Boa tarde, obrigado é um ótimo carro, normalmente esquenta quando se anda em velocidade acima de 100 km por hora e em subida bem forte, com este sistema resolve, valeu abraço.
Tenho uma 1999 GL e coloquei dois relógios mostradores de temperatura desses iguais ao seu, inclusive coloquei o sensor e o relógio no painel no mesmíssimos lugar!hehehe! Mas não copiei, já tenho instalado faz tempo! Um mede a temperatura do bloco e outro mede a temperatura da água! O relógio do bloco deixei no alarme buzzer, mas o da água coloquei uns relés e ele comanda uma ventoinha elétrica adicional instalada na parte frontal do radiador, nunca me incomodou! Moro na serra Dona Francisca em Joinville SC e toda vez que vou a qualquer canto, precisa enfrentar serra!! Estou muito satisfeito com minha Mitsu! Tenho à anos ela!
Boa dica! Eu tenho uma ano 2002 à 4 anos. Também coloquei um reservatório desse, melhorou mas não resolveu. O que resolveu foi trocar o radiador por um de alumínio que tem a troca de calor mais eficiente que o de metal. Eu moro no interior do Pará e enfrento estradas ruins, no período do inverno amazônico, e não tem essa de aliviar o pé não.
Cara eu trabalho meu patrão tem 3 2 esporte 8 amortecedores e uma GL o problema nosso foi bomba d'água e cabeçote mais nada e andava com 600 kilos na roça
Aqui onde moro, fazemos o serviço de abrir furos na face do bloco, pois a junta de cabeçote e o cabeçote possuem 6 furos de passagem d’água, porém no bloco, 3 desses furos são tampados. Após abrir os furos com micro retífica, a refrigeração melhora muito, sanando muitos dos problemas de aquecimento. Se você quiser tenho fotos...
Além também se isolar as passagens de água da turbina, nas que eu vi que fizeram isso, acabaram-se os problemas de aquecimento, mesmo forçando o motor...
@@racerjunior13 boa tarde amigo, acredito que tenha alguns modelos de juntas, interessante está modificação, mas tirar a água da turbina eu até hoje sou contra, pois precisa de refrigeração pra uma vida mais longa da turbina, valeu a dica, obrigado, abraço.
Na minha isolei a água já faz uns 5 anos, e sem problemas... na verdade não é uma refrigeração e sim um aquecimento pro motor, até porque a água sai quente do motor e volta pro motor mais quente ainda, sem passar pelo radiador.
Parabéns amigo suas dicas são muito bem vindas eu tenho uma L200 quadradinha Tá bem há pouco tempo tive que fazer o motor por completo, esquecei a tampa do radiador um pouco aberta a pois conferir água do radiador esse sensor analógico original dela não presta água vapor toda ele subi menos de um terço e fritei o motor.
Boa noite Edvaldo, fico feliz que tenha gostado de nossos vídeos, este é um ótimo carro, precisa de alguns cuidados, se cuidar tem carro pra vida toda, abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 verdade rapaz olhe tenho já a mais de dez anos não tenho a reclamar a não ser esse ocorrido cupa minha, vou estalar sensor de temperatura Tá bem já estou pesquisando.
Eu coloquei o reservatório selado igual ao seu ficou muito bom também, no início coloquei a mangueira comprida igual a sua nas encurtei porque desta forma que está fica ruim o retorno para o reservatório, a minha está com a de oito pás, mas achei muito legal está peça que vocês fizeram, vou ver se compro mas terei que comprar a ventoinha de 11 pás também. O quê também fica bom é colocar o sensor no reservatório caso haja algum vazamento você percebe.
Boa noite, eu ainda não encurtei a mangueira, mas vou fazer, o sensor ainda não tinha pensado, mas boa sua dica, a minha l200 não esquentou mais, valeu abraço
@@loucoporcarrovelho8920 Fiz a compra agora pouco, como não tenho a ventoinha vou esperar chegar para ir na auto peças próximo de casa para comprar , mas os parafusos acho que vou ter que comprar avulso ou quando compra a ventoinha vem.
@@cristianomachado3160 obrigado pela compra, acredito que até quarta eu consigo lhe enviar, não me lembro mas acho que usei os mesmos parafusos que já estava montado na ventoinha antiga
Boa tarde, este carro é muito forte, só não tem muito final, carro pra andar abaixo de 100 km por hora, pode dar umas esticadas, mas o ideal é andar abaixo desta velocidade, de uma olhada em bomba e bicos, abraço.
