Касаемо ремонта коробок 6HP: когда покупал в свое время рест е60 530xd, то прошлый владелец откапиталил коробку на пробеге 200 ткм (а брал я ее на 228 тысячах). На 272 тысячах поменял масло, втулки, очки, разъем, фильтр-поддон и через 3 ткм продал. Коробка как листала, так и листает прекрасно и исправно (поддерживаю контакт со следующим владельцем). Так что тут действительно видимо как повезет и на какие руки нарвешься. К тому же не все коробки есть еще б/у, на эту е60 найти 6HP28Z под полный привод, которая стояла только на этой модели и больше нигде, а от е7х не подходит, просто нереально, один мусор, и тот редкий 😅
Я запасливый Акпп бу лежала на складе с пробегом 106 т км Но я не хотел ее менять тк был только толчок со 2 на 3 Посчитал что лучше починить пока не глобально вышла из строя Но вот золотые руки России не смогли)
Еще хотелось бы услышать про активные редукторы от е71/ф16, а то сам владелец ф16, но с простым редуктором на 3.15, и вот думаю стоит заморачиваться и менять его или нет)
Если 3,0d со 188l малым то Поставить от 4,0d с приводами и карданом 215lw Он потенциален А туда торсен к примеру Но активный редуктор это немного другая тема это не блокировка в прямом понимании Он интересен в других режимах
@@MrYaSoN666активный?) Ты же я не буду весь конструктив его рассказывать) зачем) Освещать его не будем Тк он отдельной темой идет экономически) Малоспрашиваемый
@@bmwm628csi да просто в качестве разнообразия и чего-то нового) я по образованию тоже инженер, правда не машиностроения, и оттого смотреть вас очень интересно))
Всем привет!!!! Пожалуйста подскажите ---Можно ли вставить главную пару от редуктора е39 (530d,M57),в 210 редукторе от е34? (е34 с мотором М57) Спасибо
Смотря какой редуктор И где отклонения Ведомая ведущая и в какую сторону) В 168 типе И сотка критична В 230к 2-3 сотки прокатит Хотя все можно сделать по науке( вопрос времени и лени)
@@bmwm628csi 210 редуктор е34, пара 2.81, опорная ведущей показана в минусе 2 сотки, получается у меня 18.5 а по тису нужно 18.48 выходит, простит ли меня?
Пару откуда ставили? Или у вас мексиканская 540? С родным 2,81 Поставьте кольцо на 2 сотки толще Для идеала то уже) Если вы так углубились и разобрались то кольца то должны быть в наличии И 2,81 в 99% случаев 215я
@@bmwm628csi Вы очень умный человек. Я из Туркмении и владею 540 Е34. Мною была установлена дизельная шестиступка GS6-53DZ через плиту. Как вам я уверенен на 100 процентов известно, 1 передача на ней довольно короткая, 5.08, что в в общем пересчёте даёт передаточное 3.52 на первой, если бы у меня стоял 6-ти ступ гетраг. 3.52, слишком много для М62В44, первой нет, при установке пары 2.81, общее передаточное в перерасчете на гетраг упадет до 3.38, считаю что уже неплохо. Да, вы правы пара от гибридного 215 с е38, у которого и подшипники одинаковые с 34-м и боковые крышки на болтах и там подшипники тоже одинаковы, ну плюс ставлю блоку с редуктора от 735 в 210 кузове. Агрегатчиков по редукторам у нас не осталось, либо они никогда не связывались с бмв, поэтому пытаюсь перетряхнуть редуктор самостоятельно. Причем на старых подшипниках, так как банально у нас не найти их и также распорной втулки, так что просто банально жалко выбивать по нескольку раз. Понятно что могу нарезать пару колец из пивной банки, но боюсь ушатать корпус и подшипники ведущей шестерни.
Не нужно нарезать ничего из пивных банок Лучше пренебречь 0,02 сотками Это редуктор простит Но всегда нужно идти к тому значению которое табличное И будет по итогу результат Пара 215 мм широкая по сути своей немного можно )
Привет из Киргизии город джалал-абад Я всегда смотрю ваши ролики и собирал себя блокировку
Спасибо что снимаете, приятно слушать воинов правды, и мастеров своего дела!
