Ciao grazie delle informazioni. Secondo te per fare la carica con le polarità inverse va bene con la batteria al di sotto dei 12v o deve essere totalmente a zero? grazie
il trucchetto dell'inversione di polarità va bene fino a un certo punto ma 2-3 Ampere sono tantissimi su una batteria da 7Ah!!! Il calore che hai sentito sono gli elettrodi che stavano bruciando e ciò ha prodotto un'alterazione della loro chimica.
hai assolutamente ragione. il dato fattuale è che al momento funziona quasi a capacità di targa.. considerata l’alternativa (buttarla) non mi sembra poi male! no?😂
Buongiorno, cosa suggerisce di usare per un piccolo rabbocco delle celle di batterie al piombo acido della macchina per cortesia? Acqua distillata o demineralizzata? Un saluto, grazie.
Ciao, vorrei provare anche io a fare la stessa prova con la batteria dell' auto ma non ho il tuo alimentatore da banco. Credi che con un desolfatore/caricatore elettronico per batterie riesco a ricaricarla coi poli invertiti oppure va in protezione? Grazie
@@uomonordico1313ciao x favore potresti consigliarmi un buon desilfatatore ho 2 batterie da 12 v ferme da un anno e segnano 2,5 volt e pur caricando non danno cenni di carica. X favore consigliano tu.grazie
pile di che voltaggio? amzn.to/3Fw8lnI questo fa da 0.7V fino a 9V, è in assoluto il migliore sul mercato perché permette di testare dalle pile a bottone da 3V della serie LR fino alle batterie da 9V
@@uomonordico1313 pile mini stilo e similari.(batteria dell.auto eventualmente?) Ok grazie ma è troppo basico io avevo pensato ad un multimetro vero e proprio. Tipo il tuo che utilizzi per testare le batterie al piombo. Grz
Ciao, avrei bisogno un tuo consiglio, ho diverse batterie inserite in diversi UPS che apparentemente sono cariche e funzionanti ma su alcuni UPS quando vado a fare il test batterie sotto carico, il test viene fallito. Praticamente avrei bisogno di uno strumento che mi testa la batteria mettendola sotto carico per vedere che non ci siano cadute di tensione. L'ACT612 può fare al caso mio? Quando si fa il test con quello strumento di fatto cosa fa? Vedo che a fine test ti da il valore in ah, ma quel valore viene misurato stressando la batteria? In caso contrario esiste uno strumento che fa al caso mio? Ti ringrazio anticipatamente. Ciao Massimo
certo, il test effettuato dall'ACT consiste in una prova sotto carico resistivo impulsivo, quindi il dispositivo va a calcolare quanta capacità avrebbe la batteria in base alla caduta di tensione che rileva
@@uomonordico1313 Quindi se ho capito bene, lo strumento nonnti dice se è buona o fallata, ma ti dà solo un valore in ah. Quindi se io devo testare una 4,5 ah non posso avere un valore inferiore a 4,5. È corretto?
Quello che dici è corretto: se hai 2.3Ah la tua batteria ha la metà della capacità di targa, Un'alternativa altrettanto valida è la marca Midtronics che offre dei tester molto valido. Il problema è il costo elevato. l'ACT 612 misura da 1.2 a 100Ah (anche se in realtà il range si estende sotto 1.2 per permettere di effettuare delle letture decimali). Vale la pena avere queste attrezzature se servono effettivamente per lavoro o per testare molte batterie, altrimenti non conviene
Ciao, vorrei chiederti se posso tenere collegato un desolfatore anche se lo lascio la batteria collegata all' impianto fotovoltaico mentre " lavora " , grazie 👍
Non vedo perché no, l’unica mia perplessità è che l’impedenza dell’utilizzatore (inverter/regolatore) potrebbe assorbire la frequenza emessa dal desolfatatore riducendo/annullando la sua efficacia. Per scrupolo personale io farei un test con un oscilloscopio pentre la batteria è operativa. Anche quello qua sotto va bene: www.amazon.it/gp/product/B07MYWPZ65/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&linkCode=sl1&tag=teorosa9900-21&linkId=67089bf084429bb25c6be1e1e6bc6464&language=it_IT
@@napoleone6115 Io parlo per il mio desolfatatore, (ma il discorso vale anche per quello della Megapulse) Questo emette una frequenza a tensione relativamente bassa (7/10 volt) e il lavoro sporco è fatto unicamente dalla frequenza (che nel caso del mio Multisolver è ottimizzata per andare a trattare la batteria più velocemente). Tutto sta a capire che tipo di desolfatatore hai preso/deciso di prendere
Ho provato a ricaricare batterie molto più scariche, se segna almeno 10 Volts si può caricare senza problemi , controlla il livello dell'acqua, la metti in parallelo con una batteria a 12 volts. Quando segna 10.6 Volts la può mettere nel caricatore elettronico.
