Те кто с динамовтулкой некогда не имел дело думают что она поломанная или неправильно отрегулирована, когда чувствуют что она плохо вращается. Но это не так , это нормально.
Смеетесь, что ли? Поставьте ту же покрышку с камерой на колесо с динамкой и у него будет накат не 15 секунд, а 20-30. Соберу своё колесо с динамкой проверю.
Когда полез обслужить подшипники- также рывками крутилась. Снял конуса- один конус был побит и пару шариков побитые. Отшлифовал и отполировал конуса, заменил все шарики. Собрал, а оно снова рывками. Думал уже в радиус конуса не попал, т.к шлифовал наждачкой. Я очень расстроился. Хорошо, что наткнулся на ваше видео. Значит это все таки маниты создают эффект рывков. Спасибо.
Всё в порядке - школа, физика, закон сохранения энергии: часть энергии вращения колеса уходит на выработку электроэнергии в генераторе. Чем больше потребляемая нагрузкой от генератора мощность и чем ниже КПД блока генератора, тем больше отнимается энергии вращения колеса, и тем раньше оно остановится. Магнитные пары многополюсного генератора дают характерную дискретность торможения, наблюдаемую перед остановкой колеса. С подшипниками всё в порядке, что видно по предостановочной серии колебаний колеса туда-сюда. Будь проблема с подшипниками, колесо бы просто замерло, как это бывает при заеданиях в узлах вращения. И только.
INFightko Собираюсь прикупить 10 ватную. Для эксперемента. Повербанк в автономном путишествии через три дня становиться ненужным кирпичом. Солнечная батарея в пути на багажнике вряд-ли сможет давать много энергии. Потому что на дорогах может быть и тень от деревьев и от моей спины. А также пасмурно или вообще дождь. Но буду летом ехать через Турцию и возможно будут остановки на побережье, тогда и пригодится. Вес 300 Грам. Не много.
@@veloturistkravets Я по бокам к подсидельной сумке приделал 2 карбоновые палки для держания палатки (80г каждая) и привязал на ник солнечную панель на 24ват. Заряжает телефон как от стены (конечно в солнечную погоду).
видео было очевидно снято для людей которые первый раз имеют дело с динамовтулкой (таких как я). и должен сказать, я обалдел от количества неблагодарных дегенератов в комментариях. как они попали на это видео? зачем они его посмотрели если оно им не нужно? зачем они потом оставили комментарий не относящийся к теме видео? зачем сотрясание воздуха о покрышке? и самое важно зачем оскорблять автора видео? мне этого не понять... даже при разнице в наличии/отстутствии покрышки и так прекрасно видно что динамовтулка тормозит колесо, на низкой скорости вращения оно двигается рывками и кем вообще надо быть что бы время кручения колеса которое отличается в РАЗЫ списывать на наличие/отстутсвие покрышки? такое может быть только из за перетянутых конусов или элементарный факт который, впрочем, я осознал только после просмора видео- сопротивление магнитов. На большой скорости на собранном велосипеде думаю разница будет не так существена. Спасибо большое автору, это полезная информация и хорошо все истолковано. очень хороший канал и очень толковые видео. особенно приятно что такой канал продвигает земляк. Будешь в Германии- имей ввиду, харьковчане есть и тут и будут рады увидеться ;)
@@veloturistkravets подскажите,у вас её прямо закусывает я смотрю,так должно быть?первый раз имею дело с такой втулкой,сняв колесо начал прокручивать вручную и офигел от закусывания,после чего полез разбирать.Посмотрев ваше видео подумал что может это её нормальная работа
Нет нагрузки нет сопротивления. Но когда нужно включил свет ночью и случайно не сядут батарейки и не будет опасной ситуации. Еще для зарядки павербанка или телефона схему и не париться.
ШайтаномЭЭЭ..... Сегодня купил вел б\у с динамовтулкой, менял резину, кутнул колесо, а оно рывками крутиться...е мае... как я загрустил))) Спасибо за видео.
У меня простая динама , к покрышке плотно прижимается и от неё вращается ротор генератора . Без нагрузки чуть дольше крутится , с нагрузкой 12V 5W спустя 2-4 секунды останавливается , ну как у мужика в видеоролике с диновтулкой , так же . Только у меня трение покрышки и подшипников никаких нет в генераторе . Мне для очень редких поездок на дистанцию до 8 км .
свет нужен только в вечернее, темное время суток, остальное же время только зря потраченная сила на преодоление сопротивления электромагнитной индукции
А у меня передняя динамовтулка на промподшипниках. Отдал деду, чтоб подтянул спицы (он занимается этим всю жизнь) и заклинил промподшипник. Колесо не вращается. Побегал по молодым веломастерам - никто не знает, как разобрать. Полазил по ютубу - разобрал сам. Теперь думаю - может ли натяжение спиц и как повлиять на промподшипники колеса и что делать?
Вовремя ваше видео попало, а то чуть динамку не спохабил. Дело в том, что с откручеными крепёжными гайками колесо почти не провернуть. А зажав гайки стало вращаться. Даже со снятым разьёмом на фару. Так и не понял в чём дело.
Здравствуйте. А не подскажите, С утра возникает скрип с частотой один оборот колеса-один скрип, из-за чего он образуется? После несколькиз десятков метров исчезает. Может быть смазка подсохла? Покупал велик б/у шным....Спасибо.
То, что динамовтулка тормозит - это факт известный. Хоть во всех случаях условия были неодинаковыми, но разница на лицо, эксперимент очень показательный.
тут однофазный генератор вроде бы. поэтому каждому зубцу статора свой магнит, залипание в подарок. Но это в плюс всё ранво на велике не особо почувствуешь и мощности больше
Немає сенсу в дінамо втулці , краще переробити на аккуми бу 18650 можна навіть сонячну панельку вліпити, на олх їх багато , головне аккуми оригінал самунг, соні, л джи, панасонік. Вільний холостий хід важливо, як на мене, особливо якщо далеко їхати .
Динамо втулка работает в любую погоду и это огромный плюс. Мне тоже ногрузка незаметна. В Европе половина ( если не больше) велосипедов оснащены Динамо втулкой. Но солнечные панели сейчас намного улучшились. КПД 25 %. И их нельзя игнорировать. Они выдают 1,5-3 А.
@@veloturistkravets Да, в принципе хорошей панели в среднюю хватает что бы иметь заряженным все - если заряжать даже через день тот же смартфон, а другие вещи еще реже.
Спасибо за видео. Я думал , что у меня динамо сломано. Значит это у них у всех так. Эти велы у кого сил девать не куда . Продал я его с этой дибильной планетаркой и динамо колесом , к тому же он тяжелый , наката никакого. Купил односкоростной , легкий - не нарадуюсь , накат отличный !
