Today it feels naturally with a lot more automation and ergonomy, but also gas-hydraulic gain (recycling) to give less work for the hydraulic pump and engine by using gravity feedback. Saves money on fuel in the long run!
Ni borde verkligen använda er av en extern mic, gillar era klipp men har så svårt o höra vad som sägs oftast för att ni använder kamera mic eller dyligt. bättre mic hade gjort era video kvaliter mkt bättre!
Man köper väl inte nånting så dyrt för att bry sig så mycket om utseendet? Sen är det ju subjektivt, föredrar definitivt Komatsu framför JD och Ponsse. Komatsu har förvaltat 'Valmet stilen' oändligt mycket bättre än den fördärvning som JD utsatte den ikoniska Timberjack stilen för....
Today it feels naturally with a lot more automation and ergonomy, but also gas-hydraulic gain (recycling) to give less work for the hydraulic pump and engine by using gravity feedback. Saves money on fuel in the long run!
Nice thank you for the video. :)
👍👍👍
Ni borde verkligen använda er av en extern mic, gillar era klipp men har så svårt o höra vad som sägs oftast för att ni använder kamera mic eller dyligt. bättre mic hade gjort era video kvaliter mkt bättre!
synd bara dom skiter totalt i utseendet på fordonen...
Man köper väl inte nånting så dyrt för att bry sig så mycket om utseendet?
Sen är det ju subjektivt, föredrar definitivt Komatsu framför JD och Ponsse.
Komatsu har förvaltat 'Valmet stilen' oändligt mycket bättre än den fördärvning som JD utsatte den ikoniska Timberjack stilen för....
@@frankeinfish skulle jag säga att ponsse leder i både kvalité och när det kommer till design komatsu rent jävla skit