0:00 인트로 0:10 단종마루 - 4개월 된 스팅어 3.3T 후륜모델 0:53 모방은 창조의 어머니 2:31 전기형과의 차이점 3:00 그랜드 투어러를 표방 3:17 해치게이트, 실내와 연결된 트렁크 4:15 비운의 스팅어, G70 4:54 엔진룸 3.3 람다 V6 (양면 겉벨트) 6:08 엔진 위치 (브랜드로만 차를 판단하지 마시길) 7:06 알루미늄 보강 바 7:41 써모스탯?(댓글에서 RCV 밸브라고 함) 만듦새 8:29 정비시 볼트 사이즈의 체계 9:08 ECU가 이렇게 작나?(댓글에서 TCU라고 합니다) 9:40 듀얼 ECU? - 포르쉐 928 10:30 배터리를 뒤로 옮긴 현기차 10:39 출력에 관심이 없는 고갯마루 11:22 놀라운 현대의 자동변속기 기술 12:37 알루미늄 도입을 못 한 쇽타워 13:24 부가티가 길거리에? 14:17 진정한 부가티 15:40 휠 타이어 사이즈 16:13 더블위시본이라고 무조건 좋은게 아니다 16:39 뒤 서스펜션 - 진화의 여지가 없다 18:39 뒤 타이어 사이즈 및 브레이크 19:42 생각보다 가벼운? 공차중량 19:53 스티어링 휠 20:46 자세, 시트 21:55 현대기아 특유의 버튼 22:16 벤츠를 따라한 송풍구 23:04 쉬프트 레버? 손 받침대? 23:44 뒷 좌석 24:18 가성비 좋은 조선 파나메라 25:20 범퍼투범퍼(!!) 5년 10만 워런티 26:11 도어트림 27:13 이제는 렉시콘도 한국기업 28:15 트랙 주행은 다음 기회에...
펀카로 G35S를 샀는데, 운전 실력 없으면 함부로 출력 높은 후륜 타면 안된다는 것을 느꼈습니다. 가을까진 괜찮았는데, 땅이 조금만 미끄러워도 악셀 조금만 세게 치면 뒤가 그냥 도네요.ㅠㅠ 그렇다고 스노우 타이어까지 끼울 여력은 안돼서 살살 타고 있습니다. 덕분에 평균 연비가 7정도 나오네요. 후륜차분들 안전운전하셔요~~~^O^
좋아하는 v6에 g70에서 보이던 열문제를 해결하면 어떨지 정말 궁금해집니다. 디자인은 신형으로 오니 어디 흠잡기 미안할 정도로 잘 나온거같은데.. k파나메라 소리가 나오는게 자연스럽게 느껴질 정도에요 트랙 주행편인 다음편 넘 기대됩니다. 예전 부가티 엠블럼은 좀 과하긴 했어요. 킨사이다 엠블럼 적응되니 다양한 차에 잘 어울리네요.
스팅어는 접촉 사고나서 범퍼 교환을 하면 범퍼에 단차가 생긴다 현대모비스는 알면서도 수리용 범퍼는 ㅈ같이 만든다. 몇십번을 교환해도 같으며 동호회에서도 이 결함에 대해 알려져있다. 그래서 범퍼의 도색을 보고 교환여부를 판단하는게 아니라 범퍼 양끝단과 헤드라이트 하단부 단차만 봐도 교환 여부를 알 수 있다ㅋㅋ 아주 ㅈ같다. 또한 스팅어는 오토큐나 직영사업소 모두 이색도 못맞춘다. 나의 경우 운이 나쁘게도 중침오토바이에 의해 사고가 나서 억울한 상황이었고 차 수리를 받던 과정으로 인해 알게된 경험이다... 오토큐 정말 개판이다.(모든 오토큐를 일반화 하고 싶진 않다.) 그래서 도색의 경우 고객이 조색 잘하는데 찾아서 수리해야하는 아이러니가 있다. 오토큐라고 모두다 스팅어 정비가 되는게 아니라 스팅어 정비가 가능한 오토큐가 따로 지정되어 있는데, 어느 정비소나 도긴개긴이다. 이것도 웃기다. 전문성이 없다는 의미다. 프리미엄 딱지는 붙였는데... 글쎄 독일차에 비하면 6기통이란 질감을 느끼고 싶으면 가성비 수준.. 꽤 괜찮은 차량이고 잘 탔었다. 신차 출고해서 4만 타고 판매 후 기변했다. 타는 동안 차라리 좀 덜나가도 비엠 3시리즈나 벤츠c클 살껄 하고 후회함. 돈 좀 모자른데 6기통 가속 펀치력 느끼고픈 분들 아니면 저처럼 후회하지마시고 딴차 사세여 서비스 개판입니다.