Андрей Прокопенко Да, когда соберу новый , тот что на видео я отослал в Америку. Магниты купил и диск выточил, осталось их вклеить и намотать катушки. Остальное годовой. Сделаю и буду приводить много испытаний, пользоваться им. Нужно дождаться Велосизон.
У меня он и не заканчивался)) Езжу и на работу и с работы не зависимо от погоды и сезона на электро тяге, почему электро тяга - да потому что Мозырь у нас холмистый а работа разъездная вот ОЧ мне интересна тема генератора)))
Андрей Прокопенко В январе я тоже ездил, не было снега. В конце февраля был лёд и я придумал цепь на колёса надеть ( видео " на велосипеде по льду") ,а сейчас снега по пояс.
Саша Корчак Вы имеете в виду мой генератор? Он сейчас проходит испытание и когда всё будет отлажено его я запатентую и и возможно наладиться производство. О цене рано говорить. Их пока только 2 экземпляра. Но сейчас я изготавливаю обсолютно новый генератор и он будет испытан и если всё будет хорошо, то запатентован и наладится производство. На заказ пока не делаю. Но ни кто не мешает вам повторить его по моим видео. Генератор очень хороший получился. Но распространять изделия и делать их массово не советую.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заказал велосипед, а он приехал со снятым передними колесом, на котором фишка (коннектор кажись называется) пристёгнута, она на своём месте, а на вилке просто два провода висят, как их правильно подсоединить? Я снял коннектор, всунул два провода в его отверстия, и одел, а свет не светит😮!
@@veloturistkravets Благодарю за ответ, буду пробовать разобраться, по словам не понятно что куда вставить, и как правильно загнуть. Жаль не нашел видео об этом, по видео бы точно разобрался!
@@veloturistkravetsТеперь разобрался! Етот коннектор разборной, из двух частей оказывается, нужно разсоеденить, завести провода, уложить в канавки, и загнуть. Потом собрать коннектор!) БЛАГОДАРЮ 👍
Дочке велик ремонтирую. Люфт большой с другой стороны от контактов динамо. Не могу контрагайку ослабить. Там сама конусная гайка тоже на17? И да, тоже щелчками идет колесо из за динамо. Сначала подумал это косяк, так как на других двух великах такого не замечал. Может потому что они поновее и там генераторы получше стоят (магнитов больше и т.д.). Но хорошо что так и должно быть. Значит осталось контрагайку каким-нибудь Макаром ответить.
купил бу велик в 04, 2020 в Харькове batavus alloy 7005 вроде так правильно, за 5100 грн (200$ ориентировочно) переднее колесо не родное, вилка передняя не работает, муляж типа. переднее колесо не родное, DYNAMIC. РЕЗИНА НОВАЯ.седло новое. регулируется руль 2 положения. динамо-втулка в колесе шимано модель DH-2R30-E сингапур 6-вольт 2,4 вата. несколько раз крутил эксперементировал без нагрузки, так как фары нету, и проводочка тоже, и где взять не знаю... результаты от 20 до 25 секунд, колесо с покрышкой и камерой в сборе. хотелось бы конечно сделать свет) никто ничего не подскажет?
Всё зависит от регулировки , затяжки конусов,смазки подшипников. Динамовтулка предназначена для удобства и практичности вырабатывания *бесплатной электроэнергии при езде на велосипеде. Тише едишь,дальше будешь.
При чем тут регулировка , смазка и т.д.?! Тут речь идет о том , что втулка сама по себе дает сопротивление из-за магнитов внутри , даже если фонарь отключен.
Динамо втулка незаменима для длительных походов и если ты круглый год катаешся на велосипеде. С электроникой от Пашкова Владимира ты забываешь о всяких фонариках. Свет всегда с тобой и бортовое питание тоже. home.onego.ru/~pashkov/electro/dynamo.htm
конечно покрышка играет роль да и вряд ли можно одинаково крутнуть да и зачем нам в воздухе крутить)) а так, конечно, очевидно что динама притормаживает
@@veloturistkravets Достаточно потолстеть на пару десятков килограммов и баланс опять восстановится! Я, со своими 106, легко ухожу в закат при покатушках с горки :-D
Ездил долгое время с динамовтулкой и никакого сопротивленияи ухудшения наката не замечал. Сравнивали накат с другими велосипедами, разница незначительна. При разгоне до 20 кмч, накат отличался в метров10 примерно. Что с включенной фарой, что с выключенной, нанакат не влияет вообще
Колесо тормозит из-за магнитов , которые просто примагничиваются к металлическим частям обмоток , которых минимум 8 штук (предположительно) и 16 магнитов .
Генератор в видеоролике безщёточный , зато на подшипниках . Плохо что он даёт такое сопротивление БЕЗ нагрузки , а ведь влияет на износ цепи , постоянно нужно педали крутить практически без остановки .
Стоит динамовтулка шимано, фара светодиодная 50 люксов, залипания как у вашей втулки нет, его практически вообще нет, может ваша втулка где то подкарачивает. Я специально пробовал.
Ззади планетарка срам с7, накат у велосипеда намного лутше чем у велосипеда Украина или Минск, сам проверил и другие попробовали, велосипед едет абсолютно безшумно, шум шин не в щет, и если не крутить педали то ели слышно работу собачек планетарки.
Я вкурсе шо не ток, это излучаемый свет, но светит она намного лутше чем простая лампочка или галогенная или ксеноновая, на скорости 5--6 км фара светит уже на полную
Плонетарками не пользовался. В поход я бы не взял велосипед с планетаркой. Ненадёжны, скорей в походе неремонтопригодны. Если сломается, то никто не отремонтирует. А это очень плохо. На Ютубе видел одного велотуриста у которого в Европе сломалась такая планетарка. Его вело путишествие прикрепилось и он поехал домой на поезде.
Вопрос не к видео. Дилетантский, но все-таки задам: не в курсе, можно ли как нибудь увеличить износостойкость велоцепи - насытить углеродом, закалить ... вне заводских условий.... или это невозможно?
Константин Акаев Цепь не должна быть сильно калёная иначе лопнит. А износа не избежать. Писок и пыль с мослом образует абразив, который и стерает метал. Единственный выход покупать хорошую цепь и за ней ухаживать. Мыть и смазывать, а лишнее масло вытирать. Попал в дождь - помой цепь. Закалить ( цементация - насыщение углеродом ) цепи не получится потому что там много деталей и они разной толщины и возможно с разных металлов по твёрдости. Износилась меняй. Есть специальный измеритель износа цепи.