Ficou ótimo, vc pode mostrar como fez com a vedação da tampa do radiador? Eu tô colocando esse reservatório selado, mas tô preocupado de cortar a tampa do reservatório e dar problemas
Boa tarde,, muito bom esse sistema cabei de fazer na minha besta gs,, So uma curiosidade porque voltou com a termostatica,,,,, Parabens e agradeço muito
Bom dia Flávio, voltei a termostática porque o motor precisa trabalhar com uma certa temperatura que é a válvula termostática que regula, se trabalhar sem a válvula ele fica muito frio e com isso gasta mais combustível e também o motor não delata e assim trabalha muito susto pistão, camisas, bronzinas etc e assim o desgaste do motor vai ser bem precoce, valeu abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 valeu amigo. .por isso quando piso forte para subida em terceira marcha sai fumaça preta.. quantos graus vc colocou.. pois aqui sp acho de 88 graus. .obrigado novamente
É para eu também tô com problema também aqui rapaz meu carro aquece já troquei radiador já troquei bomba d'água já tirei a válvula termostática aí você decide botei eu botei aparelho de 11 pontos paleta viscose nova já não sei mais o que fazer
Boa noite, coloca o reservatório selado, tem vídeo no nosso canal com detalhes, troca a polia viscosa, segue o link da nossa trava, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Bom dia amigo! Parabéns pelo canal. Me confirma uma coisa esse sensor então é externo correto? Ele não mede a temperatura da água e sim externa do cabeçote. E vc configurou ele para quantos graus? Obrigado. 👍
Caramba... tenho um 94/95, estou com ela há 4 anos, já rodei 14000km com ela, sendo que viajei varias vezes. (não uso no dia a dia). Fui de São Sebastião/SP à Maringá/PR ida e volta num total de 2000km, e nada, meu motor não superaquece nunca. Álias, o ponteiro do termometro sobe muito pouco sempre. Só quando viajo é que ele sobre mais ou menos 1/4.
Boa noite amigo, na verdade é aquece em subidas longas, se pegar a sua e forçar o pé em uma subida longa vai ver o aquecimento, normalmente quando ela é toda original é mais difícil de aquecer, mas com o tempo de uso não tem como, tem que ir substituindo peças e pior quando precisa fazer o motor, valeu abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 verdade amigo, sem me estender por aqui confirmo que subindo serra com o pé leve ela mantém a "frieza" que descrevi, já quando piso um pouco mais em viagens longas (mantendo ali uns 110km/h) ela já aquece um pouco mais, mas sem preocupações, como disse antes mantive ela nas estrada por 12 horas, no trajeto ida e volta ao Paraná e ela cumpriu seu papel bravamente (12h na ida e 12h na volta). Nunca forço muito, afim já uma senhora e merece respeito! Meu bolso também! kkkkkkkk Obrigado mermão! abraço.
Boa tarde João, eu sou meio suspeito pra falar, mas eu prefiro a l200, mecânica bem mais robusta, só o motor que precisa de um pouco de atenção no arrefecimento, abraço.
Boa noite amigo é verdade que esse carro não pode passar de 100km que ele aquece eu queria saber sobre as verdades e os mitos sobre essa questão de aquecimento muito obrigado
Boa noite Gil é bem simples de trocar, usa um macaco embaixo da bandeja e tira um pouco da pressão e solta o amortecedor, depois nos conta sua experiência, abraço
Boa Noite tenho uma ano 2000 gls e estou com o mesmo problema gostaria de saber que reservatório vc usou vi um no MercadoLivre achei muito pequeno. Valeu obrigado
Bom dia amigo tenho uma l200 ano 2000 a minha fica jogando água pra fora e não retorna vc tem como mim mandar um video como vc fez essa adaptação do reservatorio selado e do ter da saida do radiador
Boa tarde Ayron, vou fazer toda a adaptação na l200 que pegamos por último, daqui alguns dias vou fazer um vídeo completo mostrando tudo, valeu abraço.
amigo minha pajero sport esta esquentando, nao confio em mecanicos, vc acha q consigo instalar esse kit em casa? o mais dificil pelo que vi é o T que vai perto da termostática ne? como é o procedimento pra instalar aquele T
Bom dia amigo, este carro o único problema que é crônico é de aquecimento, se puder pegar uma serra e andar um pouco forte pra ver se aquece é bom, se ela estiver original e nunca foi mexido no motor dificilmente vai aquecer, mas se já foi aberto ela pode aquecer, aí tem que fazer algumas modificações pra melhorar.
Bom dia Thiago, depende muito de onde vai fazer e as peças que vai usar, se usar tudo original vai chegar perto de 40 mil, já fazendo com peças paralela de boa qualidade com profissional bom com uns 12 a 15 mil você faz, as vezes é mais interessante trocar o motor e pegar um de desmanche, sai mais barato e se pegar um que nunca foi aberto é melhor que um que já foi feito, abraço.
A minha eu tranquei a viscosa, e fechei as aberturas que fica entre a lataria e o radiador, todo vento que a hélice puxa vem de fora passando pelas comeias dos três radiadores, refrigera cem por cento. Tem gente que isola a água da turbina isso é besteira.
@@loucoporcarrovelho8920 Boa tarde chegou a peça, mas não encontrei a hélice de 11 pás aqui na minha cidade, só achei da Sprinter ...Vou ter que comprar no mercado livre e esperar para depois fazer a instalação..
A minha tem o reservatório selado. Mesmo a sim ela subiu a temperatura. Não sei o que aconteceu. Um mecânico disse que e o cabeçote passando pressão pro radiador o outro disse que e a bomba dagua. Pois tem água mesmo a sim aqueceu.
