Нюансы при сборке двигателя мотоцикла Урал ( ЧАСТЬ 1 ).
HTML-код
- Опубликовано: 29 ноя 2024
- Группа ВКонтакте: moto_times
ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ ДВС ПО НОМЕРУ: 89536137208, 89996020131
С Уважением, Евгений Быковский!
Для тех кто хочет поддержать проект:
Сбербанк: 639002479005942304
Форма по ссылке: vk.cc/73PUYl
Композиция "Rock Intro 3" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Исполнитель: audionautix.com/
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Как видите друзья не все так просто)
Тоже через вк пришел смотреть, на ютубе не нашёл
Молодец Жека!Как раз при сборке эти нюансы и нужно знать!Очень познавательно!
Евгений, какова средняя цена капиталки уральского движка?
Возни конечно гора и холмик.
Евгений Быковский
Жека, бросай уже курить! Цыбарить - уже не тренд..!)))
Движок сияет как котовы яйки. Реально очень много нюансов. За такую работу денег не жалко. Молодца. Даёшь вторую часть!
Который раз пересматриваю видео перед ремонтом, лучше видоса нет! Спасибо, Жень🤝
Потрясающе! Грамотная, интеллигентная речь, чётко, всё по делу. Безо всяких БЕЕ-МЕЕ. Молодец!
Женя, небольшие замечание, когда ты забивал крышку коленвала вместе с подшипником, то не нужно бить по наружной обойме подшипника, так как подшипник садится на коленвал внутренней обоймой, нужно оправкой усаживать подшипник. А когда ты бьешь по наружной обойме, идет напряжение ша шарики и при ударе может повредится цементация, как самих шариков, так и обойм, потом идет разрушение и от этого гул. И еще, желательно подшипники отмывать от литола, впоследствии он перемешивается с маслом и выпадает виде нагара на поверхности картера.
Хах.нашел кого учить
@@МистерШапкин уверен? Может не правильно, что батя его когда им взбрызнул))) (😃😃
Жень ты лучший! Не проподай!
Ну брат ты красавчик! Насколько я дотошный в сборке, но ты меня удивил и научил многому. У деда был урал и я очень хорошо знаком с раннего детства. Когда купил свой имз-8 103 10 и намучился с карбюраторами, увидев у знакомого один карб, я поставил один карб от пускача с трактора С-100 (без ускорителя) на свой урал , и пока ездил 9лет, проблем о синхронности не знал ни каких. Расход был 1литр на 17,5км. По трассе набирал 120км в час. Весной и осенью цеплял прицеп и вывозил с болот рекиту пол тонны за рейс ( прутья для метёлок) . Скорости хватало, и на тягу не жаловался. При резком открытии дроселя ,провалов не наблюдал. И мотор не бубнил как на двух карбах. Я доволен!
Жека вот это материал!!! Действительно факт такой сборки мотора это уровень выше всяких похвал!!! Хотя и половина тех людей если неболее будут собирать мотор то так как у тебя собрать не выйдет,. За данный материал Женька большой респект и уважение!!! Здесь ты наглядно показываешь что как и почем. Здесь ясно то что прейскурант цен от by Быковский оправдан более чем, я считаю что за такой подход к делу не стыдно заплатить указанную цену потому как собрать мотор по силам многим но вот вопрос как собрать это совсем другое дело. Как всегда выше всяких похвал Жека! Продолжай в том же духе и добьешся той цели к которой идёшь!!!
Ребят давайте поддержим Евгения, ведь реально всё понятно и круто!!! Наставьте ему лайков! И тогда он будет лучше пилить видосы!
Спасибо Женя, за отличное видео! Очень полезно.
Привет из Казахстана 🖑Видос-зачет,все просто и понятно;а за "Рому штайного" отдельный лайк👍
Жека совет по цинкованию, чтобы небыло короткого замыкания когда прогорает тряпка,надо в разрыв любого провода, плюс или минус неважно подключить лампочку, когда будет замыкание лампа будет загоратся, и вреда не нанесёт блоку.
Так можно и регулировать максимальный ток, чем мощьней лампочка тем больше така.
Я для этого беру лампочку от стопока на 21w. Можно и от головного света на 60w. Попробуй это удобно.
но можно ни чего не делать... в компютерных БП, прекрасно реалирзованна защита от короткого замыкания. не сгорит )))
@@KAZANTYPICH сгорит цинк который ты таким варварским методом наносишь. гальцаника это гораздо более сложная тема, чем два проводка на акум кинуть
@@hitrovcustom6399 И метод варворский ? И знаний в электроннике КУЙ ? Учи мат часть, ламер
@@KAZANTYPICH очень аргументированно(нет) проследуй нахуй, не заблудишься
@@hitrovcustom6399 Да я бы с удовольствием... Но ты там всё место занял своей безграничной тупостью...