조색 퀄리티는 전적으로 작업자 숙련도 차이입니다. 수용성으로 넘어오면서 색상코드마다 데이터 다 가지고 있는데 같은 데이터로 뿌려도 뿌리는 방식에 따라 색상이 달라집니다 도색 잘하는 곳은 블럭도장으로도 이색없이 잡아내고 도색 못하는곳은 멀쩡한 주변판 까지 칠올립니다. 블루핸즈마다 조색 퀄리티 차이가 다르다보니 잘하는 곳은 특이컬러/무광 전담하죠 ㅎ 저는 도장쟁이라 일당 많이 다니는데 전국 블루 중 가장 퀄리티 높은 곳은 고양 ㅅㅅ ? 정도 이런곳 가서 사고수리하시는 고객들은 개꿀이죠 .. 레드 블루 화이트 펄 차량도 블럭으로 맞추는 곳이니
저도 두판 판금도색했었는데 진짜 색 못맞추더군요. 본인들이 인정합니다. 못맞춘다고... 도색장인 찾아가서 잘 맞추긴 했는데 그분도 그러시더라구요. 스팅어를 비롯해서 현기가 요즘 밀고 있는 3코드 캔디도색 맞추는건 자기도 정말 너무 힘들다고요. 차라리 포람페 롤로 차들 색 맞추는게 더 편하다고 했습니다 ;;
여러분의 기대와는 달리 안타깝게도 트랙주행편은 아주 나중에 나오게 됨을 알려드립니다.
나오는 건 맞죠..?
@@footage_ 아직은 미지수입니다.
영상이 날라갔나... ㅠㅠ
0:00 인트로
0:10 단종마루 - 4개월 된 스팅어 3.3T 후륜모델
0:53 모방은 창조의 어머니
2:31 전기형과의 차이점
3:00 그랜드 투어러를 표방
3:17 해치게이트, 실내와 연결된 트렁크
4:15 비운의 스팅어, G70
4:54 엔진룸 3.3 람다 V6 (양면 겉벨트)
6:08 엔진 위치 (브랜드로만 차를 판단하지 마시길)
7:06 알루미늄 보강 바
7:41 써모스탯?(댓글에서 RCV 밸브라고 함) 만듦새
8:29 정비시 볼트 사이즈의 체계
9:08 ECU가 이렇게 작나?(댓글에서 TCU라고 합니다)
9:40 듀얼 ECU? - 포르쉐 928
10:30 배터리를 뒤로 옮긴 현기차
10:39 출력에 관심이 없는 고갯마루
11:22 놀라운 현대의 자동변속기 기술
12:37 알루미늄 도입을 못 한 쇽타워
13:24 부가티가 길거리에?
14:17 진정한 부가티
15:40 휠 타이어 사이즈
16:13 더블위시본이라고 무조건 좋은게 아니다
16:39 뒤 서스펜션 - 진화의 여지가 없다
18:39 뒤 타이어 사이즈 및 브레이크
19:42 생각보다 가벼운? 공차중량
19:53 스티어링 휠
20:46 자세, 시트
21:55 현대기아 특유의 버튼
22:16 벤츠를 따라한 송풍구
23:04 쉬프트 레버? 손 받침대?
23:44 뒷 좌석
24:18 가성비 좋은 조선 파나메라
25:20 범퍼투범퍼(!!) 5년 10만 워런티
26:11 도어트림
27:13 이제는 렉시콘도 한국기업
28:15 트랙 주행은 다음 기회에...
질리지않는 디자인
만족하면서 탑니다
16:50 오늘도 인문학마루
오늘 의상 완전 귀여워요.
패션마루! 당신은 이미 네모에 빠져들어 있다. 있다. 있다.
한국사람을 빡치게하는방법은 첫째 말을하다마는것이고...
하...감독님..부가티 얘기하다가 왜 끊습니까..
빨리 마저 해주십쇼...현기증나요...ㅠ
얼른 주행리뷰... 주행리뷰도 올려주세요!!!!! 꺄륵!
에엥 단종 아직입니다 아직 나와요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
관짝 넣고 시작하기ㅠㅠㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 슬픔
올해가 마지막 아닐까요? 내년 후반기에는 카니발 하이브리드 거의 확정인거 같던데요? 카니발 하브라인 만들려면 올해가 마지막 일거 같은데여..ㅠ
시승센터 시승차는 없어졌더라구요.
스팅어 마이스터 3.3T 후륜이네요.
이차도 나름 괜찮은차인데 말이죠.
나름이 아니라 그냥 좋은차인데 아쉬울 따름…
펀카로 G35S를 샀는데, 운전 실력 없으면 함부로 출력 높은 후륜 타면 안된다는 것을 느꼈습니다.