В путишествии очистку можно сделать небольшую, протераю тряпкой и смазую машиным маслом. И потом немного покручу и опять протераю тряпкой лишнее масло. Однажды я цепь полностью вымазал ( залипил) грязью. Пришлось её снять и в воде с зубной щёткой мыть потом сушить и смазывать. Зубную щётку потом купил новую , но для цепи свою пожертвовал.
здесь ruclips.net/video/XRG9VR7JFNc/видео.html и здесь ruclips.net/video/sUh7BS2dBjU/видео.html веломастер рассказывает, что лучше использовать масло для цепей бензопил
Велостаж, більше 25 тис.км за 4 теплих сезони. Перші 10 тис, мив керосином і витирав ланцюх тряпочкою. Тепер ця практика в далекому минулому. Туалетний папір є завжди і в кожного. Використовую при цьому НЕ ГУСТЕ мастило. Воно разом і ПРОМИВАЄ лацюг і змащує, при тому легко витирається туалетним папером. І головне - РЕСУРС ЛАНЦЮГА НЕ ЗМЕНШИВСЯ, А обслуговування ПРОСТІШЕ І ЕКОНОМНІШЕ.
Через 500 или 1000км будет значительно легче вращаться. Надо было немецкие динамо взять. Это переднее колесо - оно толкается и на скорость особо не влияет. Значительно важнее вращение заднего колеса и Суммарный вес: ботинок-педаль- шатун- система-цепь-кассета -заднее колесо -камера-покрышка= сокращение веса пропорционально передаваемой мощности и скорости.
1 манипуляция с покрышкой. 2 даже если разница есть то это обычная втулка выйграет в холостом кручение колеса, только и всего. это глупый опыт о проверки втулок вообще типа с идеальной колесо остановится нипелим вниз. еще не известно как затянуты конусы в оси)
Именно так первым делом я и подумал! Купил сегодня через интернет гревел Stevens Supreme практически новый, все на GRX по кругу, тормоза гидравлика, руль баран, резина новехонькая, модная - Schwalbe G-ONE ALLROUND с защитой RaceGuard, втулки на осях, правда передняя втулка-динамо, ну и бог с ней думаю, будет бесплатное электричество вырабатывать, тем более, что и фара в комплекте и задняя мигалка , крылья, все включено, а оказалось, что из-за этой чудо-втулки практически нет никакого наката на переднем колесе, вот и теперь получается, что не гревел я купил для легкой и приятной езды на большие дистанции, а какой-то велотренажер для накачивания ног!!!
@@user-yd6yu6bs9j прошло уже 5 месяцев с тех пор, как я написал эту чушь, все в порядке с накатом и со скоростью,! Да, если велосипед катить рукой со скоростью 5 км/час, то действительно вроде как некоторое сопротивление ощущается, а в остальном, по сравнению с моим МТБ, сплошные плюсы, если речь конечно не идет о лютом бездорожье!
По Германии бабулечки и дедулечки гоняют на великах с такими втулками!По ним даже напряга не видно!Правда практически у всех Шимановские динамовтулки!Может в фирменных нет такого сопротивления!
@@veloturistkravets совершенно с вами согласен!!Но на виде уж что то сопротивление оооочень большое!! 4 секунды вращения -это все равно что его практически нет!Такое ощущение что в этом колесе динамовтулка выдает все 120 вольт!!!
@@veloturistkravets две АА батарейки в диодном фонаре и на месяц легко ( если батарейки не говно). а ставить динамовтулку на марши это .. даже не знаю как назвать.. "прошлый век" что-ли :)
я всё понял. энергия динамки нифига не даровая - это лишний пот и потраченные силы. т.е. для длительных заездов, если в конце нет проблемы с розетками - отметаем. спасибо, уберегли от лишних трат.
Это когда велик кверху колëсами, кажется, что динамо-втулка дико тормозит колесо, потому что динамку толкает всего лишь вес обода, резины и спиц. А когда велик едет, динамку толкает вес человека, рюкзака и всего велика (кроме переднего колеса). В итоге потеря энергии практически незаметна.
Хха, а если оторвёт эту клемму что втыкается во втулку или её просто провернёт колесом, то считай втулку на выброс так как китайцы всё на саплях пайка.
7-8-9 но не 10, какая разница, главное колесо другое, не такое, остальное ерунда.Выкидывайте ребята генератор из машины, расход бензы будет меньше, пофиг на электричество, зачем оно вам? 🤣
Я немного про другое)) Ездил без какой либо подзарядки на 1500 км. Один только кнопочный телефон, и то чтобы домой звонить, говорить что всё в порядке. Безусловно кто в дороге пользуется активно смартфонами, с выходом в инет, то полезная штука. Как по мне так проще пауэрбанк возить. Но каждому свое.
Еслиб не тормозился(нет потерь на выработку электричества) получил-бы нобеля за вечный двигатель. Эксперимент: зимой при запуске автомобиля с отключеными- магнетолой , подогревом зсднего/переднего стёкал, дворников, прикуревателя на зарядке, лампочек фар, фонарей наружних и внутренних, обдува печка! ЗАПОМНИ КОЛИЧЕСТВО ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ. И НЕДОЖИДАЯСЬ ПРОГРЕВА(СРАЗУ ПОСЛЕ УСТАНОВИВШИХСЯ ОБОРОТОВ) НАЧНИ ВКЛЮЧАТЬ ВСЁ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕНОЕ. Обороты упадут какбудто двиган уже прогрелся! А на бортовом компьютере покажет увеличение расхода топлива. Мужик ты открыл открытый закон сохранения энергии. ТЫ ДВАЖДЫ ГЕНЕАЛЕН🙏
Только для слабого интеллекта: втулка дает сопротивление движухи, втулка может сломаться( как по электричеству, так и по механической части) , ее хорошо заменяет простой светодиодный фонарь с запасом батарееек, она тяжелая, она ваще не нужна в пути, т к летом световой день долгий., но все перекрывает еще одно но, если на седле сидит слон, то ему по- фигу как и интеллект, так и сопротивление генератора! По поводу ухода за цепью: надо просто иметь мойку цепи и мыть цепь при плохих условиях езды просто каждый день ( на это уходит всего 15 минут) можно мыть просто водой с порошком стиральным, бензином, но не соляркой( она не высыхает), в хороших условиях мойка через 500 км! Поверьте мне и радио! А сама мойка малогабаритная, легкая и дешевая, вот вся дискуссия и болтовня про этот вопрос!
Не будем меняться интеллектом. Динамовтулка мне нужна не для света. А для питания гаджетов. Моя юсб зарядка выдаёт до 2 А в зависимости от скорости движения. Только человек со слабым интеллектом мог сделать такое. А на счёт цепи. У меня цепь KMC z 82 пробег от 8000- 10000 км. в год, до износа. Смазываю и мою очень редко. Мой опыт!!!
