É É exemplo rreeee do wrrrrerrrrrr que rrrrrrrrrrwrrrrrrrrer revela rre4rrrrrrrrrrerrrr4rrrre rreereerereeraaerrrerreweerrrrre3reeeew3eee33eeeeee3333ee3eėraeeeeree3ee33eeeer3eee3ee3e3eee3e3e3ee3éeeee3333ee33333333e3e33er
Opa, tem algo faltando na matéria. Elon Musk está para lançar um caminhão elétrico onde pode viajar por 1000km sem abastecer, pode ir pro São Paulo 2 vezes de ida e volta (4 vezes) do Rio e vice versa.
Surgiu a uns dias atrás a primeira bateria de nióbio do mundo, carrega em 6 minutos, autonomia de 300km, durabilidade de 15 anos. Bem vindo ao novo Brasil.
mano todo dia tem um bateria diferente, de grafeno, de sódio, de vidro, tem até de diamante nuclear, porém nenhum vem para o mercado, ou seja do que adianta ter tudo isso que vai "revolucionar" porém não revoluciona nada. n entendo isso
@@michaelxdsEssa bateria de vidro já está no desenvolvimento final na empresa Hidro-Quebec no Canadá com a inventora e líder do projeto, a Cientista Maria Helena Braga da Universidade do Porto em Portugal. Foi ela que apresentou ao John Godenough esse projeto que o recebeu de braços abertos e a incentivou a continuar.
Isso é futuro! Questionar qualquer dificuldade hoje e deixar de experimentar aquilo que virá sendo os primeiros, afinal aquele ditado quem chega primeiro bebe água limpa é mais claro como água de rocha!
Vale a pena dar uma olhada na história desse senhor, o cara é UM GÊNIO e fez várias invenções que estão no dia dia de todo mundo hoje, ele é com certeza absoluta muito mais do que só "good enough" haha
muito bom , gostei do conteúdo. Na minha opinião o grande problema está na geração, de onde virá toda essa energia eletrica ? nuclear, solar.?..se a economia crescer a conta não fechará e teremos que continuar a usar o bom e velho petroleo...
Continuando o meu raciocinio, acho que estão gastando muito tempo com coisa desnecessarias, enquanto já estar tudo pronto pra fazer uma adaptação do alternador e do gerador de energia, no caso dos aviões de grande porte. Grato
O progresso das baterias é inegável, só que parece que todo o mundo está esquecendo de uma coisa. Quem vai gerar e distribuir tida essa energia? A recarga de 200 KWA em dez minutos como citado no vídeo, precisaria uma rede naquele ponto capaz de fornecer no mínimo 800 KWA por hora, uma quantidade de energia brutal que pouquíssimas redes ao alcance do grande público no mundo, seria capaz de fornecer. Tem gente esquecendo que exceto o Brasil, nenhuma grande economia no mundo tem energia limpa, gerada a partir de potenciais hidráulicos em condições de incorporar carros elétricos em certa quantidade, aliás, hoje em Ago/2021, nem o Brasil. Fica a pergunta: de que forma vai-se gerar a energia elétrica necessária?
Banimento de carros a combustão? Talvez seja possível na Nova Zelândia, Cingapura, Islândia, Holanda, Portugal, Dinamarca e mais alguns países pequenos. A Suécia já não dá. Lá é muito frio, não para os carros elétricos e sim para as pessoas. Pessoas precisam de carros com interior quente.
Porquê que os carros elétricos não trazem painéis solares para se irem carregando durante o dia enquanto andassem? Ou outra hipótese, porquê que não trazem gerador a combustível e em alguma altura que precisassem fazer uma distância superior ao que a autonomia lhe permitisse, poderia usar esse gerador? A meu ver, parece-me ser uma falha, que poderia muito bem ser adicionado.... Então qual era a grande dificuldade em adicionar painéis solares ou gerador (ou até mesmo os dois) em vez de dependerem ÚNICA E Exclusivamente de tomadas elétricas?!!
Os "drones tripulaveis" estão só esperando a criação de uma boa bateria para se tornar realidade ao alcance de todos. Tenho 38 anos de idade e ainda quero ter um antes de partir para eternidade.