Boa tarde, pode ser a junta queimada, também seria bom ver se seu radiador não está entupido, se tiver troque a colmeia, varetar não adianta, também coloque a polia travada, segue link. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Boa tarde, pode até jogar um pouco se o reservatório estiver acima do nível, mas quando esfriar o radiador tem que puxar a água de volta pra dentro, se só jogar fora e não puxar revolta você tem problema no sistema
Oi tudo bem poderia nos passar um telefone , a nossa foi pro saco o motor ,compramos um novo ,mas ela está esquentando mecânicos daqui diz não tem o que fazer
@@loucoporcarrovelho8920 muito obrigado.Deixa eu fazer uma pergunta a l200 ano 2000 da pra izolar?O rapaz que levamos a picapi ele disse que tem que trocar o cambio,sendo que é novo,ele trocou,só que ele disse que o óleo ta vazando tudo e que tem que trocar o cambio,eu falei pra izolar e ele disse que não da.Vc acha que da sim pra izolar ?
Boa noite amigo tenho uma igual a sua , acabei de instalar esse sensor de temperatura do bloco do motor gostaria de saber com quantos graus vc colocou para disparar a sirene ? E quantos graus para disligar? Obrigado
Boa noite Romeu, isso depende do ponto onde colocou o sensor, o meu eu coloquei em um ponto de aterramento no cabeçote, atrás da bomba injetora, comparando com o ponteiro da temperatura do painel eu vi que quando o ponteiro chaga no vermelho no sensor está marcando 120 graus, então coloquei pra acionar com 115 graus e desliga quando baixa desta temperatura, ficou muito bom, só que depois que coloquei a polia trava hélice e o reservatório de expansão selado nunca mais passou de 100 graus, mesmo esforçando, valeu abraço.
Reponde uma coisa, tenho um primo que tem uma 2009 sport ele me disse que esquemtava com ele quando ele acelerava na pistava quando passavado 100 km/h mas nao tinha essas modificações, vc ja testou a sua na pista forçando motor na pista, queria pegar uma mas fico com medo de esquentar motor ja que eu nao ando menos que 120 km/h?
Bom dia Sandro, este carro não é pra andar acima de 120 direto, pode até passar disso, mas por pouco tempo, para dar 120 o rpm vai ficar acima de 4000 giros, aí não tem melhoria que resolva, neste caso é melhor pegar outra caminhonete, este carro é muito bom, muito forte, mas a velocidade ideal fica entre 80 e no máximo 110, abraço.
Boa tarde, no meu carro fiz um teste e descobri que com 114 graus o ponteiro está quase no vermelho, então deixei pra acionar o alarme com 110 graus, braço.
Boa noite Erivaldo, infelizmente acredito que você está com a junta do cabeçote queimada, pois não é normal sair ar no reservatório, tem que ver se é ar ou a água que está fervendo, abraço.
Boa tarde Edgar, infelizmente não vou saber te indicar, eu precisei pra minha comprei no mercado livre, mas coloquei a manual no lugar da automática, pois é mais difícil de quebrar, abraço.
@@edgarsilveira5423 pro meu uso ficou ótimo, pois quando sei que vou usar eu já deixo ela engatada e quando não uso desengato, também é bem mais barato e não quebra de jeito nenhum, a automática vivia quebrando
Um MWM Sprint 2.8 completo aqui no meu Estado é pra lá de 14 mil, mais uns 3 mil da mão de obra pra montar. Melhor consertar o motor original que deve sair mais em conta
Acabei de comprar uma L200 de 1998... Um mecânico que visitamos falou da polia viscosa, disse que precisa de uma nova ou reformar, mas não entendi direito o que ele quis dizer... Mas eu reparei que a ventoinha tem 7 ou 8 pás, é original... Para eu trocar a polia viscosa pela sua polia eu tenho que mudar também a ventoinha da minha L200?
Boa noite Rafael, isso mesmo, precisa trocar a hélice também, coloca a de 11 pás, se o link do anúncio da polia travada da viscosa, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
@@loucoporcarrovelho8920 legal! Você disse num outro vídeo que poderia mandar o projeto/desenho da polia rígida... Está valendo ainda? Mando mensagem pra você pelo WhatsApp. Grato!
@@loucoporcarrovelho8920, ok, beleza. Mas eu ainda não entendi direito por que trocar uma polia pela outra, uma vez que a polia viscosa foi projetada para de sistema de arrefecimento desse carro. Bem, uma coisa é certa, vou pensar em aumentar o volume de água no sistema... Grato!
Ótimo carro. Tenho uma 2006, adoro. Ela nunca ferveu, mas tenho medo. Pode me passar mais informações sobre o sensor de temperatura e qual a temperatura máxima dela??? Obrigado
Boa noite, no mercado livre você acha, procure por monitor digital de temperatura de cabeçote, na minha eu vi que quando o ponteiro está perto do vermelho a temperatura do cabeçote está acima de 110 graus, abraço.
É claro que vende, inclusive no mundo inteiro. Esse modelo foi amplamente utilizado nos Estados Unidos, Europa e Japão. Aliás, em qual circo você trabalha mesmo?
Esse é um carro mundial! Justamente por isso ela vem com alguns vícios da Ásia e Europa! Países frios! Adoro ver os clubes de Portugal, eles adoram ser Palhaços, quer dizer, eles adoram a L200! Kkkk!🤡🤡
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM#position=5&search_layout=stack&type=item&tracking_id=8fccae71-f288-4b39-8a7c-ce7ad459c3e3
Muito bom meu amigo Deus te proteja deixe seu ZAP para nos orientar mais nas suas aulas
Muito bom gosto de antigos .
