Борис, китель прям крутой) в следующем выпуске нужны усы, те либо эти)))) пс,.. сериал крутейший, очень современный, лайк, и огромный респект!! смотрю запоем
Я давно заметил, что если гость начал рассказывать что-то интересное, значит Рыжков его тут же перебьет! Такое ощущение, что он стоит на страже секретов рейха! ))))
Вопреки заявлению приглашённого гостя-экономиста Ческидова, военное производство в Третьем Рейхе не сокращалось в 1940-1941 годах, а примерно поддерживалось до 1943 года на одном уровне. Экономика Германии работала по мирному расписанию. С середины 1943 года экономика Германии стала переводиться на военный режим и где-то в июне 1944 года в основном перешла на военный регламент. (Авиационная промышленность Германии окончательно была переведена на военный регламент лишь в конце 1944 года.)
Так что бытующие представления о какой-то сверхмилитаризованности экономики и самой жизни в "фашистской" Германии накануне и в ходе Второй Мировой войны (если исходить из примера такой важной компоненты военного производства того времени, как авиационная составляющая) мало соответствуют "действительному положению исторических вещей".
@@ВИННИПУХ-с5я , не понимаю, что вы хотите доказать. Я только хотел сказать, что Ческидов ошибся. Ну или неправильно выразил свою мысль. В операции действительно принимали участие Каталины.
После Сталинградской битвы перестали выдавать шоколад в наборах. До этого давали бесплатно всем семьям, где дети и отцы были на фронте. Насчёт кофе не знаю.
Как я уже излагал ранее на "Цене Победы" (и это вовсе не моё открытие), поскольку советскую (сталинскую) ВКПб и германскую (гитлеровскую) НСДАП можно рассматривать как форму общественной организованности, альтернативную национальному государству, не будет преувеличением вывод, что во Второй Мировой войне классические National States вели борьбу с химерическими, но содержащими значительную социальную энергетику структурами, представлявшими собой гибрид обычной современной политической партии и средневекового рыцарского ордена. СССР и Германия, по логике вещей, должны были сражаться на одной стороне - как естественные союзники со схожими формами общественной организации. В этой "рамке" только Великобритания и США, образующие одну из сторон конфликта ("национальное государство") против другой ("тоталитарная партия"), всю войну "не меняли фронта". Остальные же страны изменяли позицию не раз, сражаясь с оружием в руках против своих же собственных интересов.
А "историки" на "Эхе", конечно, запредельные в своём раже… В июне 1940 года Франция у них "капитулировала"?.. Где это сумели разглядеть акт о капитуляции Франции?.. 22 июня 1940 года, когда военное поражение стало очевидным, Франция приняла условия Германии, сформулированные в так называемом Компьенском мирном соглашении. Это соглашение вступило в силу 25 июня 1940 года. Условия были очень умеренные. Ни о какой безоговорочной капитуляции, полновесном оккупационном режиме на занимаемых немцами территориях, передаче военной техники Германии или работе французской военной промышленности (в том числе и авиационной) на германские вооружённые силы речи не шло. Немцы забирали себе в качестве трофеев только ту технику и промышленное оборудование, что сумели захватить непосредственно в ходе боевых действий, то есть в пределах территории Франции, занятой до 25 июня 1940 года. Остававшиеся у французов до вступления соглашения о перемирии повреждённые в боях самолёты уничтожались, а исправные перегонялись "на хранение" на территорию французских североафриканских колоний. Французская авиапромышленность за годы Второй Мировой войны использовала свой производственный потенциал "на благо Германии" в смехотворно ничтожном размере. Достаточно сравнить то, что было произведено, с тем, что можно было бы произвести за то же самое время. Имевшиеся во Франции шесть самолётостроительных объединений (корпорации SNCAС, SNCAО, SNCAN, SNCASО, SNCASЕ, SNCAM ) и два моторостроительных объединения (корпорация SNCM и филиал SNCAС) вкупе могли производить от 210 до 295 самолётов ЕЖЕМЕСЯЧНО при условии полной загрузки авиапредприятий. Что, собственно, французская авиационная промышленность и показала в первые пять месяцев 1940 года, выпуская самолёты для нужд самой Франции против Германии.