가을까진 괜찮았는데, 땅이 조금만 미끄러워도 악셀 조금만 세게 치면 뒤가 그냥 도네요.ㅠㅠ
그렇다고 스노우 타이어까지 끼울 여력은 안돼서 살살 타고 있습니다.
덕분에 평균 연비가 7정도 나오네요. 후륜차분들 안전운전하셔요~~~^O^
스팅어 마이스터 2.5T 후륜 차주로써, 아직 단종 아니에요 ㅠㅠㅠㅠㅠ 내년 4월이라고 들었습니다 ㅠㅠㅠㅠ
제가 리뷰당시 옆에 있었는데 그때 제가 아주 당당히 단종됐다고 알려드렸습니다.
제 불찰입니다 ㅠ
윽...서킷 영상이 아니었군요.
??? : 너는 이미 단종되어있다!
단종마루 ㅋㅋㅋ😂 감독님 관종마루…❤
13:22 이때 기아에서도 에센시스라는 프리미엄 브랜드를 런칭하려고 준비 하다가 모종의 사건으로 연기되어서 다른 의미를 부여한 것으로 알고 있습니다ㅎㅎ;;
포니2도 있습니다~^^
예전보다 리뷰 영상 길이가 짧아져서 좋아요
너무 추워서요......
진정한 피드백ㅋㅋㅋ
저때 날씨가 좀 춥긴 했었죠..
내년에 단종 되요 ㅜ
진작좀 하셔야죠! 너무 피해가십니당!
단종 이라는말이 넘 슬퍼 ㅜㅜ
Ecu는 브레이크 오일 통 앞에 있어요.
앞에 있는건 tcu로 알고 있습니다.
이걸 왜 단종시킬까낭.. . . .
밤에 산길에서 파나메라인줄 알고 신나게 따라갔다가 스팅어인걸 보고 실망했던 기억이 나네요.
현대 기아차는 디스크 저더가 너무 빨리옵니다.. 이유가뭘까요?
제 의견은 디스크 두께가 부족하여 열용량이 작아 생기는 현상같습니다
그건 우리나라소비자들인식이 좀 낮아서 그래요
강력한패드넣어주면 소음난다고 민원넣으니
현기에서 민원에 지쳐서....저소음패드를넣어줬더니....열에쪄들고 제동력은 저하되죠....패드만 바꿔도 정말좋아집니다
패드입니다
좋아하는 v6에 g70에서 보이던 열문제를 해결하면 어떨지 정말 궁금해집니다. 디자인은 신형으로 오니 어디 흠잡기 미안할 정도로 잘 나온거같은데.. k파나메라 소리가 나오는게 자연스럽게 느껴질 정도에요
트랙 주행편인 다음편 넘 기대됩니다.
예전 부가티 엠블럼은 좀 과하긴 했어요.
킨사이다 엠블럼 적응되니 다양한 차에 잘 어울리네요.
G80 3.3T 4륜을 자가정비중인데.... 스팅어랑 파워트레인이같드라구요....그래서 스팅어가 달리보이고 관심을 항상 가지게되네요....2천이나 저렴함....ㅜㅜ
@@존도우-r9x 좋은 차 타시네요. Gv80 타는 친구도 그렇고 3.3t 엔진 경험한 사람들은 칭찬이 자자하더라구요. 열기잡은 3.3 v6 엔진이 트랙에서 어떨지 많이 궁금해집니다.
진짜사고싶다
수팅어나 g70 겉은 차가 많이 나와야 하는데.. 인기가 없넹~
7:48 저부분은 냉각수라인이 아니라 터보압을 흡기로 돌려주는 RCV 밸브로 알고있습니다!
다만 스팅어는 엔진이외에 고압펌프,써모스텝에 고질적인 고장이 있음 보증내에 고장나긴해서 고치면 되긴함 그외에 자잘한 잡소리나 그런건 어쩔 수 없음.. 수입차도 비등비등함
전기차 추가로 사고
마직막 국산 내연기관으로 유지해야징..
이 차를 두고 왜 그랜저나 k7,k8 같은 차를 사는건지 도저히 이해할 수가 없습니다. 국내 소비자 취향?이 그러하니, 이런 차량은 더더욱 앞으로도 나올 일이 없을 것 같습니다.
취향이 다르지만 위에 말씀하신차들은 부드럽습니다.