Sempre é bom novas ideias.
Parabéns pelas dicas...
Obrigado
Parabéns bonita a caminhonete acho TOP essas l200
Obrigado amigo
Eu tenho uma ano 2000 .vou colocar esse quite quando piso mas forte estar aquecendo .gostei de seu vídeo .
Bom dia, ajuda muito.
Tenho uma 2003 Boa demais não esquenta não parabéns pelo video
Boa tarde, obrigado é um ótimo carro, normalmente esquenta quando se anda em velocidade acima de 100 km por hora e em subida bem forte, com este sistema resolve, valeu abraço.
Bom demais gostei da dica
Bom dia, que bom, abraço.
Tenho uma 1999 GL e coloquei dois relógios mostradores de temperatura desses iguais ao seu, inclusive coloquei o sensor e o relógio no painel no mesmíssimos lugar!hehehe! Mas não copiei, já tenho instalado faz tempo! Um mede a temperatura do bloco e outro mede a temperatura da água! O relógio do bloco deixei no alarme buzzer, mas o da água coloquei uns relés e ele comanda uma ventoinha elétrica adicional instalada na parte frontal do radiador, nunca me incomodou! Moro na serra Dona Francisca em Joinville SC e toda vez que vou a qualquer canto, precisa enfrentar serra!! Estou muito satisfeito com minha Mitsu! Tenho à anos ela!
Parabéns Rubens, foi muito bom conversarmos pelo whatsapp, abraço
Ficou top
Gostei
Vdd ☝️
Boa dica! Eu tenho uma ano 2002 à 4 anos. Também coloquei um reservatório desse, melhorou mas não resolveu. O que resolveu foi trocar o radiador por um de alumínio que tem a troca de calor mais eficiente que o de metal. Eu moro no interior do Pará e enfrento estradas ruins, no período do inverno amazônico, e não tem essa de aliviar o pé não.
Ranca a soleinode não serve pra nada.só pra esquentar
Coloquei o radiador bongo 2500 resolveu
Olá!Qual radiador de alumínio que você colocou?
Qual radiador de alumínio vc colocou qual a litragem de que carro vc é esse radiador
Show de bola meu camarada, estou pensando em comprar uma ✌️🤔
Obrigado é um ótimo carro.
Mexe com isso não é bomba
@@fabiomelo7640 exato
Cara eu trabalho meu patrão tem 3 2 esporte 8 amortecedores e uma GL o problema nosso foi bomba d'água e cabeçote mais nada e andava com 600 kilos na roça
É um ótimo carro
Aqui onde moro, fazemos o serviço de abrir furos na face do bloco, pois a junta de cabeçote e o cabeçote possuem 6 furos de passagem d’água, porém no bloco, 3 desses furos são tampados. Após abrir os furos com micro retífica, a refrigeração melhora muito, sanando muitos dos problemas de aquecimento. Se você quiser tenho fotos...
Além também se isolar as passagens de água da turbina, nas que eu vi que fizeram isso, acabaram-se os problemas de aquecimento, mesmo forçando o motor...
@@racerjunior13 boa tarde amigo, acredito que tenha alguns modelos de juntas, interessante está modificação, mas tirar a água da turbina eu até hoje sou contra, pois precisa de refrigeração pra uma vida mais longa da turbina, valeu a dica, obrigado, abraço.
Na minha isolei a água já faz uns 5 anos, e sem problemas... na verdade não é uma refrigeração e sim um aquecimento pro motor, até porque a água sai quente do motor e volta pro motor mais quente ainda, sem passar pelo radiador.
Manda aí por favor, 68 99903 0618
@@valneitavares bom dia, segue link do mercado livre produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Tenho uma GLS ANO 2000 adaptei o reservatório da L 200 outdoor no lugar do original ficou top. Mantendo assim as mesmas mangueiras originais.
como fez a adaptação?
Parabéns amigo suas dicas são muito bem vindas eu tenho uma L200 quadradinha Tá bem há pouco tempo tive que fazer o motor por completo, esquecei a tampa do radiador um pouco aberta a pois conferir água do radiador esse sensor analógico original dela não presta água vapor toda ele subi menos de um terço e fritei o motor.
Boa noite Edvaldo, fico feliz que tenha gostado de nossos vídeos, este é um ótimo carro, precisa de alguns cuidados, se cuidar tem carro pra vida toda, abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 verdade rapaz olhe tenho já a mais de dez anos não tenho a reclamar a não ser esse ocorrido cupa minha, vou estalar sensor de temperatura Tá bem já estou pesquisando.
Tenho uma 94/95 e sempre estou mexendo nela, boas dicas, já fiz inclusive o isolamento da água da turbina.
Eu gosto muito deste carro, este isolamento da água da turbina eu não sei como é, vou pesquisar, abraço
opa blz eu tinha uma 95 e tenho uma 98
resolvi o problema de aquecimento 100%
com valvula do valmet ou f1000
@@caiodenes6719 válvula temostatica?
Eu coloquei o reservatório selado igual ao seu ficou muito bom também, no início coloquei a mangueira comprida igual a sua nas encurtei porque desta forma que está fica ruim o retorno para o reservatório, a minha está com a de oito pás, mas achei muito legal está peça que vocês fizeram, vou ver se compro mas terei que comprar a ventoinha de 11 pás também. O quê também fica bom é colocar o sensor no reservatório caso haja algum vazamento você percebe.