Seria muito bom Porém parceiro e se o problema nao for as baterias? Talvez seja o resultado desta equação, na maneira de olhar o problema Eu acho q a chave para um uso da energia armasenada seja como estão usando, Pq pra falar a verdade ,ja temos baterias muito boas E o proximo nível sera atômico, nao seria legal isso
@@VanderReiswakeup Estamos tratando o fator baterias, de tal forma Q em um futuro próximo Nao poderemos, ficar proximo delas por algumas horas Pq mercados e fabricantes ,influenciadores, torrou fortunas em projetos Derremaram rios de dolares e Euros ,em estalaçoes ,ja com carimbos em produtos Novos, porem em conceitos antigos, Agora voltar atraz e jogar t8da essa dinheirama fora é coisa de bobo A idéia foi ,fazer o planeta girar em torno de soluções, para uma falha q não é da tecnologia ,e sim dos projetos Pq sempre falo afirmo e garanto , Estamos bem de baterias Só estamos. Aplicando essa energia em conceitos velhos , com pintura nova, Estao somando 50% de eficiencia e chamando de 90% de ganho Coisa q nao é verdade Pq a maioria dos circuitos consomem, tanta energia quanto o sao tocado por eles . Se as empresas abrirem um torneio , público ,em relação a mobilidade ,automotiva, Naval ,espacial Dentro de um ano , o mundo verá q Estamos usando Channel em Bode E nao fiquem surpresos se um veiculo rodar ,100 KM com uma bateria de cumbo ácido, de 100 AH
@@oficinacriativa616 na verdade o Que acontece, é que está havendo uma grande evolução na tecnologia, e cada vez são lançados aparelhos que por terem uma performance maior, consomem mais bateria, isso não só em carro ou moto elétrica como também em smartphones e etc. Então uma bateria de longa duração, e segura, séria a solução
O problema do carregamento rápido acredito que além das baterias capazes de carregar rápido, a infra estrutura elétrica teria que ser bastante superdimensionada, ou os postos teriam que ter mega baterias... Veja bem uma bateria de 100kW, necessária pra um elétrico de boa autonomia, imagina carregar 100kW mais as perdas, algo como uns 120kW de energia em 10 minutos, a estação de carregamento teria que ter 1200kW de eletricidade constantemente a sua disposição, multiplique isso por uns mil postos em uma cidade grande, e você tem 1 ,2GW e energia, uma usina como a itaipu com seus 14GW só seria capaz de atender 11 mil postos, isso mal cobriria o estado de São Paulo e rio de janeiro... A meu ver a melhor saída seriam carros elétricos super leves, baratos e de baixa autonomia, mas que possam ser carregados em casa, de preferencia usando energia de uma bateria carregada com energia solar, eventualmente pra carros que precisam de mais autonomia que usem células de combustível a hidrogenio.
E a energia elétrica para carregar as baterias ? É cara e cada vez menos disponível. Energia solar ? 1 kWh máximo por metro quadrado necessitaria uma área enorme.
Há que ser lembrado que carregar uma bateria rapidamente se fosse possível iria demandar da concessionária picos significando sobrecargas na rede e/ou nas instalações residenciais ou comerciais
Amigo eu acho que mais perto está as Baterias de Niobio e Grafeno está mais adiantado e já tem em uso...A de vidro está longe, e os preços mais salgados
O PROBLEMA FUNDAMENTAL DAS BATERIAS É QUE AINDA NÃO PODEM SUBSTITUIR COISAS COMO MOTORES A JATO, POR EX Pois os mesmos precisam de uma grande quantidade de energia num curto espaço de tempo! Muitos outros sistemas, eventualmente, precisam de um grande quantidade de energia num curto espaço de tempo. Sendo assim, se torno interessante falar dos super capacitores e do hidrogênio combustível.
Só não sei de onde vão tirar energia para carregar as baterias, visto que no mundo inteiro não existe nenhum país com energia elétrica sobrando, todos tem de faltando.
Gostaria de saber, como será resolvido os problemas com a produção e valores da energia, q hoje já é muita cara pra produzir, e além quais fontes serão exploradas?
Cara gostei muito do seu canal pena que a maior parte da galera não tem interesse por adquirir conhecimento. Esses vídeos deveriam estar com milhares de visualizações
No caso, eu senti que adquiri mais uma curiosidade do que um conhecimento, já que agora sei que a bateria de vidro está sendo produzida, mas não sei nada sobre ela. Espero que o desenvolvimento avance rápido nos próximos anos, para poder ser aplicado em dispositivos portáteis e até tornar a energia solar mais viável.
Para acelerar 1 carregamento de 1 bateria tem que aumentar a corrente de carga para isso tem que aumentar a voltagem aplicada consequentemente isto gera calor diminuindo a vida util da bateria e também o risco de explosão com o calor gerado .
Meu 308 2015 está igual a zero com seus 60.000km rodados. Não vou trocar de carro pois acho que os elétricos baratos, e mais eficientes do que os "normais", já vêm aí.
Aqui uma pergunta ?? Porque não.se tem carro movido.a ENERGIA SOLAR ?? É só instalar os painéis de energia solar no teto e capu do veículo para gerar toda energia que precisa pra fazer o carro se mover.
