【USJに行く電車】JR西日本 桜島線に乗ってみた《西九条駅～桜島駅》3/12-01
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- ２０２０年３月12日
ユニバーサルシティを通り、西九条・安治川口・桜島を結ぶ、大阪環状線の支線的扱いを受ける桜島線に乗るのは今度が初めてです。もう少し勉強したらまた乗りに来ようと思います。
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桜島駅到着時に見えた「クルーサービスセンター」は、USJに勤務されているクルーの方が出退勤をして準備をしたり食堂で食事をしたりする場所です。中には社員専用のローソンまで用意されています。
昔は自前の店だったような、ローソンという看板はありませんでした。
でも自衛隊の中の店もコンビニに任せるようになったので支払い手段は
市中のそこと変わらないです
1:00 大阪環状線の西九条です
25年前の道路地図を見てみると、USJは住友金属工業と日立造船桜島工場跡地に建設され、
旧桜島駅はUSJで言えば、ラグーンに存在していた駅となります。
0:31ウオーーー
三野瀬稲荷 そうですね()
昔は、単線で、可動橋があった。橋が、上下した。
桜島線の電車、昼間は30分毎なんて頃もありましたね〜😆もちろんユニバの開業前❗
JR桜島線の特徴としてスーツさんが14:35にも述べていますが、日本では非常に貴重な双単線運転が可能な区間(西九条〜ユニバーサルシティ)になっています。ユニバーサルシティー駅の桜島方上り線に下り列車の列車停止標識(15:20)や、安治川口駅などの場内・出発信号機その他が上下線双方(05:01)にあります。
何らかの線路不具合があった際に運転見合せとならないよう、予備として機能させるためにあるのだそうです。
西九条～ユニバ間が双単線でユニバ～桜島間は複線です。
（ユニバ～桜島間は逆走不可）
14:35の信号機は桜島からユニバへの場内信号機であるため１個しかありません。
11:45 この桜島にある造船施設等で第二次世界大戦後、残存した日本海軍の軍艦が解体されました。ある意味で日本海軍最後の地ですね。
非常ボタンの上にマリオがしっかり立っていて草
ゼップ大阪ベイサイドの場所がわかる動画、ありがとう
ユニバーサルシティは企業の送迎バスが多く発着するのでその利用者も多いです。
桜島線は単線並列での運行も可能にした複線路線です、なので事故が起きたら片方だけで上下運転するといった事も可能です実際にありました。
桜島駅は２０年前ぐらいに新線に切り替わって橋梁駅に新しく生まれ変わりました。旧線時代（戦前）は天保山駅（USJのラグーン辺り）というのがあったらしいです。
桜島駅はUSJの裏方の従業員口、ユニバーサルシティは表方の従業員口。
0:45 京都生まれの外国人
超 真理雄
弟は類似品
桜島駅前のホテル群はこれらが出来る５年程前はとても巨大な駐車場でした。
ただUSJの客が増える土日や繁忙期以外はすっからかんで、そんな土地を遊ばしとくのがもったいないからこのホテル群ができました。
USJが出来る前、もう２０年近く前に安治川口にある会社に勤務していました。
今と違って、工業地帯で本当に何もなかったです💦人も住んでなかったですし・・・
阪神淡路大震災の時に、空き地に仮設住宅ができていました。
コンビニなんて皆無、あっても自販機、空き地も沢山あって、桜島線はお昼は３０分に１本でした～
随分様変わりしましたね。
ユニバーサルシティ駅で人が多く降りる理由の１つとして、マンションがあるからです。改札を出てUSJ側に進むと右側にGAPや薬局があり、その間を抜けるとそのマンションに出ます。なかなか気づきにくいので、もしまた来られる際はぜひ見てみてください。
桜島駅といえばZepp Osaka Bayside
馴染み深い場所が映って嬉しい
0:51 ようこそ、西九条駅へw
スーツさん 🌟(8両編成) 正解です！w