За затяжку болта маховика с динамометрическим ключом однозначно лайк! И подписка!
Здравствуй Евгений ,я не люблю уралы и днепры ,но Ваша работа просто супер ,смотришь и время пролетает момент ,удачи !
Евгений, я не имею оппозита у себя, но с твоими видео прямо интересно стало и для себя узнаю что-то новое, еще и музыкальное сопровождение такое, смотрю не отрываясь)
Классная работа,Женя.Ты профи и никого не слушай.Я автослесарь с 22 летним стажем и советчиков было пруд пруди.Я послушаю их покиваю ,а делаю по своему.Но если совет того стоит ,то я брал на заметку.....
Женя это видео просто шедевр из того что есть в интернете ! Спасибо . Все очень толково и действительно с четким акцентом на важные нюансы . еще раз говорю ... Качество видео и контента плюс грамотная подача - просто космос . Браво мастеру .
Посмотрел и захотел перебрать свой двигун заново, благо я его ещё не заводил)))) спасибо огромное за столь грамотное и позновательное видео!!)) с меня подписка и конечно же лайк!))
24:24 - шплинтовка проволокой выполнена с точностью до *наоборот* (((
проволока, продетая через болт, должна препятствовать *откручиванию* , а не закручиванию этих болтов.
есть направление к развитию ;-)))
за работу с чистыми деталями и агрегатами (исправный, не исправный - не важно) - РЕСПЕКТ!!!
Благо фиксатор был)
Тоже обратил внимание. Контровка просто что бы была сделана))) без смысловой нагрузки
Радует что и сам прислушиваешся и сам к советам
Ээхх сколько я раз этот мотор переберал в поле , лесу, гараже и эти чертовы резинки всегда текли на направляющих)) как гляну подобное видио и снова хочется купить и повозиться. И только электронное зажигание, а то свечей помню полную сумку возил в багажнике))
Извиняюсь! Я многим собирал поршневую и даже не мокли, не то чтобы текли. Урал он с конвейера был дуршлаком.
Женя ,без подхалимства.У тебя видеоролики интереснее,чем у Мото Санчо и Сани Чётодела.Ты объясняешь доходчиво,даже не посвещённых в рем.техники.А я проработал в автосервисе 22 года и мне виднее.И обучил мотористами 22 человека.
всё супер как всегда молодец 2 пачки чипсов съел пока смотрел не оторватся
Жень, все как всегда - высший пилотаж))) но раммов надо со словами втыкать)))
Ребята, да вы уникумы. Особенно мне понравилось видео, по итогам вашей командировки в Москву. Если вы всего этого добейтесь, то вам не будет цены. Я как простой обыватель ,ну просто снимаю шляпу. Удачи вам всем в ваших начинаниях.
Спасибо за прекрасное видео.
Женя здравствуй, сделай пожалуйста видос о том как тебе отправить посылку с запчастями на ремонт, какими способами, про траспортные компании, способы оплаты и так далее. В общем хорошую видео инструкцию для людей, которые хотят тебе отправить на ремонт свои железки. Видео будет полезно всем.
Здарова всем я думаю что если б так изначально на заводе то Жека был бы без работы))
Ты просто волшебник!!! Подписка.
Как всегда очень классное и познавательное видео!!! Так держать!
26:46 26:50 5⁵не я 27:51
СПАСИБО ЖЕНЯ! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО! И СНЯТО ВСЕ ПРОСТО ПРОФЕССИОНАЛЬНО1
Мотолок!!! Многое для меня новенького, а то иногда при сборке деталей приходится у деда спрашивать )))
С удовольствием посмотрел ,хороший и правильный видос .Про кожухи толкателей клапанов очень понравилось .... ))))
За 4 секунды нагрева максимум сепаратор в подшипниках нагреется)
Тот канал, где можно ставить лайк, еще не смотрев видео
Радио Хардкор спасибо
Жень,люблю твои видео . у 70 % пользователей нет хотя бы 50% твоего личного инструмента и 70% опыта (возможно ошибаюсь)... Этим надо жить как ты, понимаю ! А можно отдельную рубрику для чайников) я тебя смотрю чтоб Степу починить, но в то же время понимаю,что в двигатель лезть не надо...если толку нет. Как настроить тормоза, подтяжка спиц...Стоит ли варить диски и пожалуйста про 302 карбы. Одно из твоих видео понял...все заводское можно более ли менее настроить в +.ПРошу тебя видео для чайников ,нас больше) чем экспертов-мотористов и инженеров (не подкалываю). Как починить,легкая модернизация, зачем следить и как правильно то... В книгах пишут клапана настраивать так...а твой метод больше понравился, по логике физики. Жень, если что извини...
