NOUVEAU ! La formation vidéo "Else-Ouere : un réseau de trains miniatures pas-à-pas" est disponible sur la plateforme Udemy : lien.lrpresse.com/formation-else-ouere C'est aussi une nouvelle façon de soutenir l'activité de la chaîne RUclips. [JBB]
Voilà, exactement, à chacun de voir. Et si les premières réactions n’ont pas été très positives, je pense que cette machine va rencontrer son public. Merci pour le commentaire ! [JBB]
Après une première salve de critique, je constate que les satisfaits et enthousiastes se manifestent eux aussi. En tout cas, ce n'est visiblement pas une machine qui laisse indifférent. [JBB]
Bonjour Jean-Baptiste bonjour Yann il est vrai que cette loco est très jolie quand même magret c'est pas mon époque ça donnerait envie entre parenthèses très beaux réseaux aussi Bravo
La première 141R qui fonctionne comme une locomotive à vapeur se devrait de fonctionner. C est ce que Marklin/Trix sait faire du matériel lourd costaud fiable .
Cette machine est desservie par les bandages blancs conformes qui accentuent le diamètre des roues semblables à la devancière rivarossi. L"entraxe conforme malgré tout et la finition magnifique; le fonctionnement impeccable ; bref elle me plait. Si marklin/trix sort la version charbon 568 plus discrète sans bandages blancs ; elle aussi fera partie de mes achats .
bonjour, du train qui reste du train (susceptible de circuler sur mon réseau étagère en courbe de 360) mais bon quand même un peu cher. En même temps quand on va chez Mercedes, ce n'est pas pour se plaindre du prix de la voiture et de pinailler sur la taille des jantes lol. Marklin, une valeur sûre et j'espère voir un jour la version avec la plaque "Mistral" 😉
Étonnant ce choix des roues motrices sous dimensionnées, les autres marques arrivent à faire le bon diamètre pourtant… Belle machine par ailleurs, merci pour cette vidéo!
Merci pour le commentaire. Oui, étonnant, mais aussi renforcé par le cerclage. Cela n'a-t-il pas été dicté par la volonté que ce soit compatible avec des rayons de courbes serrées ? [JBB]
@@LRPresseOfficiel oui probablement. Nous sommes de toute façon la face à un modèle qui ne se veut pas dédié au marché français, mais aux collectionneurs du monde entier, d’où le choix d’une loco préservée en suisse, bien connue des passionnés. Je comprends donc le choix de marklin trix qui leur permet de s’adresser au plus grand nombre des amateurs et donc de vendre au plus grand nombre
Oui, c'est aussi ce que je pense : c'est une machine à portée internationale, qui ravira un certain nombre de passionnés dans chaque pays, mais sans doute pas tout le monde. Mais cela suffira pour rentabiliser le modèle. [JBB]
@@brochardy pour les amateurs français qui connaissent bien la machine c’est sûr que c’est décevant, maintenant pour les fans de marklin la qualité a quand même l’air d’être au rendez vous. Ça me rappelle une 9200 sortie par la même marque il y a quelques années, la mécanique était moderne mais la caisse était au standard des années 60, comme un hommage de la marque. Il me semble qu’elle a d’ailleurs trouvé son public
superbe machine néanmoins attention pour seux qui peuvent ce la payer aux fumigène ( utilisation intensives sa ne passera pas se n'est pas fait pour sa ) utilisation modérer .. mais quelle belle machine l'une avec la 231 r que j'ai vu et pris en réalité comme on dis ( sa respire )
Oui, et l’un des problèmes des fumigènes, c'est aussi l’odeur pas forcément très agréable que cela dégage. Mais de temps à autre, c'est rigolo ! Enfin, j’imagine car je n’ai pas de machine équipée, et cela ne motivera sans doute jamais l’un de mes achats. [JBB]
Bonjour , est-ce que vous avez rodé la machine avant l'effort de traction 🤔😏 , c'est vraiment dommage de ne pas pouvoir éteindre les feux rouges quand on tracte 😭😭
Yann n'étant pas un débutant, j'imagine que oui, même si je me pose quand même des questions sur le fondement du rodage, à titre personnel (je le fais mais sans réel assurance du bien fondé). [JBB]
The other big problem with anything produced by the Märklin/Trix organisation is that the NEM wheel flanges are massive by today's standards. With all the manufacturing technology and knowledge at their disposal, surely it's not too much trouble to use RP25 standards for wheels.
