Парусный линейный корабль!
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2019
- Долгое время на море господствовали плавучие батареи, какими они были?... Как создавались, сражались и гибли?
На эти вопросы вы найдете ответ в данном материале. Приятного просмотра!
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар-Z690136914372
Рубль- R231203609027
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Буду благодарен любой помощи! 
Наука
Спасибо за материал, но манера ведения...голос...такое впечатление, что Вас ведут по коридору к растрельной комнате и по дороге дали зачитать материал...
Точно! Я аж звук отключил!! У меня слёзы потекли(((
Особенно надрывно ноющий, как на панихиде. Когда слушал истории от этого автора про немцев, сразу представлялось, что он ярый немцефил, который оплакивает СС-овцев и прочий сброд.
@@user-hn5ee1xu2d Глупости. Не затягивайте сову на Юпитер.
Это точно , у него все ролики одинаковые, но в общем неплохо
@@user-hn5ee1xu2d Болван скрепоносный, в немецкой армии не было сброда, и уже тем более, не в СС.
Отличный контент, всегда приятно после работы завалиться и что нибудь интересное глянуть)
В парусном флоте практиковалась так называемая тимберовка, своего рода капремонт, каждые 10 -15 корабль вытаскивали на слип и заменяли до 3/4 деталей корпуса, то есть получался практически новый корабль под старым названием. Отсюда и "срок службы" в сто лет . Реально деревянный корабль сработанный по всем правилам из самой лучшей, качественно высушенной древесины сгнивал лет за 20.
0рі
А можно было построить корабль из лиственницы? Она же не гниёт.
@@Stalinist1917нет, лиственница тяжёлая, тонет.
Не только это англичане и голанцы хорошо сушили лес а нам некогда было поэтому штандарт 10лет плавал и тимберовка не помогла
Спасибо за труд.
Было интересно! Спасибо!
Очень много неточностей. Показана довольно поздняя карта Британской империи. В эпоху парусного флота та ещё не была столь обширна. Практические стрельбы не проводились не из-за дороговизны пороха, а из-за их бесполезности. Применялся чёрный порох и при интенсивной стрельбе видимость была практически нулевой. В такой обстановке о прицельной стрельбе и речи не могло быть. Поэтому и бой начинался с дистанции пистолетного выстрела. В первую очередь старались повредить такелаж вражеского корабля. И после того как противник оказывался плохо управляемым, либо вовсе неподвижным, начинали крушить корпус или вызвать пожар на корабле. Голландия и Франция часто опережали Англию и в технологии кораблестроения и организации структуры флота. Ведь Петр первый, побывав в Англии, не просто так взял за образец именно голландский флот, а не английский. Традиции английских моряков формировались столетиями. Все неудачи скрупулёзно расследовались, виновные жёстко, а порой и жестоко наказывались. Не останавливались и перед казнью адмиралов.
ну судно же не стоит на месте.....оно движется...
Как раз Петр 1 взял за основу британскую систему и стандарт... По голландским стандартам были построены всего несколько кораблей признанные им неудачными, например "Гото Предестинация" по сути британский 50пушечник, построенный по голландскому проекту оказался малоуправляем и плохой ходок под парусом...
мне понравилось...спасибо.
"Гусар доживший до 30 - дрянь а не гусар"
А сам он до 32 дожил
Как всегда очень интересно!!!
Отличное видео!
Лайк.
Услышимся очень скоро.
Спасибо! Интересное видео
Красивые карабли.
да, да, карабли!
Спасибо большое!!(
Благодарю!! Интересно. Весьма! А про Ушакова было бы интересно что-то новое узнать. Каждый год езжу на мыс Калиакра и кладу цветы Фёдору Фёдоровичу. :)
он ваш родственник?
Похоронен в санаскарах, в мужском монастыре, где настоятелем был его брат.
То с французами против турок, то с турками против французов.
Отличный и информатианый ролик. Подписываюсь.
