@@CanU2009 경유는 연료 저압펌프를 따라 필터를 걸치고 다시 고압펌프로 이동하고 고압펌프에서 커먼레일, 인젝터로 갑니다. 인젝터에서 분사하고 남은 연료가 다시 탱크로 리턴되구요. 이때 연료를 분사하고 리턴되고 남은 연료에서 이물질과 수분이 생깁니다. 이 이물질로 인하여 필터는 막히게 되고 연료고압펌프에 정량의 연료가 도달하지 못하기때문에 연료고압펌프는 과열이 되고 과열이 되니 연료의 또다른 역할인 윤활이 되지 못하여 결과적으로 쇠가루가 생기게됩니다. 이때 연료통에 기름을 적게 넣고 다니는 분들은 이 현상이 훨씬 가속화됩니다. 이 쇳가루가 심하면 탱크 연료라인 저압펌프 고압펌프 연료필터 인젝터등을 전부 교환을 해야 할수도 있고 이땐엄청난 비용이 발생합니다. 이를 예방하는 방법은 사실상 연료필터 교환과 여름철 연료를 가득넣고 다니는 습관밖엔 없어요 중요하게 생각하셔야 합니다.
까다로운거 사실입니다만… 주기적인 연료 첨가제로 엔진과 scr, dpf 관리 해주어야 합니다. 영상에서 나온것 처럼 연료도 자주 가득채워 주어야 하고.. dpf관리 차원에서라도 시내주행위주의 운행은 피해야 하며, 일년에 두번은 동결,수분방지제 첨가해서 넣어줍니다. 터보 두발 달려 있기 시작하면 고알피엠 주기적으로 사용해서 세컨 터빈 누유도 신경써야 합니다. 4만 혹은 1년에 한번씩은 연료 필터 교환도 해주어야죠~~ 이것만 봐도 휘발유 보다 관리 까다로운건 맞습니다.. 아니면 터보 한발짜리 2천 언더급 배기량 타시면 더 쉽긴 합니다.
@@정영화-l2s 13년식 이였고, 2022년에 폐차했습니다. 보기드문 수동이였지요. 엔진 경고등이 떴는데... DPF쪽의 어느 쌘서가 고장이라하는데... 손이 안들어가는 위치라 엔진을 내려야 하는 상황이였습니다. 그런데, 그당시 44만이상 주행했었고, 엔진을 내린다면 또 대략 200정도 투자하여 내린김에 싹 손을 보는게 맞을것인데... 오래되기도 했고, 당시 기름값도 많이 오르던 시절이라... 이젠 그만 보내주자고 생각하고... 전기차로 넘어왔네요. 코란도C가 가성비부분에선 최고의 차라고 생각됩니다. 제 후배는 코란도C타고 가족 여행갔다가 라지에이터 터졌서.. 엔진과열로 폐차를 한놈이 있었죠... 저도 운행중에 많은 일이있었지만... 큰사고도 없었고, 어느날 오일갈러 카센터 갔더니... 라지에이터가 터져서 냉각수가 나오고 있는적도 있었지만... 다행이 라지에이터만 교환하고 무사히ㅠ넘어간적도 있었지요... 저는 30만에 친한 카센타 들어가서 거의 올분해 수준으로 창정비를 한번 받았었습니다. 200주고요.. 대략 일주일정도 걸린듯 하네요.
@@user-cp7ie2vk7h 뭐 어차피 지차 아닌데 1인 신조라고 막쓰지 않는다는 법은 없고 몇년안에 20만 찍을거면 영업같은디.. 수입차가 독일차만 있는것도 아니고 당연히 가격이나 AS면에서는 국산보다 빠지는게 사실이고 내 기준은 어디 까지나 개인 소유로 1년 2만 미만 탈때 기준이지. 난 5년 AS라서 사소한거 2번 이미 받긴 했는데 아직 까지 돈은 안들었음. 전에 탔던 차도 7년 동안 큰 문제는 없었고 유리 미션으로 유명한 차였는데도 회사 차면 연비 안 좋아도 국산이 답이지... 감가 적고 수리비 적게 들고
저 상태 견적 최소 700~1200 나옴 연료 가급적 만땅 넣고 다니셈 ㅠㅠ 1런에 20대 정도 들어 옴 예전엔 승숑형 디젤차의 혼유가 많았음 ㅠㅠ 주유소에서 승용차 들어오면 알바 초보들이 휘발유 넣어서리....... 거기다 차주는 시동을 안끄고 시동이 걸린 상태에서 주유하고~~~ ㅋㅋㅋ
안녕하세요 한PD 입니다 :) 물론 영상에서 표준어를 지키기 위해 되도록 노력하는 중이지만, 현장에 몸 담고 있는 실무자의 입장으로써 설명을 드리다보니 익숙한 단어들로 설명이 된 점은 참고 부탁드립니다! (디자인은 누끼, 공예의 노기스 등 일상 용어에 녹아든 외래어로 생각해주심 감사하겠습니다!)
