Kann mir jemand erklären warum immer empfohlen wird vor bzw. nach dem Motormast Raleighs und Inverts zu üben? Ich fange zwar gerade erst an, aber gefühlt ist es so das der zug überall an der Bahn fast gleich ist. Zudem hab ich immer das problem das ich das zeitfenster speziell zwischem letzen und Motormast sehr klein empfinde wenn man gerade erst anfängt. Danke schonmal im Vorraus.
Bullitttheone 147 Das Umlaufseil hat in der Nähe der Rollen natürlich mehr Spannung, somit hat man einen stärkeren Zug auf der Leine und kann ggf. mit der richtigen Technik etwas mehr Airtime rausholen ;)
Also ich versuch den immer so spät wie möglich, erst kurz vor der Landung rum zu drehen. Sonst hab ich das Problem, beim landen häufig übers Tail weg zu rutschen
AscendedBeing87 ja klar, wenn man den dann kann, dann kann man die Drehung natürlich auch etwas später einleiten... :) Mit dem übers tail wegrutschen kann damit zu tun haben dass du etwas zu viel Gewicht nach hinten bekommst weil der Arm bei der Landung zu lang ist ;) :)
Ok, muss ich mal richtig drauf achten. Mein Hebler meinte, ich würde zum einleiten der Drehung zu stark und Impulsartig an der Hantel ziehen und deshalb so häufig übers Tail wegrutschen. Kann da was dran sein? Wollt das zwar schon öfters mal probieren aber ist ne ganzschöne Überwindung für mich nur halbherzig zu ziehen.
AscendedBeing87 Ich hab noch nie einen Blind Judge von dir gesehen, deshalb ist es schwer was dazu zu sagen... Das entscheidende ist dass man kurz vor der Landung die Leine nicht halbherzig sondern wirklich aktiv an den Körper zieht um den Körperschwerpunkt über das Board zu bringen, egal wie früh oder spät man die Drehung einleitet :)
Der Hebler freut sich über gestürzte Inverts vor dem Motormast:D
Cooles Video 😉
gleich mal meinem kollegen das video zeigen, er ist nämlich dabei den blind judge zu üben :)
Ok danke ☺️😉
Can you possibly add English subtitles?
nongetjie I´ll try to dub the videos into english :)
WakeboomerTV Would be awesome man!
whatisgosu I just launched the English version of the Raley-Tutorial, have you watched it allready? :)
Kann mir jemand erklären warum immer empfohlen wird vor bzw. nach dem Motormast Raleighs und Inverts zu üben? Ich fange zwar gerade erst an, aber gefühlt ist es so das der zug überall an der Bahn fast gleich ist. Zudem hab ich immer das problem das ich das zeitfenster speziell zwischem letzen und Motormast sehr klein empfinde wenn man gerade erst anfängt.
Danke schonmal im Vorraus.
Bullitttheone 147 Das Umlaufseil hat in der Nähe der Rollen natürlich mehr Spannung, somit hat man einen stärkeren Zug auf der Leine und kann ggf. mit der richtigen Technik etwas mehr Airtime rausholen ;)
Also ich versuch den immer so spät wie möglich, erst kurz vor der Landung rum zu drehen. Sonst hab ich das Problem, beim landen häufig übers Tail weg zu rutschen
AscendedBeing87 ja klar, wenn man den dann kann, dann kann man die Drehung natürlich auch etwas später einleiten... :) Mit dem übers tail wegrutschen kann damit zu tun haben dass du etwas zu viel Gewicht nach hinten bekommst weil der Arm bei der Landung zu lang ist ;) :)
Ok, muss ich mal richtig drauf achten. Mein Hebler meinte, ich würde zum einleiten der Drehung zu stark und Impulsartig an der Hantel ziehen und deshalb so häufig übers Tail wegrutschen. Kann da was dran sein? Wollt das zwar schon öfters mal probieren aber ist ne ganzschöne Überwindung für mich nur halbherzig zu ziehen.
AscendedBeing87 Ich hab noch nie einen Blind Judge von dir gesehen, deshalb ist es schwer was dazu zu sagen... Das entscheidende ist dass man kurz vor der Landung die Leine nicht halbherzig sondern wirklich aktiv an den Körper zieht um den Körperschwerpunkt über das Board zu bringen, egal wie früh oder spät man die Drehung einleitet :)
Super Video kannst du mal einen Air Raley übern grossen Kicker erklären dankeeeee
Ich Übe gerade die Backroll aber kann mich nicht überwinden
Markus hat auch schon ein Video darüber gemacht, wie man Blockaden überwinden kann :) vllt hilft dir das
Geht mir genauso beim s-bend