Я помню, году в 2013 вокзал уже капитально ремонтировали. Например, оттуда был убран Ленин и звезда на шпиле, хотели даже в Николаевский переименовать, но не случилось. Потом подземный переход был долго закрыт, да и сегодня проход к электричкам стремный. Что там постоянно делают, я не знаю.
@@fiordililia3min19 переименование Ленинградского вокала в Николаевский вызовет запрос на аналогичное действие у нас в СПб - не забывайте, что исторически Московский вокзал тоже Николаевский
Дмитрий! Некисло дикцию поправил - моё почтение. Раньше смотрел из-за того, что темы актуальные поднимал, теперь - ещё и на пример человеческой работы над собой и упорства.
@@Горавалдая-ф9ъТема ремонта вокзала актуальна, но также приятно слушать речь автора, хоть мне всегда и так нравилось слушать Дмитрия, уж очень хорошо строит предложения, и голос успокаивающий)
@@chloemorgan5149 , мне и другим всеравно симпатии к блогерам . Вокзалы в москве каждые 5 лет перестраивают . А в провинциях их закррывают илии стоят в в касметическом реммонте . Построят всм и будет видно как в москве и валдае . За эту реканструкцию можно 3 построить
В советское время было очень удобно сразу за тупиками дальнего следования поворачиваешь налево и идёшь вниз во вход в метро. Да и за тупиками электричек был ещё более широкий спуск вниз со входом в метро.
Да вообще охренели уже, и фасады у домов в спальниках ремонтируют, и фонари на леды меняют, и по 10 станций метро в год открывают. Вот в 90-е было хорошо, кайф, никто ничего не отмывал, всё родненькое-советское стояло😍
@@ЮлийКатков "Площадь трёх вокзалов", хотя официально такой площади нет. Или Комсомольская площадь, или в народе "Три вокзала". А к Каланчёвской давно все привыкли.
Честно говоря, задолбали эти реконструкции. Задолбали отмены электричек. Задолбало что с Ленинградского нет электричек с местами для велосипеда. Задолбали попрошайки у касс.
@@yorik4897 во-первых видел, во-вторых в старых электричках можно было приткнуть велик в торце любого вагона, а сейчас приходится занимать 5 откидных мест, и всю дорогу испытывать хейт стоящих рядом.
Меня в Ленинградском вокзале не устраивает привокзальная площадь. Вечная пробка, засилье такси сомнительного происхождения, иной раз 10 минут не можешь подъехать к зданию вокзала, чтобы выгрузиться, а поезд скоро уезжает
Ну эта пробка неизлечима. Как по мне так вообще строить 3 вокзала в одном месте - тупиковая идея, я конечно понимаю, что когда это делали не могли представить такое кол-во людей, но сейчас это дико смотрится
Московский вокзал в Питере тоже должны так же реконструировать? Оба вокзала ведь строились по одному проекту. И оба сейчас культурное наследие прошлого. Пригородные можно перевести на ТПК "Рижская" (Ржевская), там БКЛ и все удобства. Но питерский Сапсан всё-таки должен отправляться с исторического вокзала. И Петрозаводский и Мурманский поезда.
Да и какой он памятник коли внутри насрано дешёвой плиткой и огромными банерами, памятником он остался снаружи (только со стороны площади) да потолок, до него сложно дотянуться
Всего 10 лет прошло, как провели модернизацию Ленинградского вокзала и уже устарело? Оставьте так, как есть на сегодняшний день. Стройте свою скоростную магистраль поблизости, но вокзал не закрывайте, не трогайте пока. А вот проход к пригородным путям на месте палаток с шаурмой было бы хорошо прорубить сейчас.
Нет, сказали внешность оставят как есть , просто реконструируют, а внутреннюю часть вокзала сделают современнее, оставив все исторические облики, не устраивай панику, просто переслушай еще раз
Теории интересные НО! Как я всегда говорю одна теория стоит другой. Думаю вернее всего если вокзал не будут перестраивать полностью(снос стен и тп) что мало вероятно то ремонт его приурочен с пуску нового типа транспорта- быстрых поездов. Появились средства на обновление главных вокзалов. Есть прецедент ремонта Курского вокзала, дорого, долго, по функционалу ну разве что КФС открылся и конфеты Аленка продают. Хотя сейчас посадка на Д2 и Д4 намного удобнее. А ремонт будет так, путей оставят 4-5 и узкие проходы по вокзалу, поезда 3 года будут ходить как придется а на вокзале тропинка до платформы и до смотровая зона без зада ожидания и туалета.
Восточный вокзал как мне гомно ,полное. Почему,сейчас объясню. Я в этом году ехал на Поезде Москва - Мурманск - Анапа. 30 мая с Мурманска. Мало того что 40 минут нас разворачивали. В Москве не помню станцию. Но выходить нельзя. Техническая. Но еду назад. Скорым 89-90! Волгоград - Санк Петербург! И опять тоже. 40 минут стояли. Там же. Зато на вокзале Восточном 10-15 минут. Так почему бы где разворачивают поезда. Не сделать полноценную стоянку. Чтоб люди вышли. Отдохнули,покурил. А так и не людям и не себе. Москва стала не та .
Поезда разворачивают в Лихоборах, где нет отдельной платформы для поездов дальнего следования и другой необходимой инфраструктуры. Потому что выбор между строительством такой инфраструктуры и более простым и дешёвым строительством дополнительных съездов на МЦК, чтобы такие разворачивание и ожидание были не нужны, очевиден, но строительство этих съездов увязали с реконструкциями под ВСМ и МЦД3, чтобы потом не перестраивать...
