Нагляри, какво да се каже за такива това ми е ежедневие. Отделно бабичките по велоалеите, майките с колички, а пешеходната зона празна! Радвам се че го показваш всичко това 👏🇧🇬
@@OneCyclistinSofia Много е демотивиращо... На никой не му дреме ии какти се вижда възпитанието от баща (гъзар) се предава на сина му или дъщеря му и така поколенията в момента ще са още поне 20години.. Малки момченца всекидневно от светофар за ляво, влизат в дясни или обратното, изпреварвания от дебили от най-дясна лента и т.н. Тук се тръгва от възпитанието което в България го няма вече!
Качваш ли ги поне в приложението "гражданите" ? Като платят по 2-3 глоби ще се научат.Само това е начина за действие срещу наглеците.Аз ако съм, ще направя забележка и ако ми изнаглее ще му кажа,че съм го снимал и отива в "гражданите" с видеото и глобата ;) Отиди, покарай в Бургас.Наистина европейска история, десетки километри велоалеи със стотици велосипедисти ежедневно,хубав изглед,цивилизовано,колегиално и джентълменско поведение и движение на пътя.
Не ги качвам - обмислям го обаче. В понеделнишкото видео ще кажа за КАТ и какво мисля по въпроса :) В Бургас планирам да покарам това лято, може да се засечем :)
Това е интересен въпрос, сега гледам картата на София и си мисля, къде не бих карал. Може би едно от най-опасните места, а същевременно доста нужно трасе е южната дъга на околовръсното шосе. Реално има силен човекопоток от югоизточна към югозападна част на София и обратно, и същевременно няма читав алтернативен маршрут за велосипедисти. Макар, че в по-голямата си част има локални платна, скоростта там често надвишава допустимите 80 км/ч и от много време се чудя, защо локалното трябва да е с такова ограничение. Второто място за което се сещам е кръговото на Съочна гара - може би това е едно от най-глупаво реголираните кръгови в София, което го прави и доста опасно за велосипедисти. Третото място за което се сещам е Орлов мост. Няколко пъти съм бързал и съм влизал в приключението да мина през него и почти винаги е имало конфликтни ситуации. Хубавото е, че там има алтернативни маршрути, които скоро ще заснема, тъй като вече имах няколко запитвания за това кръстовище. Естествено и всяко голямо кръстовище, където се пресичат 6-8-10+ лентови булеварди, особено при ляв завой, е риск който не се прави на всяка цена и всеки път, много зависи трафика и възможностите за пресичане на 3-4 ленти за да влезнеш в правилната лента. Поздрави
Точно тези не съм сигурен - оригиналите със сигурност, ако не са изтекли по давност. В понеделник видеото ще бъде обобщение на последните 5 компилации които пуснах и ще повдигна този въпрос. П.С. Най-вероятно за КАТ ще трябва точно време и местонахождение на всяка една от ситуациите и най-вероятно трябва да се подават жалби една по една... Но за част от проблема ще говоря в понеделник и може би скоро в някои от следващщите видеа.
@@bankovia във следващото видео - обобщението за 5те компилации говоря точно за КАТ и гражданите и защо не съм пускал жалби до сега, но спрямо коментарите на хората може би ще започна. Връзка към следващото видео: ruclips.net/video/p2flu1hwAXE/видео.html
@@voninosirius7930 може би не съм най-правилния човек за мнение за велосипед, тъй като частите (марка/модел) никога не са ме интересували. Като за начало - тествай велосипеда - ако ти е удобен - това е супер! Второто важно нещо е за какво ще го ползваш? Ако имаш по-специфични нужди - дали този модел отговаря на тях? Лично мнение - дисковите спирачки са доста ефективни и дават по-малко проблеми от V-brake-а, а това няма такива. Изглежда ми малко скъпичко за без дискови спирачки, но не съм се задълбочавал в пазара скоро. Ако го ползваш основно за градско - най-важното е да ти е удобно, другото не е от толкова голямо значение :)
ruclips.net/video/jhweaDlOvhk/видео.html господина, ако беше по дребничък сигурно нямаше да го чуем, но за щастие има доста обем, където да събере въздуха, който излезе от устата му
Нагляри, какво да се каже за такива това ми е ежедневие. Отделно бабичките по велоалеите, майките с колички, а пешеходната зона празна! Радвам се че го показваш всичко това 👏🇧🇬
Не случайно сме най-простия народ.. Направо вече ме е срам, че съм в тая държава. Стоя още тук заради природата но не се знае до кога...