ゆめ咲線もそうだけど大阪環状線、大和路線の接近メロディーが好き
こないだまでは桜島線の昼間のシャトル便には201系が必ず入ってたんですが・・もう323だらけになったか・・
マ○オに対してとても優しく対応するスーツさんw
大阪臨港線は歴史があり、勉強するほど興味深い物が沢山あって、是非とも勉強して動画で紹介していただきたいところ。
渡し舟で渡った先に大きいごみ処理施設があるんですけど、夜に幻想的なライトアップがされていました
現在の安治川口-桜島駅間および桜島駅はUSJ建設のために1999年に移設されたようです。
(移設前は単線だったため複線化も兼ねている)
途中で見えたUSJ敷地のクルーサービスって建物は中にデカい更衣室とか従業員食堂、ローソン、クルーがいろんな手続きするカウンターが入ってる建物ですね
昔働いてたから懐かしい
桜島駅はユニバのスタッフ入り口もありますし、近くには大型ライブハウスZeppもあるので最近は桜島も混雑するのがよくみられますよ。
ゆめ咲線は複線ですが、USJの客を確実に移動させられるようにユニバーサルシティ-西九条は双単線らしいですね。
どちらかの線路が使えなくなっても、もう一本の線路で往復できるように信号機が反対側にもつけられており、踏切にも「上下列車を一つの線路で運行することがある」注意が書かれているそうです。
安治川口前の製鋼所は、日本で唯一鉄道用の車輪と車軸を造ってるんだよなあ
ユニーバーサルシティから桜島
までの区間は一応地上路線ですが、
地図帳には地下路線で記載されてる
という面白い区間でもあります
10:57 桜島はZepp Osaka Baysideの印象が強いです
東京貨物ターミナルに匹敵する貨物駅が、普通に旅客駅から見れてしまうのが大阪の凄いところです。
大阪に住んでる60数年初めて見た桜島線！USJやその界隈は車で行ってたな。
安治川口駅のすぐ隣には新大阪郵便局があります。
ここは、新東京郵便局と並ぶ日本の２大郵便局の一つで、大阪府内で出された郵便物と大阪府内宛てに出された郵便物の殆どが一旦ここへ集められます。
昔、非常勤で働いていた事があったので、桜島線はほぼ毎日利用していました！
ユニバーサルシティ駅を出てすぐ右に出ると階段があり、そこを降りると高層マンションがあります。そこの住人の利用者もあると思われます。
ああ〜、フライングダイナソー！ハリウッドドリーム〜。早く園内を歩きたい…。
いつもありがとうございます😊
列車が接近するチャイムが懐かしいです… って ずーっと家で引きこもってるので。乗りたいなぁ。
大阪の動画多くて嬉しい！
昔働いていたから懐かしい…
大阪は無料の渡し舟区間がたくさんあって、桜島から安治川を渡って天保山までの天保山渡船があります。
ちょっとした船旅気分が味わえて、大阪に来るときはUSJには行かなくても欠かさず寄ります。
6:27 ユニバの周りは普通の高層マンションが立ち並んでいるため、意外と通勤での乗車もあります。6:30の奥ではその人たちの使うスーパーの様子などちらっと見えますね。元々の計画では、全てホテルにする予定だったようですが…
14:37 ゆめ咲線の双単線区間はユニバーサルシティで終わりですから、この辺の区間の信号設備は通常と何ら変わりありません。安治川口駅は、通常と逆側にも出発信号が用意されていて面白いですよ（4:24の右側、下り出発が上り線にも用意されている）
以前、桜島の埠頭エリアで働いていました。
13:53〜の辺りに石炭や鉄鉱石を取り扱う会社があり、昔はそこの会社専用の列車の線路があったと聞いたことがあります。
今ではもう線路の跡形もありませんが、14:12周辺の埠頭エリアは石炭や塩の山があったり液体貨物のタンクが立ち並ぶ面白い場所です。
渡船場もあります。
ただ、あの辺りは私有地が入り乱れているので、海遊館の裏手から眺めることをオススメします。
昔はゆめ咲線にもユニバーサルエクスプレスという特急が乗り入れていたそうですね。
