Elektrische Feldbahn Dörentruper Sand- und Tonwerke
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- In Dörentrup wurde von den Dörentruper Sand- und Tonwerken GmbH seit Beginn des 20. Jahrhunderts Sand und Ton in mehreren Gruben abgebaut. Elektrische Feldbahnen transportierten den Sand und Ton auf einem großen verzweigten Feldbahnnetz in das Werk, wo die Materialien in mehreren Abteilungen weiterverarbeitet wurden. Ab 1969 beschränkte sich der Feldbahnbetrieb hauptsächlich auf innerbetriebliche Transporte innerhalb des Werkgeländes, wo er sich bis Anfang der 1980er Jahre hielt. Bemerkenswert war der elektrische Betrieb mit überwiegend selbst gebauten eigenwilligen E-Lokomotiven und selbstfahrenden Kipploren.
Etwa 1977 kam Peter Leinemann während einer Dienstreise am Werk Dörentrup vorbei und drehte einige kurze, aber sehenswerte Schmalfilmszenen. Ein bemerkenswertes Zeitdokument einer vergangenen Epoche. Man beachte auch die Funkenblitze an den Stromabnehmern oder den Rädern! Einige der Fahrzeuge sind bis heute bei verschiedenen Museen erhalten.
Dank dieses Videos habe ich ein Modell einer selbstfahrenden Kipplore erstellt. Danke.👍
Tolles Modell und dann sogar noch mit Antrieb und sogar Lichtbogenbltz am Bügel, ganz große Modellbaukunst! Lustig die automastische Übersetzung Deines Bauberichts, wonach es sich auf Deutsch um eine elektrifizierte selbstfahrende "Filzscheunenpfanne" handelt ,-)
Die Dörentruper Feldbahn kenne ich noch aus den 70ern. Die Strassenüberführung über die B66 war absolut sehenswert.
Ein großartiges Zeitdokument!
Gewaltige Aufnahmen! Super, dass sie erhalten sind 👍🏻
Tolles Zeitdokument!❤
Sehr skurrile Fahrzeuge die nach einem Nachbau in If oder IIf geradezu schreien. In kleineren Spurweiten dürfte es schwierig werden. Konnte die Bahn in den 1970igern auch noch einmal life erleben. Die Dias warten allerdings noch auf Digitalisierung und Restaurierung. Sind aber auf der to do Liste gerade sehr weit nach vorne geruckt.
Tolle Aufnahmen, nur schade, dass man nichts von der Seilbahn sieht.
Die Beladung der Loren dürfte unter der Endstation der Seilbahn gewesen sein.
Erstklassisch. 👍👍👍
Anarchische Technik im Einsatz. Sehr interessantes Zeitdokument!
Echt SUPER !!
Prachtige opnamen ! Bijzondere stroomafnemer.
Weiß jemand, welche Fahrdrahtspannung hier zur Anwendung kam? Sie dürfte sicher verhältnismäßig niedrig gewesen sein.
m.W. 220 V Gleichstrom
@@JoachimDiehl Gleichspannung würde die ordentlichen Lichtbögen erklären. Hätte aber faßt noch mit einer kleineren Spannung gerechnet...
@@dietmarherforth8614 Und eine abenteuerliche Fahrdrahtaufhängung! Fehlt nur noch der Salzwasseranlasser zur Fahrstromregelung.
@@u.blitzknaller8978 oh ja, das waren geile Teile...
Wsssdddddd❤