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一樣是公辦試車，只有你把新引擎還有新48V詳細解說，敲碗頂底盤看看Tiguan都沒有的MQB EVO 😂
家父對大改Kodiaq很有興趣，已分享影片推坑！
看來Skoda Taiwan 對台灣市場比VW認真，福斯集團好料反而是Skoda先進VW才跟上，EA888 EVO4就是Superb先裝VW才進這顆引擎的車。
講細蠻詳細充足👏👍💪。
我目前開初代kodiaq 2.0里程8萬多，壞過水泵浦、變速箱閥體感知器、pcv閥、油底殼，車子好開好看隔音好底盤不錯高速穩定，就是妥善率大輸我前一台日系車，真是台讓人又愛又恨的車。這代質感真的大提升，但車價也比當初要貴快30萬了！
影片來啦～
敲碗Tiguan 三代 把車頂起來
頭香 一直在等你們的影片❤
請問兩個問題，謝謝1. 上坡起步會不會有點吃力2.這代也是dq381嗎？
我很期待RS
這次改款算是真的很有誠意，光是給出TG的底盤就已經讓SQ這次的改款有實質上的進步
TG 是telegram 嗎？SQ 又是什麼?完全查不到
現在車廠為了符合排放法規，真的很努力
沒辦法～ 歐盟七期會更嚴格，連煞車粉塵、輪胎屑都要規範了 …
我的21年1.5T Kodiaq就已經是DQ381變速箱了，當年只賣130萬 。這兩年改款後，一下子車價可能變成160多萬，真的是很恐怖😅。另外那個變速箱的降溫系統好像也沒有多厲害，一大堆車友還是因為變速箱過熱造成閥體裡的感應器故障 。
你要擔心的不是漲價，而是你想賣的時候直接半價起跳😂😂
這就是雙離合器的通病，不是車已經在維修廠裡等維修不然就是已經在維修的路上了等維修。
也不是只有一家在漲，你看看Honda都賣到127萬，車大家都一推問題，價錢也一樣在漲，若是一直拿以前價格比，只會把自己氣死
好詳細的引擎科技解說! 想請問Octavia mk4的1.5也是Evo2嗎?
目前還是EA211 EVO1
請問方向盤有四向調整嗎？😊😊😊😊😊
去展間試駕過，是手動四向調整
身為阿塔mk4車主 覺得這台漂亮 但沒進phev可惜了點
這次國外的賣點也是PHEV
希望之後有機會可以介紹2.0和把車子頂起來介紹地盤
還是不知道為什麼不要進五人座的？七人座的顯得很雞肋，而且有五人座還可以壓售價這樣子銷量不是比較好嗎，不然七人座就選配就好了
客群戰略吧？五座市場留給新的電車，且五人座成本並不會少太多，不如全標配5+2
0:23 😂 😂
這引擎不是golf 那一套嗎？
Golf 還是舊系統噢www.volkswagen.com.tw/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/tw/brochure/the-golf/MY24_Golf%20Brochure_240701.pdf第五頁，48V出力還是9KW非第二代的12KW
請問這48V怠速會有冷氣嗎
輕油電都沒辦法，請參考⬇️ruclips.net/user/shortsuJAz_4A2lcA?si=uQnOaWHvWDxhwjaV
@@DRIFfACTORY 了解，謝謝
我的車是VITARA 有48V,開了10個月的心得48V像盲腸，沒有作用又怕壞！
在台南龍崎耶!沒看到真是可惜
這次公辦在安平，為了要有山路的畫面，台南聳的我就估狗看離安平最近的山區，就是龍崎了 😂
導航的話，國外的圖資可以移到駕駛面板，看來台版的不行😩
不知道未來能不能回原廠更新圖資？
@@廖先啟 機率不大，上一代車機會當機的問題，有人說技術告訴車主要等原廠更新才有機會解決，然後就等到改款了🤣不知道當初的當機問題是否有解決。
請問二代 1.5 變速箱是DQ500嗎
用DQ381
1:46 是不是破音了😂
