Auto se mi hodne libi. Prvky vybavy prekonava i dnesni Superb. Uvidime jaka bude cena. Co mi teda ale hodne vadi - to je nejaky zvlastni trend snad u vsech automobilek - proc se musi vsechno ovladat pres ten debilni tablet???
Exteriér je za mě hezký, byť by nemusel být z bočního profilu tak podobný Superbu. Interiér vypadá skvěle a působí na mě lepším dojmem než Golf. A Maroš, jak na tabe působila ta první generace Octavie v roce 1996? :D
@@EiSsvk Není třeba hned urážet, že ne? Má pravdu, většina oktávek jsou fleetová auta, a soukromníkům se do rukou dostávají až jako ojetá. Říkat jí lidové auto je opravdu poněkud mimo mísu. Lidové auto, tzn. takové, které si kupují průměrné rodiny za svoje peníze (alespoň v Česku) vypadá jinak; Fabia, i20 apod.
Přesně tak, absolutně nechápu k čemu se tato "auta" vyrábí.. nejsou ani hezká řekla bych že jsou tuctová jako milion těch co každý den potkávám, veškerá výbava je za příplatek a normální člověk na to nikdy mít nebude.. respektive jsou tato auta předražená.. A pochybuji že bude mít dlouhou životnost viz všechna elektronika a blbosti 😀😀
Renè Hruboš znamy maju superb 2.0 tdi 140kw a 2.0 tsi 206kw a v oboch autach je odost vyssi hluk od cesty - kolies oproti napr. Mercedes e 1997 a ten tdi trasie a aj riadne hlucny je na volnohehu aj pocas jazdy. A to je superb odost lepsi vo vsetkom nez octavia :)
Veľmi zaujímavé a výbavou nadupané auto! I keď kvôli DSG sa ma to netýka... Ten nárast v rozmeroch je už aj trochu dosť, nie? Pripadá mi to, že by mala škodovka trochu prehodnotiť zaradenie modelov do kategórií. Superb sa rozmerovo ťahá do vyššej strednej triedy, Octávia do strednej a v nižšej strednej ju nahrádza Scala...
...ludovom aute ako octavia... neviem co bude na octavii 4gen ludove.. Dnes si to mozu dovolit len firmy a ludia sa k nej dostanu zvacsa len ako k jazdenke.
Teda nevím, když byla jedničková Fabie, tak mi přišlo nepředstavitelné, že bych na ní někdy našetřil za tu cenu. Dneska už jsou platy, že by se dala i tato Octavia a to je auto někde jinde. Kolik jen lidí si mohlo dovolit první octavii, snad nejde vůbec počítat.
@@daynight1921 Hovoria ti niečo tieto pojmy, úver, autoúver , leasing, hypotéka atd. Normálne pracujúci človek si na tie autá nezarobí . Slovenský národ pracuje hlavne pre banky, bohužiaľ.
já mám otázku, co se stalo ohledně 2.0 TDI 140 kw, protože v nabídce jsem viděl 147kw je to ten stejný motor pouze silnější nebo jak to je? 147kw v kombiku by bylo opravdu super. Ještě cena no :)
@@adamjansky7578 většinou snižují a tady přidali navíc 7 kw tak to je krása ne? Rovných 400nM to jaou krásné hodnoty. Zajímá mě jen cena, předpokládám nebude to drahsi nez superb ale v teto variante plus nějaká vybava to nepůjde pod 800 muj názor ale nechám se překvapit
@TOPSPEED.sk mám dotaz: Lze nějakým způsobem zapnout světla, podle vlastního uvážení, všude jen nacházím foto/video s tlačítkem na automatické přepínání, což ovšem nezapne potkávací světla dozadu ve dne za deště či mlhy. Je tedy potřeba přepnout světla manuálně, doufám že odpověď nebude znít, že nic takového tam není to by bylo SIMPLY NEVER a hlavně v rozporu se zákonem!
tiez som na to pozeral, podla mna bude auto vybavene nejakym systemom ktory sam rozpozna ze je hmla alebo dazd/sero a zapne stretavacie svetla. Neviem akym autom jazdis, ja mam B8 a v auto rezime, mi Passat bez problemov cez den zapne svetla ked je aj cez den sero/ dazd, napr teraz cez jesen vidim to kazdy den. Je pravda ze to nemam odskusane v hmle. Ci vzadu svetla svietia...
