На токарном тоже можно сделать, просто токаря неудачники попались. Благо диаметр большой, длина небольшая и войдёт очень толстая и жёсткая резцовая оправка, ну и как сказано автором видео, жёсткая планшайба. )))
Я на токарном такой просто шлифанул шлифовальной приспособой, получилось лучше чем с завода. Правда потом станок приходится часа 2 чистить и мыть от абразива
ненада там нечего хонинговать лопатками отполируется . и ещё износ лопаток происходит бодьше с торцов об крышки вот их желательно шлифовать на плоскошлифе .на примере насоса ко 505 там лопатки 300*55 вот становится она 299 и снижается производительносьб ,а298 вообще невозможно работать .
Странно, что у ребят на токарном не вышло. Видимо нет подходящего мощного резца или режим не подобрали, поторопились. Хороший канал у тебя, снимай еще!)
Здраствуите..у меня тоже такая проблема.машина вмк-8.камаз.вакум слабыи.движок на токарном станке шлифовали.лопатки правда сам делал.по образцу.работает только на больших оборотах.незнаю что делать.спасибо...
Тому токарнлму станку походу гайки... Или режимы не подобрали... ) Привет!) Тоже с Киевской обл. Тоже решил себя попробовать в этом деле, начал с ремонта станка...
Для ремонта корпусов этих насосов, существует такая операция, как ХОНИНГОВАНИЕ, запомните это ! Хонингование гораздо быстрее, рабочая поверхность гораздо чище, снятие металла минимально, и, не нарушается геометрия проточной части. Ещё, так, для справки. Рабочая поверхность (внутренняя) такого насоса, должна быть не просто отшлифована, она должна быть отполирована!!! Если, внутренняя поверхность имеет даже небольшую шероховатость, то, из-за этого, очень быстро съедает пластины, насос греется, нормального вакуума на создаёт, а, масло из него, вылетает на всас.
Производил ремонт насосов ко 505 с минимальной рассточкой ротора, поверхность оставшуюся из под резца затирал наждачной бумагой.Важно ,после сборки насоса первое время давать при работе больше масла, чтобы снизить износ лопаток.Хонинговать возможности не было, Для хорошей работы насоса необходимо вернуть тех параметры производителя.Рассточкой и притиркой крышек и ротора можно этого добиться, правда хватает такого ремонта на срок около года.
Здравствуйте. Хотел спросить : камаз 43118 10кубовый ассинезатор,насос 505м. пару раз ремонтировали. Безполезно. Можноли заменить на итальянский насос производительность 2000 кубов в час? По крепежам подгоним. Заранее спасибо.
Принцип работы у всех вакуумных насосов схожий, создавать вакуум. Отличаются по производительности и конструктиву. Если по производительности близки то можно.
Привет. вопрос тут среди мужиков идет разговор мол восстанавливать бесполезно хватает на пару месяцев и все надо мол сразу покупать новый может, прокомментируете, что да как сделать, что бы работал после реставрации?спасибо
Kana Chekenov после расточки и торцовки крышек изготавливаются ремонтные лопатки нужно размера. если подойти к ремонту с головой то проходит дольше заводского!) иногда с завода такой брак попадается что не в какие ворота не лезет!
У нас 503 работал 3 года до расточки и 3 года после, дальше уже точить некуда. Машина в работе каждый день. И хонинг не нужен, он сам себе нахонингует.
@@moroziakin Здравствуйте.Есть вопрос по вакуумному насосу 2TW-2C(Китаец).Можете ли вы провести ТО данного девайса?Сам только смог снять емкость для масла,произвел чистку от налета,убрал осадок.Но все равно плохо создает вакуум.Не знаю точной схемы принципа работы,но подозреваю что засорена емкость для циркуляции масла,так как визуально видно через "окошко"что масло при работе насоса очень медленно всасывается и соответственно плохо циркулирует.Нахожусь в Киеве.