Аз отдавна съм се зарекъл, че ще се боря за неща от родината ни... но става все по-трудно и демотивиращо :(
@@OneCyclistinSofia Много е демотивиращо... На никой не му дреме ии какти се вижда възпитанието от баща (гъзар) се предава на сина му или дъщеря му и така поколенията в момента ще са още поне 20години.. Малки момченца всекидневно от светофар за ляво, влизат в дясни или обратното, изпреварвания от дебили от най-дясна лента и т.н. Тук се тръгва от възпитанието което в България го няма вече!
Туй са българските шофьори
Качваш ли ги поне в приложението "гражданите" ? Като платят по 2-3 глоби ще се научат.Само това е начина за действие срещу наглеците.Аз ако съм, ще направя забележка и ако ми изнаглее ще му кажа,че съм го снимал и отива в "гражданите" с видеото и глобата ;) Отиди, покарай в Бургас.Наистина европейска история, десетки километри велоалеи със стотици велосипедисти ежедневно,хубав изглед,цивилизовано,колегиално и джентълменско поведение и движение на пътя.
Не ги качвам - обмислям го обаче. В понеделнишкото видео ще кажа за КАТ и какво мисля по въпроса :)
В Бургас планирам да покарам това лято, може да се засечем :)
Здрасти, къде не би карал велосипед на всяка цена? поздрави от колега в София! :)
Това е интересен въпрос, сега гледам картата на София и си мисля, къде не бих карал.
Може би едно от най-опасните места, а същевременно доста нужно трасе е южната дъга на околовръсното шосе. Реално има силен човекопоток от югоизточна към югозападна част на София и обратно, и същевременно няма читав алтернативен маршрут за велосипедисти. Макар, че в по-голямата си част има локални платна, скоростта там често надвишава допустимите 80 км/ч и от много време се чудя, защо локалното трябва да е с такова ограничение.
Второто място за което се сещам е кръговото на Съочна гара - може би това е едно от най-глупаво реголираните кръгови в София, което го прави и доста опасно за велосипедисти.
Третото място за което се сещам е Орлов мост. Няколко пъти съм бързал и съм влизал в приключението да мина през него и почти винаги е имало конфликтни ситуации. Хубавото е, че там има алтернативни маршрути, които скоро ще заснема, тъй като вече имах няколко запитвания за това кръстовище.
Естествено и всяко голямо кръстовище, където се пресичат 6-8-10+ лентови булеварди, особено при ляв завой, е риск който не се прави на всяка цена и всеки път, много зависи трафика и възможностите за пресичане на 3-4 ленти за да влезнеш в правилната лента.
Поздрави
Тези кадри вършат ли работа за пред КАТ?
Точно тези не съм сигурен - оригиналите със сигурност, ако не са изтекли по давност. В понеделник видеото ще бъде обобщение на последните 5 компилации които пуснах и ще повдигна този въпрос.
П.С. Най-вероятно за КАТ ще трябва точно време и местонахождение на всяка една от ситуациите и най-вероятно трябва да се подават жалби една по една... Но за част от проблема ще говоря в понеделник и може би скоро в някои от следващщите видеа.
@@OneCyclistinSofia Може би трябва да пробвате в платформата "Гражданите".
@@bankovia във следващото видео - обобщението за 5те компилации говоря точно за КАТ и гражданите и защо не съм пускал жалби до сега, но спрямо коментарите на хората може би ще започна.
Връзка към следващото видео: ruclips.net/video/p2flu1hwAXE/видео.html
Каква ти е бибитката на байка
Китайска велосипедна сирена, 5-6 долара от алиекспрес
@@OneCyclistinSofia а някъде извън града карате ли
@@voninosirius7930 за съжаление напоследък все по-рядко ми се случва :(
Но тази година мисля малко да променя това :)
@@OneCyclistinSofia какво мислете за колело drag zx base защото мисля да си купувам такова
@@voninosirius7930 може би не съм най-правилния човек за мнение за велосипед, тъй като частите (марка/модел) никога не са ме интересували.
Като за начало - тествай велосипеда - ако ти е удобен - това е супер!
Второто важно нещо е за какво ще го ползваш? Ако имаш по-специфични нужди - дали този модел отговаря на тях?
Лично мнение - дисковите спирачки са доста ефективни и дават по-малко проблеми от V-brake-а, а това няма такива. Изглежда ми малко скъпичко за без дискови спирачки, но не съм се задълбочавал в пазара скоро.
Ако го ползваш основно за градско - най-важното е да ти е удобно, другото не е от толкова голямо значение :)
ruclips.net/video/jhweaDlOvhk/видео.html господина, ако беше по дребничък сигурно нямаше да го чуем, но за щастие има доста обем, където да събере въздуха, който излезе от устата му
Точно при този ако бях спрял боя щеше да е 100% сигурен :)
Контрол няма, манталитетът ни е като на бай Ганьо.
Точно липсата на контрол и адекватни глоби позволяват всичко това да се случи!