Ясный ум , золотые руки
Женя привет пишет алексеи из городо екатеринбург респект и уважуха тебе класные видосики очень полезные я всегда смотрю
От компьютерного блока питания можно получить 7В, надо подключить нагрузку между жёлтым и красным проводами. Защита при этом может не работать.
В кожух толкателя можно затолкать небольшую лазерную указку, тогда не придётся заглядывать в отверстие в процессе правки.
Там не надо 7 вольт, а надо наоборот меньше 3-х. Чем при меньшей плотности тока производится гальванирование - тем прочнее и однороднее покрытие. На видео получается зернистый осадок который совсем непрочно держится на детали и подшипник он фиксирует скажем условно, вроде как клин в топоре, то есть со временем он оттуда вылетит. Лучше наверное, цинковать внутреннюю часть подшипника с регулировкой силы тока в нормальной ванночке, залив парафином ненужные к гальваническому покрытию части подшипника. Паяльную кислоту нужно очень и очень хорошо потом вымывать, она невероятно коррозионно-активная.
Евгений молодец. Лайк ,молодец все как положено .
Отдельно ставлю палец вверх за музыку!
Да,полезно,клёво все рассказывает,многое известно,но нюансы никто не отменял...
Женя спасибо за видос всё как всегда понятно и доступно. Лайк!
Спасибо за видео урок.
Как всегда Очень классное видео, все понравилось , молодец то что надо !
Для потокового ремонта имеет смысл делать оправку - пластина с полукруглыми вырезами под трубки и штифтами под шпилечные отверстия цилиндра. Одел на цилиндр, сразу на герметик посадил трубки, под оправку выровнял, застыло. Снял оправку, поставил цилиндр.
...КРАСАВЧИК!!! БРАТИШКА...
Евгений большое вам спасибо за такие видосы всё убидительно и понятно так держать
Можно подключить лампочку последовательно - это защитит от короткого замыкания и будет видна примерная сила тока в цепи. Или несколько ламп параллельно/последовательно, смотря какие лампы есть в наличии.
С днем рождения, Евгений!!!!!!!!!
салам из Казахстана всегда смотрю все видео мне очень помогло Женя отлично и я подписан в твой канал здаровие тебе
Молодец!В точности как и я собираешь...
Супер, крутой видос.! на переднем подшипнике КВ проволоку на откручивание поставил 24:25
Дмитрий К там все равно фиксатор..
Уважуха тебе братское сердце..
Дополнение по БП от компа, можно снять и 7 вольт, на молексе: красный + желтый. Самая большая сила тока идет на проводах желтый + черный с разъема питания процессора (квадратный или прямоугольный разъем на 4 - 8 проводов, смотря какой БП и для какой матери), максимальную силу тока можно посмотреть на наклейке по вольтажу 12 вольт.
Чёрные провода в блоке питания от компа, все (внутри) припаяны к одной дорожке... так что чёрный можно брать любой. но я бы рекомендовал взять несколько чёрных проводов,. 2-3-4 например.... и оранжевые (жёлтые) все какие есть тоже бы смотал вместе. Так будут меньше греться провода, а ток пропускаемый проводами увеличится. Процесс будет протекать эффективней.
Но если ни куда не спешить, то можно и по одному проводу взять )))
Оченъ круто ! Кто на что учился!!я сам кузовщик,просто на работу ёздиъ!
Магеш. Скоро свой буду капиталить. Но сначала 100 раз посмотрю твои видосы.
На сколько я помню, эти трубочки были конусные. Я их крутил и тем самым выставлял. Этим делом я занимался лет 15 назад
как то легко коренной 207 в крышку залетел..,при прогреве мотора,скорее всего,будет прокручиваться в ней..,фиксатор помогает.Иногда в переднем такая посадка,что и кипячение подшибоса в масле не помогает чтобы так закинуть колено и без втягивания на горячую никак(
А так всё здорово,освежил память,спасибо)
А я вот собрался все это барахло (коленвал, маховик, шестерню) балансировать!!