엔진 설계 메케닉들이 그렇게 바보는 아니죠 당연히 엥꼬가 들어왔다고해서 바로 문제가 생기거나 하진않습니다 대신 엥꼬가 될때까지 자주 타는게 문제가된다는것입니다. 경유로 고압펌프를 윤활하고 냉각하는데 고압이라는것자체가 가진 특성이 바로 발열이죠 레일로 갔다가 리턴되어 돌아오는 연료는 뜨거울수밖에없죠 왜냐? 고압이니까요 그렇게 리턴된 연료는 윤활성을 잃게되고 그상태로 장기주행할시에 문제가 누적되는것입니다. 즉 엥꼬들어왔을때 가득주유하는 습관이라면 전혀 문제가될게없습니다. 가득채우고 타다가 한칸정도(20리터)정도에서 가득 채워주기만 해도 전혀 문제될게없습니다. 다만 뜨거운 여름에는 가득 채워주는게 차를 아끼는 방법이죠 결론 엥꼬난다고해서 차가 바로 망가지느냐? X 엥꼬난상태를 자주만들면 고압펌프 고장나냐? O
기능장을 할 동안 후배들에게 어떠하게 대하였는지 잘 표현을 하는 글 잘 보았습니다 상대방이 뭘 뜻하는 말투인지 왜 저런 말투로 영상을 찍는지 물어보는게 아닌 넌 그렇게 하면 싸가지 없어 전형적인 꼰대기질을 선보이네요 저 분이 이렇게 영상 찍었다고 일상생활을 김정수 기능장으로 싸가지 없게 산다는 생각 버리세요 은퇴했으면 집에서 조용히 닥치고 사시고...사람 죽이는게 칼이 아닌 그 주둥아리에요 냄새나고 더러우니까 혼자 살다 혼자 가십쇼 대단한 기능장님~
풀 영상 보러가기!
ruclips.net/video/CkQEZ1hkmRQ/видео.html
여름철 2/3이상 불필요하게 기름넣고 댕기세요...
정비사들 다 공통으로 하는 말이네. 디젤은 가급적 연료 만땅으로 채우고 절반 이하로 나가면 주유해라.
이 ㅅㅂㄴㅁ 가득이라고
디젤차들은 되도록 주유 50프로 이상씩은 채워놔야함 다른 채널에서 봤음 . 추운 겨울엔 되도록 만땅 채워주고
5시리즈도 디젤 고압펌프 잘나가요. 특히 여름엔 연료를 많이 채우고 다니고 연료필터 자주 갈아주는게 좋죠. 연료필터 별로 안비싸니까 자주 갈아주세요
쇠가루랑 연료필터와는 큰 의미없습니다. 쇠가루 발생하고나서 연료가 리턴되며 연료탱크로 간 쇠가루를 걸러줄뿐입니다.
@@CanU2009 523d 차주들은 거진 다 아는 얘깁니다.
여름에 왠만하면 기름반이상 늘 채워라.
정식센터에서 말하는 연료필터교체주기보다 빨리 갈아라.
다 고압펌프와 인젝터때문에 그러는겁니다. bmw센터에선 4만에 갈라고 하는데 제가아는 중엔 그렇게 가는분 없어요
@@CanU2009
경유는 연료 저압펌프를 따라 필터를 걸치고 다시 고압펌프로 이동하고
고압펌프에서 커먼레일, 인젝터로 갑니다. 인젝터에서 분사하고 남은 연료가 다시 탱크로 리턴되구요.
이때 연료를 분사하고 리턴되고 남은 연료에서 이물질과 수분이 생깁니다.
이 이물질로 인하여 필터는
막히게 되고 연료고압펌프에
정량의 연료가 도달하지 못하기때문에 연료고압펌프는 과열이 되고 과열이 되니 연료의 또다른 역할인 윤활이 되지 못하여 결과적으로 쇠가루가 생기게됩니다.
이때 연료통에 기름을 적게 넣고 다니는 분들은 이 현상이 훨씬 가속화됩니다.
이 쇳가루가 심하면
탱크 연료라인 저압펌프 고압펌프 연료필터 인젝터등을
전부 교환을 해야 할수도 있고 이땐엄청난 비용이 발생합니다.