@@xpehkto ну а людям как быть? Особенно курящим? Не все у нас здоровы многие курят. И так поезд едит 6 часов. Стоит на Восточном 10-15 минут. А на лихоборах 40! И люди выйти не могут. Они и так часами сидят. Перегоны по 6-8 часов. Где людям гулять. После восточного он до Питера идёт без остановок. Ну Тверь 2 минуты и Бологое не считаем.
Это из-за того, что при строительстве Северо-восточной хорды разобрали удобный съезд с МЦК (при движении с востока на запад) на главный ход ОЖД. Говорили, что съезд вскоре восстановят, но нет...
Давно сон снился как 3 вокзала накрыли общим деберкадером и там еще ТЦ построили внутри. И с Ярославского вокзала самый крайний путь это типо ответвление на Савеловский ход.
@@yastyman Ну да, ну да, ведь досмотры в Крокусе, в Питере 2017 года и Волгограде 2013 года оказались максимально полезными Не говоря уже про то, что на следующей от вокзала станции часто можно зайти в поезд прямиком с улицы, а Невский экспресс тоже ведь доехал до пункта назначения совсем без происшествий... Чтобы предотвратить теракты, нужно не страну в концлагерь превращать, а улучшать экономику, чтобы у большинства людей была мысль: "Да зачем эти теракты, мы хорошо живём, и квартира есть, и дети растут, и работа стабильная и высокооплачиваемая, и даже социальной инфраструктуры навалом. Что ещё менять то нужно?" А работать с идейными элементами, которые всё равно захотят устроить переполох, это задача спецслужб и контроля над коммуникациями, а не дедушек и бабушек у рентген-аппаратов
Да помог представь снбе, в крокусе множество людей ушли через другие выходы, представь если бы уроды были бы вместе с толпой изначально, напимер в зале когда конуерт бы уже шел, жертв могло быть еще больше
@@HateLove-by5xwЕсли бы да кабы. Они и с охраной на входе могли чуть позже подойти, когда бы все уже пришли бы в зал. Или ещё и заложить несколько мин снаружи здания, у эвакуационных выходов Но ведь не одним крокусом дело ограничивается, напомню
Здравствуйте я очень редко бываю в Москве я вот думаю что самое главное реконструкция зданий вокзала это Курский вокзал чем Ленинградский вокзал потому что много стекла и это не безопасно в Курском вокзале а потом уже можно и другие вокзалы на реконструкцию объектов сделать вокзалов с уважением Иван Стрежевой Томская область
Я осуждаю закрытия Ленинградского вокзала в Москве, но если возможно поеду в Москву из Питера как турист, но если после закрытия Ленинградского как варшавского в Питере то будет очень неудобно.
Надо убирать к лешему досмотры на вокзалах, открывать заколоченные двери и делать нормальную (удобную, короткую и сухую) интеграцию метро, мцд и трёх вокзалов! Вот тогда будет отлично. Может, доживём до такого. По крайней мере внятно соеднить метро, мцд и электрички (без поездов дальнего следования), думаю, не так сложно.
Деньги ляжку жгут, что с ними делать, давай плитку переложим, не уже надоело, а давай метро в деревню суходрищево проведем, так там только один дом остался бабки Мани, не поймут, а давай на вднх выставку какую-нибудь нибудь откроем чтобы на ней побывало 20 млн. человек, где мы столько народа наберем, не не годится, а давай на хер ленинградский вокзал снесем и заново построим, вот это идея, садись черти чертёж, а я пойду деньги со страны собирать на следующую херню
Я против всяких ремонтов и реконструкций Ленингр.вокзала.Это один из самых незапутанных вокзалов,тогда пусть Казанский переделают,до того поганый вокзал,почему Ленинградский,до ремонта он мне больше нравился.
Согласен, Казанский это пздц. Не вокзал, а торговый центр с фудкортами какой-то. Входишь в здание со стороны площади, а кассы вообще в противоположном конце. И куча каких-то бомжей и горелых, которые разваливаются в зале ожидания. Кто их вообще пускает туда.
Перестановка кроватей в.барделе. реально скорость и трудоемкость пересадки возможно решить переносом тупика на Курский или серп и молот. Каланчёвская станет промежуточной остановкой для высадки и посадки на электричку. Исключив трату времени на медленный подъезд к тупику, А ничтожный % садящихся в старые вагоны дальнего следования требующие тупика, ни как не пострадают. Наоборот снизится толпа мешающая чемоданам.
Сто лет там не был, как из Зеленограда в Москву переехал, ну и редко заходил, когда там был единственный МакДональдс в Москве... было бы круто, если бы сделали более удобный переход к метро, как на Курском вокзале, например, но, конечно, важнее с Ярославским вокзалом соединить и переход с пригодных электричек на электрички в Питер, а то как-то с Зеленограда в Питер катался очень неудобно было туда-сюда таскаться, ещё и по факту туда-обратно возвращаться
C 1-го сентября 1968 года по 12-е февраля 2012г я был постоянным пассажиром пригородных электричек Ленинградского вокзала. В пределах от Зеленограда до столицы. Перед пенсией посчитал свой суммарный в них "налёт часов" (минусуя каникулы, отпуска, службу в армии) и получил результат 2 года и 4 месяца. То есть, я постоянный пригородный пассажир-"профессионал". У которого эти поездки были постоянной частью жизни, прошитой до спинного мозга. И всё это время направление это постоянно "колбасило". За редким исключением моих студенческих лет (1968-73). Когда были всего две ж/д колеи. Я тогда ежедневно мотался со Сходни до МГУ и за все 11 семестров ни разу (!!!) не опоздал! А потом (с 1972го и позже) пошли реконструкции, проявившиеся ДЛЯ ПОСТОЯННЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПАССАЖИРОВ в том, что полностью в дороге быть уверенным стало делом очень опрометчивым. И продолжается эта бодяга с небольшими перерывами уже более 50 (пятидесяти!) лет. Короче - "не понос, так золотуха"(с)нар.
