Jag har alltid med mig en obd läsare så man kan hitta koder som inte alltid syns med en lampa. Carinfo är också en bra hemsida som du kan få ut väldigt mycke på.
Stämpel i boken, om man tex byter kamremmen själv och olje byten, då blir det ingen stämpel i boken. Det skall nog helst va märkes verkstads stämpel I bokenförmin del.
Jo helst en märkesverkstad. beroende på vad det är för bil. en gamal 740 tex kan det inte hända något med om remmen hoppar medans en v70 kan det bli ventilsallad. samt man får ju självklart få något bevis på att kamrem är bytt på bilen samt att det är gjort på rätt sätt. alltså att rem spännare löprullar vattenpump är bytt samtidigt många byter bara remmen då är det bara att skippa bilen. Man kan också byta det själv sen åka till en verkstad och be en mekaniker kolla så att allt är rätt och betala en ev slant för att få en stämpel
Det är ju alltid en fördel om det är en märkesverkstad, men inget krav i min bok, Men har man en relativt ny bil så skulle jag föredra märkesverkstad, jag med.
Mycket bra video😊👍 med det där med linjerna som du säger kan jag säga att jag vet att vissa bilmodeller har problem med Flush och spel från fabrik. Det har med att göra att alla tillverkare har en tolerans som kan spela rätt mycket i pressningen. Om en detalj är i ett värde sen kommer motsatt del i ett annat värde så blir det problem med passformen även om båda detaljerna är inom tolerans. Jag ser alla godkända fel på bilen då jag jobbat på Volvo personvagnar som lagledare över pressning i 11 år och är en arbetsskada. Vi har nämligen en skala från 1-7 en 1 är inte godkänt medans en 5-6-7 är godkänt då kunden inte kan se det när bilen är lackad. Men du har rätt i det du säger men vill bara belysa att spelet kan vara fel även om den inte är krockad. Då alla biltillverkare har just detta problemet med sin geometri vid just pressningen. 😊👍
@@dyhrsgarage tyckte det var värt att veta för dina tittare. Du kan kolla på en helt ny bil direkt från fabrik och hitta fel på spelet. Allt går inte alltid att justera in. Och det beror på pressningen. Vi har utrustning från 1973. Skulle du vilja komma in och se processen kan jag kanske ordna det. Så du kan få se hela pressning och sammansättningsprocessen i Olofström. Det är en stor process där man klipper plåten från klippen till pressningen till ihopsättande och vidare till Torslanda till komplett bil 😊👍
@@dyhrsgarage spela in kan bli svårt då det är filmförbud. Då måste man fixa ett tillstånd. Kan höra med min pappa som sitter i ledningsgruppen om det går. Men kan inte lova att du får filma något 😊👍
Trevligt med bilköp. Jag skulle kolla serviceboken är bilen välservad Miltalet, har den gått över 3000/mil år så har den bara fått service vid 3000 mil vilket är för långt. Skall kamremmen bytas eller är det gjort Om bilen har partikelfilter är det dags för byte/bytt I övrigt kolla efter missljud från motor, framvagn och låda. Kolla så all el fungerar, det finns miljontals små DYRA-funktioner på de årsmodellerna. Lycka till Carsten
En ny uppsättning däck för 2500-3000 kr monterat och klart måste vara riktiga kinesiumdäck, 2500-3000 kr PER hjul är mer rimligt, iaf i Stockholm med kvalitetsdäck
onormala vibrationer är alltid bra att kolla känna efter. servon brukar åxo bli lite trög och kissnödig med åren Tack för en underhållande och bra kanal Reidar
Är det bara jag som har 2 ben? Stå på bromsen gasa släpp upp kopplingen. Hur tänkte spellevinken nu 🙄🙄🙄🙄 Mycket bra klipp annars PS man kan dra i handbromsen om man inte har 3 ben
Haft två tre helt nya VW Golf och det blev alltid lite gegga i oljelocket på dem trots att jag körde 6-7 mil om dagen. På mina volvo, V40 och V60 har jag aldrig sett det. Även de helt nya. Verkar vara lite märkesberoende om det geggar lite i oljelocket även på nya bilar 😊
Äntligen en del 2 nu blev man lite klokare med dina bra tips bra jobbat Carsten
Tack!
Bra jobbat gubben Carsten.
Det där lilla epitetet "Gubbe" kan du utelämna, resten tackar vi för 😂
Jag har alltid med mig en obd läsare så man kan hitta koder som inte alltid syns med en lampa.
Carinfo är också en bra hemsida som du kan få ut väldigt mycke på.
Jepp, jag köper inte en bil utan att ha kopplat in en OBD2-läsare men så är man ju lite nördig med :)
Kul att du har bang&olufsen i garaget 👍
Det är en mänsklig rättighet :)
Är det bara jag som såg Edvin från serien full frys med Stefan & Krister när farbror Dyhr sa "köp aldrig en bil med rosa bromsok" 18:50 😂
Det är säkert så, jag är stor beundrare av S&C
@@dyhrsgarage det är jag med vi bruka åka och titta på vallarnas fridlufs teater.
Det kan bli en "Dy(h)r historia. 😂
Har jag aldrig hört förut :)
Stämpel i boken, om man tex byter kamremmen själv och olje byten, då blir det ingen stämpel i boken. Det skall nog helst va märkes verkstads stämpel I bokenförmin del.