이를 예방하는 방법은 사실상 연료필터 교환과 여름철 연료를 가득넣고 다니는 습관밖엔 없어요
중요하게 생각하셔야 합니다.
연료필터 1년에 1번 교환하면 됨
@user-dn9pm9gv7q 겨울에 문제가 되는건 탱크내부에 물이 생기는건데 그건 유수분리기나 필터에서 걸러지고 큰 문제가 안되는데 그것보다 큰 문제는 여름에 생깁니다 자세한 내용은 위에 설명보시면 되구요.
디젤은 영상에서 나온것처럼 고압펌프 무리를 주지않기위해 주유등이 일찍 들어옵니다. 주유등 들어오면 그때주유해도 괜찮게요. 그런데 주유등 들어와도 한참더타다 주유하는분들이 이제 쇳가루 도는겁니다
그리고 시골에 개인이 보관하는 면세유 같은 관리안된 저품질 경유 함부러 넣지 마세요 공짜나 싸다고 막 넣으면 진짜 연료라인 초토화 됩니다
이런 젠장
내일 만땅 이다
감사합니다
유로6 디젤부터는 관리가 넘 까다롭고 한번 고장 나기 시작하면 수리비가 와장창 깨져서 차관리 자신없으면 그냥 맘편히 LPG나 가솔린이 좋음
막상 타면 별로 안 까다로운 뚜벅이들이 왜이런 걱정을 할까
@@user-fjsrt ㅋㅋㅋㅋㄹㅇ 디젤 잘타고있는데 뭐 까다롭다 뭐다 이런거 느낀적 한번도 없음 요소수도 신경써야하네 뭐네 이러는데 이것도 그냥 기름게이지 마냥 게이지 떨어지면 채우면되는거고 많이 채워봤자 일년에 두번 정도인데 꼭 차없는 뚜벅이들이 죽는소리함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@bohui8711뚜벅이들 만만세
까다로운거 사실입니다만… 주기적인 연료 첨가제로 엔진과 scr, dpf 관리 해주어야 합니다. 영상에서 나온것 처럼 연료도 자주 가득채워 주어야 하고.. dpf관리 차원에서라도 시내주행위주의 운행은 피해야 하며, 일년에 두번은 동결,수분방지제 첨가해서 넣어줍니다. 터보 두발 달려 있기 시작하면 고알피엠 주기적으로 사용해서 세컨 터빈 누유도 신경써야 합니다. 4만 혹은 1년에 한번씩은 연료 필터 교환도 해주어야죠~~ 이것만 봐도 휘발유 보다 관리 까다로운건 맞습니다.. 아니면 터보 한발짜리 2천 언더급 배기량 타시면 더 쉽긴 합니다.
차좋아하는 저로써는 예방정비를 많이하기에 정비가 즐거워서 디젤탑니다 6기통 디젤 갬성 느껴보면 못나옵니다ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ마지막에 합리적인수리 할때 입꼬리 스윽 올라가는것보소 ㅋㅋ 흥하세용 잘보고갑니다.
살짝 치임..
디젤 8년간 운용하면서 기본정비만 시기맞춰 잘 해줬을뿐 아무것도 안하는데 차 안망가지던데요?
기본정비만 시가맞춰 잘 해준게 어디임. 엔진오일을 갈아줘야되는건지도 모르는애들도 많다는게 문제지
휘발유 빼고
경유.lpi는 두차종은 어지간하면 주유경고등 안뜨는게 지갑 사정에 좋습니다 ❤
차를 가지고있는게 중요한게아니다.
유지비가있느냐없느냐가 문제다
안녕하세요 한PD 입니다 :)
실장님도 항상 안내 드리는 부분이 차값이 내려가도 부품비, 공임비는 내려가지 않는다 말하시죠~ 나쁜 차는 없습니다! 좋은 차량에 알맞은 관리가 최고입니다 👍
영상 잘봤습니다~
질문이 있는데 16년식 올뉴투싼인데요
냉간시 부조현상이 일어나는데 몇분뒤에
온도도달 시 부조현상이 사라집니다...
무엇이 문제일까요?
스캐너로 스캔해도 아무이상이 없다고 나옵니다...
미션오일 교환해보세요
미션오일 브레이크 오일도 교환 했었습니다...
저도 비슷한 증상이 있었는데 인젝터 동와셔 갈고 나서 많이 좋아졌습니다. 한개가 누설된 흔적이 있더라구요
그래서 디젤차를 타는 저는 50%에 주유하기, 연료필터 교환 주기 지키기, 겨울철 및 장마 시즌 연료 수분제 첨가물 사용 합니다.