@@veloturistkravets уважаемым читателям доведу до сведенья своё мнение, ни на что не претендующее, но всё же желаю его видеть рядом с Вашим. По моему опыту KMC как и шемано делает одно барахло ширпотребное из пластика, хорошие цепи из 80-х из адамантия (теже старые закс) или компаньола с официально заявленным ресурсом 10 000 за конский прайс.
Абсолютно некорректное сравнение!!! Нужно было или или обычное колесо "разуть", или на колесо с динамой надеть аналогичную по весу покрышку...! А втулка и в самом деле может быть неисправна или подшипники в ней перетянуты...
Дурень)) с шиной тестировать нужно оба или без в равных условиях а сопротивление вращению это норм даже на авто врубаю печку весь свет аварийную сигнализацию и мотор напрягаться
Что я посмотрел? Что колесо с генератором меньше времени крутиться из за нагрузки на генератор? Название ролика - что колесо с генератором тормозит? Я вот имею проблему что такое колесо реально подклинивает. Хочу разобрать. Но никогда не разбирал такие. Ищу информацию. Думал ролик как то затронет мою проблему... Называйте как то правильно ролики.
в последнем случае еще играет роль вес покрышки и камеры (маховик больше энергии запасает)
Andrey Davidenko Результаты сильно не отличаются. Главное понять принцип. И почувствовать разницу.
Согласен, не чистый эксперимент
Смеетесь, что ли? Поставьте ту же покрышку с камерой на колесо с динамкой и у него будет накат не 15 секунд, а 20-30. Соберу своё колесо с динамкой проверю.
Ага еще скажи момент начального вращения))
И настроенное и правильно сбансированное даст больше наката
Для чистоты эксперимента нужно было шину снять с обычного колеса
А может еще сливочным маслом смазать?
Нельзя.
@@veloturistkravets обычное колесо хоть с шиной хоть без хорошо катит
спасибо! Ваш ролик мне реально помог.
Да, магнитное залипание может напугать неопытного пользователя)
ццццц, не пали контору )))
Когда полез обслужить подшипники- также рывками крутилась. Снял конуса- один конус был побит и пару шариков побитые. Отшлифовал и отполировал конуса, заменил все шарики. Собрал, а оно снова рывками. Думал уже в радиус конуса не попал, т.к шлифовал наждачкой. Я очень расстроился. Хорошо, что наткнулся на ваше видео. Значит это все таки маниты создают эффект рывков. Спасибо.
Спасибо,я уже подумал что то с динамовтулкой у меня )
Всё в порядке - школа, физика, закон сохранения энергии: часть энергии вращения колеса уходит на выработку электроэнергии в генераторе. Чем больше потребляемая нагрузкой от генератора мощность и чем ниже КПД блока генератора, тем больше отнимается энергии вращения колеса, и тем раньше оно остановится. Магнитные пары многополюсного генератора дают характерную дискретность торможения, наблюдаемую перед остановкой колеса. С подшипниками всё в порядке, что видно по предостановочной серии колебаний колеса туда-сюда. Будь проблема с подшипниками, колесо бы просто замерло, как это бывает при заеданиях в узлах вращения. И только.
Говорят колесо без втулки крутится до сих пор
Здравствуйте, благодарю - наглядность и позитивность ваших видео. Вариант с солнечной панелью и "повербанком" не рассматриваете?
INFightko Собираюсь прикупить 10 ватную. Для эксперемента. Повербанк в автономном путишествии через три дня становиться ненужным кирпичом. Солнечная батарея в пути на багажнике вряд-ли сможет давать много энергии. Потому что на дорогах может быть и тень от деревьев и от моей спины. А также пасмурно или вообще дождь. Но буду летом ехать через Турцию и возможно будут остановки на побережье, тогда и пригодится. Вес 300 Грам. Не много.
@@veloturistkravets Я по бокам к подсидельной сумке приделал 2 карбоновые палки для держания палатки (80г каждая) и привязал на ник солнечную панель на 24ват. Заряжает телефон как от стены (конечно в солнечную погоду).
В любом случае динамовтулка лучше чем старая динамка.
Сейчас есть великолепные прожектора на аккумуляторах.
На быстросьёме, заряда часа на 4 хватает, светит всё время, а не только когда маслаешь....
видео было очевидно снято для людей которые первый раз имеют дело с динамовтулкой (таких как я). и должен сказать, я обалдел от количества неблагодарных дегенератов в комментариях. как они попали на это видео? зачем они его посмотрели если оно им не нужно? зачем они потом оставили комментарий не относящийся к теме видео? зачем сотрясание воздуха о покрышке? и самое важно зачем оскорблять автора видео? мне этого не понять... даже при разнице в наличии/отстутствии покрышки и так прекрасно видно что динамовтулка тормозит колесо, на низкой скорости вращения оно двигается рывками и кем вообще надо быть что бы время кручения колеса которое отличается в РАЗЫ списывать на наличие/отстутсвие покрышки? такое может быть только из за перетянутых конусов или элементарный факт который, впрочем, я осознал только после просмора видео- сопротивление магнитов.
На большой скорости на собранном велосипеде думаю разница будет не так существена.
Спасибо большое автору, это полезная информация и хорошо все истолковано. очень хороший канал и очень толковые видео. особенно приятно что такой канал продвигает земляк. Будешь в Германии- имей ввиду, харьковчане есть и тут и будут рады увидеться ;)
Спасибо за поддержку.
вот когда провернет и с корнем выдерет провода с клеммой тогда поймёш что делают на соплях...
@@veloturistkravets подскажите,у вас её прямо закусывает я смотрю,так должно быть?первый раз имею дело с такой втулкой,сняв колесо начал прокручивать вручную и офигел от закусывания,после чего полез разбирать.Посмотрев ваше видео подумал что может это её нормальная работа
Не закусывает а магниты притягивают. Так и должно быть.
Согласен,-все ясно и бесспорно.Фонари буду запитывать от аккум-ров,пусть их сеть заряжает,а не коленки пенсионера!
Даже при всех погрешностях все ясно и однозначно!
Нет нагрузки нет сопротивления. Но когда нужно включил свет ночью и случайно не сядут батарейки и не будет опасной ситуации. Еще для зарядки павербанка или телефона схему и не париться.
У кого мозги "варят" , тот уже сделал себе такое з/у от генератора .
Видос не смотрел, но лайк поставил
ШайтаномЭЭЭ..... Сегодня купил вел б\у с динамовтулкой, менял резину, кутнул колесо, а оно рывками крутиться...е мае... как я загрустил))) Спасибо за видео.
Да ви правильно говорите. Уменя планітарка ( нексус 8) + Динамо втулка. То накат слабий. То нужно чемно жертвовать.