Jo helst en märkesverkstad. beroende på vad det är för bil. en gamal 740 tex kan det inte hända något med om remmen hoppar medans en v70 kan det bli ventilsallad. samt man får ju självklart få något bevis på att kamrem är bytt på bilen samt att det är gjort på rätt sätt. alltså att rem spännare löprullar vattenpump är bytt samtidigt många byter bara remmen då är det bara att skippa bilen.
Man kan också byta det själv sen åka till en verkstad och be en mekaniker kolla så att allt är rätt och betala en ev slant för att få en stämpel
Det är ju alltid en fördel om det är en märkesverkstad, men inget krav i min bok, Men har man en relativt ny bil så skulle jag föredra märkesverkstad, jag med.
Mycket bra video😊👍 med det där med linjerna som du säger kan jag säga att jag vet att vissa bilmodeller har problem med Flush och spel från fabrik. Det har med att göra att alla tillverkare har en tolerans som kan spela rätt mycket i pressningen. Om en detalj är i ett värde sen kommer motsatt del i ett annat värde så blir det problem med passformen även om båda detaljerna är inom tolerans. Jag ser alla godkända fel på bilen då jag jobbat på Volvo personvagnar som lagledare över pressning i 11 år och är en arbetsskada.
Vi har nämligen en skala från 1-7 en 1 är inte godkänt medans en 5-6-7 är godkänt då kunden inte kan se det när bilen är lackad. Men du har rätt i det du säger men vill bara belysa att spelet kan vara fel även om den inte är krockad. Då alla biltillverkare har just detta problemet med sin geometri vid just pressningen. 😊👍
Bra inlägg, tack för det.
@@dyhrsgarage tyckte det var värt att veta för dina tittare. Du kan kolla på en helt ny bil direkt från fabrik och hitta fel på spelet. Allt går inte alltid att justera in. Och det beror på pressningen. Vi har utrustning från 1973. Skulle du vilja komma in och se processen kan jag kanske ordna det. Så du kan få se hela pressning och sammansättningsprocessen i Olofström.
Det är en stor process där man klipper plåten från klippen till pressningen till ihopsättande och vidare till Torslanda till komplett bil 😊👍
Hade jag väldigt gärna velat se, speciellt om jag får spela in det :)
@@dyhrsgarage spela in kan bli svårt då det är filmförbud. Då måste man fixa ett tillstånd. Kan höra med min pappa som sitter i ledningsgruppen om det går. Men kan inte lova att du får filma något 😊👍
den nya bosse bildoktorn.
Haha, knappast jag är ju inte från Vetlanda :)
Ska köpa en V70 2015-2016 vad ska jag tänka på ? Prisklass runt 150 tusen.
Trevligt med bilköp.
Jag skulle kolla serviceboken är bilen välservad
Miltalet, har den gått över 3000/mil år så har den bara fått service vid 3000 mil vilket är för långt.
Skall kamremmen bytas eller är det gjort
Om bilen har partikelfilter är det dags för byte/bytt
I övrigt kolla efter missljud från motor, framvagn och låda.
Kolla så all el fungerar, det finns miljontals små DYRA-funktioner på de årsmodellerna.
Lycka till
Carsten
Tack för snabbt och bra svar och mkt bra klipp du lägger upp.
En ny uppsättning däck för 2500-3000 kr monterat och klart måste vara riktiga kinesiumdäck, 2500-3000 kr PER hjul är mer rimligt, iaf i Stockholm med kvalitetsdäck
Du har nog rätt, jag är sjukt kass på vad saker kostar, jag lägger det inte på minnet helt enkelt. :)
@@dyhrsgarage Haha, ingen fara. Resten var bra info 👍
Det skulle sett fint ut att ta med din kärring när man ska titta på en bil.😂
Hehe!
onormala vibrationer är alltid bra att kolla känna efter.
servon brukar åxo bli lite trög och kissnödig med åren
Tack för en underhållande och bra kanal Reidar
Bra tankar!
Kolla bromsar och glapp i framvagn och bakvagn är ett måste
Jepp, jag tror jag har med det i listan, men glömde nog det i filmen.
Är det bara jag som har 2 ben? Stå på bromsen gasa släpp upp kopplingen. Hur tänkte spellevinken nu 🙄🙄🙄🙄
Mycket bra klipp annars
PS man kan dra i handbromsen om man inte har 3 ben
har du inget stödben..
Du får väl anstränga dig lite Matti! 🤪
10:07.😅
👍
Haft två tre helt nya VW Golf och det blev alltid lite gegga i oljelocket på dem trots att jag körde 6-7 mil om dagen. På mina volvo, V40 och V60 har jag aldrig sett det. Även de helt nya. Verkar vara lite märkesberoende om det geggar lite i oljelocket även på nya bilar 😊
Vanligt på VW-motorer tyvärr. På de äldre Jetta, Golf mk2 mk3 med 1.6 bensin var det ju vanligt med brusten topplockspackning.
Du har rätt, det är lite motorspecifikt!
detta har ju blivit dyrths garge med tanke på hur många gånger du nämner dyrt i del 1 och denna :)
He he, gissa om jag hört den kommentaren många gånger i mitt liv 😘
Hejsan!
Hej du!
"En billig bil kan bli en Dyhrs bil!" 🤪
Gärna, gillar billiga bilar :)