Belle machine, certes, mais époque contemporaine, pas réaliste sur un réseau ép. III. L''idéal c'est qu'un jour Roco en sorte une, car on aurait certainement quelque chose de mieux conçu...
Je me dis que les "défauts" de conception sont peut-être dus également à la volonté que la machine soit compatible avec des rayons de courbe serrés. Et Marklin/Trix reste une référence en matière de fiabilité. Roco également, cela dit. [JBB]
Des roues bien trop petites...il ne faut pas exagérer non plus... c'est surtout le cerclage en blanc qui accentue cet effet car en réalité il ne s'agit que de 2mm....et ensuite ce choix à était fait pour ne pas rogner sur la chaudière. En attendant au moins c'est un modèle solide que l'on peut prendre en main sans craindre de la casser et elle au moins elle ne perd pas ses pièces de detaillage sur le réseau, contrairement à d'autres marques.
En tout cas, c'est une machine qui va faire couler beaucoup d'encre, car j'ai rarement vu des commentaires aussi critiques sur la présentation d'une machine. Dans l'absolu, cela reste une très belle machine, mais c'est vrai que le positionnement tarifaire fait que les défauts grossissent, si je puis dire. Et comme une majorité d'acheteurs privilégient le réalisme à la fiabilité, je ne suis pas très étonné. [JBB]
@@LRPresseOfficiel Oui pour les prix je vous rejoins. Parmis toutes ces critiques , combien seront prêt à acheter une FULGUREX qui sera certe une copie conforme mais qui ne passera que certains rayons.....et pas telle où telle appareil de voie..... Pour ma part je préfère sacrifier quelques exactitudes afin de voir évoluer le matériel sur un réseau... plutôt que de devoir le laisser dans sa boîte où sur une vitrine à cause de sa délicatesse. Il en faut pour tous.
Je n'ai pas re-regardé la vidéo, mais il me semblait que Yann faisait allusion à de l'ancienne voie, pas forcément à la voie Trix C actuelle. Mais j'attirerai son attention sur la question 😉
Oui c'est un son trop ricain... Et la non synchronisation avec l'échappement fait moins réaliste Sinon magnifique machine ❤ Les picots en moins (Märklin) au Milieu des rails font également plus Réaliste. 😅
Sur une machine à ce prix, pour moi (même si cela dépasse allègrement mon budget), c'est la non synchronisation de la fumée qui me semble très dommage. C'est pourtant un détail, et qui n'est pas d'une utilité capitale... Je trouve que cela reste une magnifique machine également. [JBB]
Très belle machine mais encore une fois une locomotive chère qui demande des quais de plus de 2.50 ml quand va t'on nous proposer des petites vapeurs avec tenders à un prix raisonnable.....voir dapol bachman......est ce qu'un jour loco revue va s'intéresser au OO
J’ai parlé plusieurs fois de 00 sur cette chaîne, étant moi-même pratiquant, et on commence à avoir quelques références en 00 dans la boutique. Si le succès est là, on développera l’offre. [JBB]
Merci pour ce reportage, je la trouve moins belle que celles de JOUEF HJ qui font plus réalistes. Quand à la solidité du matériel TRIX j'en suis un peu revenu suite à une série de défaillances sur ma 050. Bien sûr avec mes R de chez JOUEF HJ il y a eu bon nombre de soucis aussi..