수분제 첨가물? ㅎㄷㄷㄷ
그런거 따지면 그냥 휘발유가 맘편하겟어요. 디젤은 연비빼면 병신인거네요
@@kh-z3d디젤차는 일년에 15,000km 이상 타는 장거리 고속 운전자한테나 좋은 듯...
맘 편히 타려면 가솔린인 듯 해요. 요소수, DPF 신경 안 써도 되고
@@BaboPig😅1년에 15000도 못탈거면 차가 왜 필요하죠
@@kh-z3d시내만타면 디젤도 연비별로임 장거리 고속주행을 많이해야 디젤연비뽕뽑고 차상태도 최상임
디젤 타실꺼면 일주일에 한번은 고속도로 태워주시고
엔진오일 잘갈고 하면 일단 50프로는 관리먹고드가는거
위 2가지만 잘해도 딱히 까다로운거없음
덤프차는 고압펌프 1천만원 ㅎ
디젤차 연료 경고등 들어 오기전 받드시 꼭 필수적으로 기름채워야쥬.
영업용들은 화물차 보수교육때 강의 다 해주긴 하죠.
말씀만 들어도 합리적일 듯 합니다ㅎ
골프gtd 12년식 새차로 출고해서 15만키로 지금도 타는중 잔고장1도없음 소모품만교환하고 탔음. 만족.
그럼 주유경고등 들어오면 연료라인에 경유가 없는건가요..부족한건가요 ? 그래서 냉각도 않되고 과열되서 쇠가루 생겨요..시동은 걸리는데 고압펌프에 경유가 없어서
오 유용한정보네요 520d타는데 낼 주유해놔야겠네요
연료필터를 좋은걸 쓰면 안되나요?
불들어올때까지 운행하면 안되는거군요..
불들어 올때까지 주유소 안가는데 바꿔야 될듯...
기름 가득넣고 다녀야 겠네요
근데 인젝터가 개당50만원 밖에 안하나요?
티구안이?
국산차도 인젝터 개당 돈백 하지않나요?
개당 30내외...
@@LDTHXSSANG 진짜요?
현기도요?
저 작년에 운행중 시동꺼지고 여기저기 문제 생겨서 동네 센터에 입고 시켰더니 현금할인해서 170만 줬는데...
인젝터 4개 리빌드하고 터보차저 중고품으로갈고 흡기,디팹 클리닝한건데
허허
@@hwangjinoh4082 대략 인젝터 100 터보중고 40 공임 30 정도 딱 맞는거 같네용^^
@@LDTHXSSANG egr이랑 밸브도 갈았습니다ㅠㅠ
ㅎㅎ
@@hwangjinoh4082 자동차는 여자랑 똑같습니다 부드럽게 관리 물종류를 자주 교환해주시면 질리지 않는 이상 절대 망가지지 않습니다
10년째 엥꼬들어올때 까지 계속 채우고 쓰고해도 아직 엔진 쌩쌩하게 잔고장 없습니더.
나도 ㅋㅋㅋㅋ
미세하게 쇳가루는 돌고 있을거에요 고압펌프가 마모나니까요~ 그러다가 쌓이면 한방에 갑니다 10년이든 15년이든 .. 10년째 버텨준 차에 감사인사 한번 하세요 ㅎㅎㄹ
아직까지 운좋게 큰고장이 없는거죠
수고하십니다
아반떼 가솔린에는 고압펌프가 없나요?
디젤에만 있는 건가요?
음...고압펌프의 역할은 연료통의 기름을 끌어당기는 일을함.. 모든 디젤,가솔린차에 다있음
쇳가루 원인 2가지만 얘기하셨는데 짤린건가요?
디젤 타고 싶은데..기름 값이 문제죠..주변에서도 디젤보다 가솔린. 전기 타라고들 하고..고민입니다.
유지비는 경차가 아닌이상 비슷하니..
기름값은 예전처럼 이제 디젤이 가솔린보다 내려가고 있습니다 디젤은 장거리운전에 적합하다고 하네요 연료필터 주기적교환등 관리할게 많은것 같습니다 시내주행은 가솔린이 적합하고
장거리만 타실꺼면 디젤 오일관리만 잘 해도 고장 안나요 연료필터는 키로수 많으면 겨울마다 교환하시면 되구요
장거리 많이다니면 디젤이 씹사기임 3.0타도 1.6~ 2.0 휘발유보다 연비 좋음
왕복 출퇴근 70키로 (고속도로) 면 디젤이랑 가솔린 뭐가 나은가요?
디젤
디젤2
디젤
70이면 무조건 디젤이 훨 싸게 듭니다.