Надо сделать втуку чуть больше диаметра цапфы и ударами по этой втулке осаживать подшипник крышки. Нагрузка будет прткладываться к внутренней обойме подшипника, это правильнее, чем бить по крышке через алюминиевую выколотку. Ведь в этом случае нагрузка передается через внешнюю обойму и шарики на внутреннею.
Просто зачетно и очень понятно 👍👍👍👍👍👍
Все ясно и понятно!Спасибо за видео!!!!!!!!!!! Будем знать!!!!
Цинковка - круто, а мы раньше кернили, мудохались...
Привет, цинкование посадочного под подшипник не выход, тоже пробовал , нет смысла. Цинк мягкий на долго не хватает.
Жека, музыка когда сальники ставил вообще забойная! Я три раза просматривал. :)
Как найти такой музон?
@@dimwch07 rammstein sonne а далее rammstein moskau
Где ты был раньше. Лайк и подписка. 👍И хороший кстати герметик.
Про кожухи не знал-Спасибо!!!
Красава Женя.🤘
Все хорошо, молодец, нюансы указал, но по сборке, подшипники если уж досаживать, то сделай себе оправки под внутренние и наружные обоймы, и садить по всему торцу подшипника а не крест на крест, ты так посадочный диаметр под подшипник разбиваешь. И шестерни слесарь по зубу, меньше стружки гнать будут, что на Ирбите что на КМЗ слесарей не было, слесарку деталям никто не делал.
Евгений, здравствуйте. Фиолетовый провод дежурное питание, всегда есть 5 вольт независимо от того замкнуты зеленый и черный или нет. Так на всякий случай.)
Пацаны ставили и от урала один карб и от зэпэрожца и жиги. Самый лучший вариант оказался от пускача трактора С-100 без ускорителя. Установил вместо воздухана, патрубки взял с душки от кравати (полуторки) диаметр не помню. Плюсы: идеальная синхронность, нет провалов, экономия топлива, отличный запуск. Скорост, как накрутиш карб. Минусы: ни поездиеш зимой( не надо было это мне) карб льдом покрываеться. А так притензий нет.
Жень очень нравятся твои видосы все понятно и ясно
За час просмотра музычка мозг вынесла
Женя, какой допустимый продольный люфт коленвала?
Круто валишь! Лайк подписка. Музон зачёт !!! Удачи молодца.
Все по теме !!! Супер!!!
грамотный сборщик.
Класс вторую часть ждём.
Жень привет купил 2 мото Урал 80и90 года выпуска, оба в рабочем состоянии но после просмотра тваих роликов решил вскрыть один из моторов потому что был слабай глухой стук слева. И канешно же наченая от замены шпилек
Привет Евгений!ты гений !покажи сборку редуктора мото мв 750 нюансики при сборке (с приводом на коляску)!!!
Перед установкой крышки грею картер в месте посадки,так легче и проще сядет
Будте окуратней ,цинк- яд
Эффект 👍Ramstein 🤟😁👈
И перекосов поршней, сильный лювт проктически везде, хотя раньше я закрывал на это глаза, ну кароче теперь из 2х моторов попробую собрать один хороший. У меня 2 вопроса как правильно поставить поршень если на нем нет стрелок, и могут ли от времени сгибатся штанги клапанов
А можно ли в данном случае использовать loctite 603?
Обязательно ли ставить масло удерживающюю шайбу и пружинную шайбу? На видео вы не поставили
Amazing!
на наводельных цилиндрах отверстие под кожухи штанг не под тем углом просверлены . с заводскими цилиндрами таких проблем нет.
Еще из под трубки обратки бывает сопливит масло
Привет, Женя, я от "ВАЛ"а, лайк подписка))
Приветствую уважаемый. А где ты сейчас? И почему нет свежих видео?
Жёнь лучшё ты сдёлай ,я заплачу!
Добрый вечер евгений! Возможно каким нибуть образом поменя внутрение трубки в блоке? Когда Урал поймал клина, их все замяло
отличное, позновательное видео!!!!
Надо давать коменты на каждую устанавливаемую деталь!!!
Женя Добрый вечер скажите пожалуйста какие шестирни ГРМ ставить если на блоке нет группы
молодец энтузиаст,красава
Евгений, подскажи пожалуйста с каким зазором точить цилиндры Урал под АТ 79 мм? Столько мнений, что уже голова кругом..
Урал это моё детство , только человек который разберет и соберёт двигатель мот. Урал с легкостью переберет cummins, iveco, isuzu, deutz и др. Один минус нет з.ч , один (кятай).
Красавчик!