Т.н. Восточный вокзал - это ублюдок. Там есть низкие платформы и практически вертикальные лестницы вагонов, для маломобильных пассажиров решения нет, кроме как вручную поднимать их в вагон. В связи со строительством D1 - DN необходимо пересмотреть общую концепцию ВСЕХ вокзалов в Москве, а не только Ленинградского.
Дима Вы бы хоть когда - нибудь, хоть что - нибудь рассказали про бирюлёвскую линию метро...🤔 Она вообще будет строиться в ближайшие 10-15 лет или всё "перенесётся" лет на 25 - 30🙃😬🙄
@@NIKILTAI Вы всё перепутали... Через Мкад закончили строить развязку с Липецкой ул. и федер-ой трассой Дон ещё в прошлом году. А что касается бирюлёвской линии метро то несколько площадок огородили уже более года назад, но больше ничего не делали. И очень может быть что заборы под площадки как поставили так и уберут из-за отсутствия финансирования...🙃
Ремонт дело серьёзное и дорогое, сломают быстро очумелыеручки 😅 Вот построить Добротно Удобно для Людей Красивооо для Города это Визитная Карточка любого Города Вокзал Поезда 😮 Лицо Города Такси 😮 Туристы Отмечают с первых минут 🎉 вот Шавермы никуда не деваются по всей стране 😂
Ленинградский и Ярославский вокзалы объединят в один ТПУ, да и Казанский под землёй будет более интегрирован. А откроется обязательно к запуску ВСМ-1 Санкт-Петербург - Москва на Новый год 2028.
Потому что мэр оленевод, каждый год меняет бордюры, замучил водителей штрафами. Он ненавидит Москву и москвичей, он непонятно откуда, он намеренно уничтожает старый город.
@@sergeyagaltsev8904Не лично он уничтожает. Плановое уничтожение всего советского, чтобы все забыли , что была великая Держава- СССР. Москву просто тщательно уродуют……
В общем, грядет очередная фигня и всё против народа! Ни о каких удобствах даже в проекте речи нет. Так ради чего весь базар? Для распила денег? Ну, это понятно. И Собянин, как всегда, пропарится, перережет все ленточки и расскажет людям, как им теперь будет удобно ездить.
Ничего не поняла. Что в итоге-то получим? По мне, так всё было нормально кроме одного: на Комсомольской нет ни одного нормального входа-выходаиз метро!!! Одни сплошные лестницы!! И это на площади ТРЁХ вокзалов!! Десятки тысяч людей должны со своим багажом корячиться по этим лестницам! Или наверху уверены, что все раскатывают на авто? В проекте я что-то ничего на эту тему не уловила.
Так по работе, дачники, отдыхать, домой(тк работают в Москве, а живут как минимум в ближайшем подмосковье и не хочется тратить на съем). Это не считая туристов, поездок проездом(пересадка в городе), "понаехавших" которым надо в родные края и прочее такое.
Вообще я бы на вашем месте предложил бы лучше новый железнодорожный вокзал построить в Москве для Курского направления - например построить новый вокзал у метро "Тульская", и от платформы "бутово" Курского направления в сторону Москвы туда прямо через районы Зюзино и Котловка построить железную дорогу прямо к новому "Тульскому вокзалу", и чтобы все поезда дальнего следования и ЭКСПРЕССы до Тулы уже бы вскоре стартовали бы оттуда - с нового Тульского вокзала столицы, который предлагаю в будущем расположить у метро "Тульская". Спасибо за внимание!
знаете не будет больше мосгортранса -и нафиг он нужен с такими интервалами автобусов по спальникам -а рейс в час-похоже сбака бордюрыч решил и автобусы убить -с ими же вениками -и будем преобретать китайскую технику-а ведь есть влоги где москва такая красивая -красивая ах все города мира вне коонкуренци
Я помню, году в 2013 вокзал уже капитально ремонтировали. Например, оттуда был убран Ленин и звезда на шпиле, хотели даже в Николаевский переименовать, но не случилось. Потом подземный переход был долго закрыт, да и сегодня проход к электричкам стремный. Что там постоянно делают, я не знаю.
@@lukdmi835 бесконечный распил и дербан🤪🫠🙃
@@tinatin7949 это скорее нравы бывшего начальника Якунина
Я бы хотела Николаевский
@@fiordililia3min19 переименование Ленинградского вокала в Николаевский вызовет запрос на аналогичное действие у нас в СПб - не забывайте, что исторически Московский вокзал тоже Николаевский
@@tinatin7949да уж, страшная декоммунизация
Среди тысяч памятников Ленину один поменяли
Ремонт вокзалов это как ремонт бордюров.....