che accadrebbe se lo lasciassi sempre collegato alla batteria dell'auto anche quando questa e' in funzione ed alimenta l'auto con tutti i suoi relativi cablaggi ed accessori?
Intendi il desolfatore? L ho fatto io con una porcheria di desolfatore cinese e qnd non usavo l auto per un giorno poi non mi andava in moto perchè mi scaricava troppo la batteria già malandata.
Ciao grazie delle informazioni. Secondo te per fare la carica con le polarità inverse va bene con la batteria al di sotto dei 12v o deve essere totalmente a zero? grazie
Che frequenza hai impostato per le scariche? In KIH intendo
il trucchetto dell'inversione di polarità va bene fino a un certo punto ma 2-3 Ampere sono tantissimi su una batteria da 7Ah!!!
Il calore che hai sentito sono gli elettrodi che stavano bruciando e ciò ha prodotto un'alterazione della loro chimica.
hai assolutamente ragione. il dato fattuale è che al momento funziona quasi a capacità di targa.. considerata l’alternativa (buttarla) non mi sembra poi male! no?😂
bel video proverò ne ho due messe cosi... ho una domanda.. il desolfatatore si può collegare con un carica batterie da 150 ah? non vorrei bruciarlo
Si, tanto lui assorbe solo i suoi 0.5 A
@@uomonordico1313 grazie mille.. proverò 💪💪😁
Bla bla bla
come si fa a contattarti per comprare un desolfatatore? ho una batteria che e' rimasta ferma 22 anni. se funziona con questa...
Buongiorno, cosa suggerisce di usare per un piccolo rabbocco delle celle di batterie al piombo acido della macchina per cortesia?
Acqua distillata o demineralizzata?
Un saluto, grazie.
Sono la stessa cosa fondamentalmente
@@uomonordico1313 Grazie molte. Buona continuazione!
Ciao, vorrei provare anche io a fare la stessa prova con la batteria dell' auto ma non ho il tuo alimentatore da banco. Credi che con un desolfatore/caricatore elettronico per batterie riesco a ricaricarla coi poli invertiti oppure va in protezione? Grazie
andrà sicuramente in protezione
Ciao secondo te il desolfatatore può lavorare anche su batterie messe in serie a 48V?
Quello nel video funziona a 12v, ce ne sono altri che funzionano a 24 e anche a 48V
@@uomonordico1313ciao x favore potresti consigliarmi un buon desilfatatore ho 2 batterie da 12 v ferme da un anno e segnano 2,5 volt e pur caricando non danno cenni di carica. X favore consigliano tu.grazie
Buongiorno, x quanto tempo hai tenuto sotto carica con i poli invertiti?
ciao, circa mezzoretta, non di più, specie nelle batterie chiuse c'è pericolo di esplosione a causa dell'elettrolisi
Complimenti. Mi consiglieresti qualche tester da 30 -50 euro. Mi serve per testare semplici pile? Grz
pile di che voltaggio?
amzn.to/3Fw8lnI questo fa da 0.7V fino a 9V, è in assoluto il migliore sul mercato perché permette di testare dalle pile a bottone da 3V della serie LR fino alle batterie da 9V
@@uomonordico1313 pile mini stilo e similari.(batteria dell.auto eventualmente?)