Добрый вечер видно что вы специалист от Бога один вопрос мне к вам Я звоню из города Владикавказа у нас станков нету чтобы вакуумный насос внутри 1 точили я был бы рад если бы вы мне ответили ему Как можно с вами по телефону связаться мы бы вам деньги перечислили и послали бы свой насос или на автобусе или как-нибудь и вы бы нам его починили ответьте пожалуйста
Делал такую операцию. Диаметр только 170 был. Растачивал шпинделем самым большим из комплектации станка. На самых малых оборотах и подаче. Час на проход. Чистота нормальная
Когда первый раз делал,пол дня режимы подбирал,потом откопал резец,который из Майкопа прислали,точнее втюхали,когда хобот на хонинговальный заказывал,я их пару сломал на блоках и забросил,а на насосах пригодились.Обороты и подача большие,беру пару десяток на стенку,на проход минут 5,беру 2000 р)))) Блястит как после хона,размер держит)крышки на фрезерном ровняю,вынимаю подшибник,сверлю отвердырку под резьбу заглушек на 53 и уазовских коленвалов ,через неё в лёгкую зажимаю,и все дела.Может кому пригодиться....
@@flagman063 Вот вы тут деревня, хон не для блеска, от резца всегда волна, + канавки которые мало удерживают образуються, потом еще щетками его обработат можно, авиационные моторые так еще давлением обрабатывают перед или после расточки
@@AZHaK999 от резца волна если он тупой, деталь вибрировать начинает, а так от него спираль, которую практически незаметно, если инструмент и режимы работы подобрать. А от алмазного мелкозернистого хона практически зеркало получается. На счёт карцевания- сомнительная процедура, если и есть в ней смысл, то очень глубокий...
Короче этого не нужно было делать после токарки собрал бы с тарымы не нужными текстолитовыми липестками и час по крутил и вот все он сам шлифовал бы как зеркало. И потом новые липестки вот все
Твоя шагрень ни на что не влияет))увеличить диаметр корпуса,пропадет производительность и лопатки проверь!!!И как же ты супер мастер заштивтованный корпус растачиваешь,если потом зазор появится,между корпус-ротор?просто я произвожу эти насосы))
На токарном тоже можно сделать, просто токаря неудачники попались. Благо диаметр большой, длина небольшая и войдёт очень толстая и жёсткая резцовая оправка, ну и как сказано автором видео, жёсткая планшайба. )))
Я на токарном такой просто шлифанул шлифовальной приспособой, получилось лучше чем с завода. Правда потом станок приходится часа 2 чистить и мыть от абразива
Попробуй на малых оборотах, времени больше займёт но шероховатость намного лучше будет.
Скажите почему после ремонта, вакуумный насос прет воздуха в масльонку, в чем проблеса ?? вплоть масляные шланги снимает.
Не подскажите, какой диаметр резцов вставляется в эту расточную головку?
вот вопрос! между ротором и корпусом зазор несколько соток! для масляного запора. если расточили то ротор наплавлять надо что ли7
А хонинговать? я думаю их гильзовать растачивать и хонинговать. дольше работать будут, оборудование тоже самое что и для ДВС, лопатки в масле работают
Вакуумный насос усилителя тормозов вы делаете?
Подскажите почему текет вода в подшипник с насоса где должно быть масло
ненада там нечего хонинговать лопатками отполируется . и ещё износ лопаток происходит бодьше с торцов об крышки вот их желательно шлифовать на плоскошлифе .на примере насоса ко 505 там лопатки 300*55 вот становится она 299 и снижается производительносьб ,а298 вообще невозможно работать .
Странно, что у ребят на токарном не вышло. Видимо нет подходящего мощного резца или режим не подобрали, поторопились. Хороший канал у тебя, снимай еще!)
+Дмитрий Сергеев спасибо, очень приятно. что бы вы хотели увидеть в новых видео?
на токарном ты его не выставишь нормально! можно на фрезерном еще, но не на токарном
Здраствуите..у меня тоже такая проблема.машина вмк-8.камаз.вакум слабыи.движок на токарном станке шлифовали.лопатки правда сам делал.по образцу.работает только на больших оборотах.незнаю что делать.спасибо...