Вокзал надо оставить в покое и нн создавать людям проблем и вокзалу тоже
Они своими реставрациями испортили всю старую красоту вокзала. Очень жаль, что архитекторы мало думают об историческом облике вокзала.
Дмитрий! Некисло дикцию поправил - моё почтение.
Раньше смотрел из-за того, что темы актуальные поднимал, теперь - ещё и на пример человеческой работы над собой и упорства.
А что ремонт вокзала не актуально . ???
@@Горавалдая-ф9ъТема ремонта вокзала актуальна, но также приятно слушать речь автора, хоть мне всегда и так нравилось слушать Дмитрия, уж очень хорошо строит предложения, и голос успокаивающий)
@@chloemorgan5149 , мне и другим всеравно симпатии к блогерам . Вокзалы в москве каждые 5 лет перестраивают . А в провинциях их закррывают илии стоят в в касметическом реммонте . Построят всм и будет видно как в москве и валдае . За эту реканструкцию можно 3 построить
@@chloemorgan5149 Согласен. Голос приятный.
Тоже заметил сей факт.
В советское время было очень удобно сразу за тупиками дальнего следования поворачиваешь налево и идёшь вниз во вход в метро. Да и за тупиками электричек был ещё более широкий спуск вниз со входом в метро.
Чинушам откаты нужны- не знают уже что снова рпзвалить , с потом откатить в свои бездонные карманы-счета заграничные😢😢😢😢
Всё московские вокзалы превращены в Торговые Центры ! Очень неприятно ! А запах ! Будто все шаурму кушают.
Не кушают, а жрут
Выбешивают постоянные многочисленные лестницы, отсутствие инфраструктуры для пожилых и маломобильных.
Странно, что в проекте не обозначены сроки окончания реконструкции. Ведь так можно годами осваивать бюджет.
Деньги отмывают что на бордюрах что на вокзалах что на площадках детских каждый год их меняют
Да вообще охренели уже, и фасады у домов в спальниках ремонтируют, и фонари на леды меняют, и по 10 станций метро в год открывают. Вот в 90-е было хорошо, кайф, никто ничего не отмывал, всё родненькое-советское стояло😍
С вокзалом проблем нет. А вот переименовать платформу диаметров обратно в Каланчевскую хотелось бы
А как она называется сейчас?
@@ЮлийКатков"Площадь трёх вокзалов" сейчас
@@ЮлийКатков Площадь трех вокзалов
@@ЮлийКатков "Площадь трёх вокзалов", хотя официально такой площади нет. Или Комсомольская площадь, или в народе "Три вокзала". А к Каланчёвской давно все привыкли.
И имя платформы "Северянин" вернуть!
Честно говоря, задолбали эти реконструкции. Задолбали отмены электричек. Задолбало что с Ленинградского нет электричек с местами для велосипеда. Задолбали попрошайки у касс.
Пока будут попрошайки у касс все вышеизложенные задолбайства будут вечными. Капитализм, батенька (В. И. Ленин)...
Собянин много чего ненужного делает, лишь бы регионам денег не доставалось
Вы просто не видели вокзалы и электрички в святых 90-х. Да и в позднем СССР тоже. Места для велосипеда ему подавай...
Попрошайки у касс во все времена были и скорее всего будут.
@@yorik4897 во-первых видел, во-вторых в старых электричках можно было приткнуть велик в торце любого вагона, а сейчас приходится занимать 5 откидных мест, и всю дорогу испытывать хейт стоящих рядом.
Меня в Ленинградском вокзале не устраивает привокзальная площадь. Вечная пробка, засилье такси сомнительного происхождения, иной раз 10 минут не можешь подъехать к зданию вокзала, чтобы выгрузиться, а поезд скоро уезжает
Ну эта пробка неизлечима. Как по мне так вообще строить 3 вокзала в одном месте - тупиковая идея, я конечно понимаю, что когда это делали не могли представить такое кол-во людей, но сейчас это дико смотрится
А как насчёт проверки документов, лицензии на такси?! Или чиновники получили уже откатные?
@@АлександрМахно-б8о там смысл не в том, что они стоят, а в том, что везут туда, да и те кто стоят - обычные Яндексе таксистоны
@@АлександрМахно-б8о мне кажется, если там приехать кучей ментов и увести всех таксистов, то уже через час не будет никакой разницы
@@АлександрМахно-б8о там таксисты из обычного яндекс, а пробки не от того, что стоят, а от того, что таксисты везут пассажиров со всей Москвы
Господи, его же недавно только отремонтировали и переделали!
Я видел план реконструкции площади между Ярославским и Ленинградским. Впечатлило. Очень было хорошо задумано. Ах, да. Я это видел в 2017 году.
Вокзалу не хватает быстрой и тёплой пересадки на метро
Пешком полезнее
@@gamerram5256 конечно. Как раз планировал после суток езды в поезде заняться спортивной ходьбой с чемоданами
@@Nazarcard Я имел виду до вокзала пешком Лучше если рядом живёшь
@@Nazarcard В данном случае лучше такси чём метро ты не можешь на эксколаторе с чемоданом это тяжело чем кажется на 1 взгляд
А на Московском(в СПб) есть такая пересадка😎
Да и он не стал таким "тесным", как Ленинградский
Московский вокзал в Питере тоже должны так же реконструировать? Оба вокзала ведь строились по одному проекту. И оба сейчас культурное наследие прошлого.
Пригородные можно перевести на ТПК "Рижская" (Ржевская), там БКЛ и все удобства. Но питерский Сапсан всё-таки должен отправляться с исторического вокзала. И Петрозаводский и Мурманский поезда.