Boa noite, eu ainda não encurtei a mangueira, mas vou fazer, o sensor ainda não tinha pensado, mas boa sua dica, a minha l200 não esquentou mais, valeu abraço
@@loucoporcarrovelho8920 Fiz a compra agora pouco, como não tenho a ventoinha vou esperar chegar para ir na auto peças próximo de casa para comprar , mas os parafusos acho que vou ter que comprar avulso ou quando compra a ventoinha vem.
@@cristianomachado3160 obrigado pela compra, acredito que até quarta eu consigo lhe enviar, não me lembro mas acho que usei os mesmos parafusos que já estava montado na ventoinha antiga
@@loucoporcarrovelho8920 Entendi quando chegar eu vejo isso acho que é fácil de resolver... muito obrigado.
Bom dia, estou quase adquirindo uma l200 1994
Boa tarde, um ótimo carro, mas precisa de alguns cuidados.
Legal seu vídeo acabei de pegar uma 2006 achei muito fraca acho que está com algum problema, muito pouca arrancada
Boa tarde, este carro é muito forte, só não tem muito final, carro pra andar abaixo de 100 km por hora, pode dar umas esticadas, mas o ideal é andar abaixo desta velocidade, de uma olhada em bomba e bicos, abraço.
Eu quero esse carro velho
Kkkk
Lá na Europa tem lugar que o clima é de 20 graus a baixo de 0 .
Kkkkkkkk pronto resolveu o problema 😂😂😂😂😂😂
Ficou ótimo, vc pode mostrar como fez com a vedação da tampa do radiador? Eu tô colocando esse reservatório selado, mas tô preocupado de cortar a tampa do reservatório e dar problemas
Bom dia Vinícius, você tira somente o miolo, vou fazer um vídeo e posto, mas é bem simples, só tirar o centro da tampa, onde tem a mola.
Eu consegui cortar na Esmerilhadeira com disco de inox
Boa tarde,, muito bom esse sistema cabei de fazer na minha besta gs,, So uma curiosidade porque voltou com a termostatica,,,,, Parabens e agradeço muito
Bom dia Flávio, voltei a termostática porque o motor precisa trabalhar com uma certa temperatura que é a válvula termostática que regula, se trabalhar sem a válvula ele fica muito frio e com isso gasta mais combustível e também o motor não delata e assim trabalha muito susto pistão, camisas, bronzinas etc e assim o desgaste do motor vai ser bem precoce, valeu abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 valeu amigo. .por isso quando piso forte para subida em terceira marcha sai fumaça preta.. quantos graus vc colocou.. pois aqui sp acho de 88 graus. .obrigado novamente
É para eu também tô com problema também aqui rapaz meu carro aquece já troquei radiador já troquei bomba d'água já tirei a válvula termostática aí você decide botei eu botei aparelho de 11 pontos paleta viscose nova já não sei mais o que fazer
Boa noite, coloca o reservatório selado, tem vídeo no nosso canal com detalhes, troca a polia viscosa, segue o link da nossa trava, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Parabéns pelo vídeo!
Há quanto tempo vc fez o sistema selado e tem funcionado bem? Um abraço!
Bom dia, faz uns 6 meses, resolveu meu problema, funciona muito bem, abraço.
No mercado livre tem o kit gelo pra L200 e pajero completo pra vender
Boa tarde Daniel, no momento só tenho a polia pra substituir a viscosa, logo teremos o kit completo, abraço.
Bom dia amigo! Parabéns pelo canal. Me confirma uma coisa esse sensor então é externo correto? Ele não mede a temperatura da água e sim externa do cabeçote. E vc configurou ele para quantos graus? Obrigado. 👍
Boa noite, valeu obrigado, sim esterno, prendi em um parafuso de terra que fica na cabeçote atrás da bomba injetora, configurei pra 110 graus, abraço.
Caramba... tenho um 94/95, estou com ela há 4 anos, já rodei 14000km com ela, sendo que viajei varias vezes. (não uso no dia a dia). Fui de São Sebastião/SP à Maringá/PR ida e volta num total de 2000km, e nada, meu motor não superaquece nunca. Álias, o ponteiro do termometro sobe muito pouco sempre. Só quando viajo é que ele sobre mais ou menos 1/4.
Boa noite amigo, na verdade é aquece em subidas longas, se pegar a sua e forçar o pé em uma subida longa vai ver o aquecimento, normalmente quando ela é toda original é mais difícil de aquecer, mas com o tempo de uso não tem como, tem que ir substituindo peças e pior quando precisa fazer o motor, valeu abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 verdade amigo, sem me estender por aqui confirmo que subindo serra com o pé leve ela mantém a "frieza" que descrevi, já quando piso um pouco mais em viagens longas (mantendo ali uns 110km/h) ela já aquece um pouco mais, mas sem preocupações, como disse antes mantive ela nas estrada por 12 horas, no trajeto ida e volta ao Paraná e ela cumpriu seu papel bravamente (12h na ida e 12h na volta). Nunca forço muito, afim já uma senhora e merece respeito! Meu bolso também! kkkkkkkk Obrigado mermão! abraço.
Tem ela a quanto tempo?
