красят меньше слоёв, машины пустые в тридорого продают, а автоваз вот с кнопками стеклоподъемника без любви сделал! Я б этим продажным сучкам сидящим на корейской ЗП посоветовал вообще к вестам не подходить. Идите хвалите свои гниющие вёдра! А веста - машина для наших людей! В кои то веке автоваз стал работать по людски! Веста, сервис, гарантия, скоро лада коннект запустят! А эти черти вот такие говнообзоры снимают!Вы скажите как Веста дорогу держит, как тормозит, на сколько безопасна... а они нам про "любовь" какую то! А зачем? Весту надо обосрать! Правильно!?
ЧТО??????????? Датсун - Веста 4:4! Кто этих продажных убожеств вообще до обзоров допустил? Сцепление не выжило 30 000 на роботе? Вы не пробовали педаль отпускать при переключении? Инструкцию читайте, грамотеи! Это можно и на механике на 5000 сцепление пожечь!!! Робот это механика с двумя механизмами переключения. В момент переключения коробки отпускайте газ и опять поднажимайте когда переключится. За 5-10 часов езды вы будите профи в этом деле в отличие от этих купленных долбоёбов! Не ведитесь на провокацию. Их задача обосрать робот весты и преподнести что автомат в 500 раз лучше! Вы будите искать машину с автоматом в диапозоне цен как на весту и у вас нет вариков кроме киа и соляриса! Вот на это эти два ушлепка и выводят в итоге!!!
ты сам себе противоречишь )))пишешь - что за откаты назад , а потом пишешь откатись назад.Так он так и сделал)) к чему ты придрался я не пойму.Дочитал коммент и выпал в экстазе))) Ты предлагаешь перед каждым переключением передачи газ отпускать???? ты в своём уме?проще механику взять.Если чуть раньше отпустишь газ мне кажется веста еще больше дергаться будет
В этом Авто японского столько же сколько в блогере Китайца. Дотсун дешевле гранты. Авто чисто для такси. И вообще брать авто в наше время без ESP не советую.
Дружище,если по твоей голове постучать,такой же эффект будет! Я,что то не припомню у современных авто "В" класса,что бы карта дверей не издавала ни единого звука.В премиальных и то дребезжит!
Вы совсем !?! Надо сравнивать новые машины капец вы ездить не умеетье ещё?! :(
Для более активного водителя.........бла ,бла.бла! Для них и автомат с вариатором не вариант! Только МКПП.
Скажу что не ездил не менял, потому как слежу за машиной, и не езжу как ра......дяй. Но побаловаться можно в меру, такой фишкой. Меняю только расходники. Масло, фильтра и колодки. Полный фарш 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Exclusive
датсун весит значительно меньше - это раз
а если сравнивать расход по трассе на при скорости 100-110 веста будет в лидерах - это два
Не будет 8 клап меньше ест бенза,хотя в связке с этой АКПП не знаю
Автор, к сьемкам надо готовится!
чё ваще сравнивать не равные автомобили
💯
Вродебы начали кпп тестировать. Дальшее что лучше что хуже. 3-1 2-0 з...
Да у вас на весте нет климата. А в датсун он как раз есть - кнопка авто. Специалисты
Алексей Поторочин и какую температуру автоматически поддерживает климат Датсуна?
Какой смысл сравнивать шлак с вестой
показать что веста шлак!) Они же хёндай топят! Убирают конкурента!)
Датсун не шлак,Вы не в курсе.
ДА ВРОДЕ КАК ОДНОГО ПОЛЯ ЯГОДЫ !!!!
А Веста не шлак, ....????
В каком месте ты японца видишь это гранта с другим дезайном
Неа
Датсун выносливый????? Тогда почему они гниловатые уже?
Посмотрел из-за того что хочется увидеть возможно что-то новенькое про Весту, но как обычно кроме тупизны не получается. А почему с 3х педалей не трогаться, а тут всего 2. Воняет сцепление не удивительно. Наверное для многие. Зная сильные стороны каждой модели не издевались бы над авто.
Ну и под конец понравилось: для мазахистов робот, а для нормальных автомат. Вы какое право имеете людей оскорблять? Робот стирает преимущества? Ну да - вот когда Датсун с ат и веста с роботом в лобовое попадут, я посмотрю, как Датсуну автомат поможет. Он, кстати, сильнее пол проминает, чем механика и робот.
Видео не о чем
Добавьте по 100ке тыров к каждому отечественному авто к ноябрю 2020
Игорь Сирин,ты не прав!!!!про подъем в горку (((
Вы бы ещё рапид бы с вестой сравнивали что то с Рапидом Весту никто не сравнивает хотя они в одном классе даже очень редко сравнивают с поло или алмерой
Очконосу надо увидеть японский автомобиль))) Помогите ему
в голове у тебя все болтается...
спина устала в 20 лет? хмм... катаю часто по 800 км и мне 30 лет... спина не устает... устаю просто сидеть и все... как и на немцах и японцах... та же фигня... наверное от организма зависит, если не проводишь в машине по 10 часов в день то наверное будешь уставать от нее... а я люблю авто... ет в семерке жигулей устанешь ехать из Омска в Новосиб а в калинке легко и запросто...