Tolik Kyselov у нексусов слабый накат. Это зависит от планетарной втулки. Пересел на sRAM 7 накат стал намного лучше
Поставьте простую динаму что по резине вращается и посмотрите как колесо будет вращаться
Хреново 2 секунды и всё
У меня простая динама , к покрышке плотно прижимается и от неё вращается ротор генератора . Без нагрузки чуть дольше крутится , с нагрузкой 12V 5W спустя 2-4 секунды останавливается , ну как у мужика в видеоролике с диновтулкой , так же . Только у меня трение покрышки и подшипников никаких нет в генераторе . Мне для очень редких поездок на дистанцию до 8 км .
Спасибо. Очень интересовал этот вопрос. Отличный тест.
Рискну предположить, что динамовтулка при подключеной к ней электронагрузке, как и любой электрогенератор будет тормозить колесо.
Разумеется
результат ожидаемый...
свет нужен только в вечернее, темное время суток, остальное же время только зря потраченная сила на преодоление сопротивления электромагнитной индукции
Используй для зарядки гаджетов.
А у меня передняя динамовтулка на промподшипниках. Отдал деду, чтоб подтянул спицы (он занимается этим всю жизнь) и заклинил промподшипник. Колесо не вращается. Побегал по молодым веломастерам - никто не знает, как разобрать. Полазил по ютубу - разобрал сам. Теперь думаю - может ли натяжение спиц и как повлиять на промподшипники колеса и что делать?
Купи другое колесо
Фух, а я уже думал проблемы с колесом, даже разобрать пришлось. Зато теперь есть специальный ключ!!!))) (См. Видео о динамовтулке 1)
Вовремя ваше видео попало, а то чуть динамку не спохабил.
Дело в том, что с откручеными крепёжными гайками колесо почти не провернуть.
А зажав гайки стало вращаться. Даже со снятым разьёмом на фару.
Так и не понял в чём дело.
Здравствуйте. А не подскажите, С утра возникает скрип с частотой один оборот колеса-один скрип, из-за чего он образуется? После несколькиз десятков метров исчезает. Может быть смазка подсохла? Покупал велик б/у шным....Спасибо.
Я бы разобрал и смазал. Может вода внутрь попадала и там ржавчина. Я разбирал чистил, продувал и лаком покрывал.
Спосибо теперь я понял что мне вашей ненужна Динам тулка а вы молодец
Огромный плюс в том , что бесшумно работает . У меня генератор к покрышке прилегает , шумит шибко .
То, что динамовтулка тормозит - это факт известный. Хоть во всех случаях условия были неодинаковыми, но разница на лицо, эксперимент очень показательный.
тут однофазный генератор вроде бы. поэтому каждому зубцу статора свой магнит, залипание в подарок. Но это в плюс всё ранво на велике не особо почувствуешь и мощности больше
нагрузку включать только когда под горку.
Вопрос втему)
Николай, подскажи модель фары совместимой с динамовтулкой, если можно, то такой, какой прльзуешся ты сам.
Названия не знаю.
с моими втулками я даже не замечу разницы, либо вообще легче будет
Немає сенсу в дінамо втулці , краще переробити на аккуми бу 18650 можна навіть сонячну панельку вліпити, на олх їх багато , головне аккуми оригінал самунг, соні, л джи, панасонік. Вільний холостий хід важливо, як на мене, особливо якщо далеко їхати .
Где покупали есть ссылка?
А как совмещаются эти втулки с передними дисковыми тормозами? ( и гидравлика и механика)
Есть такие под диск.
А на промах?
Есть на промах www.olx.ua/obyavlenie/dinamo-vtulka-perednyaya-vtulka-pod-os-15-mm-shutter-precision-pd-8x-IDKlfxC.html
www.bike-components.de/en/Shutter-Precision/PD-8-6-Bolt-Dynamo-Disc-Hub-p42175/
У меня установлена динамо-втулка,но особого сопротивления не вызывает,а в походе все-таки лучше чем.скажем,солнечные панели !!!
Динамо втулка работает в любую погоду и это огромный плюс. Мне тоже ногрузка незаметна. В Европе половина ( если не больше) велосипедов оснащены Динамо втулкой. Но солнечные панели сейчас намного улучшились. КПД 25 %. И их нельзя игнорировать. Они выдают 1,5-3 А.
Я попробую комбенировать.
@@veloturistkravets Да, в принципе хорошей панели в среднюю хватает что бы иметь заряженным все - если заряжать даже через день тот же смартфон, а другие вещи еще реже.
Согласен .
Поэтому классичесная динамка ссср предпочтительнее: хочешь накатом, хочеш свет под нагрузкой.
А в идеале это павербанки или аккумуляторные фонарики.
Для чистоты эксперимента оба колеса должны быть с покрышкой или без.
Разница и так очевидна.
Велотурист Кравец Колесо с покрышкой и динамо вращается дольше колеса без покрышки и динамо.
Да это понятно но разница с динамикой и без очевидна.
Спасибо за видео. Я думал , что у меня динамо сломано. Значит это у них у всех так. Эти велы у кого сил девать не куда . Продал я его с этой дибильной планетаркой и динамо колесом , к тому же он тяжелый , наката никакого. Купил односкоростной , легкий - не нарадуюсь , накат отличный !
По поводу динамо-согласен,а вот шимано,это мое любимое в велике.
Купил вел на планетарке 8 скоростной и Динамо втулки , не нарадуюсь
Хороший эксперимент.
А тест вашего генератора будет?
Андрей Прокопенко Да, когда соберу новый , тот что на видео я отослал в Америку. Магниты купил и диск выточил, осталось их вклеить и намотать катушки. Остальное годовой. Сделаю и буду приводить много испытаний, пользоваться им. Нужно дождаться Велосизон.
У меня он и не заканчивался)) Езжу и на работу и с работы не зависимо от погоды и сезона на электро тяге, почему электро тяга - да потому что Мозырь у нас холмистый а работа разъездная вот ОЧ мне интересна тема генератора)))
Андрей Прокопенко В январе я тоже ездил, не было снега. В конце февраля был лёд и я придумал цепь на колёса надеть ( видео " на велосипеде по льду") ,а сейчас снега по пояс.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, сколько будет стоить изготовление генератора?
Саша Корчак Вы имеете в виду мой генератор? Он сейчас проходит испытание и когда всё будет отлажено его я запатентую и и возможно наладиться производство. О цене рано говорить. Их пока только 2 экземпляра. Но сейчас я изготавливаю обсолютно новый генератор и он будет испытан и если всё будет хорошо, то запатентован и наладится производство. На заказ пока не делаю. Но ни кто не мешает вам повторить его по моим видео. Генератор очень хороший получился. Но распространять изделия и делать их массово не советую.