Aujourd'hui, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de marques qui ne rencontrent pas de mauvaise série. Après, certaines en rencontrent plus que d'autres, mais certaines mettent davantage l'accent sur la fiabilité, d'autre sur la reproduction. C'est un choix. [JBB]
C'est un peu sévère, mais je comprends le raisonnement. Sur une machine à ce prix, on est plus exigeant. Dans l'absolu, c'est une belle machine (pour moi), mais le tarif implique moins de concessions de la part des potentiels acheteurs. En tout cas, je constate dans les commentaires beaucoup de critiques, j'en ai rarement vu autant. [JBB]
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
NOUVEAU ! La formation vidéo "Else-Ouere : un réseau de trains miniatures pas-à-pas" est disponible sur la plateforme Udemy : lien.lrpresse.com/formation-else-ouere
C'est aussi une nouvelle façon de soutenir l'activité de la chaîne RUclips.
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Acheté ! 😉
Merci pour la vidéo!
Du Trix , bien costaud.
Elle est très détaillée. Bon, ok, les roues...
à chacun de voir selon ses attentes!
Voilà, exactement, à chacun de voir. Et si les premières réactions n’ont pas été très positives, je pense que cette machine va rencontrer son public. Merci pour le commentaire !
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Merci JB pour ce complément à la revue... Belle images ! Merci à Yann également :)
En l'occurrence, c'est à Yann que revient la plus grosse part du mérite ;-) En même temps, c'est lui qui a la chance de jouer avec la machine ^^
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Magnifique machine, ca donne envie d'en avoir une sur son réseau .
Merci pour cet essai ! Je suis très emballé 😍 je pense qu’elle va venir faire des tours de roues sur mon petit circuit
Après une première salve de critique, je constate que les satisfaits et enthousiastes se manifestent eux aussi. En tout cas, ce n'est visiblement pas une machine qui laisse indifférent.
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Bonjour Jean-Baptiste bonjour Yann il est vrai que cette loco est très jolie quand même magret c'est pas mon époque ça donnerait envie entre parenthèses très beaux réseaux aussi Bravo
Merci Jean ! Oui, il est pas mal le réseau de Yann, il se débrouille bien pour un débutant 😉
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La première 141R qui fonctionne comme une locomotive à vapeur se devrait de fonctionner.
C est ce que Marklin/Trix sait faire du matériel lourd costaud fiable .
Ah, quand même, après une vague de commentaires très critiques, il y a quelques personnes enthousiastes ;-)
Cela dit, j'entends les critiques.
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une belle surprise😃 et effectivement bien réussit sauf pour les puriste !!!!!chouette présentations et que l on n en profite bien a l usage !!! 👍👌👏👏👏
En tout cas, ce n'est pas une machine qui laisse indifférent ! Merci pour le commentaire.
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très belle pièce!!
En effet, malgré des petits défauts, ça reste une très jolie machine.
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Merci Yann et JB pour votre démo de cette superbe 141R Trix.
Merci !
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Cette machine est desservie par les bandages blancs conformes qui accentuent le diamètre des roues semblables à la devancière rivarossi. L"entraxe conforme malgré tout et la finition magnifique; le fonctionnement impeccable ; bref elle me plait. Si marklin/trix sort la version charbon 568 plus discrète sans bandages blancs ; elle aussi fera partie de mes achats .
Merci pour cet enthousiasme. Au final, j'ai l'impression qu'il y a autant de satisfaits que de contents !
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bonjour, du train qui reste du train (susceptible de circuler sur mon réseau étagère en courbe de 360) mais bon quand même un peu cher. En même temps quand on va chez Mercedes, ce n'est pas pour se plaindre du prix de la voiture et de pinailler sur la taille des jantes lol. Marklin, une valeur sûre et j'espère voir un jour la version avec la plaque "Mistral" 😉
Je suis globalement tout à fait d'accord avec ce commentaire ;-)
Merci !
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Étonnant ce choix des roues motrices sous dimensionnées, les autres marques arrivent à faire le bon diamètre pourtant…
Belle machine par ailleurs, merci pour cette vidéo!
Merci pour le commentaire. Oui, étonnant, mais aussi renforcé par le cerclage. Cela n'a-t-il pas été dicté par la volonté que ce soit compatible avec des rayons de courbes serrées ?
