BYD Song Plus 2025 ficou menos econômico? Teste de consumo real na cidade com o híbrido plug-in!

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 41

  • @LucaDinhos
    @LucaDinhos 27 дней назад +1

    Muito bom o teste e excelente explicação... Ganhou a inscrição.

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  27 дней назад

      @@LucaDinhos Fico realmente feliz em saber que você gostou, Luca! Agradeço pelo comentário, e seja muito bem-vindo aqui no canal!

  • @dannyeverton4808
    @dannyeverton4808 11 дней назад +1

    Oi
    Ja ganhou mais inscrito.... parabéns
    N meu caso q rodo uma media de 300 km por dia.... dentro cidade ... no modo so hibrido.... sera q consigo mais ou menos esses 15 km/l....

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  11 дней назад +1

      @@dannyeverton4808 Muito obrigado, Danny! Seja bem-vindo aqui no canal!
      Provavelmente vai conseguir sim! Dependendo da situação, um pouco mais ou um pouco menos, mas ele é muito econômico!

  • @Maispramais
    @Maispramais Месяц назад

    O song é o melhor que temos, por esse valor e tal, é a arma certeira da byd contra a concorrência, hoje em dia vale muito a pena gastar um pouco mais e pegar um song, pra quem quer ter uma experiência com híbridos, eu acho que estou convencido sobre o carro, e pretendo comprar ano que vem, vou ver o que teremos até março, caso não tenha nada semelhante, com certeza vou de song.

  • @mariosergioandradeandrade4024
    @mariosergioandradeandrade4024 3 месяца назад +7

    É a concorrência achando defeito pra esse carro, que não existe. Fui ............

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  3 месяца назад

      Qual defeito? E que concorrência?

    • @randradeidr
      @randradeidr 3 месяца назад

      @@CanalGTAutos acho que foi ironia. A imprensa "especializada" falando que o carro ficou menos econômico.

  • @eloicarrijo4436
    @eloicarrijo4436 3 месяца назад +1

    Excelente teste. Parabéns!!

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  3 месяца назад

      @@eloicarrijo4436 Muito obrigado pelo elogio, Eloi! Fico feliz que tenha gostado.

  • @maudo22
    @maudo22 23 дня назад

    Song plus GL ou GS

  • @alexandrerjnino8137
    @alexandrerjnino8137 3 месяца назад +4

    o q nao entendo e como dobra a bateria e a autonomia nao aumentou !! qual seria a explicacao !!? Acredito tb q a autonomia hibrida melhorar com uma media maior de velocidade 80 a 100 por hr!!

    • @adrianosuassuna
      @adrianosuassuna 3 месяца назад +1

      Para da um real cenário teria que fazer 80% de bateria e tanque cheio (até disparar a bomba do posto). E fazer estes cálculos em um percurso igual em modo híbrido HEV e no modo 100% elétrico EV..
      O cálculo sempre vai ser confuso, mesmo assim, pois dependendo do percurso ele irá ligar o motor p/fazer a carga da bateria em algum momento (se o percurso for maior que a autonomia no elétrico).
      Agora se o seu uso for sempre abaixo da autonomia na cidade, todos os dias, vc vai fazer todo dia por volta de 100 km com zero litros, se assim vc carregar em modo plugin! Em sua casa.
      Um teste interessante é andar até o limite da bateria (20%) e andar só em modo HEV, SAVE uma quilometragem maior que 100km, no mesmo percurso. E na segunda vez com o mesmos 20% no modo HEV, usando o modo AUTO.
      Obs.: O pé tem que ser sempre macio, em todas os percursos, para se manter a mesma intensidade de amperagem gasta. E claro o mesmo percurso percorrido, mesma velocidade. Praticamente impossível. Só se fosse em um circuito oval, sem trânsito que poderia ser mais eficaz, mas na BR, tentar manter uma velocidade e não ultrapassar ninguém é uma ideia.

    • @msgui22
      @msgui22 3 месяца назад +1

      Esse carro fazia 30km em média com 100% da bateria, agora são 70km. Como não aumentou a autonomia?

    • @alexandrerjnino8137
      @alexandrerjnino8137 3 месяца назад

      @@msgui22 me refiro ao modo hibrido !

    • @PEDROHENRIQUE-ju8cd
      @PEDROHENRIQUE-ju8cd 3 месяца назад +1

      @@alexandrerjnino8137ficou mais pesado. E no modo híbrido a quantidade de bateria nao importa muito pois o motor térmico fica carregando a bateria so vai ter diferença em velocidades mais altas que a bateria vai durar, mas até 110km/h o tamanho de bateria nao influencia na autonomia

    • @fernandozx6r
      @fernandozx6r 3 месяца назад +2

      A grande sacada foi que vc consegue usar só o elétrico um distância muito superior. Pra mim foi um “game change” por isso adquiri o 2025. Eu uso distâncias de 5km porém minha esposa vai a 80km de distância, em ambos os lugares temos carregadores gratuitos, ou seja, eu só gasto gasolina em trechos muito grande e as vezes no fds. Um tanque meu roda 3000km (sim com diversas recargas, porém gratuitas)

  • @TheGiuff
    @TheGiuff Месяц назад +1

    O que acontece se andar no carro sempre no modo elétrico?

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  Месяц назад

      Quando a bateria ficar mais baixa (se não me engano em 25%) ele vai ativar automaticamente o modo híbrido para que ela possa ser recarregada. Como mostramos no vídeo, fazendo o teste no modo 100% elétrico, ele não gasta nenhuma gota de combustível.
      Obrigado pelo comentário.