Е39 - это всегда очень интересно) еще более интересно когда ее последний путь на разборку, а валаделец - внук водителя трамвая)
Жду сказ о причине взрыва переднего редуктора на ж05)
Спасибо за видео 🫡
Касаемо ремонта коробок 6HP: когда покупал в свое время рест е60 530xd, то прошлый владелец откапиталил коробку на пробеге 200 ткм (а брал я ее на 228 тысячах). На 272 тысячах поменял масло, втулки, очки, разъем, фильтр-поддон и через 3 ткм продал. Коробка как листала, так и листает прекрасно и исправно (поддерживаю контакт со следующим владельцем). Так что тут действительно видимо как повезет и на какие руки нарвешься. К тому же не все коробки есть еще б/у, на эту е60 найти 6HP28Z под полный привод, которая стояла только на этой модели и больше нигде, а от е7х не подходит, просто нереально, один мусор, и тот редкий 😅
Я запасливый
Акпп бу лежала на складе с пробегом 106 т км
Но я не хотел ее менять тк был только толчок со 2 на 3
Посчитал что лучше починить пока не глобально вышла из строя
Но вот золотые руки России не смогли)
@@bmwm628csi если надо, то могу посмотреть и сказать, где ремонтировали ту коробку, но тот сервис точно помню, что в Москве был
👍👍👍👍👍
👍👍👍
Еще хотелось бы услышать про активные редукторы от е71/ф16, а то сам владелец ф16, но с простым редуктором на 3.15, и вот думаю стоит заморачиваться и менять его или нет)
Если 3,0d со 188l малым то
Поставить от 4,0d с приводами и карданом
215lw
Он потенциален
А туда торсен к примеру
Но активный редуктор это немного другая тема это не блокировка в прямом понимании
Он интересен в других режимах
@@bmwm628csi а попадались вообще такие редукторы к вам? Очень бы хотелось и конструктив их глянуть хотя бы чисто в познавательных целях))
@@MrYaSoN666активный?)
Ты же я не буду весь конструктив его рассказывать) зачем)
Освещать его не будем
Тк он отдельной темой идет экономически)
Малоспрашиваемый
@@bmwm628csi да просто в качестве разнообразия и чего-то нового) я по образованию тоже инженер, правда не машиностроения, и оттого смотреть вас очень интересно))
@@MrYaSoN666 👍🏻спасибо
Всем привет!!!!
Пожалуйста подскажите
---Можно ли вставить главную пару от редуктора е39 (530d,M57),в
210 редукторе от е34?
(е34 с мотором М57)
Спасибо
Нет
Самое длинное тут 2,81
Из доступных
Сколько соток в принципе допустимо отклонение от опорной величины в плюс и минус?
Смотря какой редуктор
И где отклонения
Ведомая ведущая и в какую сторону)
В 168 типе
И сотка критична
В 230к 2-3 сотки прокатит
Хотя все можно сделать по науке( вопрос времени и лени)
@@bmwm628csi 210 редуктор е34, пара 2.81, опорная ведущей показана в минусе 2 сотки, получается у меня 18.5 а по тису нужно 18.48 выходит, простит ли меня?
Пару откуда ставили? Или у вас мексиканская 540?
С родным 2,81
Поставьте кольцо на 2 сотки толще
Для идеала то уже)
Если вы так углубились и разобрались то кольца то должны быть в наличии
И 2,81 в 99% случаев 215я
@@bmwm628csi Вы очень умный человек. Я из Туркмении и владею 540 Е34. Мною была установлена дизельная шестиступка GS6-53DZ через плиту. Как вам я уверенен на 100 процентов известно, 1 передача на ней довольно короткая, 5.08, что в в общем пересчёте даёт передаточное 3.52 на первой, если бы у меня стоял 6-ти ступ гетраг. 3.52, слишком много для М62В44, первой нет, при установке пары 2.81, общее передаточное в перерасчете на гетраг упадет до 3.38, считаю что уже неплохо.
Да, вы правы пара от гибридного 215 с е38, у которого и подшипники одинаковые с 34-м и боковые крышки на болтах и там подшипники тоже одинаковы, ну плюс ставлю блоку с редуктора от 735 в 210 кузове.
Агрегатчиков по редукторам у нас не осталось, либо они никогда не связывались с бмв, поэтому пытаюсь перетряхнуть редуктор самостоятельно. Причем на старых подшипниках, так как банально у нас не найти их и также распорной втулки, так что просто банально жалко выбивать по нескольку раз. Понятно что могу нарезать пару колец из пивной банки, но боюсь ушатать корпус и подшипники ведущей шестерни.
Не нужно нарезать ничего из пивных банок
Лучше пренебречь 0,02 сотками
Это редуктор простит
Но всегда нужно идти к тому значению которое табличное
И будет по итогу результат
Пара 215 мм широкая по сути своей немного можно )
Убачи
👍🏻