Спасибо за труд.
У древесины нет остаточных и усталостных напряжений . Поэтому срок их эксплуатации ограничен только стойкостью древисины к грибкам и вредителям .
При должном уходе - ВЕКА .
Древесину коробит от перепадов влажности, притом в отличие от металла деформированная древесина никогда не принимает первоначального состояния. Для деревянных судов это означает постоянные течи, в трюмах вода до метра была нормой... Поэтому деревянные суда должны были периодически проходить кренгование и тимберовку с заменой обшивки и набора корпуса... К тому же древесина имеет ограниченную прочность и высокую горючесть...
Века- это если где нибудь в Египте сруб поставить. Так то дерево боится сырости, да и пропиток от гнили тогда не было.
Очень интересный сайт ,с интересными темами !!!))
Прекрасная пора! Кружева, галантность. Крепостное право, Салтычиха, геноцид индейцев, работорговля, расцвет колониализма. Ну просто прелесть.
Жесткий, однако и правдивый подъеб)...
И чего плохого в этом?
Забыл упомянуть чуму, оспу, малярию и дезентирию...
Чем плохие времена, мешают классным парусникам?
Ну так приличия между своих, среди дворян. А холопов должно пороть и матом крыть.
В общих чертах, неплохо
на скорости 1.25 звучит замечательно
класс
Виктори жив и в наше время, превращён в корабль -музей, на ютубе есть видео по нему!!
Хоть где-то настоящий парусник сохранили. А то везде новоделы.
САМОЕ главное на судне , ЭКИПАЖ, у меня такой был. И были сопутствующие победы
👍👍👍
Кроме спаянности коллектива был еще боевой устав британского флота, обязывающий капитана и весь командный состав к поиску боя. И не дай бог будет уклонение от боя, капитана тогда могут разжаловать или даже казнить. Поэтому риск был всегда реальный и по протекции во флот никто не рвался.
Не хватало такого устава в России 1904г
Подскажите, из каких игр был взят видеоряд для данного ролика ?
Большая часть из фильмов
Славные были времена)
не помирай!!! Пили еще видосы...
ЛайкоцЫт!
50 лет службы - это рекордсмены из пиздатейших сортов дерева. Так-то подавляющее большинство лет за десять сгнивало. Ну я такую инфу читал, да.
а наши 20 вышка
А я не нашел упомянутый в видео проект "сорока воров". Что делать?
@@warrun6221 снимать штаны и бегать
Раз в 10-15 лет проводили тимберовку, капремонт с заменой 3/4 деталей корпуса и получали практически новый корабль со старым названием. Вот отсюда и получалась служба по полвека с лишним.
Без тимберовки качественно построенный из лучшего леса корабль сгнивал лет за 20.
@@user-be8kh6eb5i Это называлось "перестройкой"... От корабля оставалась только носовая фигура... Так британцы " экономили" бюджет... Если корабль служил более 10 лет, то он не мог нести первоначальное количество пушек по определению, а тем более выдержать их бортового залпа, поэтому с него снимали часть артиллерии и понижали в ранге... Хотя этого часто и не требовалось, так как в мирное время они и так стояли в портах разоруженные выполняя роль блокшивов и тюрем, и никогда не выходили в море...
Я во флоте не бог весть какой дока, но, насколько помню, до "полочки над Т" знания и технологии дошли только в конце 19-го,начале 20-го века (Цусима в частности). До этого эскдры выстраивались в линию и почти в упор друг друга расстреливали. Отсюда и линейный корабль, т.е.корабль для линейного боя. Могу ошибаться.
Аналогично. Такая же инфа.
Именно так. Во времена парусников маневры кораблей ограничивались направлением ветра...
+
По сему Ушаков всегда отрицательно относился к английским правилам ведения боя. Призывал ломать "линию", ввязываться в ближний бой и пиZдить всех, кто под руку подвернётся.