Fala Jorge Ainda não conseguiram adaptar um painel solar funcional para carros por questão de peso e custo-benefício. Porém aTesla prometeu dar essa opção pro Cybertruck. Vamos ver se eles vão realmente conseguir. Tamo junto meu camarada 😁👍🏻
@@crashover6711 Quem realmente começou a investigação foi a Física Maria Helena Braga da Universidade do Porto em Portugal, que apresentou a primeira patente, só depois é que apareceu John Goodenough que a apoiou e se você visionar vídeos dele verá que ele diz sempre que a ideia foi dela, e que ela está a dirigir o projeto, ele apenas está a dar credibilidade aos estudos dela. Neste momento já estão na fase construtiva numa empresa que se chama HYDRO QUÉBEC do Canadá.
O maior problema nem é o tempo de carregamento, mas, a vida util dessas baterias. Assim, em pouco tempo vc vai ter que substituir e isso custa muito, muito caro. Depois de 10 anos de uso vc vai gastar 50% do valor atual do carro com isso. Assim, quando vc compra um carro elétrico, o ideal era já fazer um fundo para substituir a bateria.
Boa tarde. Não entendo muito desse assunto mais sempre me vem uma pergunta. .. Porque essas baterias não são recarregadas aproveitando o deslocamento do próprio veículo? Pelo que vi até agora isso só acontece ao usar a fresagem. ..
Você tem razão. Sempre me questionei tb. Porque não aproveitar o deslocamento do veículo, nas rodas, ou no aproveitamento do vento que a velocidade provoca. Ovo de Colombo. Porque será que o ser humano às vezes parece tão inteligente e ao mesmo tempo tão "bloqueado"? Chego a pensar que aí tem "coisa"!
O problema é falta de conhecimentos tecnicos sobre dos motores a combustão e bateria. Veículos híbridos reduzem o consumo pela metade, podem ser facilmente implantados pela indústria inclusive em carros usados.
Existem 3 empresas desenvolvendo a tecnologia das baterias de nióbio, que podem ser recarregadas em 6 minutos, 10.000 ciclos, e têm autonomia para 350km. Porém possuem metade do tamanho de uma bateria comum, usando duas baterias, percorrem-se 700km.
Pouco tempo se falava bastante de bateria de grafeno, nunca mais voltaram no assunto, não é viável ou ainda não descobri um geito de produzir em larga escala?
No Brasil ainda vai levar um bom tempo, irão dificultar e taxas ao máximo para justamente lucrarem com a alta dos combustíveis que não para e não irá baixar tão cedo.
Seguindo a ideia de que o movimento do carro atrelado a um motor elétrico gerando um campo elétrico gera energia .Os carros elétricos não poderiam andar infinitamente ?pois a bateria seria carregada em movimento ?
Fala @Try hard Na realidade a energia estocada nas baterias é transformada em movimento no motor elétrico. Nesse processo, que não é totalmente eficiente tem-se o gasto da energia. Ou seja o que você tinha de energia elétrica foi transferido para o seu movimento (energia cinética). No caso o que eles fazem é recuperar um pouco dessa energina nas frenagens. Obrigado por comentar :D
Estamos no Seculo em que a grana é o mais importante, criar lucros, movimentar $$$ e ostentar !.. as baterias? Mas elas já existem!.. O problema está em criar um produto totalmente demasiado bom!!! Incorporar na própria bateria o sistema de auto alimentação e torna-la autônoma por km ou anos, não é lucrativo!!! "As fábricas fechariam todas", por isso existe a necessidade de procurar algo novo, juntar investidores e grana para novos projetos e novos produtos!.. mas o resultado final será sempre o mesmo, um novo produto com uma pequena melhoria mas nunca o produto ideal. Áh quantos anos a bicicleta produz electricidade para iluminar o caminho ao seu condutor "na forma mais básica" ? E acho que isso explica a minha visão! Ps. Porque o mundo persiste nessas Centrais Electricas ☢ (alternativas tem que chega, muito menos $$$ e não prejudiciais para a vida no planeta como para ele próprio 🌏) que nem para o lixo que produz tem solução reciclável que é uma bomba relógio, tanto para o meio ambiente como para o ser humano ? Será pelo progresso e bem estar ? Hipocrisia.
Vejam o exemplo da voyager2,lançada em 1964 ainda em operação,uma aeronave não tripulada,totalmente autonoma,e agora restabelecido o contato e provavel funcionar aainda até 2025,a mais de 100 bilhões de km da terra,e nós aqui dependendo de carro a combustão.
5:44 Uma correção. O certo seria dizer "Ele trabalhou NO DESENVOLVIMENTO da memória RAM" pois não era algo q existia na natureza para ser descoberto e sim algo que foi CRIADO.
Ainda será descoberta a bateria ideal . Alem do fato , que enquanto em uso , o próprio equipamento pode gerar uma parte da energia consumida . O mundo ainda dará ao petróleo um destino mais útil, que a queima para gerar energia . Muito bom seu Vídeo!