SKODA汽車保養貴，維修零件坑死人，保養維修工資超貴，底盤隔音差車身異音多，受害的車主良心忠告。
馬力太小了😂
能不能不要48V阿現在SKODA要全部都走分離式大燈設計了?尾燈 還以為看到CUSTIN
不要的話馬力可能要剩140才能過環保法規
以前Dr.if講過48V其實不完全為了省油，而是多了鋰電池延長熄火時間，減少碳排放
更耗油的车，也都有，不认为是环保法规，而是强制塞给你你不需要的配备
48V的確是降碳排放量（歐盟六期）而生，省油反而不是最重點，不過接下來歐盟七期還會針對煞車粉塵、輪胎屑的顆粒規範，台灣法規也是照歐盟走，真的很難搞。
@@DRIFfACTORY 這麼嚴格的環保法規，我認為要先改的是輪子尺寸和輪胎扁平比。近幾年來輪子都越做越大，輪胎扁平比越來越低，不僅增加油耗還增加輪胎磨損汰換率。先給你更耗油的配備，再拿48V包裝為節能減碳賣你。
覺得這台唯獨車尾收得不好，線條不連續，尾燈接得很隨意，不如像現行款
現行款輪框再墊出來一點就很棒
潦草了，很像森林人加custin 的綜合體
@@drxf99915 喔對欸，還在想好像在哪看過，可是在Custin上面還行
請問你們的車是Pininfarina設計的？還是哪個設計大師設計的車？
@@WangMac 為什麼一定要大師設計？你聽歌只聽名曲？吃飯非名店不去？然後體驗都很完美、無可挑剔？那也太無趣了。大師就永遠是對的嗎？我可以喜歡他別的設計，但這台不行
Dr help me please
什麼都給就是不給通風椅，淘汰。
SKODA ～nice car
期待2.0的解說😆英國薪資快要台灣的三倍卻賣的比台灣便宜真的快吐血了🫠🫠這明明就是台平民車😭😭
稅金
新加坡的售價是新幣22萬。大概台幣5百四十萬。
@@jansennlee 新加坡買車本來就有嚴格要求
@@jansennlee 畢竟腹地狹小
@@jansennlee 很划算
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
一樣是公辦試車，只有你把新引擎還有新48V詳細解說，敲碗頂底盤看看Tiguan都沒有的MQB EVO 😂
家父對大改Kodiaq很有興趣，已分享影片推坑！
看來Skoda Taiwan 對台灣市場比VW認真，福斯集團好料反而是Skoda先進VW才跟上，EA888 EVO4就是Superb先裝VW才進這顆引擎的車。
講細蠻詳細充足👏👍💪。
我目前開初代kodiaq 2.0里程8萬多，壞過水泵浦、變速箱閥體感知器、pcv閥、油底殼，車子好開好看隔音好底盤不錯高速穩定，就是妥善率大輸我前一台日系車
，真是台讓人又愛又恨的車。這代質感真的大提升，但車價也比當初要貴快30萬了！
影片來啦～
敲碗Tiguan 三代 把車頂起來
頭香 一直在等你們的影片❤
請問兩個問題，謝謝
1. 上坡起步會不會有點吃力
2.這代也是dq381嗎？
我很期待RS
這次改款算是真的很有誠意，光是給出TG的底盤就已經讓SQ這次的改款有實質上的進步
TG 是telegram 嗎？
SQ 又是什麼?
完全查不到
現在車廠為了符合排放法規，真的很努力
沒辦法～ 歐盟七期會更嚴格，連煞車粉塵、輪胎屑都要規範了 …
我的21年1.5T Kodiaq就已經是DQ381變速箱了，當年只賣130萬 。這兩年改款後，一下子車價可能變成160多萬，真的是很恐怖😅。另外那個變速箱的降溫系統好像也沒有多厲害，一大堆車友還是因為變速箱過熱造成閥體裡的感應器故障 。
你要擔心的不是漲價，而是你想賣的時候直接半價起跳😂😂
這就是雙離合器的通病，不是車已經在維修廠裡等維修不然就是已經在維修的路上了等維修。
也不是只有一家在漲，你看看Honda都賣到127萬，車大家都一推問題，價錢也一樣在漲，若是一直拿以前價格比，只會把自己氣死
好詳細的引擎科技解說! 想請問Octavia mk4的1.5也是Evo2嗎?