To na duvida entre l200 desse modelo ou ranger 2001 gosto muito da l200 pra roça
Boa tarde João, eu sou meio suspeito pra falar, mas eu prefiro a l200, mecânica bem mais robusta, só o motor que precisa de um pouco de atenção no arrefecimento, abraço.
Boa noite amigo é verdade que esse carro não pode passar de 100km que ele aquece eu queria saber sobre as verdades e os mitos sobre essa questão de aquecimento muito obrigado
Pode né ajudar
Preciso trocar os amortecedores dianteiros
Tem dicas ?
Quero fazer em cada
Boa noite Gil é bem simples de trocar, usa um macaco embaixo da bandeja e tira um pouco da pressão e solta o amortecedor, depois nos conta sua experiência, abraço
Eu preciso jogo de canaleta das portas dianteira
Boa noite, está peça não temos.
Boa tarde qual é o valor desta peça da ventuina
Boa noite, segue link do anúncio no mercado livre, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Boa Noite tenho uma ano 2000 gls e estou com o mesmo problema gostaria de saber que reservatório vc usou vi um no MercadoLivre achei muito pequeno. Valeu obrigado
Boa noite José, usei o reservatório da s10 diesel com motor mwm, abraço.
Boa tarde
A hélice de 11 pás serviu no defletor original?
Boa noite André, serve sim, só muda a quantidade de pás, o diâmetro é o mesmo, abraço.
Pode mim dá uma dica
Tenho uma dessa msm aí
Comprei ela agora
Boa noite, ótimo carro, tenho várias dicas em meus vídeos, abraço.
Bom dia amigo tenho uma l200 ano 2000 a minha fica jogando água pra fora e não retorna vc tem como mim mandar um video como vc fez essa adaptação do reservatorio selado e do ter da saida do radiador
Boa tarde Ayron, vou fazer toda a adaptação na l200 que pegamos por último, daqui alguns dias vou fazer um vídeo completo mostrando tudo, valeu abraço.
Boa
Provavelmente está com junta de cabeçote prestes a queimar. A minha 97 começou assim. faça a troca da junta urgente
E possível adapta ese motor na rural ?
Boa noite Woshington, sim é possível, vai precisar adaptar a caixa seca e os suportes de ficção do motor, abraço.
amigo minha pajero sport esta esquentando, nao confio em mecanicos, vc acha q consigo instalar esse kit em casa? o mais dificil pelo que vi é o T que vai perto da termostática ne? como é o procedimento pra instalar aquele T
Boa noite João, não é complicado, veja este vídeo tem mais detalhes, ruclips.net/video/8mjXCNi4Wpk/видео.html
Tou querendo comprar uma L200 ano 2002 savana qual o problema q devo ficar atento
Bom dia amigo, este carro o único problema que é crônico é de aquecimento, se puder pegar uma serra e andar um pouco forte pra ver se aquece é bom, se ela estiver original e nunca foi mexido no motor dificilmente vai aquecer, mas se já foi aberto ela pode aquecer, aí tem que fazer algumas modificações pra melhorar.
Quanto custa o motor pra fazer?
Bom dia Thiago, depende muito de onde vai fazer e as peças que vai usar, se usar tudo original vai chegar perto de 40 mil, já fazendo com peças paralela de boa qualidade com profissional bom com uns 12 a 15 mil você faz, as vezes é mais interessante trocar o motor e pegar um de desmanche, sai mais barato e se pegar um que nunca foi aberto é melhor que um que já foi feito, abraço.
A minha eu tranquei a viscosa, e fechei as aberturas que fica entre a lataria e o radiador, todo vento que a hélice puxa vem de fora passando pelas comeias dos três radiadores, refrigera cem por cento. Tem gente que isola a água da turbina isso é besteira.
Bom dia, boa dica amigo
EU TAMBEM STOU ADAPTANDO UM RESRVATÓRIO NA MINHA L200. MAS NESSA ALTURA QUE VC COLOCOU NÃO FICOU ABAIXO DO NIVÉL DO RADIADOR ?
Bom dia, não ficou, funcionando muito bem, veja o penúltimo vídeo que postei, melhorei a instalação na outra caminhonete, abraço.
Oi amigo, esse reservatório selado tem que andar bem apertado ou folgada a tampa?
Bom dia Diogo, uso a tampa bem apertada, abraço.
Bom dia esse reservatório de expansão e de qual carro? E a tampa e de quantos bar?
Bom dia Bruno, reservatório da S10 diesel com motor mwm, tampa de 1.2 bar, abraço.
A fixação da hélice no carretel que você torneou teria como fazer um vídeo ou fotos por favor....
Boa noite, me mande um ZAP que lhe mando fotos
@@loucoporcarrovelho8920 11981788811, já fiz a compra só estou aguardando chegar para comprar a hélice de 11 pás...
@@cristianomachado3160 beleza, qualquer dúvida estou a disposição 12 988201410
@@loucoporcarrovelho8920 Boa tarde chegou a peça, mas não encontrei a hélice de 11 pás aqui na minha cidade, só achei da Sprinter ...Vou ter que comprar no mercado livre e esperar para depois fazer a instalação..
@@cristianomachado3160 boa noite, beleza, qualquer coisa estou a disposição.
Olá amigo, poderia me dizer qual a rotação do motor dela a 100 km/h?