しかし、安治川口駅に待避線が無く、全くスピードが出せないため廃止になったようです。
「先」じゃなく「咲」な
どこま
失礼しました。
大阪の鉄道を取り上げてくださるのは嬉しいです！
嫌いな広告でもスキップせずに見てる。
RUclips続けてほしいから…
全部見てもスキップしても同じじゃないですか？
@@user-yb1mx4cx7j sideline-lab.com/youtube-advertisement-skip/
スキップするとダメっぽいです。
短いのだと最後まで見ないと広告収入無しらしいです。
@@budou185 そうだったんですか！なら私もスキップせず全て見て神に貢ぎます。
@ほーむらいなーそうだったんですねっ！今後は最後まで見ます！
9:11 このバスは毎年9～10月開催のハロウィンホラーナイトの時にゾンビの襲撃を受けるための撮影用バスです
0:36あえて、マ◯オを言わないスーツ氏笑笑
みちのく杜の都仙台channel マスオかと思った
Cheese Lush ??? 「びゃあ゛ぁ゛゛ぁうまひぃ゛ぃぃ゛ぃ゛」
@@Circle-K1110 TVの方じゃないんかw
103系の時乗車しました。塗装が派手でキャラクターが描いていました。
西成線城東線と呼ばれた時代環状線ではありませんでした。舞洲へは桜島からバスになります。近くには大阪港へ船で行けます。道路扱いのため無料です。」日立造船がありました。
スーツさんまさかの広告つけ忘れ？
かと思いきや少し時間たったら広告ついてた
いまは単価が安いからつけなくてもあんま変わらないんじゃない？
広告ありましたよ。
つけ忘れかもしれませんね。スーツさんも言ってましたが土日は視聴回数が多いからお金をよく稼げると言ってました。
@@user-mr9qg5hz3h 僕もロッテファンです！笑
広告はもう着きました！
アップロードされた直後はだいたい広告がついてないことが多いですよ
ちなオリ
以前はUSJのフルラッピング電車があったけど
323系になってもして欲しかった
大阪から乗って 天王寺行こうと思ったら
何故かここに着く
この近くに住んでるからまたきてほしいなぁ〜！
ユニバーサルスタジオジャパンの事務所は、パークの地下にありますからそこに通勤する人がいるのかもしれませんね。
14:37
桜島線の双単線区間は西九条─ユニバーサルシティ間でユニバーサルシティ─桜島間（14:37はそれに当たります）は複線ですよー
EF210がパンタグラフを下げて安治川口駅に停まっている😲😲😲
常に前向きなスーツさん。勉強になります✨
天保山渡船場 甚兵衛渡船場と言う渡し船があるのでウイルスが終息したら乗ってみて下さい。🚢
ＵＳＪの周辺って昔「藤永田造船所」ってのあったんですねぇ
あと西九条駅から見えるコーナンは元火力発電所だったとか
行った気分になりました。
桜島駅は、USJの従業員用の通用口の最寄り駅でして、
朝夕は、周りの工場の通勤者に加えてUSJのスタッフも沢山利用しています。
桜島線は通称「ゆめ咲線」で、阪神電車でも西九条駅到着時に乗換案内の時に「ゆめ咲線」と言っています。
10:52 ガット船ですね。石や砂利を運搬する船です。関西空港や神戸空港は、このような船舶によって埋め立てられてできました。
323系めっちゃ好きです!
USJの社員さんが働いています
シティーウォークの店の方もいます！
住宅も隣接されてます！
*今回の見所*
*0:05**止まってるエレベーターに興奮する神*
*0:35**くくりつけられたマリオ*
*4:20**スーパーレールカーゴー*
*5:14**「ようこそ～」*
*9:10**変なバスに興味を持つ神*
*9:52**「横浜の鶴見線みたいだ～…」*
*11:23**テーマパークの裏側を視察する神*
*14:18**勉強不足に後悔する神*
*14:56**オチを決めようとした神*
教えてくれるの本間神！！
編集済みやのにエレベーターは草
トニー猫
どう見ても止まってるエスカレーターじゃないの？？
棒...坊...
