Unimog 421 Kabine abbauen - Restauration #2
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- In diesem Video baue ich die Kabine vom 421er Unimog ab, die Restauration ist in vollem Gange 💪
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ludwigweinfurtner | weinfurtnerunimogagrar
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Jeden Sonntag gibt es bei mir ein neues Video aus den Bereichen Unimog, MB-trac und Agrar, von Einsatzvideos über Dokumentationen bis hin zu Vorstellungen und Tests. Dabei lege ich besonderen Wert auf Authentizität und möchte stets Erfahrung sammeln und Fähigkeiten ausbauen, welche ich für zukünftige Projekte und Restaurationen brauchen werde.
Bei mir werkelt Opas alter 411er mit Grünlandtechnik bis zur HD-Presse und auch im Kartoffelbau, sowie ein hoffentlich bald restaurierter MB-trac. Wann immer möglich helfe ich damit in Vaters Hobbylandwirtschaft und kann somit das Potential der Maschinen entfalten. Für Deine Anregungen, Kommentare, Fragen etc. bin ich stets offen und freue mich auf den Austausch mit allen Zuschauern, um mich stetig verbessern zu können, auch hinsichtlich der Videoqualität und spannender Themen.
Gruaß ausm Bayrischn Woid,
da Lugge 
Авто/Мото
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Deine Kraft und Muße sind bewundernswert.
Unimog gibt Kraft 😀👍
Danke für deine Videos !!
Ich bin gerade selbst dran am 421 😢😅
Gern 😀 durchhalten 👍
Ludwig, viel Arbeit ........und das Filmen machts nicht weniger. Mir haben die Instler mal eine Kabine von meiner Emma im Feldeinsatz getauscht......Ich hab dann einen Küchenkoffer wieder heim gefahren und den MAN haben sie in die Kaserne geschleppt. Der alte Feldwebel hat das Ding dann in einem Tag wieder zusammen gehabt. Der konnte das ohne Licht und mit geschlossenen Augen! Aber diese Spezies werden weniger. Mein Bruder ist noch einer von den Goldstücken.....Schirrmeister beim Bund gewesen und danach Buswerkstatt zivil. Aber der wird auch bald 70. Aber Unimog hat der auch noch drauf und wird gerne noch geholt wenn's klemmt. Gruß aus dem Harz, Rudi
Das stimmt leider, und so muss man versuchen, das alte Wissen zu bewahren 👍
Tolles Video interessant was und Wue Du den 421 gerichtet hast.
Das war aber richtig Arbeit die Hütte runter zu nehnen, vor allem alleine.
Habe schon gesehen wenn man mal nicht mehr weiter weiß kann man Dich fragen.
Der brauchte aber an vielen Stellen vuel Liebe von Dir.
Da ist nan schon azf das nächste Video mit den Arbeiten am 421er gespannt.
Da kann man dir nur viel Erfolg dabei wünschen ibd Dur Dankeschön sagen für's zeifen ist immer sehr interessant.
Wünsche allen einen schönen Sonntag und bleibt oder werdet Gesund.
Gruß Däne.
Danke, freut mich 😀💪 ja wird schon
Gutes Video Ludwig.😊👍👍
Dankeschön :-)
Der war bestimmt irgendwo im Salz unterwegs...so sehen die alten LKW, die viel auf Fähren unterwegs waren auch aus.
Ja des war er; is bei mir a mid Schneeschild angekommen, i empfehl gern die ganze Playlist, do kommt mehr dazu :-) ruclips.net/p/PLDdpbUToVYUHETEM0XTKY5Lw-uTLYmP2S&si=fANXdomV3Yl4YbHa
Danke für Deinen unermüdlichen Einsatz mit der Kamera. Schrauben tu ich auch, aber zum Filmen hätte ich nicht so die Nerven wie Du. RESPEKT
Gern 😀👍
Tolles Video Schönes Ergebnis
Danke 😀👍
Selbstnutzend gibt es nichts Besseres als Autonomie.
😀👌
@@LudwigWeinfurtner Dankbar.
Ach ja, ein gut laufender Motor, das wär was... Grüße u Danke für das interessante Video.
Gern 👍 ja mit dem bin ich soweit zufrieden
Gutes Video Ludwig ! 👍
Danke 😀
@@LudwigWeinfurtner Bitte Ludwig ! 👍
421 ist 4 Zylinder ? :) wie machst du das mit dem legal fahren ? Lkw Schein machen ? Wie funktioniert das mit dem ablasten ? Was darf e dann no fahren, anhängen :)
Sieht noch nach viel Arbeit aus. Nicht ganz so rostig sah mein 421.140 ex Bundeswehr aus auch. Eine Frage / Bitte habe ich. Bei meinem fehlt der Halter an der Einspritzpumpe unten an dem die Rückzugfeder vom Gasgestänge eingehängt wird. Ich versuche schon lange die Sachnummer oder die Maße von dem Halter herauszubekommen um den bestellen oder nachbauen zu können. Leider bis jetzt ohne Erfolg. Bei dir im Video (11:52 min) sieht man den Halter gut. Könntest du mir vielleicht das Maß (Länge) des Halters ab dem Knick und vielleicht noch grob den Winkel mitteilen - wäre toll 🙂. Nur wenn es nicht zu viel Aufwand für dich ist. Grüße Klaus aus Unterfranken.