масса маховика за счет покрышки больше!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заказал велосипед, а он приехал со снятым передними колесом, на котором фишка (коннектор кажись называется) пристёгнута, она на своём месте, а на вилке просто два провода висят, как их правильно подсоединить?
Я снял коннектор, всунул два провода в его отверстия, и одел, а свет не светит😮!
Этот коннектор разбирается, провода нужно вставить и загнуть, потом отель вторую половину.
@@veloturistkravets Благодарю за ответ, буду пробовать разобраться, по словам не понятно что куда вставить, и как правильно загнуть. Жаль не нашел видео об этом, по видео бы точно разобрался!
manualzz.com/doc/53925341/shimano-dh-t665-dinamo-vtulka-rukovodstvo-pol._zovatelya
@@veloturistkravetsТеперь разобрался!
Етот коннектор разборной, из двух частей оказывается, нужно разсоеденить, завести провода, уложить в канавки, и загнуть. Потом собрать коннектор!)
БЛАГОДАРЮ 👍
Я так и написал.
Дочке велик ремонтирую. Люфт большой с другой стороны от контактов динамо. Не могу контрагайку ослабить. Там сама конусная гайка тоже на17? И да, тоже щелчками идет колесо из за динамо. Сначала подумал это косяк, так как на других двух великах такого не замечал. Может потому что они поновее и там генераторы получше стоят (магнитов больше и т.д.). Но хорошо что так и должно быть. Значит осталось контрагайку каким-нибудь Макаром ответить.
Набор конусных ключей купите,там 13,14,15,17,они тонкие,можно законтрить нижнюю гайку,а открутить верхнюю гайку можно обычным ключем
Непонятно, почему без нагрузки то тормозит? Ведь энергия не переходит в электрическую - куда девается энергия вращения тогда?
Постоянные магниты и железо генератора всё равно взаимодействуют.
без нагрузки-то
Почему без нагрузки не тормозит ? В каком месте видео ?
Вывод: Чудес не бывает.
Чудо это то, что удивляет и изумляет.
купил бу велик в 04, 2020 в Харькове batavus alloy 7005 вроде так правильно, за 5100 грн (200$ ориентировочно) переднее колесо не родное, вилка передняя не работает, муляж типа. переднее колесо не родное, DYNAMIC. РЕЗИНА НОВАЯ.седло новое. регулируется руль 2 положения. динамо-втулка в колесе шимано модель DH-2R30-E сингапур 6-вольт 2,4 вата. несколько раз крутил эксперементировал без нагрузки, так как фары нету, и проводочка тоже, и где взять не знаю... результаты от 20 до 25 секунд, колесо с покрышкой и камерой в сборе. хотелось бы конечно сделать свет) никто ничего не подскажет?
олх
Всё зависит от регулировки , затяжки конусов,смазки подшипников.
Динамовтулка предназначена для удобства и практичности вырабатывания *бесплатной электроэнергии при езде на велосипеде.
Тише едишь,дальше будешь.
Великолепно техническим языком сказано . Всё верно .
При чем тут регулировка , смазка и т.д.?! Тут речь идет о том , что втулка сама по себе дает сопротивление из-за магнитов внутри , даже если фонарь отключен.
класс чувак обзорчик прикольный . хотел купить шимано толку нет луче акумулятор да с солнечными панелями
бред
Ну ваз можно будет бред . Но если хочешь скорости и меньшее сопротивления лучше баторейка. Ооооооооооооо аккумулятор.
@@MAHONY1983 динамо и планетарка,-блин, это разные втулки!!!
Абсолютно некорректное сравнение.....если Вы подключите динамо-машину внешнюю.для освещения габаритов.то будет ещё гораздо хуже.
Человек, а как же твой самодельный генератор? Всё, не у дел? Или наоборот?
Мой генератор работает отлично. Первый продал в США, второй тоже продаю, деньги нужны для велопутишествий.
@@veloturistkravets в итоге, какой лучше?
Они пинципиально разные и сравнивать не стоит. Ток выдаёт больше .
Динамо втулка незаменима для длительных походов и если ты круглый год катаешся на велосипеде. С электроникой от Пашкова Владимира ты забываешь о всяких фонариках. Свет всегда с тобой и бортовое питание тоже. home.onego.ru/~pashkov/electro/dynamo.htm
У меня с динамо такая же история😅
конечно покрышка играет роль да и вряд ли можно одинаково крутнуть да и зачем нам в воздухе крутить)) а так, конечно, очевидно что динама притормаживает
Видно, что динамо втулка,как и весь велик, ушатаны так, что пора менять или выбросить на свалку.
ну ясен пень тормозить будет это ж генератор
Удивлен! когда в покатушках ездишь и сравниваешь накат велосипедов. то такого залипания не ощущается ! Накат такой как и на простых втулках.
igor smag Накат конечно разный. С горки без динамки велосипед быстро уходит в перёд. Я с этом сталкивался.
@@veloturistkravets Достаточно потолстеть на пару десятков килограммов и баланс опять восстановится! Я, со своими 106, легко ухожу в закат при покатушках с горки :-D
Ездил долгое время с динамовтулкой и никакого сопротивленияи ухудшения наката не замечал. Сравнивали накат с другими велосипедами, разница незначительна. При разгоне до 20 кмч, накат отличался в метров10 примерно. Что с включенной фарой, что с выключенной, нанакат не влияет вообще
Колесо тормозит из-за магнитов , которые просто примагничиваются к металлическим частям обмоток , которых минимум 8 штук (предположительно) и 16 магнитов .
Покрышку сними!
Никого не смущает, что можно с разным усилием крутануть?))
Разница очевидна.
Да хоть со всей дури,динамо все равно остановится быстрее,слишком очевидна разница(не на 5÷10об.,а в разы).
А если на генератор подать напряжение то оно крутится будет и помагать так Шо экспериментируйте с магнитным полем
с гены переменное напряжение идёт , ну по крайней мере с обычного генератора , который вращается от покрышки .
Генератор в видеоролике безщёточный , зато на подшипниках . Плохо что он даёт такое сопротивление БЕЗ нагрузки , а ведь влияет на износ цепи , постоянно нужно педали крутить практически без остановки .
В ходу практически не заметно...
Стоит динамовтулка шимано, фара светодиодная 50 люксов, залипания как у вашей втулки нет, его практически вообще нет, может ваша втулка где то подкарачивает. Я специально пробовал.
Ззади планетарка срам с7, накат у велосипеда намного лутше чем у велосипеда Украина или Минск, сам проверил и другие попробовали, велосипед едет абсолютно безшумно, шум шин не в щет, и если не крутить педали то ели слышно работу собачек планетарки.