@@user-sh8ly7os7d на расточном. К Там же где и гильза для ля грузовиков
@@user-sh8ly7os7d
Тому токарнлму станку походу гайки... Или режимы не подобрали... ) Привет!) Тоже с Киевской обл. Тоже решил себя попробовать в этом деле, начал с ремонта станка...
Для ремонта корпусов этих насосов, существует такая операция, как ХОНИНГОВАНИЕ, запомните это ! Хонингование гораздо быстрее, рабочая поверхность гораздо чище, снятие металла минимально, и, не нарушается геометрия проточной части. Ещё, так, для справки. Рабочая поверхность (внутренняя) такого насоса, должна быть не просто отшлифована, она должна быть отполирована!!! Если, внутренняя поверхность имеет даже небольшую шероховатость, то, из-за этого, очень быстро съедает пластины, насос греется, нормального вакуума на создаёт, а, масло из него, вылетает на всас.
Можно ли укоротить такой насос в 2раза если можно то сколько это будет стоить
Производил ремонт насосов ко 505 с минимальной рассточкой ротора, поверхность оставшуюся из под резца затирал наждачной бумагой.Важно ,после сборки насоса первое время давать при работе больше масла, чтобы снизить износ лопаток.Хонинговать возможности не было, Для хорошей работы насоса необходимо вернуть тех параметры производителя.Рассточкой и притиркой крышек и ротора можно этого добиться, правда хватает такого ремонта на срок около года.
Хон недорого стоит, яндекс тотже выдает невысокие цены, можно и для себя купить
а на какой машине такие насосы стоят ?
Добрый день.
Как с вами связаться?
Мужики как правильно собрать закрутить кришки на 503? Поставил корпус новый а тяги нет.
надо его проверить, может он овальный внутри, нутромером, притереть, без масла покрутить итп, просто покрутить
Здравствуйте. Хотел спросить : камаз 43118 10кубовый ассинезатор,насос 505м. пару раз ремонтировали. Безполезно. Можноли заменить на итальянский насос производительность 2000 кубов в час? По крепежам подгоним. Заранее спасибо.
Принцип работы у всех вакуумных насосов схожий, создавать вакуум. Отличаются по производительности и конструктиву. Если по производительности близки то можно.
Здраствуи. несколько раз перебрал вакуумным насос некачает.патскажи.как правильно собрать ротор как должен смешен на корпусе бензин газ53
Очень важна чистота - гладкость поверхности статора, и отсутствие увеличенного зазора на торцевые крышка статора.
Как изменить врашение вакумного насоса.заранее спасибо
если электромотор то фазировкой, если вал отбора мощности.. хз, редуктор ставить итп
Привет. вопрос тут среди мужиков идет разговор мол восстанавливать бесполезно хватает на пару месяцев и все надо мол сразу покупать новый может, прокомментируете, что да как сделать, что бы работал после реставрации?спасибо
Kana Chekenov после расточки и торцовки крышек изготавливаются ремонтные лопатки нужно размера. если подойти к ремонту с головой то проходит дольше заводского!) иногда с завода такой брак попадается что не в какие ворота не лезет!
У нас 503 работал 3 года до расточки и 3 года после, дальше уже точить некуда. Машина в работе каждый день. И хонинг не нужен, он сам себе нахонингует.
@@torirvalson9091 ничего он не нахонингует, как в цилиндре - масло удерживает, правда у меня он как компрессор работает на перекачке цемента
в каком городе живёте? в Перми задался такой же расточкой корпуса этого насоса- предложение только по расточке на токарном...
+Дмитрий Осипов Украина Киевская обл)))
@@moroziakin Здравствуйте.Есть вопрос по вакуумному насосу 2TW-2C(Китаец).Можете ли вы провести ТО данного девайса?Сам только смог снять емкость для масла,произвел чистку от налета,убрал осадок.Но все равно плохо создает вакуум.Не знаю точной схемы принципа работы,но подозреваю что засорена емкость для циркуляции масла,так как визуально видно через "окошко"что масло при работе насоса очень медленно всасывается и соответственно плохо циркулирует.Нахожусь в Киеве.