Ok grazie ma è troppo basico io avevo pensato ad un multimetro vero e proprio.
Tipo il tuo che utilizzi per testare le batterie al piombo. Grz
Ciao, avrei bisogno un tuo consiglio, ho diverse batterie inserite in diversi UPS che apparentemente sono cariche e funzionanti ma su alcuni UPS quando vado a fare il test batterie sotto carico, il test viene fallito. Praticamente avrei bisogno di uno strumento che mi testa la batteria mettendola sotto carico per vedere che non ci siano cadute di tensione. L'ACT612 può fare al caso mio? Quando si fa il test con quello strumento di fatto cosa fa? Vedo che a fine test ti da il valore in ah, ma quel valore viene misurato stressando la batteria? In caso contrario esiste uno strumento che fa al caso mio? Ti ringrazio anticipatamente. Ciao Massimo
certo, il test effettuato dall'ACT consiste in una prova sotto carico resistivo impulsivo, quindi il dispositivo va a calcolare quanta capacità avrebbe la batteria in base alla caduta di tensione che rileva
@@uomonordico1313 Quindi se ho capito bene, lo strumento nonnti dice se è buona o fallata, ma ti dà solo un valore in ah. Quindi se io devo testare una 4,5 ah non posso avere un valore inferiore a 4,5. È corretto?
Quello che dici è corretto: se hai 2.3Ah la tua batteria ha la metà della capacità di targa, Un'alternativa altrettanto valida è la marca Midtronics che offre dei tester molto valido. Il problema è il costo elevato. l'ACT 612 misura da 1.2 a 100Ah (anche se in realtà il range si estende sotto 1.2 per permettere di effettuare delle letture decimali).
Vale la pena avere queste attrezzature se servono effettivamente per lavoro o per testare molte batterie, altrimenti non conviene
Ciao, vorrei chiederti se posso tenere collegato un desolfatore anche se lo lascio la batteria collegata all' impianto fotovoltaico mentre " lavora " , grazie 👍
Non vedo perché no, l’unica mia perplessità è che l’impedenza dell’utilizzatore (inverter/regolatore) potrebbe assorbire la frequenza emessa dal desolfatatore riducendo/annullando la sua efficacia. Per scrupolo personale io farei un test con un oscilloscopio pentre la batteria è operativa. Anche quello qua sotto va bene:
www.amazon.it/gp/product/B07MYWPZ65/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&linkCode=sl1&tag=teorosa9900-21&linkId=67089bf084429bb25c6be1e1e6bc6464&language=it_IT
@@uomonordico1313 è il mio timore ...non vorrei danneggiare il regolatore di tensione...
@@napoleone6115 Io parlo per il mio desolfatatore, (ma il discorso vale anche per quello della Megapulse) Questo emette una frequenza a tensione relativamente bassa (7/10 volt) e il lavoro sporco è fatto unicamente dalla frequenza (che nel caso del mio Multisolver è ottimizzata per andare a trattare la batteria più velocemente). Tutto sta a capire che tipo di desolfatatore hai preso/deciso di prendere
@@uomonordico1313 .....tipo questo ruclips.net/video/mtQL-heTSes/видео.html
Ho provato a ricaricare batterie molto più scariche, se segna almeno 10 Volts si può caricare senza problemi , controlla il livello dell'acqua, la metti in parallelo con una batteria a 12 volts. Quando segna 10.6 Volts la può mettere nel caricatore elettronico.
che accadrebbe se lo lasciassi sempre collegato alla batteria dell'auto anche quando questa e' in funzione ed alimenta l'auto con tutti i suoi relativi cablaggi ed accessori?
proverò con la mia e farò un video da caricare qui sul mio canale
Intendi il desolfatore? L ho fatto io con una porcheria di desolfatore cinese e qnd non usavo l auto per un giorno poi non mi andava in moto perchè mi scaricava troppo la batteria già malandata.
Pov il Bro ah messo 10v