가스요
연료필터는 관리하기 나름이지만
보통 2년에 한번교환이 일반적인거같네요
디젤차 연비좋다고 뽑고 관리안해주면 연비로아낀돈 수리비로 나감... 근데 모르는사람들이 더많음..특히 수입디젤차는 수리비도 어마어마하던데....
실례지만 업장이 어디인가요?
제차는 국산 디젤인데 믿고 맡길 업체가 없네요
기름 엔꼬 직전까지
다녔는데
겨울에는 시동이
안걸렸는데
기름 가득 채우고
난뒤로
겨울에도 시동이
잘걸립니다
진즉에 알았으면
혹시 휘발류 하이브리드 차량도
마찬가지로 연료 엔꼬전에 넣는게 좋을까요 ?
휘발유는 해당없음.
가솔린차 구조랑 요구되는 부품 기술력이 디젤보다 훨씬 간단해요
아니차를도대채어디서사는거야
고장안나던대
대단하다..
가솔린은 몇칸일때 채우는 게 좋음??
불들어 올때까지 상관없음
연료 펌프 나가요~~
@@낭만고양이-p7l가솔린은 연료 펌프 없는줄 아네ㅋㅋㅋ
가솔린이라도 채우고 다니세요. 엔꼬로 다니면 어느 차량이든 안좋습니다
디젤은 단종되면 안된다고 생각합니다.
뒷부분 얘기없는데 더하자면
합리적인 금액으로 수리하려면 어떻게 해야겠어 연금술을 쓸거야
디젤차를 몰아보고싶지만 유투브에서 이러는거보면 살 엄두가 안난다........ㅋㅋㅋㅋ
저도요. 중고차싼거 한번 해볼가해요
디젤은 연료량, dpf 잘 신경써줘야함.
잘보고 갑니다
코란도 c 47만 주행하고 폐차했는데...
항상 불들어 오면 주유했음....
폐차를
어떤이유로 하셨나요???
12년식 코란도c현재 42만차주라
@@정영화-l2s 13년식 이였고, 2022년에 폐차했습니다. 보기드문 수동이였지요.
엔진 경고등이 떴는데... DPF쪽의 어느 쌘서가 고장이라하는데... 손이 안들어가는 위치라 엔진을 내려야 하는 상황이였습니다. 그런데, 그당시 44만이상 주행했었고, 엔진을 내린다면 또 대략 200정도 투자하여 내린김에 싹 손을 보는게 맞을것인데... 오래되기도 했고, 당시 기름값도 많이 오르던 시절이라...
이젠 그만 보내주자고 생각하고...
전기차로 넘어왔네요.
코란도C가 가성비부분에선 최고의 차라고 생각됩니다. 제 후배는 코란도C타고 가족 여행갔다가 라지에이터 터졌서..
엔진과열로 폐차를 한놈이 있었죠...
저도 운행중에 많은 일이있었지만...
큰사고도 없었고, 어느날 오일갈러 카센터 갔더니... 라지에이터가 터져서 냉각수가 나오고 있는적도 있었지만... 다행이 라지에이터만 교환하고 무사히ㅠ넘어간적도 있었지요...
저는 30만에 친한 카센타 들어가서 거의 올분해 수준으로 창정비를 한번 받았었습니다. 200주고요.. 대략 일주일정도 걸린듯 하네요.
국산 디젤차들은 경고등 점등 이후 풀주유로
20만타고 처분할때까지 문제생긴차는 한대도 없었는데
이 놈의 수입디젤은 10만 넘기자마자 다 죽어버림...ㅜ
골프 37만까지 탄거 봄 ;; 국산차 빠는건 적당히
@@dodizi-qv4hu ㅋ 수입차 빠는거 적당히
회사업무차량으로 굴리면서 320d 328i 520d 두대 20만 넘긴거 한대도 없음
잔고장에 못견뎌서 모두 처분...
의외로 재규xf는 잔고장 없이 18만까지 탐...
@@user-cp7ie2vk7h 원래 회사 업무 차량은 잘 퍼짐.. 이놈 저놈 막써 대고 관리 대충 처 하면서 탱크 처럼 오래 갈거라 생각하는건 능지 문제 아니냐?
@@dodizi-qv4hu 우리회사 1인 1대로 굴림...
이놈저놈 다 굴리는 업무차라면 비교대상이 아닌데
1인신조로 굴리는데도 이모양...
빡쳐서 현기로 다시 갈아탔는데 이후로는 잠잠...
물론 수입차도 나쁘진 않았음...고장 나기전까진...