@@user-my8yg9bh5f Ввязываться в ближний бой приходилось только парусникам со слабым и малым пушечным вооружением. Многопушечным крупных калибров и дальности боя линкорам незачем было ломать строй - линию.
в анимации на 2:25 - на что натянуты нижние углы нижних парусов?..
можно было бы установить металлические усилители на шпангоут и обшивку делать металлической. Тогда длину линейного корабля можно было бы хоть в километр делать. Но почему-то так не стали делать. Мжет быть , потому что увеличение длины батарей не увеличивало сильно плотность огня? И теоретики подумывали об увеличении калибра , а не длины батарейной палубы? Да и управляемость такого корабля какая бы была?
Товарищи, имеем совесть, просмотров уже чуть не больше, чем подписчиков. Кнопку подписаться нажимаем, это бесплатно. А то не будет тут такого, про пленку айфонов смотреть будем.
Интересный материал! Вроде бы нам сегодня кажется, что это примитивные корабли, но других тогда не было, а использовались они по самому прямому назначению! В отличие от венцов развития этого класса Ямато или Айова, которые так и не участвовали в полномасштабном морском артиллерийском сражении...
Использовали большинство из них как блокшивы и тюрьмы... И за всю своё существование могли выйти в море несколько раз, а то и ни разу...
Попробуй построить хотя бы деревянную лодку, а потом говори о примитивности))) Каждый линейный корабль, это произведение искусства)))
@@user-lc1vx1lh2s
Если для тебя плавучая поленица с парусом это произведение искусства... А аргумент "сперва добейся", по идее, моветон в любом сколь-нибудь приличном обществе)))
@@superbird6.998 Ну во первых 100 пушечные линейный корабль, это сложнейшая инженерная конструкция, современный авианосец, чисто как корабль, ни в какое сравнение не идет))) Да и общество у вас какое то интересное, в нормальных обществах пари это нормальное дело. Множество величайших произведений в мировой литературе это описывают. "Вокруг света за 80 дней" к примеру. Любое научное сборище это и есть "Я добился, ты добейся, я добьюсь". Вот мой дед ставил точку в любом споре по поводу ракетостроения и космонавтики вообще, по тому что еще будучи очень молодым инженером получил Ленинскую премию за участие в создании первого Советского скафандра. И всю жизнь занимался ракетостроением))) И он академикам и министрам всегда говорил - " а ты сделай попробуй" и они затыкались и краснели))) Привет из Воронежа - Колыбели российского флота!!! Кстати мой пра, пра приехал из Архангельска строить флот при Петре, а из окна у меня видно "Гото Придестинация" и даже современная реплика очень впечатляет, а уж когда заходишь на " Викторию" первый вопрос - боже как они могли такое строить топором и молотком))) Советую хоть один из двух кораблей посетить, а если посчастливится побывать на паруснике "Седов". Мне довелось несколько часов на нем пройти и когда он поднял паруса дух захватило)))
@@user-lc1vx1lh2s
Жаль, не получится с Вашим дедом пообщаться: он наверняка не любит Горбачева (мало кто любит), а я бы ему "а ты попробуй для начала городом порулить, а потом будешь рассуждать, правильный Миша курс для страны избрал, или нет". Так вообще ничего критиковать нельзя - с Вашим "а ты сперва добейся", почти любое говно можно оправдать, или жить в постоянных "поисках себя".
Совет - все-таки почитайте, что такое авианосец, удивитесь, какой прогресс сделало человечество. Мне не надо отвечать - почитайте лучше, это интересно.
Начало Великой Французской Революции не 1793 г. А 14 июля 1789！ -Взятие Бастилии. Как можно этого не знать！В остальном Интересно！
Ег , мать его так! В (93 можно сказать, началась гражданская война, скорее даже не начало, а розгар
АВТОР
советую прочитать книгу
,,трафалгар стрелка шарпа''
-вам будет интересно.
