Parabéns amigo, sempre passando muita informação útil. Eu estou montando um projeto EA111 1.0 para 1.3, você poderia me tirar uma dúvida? As bielas do MD passam por um cilindro de 69mm? Vou usar pistões de fiesta supercharger nesse caso, eles tem pino de 20mm se fizesse a bucha deslocada 2mm nas bielas do MD seria perfeito, claro se der montagem por cima.
@@comturbo8209 Sim, mas para montar 1.3 ou 1.4 se a biela tiver menos do que os 69mm de largura dá para montar por cima, no caso de montar com vira e bielas do 1.6 nós colocamos os pistões com anéis e uma trava por cima baixamos eles até liberar espaço para montar a biela pino e a outra trava por baixo, é bastante trabalhoso. Por este motivo que eu perguntei. Se você tiver a disponibilidade de medir eu agradeceria.
Isso é bem antigo , Aqui é conhecida como biela Tramontina por usa Philips ou fenda da marca . Se fosse só isso estaria cheio de carro com estas bielas e assim . Lembrado que esta cheio de AP forjado (biela) montados com estes 400cv ou menos CV's .
Opa mto top o video. Like garantido. Mano, quando faz a bucha deslocada o pino continua oscilante ou tem que fazer ela de aço com pino travado sob interferencia? Uma vez fiz um trampo assim, mas como era pistao sem trava, fiz por interferencia. Mas é possivel deixar oscilante igual é nos ap?
@@comturbo8209 Opa, obrigado pela resposta. Em breve vou entrar em contato contigo. Estou com um projetinho que vai precisar fazer esse tipo de trabalho com as buchas. Ainda faz trampo assim?
Parabéns pelo canal estou sempre acompanhando ótimas dicas valeu pelos conteúdos seu Luis
Opa tudo bem .
TMJ .
Parabéns pelos vídeos muito bem explicativos
Só adicionando conhecimento .
Parabéns pelo canal. Eu adoro esse tipo de modificação.
Blz , TMJ .
Com relação ao torque de aperto da biela é os mesmos 4 kilos do AP? 6:18
Provavelmente sim mais é bom verificar na tabela de torque .
Parabéns amigo, sempre passando muita informação útil. Eu estou montando um projeto EA111 1.0 para 1.3, você poderia me tirar uma dúvida? As bielas do MD passam por um cilindro de 69mm? Vou usar pistões de fiesta supercharger nesse caso, eles tem pino de 20mm se fizesse a bucha deslocada 2mm nas bielas do MD seria perfeito, claro se der montagem por cima.
Estas bielas são indicadas para pistão do motor 1.6 = 76,5 que é std ou acima .
Ou virabrequim curto do 1.4 com este diâmetro de cilindro .
@@comturbo8209 Sim, mas para montar 1.3 ou 1.4 se a biela tiver menos do que os 69mm de largura dá para montar por cima, no caso de montar com vira e bielas do 1.6 nós colocamos os pistões com anéis e uma trava por cima baixamos eles até liberar espaço para montar a biela pino e a outra trava por baixo, é bastante trabalhoso. Por este motivo que eu perguntei. Se você tiver a disponibilidade de medir eu agradeceria.
Colega meu de Taquaritinga falava que colocava uma Philips cortada dentro do furo da biela de audi e aguentava 400 cv vc ja ouviu fala sobre isso?
Isso é bem antigo , Aqui é conhecida como biela Tramontina por usa Philips ou fenda da marca . Se fosse só isso estaria cheio de carro com estas bielas e assim .
Lembrado que esta cheio de AP forjado (biela) montados com estes 400cv ou menos CV's .
Oi.
Essas bielas tem que adaptar no virabrequim do AP 1.6 a 1.8?
As da kombi não , as MD depende .
Opa mto top o video. Like garantido.
Mano, quando faz a bucha deslocada o pino continua oscilante ou tem que fazer ela de aço com pino travado sob interferencia?
Uma vez fiz um trampo assim, mas como era pistao sem trava, fiz por interferencia. Mas é possivel deixar oscilante igual é nos ap?
Geralmente faço pino deslizante .
No vídeo do motor do Honda o original é pino prensado fizemos deslizante e travas nos pistões.
@@comturbo8209 Opa, obrigado pela resposta. Em breve vou entrar em contato contigo. Estou com um projetinho que vai precisar fazer esse tipo de trabalho com as buchas. Ainda faz trampo assim?
@@shinobi2553 Sim podemos fazer , mais temos de ver o caso .
Blz .
@@comturbo8209 blz