Интересно, уродские лестницы и узкие идиотские двери на главном входе уберут? Ответ - конечно же нет.
памятник архитектуры…
Можно главный вход перенести
@@zyn4541у памятника есть широченный двери смотрящие на площадь, но вход сбоку в нечто из пластика с 2 дверьми 80см
Да и какой он памятник коли внутри насрано дешёвой плиткой и огромными банерами, памятником он остался снаружи (только со стороны площади) да потолок, до него сложно дотянуться
Лучше бы Московский вокзал в Питере реконструировали.
В Питере Московский вокзал каким был в 73 м году, такой и сейчас. Только скамейки меняют.
Надеюсь , не испортят внешний вид.НЕ СДЕЛАЙТЕ КОРОБКУ .Красоты скоро не останется , одна арматкра , бетон и стекло.Пусть останется внешне как есть.
Всего 10 лет прошло, как провели модернизацию Ленинградского вокзала и уже устарело? Оставьте так, как есть на сегодняшний день. Стройте свою скоростную магистраль поблизости, но вокзал не закрывайте, не трогайте пока. А вот проход к пригородным путям на месте палаток с шаурмой было бы хорошо прорубить сейчас.
Так сделать проход или не трогать? Вы уж определитесь)
@@ln3191 Проход сделать, вокзал не трогать.
Изменят внешний облик? То есть, собираются уничтожить исторический вид?
Главное чтоб не было как с Курским вокзалом
Нет, сказали внешность оставят как есть , просто реконструируют, а внутреннюю часть вокзала сделают современнее, оставив все исторические облики, не устраивай панику, просто переслушай еще раз
Внутренний историчекий вид уничтожили уже давно - зал прибытия поездов уже не похож на то, что было изначально...
@@ГООООООООООООЛ а с Курским?
Проблемы?
Переход с Ленинградского на Ярославский
Раньше пробегали за пару минут
Нынче минут 15 идёшь
У меня этот вокзал почему-то ассоциируется с единственным работающим макдоналдсом в Москве (добро пожаловать в 2022)
Уже нет.
да и в шарике был мак, но теперь нету закрыли
@@YABLOKOFON переименовали
@@МаксимБоровенко-э9ю ну да, Вкусно Точка по сути тот же Мак.
@@mediaexplorer74 ну да, кому и кобыла невеста.
Теории интересные НО! Как я всегда говорю одна теория стоит другой. Думаю вернее всего если вокзал не будут перестраивать полностью(снос стен и тп) что мало вероятно то ремонт его приурочен с пуску нового типа транспорта- быстрых поездов. Появились средства на обновление главных вокзалов. Есть прецедент ремонта Курского вокзала, дорого, долго, по функционалу ну разве что КФС открылся и конфеты Аленка продают. Хотя сейчас посадка на Д2 и Д4 намного удобнее. А ремонт будет так, путей оставят 4-5 и узкие проходы по вокзалу, поезда 3 года будут ходить как придется а на вокзале тропинка до платформы и до смотровая зона без зада ожидания и туалета.
Театр безопасность полная фигня и трата/отмыв денег!
Зато кое-кто срубит бабла... понимаю. У РЖД других проблем нет (посмотрите на подмосковные платформы... и не только).
Ну, хорошо, что не пачку человейников засунут, как обычно.
Восточный вокзал как мне гомно ,полное. Почему,сейчас объясню.
Я в этом году ехал на Поезде Москва - Мурманск - Анапа. 30 мая с Мурманска. Мало того что 40 минут нас разворачивали. В Москве не помню станцию. Но выходить нельзя. Техническая. Но еду назад. Скорым 89-90! Волгоград - Санк Петербург! И опять тоже. 40 минут стояли. Там же. Зато на вокзале Восточном 10-15 минут. Так почему бы где разворачивают поезда. Не сделать полноценную стоянку. Чтоб люди вышли. Отдохнули,покурил. А так и не людям и не себе. Москва стала не та .
Она называется-Лихоборы
Поезда разворачивают в Лихоборах, где нет отдельной платформы для поездов дальнего следования и другой необходимой инфраструктуры. Потому что выбор между строительством такой инфраструктуры и более простым и дешёвым строительством дополнительных съездов на МЦК, чтобы такие разворачивание и ожидание были не нужны, очевиден, но строительство этих съездов увязали с реконструкциями под ВСМ и МЦД3, чтобы потом не перестраивать...
@@xpehkto ну а людям как быть? Особенно курящим? Не все у нас здоровы многие курят. И так поезд едит 6 часов. Стоит на Восточном 10-15 минут. А на лихоборах 40! И люди выйти не могут. Они и так часами сидят. Перегоны по 6-8 часов. Где людям гулять. После восточного он до Питера идёт без остановок. Ну Тверь 2 минуты и Бологое не считаем.
@@Skornyak_Ale ну для людей не чего. Всё как всегда .
Это из-за того, что при строительстве Северо-восточной хорды разобрали удобный съезд с МЦК (при движении с востока на запад) на главный ход ОЖД. Говорили, что съезд вскоре восстановят, но нет...
А можно отремонтирвать капитально один раз и надолго все платформы на Павелецком вокзале? Очень надо.
К открытию пятого диаметра наверно или наоборот после открытия
Не стоит, уж лучше как сейчас пошарпанные чем ждать замену плитки 3 года обходя заборные конструкции
Очередной распил бабла. Глянуть бы одним глазком в смету проекта . Ещё ни чего не сделано, а денежки вероятно уже делят.?