Дадсун не проигрывает, и причем там 87 сил и он тяжелее калины. То есть калина с 98 сильным мотором и автоматом все-таки сделает весту. А салярис поло тем более ее нагнет, особенно универсал, который еще и тяжелей на 70 кг.
ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ))))))) ДАААААААА
Скучно и совсем бесполезно. Уволить этих двух безграмотных "специалистов"
Датсун безоговорочно лучше весты.
Тест г... Робот не тупит... Тупит прокладка между рулем и сидением... Ездил на датсуне, гранта больше понравилась.. Про багажник, тоже брехня.. Итог: канал сдулся..отписка...тесты, теперь не тесты, а так, шлак...
Андрюша, сходи посмотри в характеристики: 530 л багажника датсуна против 480 л весты. Ну вот если вообще не владеешь инфой, зачем писать что-то, да еще обвинять людей в своем грехе.
"И плюс у весты более мощный мотор". Ага, и +300кг веса.
Веста 1,6 с АМТ - 1230 кг
Датсун с АТ 1160 кг
Там разница в 90 кг...не пизди..
Какие 300 кг разницы? 😂😂 Веста без водителя весит 1150 кг, с водителем 1230-1260
Горе обзорщики.... Вот почему у "за рулевцев" сцепления летят в отличие от частных владельцев. Всяким кхм... дают. Тупо подмена понятий. КАПС ЛУКОМ ДЛЯ ВАС. ОДНОСЦЕПНОЙ РОБОТ ЭТО НЕ АВТОМАТ, НЕ НАДО ЖДАТЬ ОТ НЕГО ТОГО ЖЕ АЛГОРИТМА КАК ОТ АВТОМАТА/ВАРИАТОРА. Но при этом две педали, не надо переключаться в не пробочном городе, если не хочется, можно заводиться с толкача, можно быстро выехать из сугроба в раскачку, можно экономить топливо.
Сравнивают два ведра,одно из них эмалированное ...
Есть Datsun и 106 лошадей
еще бы говорили без ошибок обозначение того что объясняете было бы здорова... а так косяков много ребятки... "ЭС ДИ"... "СИ ДИ... ребятки..."
у меня в калине 2 люкс универсал на автомате 116 лошадей... странно да... с завода!! разгон до 100 за 9.5 секунд по рейслоджику... а в птс 98 л.с...
А откуда вы знаете, что у Датсуна автомат выносливее?
Автомат приходит на Ваз из Японии.
Эта трансмиссия ставилась на массу моделей Nissan и не только. До 200 ткм с ней гарантировано ничего не происходит
А откуда вы знаете, что вазовский робот ненадежен и сцепа ходит 30к?
Конкретно эта Веста проходит ресурсные испытания в журнале За Рулем и за 60 ткм на ней дважды поменяли сцепление.
какой-то очкарик предвзятый пустослов, еще и ржет постоянно над своими фантазиями...
всем привет а сегодня мыв испытаем жопу с пальцем, вот смотрите какая жопа а какой у нас палец!! ууу аааа!! конечно жопа интересно но палец тоже не отстает!.... вот это я примерно и увидел в данном видосе.
16:58 Замена сцепления на Весте после каждых 30 тыс (а в случае с этой машиной похоже даже в два раза чаще)?!? Я в полнейшем шоке... Свой старый Логан продал с пробегом примерно 100-110 тыс и всё что я делал со сцеплением - 2 или 3 раза его регулировал...
Логан на механике?
А как можно с двух педалей на автомате??? Вы нормальные?
хорошее сравнение
Судя по всему эти два придурка видимо миллионеры и ездят сами на Бентли и Роллс-Ройсе. Обосрали все что только можно. Таких экспертов нужно гнать в три шеи!
Вам господа максимум садовую тачку можно доверить обозревать, ну или детскую коляску.
Скукота. Как поставить два минуса?
пиздец, как будто Веста гоночный болид... я понимаю, был бы там движок на 150 коней и робот бы реально душил машину, но по факту то мы имеем два овощных двигателя 1.6 и 1.8 которым робот АМТ вполне подходит, куда вы собираетесь гонять на этой Весте ?
Делать ,что либо в попыхах-вредить здоровью!
Ваще не понимаю. Нахера было уберать полноценный автомат и ставить робот.
Неправильное сравнение
минус робота ,движение преднатягом ,сцепление горит
Веста в такой к-ции за такие деньги....Что Вы там несете про заусенцы и прочие ????? Я помню там хвалили Равон R4 , где пластик от ногтей царапается и машина морально старая...
У меня была Гранта с автоматом! Че вы тут несёте про робот???? По сравнению с автоматом Жатко у робота ВАЗа нет только ползучего режима! Звездоболы затейники!
Уже есть, ездил сравнивал, Амт реально приятно удивил. Мне понравилось
старикана прогнал, нашел себе юнца)))
Датсунирулит
весте надо автомат
Удивительно скучно...!
Вестоводы от злости сейчас ссут кипятком.
Ребята займитесь чем нибудь другим
Такой унылый видос, жесть. Ну немного позитивнее, с музычкой, иначе смотреть невозможно, выдавливаете каждое слово из себя.
3:40мне нравиться полоски
на ручке обгонит весту робот легко
Игорь - пострегись!
Начинаю настигать, но так и не настиг.