연비좋고 잘나가고 편하고...
근데 고장 터지면서부턴 악밖에 안남더라
수입차라고 as좋은것도 아니고...
아 우린 업무차니만큼 절대 출시직후 차량은 구입안함
출시 최소1년이상된 차량만 뽑음
직원 한명이 때써서 셀토스 출시되자마자 뽑았는데 이차는 잔고장 많아서 3년되자마자 처분함
@@user-cp7ie2vk7h 뭐 어차피 지차 아닌데 1인 신조라고 막쓰지 않는다는 법은 없고 몇년안에 20만 찍을거면 영업같은디.. 수입차가 독일차만 있는것도 아니고 당연히 가격이나 AS면에서는 국산보다 빠지는게 사실이고 내 기준은 어디 까지나 개인 소유로 1년 2만 미만 탈때 기준이지. 난 5년 AS라서 사소한거 2번 이미 받긴 했는데 아직 까지 돈은 안들었음. 전에 탔던 차도 7년 동안 큰 문제는 없었고 유리 미션으로 유명한 차였는데도 회사 차면 연비 안 좋아도 국산이 답이지... 감가 적고 수리비 적게 들고
근데 원인이 3가지라고 햇는데 2가지만 말씀해주신듯 합니다
연료의 품질(수분함류랑이나 불순물), 고압펌프 손상, 필터의 막힘 등으로 이물질 유입
수입디젤차타는사람들보면 돈은없고 유지비걱정에 카푸어 허세 냄새를지울수없다능
다음엔 경차사야지
합리적인 구매라면...
눈탱이 쳐 팔고 똑같은 차 괜찮은 매물 그 돈으로 사면 되는거죠????
르노 qm3 탑니다..저런 증상없이 8년째 잘타고있습니다.물론 연비빼곤....옵션쓰래기지만...ㅠ
국산 대표주자 싼타페 tm 거의 4백 들어갑니다.
3번째는 뭔가요?
18년식 투싼 10만타고 엔진 누유 심하다고해서 이번에 쏘렌토 가솔린으로 기변했네요 디젤 관리 힘들어요ㅠㅠ
회사차 싼타페 고장나던말던 노상관 내돈아님 ㅎ
골프gtd 탑니다.불 들어오면 항상 기름 넣습니다.12년차 입니다.고장 전혀 없습니다
연료 3분1있을때 넣는 사람이 몇명이나 되겠냐죠??
@@김진우-m6c 제말은 기름연료 불들어오고 넣어도 탈없이 잘 타고있다는 얘기입니다.
저도 님글에 옹호하는 글이었는데~ 전달이 잘 못된것같네요~^^
복불복인듯.. 불순물 많은 주유소 기름 자주 넣으면 그만큼 고장확율이 높죠. 이니면..주유소 기름탱크가 앵꼬인 상테에서 주유했던가..
인젝터에서 리턴 되는 경유는 뜨거울 수 밖에 없습니다.
불 들어오고 계속 운행하면 고압펌프 윤활작용하는 파라핀성분이 물처럼 점성이 전혀 없어요.
고압펌프에서 쇳가루 발생하는거 한순간입니다. 수리비 수백만원 나오면 그 담부터 미리미리 연료 채우고 다니게 되죠.
유류비 아껴놨다가 수리비로.......
누군가 디젤차 10년 15년씩 문제없이 탄다는데 요즘차는 환경규제로 부품이 증가해 고장난다고 하시는분들 그럼 요즘차는 무슨 개복치마냥 픽픽 망가지나보죠?
저거 보증될텐대...
반말만 안하면 구독자수 더 오를겁니다
디젤차 운행하는데 연료게이지 반정도오면 무조건 만땅채움
좋은 습관이십니다 :)
엘피지인데 저도 그래여ㅜ
전 빨간라인 가기 전에는 채움
@@sooki1엘피지는 반 넘어가면 게이지 확확 줄어들지 안나요
@@Liger3 네ㅜ 그래서 미리 충전해유
연료필터 연 1회 교환이 이제 장착된걸로 아는데 아직도 ㅎㅎ
연료필터를 누가일년에 한번씩 가냐ㅋㅋ호구네
디젤 빡시게 관리하는 분들만 연1회하죠 ㅎㅎ
관리하기나름이지만 보통2년에 한번정도 하는게 나은거같아요
연료필터 1년 1회가 적당한디 ㅋㅋ
특히 겨울
디젤 타면 운행량 보통 많을거라고 예상되는데
소모품은 자주자주 갈아주는게 좋지
@@블루베리스무디-l8i 엔진 오일 갈면서 연료필터 교체하는데 전 최소 연 2회는 한답니다(디젤)
사람마다 연 운전키로수 차이있기 때문에 어떤게 정답이라고 할 수없으니 참고 관리하시면 좋을듯 싶어요
g30 520d 14만 타는 동안 연료 경고등 들어오면 주유하고 연료필터만 두번 갈고 아주 잘 타다 보냈습니다
폭탄 넘기셨네 ㄷㄷ 다음 차주 개불쌍 ㅋㅋㅋ
임영웅 살짝 닮앗네
엄마한테 전화해야지
알리바바 으로 구입
안녕하세요 김은총 실장입니다.
