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秋限定で庄原といえば,帝釈峡の紅葉でしょうか。そういえば,昔,急行「たいしゃく」で東城まで急行,新見まで普通運用を思い出しました。昔は,急行いっぱいあったんですけどね。
昔の車が優等で飛ばすのは清々しいですね。これは乗ってみたいです。
快速列車として三次から庄原間をワンマン運転してるとは知らなかった。個人的ワンマン運転の車内放送が好きなので乗りたくなったな~
芸備線の接近音メロディーがとても懐かしい
昔広島に住んでいたので芸備線は懐かしいです。急行ちどりを彷彿させる走りですね😊
備後庄原行きといえば広島発備後庄原・府中行の多層建列車が懐かしい...
芸備線を走る快速もなかなか面白いですね。備後庄原までキハ47が来るのも良いところですね
いつも動画拝見してます。土休日限定臨時快速備後庄原行きですか、広島駅の案内表示は4色なんですね。4色は珍しいですね三好からはワンマン列車で自動放送になるんですね、2両編成で三次〜備後庄原までノーストップなんですね。乗車の際ダイさんの段差注意は有難いですね。
復路も走らせてほしいな
珍しくツーマンの運行なのね・・・山陰も関西線も臨時だろうとも平気で6両7両ワンマンやってたぐらいだったのに
14:34 塩町すら通過する臨時快速。福塩線乗り通しに来た人は出鼻をくじかれないよう乗り間違えに気を付けましょう。
乗車お疲れさまです。いつか芸備線乗ってみたいです
芸備線こそレッドウイングの227系の気動車版の新車投入実現を🚃
自分は運行初日に乗車しましたがかつての急行を彷彿させるキハ47系快速庄原ライナーは楽しいですちなみに初日は終点備後庄原の到着放送が間違って八次と案内してそのまま終点備後庄原に到着しました😅
広島市内から庄原観光を目的としたダイヤ設定ですね。備後庄原駅での運転手,乗客は何を話しているのか?
この列車結構面白いですね
中国地方の快速は、○○ライナーって言い方をしていて速達性が濃く伝わる。
とっとりライナーとか通勤ライナーとかありますからね。
朝の時間帯は、芸備線の列車も長いですね。三次から先は、本数も少ないため、片道のみ運行だと、復路が大変そうです。
庄原ライナーと高速バスの往復と帝釈峡観光と昼食で17000円が補助金適用で10000円らしい。別コースでスイッチバックの体験と奥出雲のそばの昼食もあり。どれだけ客が来るかな?
キハ47の快速というだけで既に名列車。
問題は庄原に着いたあとどうするか。
駅前でレンタサイクルを用意してあるほか、例年庄原ライナーに合わせて各観光地へのシャトルバスが出ていますよ。今年は帝釈峡行きの無料バスです。
@@原小鳥 帝釈峡いきができたんですね。上帝釈と下帝釈の間にシャトルバスはありがたい。
三次〜備後庄原の乗車率はどれくらいだったのでしょうか❓ちゃんと行楽に使った人が何人いたのか気になります。既に息絶えてる三次以東に、観光需要という蘇生薬が本当に有効なのか試されてる。
キハ47とキハ120の快速列車とかレアすぎやろ
スゲーなホントにバリバリ今でも動くキハ47やばい
まあっ、途中の備後庄原行きだったら、備後落合迄行けばいいのではないか❓🤔(期間限定でもいいから❗)
そうですね。ダイヤも木次線オロチ号に合わせれば広島からトロッコ列車に乗る人が乗車してくれるかも!
今年は7時代の庄原ライナー備後庄原終着ですね。
限定だけど人は結構いますね
質問ですがなぜ広島→下深川、下深川→備中神代と乗車券を2つに分けているのでしょうか?2つに分けることによって運賃が安くなるなどのメリットがあるのですか?
運賃は安くなりますね
片道となると戻りがきついな
これ地元のバス会社と協力してるから帰りは高速バスになってる
新見まで行くしか、
[行き:JR・帰り:高速バスの利用]と言うなら、特別な企画キップの販売はアルんかな?
@@ふっちぃ-w4h うーん、頑張って備後落合まで行って木次線とか?
@@山代響己 DC2両で需要は?備後庄原で折り返し回送?よくわからん設定やね?幼少期は両親の田舎に行くときに、新幹線(ひかり号)+急行ちどり号を乗車してた。今は...高速バス😥
片道ではなく往復してほしい!
広島県北は中国道出来てから完全にバス
うぽつです。この列車は折り返しどうなりましたか?