Вот бы в то время перенести наш новый крейсер)))
Угу. Только где солярку там добывать?
@@Densais На дровах, иль угольком... За то какой шухер бы стоял!!!
@@user-my8yg9bh5f Это кстати прям напомнило как по новостям с гордостью рассказывали,о великом достижении, как наш корабль прошел Мыс Доброй надежды, в 16 веке это бы был фурор настоящий...
И да на дровах современный корабль не пойдет.
Палочка над Т вроде появилась после 1й Цусимы?
Она появилась В первой англо-голландской войне, Когда появилась линейная тактика боя, ибо это самая очевидная тактика для таких боев. И да в Цусиме ее поставили.
@@MsKulom Не могла "палочка над Т" быть эффективной тактикой в парусную эпоху. Это тактика эпохи парового флота. Парусники сильно ограничены в направлениях движения, а маневры очень сложны и долги. Дистанции эффективной стрельбы малы, а пушки в батареях практически лишены горизонтальной наводки, так что корабли осуществляли горизонтальную наводку поворотом корпуса. Основная тактика парусного флота - "выиграть ветер", т.е. занять наветренное относительно противника положение и "спускаться на него", т.е. преследовать с попутным ветром.
шановний авторе! все дуже цікаво, але,щось робіть з дикцією.
Они прекрасны!Каму не известно в чём разница к примеру 8 фунтовая пушка и 32 фунта пушка, они отличаются дальностью чем больше фунтов пушка тем дальше ,она стреляет ,но есть и минусы (Иза больших пушек корабль был тяжёлый и не быстрый так ,что ,он не маневренный и не быстрый)
Очень хочется надеяться,что ты утонул уже в своём унитазе!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А как же покупка должностей и капитанских дипломов в английском флоте?
Пойдет, но безумно мало. И опять в конце назвали французские корабли прообразом будущих англ. Победоносных линкоров.
Авианосец 18-го века ! :)
Нет, линкор, что характерно...
БезаГаворочным Гасподством… у меня просто кровь из ушей идет
Британцы как раз таки и строили посредственные корабли по сравнению с французами и испанцами. Но боевая муштра была выше чем у противника.
Весь петровский флот на Балтике создавался из сырого леса. Дуб, лиственница, сосна. Срок службы таких кораблей был очень коротким ( по сравнению с англичанами). По старым технологиям дуб должен высыхать около 30 лет. На один линейный корабль нужно срубить 3000 дубов!
У первых судов, построенных для действий на Азове были такие проблемы, Балтийский флот строился уже нормально, и эти суда служили по 5-7 лет. Примерно столько же и а Англии.
@@attackhelicopter9060 сошлюсь на такой авторитетный источник, как историк флота Кирилл Борисович Назаренко. Можно найти много выступлений. А служба корабля в 5-7 лет вместо 40- 60 ти в английском флоте - это вообще нонсенс...
3000 стволов дуба это от строителей новой Полтавы. Тоже первоисточник с моей стороны. Ничего личного...
Лебединая песня парусного флота черноморский флот времён Нахимова конечно корабли не служили по 50 лет,воровали много нодаже англичане были удивлены выучкой русских экипажей.
Что за игра?
я то же хотел бы узнать ответ.
Total war Напалеон
Лайк за тему , дизлайк за бубнеж
Гэ гэ
Даст фору лубому современному кораблю? 🤣
Не 144, а 105 линкоров у Англии было на начало революционных войн. 39 кораблей было захвачено в ходе войн.
Дорогой автор, расскажи в своём замечательном стиле про флотоводцев, в первую очередь про Совершенного Гения Ушакова!!! Интересно было бы сравнить его, например с Нельсоном, который у бритов национальный герой, а про нашего флотоводца многие даже не знают, не смотря на блестательные, просто сверхъестественные его качества и как следствие, победы....
Томофей Котоффский
Есть люди, кторые считают что Нельсона звали Мандела, а Рамбуйе это имя верблюжонка.
