купил мотор 9.9, сразу ни разу не заводя измерил компрессию на холодном, 6кг. После 2,5ч обкатки на холодном 6,5кг. Так как занимаюсь всю жизнь ремонтом авто то тоже кажется мало, но что есть то есть. Мотор отлично заводится и работает. После 10ч обкатки снова проверю компрессию.
Здравствуйте. Сегодня узнал что на моторе ЯМАХА 3, стоит дикомпрессор. А как в этом случае измерить на нём компрессию? Например покупая б\у ??? Может там уже ни колец ни поршней нет??? И какая должна быть у него компрессия?
У меня мерк 9.9 лайт после обкатки в прошлом году компрессия была 10,5 АТМ.в этом году после сезонной эксплуатации один выходной в неделю туда и обратно 5 км у меня компрессия 9,5 АТМ. Масло Матюль .Заводится с одной лёгкой протяжки тянет великолепно .
Купил си про 2.6 объем 61 кубик. В сервисе проверили и сделали первый пуск, всё чётко работает и заводится. Привез домой, померил компрессию и 3кг/с! Кто- нибудь знает, что это? Что выкидывать, мотор или прибор?
ЗДРАВСТВУЙТЕ. сегодня после 12 лет использования лодки с мотором Ямаха 85 AETL 2т замерил компрессию на холодную на улице всего +2 тепла и на всех 3 горшках 7 кг. А по мануалу пишут что на мой мотор 7,4кг. Очень меня одолевают сомнения что за 12 лет такой маленький износ поршневой. Замеры делал правильно. Использовал 3 разных копресометра. С открытым дросселем. Мотор никогда не насиловал. Ездил 4000-4200 оборотов. Масло Ямалюба. Вопрос может в мануале ошибка где указано 7,4кг?
Компрессию надо мерить на горячем двигателе, при открытой дроссельной заслонки. 12 лет ни о чëм не говорит, говорят моточасы и обороты на которых ходишь. Сколько за 12 лет ты моточасов накатал? Если по 100 моточасов в сезон, то выходит всего 1200.Плюс в щадящем режиме 4000-4200 оборотов. А у двухтактника моторесурс 1500-2000 моточасов, а если ходить в щадящем режиме на оборотах, какие ты тут указал, то думаю можно смело этот моторесурс умножить на 2. Вот и считай сколько ещё твой мотор проходит.
Купил новый китаец 9.8, замерил сразу компрессию - по 11 ровно в обоих цилиндрах. 4 сезона откатал ,на данный момент компрессия 10.5 верх ,11 низ . Так же этот же компрессиометр ,мерил на своей Ниве Шевроле - 12 кг , до этого была нива старая ,мотор просил капиталку ,было 10.5 кг . Возможно компрессиометр завышает на 5-10 процентов ,но если пользоваться всегда одним прибором ,то вполне можно понимать его показания .
@@beliy4252 У меня был 2т Тохатсу м50. Примерно после 70 моточасов померил компрессию, так как продавал двигатель. Во всех 3х цилиндрах было 11 очков. Насчëт крутящего момента, тут спорный вопрос, зависит от очень многих факторов.
Там вроде 6 степень сжатия по паспорту умножаем примерно на 1.3 получаем 7.8. У меня е40.по показателям компрессометра больше и электростартером не смог надуть. Что бы инфаркт не получить не меняй компрессометр.
@@viljamsauzins627 Нефть добывается из земли, не надо жадничать - надо её возвращать обратно. Жадные и продвинутые на 4-х тактных после отбытия из СССР , стали чемпионами Мира по алкоголизму, вымиранию и суицидам.
Ну, да, купил моторчик, и сразу не замерил, хотя компрессометр покупал. Тохатцу 2т 5 лошадок, откатал за 2,5 года примерно 1,3 литра масла, стал отвратительно заводится, хотя постоянно его обслуживаю, опресняю, с виду почти новый, замерил компрессию, а она 7 кг. Короче приуныл я чё то.