Скорее всего все испортят ведь внешний вид вокзала это реликвия
Давно сон снился как 3 вокзала накрыли общим деберкадером и там еще ТЦ построили внутри. И с Ярославского вокзала самый крайний путь это типо ответвление на Савеловский ход.
Страшно, если им реально такое стрельнет в голову
Согл😂
Главное им эту идею не предлагать.
Чем накрыли? Не пОняла
@@ОльгаЖукова-ъ6е Тем же чем накрыт Казанский вокзал
Не надо никаких досмотровых зон, и так уже чуть не в попу залезают
@@yastyman Ну да, ну да, ведь досмотры в Крокусе, в Питере 2017 года и Волгограде 2013 года оказались максимально полезными
Не говоря уже про то, что на следующей от вокзала станции часто можно зайти в поезд прямиком с улицы, а Невский экспресс тоже ведь доехал до пункта назначения совсем без происшествий...
Чтобы предотвратить теракты, нужно не страну в концлагерь превращать, а улучшать экономику, чтобы у большинства людей была мысль: "Да зачем эти теракты, мы хорошо живём, и квартира есть, и дети растут, и работа стабильная и высокооплачиваемая, и даже социальной инфраструктуры навалом. Что ещё менять то нужно?"
А работать с идейными элементами, которые всё равно захотят устроить переполох, это задача спецслужб и контроля над коммуникациями, а не дедушек и бабушек у рентген-аппаратов
Да помог представь снбе, в крокусе множество людей ушли через другие выходы, представь если бы уроды были бы вместе с толпой изначально, напимер в зале когда конуерт бы уже шел, жертв могло быть еще больше
@@HateLove-by5xwЕсли бы да кабы. Они и с охраной на входе могли чуть позже подойти, когда бы все уже пришли бы в зал.
Или ещё и заложить несколько мин снаружи здания, у эвакуационных выходов
Но ведь не одним крокусом дело ограничивается, напомню
плюсую, какой же кайф после этого театра безопасности приезжать в места, где тебя не досматривают на каждой двери
Жесть конечно ((
Здравствуйте я очень редко бываю в Москве я вот думаю что самое главное реконструкция зданий вокзала это Курский вокзал чем Ленинградский вокзал потому что много стекла и это не безопасно в Курском вокзале а потом уже можно и другие вокзалы на реконструкцию объектов сделать вокзалов с уважением Иван Стрежевой Томская область
Курскому вокзалу вернуть вид
Курский вокзал должен быть современный вокзалом а другие вокзалы исторические должны также остаться без изменений но косметическом ремонтом
Разрушение культурной бывшей столицы продолжается. Аул на Неве.
В итоге получится классическое собчнинское «г**на пирога»
Прикольно.
Почему ни каких конкурсов архитектурных на реконструкции вокзалов не делают что бы удобнее сделать
Я очень люблю поезд Сапсан❤❤❤❤❤❤❤❤❤🚄🥰😍🤩
Камера хранения багажа по-прежнему на 2 этаже и подьем по лестнице." Очень удобно ".
Я осуждаю закрытия Ленинградского вокзала в Москве, но если возможно поеду в Москву из Питера как турист, но если после закрытия Ленинградского как варшавского в Питере то будет очень неудобно.
Пока будут попрошайки у касс все вышеизложенные задолбайства будут вечными. Капитализм, батенька (В. И. Ленин).
Эта хорошо что ещё раз реконструируют Ленинградский вокзал!
Проекта никто не видел, сроки не установлены, зато побыстрее нужно все закрыть. Все для людей...
Надо убирать к лешему досмотры на вокзалах, открывать заколоченные двери и делать нормальную (удобную, короткую и сухую) интеграцию метро, мцд и трёх вокзалов! Вот тогда будет отлично. Может, доживём до такого. По крайней мере внятно соеднить метро, мцд и электрички (без поездов дальнего следования), думаю, не так сложно.
@@ИльяДмитриев-ц4ч Паранойя! Почитай, что это)
@@ИльяДмитриев-ц4чДосмотр реально нужен только в зоне посадки на скоростные поезда. Все остальное никакого отношения к безопасности не имеет.
@@ИльяДмитриев-ц4ч вы ещё в шкафу посмотрите, мало ли там засели😂
@@ДмитрийВиноградов-п2й надо доказать, что без досмотров так же будет безопасно, как и с ними
Деньги ляжку жгут, что с ними делать, давай плитку переложим, не уже надоело, а давай метро в деревню суходрищево проведем, так там только один дом остался бабки Мани, не поймут, а давай на вднх выставку какую-нибудь нибудь откроем чтобы на ней побывало 20 млн. человек, где мы столько народа наберем, не не годится, а давай на хер ленинградский вокзал снесем и заново построим, вот это идея, садись черти чертёж, а я пойду деньги со страны собирать на следующую херню
😅
Бог в помощь пусть строят, если это надо. ❤❤❤❤😊😊😊
Очень интересная информация у Дмитрия. Всегда с интересом смотрю его ролики.
а что не так с вокзалом? сейчас во многих городах сильно удивятся ... хотя, конечно, похож на торговый центр
Я против всяких ремонтов и реконструкций Ленингр.вокзала.Это один из самых незапутанных вокзалов,тогда пусть Казанский переделают,до того поганый вокзал,почему Ленинградский,до ремонта он мне больше нравился.