目前還是EA211 EVO1
請問方向盤有四向調整嗎？😊😊😊😊😊
去展間試駕過，是手動四向調整
身為阿塔mk4車主 覺得這台漂亮 但沒進phev可惜了點
這次國外的賣點也是PHEV
希望之後有機會可以介紹2.0和把車子頂起來介紹地盤
還是不知道為什麼不要進五人座的？七人座的顯得很雞肋，而且有五人座還可以壓售價這樣子銷量不是比較好嗎，不然七人座就選配就好了
客群戰略吧？五座市場留給新的電車，且五人座成本並不會少太多，不如全標配5+2
0:23 😂 😂
這引擎不是golf 那一套嗎？
Golf 還是舊系統噢
www.volkswagen.com.tw/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/tw/brochure/the-golf/MY24_Golf%20Brochure_240701.pdf
第五頁，48V出力還是9KW非第二代的12KW
請問這48V怠速會有冷氣嗎
輕油電都沒辦法，請參考⬇️
ruclips.net/user/shortsuJAz_4A2lcA?si=uQnOaWHvWDxhwjaV
@@DRIFfACTORY 了解，謝謝
我的車是VITARA 有48V,開了10個月的心得48V像盲腸，沒有作用又怕壞！
在台南龍崎耶!沒看到真是可惜
這次公辦在安平，為了要有山路的畫面，台南聳的我就估狗看離安平最近的山區，就是龍崎了 😂
導航的話，國外的圖資可以移到駕駛面板，看來台版的不行😩
不知道未來能不能回原廠更新圖資？
@@廖先啟 機率不大，上一代車機會當機的問題，有人說技術告訴車主要等原廠更新才有機會解決，然後就等到改款了🤣不知道當初的當機問題是否有解決。
請問二代 1.5 變速箱是DQ500嗎
用DQ381
1:46 是不是破音了😂
SKODA汽車保養貴，維修零件坑死人，保養維修工資超貴，底盤隔音差車身異音多，受害的車主良心忠告。
馬力太小了😂
能不能不要48V阿
現在SKODA要全部都走分離式大燈設計了?
尾燈 還以為看到CUSTIN
不要的話馬力可能要剩140才能過環保法規
以前Dr.if講過48V其實不完全為了省油，而是多了鋰電池延長熄火時間，減少碳排放
更耗油的车，也都有，不认为是环保法规，而是强制塞给你你不需要的配备
48V的確是降碳排放量（歐盟六期）而生，省油反而不是最重點，不過接下來歐盟七期還會針對煞車粉塵、輪胎屑的顆粒規範，台灣法規也是照歐盟走，真的很難搞。
@@DRIFfACTORY 這麼嚴格的環保法規，我認為要先改的是輪子尺寸和輪胎扁平比。近幾年來輪子都越做越大，輪胎扁平比越來越低，不僅增加油耗還增加輪胎磨損汰換率。先給你更耗油的配備，再拿48V包裝為節能減碳賣你。
覺得這台唯獨車尾收得不好，線條不連續，尾燈接得很隨意，不如像現行款
現行款輪框再墊出來一點就很棒
潦草了，很像森林人加custin 的綜合體
@@drxf99915 喔對欸，還在想好像在哪看過，可是在Custin上面還行
請問你們的車是Pininfarina設計的？還是哪個設計大師設計的車？
@@WangMac 為什麼一定要大師設計？你聽歌只聽名曲？吃飯非名店不去？然後體驗都很完美、無可挑剔？那也太無趣了。大師就永遠是對的嗎？我可以喜歡他別的設計，但這台不行
Dr help me please
什麼都給就是不給通風椅，淘汰。
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期待2.0的解說😆
英國薪資快要台灣的三倍
卻賣的比台灣便宜
真的快吐血了🫠🫠
這明明就是台平民車😭😭
稅金
新加坡的售價是新幣22萬。大概台幣5百四十萬。
@@jansennlee 新加坡買車本來就有嚴格要求
@@jansennlee 畢竟腹地狹小
@@jansennlee 很划算