Мануал по Тохатсу ,сочинял пьяный японец,нормальная компрессия для 2Т мотора не менее 8кг/см,для 4т 14кг/см.и не иметь разбег более 1кг/см.И это не говорит о том что если у вас больше ,или меньше,то надо лезть в мотор.Панику на корабле можно поднимать, если на 2Т менее 6кг/см и менее 10 кг/см на 4т,и разбег более 1кг /см.Такая компрессия может говорит о износе цпг. Нагар на компрессию ни каким образом не влияет,если конечно цпг на 90%состоит из нагара.
К сожалению я более склонен верить пьяному японцу, чем Вашим догадкам ))) И откуда Вы взяли цифру 14? По моему не очень авторитетному мнению суть лодочных 4Т мало чем отличаются от автомобильных моторов, причем дефорсированных, для которых норма 11-12.
@@tolyvv если вы верите ,что на тохатсу 8/9.8 2т компрессия равна 4кг/см,то это ваше дело😃только вот мотор с такой компрессией увы не запустится.Если вы не в курсе,то для автомобилей,средний показатель по компрессии 14кг/см.
@@SERVICE_RUMREL У Порше наверное это средний показатель. Компрессия на новом двигателе - процентов на 10-15, максимум на 20 выше степени сжатия. Компрессия 14 - это степень сжатия 12, а это уже 98й бензин ...
poniżej 5kg/cm (około 5 Bar) silnik dwusuwowy nie zapali...... w mojej instrukcji do silnika Mercury 9,9 HP Viking... stoi jak byk..jeśli kompresja spadnie poniżej 7Bar ( nowy ma 11 bar) zwrócić się do serwisu... pozdrowienia z Polski.
Тоже искал информацию у Тохатсу 9.8 компрессия 8.5кгсм 😂 нашел сравнив с другими производителями моторов аналогичных (вернее франшизерёв) - а всё мычал вопрос почему Тохатсу 9.8 а Ямаха 8с - 8 при практически равных характеристиках ,а всё дело было именно в степени сжатия там отличие на 1.5кгсм.
Там не только отличие в степени сжатия, но и в конструкции поршня и продувки и наполнения цилиндра. У ямы 8 дефлекторная продувка, у тохарика более современная возвратно- петлевая ( есть двухканальная, трëхканальная, 4 и 5 канальная). От качества продувки зависит коэффициент очистки цилиндра и камеры сгорания от остаточных газов и процент наполнения цилиндра свежей смесью.
@@АлексейТолстошеев-с1к Говорят у нас много к сожалению. Вон в комментах пишут, что я чушь говорю и не прав, хотя я тупо собрал мануалы от производителей, и огласил, что в них написано ))) Вот поэтому сам ремонтирую свои автомобили и моторы. Потому что, к сожалению, уважаемые авторететные механики, собравшие не один десяток двигателей пишут - "да эти мануалы укуренные япноцы составляли, все надо по другому делать, желательно как мне в соседнем автосервисе подсказали"
В смысле - компрессометр? Да он особо денег не стоит. А при нынешнем темпе инфляции - когда новое опять заоблачная роскошь и почти вся страна б/у покупает - необходимость .....
К сожалению - химической лаборатории не имею, а как их тестить непонятно. Сам катаюсь на ямалюбе минералке (не сочтите за рекламу), покупаю сразу баклашками по 4 литра. Приходит в комплекте с ямаховским проспектом. В общем - недорого, и, полагаю, ямаха дрянь не делает.
@@tolyvv Дрянь Ямаха не делает, это точно. Но и масло Ямаха тоже НЕ ДЕЛАЕТ!!! Поэтому гоняю свою МеркаТоху на Роснефть-Мото2Т. 100% оригинал от производителя масел по настоящей цене!!!