Франция, еле-еле раскачиваясь, начала производство самолётов для Германии в 1941 году. В 1941 году во Франции для Германии было выпущено 182 самолёта, в 1942 году - 668, в 1943 году - 1285, в 1944 году - 502 самолёта. Всего 2637 самолётов.
(Для сравнения: за время Великой Отечественной войны из США и Великобритании в Советский Союз было поставлено 18865 самолётов разных типов и назначений.)
По типажу с 1941 года по 1944 год во Франции для Германии было выпущено… Французской конструкции: 515 двухмоторных транспортных самолётов Caudron C.440; 120 двухмоторных разведчиков-бомбардировщиков Potez 63.11. Германской конструкции: 168 двухмоторных транспортных и учебно-тренировочных самолётов Siebel (Зибель) Si.204; 293 двухмоторных разведывательных самолёта Focke-Wulf (Фокке-Вульф) FW.189 ("Рама"); 784 одномоторных связных и разведывательных самолёта Fieseler (Физелер) Fi.156; 170 одномоторных связных и учебно-тренировочных самолётов Messerschmitt (Мессершмитт) Bf.108; 23 одномоторных поплавковых гидросамолёта-разведчика Arado (Арадо) Ar.196; 516 трёхмоторных транспортных самолётов Junkers (Юнкерс) Ju.52/3m; 48 трёхмоторных спасательных "летающих лодок" Dornier (Дорнье) Do.24. По некоторым сведениям, плюс к перечисленному было выпущено несколько одномоторных учебно-тренировочных самолётов Arado (Арадо) Ar.396. Как видим, французы если и производили самолёты для Люфтваффе и Кригсмарине, то спустя рукава и, как правило, вспомогательного назначения. Да и то по большей части из компонентов, привозимых из самой Германии.
Стандартная фраза Дымарского, обесценивающая изложение информации гостем «я извиняюсь, позволю себе вмешаться, по ходу разговора, так как хочу задать не имеющий к изложению темы вопрос…» и далее следует вопрос, реально сбивающий приглашенного гостя с темы. Дымарский, Вам, лично Вам, на пенсию не пора?
Хотел послушать. Но когда жуют на камеру, это не привлекает. Вроде воспитанный, образованный человек. Интересно, если к нему придёт студент и будет так же жевать на экзамене.... Тьфу. Смотреть противно.
А, вот утверждение о незначительноти инвестиций США и Британии, ложь, вся программа милитаризации Германии это перекачка инвестиций США с помощью мефобумаг, в оборону.
@@je9fd участие техническое, мы это покупали а не получали как инвестиции. Вы либо дурака валяете, либо один из стада блеющих пропаганду вбитую, вам, в голову.
А вот что касается наличия будто бы какого-то значительного финансового, экономического, технологического и прочего вклада со стороны западных демократий (США - в первую очередь, Великобритании - во вторую, Франции - в третью… и далее "по списку") в становление и в развитие гитлеровского режима, то тут я согласен с приглашённым гостем-экономистом - ничего подобного в широкомасштабном исполнении не было и в помине. Эти вздорные бредни взахлёб распространяют платные путинские пропагандисты на федеральных телеканалах, в основном на "России 24" и уж на совсем отвязно-сермяжной "Звезде". Причём без всяких доказательств… И никогда не упоминают, что вложения международного капитала в 1920-1930-е годы в экономику коммуно-социалистов Советского Союза на два порядка превышали то, что получили национал-социалисты Германии.
Невероятно захватывающий сериал! Ждём продолжения прям с нетерпением! Про экономику - и не оторваться, надо же! Лайк, безусловно.