Boa noite, fica entre 2.800 a 3000 rpm
A minha a 100 km/h está a 2750 RPM
A minha tem o reservatório selado. Mesmo a sim ela subiu a temperatura. Não sei o que aconteceu. Um mecânico disse que e o cabeçote passando pressão pro radiador o outro disse que e a bomba dagua. Pois tem água mesmo a sim aqueceu.
Boa tarde, pode ser a junta queimada, também seria bom ver se seu radiador não está entupido, se tiver troque a colmeia, varetar não adianta, também coloque a polia travada, segue link.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Quantos graus chegou?
Em um dia quente , depois de desligar a l200 , é normal ela espirrar água pelo respiro do reservatório? Aconteceu comigo hj , tô preocupado
Boa tarde, pode até jogar um pouco se o reservatório estiver acima do nível, mas quando esfriar o radiador tem que puxar a água de volta pra dentro, se só jogar fora e não puxar revolta você tem problema no sistema
Oi tudo bem poderia nos passar um telefone , a nossa foi pro saco o motor ,compramos um novo ,mas ela está esquentando mecânicos daqui diz não tem o que fazer
Boa tarde, tudo bem, não sou mecânico, a mecânica e meu hobby, mas se eu puder lhe ajudar em alguma coisa segue meu ZAP 12 988201410 Kleber
De qual modelo usou o reservatório selado?
Bom dia, usei da S10 com motor mwm
E o T do Opala, tem tudo no mercado livre
Opa boa noite quanto custa a peça que trava a ventuinha
Boa noite, segue link do mercado livre, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Vc sabe onde arrumo o diferencial de l200 ano 2000
Boa noite Cássia, tenta na raça forte em Caçapava 12 97401-3077 Marcelo acredito que ele tem
@@loucoporcarrovelho8920 muito obrigado.Deixa eu fazer uma pergunta a l200 ano 2000 da pra izolar?O rapaz que levamos a picapi ele disse que tem que trocar o cambio,sendo que é novo,ele trocou,só que ele disse que o óleo ta vazando tudo e que tem que trocar o cambio,eu falei pra izolar e ele disse que não da.Vc acha que da sim pra izolar ?
@@cantinhodacassiamaximo2015 bom dia, infelizmente só descrevendo assim eu não sei dizer, teria que ver pra dizer
Eu tenho um Mitsui l 200
2o 5 e náo entendo cuaze
Nada e no painel tem uma
Lus vermelha srs
Boa noite amigo, se quiser pode me mandar um ZAP com a foto do painel, se eu puder lhe ajudar, abraço
Boa noite amigo tenho uma igual a sua , acabei de instalar esse sensor de temperatura do bloco do motor gostaria de saber com quantos graus vc colocou para disparar a sirene ? E quantos graus para disligar? Obrigado
Boa noite Romeu, isso depende do ponto onde colocou o sensor, o meu eu coloquei em um ponto de aterramento no cabeçote, atrás da bomba injetora, comparando com o ponteiro da temperatura do painel eu vi que quando o ponteiro chaga no vermelho no sensor está marcando 120 graus, então coloquei pra acionar com 115 graus e desliga quando baixa desta temperatura, ficou muito bom, só que depois que coloquei a polia trava hélice e o reservatório de expansão selado nunca mais passou de 100 graus, mesmo esforçando, valeu abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 valeu muito obrigado meu querido pela gentileza de responder Deus abençoe
Reponde uma coisa, tenho um primo que tem uma 2009 sport ele me disse que esquemtava com ele quando ele acelerava na pistava quando passavado 100 km/h mas nao tinha essas modificações, vc ja testou a sua na pista forçando motor na pista, queria pegar uma mas fico com medo de esquentar motor ja que eu nao ando menos que 120 km/h?
Bom dia Sandro, este carro não é pra andar acima de 120 direto, pode até passar disso, mas por pouco tempo, para dar 120 o rpm vai ficar acima de 4000 giros, aí não tem melhoria que resolva, neste caso é melhor pegar outra caminhonete, este carro é muito bom, muito forte, mas a velocidade ideal fica entre 80 e no máximo 110, abraço.
Eu tive uma 2011, cheguei a andar até a 150 km/h, mas por pouco tempo, judia muito, acredito que para andar como você disse a Triton é melhor.
@@loucoporcarrovelho8920 pode tambem adaptar um motor mwm 2.8 sprint, aguenta altas rotacoes
@@alanouverney7448 aí sim aguenta, mas o ideal seria trocar tudo, motor e caixa.
Bom Dia Qual Temperatura vc deixa ?
Boa tarde, no meu carro fiz um teste e descobri que com 114 graus o ponteiro está quase no vermelho, então deixei pra acionar o alarme com 110 graus, braço.
Nossa a minha tá jogando água pra fora e normal fica saindo ar no reservatório?
Boa noite Erivaldo, infelizmente acredito que você está com a junta do cabeçote queimada, pois não é normal sair ar no reservatório, tem que ver se é ar ou a água que está fervendo, abraço.
amigo,de que carro é esse reservatório aí?
Boa tarde Elizeu, usei da S10 com motor diesel mwm, abraço.
Bom dia, quanto fica a despesa de uma reforma deste motor completo???