@@bh5yx1yf3k Тут дело не в масле, а в моей страсти дорожить. На каждой рыбалке хожу часа по 4, обороты на моторе холостые даже зажать пришлось до 600. Через пару недель сезон закончу, верну тохе былые положенные 800, и потихоньку займусь дистанцией на мелкомотор. Чтобы рожденному летать не пришлось более ползать.
Так вот и я в целом то согласен иже со всеми комментами ... У меня есть живой мотор 1961 года на 5 коней, сделанный еще в ГДР, еще под 66й бенз - и то давит 8 с копейками ... Поэтому то я и охренел от цифирей официалов, и видео запилил про это.
Надо вести дневник со дня покупки мотора и это правильно.по Тохатсу 5 у вас не верные показания в таблице 5.5 если ниже 620 кПа компрессия то уже есть проблемы в цилиндре мотора либо кольца или задиры .
Это не у меня ... Таблица из тохатсовского мануала по ремонту .... Поковырял еще мануалы мелкомоторов - например, у сузуки DT2.2 - заявлено референсное значение 600 кПа.
Молодец. Всё чётко, быстро и ясно.
купил мотор 9.9, сразу ни разу не заводя измерил компрессию на холодном, 6кг. После 2,5ч обкатки на холодном 6,5кг. Так как занимаюсь всю жизнь ремонтом авто то тоже кажется мало, но что есть то есть. Мотор отлично заводится и работает. После 10ч обкатки снова проверю компрессию.
Ну и как после обкатки?
Отличное получилось видео, продолжайте в том же духе.
Спасибо! Будем стараться.
@@tolyvvскажите пожалуйста у меня 0.4 кг между цилиндрами это норм ситуация или не очень?
Здравствуйте. Сегодня узнал что на моторе ЯМАХА 3, стоит дикомпрессор. А как в этом случае измерить на нём компрессию? Например покупая б\у ??? Может там уже ни колец ни поршней нет??? И какая должна быть у него компрессия?
У меня мерк 9.9 лайт после обкатки в прошлом году компрессия была 10,5 АТМ.в этом году после сезонной эксплуатации один выходной в неделю туда и обратно 5 км у меня компрессия 9,5 АТМ. Масло Матюль .Заводится с одной лёгкой протяжки тянет великолепно .
10.5 для 2т это много
@@xcoder1990Да нифига, был когда-то давно Тохатсу м50 ептос, тоже мерил на нëм компрессию. 11 очков во всех 3х цилиндрах после 150 моточасов.
Сдал ямаху двушку в ремонт. Сказали, мол задиры, компрессия 5, надо хонинговку делать, так как компрессия должна быть минимум 7. Верить или нет?
Поржал от души, про новый мотор
Купил си про 2.6 объем 61 кубик. В сервисе проверили и сделали первый пуск, всё чётко работает и заводится. Привез домой, померил компрессию и 3кг/с! Кто- нибудь знает, что это? Что выкидывать, мотор или прибор?
Анатолий спасибо за инфу, интересная информация.
Буду очень благодарен, если поделитесь мануалом для Mercury 90 2T. Либо подскажете где искать
Спасибо. Коротко и ясно.
День добрый, подскажите куда смотреть, зум тихо пищит, вода с контрольки идёт, так как помпу менял не давно. Ямаха 50Н 2т. 1995 год
а после обкатки нового мотора компрессия может увеличится?
Мотор Honda 60 л.с четырех тактный . 13 года выпуска. Какая обычно должна быть компрессия? Спасибо
15, около того.
подскажите меркурий 40 2т 2003 год компрессия по 8 на холодную это нормально ?
плюс он лежал в очень холодном месте
Я видел мануал, у меня в ямахе4-5 и 5ке аналог ямы 5 тарпон5 -7кг в новом гладиатор 9,9-15 около9бар в обоих цилиндрах.
Ямаха15 компресия7.5 на холодную+ гарячая закрыта заслонка пробег 30ч
всем привет ,кто знает ямаха 8 эндуро какая компрессия дожна быть в норме?