  • @felipeyamauchi7439
    @felipeyamauchi7439 3 месяца назад +1

    Entre ele e o Song Pro, você preferiria o Song Plus 2025? Ficou bem legal o vídeo neste formato 🤩

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  2 месяца назад +1

      Acredito que o Song Plus tenha um refinamento bem maior, e o pacote de assistências à condução pode fazer bastante diferença. Sendo assim, compraria ele!
      Obrigado pelo comentário e elogio!

  • @willianbach1716
    @willianbach1716 3 месяца назад +4

    Legal o teste, mas nem faz sentido você ter um hibrido plug-in e rodar dessa forma, caso seu trajeto diário seja de no máximo 40/50km. Deixe a bateria cheia carregando durante a noite, rode no modo 100% elétrico no seu percurso diário e carregue o carro em casa. Você não vai gastar nenhum pingo de combustível, vai gastar no máximo 15 centavos pra rodar cada km, e vai preservar a vida útil do seu motor a combustão, que só será usado em trajetos maiores que saem da sua rotina. E uma observação importante, deixar a intensidade da regeneração em padrão ou em alto impacta sim, pois em alto o carro vai ter um nível de "frenagem" maior, utilizando energia cinética para ter uma maior recarga da bateria, fazendo o motor elétrico ter mais autonomia no modo só elétrico se comparado com o modo padrão.

    • @NilsonDelSanto
      @NilsonDelSanto 2 месяца назад

      mas vc viu que no modo auto gastou só 0,1 litro? ou seja 10,2 / 0,1 = 102 KM/l (tem que carregar a noite)

    • @willianbach1716
      @willianbach1716 2 месяца назад +3

      @@NilsonDelSanto Sim, mas carregando a noite dependendo de quanto for andar no dia, nem vai usar o motor a combustão, só o elétrico... mas se os trechos forem mais longos e for obrigado a usar o modo hibrido, o consumo vai começar muito bem porque vai usar mais o modo elétrico, e conforme a bateria vá perdendo carga, o motor a combustão vai entrar mais e o consumo vai caindo, no pior dos casos indo pra 17/18 km/l, se tiver mais bateria belisca uns 25/27 km/l... é muito dificil montar um padrão de consumo pra hibrido plug-in, depende muito da rotina de uso da pessoa

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  2 месяца назад

      Sim, mas por isso fizemos 2 testes. Fica meio óbvio que utilizando o modo elétrico você não vai gastar nenhuma gota de combustível, e por isso focamos no modo onde ele mantém a carga da bateria, que seria como um híbrido convencional.

    • @TheGiuff
      @TheGiuff Месяц назад

      Tenho essa dúvida. É possível andar sempre no modo elétrico, caso o percurso diário seja pequeno?

    • @willianbach1716
      @willianbach1716 Месяц назад +1

      @TheGiuff Yes, é só ativar o modo "EV". Na versão com bateria menor, você vai fazer uns 40/50km de autonomia no modo só elétrico, e uns 80/100km na versão com bateria maior... quando a bateria chegar em 25%, ele vai ativar o modo híbrido automaticamente, pra que ele tenha bateria sobrando pra entregar potência pro carro e não fazer ele perder desempenho, porque se você deixar ela zerar, o motor a combustao vai ter que empurrar o carro e recarregar a bateria, o carro vai ficar manco... mas se o seu trajeto é de uns 10/15km por dia, o de entrada já te serviria bem... mas pela diferença de preço, eu particularmente iria pra versão com bateria maior

  • @Raulcostapereira
    @Raulcostapereira 3 месяца назад +2

    Amigo, boa tarde! Me tira uma dúvida, caso o veículo percorra esses mesmos 10 km, no modo automático ou normal, ele manterá essa mesma média de consumo???

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  3 месяца назад +1

      @@Raulcostapereira No vídeo nós fizemos dois testes, da primeira vez no modo Save (preservando a bateria) e a segunda no modo Auto (onde ele usa o quanto for necessário da bateria). Com isso mostramos a diferença que se dá no consumo!

  • @wilsonricardoamizo1260
    @wilsonricardoamizo1260 3 месяца назад +1

    Eu tenho o song , vcs fazem média em litro sendo que o carro andou 100% elétrico , isso não é correto . A única média a ser considerada nesse teste é a de 15,5 porque o carro estava save e realmente hev.

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  3 месяца назад

      @@wilsonricardoamizo1260 A outra é uma média equivalente que ele informa.

  • @Dichiuta
    @Dichiuta 9 дней назад

    Tudo que é vídeo com mais de 20 minutos,
    Não dá não
    Abandonando o canal

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  9 дней назад

      @@Dichiuta Tem um monte de vídeos no RUclips com 5-10 min. Eu trago conteúdos completos, e para isso geralemnte não dá pra usar somente 10 min.

    • @Dichiuta
      @Dichiuta 9 дней назад +1

      @ exato amigo, vou assistir os mais curtos

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  9 дней назад

      @Dichiuta Por aqui nós temos os Shorts também, sempre em torno de 1 minuto.

  • @diego.damaceno
    @diego.damaceno 19 дней назад

    Merecia uma rodinha mais bonita.

  • @rogeriocamargooficial
    @rogeriocamargooficial 3 месяца назад +1

    Achei uma verdadeira confusão, no fim, será um carro com manutenção dupla( motor a combustível e o elétrico), tem que fazer um baita gerenciamento entre os dois motores pra tirar o máximo de economia. Confuso 😊

    • @CanalGTAutos
      @CanalGTAutos  3 месяца назад

      Isso realmente não tem como negar. Carros híbridos terão uma manutenção ainda mais complicada em relação a um carro a combustão.