Чрезвычайно Содержательно ! Углублённо и Обстоятельно ! Ждем следующего повествования !
Очень интересный сериал, спасибо огромное за такого интересного гостя. 👏👏👏
ЧЕСКИДОВУ - БРАВО-БРАВИССИМО ! .... бывшему учителю - ба-альшой МИНУС...
Хорошая, информативная передача. Гость очень интересный. Лайк.
Все спасибо, хороший цикл
Этот ваш Борис - ходячая энциклопедия. Держите его подольше. Ничего более интересного я о второй войне не слышал. Спасибо!
И рассказчик отличный. Не всегда "ходячие энциклопедии" хорошо говорят)
Отличный рассказчик. Продолжайте минисериал
Огромное благодарность и уважение Борису. Где можно его ещё послушать? В ютубе его почти нет
Адам Туз " Цена разрушения"
Суперский сериал👍👍👍... Продолжайте, пжлста 🙏🙏🙏
Очень интересный курс! 👍 Борис Михайлович даже китель одел для полного погружения в эпоху. 😉
Борис, китель прям крутой)
в следующем выпуске нужны усы, те либо эти))))
пс,.. сериал крутейший, очень современный,
лайк, и огромный респект!!
смотрю запоем
Очень интересный Ческидов. А ведущие создалось впечатление больше мешают историку.
Пытаются оправдать зарплату(((
Я давно заметил, что если гость начал рассказывать что-то интересное, значит Рыжков его тут же перебьет! Такое ощущение, что он стоит на страже секретов рейха! ))))
Очень интересно 👍👍👍
сейчас Путинская Россия точная копия
Наконец-то!
Если бы ведущие не мешали, было бы намного интереснее. Борису респект, за то что он их нахер не посылает
Всем привет
Отлично!
Рыжкову пожелания: меньше красоваться, больше готовиться, а самое главное - НЕ МЕШАТЬ гостю
Дымарскому- уважуха!
Как он нежно поимел пропагандиста Исаева!
Вопреки заявлению приглашённого гостя-экономиста Ческидова, военное производство в Третьем Рейхе не сокращалось в 1940-1941 годах, а примерно поддерживалось до 1943 года на одном уровне. Экономика Германии работала по мирному расписанию. С середины 1943 года экономика Германии стала переводиться на военный режим и где-то в июне 1944 года в основном перешла на военный регламент. (Авиационная промышленность Германии окончательно была переведена на военный регламент лишь в конце 1944 года.)
Так что бытующие представления о какой-то сверхмилитаризованности экономики и самой жизни в "фашистской" Германии накануне и в ходе Второй Мировой войны (если исходить из примера такой важной компоненты военного производства того времени, как авиационная составляющая) мало соответствуют "действительному положению исторических вещей".
Именно. Производство в Германии современного вооружения ( На тот момент современного ) с 43 года начало расти огромными темпами.
Господи, как же мешают эти ведущие!((
25:10 Существует книга Ю. Бёрда, американского коменданданта Шпандау, написанная (по утверждению автора) на основе бесед с Гессом .
Бисмарк был торпедирован не американской Каталиной, а британским Суордфишем!
К тому же торпеды нанесли ему серьезные повреждения, но не потопили его.
Повреждения были больше , чем атака " советскими" Тирпица.🤣🤣Там ваще потери были равны НУЛЮ
@@ВИННИПУХ-с5я , там не было попадания. Более того, немцы даже не заметили, что их атакуют.
@@Andy_Andrei Это же не мешало " советским " приравнивать эти события!🤣🤣
@@ВИННИПУХ-с5я , не понимаю, что вы хотите доказать. Я только хотел сказать, что Ческидов ошибся. Ну или неправильно выразил свою мысль. В операции действительно принимали участие Каталины.
@@Andy_Andrei каталины и потопили линкор..Даже в совецкой педовикии это написано.
