Kapak da kronik sorun yok. Sadece sıcak soğuk değişimlerinden dolayı oring sertleşiyor ve kapak sıkı kapanmıyor. Kapağı değiştirmeye gerek yok 5-10 liraya oring alıp 1 dk da değişim yapılabilir. Hemen hemen her bakımda değişim yaparım 10 adet alırım kenarda durur oringler. Eğer orjinal üretim oring bulunabilirse çok daha uzun süre dayanır.
Bugun başıma geldi duman dumana gittik kapagı degiştirdim motoru sogucunca palata sipreyle temizledim motorun altını da yıkatım güzel oldu kapakları sıkıntı
Kapağı komple değiştirmeye gerek varmı? Kapağın kenar çapında bir bilezik var yumuşak plastik bilezik çember diyeyim😊 Onu tornavidanın ucuyla yavaşça kaldırıp çıkartın kolayca çıkar yeni bileziği takın olsun bitsin
Kapağı drğiştitmeyende getek yoktu. Kapağın oting contası erimiş şncrlmiştir zamanla ındankaçak yapıyor. Brn orj oringini çıkardım yetine beyaz teflon sarıp şişirdim yuvasından biraz üzerine orj bitik oringi geçirdim kapak da gayet da gayet sıkı kapanıyor.
Kapak da kronik sorun yok. Sadece sıcak soğuk değişimlerinden dolayı oring sertleşiyor ve kapak sıkı kapanmıyor. Kapağı değiştirmeye gerek yok 5-10 liraya oring alıp 1 dk da değişim yapılabilir. Hemen hemen her bakımda değişim yaparım 10 adet alırım kenarda durur oringler. Eğer orjinal üretim oring bulunabilirse çok daha uzun süre dayanır.
Ustam benim kapağın oringi yırtılmış nerde satılıyo
KESİNLİKLE DOĞRU BİR TESPİT. BEN GEÇİCİ OLARAK O ALANI İZOLE ETTİM
Bugun başıma geldi duman dumana gittik kapagı degiştirdim motoru sogucunca palata sipreyle temizledim motorun altını da yıkatım güzel oldu kapakları sıkıntı
Kapağı komple değiştirmeye gerek varmı?
Kapağın kenar çapında bir bilezik var yumuşak plastik bilezik çember diyeyim😊
Onu tornavidanın ucuyla yavaşça kaldırıp çıkartın kolayca çıkar yeni bileziği takın olsun bitsin
Bizde çok şey yaptık sonuç sıfır aynı yağ kapağını değiştirsen ne olur sanki yine aynı bir mühtet sonra bize kesin sonuç lazım
Kapağı drğiştitmeyende getek yoktu. Kapağın oting contası erimiş şncrlmiştir zamanla ındankaçak yapıyor. Brn orj oringini çıkardım yetine beyaz teflon sarıp şişirdim yuvasından biraz üzerine orj bitik oringi geçirdim kapak da gayet da gayet sıkı kapanıyor.
Oring contasini degistim en son sarı kisim elimde kaldi
@@tnsuzun O DA BASİT İRAN YAPIŞTIRICISI İLE KAYA OLUYOR
Hocam benim arabam 1000km de 1 litre yağ kaybediyor. Sorun kapak olabilirmi?
Nedenmiş usta sorun çözebildin mi
Uzun yolculuklarda kapak çıkıyor yerinden en nefret ettiğim şey bu tek tur dönmeli yağ kapağı mı olur hiç
Abi ne kapağı alacağız ???
Kapak oringinin değiştirdim sorun çözüldü
MENDEDE ELEDI😊
Aynı kaçak ust silindir kapak contasından da olabiliyor ona da baktırın
1 ellerinize sağlık ful
Çok teşekkürler
Aynı sorun bende de var kapaktan kaçırıyor
ust kapak contasi degistrdim duzeldi...benim alttan akma var
Bu arabalar motor nasıl abi
Külbütör kapak contasını değiştir
Aynı kapakama İÇİNDE conta yeri yok
KAPAĞIN İÇ RESMİNI Bİ RESM. İ CEKSEN Bİ BAKSAM
10 LİRALIK ORİNG