ЗДРАВСТВУЙТЕ. сегодня после 12 лет использования лодки с мотором Ямаха 85 AETL 2т замерил компрессию на холодную на улице всего +2 тепла и на всех 3 горшках 7 кг. А по мануалу пишут что на мой мотор 7,4кг. Очень меня одолевают сомнения что за 12 лет такой маленький износ поршневой. Замеры делал правильно. Использовал 3 разных копресометра. С открытым дросселем. Мотор никогда не насиловал. Ездил 4000-4200 оборотов. Масло Ямалюба. Вопрос может в мануале ошибка где указано 7,4кг?
Компрессию надо мерить на горячем двигателе, при открытой дроссельной заслонки. 12 лет ни о чëм не говорит, говорят моточасы и обороты на которых ходишь. Сколько за 12 лет ты моточасов накатал? Если по 100 моточасов в сезон, то выходит всего 1200.Плюс в щадящем режиме 4000-4200 оборотов. А у двухтактника моторесурс 1500-2000 моточасов, а если ходить в щадящем режиме на оборотах, какие ты тут указал, то думаю можно смело этот моторесурс умножить на 2. Вот и считай сколько ещё твой мотор проходит.
Спасибо!
Купил новый китаец 9.8, замерил сразу компрессию - по 11 ровно в обоих цилиндрах. 4 сезона откатал ,на данный момент компрессия 10.5 верх ,11 низ . Так же этот же компрессиометр ,мерил на своей Ниве Шевроле - 12 кг , до этого была нива старая ,мотор просил капиталку ,было 10.5 кг . Возможно компрессиометр завышает на 5-10 процентов ,но если пользоваться всегда одним прибором ,то вполне можно понимать его показания .
Mercury-40 2 такта 2009г сегодня мерил компр. В обоих по 8.1 это нормально же?
Мало, подустал моторчик. Если меньше 8.5 уже, то это повод задуматься о капиталке.
@@MILITARISTAGGRESSOR а тенул мой мерк лучше тохатцу 40 у которого компрессия 9.1 была, вот такие дела, пожалел что продал американца
@@beliy4252 У меня был 2т Тохатсу м50. Примерно после 70 моточасов померил компрессию, так как продавал двигатель. Во всех 3х цилиндрах было 11 очков. Насчëт крутящего момента, тут спорный вопрос, зависит от очень многих факторов.
Если кому интересно, на ямахе 40 ХВС 2т с новья компрессия была 10,2 после незначительного пробега на обкаточной смеси
Там вроде 6 степень сжатия по паспорту умножаем примерно на 1.3 получаем 7.8. У меня е40.по показателям компрессометра больше и электростартером не смог надуть. Что бы инфаркт не получить не меняй компрессометр.
@@гогагофштейн 7 это уже капиталка
@@гогагофштейн компресометр не один как и мотор!!! Ямаха115 эндуро 8.4, 8.2, ток он 2008г и виды повидал видные, о пробеге можно только гадать!
Меркурий 15м какая должна быть компрессия? У меня 6.8
Привет. Так какая долона быть компрессия. У меня так же?
Kogda vi nachnote normalnije 4taktnije motori pokupatj?
Тогда, когда у нас в стране минимальная зарплата повысится со 150 долларов в месяц хотя бы до 400 ))))
@@tolyvv nu da..grustno
@@viljamsauzins627
Нефть добывается из земли, не надо жадничать - надо её возвращать обратно.
Жадные и продвинутые на 4-х тактных после отбытия из СССР , стали чемпионами Мира по алкоголизму, вымиранию и суицидам.
Ну, да, купил моторчик, и сразу не замерил, хотя компрессометр покупал. Тохатцу 2т 5 лошадок, откатал за 2,5 года примерно 1,3 литра масла, стал отвратительно заводится, хотя постоянно его обслуживаю, опресняю, с виду почти новый, замерил компрессию, а она 7 кг. Короче приуныл я чё то.