@@banskobystrickacementarenska ve spoustu případech, kdy je potřeba svítit se mi světla dozadu sami nezapnou, a u kolemjedoucích aut pozoruji to stejné
Octavie posledných dvoch generácií boli pre mňa symbolom akejsi nechutnej hlučnosti najmä od zadnej nápravy....pri statickej prezentácii sa táto skutočnosť nedá odsledovať a ja len dúfam, že konečne nebude VW group vedome devastovať dcérsku automobilku Škoda nezmyselným navyšovaním hlučnosti, aby dosiahla pre VW Golf lepšiu východziu pozíciu v rámci koncernu!
@@jaroslavzapletal9553 v klidu, dvojková octávie to měla také už od verze 1.4 MPI 55kW v roce 2004, ale k čemu to je? Sám mám na svém voze víceprvkovou nápravu a krom výhody, že mohu couvat na obrubník, protože ramena se zvedají nezávisle v tom nevidím nic co bych musel nutně potřebovat. Složitost ramen, vyšší hmotnost, dražší servis z důvodu geometrie a množství dílů, které je potřeba pro bezvadný chod udržovat v perfektním stavu. Jezdím převážně dálnice, takže žádný cross na okreskách, kde by se vyplatila víceprvková náprava se nekoná, řekl bych, že ani s novou generací octavií, snad nikdo neočekává sporťák na okresky.
Teď jsem koukal na bílého Superba ve faceliftu a když se podívám na octavii, tak úplně totožná je tam hrana mezi kapotou a blatníky. Ale jo je to pěkný, liftbacku to sluší víc teda. Snad dají pod kapotu vzpěru (Argument typu kvůli hmotnosti není argument... :D). No myslím si, že tříramenný volant budou mít chudé verze (Ale jen domněnka).
odkedy som videl tu elektricku skodu vision IV, nic ine ma nezaujima. Preskocilo to u mna TESLU, chcem vediet vsetko o tom aute, vyzera neskutocne, ziadna oktavia mi vo vyhlade zavadzat nebude.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Příjemné představení auta od člověka, který autům opravdu rozumí :)
Povedla se 👍👌😊
Auto se povedlo, jen ten volant je trochu divnej. Mozna tim chteli zabrousit do minulosti, ale podle meho nazoru je to nehezke. Zlata 3 ramena.
3 ram. Bude priplatok pre sportovy volant RS
Povedla se 🙂
ostala poctivou škodovkou. len či aj ceny ostanú poctivé.
Auto se mi hodne libi. Prvky vybavy prekonava i dnesni Superb. Uvidime jaka bude cena. Co mi teda ale hodne vadi - to je nejaky zvlastni trend snad u vsech automobilek - proc se musi vsechno ovladat pres ten debilni tablet???
Aby bylo víc bouraček přece. Nějaký idiot zapomněl, že tlačítka se dají nahmatat i hmatem bez dívání a strčil všechno do displeje.
@@prasezlesa7230 Nevím, mám škodu 2 roky a stejně se musím dívat, co kde mačkám, takže je skoro jedno, jeslti se dívám na displej nebo na tlačítka.
Octavia má aj Lauru a tak napríklad teplotu, navigáciu a množstvo iných veci môžeš ovládať aj hlasom ....
OK, môže byť
Exteriér je za mě hezký, byť by nemusel být z bočního profilu tak podobný Superbu. Interiér vypadá skvěle a působí na mě lepším dojmem než Golf.
A Maroš, jak na tabe působila ta první generace Octavie v roce 1996? :D
Mal som octaviu, mám octaviu a budem mať octaviu 😜. Pán Čabák viete nás škodovkárov informovať prečo je hybrid s 1,4 litrom a nie 1,5 l? Ďakujem.
jojo, taky jsem býval patriot - zaplaťpánbůh už dávno nejsem.... :-)
To ľudové auto si si mohol odpustiť. Koľko asi tak "ľudí" si ho bude môcť kúpiť, čo myslíš? Ja si myslím, že normálnych makajúcich poctivých málo.
makajúci poctivý človek znamná robot pri páse , alebo človek ktorý sa snaží celý svoj karierny život o zmenu k lepšiemu ? :)
@@EiSsvk Není třeba hned urážet, že ne? Má pravdu, většina oktávek jsou fleetová auta, a soukromníkům se do rukou dostávají až jako ojetá. Říkat jí lidové auto je opravdu poněkud mimo mísu. Lidové auto, tzn. takové, které si kupují průměrné rodiny za svoje peníze (alespoň v Česku) vypadá jinak; Fabia, i20 apod.