После Сталинградской битвы перестали выдавать шоколад в наборах. До этого давали бесплатно всем семьям, где дети и отцы были на фронте. Насчёт кофе не знаю.
Почему нет тайм кодов и неужели нельзя сделать одну большую передачу чем разбивать его на 8 серий с указанием всех тайм кодов !
А были ли поставки нефти из Мексики скажем через Португалию, Испанию и Юг Франции 🤔?
Они ж нейтральные
Мексика вступила в войну 22 мая 1942 года. Из-за того, что немцы потопили два их танкера.
Кому мешают ведущие, должны понять: это не монолог, а беседа.
Рыжков: по-русски говоря, это бла-бла-бла.
Браво, Рыжков.
Это был шедевр! )))
Я тоже удивилась! Это, собственно, по - немецки!
12:50 ...Палач Парижа ушел в отставку?..В тюрьме Френ расстреливали и без палача , и без приговора...
Только в Сср кофий пропал сразу после " Мыговой гевалюции")).и бананы тоже.Для населения🤣🤣🤣
Зачем опять допущен к эфиру Дымарский? Ну мешает же!
Как я уже излагал ранее на "Цене Победы" (и это вовсе не моё открытие), поскольку советскую (сталинскую) ВКПб и германскую (гитлеровскую) НСДАП можно рассматривать как форму общественной организованности, альтернативную национальному государству, не будет преувеличением вывод, что во Второй Мировой войне классические National States вели борьбу с химерическими, но содержащими значительную социальную энергетику структурами, представлявшими собой гибрид обычной современной политической партии и средневекового рыцарского ордена.
СССР и Германия, по логике вещей, должны были сражаться на одной стороне - как естественные союзники со схожими формами общественной организации. В этой "рамке" только Великобритания и США, образующие одну из сторон конфликта ("национальное государство") против другой ("тоталитарная партия"), всю войну "не меняли фронта".
Остальные же страны изменяли позицию не раз, сражаясь с оружием в руках против своих же собственных интересов.
А "историки" на "Эхе", конечно, запредельные в своём раже… В июне 1940 года Франция у них "капитулировала"?.. Где это сумели разглядеть акт о капитуляции Франции?.. 22 июня 1940 года, когда военное поражение стало очевидным, Франция приняла условия Германии, сформулированные в так называемом Компьенском мирном соглашении. Это соглашение вступило в силу 25 июня 1940 года. Условия были очень умеренные. Ни о какой безоговорочной капитуляции, полновесном оккупационном режиме на занимаемых немцами территориях, передаче военной техники Германии или работе французской военной промышленности (в том числе и авиационной) на германские вооружённые силы речи не шло. Немцы забирали себе в качестве трофеев только ту технику и промышленное оборудование, что сумели захватить непосредственно в ходе боевых действий, то есть в пределах территории Франции, занятой до 25 июня 1940 года. Остававшиеся у французов до вступления соглашения о перемирии повреждённые в боях самолёты уничтожались, а исправные перегонялись "на хранение" на территорию французских североафриканских колоний.
Французская авиапромышленность за годы Второй Мировой войны использовала свой производственный потенциал "на благо Германии" в смехотворно ничтожном размере. Достаточно сравнить то, что было произведено, с тем, что можно было бы произвести за то же самое время.
Имевшиеся во Франции шесть самолётостроительных объединений (корпорации SNCAС, SNCAО, SNCAN, SNCASО, SNCASЕ, SNCAM ) и два моторостроительных объединения (корпорация SNCM и филиал SNCAС) вкупе могли производить от 210 до 295 самолётов ЕЖЕМЕСЯЧНО при условии полной загрузки авиапредприятий. Что, собственно, французская авиационная промышленность и показала в первые пять месяцев 1940 года, выпуская самолёты для нужд самой Франции против Германии.
Франция, еле-еле раскачиваясь, начала производство самолётов для Германии в 1941 году.