Гольфстрим 5 2т , наработка около 60 моточасов , компрессия 9 кг.
У меня СУЗУКИ ДТ6, компрессия 3.5 и 3 бар. Заводится с первого оборота и прёт под 30км.
Спасибо за информативное видео.
Благодаря Вам интересный сюжет получился )))
Мануал по Тохатсу ,сочинял пьяный японец,нормальная компрессия для 2Т мотора не менее 8кг/см,для 4т 14кг/см.и не иметь разбег более 1кг/см.И это не говорит о том что если у вас больше ,или меньше,то надо лезть в мотор.Панику на корабле можно поднимать, если на 2Т менее 6кг/см и менее 10 кг/см на 4т,и разбег более 1кг /см.Такая компрессия может говорит о износе цпг. Нагар на компрессию ни каким образом не влияет,если конечно цпг на 90%состоит из нагара.
К сожалению я более склонен верить пьяному японцу, чем Вашим догадкам ))) И откуда Вы взяли цифру 14? По моему не очень авторитетному мнению суть лодочных 4Т мало чем отличаются от автомобильных моторов, причем дефорсированных, для которых норма 11-12.
@@tolyvv если вы верите ,что на тохатсу 8/9.8 2т компрессия равна 4кг/см,то это ваше дело😃только вот мотор с такой компрессией увы не запустится.Если вы не в курсе,то для автомобилей,средний показатель по компрессии 14кг/см.
@@SERVICE_RUMREL У Порше наверное это средний показатель. Компрессия на новом двигателе - процентов на 10-15, максимум на 20 выше степени сжатия. Компрессия 14 - это степень сжатия 12, а это уже 98й бензин ...
@@tolyvv видимо вы далеки от лодочных моторов 4такта
@@SERVICE_RUMREL А Вы видимо от автомобильных ....
poniżej 5kg/cm (około 5 Bar) silnik dwusuwowy nie zapali...... w mojej instrukcji do silnika Mercury 9,9 HP Viking... stoi jak byk..jeśli kompresja spadnie poniżej 7Bar ( nowy ma 11 bar) zwrócić się do serwisu... pozdrowienia z Polski.
Brawo Anbrzej, moze po polsku zrozumie. Bo po rosyjsku nie rozumie.
@@РоманСоловьёв-р5т kompresja to kompresja i po Polsku i po Rosyjsku.... pozdrowienia
Куплю новый мотор, придется сразу мерить компрессию)) до обкатки, после обкатки, на холодную, на горячую))
Если Сузуку - то да )))
Ямаха 85 2т новый, в мануале 7.4 кг
У меня 7кг на всех трех. После 12ти летнего использования Ямаха 85AETL
Тохачик 50 тлди.компресия во всех 3 цилиндрах8,5.мотору 16 лет
Тоже искал информацию у Тохатсу 9.8 компрессия 8.5кгсм 😂 нашел сравнив с другими производителями моторов аналогичных (вернее франшизерёв) - а всё мычал вопрос почему Тохатсу 9.8 а Ямаха 8с - 8 при практически равных характеристиках ,а всё дело было именно в степени сжатия там отличие на 1.5кгсм.
Там не только отличие в степени сжатия, но и в конструкции поршня и продувки и наполнения цилиндра. У ямы 8 дефлекторная продувка, у тохарика более современная возвратно- петлевая ( есть двухканальная, трëхканальная, 4 и 5 канальная). От качества продувки зависит коэффициент очистки цилиндра и камеры сгорания от остаточных газов и процент наполнения цилиндра свежей смесью.
Какая кампрессия должна быть на меркури 3,3?