Ушаков был хорош, но не было в нём ничего сверхъестественного. Его даже в России мало кто знает.
@@user-nm8rd7cq4v Ишшо многие путают Навуходоносора с ухогорлоносом
Зачем на корабль поставить дизельный двигатель который шароит тонне солярки...... 200 300 лет назад люди были намного умнее чем сейчас
ветер
Извини, но орудия на двух палубах - это фрегат
У фрегата одна БАТАРЕЙНАЯ палуба. Но орудия стоят на двух : верхней и батарейной
Малыш, а никого не нашлось менее косноязычного для озвучки? "Ихние" и прочее подобное достаёт. Как достаёт вообще нашествие неучей в интернетовский типа научпоп.
Автор ошибся. В Антарктиде у Англии колоний не было
Дизлайки любители вёсельных лодок!!😁
Дикцию потренеруй
А ты правописание !!!
a kakze shvedskiy korabl VASA??? 96 metrow!!!!
Длина корпуса Ваза в пределах нормы 69 метров
Ничего выдающегося, затонул сразу после спуска на воду
Какие 96 метров??? Проснись!!! Длина "Вазы" от надстройки на задней палубе до оконечности бушприта - около 65 метров. Кормовые надстройки имели высоту около 20 метров. Задняя палуба находилась над водой на высоте 10 метров. Макс. ширина - 11,7 метра, осадка - 4,7 метра, грот-мачта имела высоту около 50 метров. Водоизмещение составляло примерно 1300 тонн.
А пираты могли захватить такой корабль ??? 🤔🤔🤔
Нѣтъ!
Ничего нового,те же сказки из учебника истории,за труд лайк
++++++
На 4 мин 2 корабля столкнулись и разошлись. В реале они бы сцепились рангоутом и такелажем. Словосочетание "линейный корабль" в архивах Рос.флота 18-19 веков вы не найдёте. Появилось в начале 20 века, с появлением дредноутов. Все военные суда делились на корабли(4 рангов), фрегаты, шлюпы(корветы), бриги и прочую мелочь.
В английском языке battleship одинаково относится и к парусному линкору, и к броненосцу, и к дредноуту.
Коронады погубили парусные линкоры. Зачем иметь 2-3 палубный корабль, когда коронады только на 1, а убойность коронад в разы превосходит 32 ф. пушки, это и ускорило переход на пароходный флот.
Переход на паровую тягу ускорило прежде всего желание не зависеть от наличия и направления ветра
@@brigadderbrig2430 А уголек вы наверное из воздуха брать собрались? Да конечно для гражданского флота, особенно речного это был первый фактор, но на морях и для битв главных сил нет. И да легкие фрегаты ( параходы ) могли зайти против ветра, но главный фактор в том, что раньше это ничего бы не дало ибо пушки были слабые и их мало, а с появлением коронад они разносили линкоры в хлам!
Позже бронированные корпуса сделанные от коронад, нельзя было перемещать с меняемой скоростью под парусом( тем более парус уязвим очень). Поэтому для них был необходим паровой двигатель.
Ты не из тех что будет рассказывать сказку что парусный русских флот затопили в Севастополе из-за того что он был под парусов и не мог угнаться за противником? Зачем ему гнаться в укрепленой гавани для обороны, просто его огневая мощь была полностью устаревшей и не на что не годной, а большие корпуса представляли из себя отличные мишени, против новых кораблей.
тебе б покушать а то можно уснуть от бормотания
.
Может хватит гэкать?
40 секунд на выстрел? Да ну нафиг. Зафиксировать пушку, пробанить, засыпать порох, забить пыж, закатить ядро, снова пыж, подкатить пушку, навести, поджечь фитиль и все это за 40 секунд? И стреляли пушки только перпендикулярно борту. Так что от палочки над Т толку никакого, стрелять корабли при такой позиции будут в пустоту.