三次へ回送後、みよしライナーで広島へ帰ります
@@ダイ たがら片道だけなんですかね
なぬ?8月に乗ったのに。また、行かないと!!しかもHM風の行き先もあるのか?7時台か?どうしよう名古屋からだと夜行バスでも間に合わん。
あの画像で四色って言ったら可部線沿線民激怒不可避
😉👍✨🚃
こんばんは
いち
秋限定で庄原といえば,帝釈峡の紅葉でしょうか。
そういえば,昔,急行「たいしゃく」で東城まで急行,新見まで普通運用を思い出しました。昔は,急行いっぱいあったんですけどね。
昔の車が優等で飛ばすのは清々しいですね。
これは乗ってみたいです。
快速列車として三次から庄原間をワンマン運転してるとは知らなかった。
個人的ワンマン運転の車内放送が好きなので乗りたくなったな~
芸備線の接近音メロディーがとても懐かしい
昔広島に住んでいたので芸備線は懐かしいです。急行ちどりを彷彿させる走りですね😊
備後庄原行きといえば広島発備後庄原・府中行の多層建列車が懐かしい...
芸備線を走る快速もなかなか面白いですね。備後庄原までキハ47が来るのも良いところですね
いつも動画拝見してます。土休日限定臨時快速備後庄原行きですか、広島駅の案内表示は4色なんですね。4色は珍しいですね三好からはワンマン列車で自動放送になるんですね、2両編成で三次〜備後庄原までノーストップなんですね。乗車の際ダイさんの段差注意は有難いですね。
復路も走らせてほしいな
珍しくツーマンの運行なのね・・・
山陰も関西線も臨時だろうとも平気で6両7両ワンマンやってたぐらいだったのに
14:34 塩町すら通過する臨時快速。福塩線乗り通しに来た人は出鼻をくじかれないよう乗り間違えに気を付けましょう。
乗車お疲れさまです。
いつか芸備線乗ってみたいです
芸備線こそレッドウイングの227系の気動車版の新車投入実現を🚃
自分は運行初日に乗車しましたがかつての急行を彷彿させるキハ47系快速庄原ライナーは楽しいです
ちなみに初日は終点備後庄原の到着放送が間違って八次と案内してそのまま終点備後庄原に到着しました😅
広島市内から庄原観光を目的としたダイヤ設定ですね。
備後庄原駅での運転手,乗客は何を話しているのか?
この列車結構面白いですね
中国地方の快速は、○○ライナーって言い方をしていて速達性が濃く伝わる。
とっとりライナーとか通勤ライナーとかありますからね。
朝の時間帯は、芸備線の列車も長いですね。三次から先は、本数も少ないため、片道のみ運行だと、復路が大変そうです。
庄原ライナーと高速バスの往復と帝釈峡観光と昼食で17000円が補助金適用で10000円らしい。別コースでスイッチバックの体験と奥出雲のそばの昼食もあり。どれだけ客が来るかな?
キハ47の快速というだけで既に名列車。
問題は庄原に着いたあとどうするか。
駅前でレンタサイクルを用意してあるほか、例年庄原ライナーに合わせて各観光地へのシャトルバスが出ていますよ。今年は帝釈峡行きの無料バスです。
@@原小鳥 帝釈峡いきができたんですね。上帝釈と下帝釈の間にシャトルバスはありがたい。
三次〜備後庄原の乗車率はどれくらいだったのでしょうか❓
ちゃんと行楽に使った人が何人いたのか気になります。
既に息絶えてる三次以東に、観光需要という蘇生薬が本当に有効なのか試されてる。
キハ47とキハ120の快速列車とかレアすぎやろ
スゲーなホントにバリバリ今でも動くキハ47やばい
まあっ、途中の備後庄原行きだったら、備後落合迄行けばいいのではないか❓🤔(期間限定でもいいから❗)
そうですね。
ダイヤも木次線オロチ号に合わせれば広島からトロッコ列車に乗る人が乗車してくれるかも!
今年は7時代の庄原ライナー備後庄原終着ですね。
限定だけど人は結構いますね
質問ですがなぜ広島→下深川、下深川→備中神代と乗車券を2つに分けているのでしょうか?
2つに分けることによって運賃が安くなるなどのメリットがあるのですか?
運賃は安くなりますね
片道となると戻りがきついな
これ地元のバス会社と協力してるから帰りは高速バスになってる
新見まで行くしか、
[行き:JR・帰り:高速バスの利用]と言うなら、特別な企画キップの販売はアルんかな?
@@ふっちぃ-w4h うーん、頑張って備後落合まで行って木次線とか?
@@山代響己
DC2両で需要は?
備後庄原で折り返し回送?
よくわからん設定やね?
幼少期は両親の田舎に行くときに、新幹線(ひかり号)+急行ちどり号を乗車してた。
今は...高速バス😥
片道ではなく往復してほしい!
広島県北は中国道出来てから完全にバス
うぽつです。この列車は折り返しどうなりましたか?
三次へ回送後、みよしライナーで広島へ帰ります
@@ダイ たがら片道だけなんですかね
なぬ?8月に乗ったのに。また、行かないと!!しかもHM風の行き先もあるのか?7時台か?どうしよう名古屋からだと夜行バスでも間に合わん。
あの画像で四色って言ったら可部線沿線民激怒不可避
😉👍✨🚃
こんばんは
いち