Согласен, Казанский это пздц. Не вокзал, а торговый центр с фудкортами какой-то. Входишь в здание со стороны площади, а кассы вообще в противоположном конце. И куча каких-то бомжей и горелых, которые разваливаются в зале ожидания. Кто их вообще пускает туда.
Перестановка кроватей в.барделе. реально скорость и трудоемкость пересадки возможно решить переносом тупика на Курский или серп и молот. Каланчёвская станет промежуточной остановкой для высадки и посадки на электричку. Исключив трату времени на медленный подъезд к тупику, А ничтожный % садящихся в старые вагоны дальнего следования требующие тупика, ни как не пострадают. Наоборот снизится толпа мешающая чемоданам.
Сапсаны надо перенаправить на Рижский вокзал (должен быть открыт или нет) или на Восточный вокзал, поезда тоже. А там будет Аврора
Сто лет там не был, как из Зеленограда в Москву переехал, ну и редко заходил, когда там был единственный МакДональдс в Москве... было бы круто, если бы сделали более удобный переход к метро, как на Курском вокзале, например, но, конечно, важнее с Ярославским вокзалом соединить и переход с пригодных электричек на электрички в Питер, а то как-то с Зеленограда в Питер катался очень неудобно было туда-сюда таскаться, ещё и по факту туда-обратно возвращаться
Сапсаны будут прибывать на казанский вокзал в Москве и уехать в московский вокзал в Санкт-Петербурге
Не сочиняйте! Казанский и так задыхается после закрытия Курского.
Очередное отмывание денег. Выбрали этот вокзал. А дальше какой объект???? 😮😮😮😮😮
Будут опять мыть деньги, как с асыальтом в этои году по всей мск. Жслко пассажиров. Жплко город. Но ао у - то сильно хочется денег пнррд пенсией.
C 1-го сентября 1968 года по 12-е февраля 2012г я был постоянным пассажиром пригородных электричек Ленинградского вокзала. В пределах от Зеленограда до столицы. Перед пенсией посчитал свой суммарный в них "налёт часов" (минусуя каникулы, отпуска, службу в армии) и получил результат 2 года и 4 месяца. То есть, я постоянный пригородный пассажир-"профессионал". У которого эти поездки были постоянной частью жизни, прошитой до спинного мозга.
И всё это время направление это постоянно "колбасило".
За редким исключением моих студенческих лет (1968-73). Когда были всего две ж/д колеи. Я тогда ежедневно мотался со Сходни до МГУ и за все 11 семестров ни разу (!!!) не опоздал!
А потом (с 1972го и позже) пошли реконструкции, проявившиеся ДЛЯ ПОСТОЯННЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПАССАЖИРОВ в том, что полностью в дороге быть уверенным стало делом очень опрометчивым. И продолжается эта бодяга с небольшими перерывами уже более 50 (пятидесяти!) лет.
Короче - "не понос, так золотуха"(с)нар.
Проблемы?
Переход с Ленинградского на Ярославский
Раньше пробегали за пару минут
Нынче минут 15 идёшь
От Зеленограда уже 1,5 года все станции реконструируют, все никак не могут
А у нас обещают ремонт вокзала, да и не делают😅
Позовите Собянина. Он ваш город превратит в стройплощадку или строительный полигон. Будете сто лет жить на стройке.
Киевский навсегда останется лучшим и самым удобным вокзалом, приезжаешь на поезде и сразу с платформы спускаешься к метро. А тут - колхоз.
хз чё там переделывать вроде всё норм крыш не хватает только да крытого прохода на метро вот и всё
Т.н. Восточный вокзал - это ублюдок. Там есть низкие платформы и практически вертикальные лестницы вагонов, для маломобильных пассажиров решения нет, кроме как вручную поднимать их в вагон. В связи со строительством D1 - DN необходимо пересмотреть общую концепцию ВСЕХ вокзалов в Москве, а не только Ленинградского.
Надеюсь, когда-нибудь на этом канале выйдет ролик "Последние дни досмотров на транспорте"...
Бандитский Петербург !
4:00 зачем это здание между крупнейшими вокзалами загадка велика
Лучше бы ярославское вокзал закрыли на реконструкцию,и поменяйте состав на новые направление всем на современные электрички!
Полностью вас поддерживаю , ярославское направление- самые раздолбанные электрички, хотя Сергиево Посад планируют сделать центром православия.
Ярик не трогайте. Су## . У нас все нормально
Самые старые и раздолбанные скотовозы это Ярославское направление. Д1 вылизывают до блеска, все новые поезда , здесь ад для русских
ОПять отмоют деньги ждначачальники. Но уже хорошо что Москва и Питер договорились)
А откуда Вы об этом осведомлены? Сами участвуете в подобных схемах?
Дима Вы бы хоть когда - нибудь, хоть что - нибудь рассказали про бирюлёвскую линию метро...🤔 Она вообще будет строиться в ближайшие 10-15 лет или всё "перенесётся" лет на 25 - 30🙃😬🙄
Она уже строиться. Восточное Бирюлево, переход через МКАД. Там уже строится
@@NIKILTAI Вы всё перепутали... Через Мкад закончили строить развязку с Липецкой ул. и федер-ой трассой Дон ещё в прошлом году. А что касается бирюлёвской линии метро то несколько площадок огородили уже более года назад, но больше ничего не делали. И очень может быть что заборы под площадки как поставили так и уберут из-за отсутствия финансирования...🙃
@@Дмитрий-л3щ5б там какой-то котлован сейчас. Загорьевский проезд. Между ЖД путями и бургер кингом возле МКАДа.