V6 3.3 람다2가 세계 10대 엔진안에 들어가는걸로 알고 있음... 내가 5년간 타고 있지만 엔진계통에는 문제가 전혀없음... 흔한 누유도 안보임 그래서 미쿡 성님들 미친듯이 튠함 ㅋㅋ
하체떠보시면 크랭크리데나 누유 있을거에요 만키로도 안타고 생기는 고질병이네요
카니발은 역시....ㅋ
벤비아 믹스
스팅어는 접촉 사고나서 범퍼 교환을 하면 범퍼에 단차가 생긴다 현대모비스는 알면서도 수리용 범퍼는 ㅈ같이 만든다. 몇십번을 교환해도 같으며 동호회에서도 이 결함에 대해 알려져있다. 그래서 범퍼의 도색을 보고 교환여부를 판단하는게 아니라 범퍼 양끝단과 헤드라이트 하단부 단차만 봐도 교환 여부를 알 수 있다ㅋㅋ 아주 ㅈ같다. 또한 스팅어는 오토큐나 직영사업소 모두 이색도 못맞춘다. 나의 경우 운이 나쁘게도 중침오토바이에 의해 사고가 나서 억울한 상황이었고 차 수리를 받던 과정으로 인해 알게된 경험이다... 오토큐 정말 개판이다.(모든 오토큐를 일반화 하고 싶진 않다.) 그래서 도색의 경우 고객이 조색 잘하는데 찾아서 수리해야하는 아이러니가 있다. 오토큐라고 모두다 스팅어 정비가 되는게 아니라 스팅어 정비가 가능한 오토큐가 따로 지정되어 있는데, 어느 정비소나 도긴개긴이다. 이것도 웃기다. 전문성이 없다는 의미다.
프리미엄 딱지는 붙였는데... 글쎄 독일차에 비하면 6기통이란 질감을 느끼고 싶으면 가성비 수준.. 꽤 괜찮은 차량이고 잘 탔었다. 신차 출고해서 4만 타고 판매 후 기변했다. 타는 동안 차라리 좀 덜나가도 비엠 3시리즈나 벤츠c클 살껄 하고 후회함.
돈 좀 모자른데 6기통 가속 펀치력 느끼고픈 분들 아니면 저처럼 후회하지마시고 딴차 사세여 서비스 개판입니다.
조색 퀄리티는 전적으로 작업자 숙련도 차이입니다.
수용성으로 넘어오면서 색상코드마다 데이터 다 가지고 있는데
같은 데이터로 뿌려도 뿌리는 방식에 따라 색상이 달라집니다
도색 잘하는 곳은 블럭도장으로도 이색없이 잡아내고
도색 못하는곳은 멀쩡한 주변판 까지 칠올립니다.
블루핸즈마다 조색 퀄리티 차이가 다르다보니
잘하는 곳은 특이컬러/무광 전담하죠 ㅎ
저는 도장쟁이라 일당 많이 다니는데
전국 블루 중 가장 퀄리티 높은 곳은 고양 ㅅㅅ ? 정도
이런곳 가서 사고수리하시는 고객들은 개꿀이죠 ..
레드 블루 화이트 펄 차량도 블럭으로 맞추는 곳이니
많이 뿌려본 차종 컬러는 다들 어느정도 맞추는데
스팅어나 G70 같은 고급 컬러 들어오면 ( 입자감 환장 )
진짜 실력 밑천 드러나는 거죠
저도 두판 판금도색했었는데 진짜 색 못맞추더군요. 본인들이 인정합니다. 못맞춘다고... 도색장인 찾아가서 잘 맞추긴 했는데 그분도 그러시더라구요. 스팅어를 비롯해서 현기가 요즘 밀고 있는 3코드 캔디도색 맞추는건 자기도 정말 너무 힘들다고요. 차라리 포람페 롤로 차들 색 맞추는게 더 편하다고 했습니다 ;;
도장도 엄청 약하더라구여..
저는 과거 10년전 독일산 e46 e92 에다가 세컨 320d 타다 17년도스팅어 .3awd 와이프가 타고있지만.., . 솔직히말씀드리면 어설픈 외산4기탈바에는 국산6기가 훨씬유지관리가 훨씬낫습니다....
출력도 넉넉하구요..... 외산4기 아무리좋다지만 출력이 좀아쉽죠....하지만 외산6기이상넘어가면 거기서부터 차이는있죵^^
뒷모습 마세라티 안 닮았는데요 ㅋㅋㅋ 사람들이 자꾸 뒤에 글씨체가 닮았다고 하는데 마쎄라티 글씨체능 저런 흘림체 아님. 차라리 파나메라 글씨체가 비슷함.
Maserati Granturismo rear view 찾아보세요 매우 닮았습니다.
@@hotdgmax 제 눈엔 잘 모르겠네요 ㅠ
아직 완전 단종이 아닌데요
ㅋㅋ단종 안됐는데 시작하자마자 잘못된 정보전달….어이없네요
아직 단종 아닌데요. 잘못된 정보를...