알리바바에서도 구입은 가능하지만 실직적으로 비용 계산해보면 국내에서 구매하는것과
차이가 많이 나지 않습니다. 또한 a/s문제도 발생됩니다.
영상 관심있게 봐주셔서 감사합니다.
비엠은 고압펌프.120만원 ㅇ
디젤연료비아낀거 나중에 수리비로 다나간다 ㅋㅋ 연 키로수적으면 가솔린, 많으면 하브나 lpg가 답이다
그냥 현대 타자 ~
경유차가 안좋네
디젤차를 안타야지
와... 정비 영상은 틀딱들만 보나 보네 댓글아주ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ 남 이사 반말을 허든 말든
급식왔능가?
@@부먹찍먹-q3o ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다 새해 복 많이 받으세요
@@부먹찍먹-q3o 용돈 안주나 새해인사했는데
이상한 틀딱 댓글이 판치넹 ㅋㅋ
욕먹는건 잘하고 있다는겁니다. 번창하세요
디젤 안좋아
제발 기름은 두칸일때 처넣어라
디젤 타면 안되는 사람.
1. 개짠돌이.
2. 차알못.
3. 음....
그냥 우리나라는 개나소나 너무 차알못임
제가디젤차 35만 타면서 연료필터간적없음
항상 연료는 가득채우고 2천원더넣음 연료첨가제는 1년에 2번넣음 끝
헉 ㅋㅋㅋㅋ 경유 특성상 수분 때문에 동절기전에는 갈아줘야 하는데 ~ 차가 잘 버텨주는게~~ 대단합니다~
그짓뿌렁도 적다히 😂😂😂
틀꼰 개많노 ㅋㅋㅋㅋ 반말하지마라 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ 아 개터졌네
반말 찌끄리노 존댓말로 해라~~~
반말을 하냐
왜 반말이야
넌 왜 반말이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 못생겼으면 다냐
@@GG.062 또라이가 또라이 편든다더니.. 쯧쯧 ㄷㅅ들 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 왜 반말해??
임마는 뭔데 자꾸 반말하노
편집자에게 하는 말이 쇼츠로 편집되니 반말 뿐으로 보이네요 죄송합니다!
풀영상을 보시면 불편함이 덜어지지 않을까요?!
비디오 딱보면 모르나 편집자한테 얘기하는거고.. 너는 해외 유튜브 동영상 플랫폼에서 동방예의 지국 찾고있노
@@myunghaklee3260 내 알아하께
틀니는 유튜브 하지말고 니 나이에 맞게 경로당에나 처가라ㅋㅋㅋ
@@kathideu8143 24인데? ㅋ
그냥 오토바이가 답이지
2천에 한번씩 오일가는거 생각하면 걍 수입차 몰지
의사들한테 기증자라고 불리는데…
친척한분이 오토바이 옷 다입고 해도 팔한쪽날라가셔서 …. 아무도 안탐… 큰사고도 아니였는데….
@@honghyeong 난 천키로마다자가로 감
왜 디젤을 사서 고생인가 ?
디젤은 항상 3분2 유지해야하는거같음
몇년동안 거의 불들어올때 계속넣고 다녔는데도 아무이상없구만~솔직히 연료 절반있을때 기름주유하는 사람이 몇이나되겠냐?? 연료필터는 2년에 한번씩 갈아줌 지금14만탔음~ 이전 차량 스포티지알 20만킬로 탔을때도 마찬가지였음~
저 상태 견적 최소 700~1200 나옴
연료 가급적 만땅 넣고 다니셈 ㅠㅠ
1런에 20대 정도 들어 옴
예전엔 승숑형 디젤차의 혼유가 많았음 ㅠㅠ
주유소에서 승용차 들어오면 알바 초보들이 휘발유 넣어서리.......
거기다 차주는 시동을 안끄고 시동이 걸린 상태에서 주유하고~~~ ㅋㅋㅋ
연료필터만 주기적으로 갈아도 예방됨
차를 잦같이 탄거네요??