@@kseniaanikina8401 занимаюсь только расточкой корпусов, ремонтом вакуумных насосов не занимаюсь,!
где находитесь? у меня насос от цементовоза на асенизаторе
Белая Церковь Киевская обл
0635977622
@@moroziakin спасибо жаль но далеко удачи
Добрый вечер видно что вы специалист от Бога один вопрос мне к вам Я звоню из города Владикавказа у нас станков нету чтобы вакуумный насос внутри 1 точили я был бы рад если бы вы мне ответили ему Как можно с вами по телефону связаться мы бы вам деньги перечислили и послали бы свой насос или на автобусе или как-нибудь и вы бы нам его починили ответьте пожалуйста
Доброго дня, мы находимся в Украине, навряд ли мы сможем вам помочь!
Теже станки что и цилиндры для грузовиков делают
Какая стоимость разточки?
063 597 76 22 Игорь
Як з вами зв'язатися?
0635977622
Делал такую операцию. Диаметр только 170 был. Растачивал шпинделем самым большим из комплектации станка. На самых малых оборотах и подаче. Час на проход. Чистота нормальная
+Stanislav Beltskii а чего на самых малых оборотах??? один час на проход мне кажется очень долго, что быстрее чистота была хуже??
Когда первый раз делал,пол дня режимы подбирал,потом откопал резец,который из Майкопа прислали,точнее втюхали,когда хобот на хонинговальный заказывал,я их пару сломал на блоках и забросил,а на насосах пригодились.Обороты и подача большие,беру пару десяток на стенку,на проход минут 5,беру 2000 р)))) Блястит как после хона,размер держит)крышки на фрезерном ровняю,вынимаю подшибник,сверлю отвердырку под резьбу заглушек на 53 и уазовских коленвалов ,через неё в лёгкую зажимаю,и все дела.Может кому пригодиться....
@@flagman063 Вот вы тут деревня, хон не для блеска, от резца всегда волна, + канавки которые мало удерживают образуються, потом еще щетками его обработат можно, авиационные моторые так еще давлением обрабатывают перед или после расточки
@@AZHaK999 вот спасибо, а то десятый год уже в среднем по 3 блока в день растачиваю и хонингую, и не знаю, для чего он нужен... Век живи, век учись...
@@AZHaK999 от резца волна если он тупой, деталь вибрировать начинает, а так от него спираль, которую практически незаметно, если инструмент и режимы работы подобрать. А от алмазного мелкозернистого хона практически зеркало получается. На счёт карцевания- сомнительная процедура, если и есть в ней смысл, то очень глубокий...
Тока шаромыги точили на больших оборотах резец дробило Все точка
Ребята старо
так отполируйте
Он па любому как новый не будет
Вот так бывает ruclips.net/video/_zHYDprTMiI/видео.html
Короче этого не нужно было делать после токарки собрал бы с тарымы не нужными текстолитовыми липестками и час по крутил и вот все он сам шлифовал бы как зеркало. И потом новые липестки вот все
После этого ремонта можете сдать на Металлолом эти корпуса !
Уже больше 100 штук сдали за год)
Нада новин якоря растачивать под єти корпуса
А кто это мелет такую херню что на токарном не добьешься чистоты. Как то барабаны с грузовых авто точат и там все по феньшую.
Твоя шагрень ни на что не влияет))увеличить диаметр корпуса,пропадет производительность и лопатки проверь!!!И как же ты супер мастер заштивтованный корпус растачиваешь,если потом зазор появится,между корпус-ротор?просто я произвожу эти насосы))
Как изменить врашение насоса уд 10000
Работать небудет
Уже больше сотни расточили, работают как новые!)
@@moroziakin диаметр становится больше или вы их втулите
Не втулим, изготавливаем новые лопатки.
Болтол больше чем показывал