В 1941 году во Франции для Германии было выпущено 182 самолёта, в 1942 году - 668, в 1943 году - 1285, в 1944 году - 502 самолёта. Всего 2637 самолётов.
(Для сравнения: за время Великой Отечественной войны из США и Великобритании в Советский Союз было поставлено 18865 самолётов разных типов и назначений.)
По типажу с 1941 года по 1944 год во Франции для Германии было выпущено…
Французской конструкции:
515 двухмоторных транспортных самолётов Caudron C.440;
120 двухмоторных разведчиков-бомбардировщиков Potez 63.11.
Германской конструкции:
168 двухмоторных транспортных и учебно-тренировочных самолётов Siebel (Зибель) Si.204;
293 двухмоторных разведывательных самолёта Focke-Wulf (Фокке-Вульф) FW.189 ("Рама");
784 одномоторных связных и разведывательных самолёта Fieseler (Физелер) Fi.156;
170 одномоторных связных и учебно-тренировочных самолётов Messerschmitt (Мессершмитт) Bf.108;
23 одномоторных поплавковых гидросамолёта-разведчика Arado (Арадо) Ar.196;
516 трёхмоторных транспортных самолётов Junkers (Юнкерс) Ju.52/3m;
48 трёхмоторных спасательных "летающих лодок" Dornier (Дорнье) Do.24.
По некоторым сведениям, плюс к перечисленному было выпущено несколько одномоторных учебно-тренировочных самолётов Arado (Арадо) Ar.396.
Как видим, французы если и производили самолёты для Люфтваффе и Кригсмарине, то спустя рукава и, как правило, вспомогательного назначения. Да и то по большей части из компонентов, привозимых из самой Германии.
а когда про Донбасс ?
Вова Рыжков! Меньше болтай и гостей слушай!!! А соплежуя Дымарского давно пора отправить на пенсию..
Ну, вот... сейчас бы и продолжили...
Стандартная фраза Дымарского, обесценивающая изложение информации гостем «я извиняюсь, позволю себе вмешаться, по ходу разговора, так как хочу задать не имеющий к изложению темы вопрос…» и далее следует вопрос, реально сбивающий приглашенного гостя с темы.
Дымарский, Вам, лично Вам, на пенсию не пора?
😄
Хотел послушать. Но когда жуют на камеру, это не привлекает. Вроде воспитанный, образованный человек. Интересно, если к нему придёт студент и будет так же жевать на экзамене.... Тьфу. Смотреть противно.
Когда мерещится, лечиться надо, а не плеваться.
Режет ухо: "Борис". Есть вообще отчество.
Вы изображаете "западный стиль"?
*ЛАЙК ЗА ДИЗЛАЙК*
А, вот утверждение о незначительноти инвестиций США и Британии, ложь, вся программа милитаризации Германии это перекачка инвестиций США с помощью мефобумаг, в оборону.
@@je9fd участие техническое, мы это покупали а не получали как инвестиции. Вы либо дурака валяете, либо один из стада блеющих пропаганду вбитую, вам, в голову.
@@ИванБогословский-р5х бисер жалко. Если такое болеете, значит конченный продукт пропаганды.
А вот что касается наличия будто бы какого-то значительного финансового, экономического, технологического и прочего вклада со стороны западных демократий (США - в первую очередь, Великобритании - во вторую, Франции - в третью… и далее "по списку") в становление и в развитие гитлеровского режима, то тут я согласен с приглашённым гостем-экономистом - ничего подобного в широкомасштабном исполнении не было и в помине.
Эти вздорные бредни взахлёб распространяют платные путинские пропагандисты на федеральных телеканалах, в основном на "России 24" и уж на совсем отвязно-сермяжной "Звезде". Причём без всяких доказательств… И никогда не упоминают, что вложения международного капитала в 1920-1930-е годы в экономику коммуно-социалистов Советского Союза на два порядка превышали то, что получили национал-социалисты Германии.