А может быть стоит осуществлять посадку пассажиров не на вокзале, а на следующей станции или двух--трех станций. Наверняка там есть метро.
Ремонт дело серьёзное и дорогое, сломают быстро очумелыеручки 😅 Вот построить Добротно Удобно для Людей Красивооо для Города это Визитная Карточка любого Города Вокзал Поезда 😮 Лицо Города Такси 😮 Туристы Отмечают с первых минут 🎉 вот Шавермы никуда не деваются по всей стране 😂
В Карелию и Мурманск, уже давно, поезда с Ладожского вокзала ходят.
эээ, ладожский вокзал в другом городе🤔
@@nemosius а вы погуглите, батенька - и будет вам счастье от просветления новых знаний...:)
Ленинградский и Ярославский вокзалы объединят в один ТПУ, да и Казанский под землёй будет более интегрирован. А откроется обязательно к запуску ВСМ-1 Санкт-Петербург - Москва на Новый год 2028.
Здравствуйте Дмитрий . Щитаете ли вы , что пора реконструкцию и в Петербурге сделать на Московском вокзале ?
Ленинграда нет , а Ленинградский вокзал есть 😊
@Standoffer_five он назывался Петербугским когда-то, епта
Электрички-экспрессы будут ходить до/из Раменского до/из Зеленограда или Твери.
У меня проблема : не смогу в этом году побывать на Ленинградском вокзале
А на хрена его опять на ремонт. Лет 10 назад ремонтировали или его будут делать каждые 10 лет?
И как ещё легально воровать деньги?
Потому что мэр оленевод, каждый год меняет бордюры, замучил водителей штрафами. Он ненавидит Москву и москвичей, он непонятно откуда, он намеренно уничтожает старый город.
@@sergeyagaltsev8904Не лично он уничтожает. Плановое уничтожение всего советского, чтобы все забыли , что была великая Держава- СССР. Москву просто тщательно уродуют……
В общем, грядет очередная фигня и всё против народа! Ни о каких удобствах даже в проекте речи нет. Так ради чего весь базар? Для распила денег? Ну, это понятно. И Собянин, как всегда, пропарится, перережет все ленточки и расскажет людям, как им теперь будет удобно ездить.
Ничего не поняла. Что в итоге-то получим? По мне, так всё было нормально кроме одного: на Комсомольской нет ни одного нормального входа-выходаиз метро!!! Одни сплошные лестницы!! И это на площади ТРЁХ вокзалов!! Десятки тысяч людей должны со своим багажом корячиться по этим лестницам! Или наверху уверены, что все раскатывают на авто? В проекте я что-то ничего на эту тему не уловила.
После реставрации должны переименовать в Николаевский!
Дмитрий спасибо.
А почему нельзя из метро в вокзал? На курском есть такой вход
3:01, ну, эт вам не Киевский вокзал, мои соболезнования
Я пользуюсь пригородом Ярославского вокзала
Сделайте электричку Ярославль-Тверь
И нам Moscow как пересадочный пункт нафиг не нужна
Просто нужно продлить метро до Твери
Ага, нужна линия Тверь-Калуга 🤣
"Этот город - самый лучший город на Земле" - зачем отсюда куда-то уезжать?)
Лучший коммент ))))
Так по работе, дачники, отдыхать, домой(тк работают в Москве, а живут как минимум в ближайшем подмосковье и не хочется тратить на съем). Это не считая туристов, поездок проездом(пересадка в городе), "понаехавших" которым надо в родные края и прочее такое.
Я так понимаю пригородные направления никак не затронут?
Ещё как затронут. Все экспрессы будут ходить с/на казанский ход до/из Раменского.
@@АлександрСумин-х1т класс. У меня там колледж в который я поступаю.
Куча тупиковых вокзалов в принципе никому не нужны. Идеально большая стройка и Вокзал по типу Berlin Hauptbahnhof
Дима, привет ✌️ от меня 🖐️ супер 👍 ролик
Вообще я бы на вашем месте предложил бы лучше новый железнодорожный вокзал построить в Москве для Курского направления - например построить новый вокзал у метро "Тульская", и от платформы "бутово" Курского направления в сторону Москвы туда прямо через районы Зюзино и Котловка построить железную дорогу прямо к новому "Тульскому вокзалу", и чтобы все поезда дальнего следования и ЭКСПРЕССы до Тулы уже бы вскоре стартовали бы оттуда - с нового Тульского вокзала столицы, который предлагаю в будущем расположить у метро "Тульская". Спасибо за внимание!
Витраж на здании агентства жалко сносить.
хотелось бы чтобы театр безопасности снесли
Была недавно - ездила в Питер
Мне понравилось как ты сказал цитата😂
знаете не будет больше мосгортранса -и нафиг он нужен с такими интервалами автобусов по спальникам -а рейс в час-похоже сбака бордюрыч решил и автобусы убить -с ими же вениками -и будем преобретать китайскую технику-а ведь есть влоги где москва такая красивая -красивая ах все города мира вне коонкуренци
Щаз еще финны не выдержат и границы откроют и все вернется на свои места.
Было бы замечательно, но видимо не скоро!
@@marioham7337 быстрее чем ты думаешь, иначе весь их бизнес накроется медным тазом.
Там была уже реконструкция лет 10 назад. Бесконечные стройки.