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ミッドシップスポーツカーのMC20で車好きの心をとらえる一方、ブランド初のSUVとなるレヴァンテが好調のマセラティ。さらにもう一押しとばかり、一回り小さなグレカーレも登場した。その実力を明らかにすべく、ライバルのドイツ勢からポルシェ・マカンを連れ立って出かけてみたい。どちらもこの先EV仕様が出てくる前に味わってみようと思う。
登場車種：MASERATI GRECALE Modena / PORSCHE MACAN
今回は、松任谷正隆とCG副編集長・中村昌弘氏が2台のSUVに試乗する。
・マセラティ・グレカーレ モデナ／ MASERATI GRECALE Modena
これまでに無い新しいマセラティ像を作り上げたレヴァンテに続くSUVの第2弾が、このグレカーレである。レヴァンテよりも一回り小さいが、グレカーレもまたアルファロメオ・ジュリアやステルヴィオでおなじみ縦置きエンジン、FRベースのジョルジョ・プラットフォームを採用する。今回のテスト車には「モデナ」が選ばれた。
試乗した松任谷は「MC20までのマセラティにある“何かにくるまれた感じ”がする」と述べ、マセラティらしい乗り心地との感想。
CG副編集長・中村氏は「すごく軽やかに回るエンジン。馬力の立ち上がりがスムーズというのが第一印象」と評価。
・ポルシェ・マカン ／ PORSCHE MACAN
カイエンの弟分として、マカンが東京とロサンゼルスのショー会場で同時に
デビューしたのは2013年秋のこと。これまで2度のフェイスリフトを受けている。カイエン同様、こちらもフォルクスワーゲングループのMLBプラットフォームを採用する全車4WDである。
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詳細：www.bs-asahi.c...
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