Přesně tak, absolutně nechápu k čemu se tato "auta" vyrábí.. nejsou ani hezká řekla bych že jsou tuctová jako milion těch co každý den potkávám, veškerá výbava je za příplatek a normální člověk na to nikdy mít nebude.. respektive jsou tato auta předražená.. A pochybuji že bude mít dlouhou životnost viz všechna elektronika a blbosti 😀😀
no rozvor napoveda ze je to len facelift tej povodnej. Dufam ze aspon pridali nejake lepsie odhlucnenie ...
Lepšie odhlučnenie? Ja mám Octaviu 3 active, 1.6 TDi a ten motor vôbec nepočuť a ani nejaké zvuky od cesty
Renè Hruboš znamy maju superb 2.0 tdi 140kw a 2.0 tsi 206kw a v oboch autach je odost vyssi hluk od cesty - kolies oproti napr. Mercedes e 1997 a ten tdi trasie a aj riadne hlucny je na volnohehu aj pocas jazdy. A to je superb odost lepsi vo vsetkom nez octavia :)
Veľmi zaujímavé a výbavou nadupané auto! I keď kvôli DSG sa ma to netýka...
Ten nárast v rozmeroch je už aj trochu dosť, nie? Pripadá mi to, že by mala škodovka trochu prehodnotiť zaradenie modelov do kategórií. Superb sa rozmerovo ťahá do vyššej strednej triedy, Octávia do strednej a v nižšej strednej ju nahrádza Scala...
...ludovom aute ako octavia...
neviem co bude na octavii 4gen ludove.. Dnes si to mozu dovolit len firmy a ludia sa k nej dostanu zvacsa len ako k jazdenke.
Teda nevím, když byla jedničková Fabie, tak mi přišlo nepředstavitelné, že bych na ní někdy našetřil za tu cenu. Dneska už jsou platy, že by se dala i tato Octavia a to je auto někde jinde. Kolik jen lidí si mohlo dovolit první octavii, snad nejde vůbec počítat.
Vsade sama octavia a ty napises, ze si ludia ich nenozu dovolit ? Ved RS sa predacali ako teple rozky, takze nato maju
@@daynight1921
Hovoria ti niečo tieto pojmy, úver, autoúver , leasing, hypotéka atd. Normálne pracujúci človek si na tie autá nezarobí . Slovenský národ pracuje hlavne pre banky, bohužiaľ.
@@radovanmasopust5694 tak ako vies splacat uver, tak iato si vies aj nasporit
Podarene auto👌👍 a verzia skaut bude pecka aj cena 😁
Dik Ty si Sibyla?
V cene to bude zaujimave, kedze velmi hore nebudu si moct dovolit ist....
Octavia našlápla dosť vysoko keď sa obzriem na predchadzajuce modeli uvidíme ci v RS verzii niecim zaujímavým prekvapí
já mám otázku, co se stalo ohledně 2.0 TDI 140 kw, protože v nabídce jsem viděl 147kw je to ten stejný motor pouze silnější nebo jak to je? 147kw v kombiku by bylo opravdu super. Ještě cena no :)
Nové TDi EVO.
@@adamjansky7578 většinou snižují a tady přidali navíc 7 kw tak to je krása ne? Rovných 400nM to jaou krásné hodnoty. Zajímá mě jen cena, předpokládám nebude to drahsi nez superb ale v teto variante plus nějaká vybava to nepůjde pod 800 muj názor ale nechám se překvapit
@@MrMara75No přes 800 to půjde určitě. Ta trojková v L&K stála skoro milion. Ale zas, všechno to bude o příplatcích...
Poslednu dobu musim trosku pripomenúť, videa su dobré rád ich pozerám a určite nielen ja ale keby sa dal vychytať zvuk tak by to bolo dokonalé. 💪
@TOPSPEED.sk mám dotaz: Lze nějakým způsobem zapnout světla, podle vlastního uvážení, všude jen nacházím foto/video s tlačítkem na automatické přepínání, což ovšem nezapne potkávací světla dozadu ve dne za deště či mlhy. Je tedy potřeba přepnout světla manuálně, doufám že odpověď nebude znít, že nic takového tam není to by bylo SIMPLY NEVER a hlavně v rozporu se zákonem!
tiez som na to pozeral, podla mna bude auto vybavene nejakym systemom ktory sam rozpozna ze je hmla alebo dazd/sero a zapne stretavacie svetla. Neviem akym autom jazdis, ja mam B8 a v auto rezime, mi Passat bez problemov cez den zapne svetla ked je aj cez den sero/ dazd, napr teraz cez jesen vidim to kazdy den. Je pravda ze to nemam odskusane v hmle. Ci vzadu svetla svietia...