Я вкурсе шо не ток, это излучаемый свет, но светит она намного лутше чем простая лампочка или галогенная или ксеноновая, на скорости 5--6 км фара светит уже на полную
Скоко потребляет фара не замерял и на коробке нет информации
велотурист Кравец но залипания такого чесно нету
Плонетарками не пользовался. В поход я бы не взял велосипед с планетаркой. Ненадёжны, скорей в походе неремонтопригодны. Если сломается, то никто не отремонтирует. А это очень плохо. На Ютубе видел одного велотуриста у которого в Европе сломалась такая планетарка. Его вело путишествие прикрепилось и он поехал домой на поезде.
Котлеты в электричество перерабатываются )
Точно.
Вопрос не к видео. Дилетантский, но все-таки задам: не в курсе, можно ли как нибудь увеличить износостойкость велоцепи - насытить углеродом, закалить ... вне заводских условий.... или это невозможно?
Константин Акаев Цепь не должна быть сильно калёная иначе лопнит. А износа не избежать. Писок и пыль с мослом образует абразив, который и стерает метал. Единственный выход покупать хорошую цепь и за ней ухаживать. Мыть и смазывать, а лишнее масло вытирать. Попал в дождь - помой цепь. Закалить ( цементация - насыщение углеродом ) цепи не получится потому что там много деталей и они разной толщины и возможно с разных металлов по твёрдости. Износилась меняй. Есть специальный измеритель износа цепи.
+велотурист Кравец Вы в путешествии как очистку и чем смазку осуществляли?
В путишествии очистку можно сделать небольшую, протераю тряпкой и смазую машиным маслом. И потом немного покручу и опять протераю тряпкой лишнее масло. Однажды я цепь полностью вымазал ( залипил) грязью. Пришлось её снять и в воде с зубной щёткой мыть потом сушить и смазывать. Зубную щётку потом купил новую , но для цепи свою пожертвовал.
здесь ruclips.net/video/XRG9VR7JFNc/видео.html и здесь ruclips.net/video/sUh7BS2dBjU/видео.html веломастер рассказывает, что лучше использовать масло для цепей бензопил
Велостаж, більше 25 тис.км за 4 теплих сезони. Перші 10 тис, мив керосином і витирав ланцюх тряпочкою. Тепер ця практика в далекому минулому. Туалетний папір є завжди і в кожного. Використовую при цьому НЕ ГУСТЕ мастило. Воно разом і ПРОМИВАЄ лацюг і змащує, при тому легко витирається туалетним папером. І головне - РЕСУРС ЛАНЦЮГА НЕ ЗМЕНШИВСЯ, А обслуговування ПРОСТІШЕ І ЕКОНОМНІШЕ.
как проверить вырабатывает ток динамовтулка или нет?
Тестовом.
@@veloturistkravets тестер ничего не показал..ее можно как то починить?
Скорей всего проводок оторван, он алюминиевый , соединить можно тонкой трубочкой.
@@veloturistkravets этот проводок находится внутри динамовтулки ?
Он выходит с динамовтулки по разу в оси вала.
Поставлю на велосипед с бензиновым мотором. Для него это сопротивление незначительное.
Смысл?На д-6 или другом движке есть свое динамо и напруга!Нафиг вам 2шт,да еше с притормаживанием?
@@Iwanovich у меня не д-6 а f80. Там нет динамо
Через 500 или 1000км будет значительно легче вращаться. Надо было немецкие динамо взять. Это переднее колесо - оно толкается и на скорость особо не влияет. Значительно важнее вращение заднего колеса и Суммарный вес: ботинок-педаль- шатун- система-цепь-кассета -заднее колесо -камера-покрышка= сокращение веса пропорционально передаваемой мощности и скорости.
1 манипуляция с покрышкой. 2 даже если разница есть то это обычная втулка выйграет в холостом кручение колеса, только и всего. это глупый опыт о проверки втулок вообще типа с идеальной колесо остановится нипелим вниз. еще не известно как затянуты конусы в оси)
Именно так первым делом я и подумал! Купил сегодня через интернет гревел Stevens Supreme практически новый, все на GRX по кругу, тормоза гидравлика, руль баран, резина новехонькая, модная - Schwalbe G-ONE ALLROUND с защитой RaceGuard, втулки на осях, правда передняя втулка-динамо, ну и бог с ней думаю, будет бесплатное электричество вырабатывать, тем более, что и фара в комплекте и задняя мигалка , крылья, все включено, а оказалось, что из-за этой чудо-втулки практически нет никакого наката на переднем колесе, вот и теперь получается, что не гревел я купил для легкой и приятной езды на большие дистанции, а какой-то велотренажер для накачивания ног!!!
То же самое с cube nuroad😂
@@user-yd6yu6bs9j прошло уже 5 месяцев с тех пор, как я написал эту чушь, все в порядке с накатом и со скоростью,! Да, если велосипед катить рукой со скоростью 5 км/час, то действительно вроде как некоторое сопротивление ощущается, а в остальном, по сравнению с моим МТБ, сплошные плюсы, если речь конечно не идет о лютом бездорожье!
По Германии бабулечки и дедулечки гоняют на великах с такими втулками!По ним даже напряга не видно!Правда практически у всех Шимановские динамовтулки!Может в фирменных нет такого сопротивления!
В любой динамомашине есть сопротивление а под нагрузкой оно возрастает. Мышечная усилия приобразовываются в электрическую энергию.
@@veloturistkravets ну не КАЧКИ же бабули и дедули!Я думаю немцы не настолько глупые ,что б свои силы тратить!Особенно старенькие!
Сопротивление динамовтулки небольшое но оно есть.
@@veloturistkravets совершенно с вами согласен!!Но на виде уж что то сопротивление оооочень большое!! 4 секунды вращения -это все равно что его практически нет!Такое ощущение что в этом колесе динамовтулка выдает все 120 вольт!!!
Динамовтулка в холостом режиме выдаёт напряжение равное скорости.
А насколько это критично?
Да нифига оно не критично) Но если никогда не катаетесь в вечернее время, то нафиг вам та динамовтулка не нужна)
Динамовтулка sp8 сильно накатестей.
А слово инерцыя вам знакомо?
Кент Кентуха Известно.
нет это слово не знакомо, инерция - да слышали
ДАВНО УЖЕ НУЖНО ВСЕМ ПЕРЕЙТИ НА АККУМУЛЯТОРНЫЕ ФОНАРИ И СИЛ БУДЕТ ХВАТАТЬ НА БОЛЬШИЕ ДИСТАНЦИИ , А ДИНАМОВТУЛКИ ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОГУЛОК ПО ГОРОДУ!!!!!!
Попробуй с аккуммулятором проехать 30 дней подряд без розетки.