[JBB]
@@LRPresseOfficiel oui probablement. Nous sommes de toute façon la face à un modèle qui ne se veut pas dédié au marché français, mais aux collectionneurs du monde entier, d’où le choix d’une loco préservée en suisse, bien connue des passionnés. Je comprends donc le choix de marklin trix qui leur permet de s’adresser au plus grand nombre des amateurs et donc de vendre au plus grand nombre
Oui, c'est aussi ce que je pense : c'est une machine à portée internationale, qui ravira un certain nombre de passionnés dans chaque pays, mais sans doute pas tout le monde. Mais cela suffira pour rentabiliser le modèle.
[JBB]
Oui mais la position des roues n'est plus respectée. La géométrie de la machine est alors déformée.
@@brochardy pour les amateurs français qui connaissent bien la machine c’est sûr que c’est décevant, maintenant pour les fans de marklin la qualité a quand même l’air d’être au rendez vous.
Ça me rappelle une 9200 sortie par la même marque il y a quelques années, la mécanique était moderne mais la caisse était au standard des années 60, comme un hommage de la marque. Il me semble qu’elle a d’ailleurs trouvé son public
superbe machine néanmoins attention pour seux qui peuvent ce la payer aux fumigène ( utilisation intensives sa ne passera pas se n'est pas fait pour sa ) utilisation modérer ..
mais quelle belle machine l'une avec la 231 r que j'ai vu et pris en réalité comme on dis ( sa respire )
Oui, et l’un des problèmes des fumigènes, c'est aussi l’odeur pas forcément très agréable que cela dégage. Mais de temps à autre, c'est rigolo ! Enfin, j’imagine car je n’ai pas de machine équipée, et cela ne motivera sans doute jamais l’un de mes achats.
[JBB]
Bonjour , est-ce que vous avez rodé la machine avant l'effort de traction 🤔😏 , c'est vraiment dommage de ne pas pouvoir éteindre les feux rouges quand on tracte 😭😭
Yann n'étant pas un débutant, j'imagine que oui, même si je me pose quand même des questions sur le fondement du rodage, à titre personnel (je le fais mais sans réel assurance du bien fondé).
[JBB]
Belle machine, j'adore le blanc sur les flancs de roues,top
C’est amusant, si j’en crois un autre commentaire, c'est tout l’un ou tout l’autre !
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@@LRPresseOfficiel comme dit l'adage "tous les goûts sont dans la nature"😅,,je ne fais pas parti de l'élite du modélisme 😅.
The other big problem with anything produced by the Märklin/Trix organisation is that the NEM wheel flanges are massive by today's standards. With all the manufacturing technology and knowledge at their disposal, surely it's not too much trouble to use RP25 standards for wheels.
Maybe there is an explanation behind that, for compatibility purpose ?
[JBB]
@@LRPresseOfficiel: NEM standard is a backward step, especially now that ready-to-run models are produced to ever-finer standards
Belle machine, certes, mais époque contemporaine, pas réaliste sur un réseau ép. III. L''idéal c'est qu'un jour Roco en sorte une, car on aurait certainement quelque chose de mieux conçu...
Je me dis que les "défauts" de conception sont peut-être dus également à la volonté que la machine soit compatible avec des rayons de courbe serrés. Et Marklin/Trix reste une référence en matière de fiabilité. Roco également, cela dit.
[JBB]
spooky
Ah bon ?
[JBB]
Des roues bien trop petites...il ne faut pas exagérer non plus... c'est surtout le cerclage en blanc qui accentue cet effet car en réalité il ne s'agit que de 2mm....et ensuite ce choix à était fait pour ne pas rogner sur la chaudière.
En attendant au moins c'est un modèle solide que l'on peut prendre en main sans craindre de la casser et elle au moins elle ne perd pas ses pièces de detaillage sur le réseau, contrairement à d'autres marques.
En tout cas, c'est une machine qui va faire couler beaucoup d'encre, car j'ai rarement vu des commentaires aussi critiques sur la présentation d'une machine. Dans l'absolu, cela reste une très belle machine, mais c'est vrai que le positionnement tarifaire fait que les défauts grossissent, si je puis dire. Et comme une majorité d'acheteurs privilégient le réalisme à la fiabilité, je ne suis pas très étonné.