Bom dia, hoje estou por fora de preço, mas pra fazer bem feito eu acredito que não faz por menos de 20 mil
@@loucoporcarrovelho8920 são caros bah
O reservatório que vc usou foi de qual carro ?
Boa noite, da s10 diesel com motor MWM.
Mim manda o link do reservatório por favor,pois aparece vários modelos.
Pois desse já sou muito grato.
Amigão tenho uma l 200 99 presiso de uma roda livre do 4 .4 pode mi ajudar
Boa tarde Edgar, infelizmente não vou saber te indicar, eu precisei pra minha comprei no mercado livre, mas coloquei a manual no lugar da automática, pois é mais difícil de quebrar, abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 e o que você achou da manual ficou bom meu amigo 🤝
@@edgarsilveira5423 pro meu uso ficou ótimo, pois quando sei que vou usar eu já deixo ela engatada e quando não uso desengato, também é bem mais barato e não quebra de jeito nenhum, a automática vivia quebrando
@@loucoporcarrovelho8920 muito obrigado acho que vou fazer igual a você forte abraço 🤝
7 anos com a minha toda original e nunca tive esse tipo de problema. Se caso acontecer, já providencio um MWM Sprint 2.8...
Um MWM Sprint 2.8 completo aqui no meu Estado é pra lá de 14 mil, mais uns 3 mil da mão de obra pra montar. Melhor consertar o motor original que deve sair mais em conta
Você fez os furos no bloco?
Boa tarde, não fiz furo, abraço
Qual nome desse sensor que dispara a sirene de temperatura
Boa noite amigo, procure no mercado livre por indicador de temperatura digital pra cabeçote
Boa noite qual e o valor da peça
Boa noite Flávio, segue link do mercado livre, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Acabei de comprar uma L200 de 1998... Um mecânico que visitamos falou da polia viscosa, disse que precisa de uma nova ou reformar, mas não entendi direito o que ele quis dizer... Mas eu reparei que a ventoinha tem 7 ou 8 pás, é original... Para eu trocar a polia viscosa pela sua polia eu tenho que mudar também a ventoinha da minha L200?
Boa noite Rafael, isso mesmo, precisa trocar a hélice também, coloca a de 11 pás, se o link do anúncio da polia travada da viscosa, produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
@@loucoporcarrovelho8920 legal! Você disse num outro vídeo que poderia mandar o projeto/desenho da polia rígida... Está valendo ainda?
Mando mensagem pra você pelo WhatsApp.
Grato!
@@rraffaell73 agora só estou vendendo , aguardo sua compra, abraço.
@@loucoporcarrovelho8920, ok, beleza. Mas eu ainda não entendi direito por que trocar uma polia pela outra, uma vez que a polia viscosa foi projetada para de sistema de arrefecimento desse carro. Bem, uma coisa é certa, vou pensar em aumentar o volume de água no sistema... Grato!
Estou querendo comprar uma estou até com medo
Cuidando bem é um ótimo carro
ME PASSA O CELULAR, QUERO COMPRAR O CARRETEL
Boa noite, segue link do mercado livre,produto.mercadolivre.com.br/MLB-1516456401-polia-viscosa-l200-trava-todas-com-11-pas-_JM
Você tem oficina mecanica?onde fica?
Boa tarde, não sou mecânico, a mecânica é um hobby pra mim, mas tenho um mecânico de confiança aqui que conhece muito da l200, fica em Jacareí
Jovem passa o contato dele por favor.
@@cantinhodacassiamaximo2015 12 99674-6438 o nome dele é Leandro, ótimo mecânico e muito gente boa
Muito obrigado jovem pela atenção.Vou anotar aqui e quando precisar ja sei onde levar a l200.
Boa tarde tenho uma L200 estou vendendo
Boa noite, este carro se tiver bom é fácil vender.
Motor disel e bom mas ainda sim mesmo q gasolina consuma mais ainda prefiro disel quando quebra e tristeza já gasolina da pra contornar
Eu gosto muito das caminhonete diesel, cara a manutenção, mas se cuidar tem carro pra muito tempo, abraço.
Ótimo carro.
Tenho uma 2006, adoro.
Ela nunca ferveu, mas tenho medo.
Pode me passar mais informações sobre o sensor de temperatura e qual a temperatura máxima dela???
Obrigado
Boa noite, no mercado livre você acha, procure por monitor digital de temperatura de cabeçote, na minha eu vi que quando o ponteiro está perto do vermelho a temperatura do cabeçote está acima de 110 graus, abraço.
@@loucoporcarrovelho8920 muito obrigado!
Em país de palhaços é assim vê se esse carro vende em país sério
É claro que vende, inclusive no mundo inteiro. Esse modelo foi amplamente utilizado nos Estados Unidos, Europa e Japão. Aliás, em qual circo você trabalha mesmo?
Esse é um carro mundial! Justamente por isso ela vem com alguns vícios da Ásia e Europa! Países frios! Adoro ver os clubes de Portugal, eles adoram ser Palhaços, quer dizer, eles adoram a L200! Kkkk!🤡🤡
Isso se chama bomba atômica sai fora camionete ruim de mais nesta área ai
Boa tarde amigo, não é não, se souber cuidar é um ótimo carro, já tive 4 desta, a primeira já faz 10 anos que tenho, sabendo cuidar tem carro bom.