Maaf mas mau tanya mio j stelan pelatuk udah rapet tpi masih ada suara ngelitiknya,pelatuk klep ganti baru masih sama ada suara ngelitik stelan udah rapet juga ,itu kenapa ya mas ?
@@dwikipraditya udh ketemu bg dari blok seher yg udh baret Oli masuk ke ruang bakar jadi berat Tpi anehny ga ngebul Terlbh yg bikin berat bgt ternyta Sama sensor maqs Emg agak sush klo ga punya scnner Skrg malah ada masalh baru Maslaah yg tdi kelar Shbs ganti blok Mesin jadi agak panas Cek aliran oli lancar Paking ga ada yg bocor Tpi malah panas
@@Pistonss sensor maqs, isc, itu part yang awet dan jarang kotor. Jika kedua part itu kotor, sudah dipastikan filter udara juga sudah kurang baik menyaring udara. Punya saya jarang service dan bersihkan TB, asalkan filter udara wajib di cek, kalau sudah agak kotor dan ada indikasi menyumbat oleh kotoran, segera diganti. Filter udara yang baik adalah penolong untuk kesehatan dibagian TB terutama sensor maqs dan ISC.
Makasih ipoya ,akan saya coba semoga bisa
Sama sama sobatku harus dicoba
Inponya sangat bermanpaat bang
Trimakasih sobatku
say kemaren liat google kok 21 dan 26 yaah ini yg bner yg mana ya pak
@kriskezchannel5636 untuk Mio j standar klep in 0,08mm ex 0,12 mm
Mas mau tanya untk mio smile ud rubah platuk roller noken as standar untk celah klepnya pke ukuran berapa y...motor masih standar biar enak
Yang klep in 0,08 mm yang ex 0,10 mm
untuk setelan klep buat mio j piston 53,5 klep std untuk in dan ex nya di berapa mm bang 🙏🏻
untuk klep in 0,12 dan untuk klep ex 0,13
@@berkahabadimotor saya coba duluu, terimakasih banyak 🙏🏻
Bang kunci stelan klep nya ukuran berapa bang?
Ukuran 9 mm sobatku
@@berkahabadimotor yang L itu bang
@MyMusicEqualizer ya mas
@@berkahabadimotor tapi di online cuma T40 bang L klep nya?
@MyMusicEqualizer kalau online ketik aja kunci setelan klep L pasti muncul mas
Maaf mas mau tanya mio j stelan pelatuk udah rapet tpi masih ada suara ngelitiknya,pelatuk klep ganti baru masih sama ada suara ngelitik stelan udah rapet juga ,itu kenapa ya mas ?
Coba cek kondisi rantai keteng,ring piston dan piston siapa tahu udah aus
Klep udh pernh di sekir bg , di stel 0.10 in ex 0.10-0.13
Tarikan malah berat
Solusi dong
Coba maen roler ganti yg lebih ringan gramnya dan per cvt ganti yang 1500 rpm
@@berkahabadimotor ok bg di coba
Di skir nya sempurna gak? Mungkin masih ada kebocoran sedikit sekali. jika skir tidak rapat, pengaruh ke berat tarikan juga.
@@dwikipraditya udh ketemu bg dari blok seher yg udh baret
Oli masuk ke ruang bakar jadi berat
Tpi anehny ga ngebul
Terlbh yg bikin berat bgt ternyta
Sama sensor maqs
Emg agak sush klo ga punya scnner
Skrg malah ada masalh baru
Maslaah yg tdi kelar
Shbs ganti blok
Mesin jadi agak panas
Cek aliran oli lancar
Paking ga ada yg bocor
Tpi malah panas
@@Pistonss sensor maqs, isc, itu part yang awet dan jarang kotor. Jika kedua part itu kotor, sudah dipastikan filter udara juga sudah kurang baik menyaring udara. Punya saya jarang service dan bersihkan TB, asalkan filter udara wajib di cek, kalau sudah agak kotor dan ada indikasi menyumbat oleh kotoran, segera diganti. Filter udara yang baik adalah penolong untuk kesehatan dibagian TB terutama sensor maqs dan ISC.
Ad yg blng yg klep in 0,10 dan ex 0,15
Standarnya in/ex 0,10 mm sobatku tetapi menyesuaikan saja jika dirasa pakai ukuran yg itu sudah enak ya gk pp ya