Gern, bin mir grad aber nicht ganz sicher, ob ich den richtigen meine, schick mir gerne kurz eine Skizze via Mail dann bemaße ich die :-)
421 ist 4 Zylinder ? :) wie machst du das mit dem legal fahren ? Lkw Schein machen ? Wie funktioniert das mit dem ablasten ? Was darf e dann no fahren, anhängen ? :)
Genau, der hier mit dem 52 PS OM616 2,4 l :-) Wird abgelastet, hat dann trutzdem noch gut 1,3 t Nutzlast und Anhängelast mit Zugmaschinentypisierung wird wohl wie bei meinem gleich schweren 411er auf 13,5 t eingetragen werden denke ich; Man darf ihn dann eben auch privat fahren mit dem B bzw mit dem BE 3,5 t Anhänger ziehen.
@@LudwigWeinfurtner des Thema wär für mich so interessant weil i mit gern moi an 406er kaufa mecht Aber kein LKW Schein hab :)
Räumlichkeiten, die am ned werglich selber körn, des is hald immer su a Sach ... Interessant is der elektrischa Kettenzug. Taugd des wos ? Wos hebd der ? Noja, die Gewichte, die fir an Unimog nodwendig san, ich sog mol Motor, Getriebe , Fohrwerk, brauch ich eher kaum. Dennoch, a halba Tonna sicher wär scho wünschnswert. Wenns wos gscheids is, kosda vielleichd den Hersteller im Ollgemeininteresse verlinkn ? Des wär nett. Ich bräucherd nämlich suwos aa und kaaf ungern die Katz im Sock. Deswecher frog ich hald mol "dapperd" noch Erfohrungen noch. Kotfliegl ? ... Pff, selten simplere Deinstallation gsehn, siehe in Deim Video :-) Die Kabin sichd iebrigens doch GOR ned mol su schlechd aus, zermindesd im Video. Do kennd mer ja fasd des originole (?) blache Gölb erholtn ... (Wos sochd der Kunde do derzu ?) Noja, ich hoff fir Di, daßd im Budget bleim kosd, und daß Dei Kunde nett und finanziell und zeitlich a bißla flexibl is. ;-) Vül Erfolg dermid weiterhin !
125 kg offiziell ;-) is a normals Baumarktstandardteil, nix bsodas owa bessa wai nix :-) Merce; ja ursprünglich hätt i de Ecken sched ausbessern wolln, owa man wird no sehn, dass des koa wirkliche Option bliem is, a wenns so erstmoi guad ausgschaud hod
Danke.@@LudwigWeinfurtner
Habe vor kurzem auch einen 421 gekauft, würde gerne den Kühlergrill erneuern, hat wer eine idee wie das am einfachsten geht? wenig platz um ihn auszubauen , danke für tipps:)schönes video
Das Gitter? In den nächsten Videos von dem 421 wird das zu sehen sein, bzw. der Austausch vom oberen Umrandungsblech. Mit aufgebauter Hütte wird da nicht viel gehen leider. Ist ja alles ein Teil mit der Kabine. Beim 411 damals habe ich es geschafft, ihn hinterher einzubauen, ist aber nicht empfehlenswert. Wünsche gutes Gelingen :-)
@@LudwigWeinfurtner Danke für die Antwort!:)
Hallo ich brauche für meinen Unimog 411 neu Reifen welche könntest du mir empfehlen?
Vielleicht könntest du mal ein Reifentest machen.
Gruß
Verwendungszweck?
Haupsächlich Straßenfahrt, oder Gelände?
Gelände
Schwierig, meine BKT MPT 567 sind viel zu hart dafür, aber solange gut Profil drauf it gehts. Reifentest gerne, bräuchte aber dafür Leihgaben. Testaufbau würde ich mir was einfallen lassen 😀
Das größte Problem ist das mit der Geschwindigkeit.
(Ist das wirklich so heilig)
Auf den Reifentest würde ich mich schon freuen vielleicht beim Unimog Museum
👍
💪😀
Erklärst imma sauguat, verstieh I sogor als Nicht-Mogler... Passt ! G´frei mi scho auf di anaran Videos vom 421er...
Gfreid me merce 👍
Des deaf i bei meim 407 a demnächst macha.
Oleck, ja do is ma beschäftigt 😀
@@LudwigWeinfurtner ja, der hod na mehr "Glunp" verbaut.
Haha mein 407 würds auch brauchen. Wenn ich mal viel Zeit habe. Bin auf das Sandstrahlen gespannt. Grüße aus der Oberpfalz Mane
Kommt in den nächsten Teilen. Schwierig mit den ganzen Hohlräumen
Leider keinen Drehzahlmesser
Stimmt leider 😬👍
Was hast bezahlt? Lg Daniel 😅
Weniger als für die Trac 😉
@@LudwigWeinfurtner 3000€?