@@banskobystrickacementarenska ve spoustu případech, kdy je potřeba svítit se mi světla dozadu sami nezapnou, a u kolemjedoucích aut pozoruji to stejné
blabla62871 tiez som toho nazoru , ze ja viem kedy zapnut a kedy vypnut!
Octavie posledných dvoch generácií boli pre mňa symbolom akejsi nechutnej hlučnosti najmä od zadnej nápravy....pri statickej prezentácii sa táto skutočnosť nedá odsledovať a ja len dúfam, že konečne nebude VW group vedome devastovať dcérsku automobilku Škoda nezmyselným navyšovaním hlučnosti, aby dosiahla pre VW Golf lepšiu východziu pozíciu v rámci koncernu!
05:01 čoooo?
co zadní náprava - už je tam víceprvek ve všech verzích...?
Do 110 kW včetně jednoduchá náprava.
@@petros55 no tak to tedy moc nezmákli, konkurence to už dávno mívá ve všech verzcích ( např. kia ceed asi 7 let)
@@jaroslavzapletal9553 v klidu, dvojková octávie to měla také už od verze 1.4 MPI 55kW v roce 2004, ale k čemu to je? Sám mám na svém voze víceprvkovou nápravu a krom výhody, že mohu couvat na obrubník, protože ramena se zvedají nezávisle v tom nevidím nic co bych musel nutně potřebovat. Složitost ramen, vyšší hmotnost, dražší servis z důvodu geometrie a množství dílů, které je potřeba pro bezvadný chod udržovat v perfektním stavu. Jezdím převážně dálnice, takže žádný cross na okreskách, kde by se vyplatila víceprvková náprava se nekoná, řekl bych, že ani s novou generací octavií, snad nikdo neočekává sporťák na okresky.
@@jaroslavzapletal9553 Právě že se šetří a někteří v téhle třídě od toho ustupujou. A třeba Oktávka to už standartně dávno měla ale časy se mění.
6:15 zde se tankuje co?
Elektrina
domyslel jsem si to pak ze asi tam bude :) diky
Teď jsem koukal na bílého Superba ve faceliftu a když se podívám na octavii, tak úplně totožná je tam hrana mezi kapotou a blatníky. Ale jo je to pěkný, liftbacku to sluší víc teda. Snad dají pod kapotu vzpěru (Argument typu kvůli hmotnosti není argument... :D). No myslím si, že tříramenný volant budou mít chudé verze (Ale jen domněnka).
Někde ve videu bylo vidět, že vzpěru to má a úplně stebou souhlasím... facelift superb se tam nezapře a liftback vypadá o mnoho lépe.
Iba cena vôbec nebude ľudová 😂 ale krásna je super na parkovanie na preplnených sídliskových parkovyskách
Cože 3 zážehové agregáty?? A na stránkách nabízejí jen 1.5 a 2.0 TSI!? O žádným tříválcovým motoru jsem neslyšel.
zvonka nadhera ale ten kokpit vodica je strasny preco neberu ohlad aj na konzervativnych vodicov nie kazdy sa chce hrat s tabletom
To ano, ale je to teď obecný trend v automotive. Neříkám, že je to dobře, ale dělají to všechny velké automobilky
Však je to Superb po Fl
Není xD
Je to Octavie před FL ;)
David Jelínek Je to Superb... dneska sem je viděl stát vedle sebe v Bolce.. a promiň ale moc rozdílu tam není..
Velky televizor, zato realny displej je vnutri take male cudo skryte za ciernymi okrajmi... Ze ich este tie odrby bavia
odkedy som videl tu elektricku skodu vision IV, nic ine ma nezaujima. Preskocilo to u mna TESLU, chcem vediet vsetko o tom aute, vyzera neskutocne, ziadna oktavia mi vo vyhlade zavadzat nebude.
Pekne konecne si sadli a rozhodli neeeeeeeeeeeee tie predne delene svetla von 😂😂😂😂😂😂😂 spet k 2016 ne 1980
No za také peniaze.... A máte už aj metličku waw😂🤔😱
chudák ten představitel škodovky se moc nepředvedl
Ty 4kW u 1,0tsi se ztratily proto, aby ten motor nebyl přetěžovaný a ne kvůli emisím.
Taketo veľké previsy mali americké autá v 70 rokov ale u škody nič nové potrebuje mať najväčší kufor v triede
Proč vždycky český auta předvádějí čoboláci ?
Beztak je to nemecke auto, pepo!
kde tam vidis ceske auto ? :D
@@mirom4290 Na Marsu asi
pořád lepší slovák který mluví k věci, než prima autosalon a jejich nechutné, agresivní, rádoby vtipné, rádoby recenze
@@jiricz8419 no jedine tam