@@veloturistkravets ИНТЕРЕСНО НА СКОЛЬКО ВАС ХВАТИТ С ДИНАМО ВТУЛКОЙ?
@@service_andrew смотри мои видео о путешествиях. И по 40 дней без розетки и только в палатке по Европе.
@@veloturistkravets две АА батарейки в диодном фонаре и на месяц легко ( если батарейки не говно). а ставить динамовтулку на марши это .. даже не знаю как назвать.. "прошлый век" что-ли :)
@@veloturistkravets а телефон , камера ?!? тоже без розетки?
я всё понял. энергия динамки нифига не даровая - это лишний пот и потраченные силы. т.е. для длительных заездов, если в конце нет проблемы с розетками - отметаем. спасибо, уберегли от лишних трат.
Это когда велик кверху колëсами, кажется, что динамо-втулка дико тормозит колесо, потому что динамку толкает всего лишь вес обода, резины и спиц. А когда велик едет, динамку толкает вес человека, рюкзака и всего велика (кроме переднего колеса). В итоге потеря энергии практически незаметна.
Постоянное сопротивление динамики - это ещё и излишний износ цепи .
Хха, а если оторвёт эту клемму что втыкается во втулку или её просто провернёт колесом, то считай втулку на выброс так как китайцы всё на саплях пайка.
спс мужик, короче на Х не нужен этот динамик на колисе!
А зачем?
Что, литий ионных аккумуляторов не достаточно? Нужно, чтобы пар из жопы шел?
Снимите видео "на велосипеде надо крутить педали" или " колеса у велосипеда резиновые". И втулка не тормозит, а имеет сопротивление вращению.
7-8-9 но не 10, какая разница, главное колесо другое, не такое, остальное ерунда.Выкидывайте ребята генератор из машины, расход бензы будет меньше, пофиг на электричество, зачем оно вам? 🤣
С этой втулкой, как и с любыми другими, если только побаловаться)) В реальных велопутешествиях - лишний вес.
Не правда. Я с неё получая до 1,5 А . Моя разработка.
Я немного про другое)) Ездил без какой либо подзарядки на 1500 км. Один только кнопочный телефон, и то чтобы домой звонить, говорить что всё в порядке. Безусловно кто в дороге пользуется активно смартфонами, с выходом в инет, то полезная штука. Как по мне так проще пауэрбанк возить. Но каждому свое.
Повербанк хватает на 2 дня а потом как кирпич возить с собой и выкинуть жалко. Чтобы он был полезен нужно ночевать у розетки раз в два дня.
не чисто тут
если б динамка была на постоянный ток, то магнитное поле его не тормозило от смены направления тока в катушке.
Динамка на переменку.
А где ты такой генератор видел ? Они все при вращении даже без нагрузки дают сопротивление .
Еслиб не тормозился(нет потерь на выработку электричества) получил-бы нобеля за вечный двигатель.
Эксперимент: зимой при запуске автомобиля с отключеными- магнетолой , подогревом зсднего/переднего стёкал, дворников, прикуревателя на зарядке, лампочек фар, фонарей наружних и внутренних, обдува печка! ЗАПОМНИ КОЛИЧЕСТВО ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ. И НЕДОЖИДАЯСЬ ПРОГРЕВА(СРАЗУ ПОСЛЕ УСТАНОВИВШИХСЯ ОБОРОТОВ) НАЧНИ ВКЛЮЧАТЬ ВСЁ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕНОЕ.
Обороты упадут какбудто двиган уже прогрелся! А на бортовом компьютере покажет увеличение расхода топлива.
Мужик ты открыл открытый закон сохранения энергии. ТЫ ДВАЖДЫ ГЕНЕАЛЕН🙏
Америку открыл😂👍
Эксперимент поставлен не правильно
Почему?
Естественно магниты мотора тормозят. Дурдом😂
Это генератор.
Генератор это тот же мотор 😂@@veloturistkravets
Только для слабого интеллекта: втулка дает сопротивление движухи, втулка может сломаться( как по электричеству, так и по механической части) , ее хорошо заменяет простой светодиодный фонарь с запасом батарееек, она тяжелая, она ваще не нужна в пути, т к летом световой день долгий., но все перекрывает еще одно но, если на седле сидит слон, то ему по- фигу как и интеллект, так и сопротивление генератора! По поводу ухода за цепью: надо просто иметь мойку цепи и мыть цепь при плохих условиях езды просто каждый день ( на это уходит всего 15 минут) можно мыть просто водой с порошком стиральным, бензином, но не соляркой( она не высыхает), в хороших условиях мойка через 500 км! Поверьте мне и радио! А сама мойка малогабаритная, легкая и дешевая, вот вся дискуссия и болтовня про этот вопрос!
Не будем меняться интеллектом. Динамовтулка мне нужна не для света. А для питания гаджетов. Моя юсб зарядка выдаёт до 2 А в зависимости от скорости движения. Только человек со слабым интеллектом мог сделать такое. А на счёт цепи. У меня цепь KMC z 82 пробег от 8000- 10000 км. в год, до износа. Смазываю и мою очень редко. Мой опыт!!!
@@veloturistkravets уважаемым читателям доведу до сведенья своё мнение, ни на что не претендующее, но всё же желаю его видеть рядом с Вашим. По моему опыту KMC как и шемано делает одно барахло ширпотребное из пластика, хорошие цепи из 80-х из адамантия (теже старые закс) или компаньола с официально заявленным ресурсом 10 000 за конский прайс.
Абсолютно некорректное сравнение!!! Нужно было или или обычное колесо "разуть", или на колесо с динамой надеть аналогичную по весу покрышку...! А втулка и в самом деле может быть неисправна или подшипники в ней перетянуты...
Вы когда нибуть держали динамовтулку в руках и крутили рукой за вал?
Ха ха лохов нет чувак. Колый диск и с покрышкой. Ты чувак бабе Марфе эту пургу гнать будешь
Думал видео как решить проблему а тут просто констатация факта ! Может хватит в уши ссать !
Будешь ругаться - заблокирую.
Нормально задавайте вопросы, мои зарядки все работают, видов много.
Дурень)) с шиной тестировать нужно оба или без в равных условиях а сопротивление вращению это норм даже на авто врубаю печку весь свет аварийную сигнализацию и мотор напрягаться
Что я посмотрел? Что колесо с генератором меньше времени крутиться из за нагрузки на генератор? Название ролика - что колесо с генератором тормозит? Я вот имею проблему что такое колесо реально подклинивает. Хочу разобрать. Но никогда не разбирал такие. Ищу информацию. Думал ролик как то затронет мою проблему... Называйте как то правильно ролики.
ruclips.net/video/O-Pz-5MaTTA/видео.html
@@veloturistkravets Да я смотрел. Благодарю.