Судя по мануалу - 5,5 кг/см
А то мне говорят около 10
@@АлексейТолстошеев-с1к Говорят у нас много к сожалению. Вон в комментах пишут, что я чушь говорю и не прав, хотя я тупо собрал мануалы от производителей, и огласил, что в них написано ))) Вот поэтому сам ремонтирую свои автомобили и моторы. Потому что, к сожалению, уважаемые авторететные механики, собравшие не один десяток двигателей пишут - "да эти мануалы укуренные япноцы составляли, все надо по другому делать, желательно как мне в соседнем автосервисе подсказали"
@@tolyvv джонсон 6 старый отлично работал и заводился с компрессией 4,5 очка
Сегодня мерил тохацу 3,5, наработка 20 моточасов, компреессия на холодном 9. На тохацу 5 2т, наработка 50 моточасов - 8,5.
Да, производители нас как обычно держат за лохов. Спасибо за пояснение ситуации в характеристиках моторов.
Это нужны приспособы, а где их взять и зачем ❓во время ремонта -да.
В смысле - компрессометр? Да он особо денег не стоит. А при нынешнем темпе инфляции - когда новое опять заоблачная роскошь и почти вся страна б/у покупает - необходимость .....
Ну а теперь сам Бог велел снять видео про 2Т масла. ☝
К сожалению - химической лаборатории не имею, а как их тестить непонятно. Сам катаюсь на ямалюбе минералке (не сочтите за рекламу), покупаю сразу баклашками по 4 литра. Приходит в комплекте с ямаховским проспектом. В общем - недорого, и, полагаю, ямаха дрянь не делает.
@@tolyvv Дрянь Ямаха не делает, это точно. Но и масло Ямаха тоже НЕ ДЕЛАЕТ!!! Поэтому гоняю свою МеркаТоху на Роснефть-Мото2Т. 100% оригинал от производителя масел по настоящей цене!!!
@@tolyvv Катаешься на ямалюбе, и полагает что это не дрянь. А сам себя то слышал на 2 мин 25 сек?
@@bh5yx1yf3k Тут дело не в масле, а в моей страсти дорожить. На каждой рыбалке хожу часа по 4, обороты на моторе холостые даже зажать пришлось до 600. Через пару недель сезон закончу, верну тохе былые положенные 800, и потихоньку займусь дистанцией на мелкомотор. Чтобы рожденному летать не пришлось более ползать.
@@tolyvv Тут дело не в масле??? А от чего у тебя тогда нагар то, который чистить собрался?? Сам сообразишь? Или подсказать?
Здравствуйте, вопрос про компрессию задал Я ))))))),а не Антон)
Виноват ))) попробую добавить правку в видео. У Антона тоже м40 вот я и перепутал.
@@tolyvv да не стоит, всё хорошо.
Все мотры которые были ,ямаха 9,9 суза9,9,ниссан марин9,8,мерк 5,6 ,ямаха5 компрессии было везде не ниже 8
Так вот и я в целом то согласен иже со всеми комментами ... У меня есть живой мотор 1961 года на 5 коней, сделанный еще в ГДР, еще под 66й бенз - и то давит 8 с копейками ... Поэтому то я и охренел от цифирей официалов, и видео запилил про это.
ну почему))) гусар будет мерить на новом, и ногу разбирать)))
Степень сжатие и компрессия, разные вещи не вводите в заблуждение
Надо вести дневник со дня покупки мотора и это правильно.по Тохатсу 5 у вас не верные показания в таблице 5.5 если ниже 620 кПа компрессия то уже есть проблемы в цилиндре мотора либо кольца или задиры .
Это не у меня ... Таблица из тохатсовского мануала по ремонту .... Поковырял еще мануалы мелкомоторов - например, у сузуки DT2.2 - заявлено референсное значение 600 кПа.
Не надо ля-ля! Сузуки дт-30
В мануале черным по белому(на русском)-компрессия в норме 6.5 кгс/см2
Очень много лишних слов
мнооого болтавни.цыфры назвать ?? 5 секунд
😂😂😂😂
Доброго времени подскажите мотор 2011 Сузуки dt15 2 такта года накат маленький компрессия 6.5 это норма или нет ?