[JBB]
@@LRPresseOfficiel Oui pour les prix je vous rejoins. Parmis toutes ces critiques , combien seront prêt à acheter une FULGUREX qui sera certe une copie conforme mais qui ne passera que certains rayons.....et pas telle où telle appareil de voie..... Pour ma part je préfère sacrifier quelques exactitudes afin de voir évoluer le matériel sur un réseau... plutôt que de devoir le laisser dans sa boîte où sur une vitrine à cause de sa délicatesse. Il en faut pour tous.
Le sifflet excellent…..qui fleure bon l’Amérique si je ne me trompe pas !!
J’avoue que j’ai des envies de vapeur numérique sonore rien que pour les coups de sifflet 😂
[JBB]
Les aiguilles TRIX petit rayon de la voie C sont en 450mm de rayon et non pas en 360mm 😉
Je n'ai pas re-regardé la vidéo, mais il me semblait que Yann faisait allusion à de l'ancienne voie, pas forcément à la voie Trix C actuelle. Mais j'attirerai son attention sur la question 😉
Oui c'est un son trop ricain...
Et la non synchronisation avec l'échappement fait moins réaliste
Sinon magnifique machine ❤
Les picots en moins (Märklin) au
Milieu des rails font également plus
Réaliste. 😅
Sur une machine à ce prix, pour moi (même si cela dépasse allègrement mon budget), c'est la non synchronisation de la fumée qui me semble très dommage. C'est pourtant un détail, et qui n'est pas d'une utilité capitale... Je trouve que cela reste une magnifique machine également.
[JBB]
Très belle machine mais encore une fois une locomotive chère qui demande des quais de plus de 2.50 ml quand va t'on nous proposer des petites vapeurs avec tenders à un prix raisonnable.....voir dapol bachman......est ce qu'un jour loco revue va s'intéresser au OO
J’ai parlé plusieurs fois de 00 sur cette chaîne, étant moi-même pratiquant, et on commence à avoir quelques références en 00 dans la boutique. Si le succès est là, on développera l’offre.
[JBB]
Et si LR nous proposait des reportages sur les réseaux anglais celà ne pourrait qu'inciter les modélistes à s'y intéresser et donc à acheter
Merci pour ce reportage, je la trouve moins belle que celles de JOUEF HJ qui font plus réalistes. Quand à la solidité du matériel TRIX j'en suis un peu revenu suite à une série de défaillances sur ma 050. Bien sûr avec mes R de chez JOUEF HJ il y a eu bon nombre de soucis aussi..
Aujourd'hui, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de marques qui ne rencontrent pas de mauvaise série. Après, certaines en rencontrent plus que d'autres, mais certaines mettent davantage l'accent sur la fiabilité, d'autre sur la reproduction. C'est un choix.
[JBB]
Faux marklin trix meilleur
❤ très belle machine on a envie de l'acquérir ❤
POUR INFO PROCHAIN SALON DU MODELISME FERROVIAIRE LES 26 ET 27 OCTOBRE 2024 A CASTRES TARN ❤
Merci pour le commentaire, et l’astucieuse manière de faire de la publicité pour cette expo, dont on m’a parlé hier je crois !
[JBB]
Il y a mieux et a moins chère !
Moins cher, probablement, mais mieux, ça peut être subjectif (peut-être plus joli/fidèle mais moins fiable). A quel modèle pensez-vous ?
[JBB]
@@LRPresseOfficiel je pense au modèle Jouef/Hornby mieux esthétiquement...... mais peut être moins solide.
Une machine en version Suisse moderne, avec des roues trop petites, c'est trop flagrant. Bof.
J’ai cru lire que c’était un reproche qu’on lui faisait. Ça reste une jolie machine néanmoins, je trouve.
[JBB]
Aussi chère avec des roues si petites, une fumée non synchro, un son de big boy, c'est vraiment du gâchis
C'est un peu sévère, mais je comprends le raisonnement. Sur une machine à ce prix, on est plus exigeant. Dans l'absolu, c'est une belle machine (pour moi), mais le tarif implique moins de concessions de la part des potentiels acheteurs. En tout cas, je constate dans les commentaires beaucoup de critiques, j'en ai rarement vu autant.
[JBB]