14 человек опытной орудийной обслуги вполне могли успеть
@@brigadderbrig2430 А че не 400?
А вот автору, коли пишешь о парусниках, надо бы знать, что военный парусник - это всегда КОРАБЛЬ, а не СУДНО! Иначе не лезь в "специалисты".
А в чём разница? Было Кораблестроение, ныне стало Судостроение.
7:07 что?
30-36 пушек обслуживали 14 человек?
В фильмах видел как минимум 2 человека на пушку: зарядить порох, принести ядро, прицелится, выстрелит, почистить после выстрела.
И 1 человек на 2-3 пушки, то есть одну пушка заряди, и вместо выстрела идет заряжать вторую?
Просто представьте, как стрелок заряжает кремневое ружье, ну в лушчем случае в минуту выстрел, а теперь 32 или 24 фунт. и он должен заряжать 2 пушки(если заряжать 1, тогда вторая зачем?), за 10 минут справится? А через 2 часа упадет без сил.
Скорее всего в источнике опечатка, 74 человека и тогда по моим примитивным подсчетам выстрел в 2-3 минуты, что в разы увеличивает мощность судна.
и держать на таком корабле 300-400+ человек как минимум, корабль дорогой, и должен быть максимально мощным.
НУ не тупи.14 человек на пушку.
Сатисимы трениад у него на каждую пушку условно идет по 9-10 человек
@@frostdiablo3195 Это если на каждую!!)))А если на две с разных бортов то по 14-16!!)))
@@user-wm6xv3er8x даже больше, 18-17 на каждое орудие(на один борт)
@@frostdiablo3195 На один борт!!!При условии ,что стреляют только одним бортом!!!)))Поэтому 130 пушек/2=65 *15=900 моряков-- это минимум орудийной прислуги на самых больших парусниках(округленно -примерно)!!!
Представте, что в первом от палубы трюме устанавливали вентиляторы, которые забирали воздух из отверстий, в которые позднее поставили пушки, и выдували ветер в паруса, что позволяло плавать всегда в том числе и в полный штиль.
Парусники строили на верфях Николаева в Украине, там был огромный сухой док.
😀
ЧТО КУРИМ????
Хорошо ти интересно, конечно...Но дикция загробным предсмертным голосом просто убивает всё впечатление!!!!!!!! Нельзя таким голосом рассказывать о романтических эпохах!!
Парусник " Полтава", потратили деньги, построили не функциональный корабль-музей, а, что мешает построить реальный корабль и проверить все исторические домыслы? Вопросов к историкам очень много.
Фрегат Констетьюшен вас устроит??)))))
этим голосом только речи на поминках говорить. огромное сожаление и усталость в голосе сделает вас незаменимым на траурных мероприятиях. хоть и интересуюсь флотом но не досмотрел.
А мне наоборот нравится
Фу ...Слава те Хосподя! 🤗🤗🤗У вас тут каммуняк нет в каментах, отсижусь...😳😳😳За шёл в Др Грецию посмотреть...и там😔😔😔Как они там???🤯🤯🤯
Слава КПСС!
Так Древняя Греция это ж эпоха рабства и работорговли... А как же ж при этом без комуняк???
Чай, беженцы с Турции задрали??????????
@@user-my8yg9bh5f Не, на этот раз с беженцами не проканало, остановили))
Коммуняки?? В Древней Греции???
У автора мусор в голове-палочка над Т не касалась парусников. Их более интересовало занять позицию на ветру, что бы вести бортовой огонь и абордаж никто не отменял..
Лажанулся автор на начале 5-й минуты. Под видом морских втюхал сухопутные орудия, да к тому ж еще и периода Иоанна Четвертого - Грозного - “единороги".
какая чушь
Да уж...рассказчик и комментатор из тебя никудышный.
Говоришь как деревенщина
Одно дело построить флот , совсем другое дело обучить экипаж ! Англия первая в этом деле