「かつて不要論もあった貨物列車が熱い！ 増える輸送量、背景に環境配慮やドライバー不足」
スーツさん、このニュースで熱いコメント動画欲しい
15:22 さすが。
おそらくデッドセクションと混ざってしまったのだと思いますが…。
エアセクション区間でも加減速はできます。
停止状態からの出発時には瞬間的に大きな電力を必要とするらしく、架線切断などの事故につながる可能性が高いので、エアセクション区間では停車が禁止されているようです。
ユニバーサルシティ駅一回しか使ったことない。あと西九条駅良いよね。貨物・直通特急・直通快速・直通普通色々あるし
ユニバができてよかった～
IRの誘致が決定したら桜島から先、
舞洲、夢洲と延伸する計画がありますね。
そうなればUSJとカジノを結ぶ
夢の路線になりそうです。
米国等の外圧で誕生する事となったカジノ。
どれだけの人が利用するか。
色々な条件や箇所、場所があるのでノッチオンオフ云々の情報は削除しました、申し訳ありません
2:35
西日本で最も勾配のきつい区間は今宮〜JR難波感の北向き下り勾配(35‰)にもあります
同じく1位ですね
3:16の説明はエアセクションで架線の切り替えのための設置であり、デットセクションとは違い加速、減速はOKです。ただしエアセクションを過ぎるまではそこで停車してはいけないということを知らせるための看板です。
横浜の花火大会のときに根岸線でエアセクションに止まって架線が切れる事故がありましたよね
UFOウホ そうですね！それらを防止するためにJR西ではこういう看板を設置していると聞いたことがあります。
あれエアセクションだったんですね
よる夜行性 はい。私が以前勤めていた会社でも退職するまえにあのような看板をつけていました。
JR神戸線の元町-神戸間でも1度やっちゃったことがありますよ。あの辺の架線柱に取り付けられた注意喚起の標識板の数が多いのなんのって
セレッソ大阪の練習を見に行くために桜島へよく行ってた。
よく安治川口で撮影したなあ。
103系、201系w
マリオ〜❣️
USJが、閉鎖されていると空いていますが
近くに分譲マンション建ってましたね
桜島駅はUSJ建設に伴い1999年に移転されています。以前の駅は現在はUSJの中になってしまっています。
ユニバの何処ら辺かな？
安治川口は需要高いですね。
平日の朝に安治川口で降りる通勤客にドア付近で突っ立ってるUSJ客が押し出されてる光景をよく見る
こういうとこも国土地理院の航空写真で見たら面白そうだ
意外と通勤で使う人も多いんですね
でもまたUSJで賑わってほしい
多かったですね☺️
意外と安治川口とか特に桜島は先に倉庫街があるのでそちらへの通勤とか、堺とかの物流施設への送迎バスの発着地として使われてるので、朝のラッシュ時にはUSJが営業してるのと通勤客と相まってユニバーサルシティ駅までギュウギュウ詰めだったりします
安治川口には新大阪郵便局がありますからそこの従業員も使うでしょうね
3:16 エアセクションって加速がダメというか停車してから加速がダメじゃなかったっけ？
安治川口には元住友金属、現日本製鉄の工場がありまして、そこで鉄道の輪軸や台車作ってるみたいですよ。
双単線による逆方向への信号機は出発信号機と場内信号木のみ設置されています。そのため、通常と逆方向への閉塞信号機はありません。西九条駅出発の場面でも右側に上り線側へ出発するための出発信号機が見えています。
11:22 ハリーボッテー
修学旅行で乗ったとき201系でめっちゃ興奮した
今日は動画ラッシュで嬉しい悲鳴！
連続投稿あざす
安治川口の貨物駅ではJR東のshシリーズが聞けたはずです！ また聞いてみてくださいね
A列車で行こうをやってください！
「ＵＳＪ駅には絶対にしないように」とユニバーサルシティ側から申し入れがあったそうです。
自在電 ユニバやもんな
スーツくんの、今まで最高に良かった陸路の移動ベスト3を動画で見たいね。
あの船は砂や砂利を運ぶガット船というタイプの貨物船ですね
桜島駅にライブハウスが
あるのでその時に利用しました
最後運転士さんに気遣ってカメラを下げるのはさすがです🙇🏻♂️
いつも、楽しく動画を見させてもらってます！
9:12
恐らく、ハロウィーンホラーナイトのバスだと思います！
秋の夜になると、あのバスの中に閉じ込められてバスの外からゾンビに襲われます。ただ、ここ数年閉じ込められることはなくなりました。
ただ、ゾンビに襲われるのはかなりヤバイです。
しかし、それ以上にホラーナイトからの帰りの電車の方がヤバいです(笑)
ホラーナイトの帰りは、朝の通勤ラッシュ並です。
近年は増発の効果もあってか、比較的ましですが、2015年あたりは増発の本数もそれほど多くなく、かなりひどかったです。
いつも楽しく拝見させて頂いてます！
スーツさんの影響で昔の航空写真地図アプリを入れました🎵
桜島駅は確かロープ柵の試験運用が行われていたはずですが、撤去されたんですかね？
0:08 オォン！アォン！
若林顔暗いけどどうした？病んでんのか？