디러운 디젤 엔진
아직도 엥꼬, 만땅 이런 말을 사용하나... 일본 사람이 볼 걸 염두하고 하는거라면 일본어 자막을 달던가..
안녕하세요 한PD 입니다 :)
물론 영상에서 표준어를 지키기 위해 되도록 노력하는 중이지만, 현장에 몸 담고 있는 실무자의 입장으로써 설명을 드리다보니 익숙한 단어들로 설명이 된 점은 참고 부탁드립니다!
(디자인은 누끼, 공예의 노기스 등 일상 용어에 녹아든 외래어로 생각해주심 감사하겠습니다!)
머고 이수준낮은넘은 사회생활가능하나? 개웃기노 ㅋㅋㅋ
반말 찍 당신도 뭐 잘난건 없어보임 ㅋㅋ
ㅎㅎ
양키새끼여서 영어로 이름지음?
엔진 설계 메케닉들이 그렇게 바보는 아니죠 당연히 엥꼬가 들어왔다고해서 바로 문제가 생기거나 하진않습니다
대신 엥꼬가 될때까지 자주 타는게 문제가된다는것입니다. 경유로 고압펌프를 윤활하고 냉각하는데 고압이라는것자체가 가진 특성이 바로 발열이죠 레일로 갔다가 리턴되어 돌아오는 연료는 뜨거울수밖에없죠 왜냐? 고압이니까요
그렇게 리턴된 연료는 윤활성을 잃게되고 그상태로 장기주행할시에 문제가 누적되는것입니다.
즉 엥꼬들어왔을때 가득주유하는 습관이라면 전혀 문제가될게없습니다. 가득채우고 타다가 한칸정도(20리터)정도에서 가득 채워주기만 해도 전혀 문제될게없습니다.
다만 뜨거운 여름에는 가득 채워주는게 차를 아끼는 방법이죠
결론 엥꼬난다고해서 차가 바로 망가지느냐? X
엥꼬난상태를 자주만들면 고압펌프 고장나냐? O
앵꼬가 뭐냐
선배들한테 아무리 후진단어로 배웠어도
바꿔야지
반말은 삼가 바랍니다!
틀내가 어디서나나했는데 여기구나
시청 삼가 바랍니다!
걍보지마
니가뭔데
디젤차타면 잣된다
알겠는데 반말은 왜함??;;
편집자에게 하는 말이 쇼츠로 편집되니 반말 뿐으로 보이네요 죄송합니다!
풀영상을 보시면 불편함이 덜어지지 않을까요?!
하.. 꼰대납시셨네요?
그러는 너는 왜 반말함?
97년에 카센타 입문했다가 지금은 은퇴한 기능장인데 너는 어디 가서 반말짓거리 할 짬은 아닌 거 같은데???
죄송하지만 짬을 논하는 영상도 아니고 전문 배우도아닙니다 친구에게 편하게 설명하듯이 찍는 영상이니 오해하지말아주세요
세상 잘못 배운듯 싸가지가 없긴 없다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐지 이양반 ㅋㅋ
기능장을 할 동안 후배들에게 어떠하게 대하였는지 잘 표현을 하는 글 잘 보았습니다
상대방이 뭘 뜻하는 말투인지 왜 저런 말투로 영상을 찍는지 물어보는게 아닌 넌 그렇게 하면 싸가지 없어
전형적인 꼰대기질을 선보이네요
저 분이 이렇게 영상 찍었다고 일상생활을 김정수 기능장으로 싸가지 없게 산다는 생각 버리세요
은퇴했으면 집에서 조용히 닥치고 사시고...사람 죽이는게 칼이 아닌 그 주둥아리에요 냄새나고 더러우니까 혼자 살다 혼자 가십쇼 대단한 기능장님~
@@lucasbae5405 당신도 해당 돼
어디가서 너 몇살이야 나 때는! 이러고
연숙씨 적당히해요 그러다 다칩니다
당신 행실이 떳떳하다고 생각하나
반말하지마라~~
안녕하세요 김은총 실장입니다.
제가 아직 영상촬영시 미흡하다보니 반말과 존댓말을 섞이다 보니
앞으로 촬영시에는 조금씩 나은 모습 보여드리도록 하겠습니다.
조언 감사합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너도 반말하는거 보면 인성빻았는데 아 얼굴도 빻았나
젊은놈이 반발 지거리고 그리 잘났야?
늙었으면 니 나이에 맞게 경로당에나 처가 유튭하지말고 틀니야ㅋㅋㅋ틀니놈들 스맛폰 쥐어주니까 살맛났지?ㅋㅋㅋ