É só adaptar um alternador potente para carregar a bateria enquanto o carro está em movimento ou seja enquanto o motor está ligado e a bateria nunca vai descarregar simple né
Os carros elétricos estão chegando aos montes e o mecanicos( eletricistas) também estão sendo formados também ao milhão??? Trabalho numa empresa que o Fusion Hybrido foi RECUSADO NA APOLICE DE SEGURO, alegação, o conjunto de baterias do Fusion ( pra reposição) CUSTAM 23 MIL REAIS E POUCA GENTE SABERIA TROCAR ISSO🤑🤑🤑🤑 e dia de chuva em São Paulo???? Voce vai deixar o elétrico em casa?? Usaria aquele carro velho do seu avô que vc guardou no fundo da garagem?????
Muito interessante o vídeo! Parabéns! Mas não me iludo com carro elétrico. Ainda que tais baterias existissem hoje ainda vai levar muitos anos até a popularização do automóvel elétrico, principalmente no Brasil.
Fala Mestrexp Realmente o Brasil ainda tem um longo caminho pela frente kkkkk Mas acredito que vamos ver uma mudança drástica na utilização dos carros eletricos até o final dessa década 😁
Com a gasolina nesse preço eu diria que o brasileiro está clamando pelos carros elétricos, os problemas a serem resolvidos são primeiro o tempo de carga, segundo o preço, terceiro a autonomia, resolvendo isso vira realidade!
Se calcula la potencia a plena luz del sol 1kWxm2. El rendimiento de los paneles solares son en una media, del 30%. 300W por m2 en las mejores condiciones solares. Para un automóvil con potencia de varios Kw no alcanza a cargar nada.
É uma questão de tempo e os próprios veículos serão providos de captadores de energia solar. Com isso, as baterias estariam sendo recarregadas ao transitar ao ar livre.
Um Posto de Eletricidade, onde as bombas de microondas gerariam eletricidade diretamente em baterias AR/ÁGUA, de modo a gerar da mesma forma que os raios (cargas elétricas) são gerados nas nuvens ??? Nada impossível
@@douggcarvalho5086 Infelizmente sinto muito em lhe dizer que o Hidrogênio é um dos mais perigosos combustiveis a serem usados... por este motivo não está sendo usado nos carros... para ser usado o Hidrogenio em massa pela população mundial, só falta este detalhe, transportar com segurança dentro dos carros... vc estaria mais seguro se usasse um botijão de gás em seu carro do que um de Hidrogenio... pode ter certeza... Se um dia inventarem algo movido a hidrogenio, pode ter certeza que eu vou apagar a luz e não vou comprar....
O problema é que o sistema tem criar um sistema que os proprietários sejam dependentes do sistema srs porque nao desenvolver um gerador,modo auto recarregável
Será como celular, você usa o veículo, chega em casa carrega automaticamente ao colocar na garagem e assim vamos deixar de pensar em autonomia, não é a gasolina que esta acabando, sempre haverá uso para ela, o que esta acabando é a palavra autonomia esta esta em extinção!
só para saber mais né bateria de celular é pequena. e a de um carro deve ser grande . bem maior. ocupando de o Paralamas dianteira e para lamas traseira. 1 e 2 bataria. e eles fazem eu quero q seja assim eles vão fazer assim. e grande poderá caber 12 v. e sendo 2 então será 24 v. e não precisa de mais energias essas já basta. o carro tem q ter energias apenas.nesse caso quanto mais usar . mais carrega a bateria
Já produzimos há muitos anos. Na minha juventude, anos 70, surgiram relógios de pulso que se recarregavam mecanicamente apenas pelos movimentos do nosso braço.
Continuando ..... um aviao tem seu sistema eletro de baterias recarregado em pleno voo com o arrasto produzido pelo vento em suas asas fazendo mover eleces em baixo dela para produzir energia para o avião e seus sistemas e recarregado as baterias
então esse protótipo- baterias para carro elétrico. isso ai é bateria para se fazer um carro elétrico. e as baterias deveria serem as formas q elas são. não em células como é feito hoje. os carros elétrico precisa apenas de energia. e 2 delas é o bastante. 1 só 240 km. então suas dele as 480 km. e como é com 1 240 a 250. então fica assim com 2 bateria de 480 km a 500 km. bom deixei a acabar a carga. não usei a força normal q deveria usar . apenas uma bateria tbm de li ion. e foi suficiente. para sair novamente. como q se fosse um carro. no protótipo 2 leds indicando carga na bateria. umas das tração deligadas com 2 rodas sendo usados a outra deve esta estar carregando. seja dianteira . seja traseiras. mais digamos q foi possível o termino da carga. e ai vai fazer uso de uma bateria comum.. mais isso ai Nikola tesla 1.840 quantos séculos em. quem sabe a mais 2 séculos caia a fixa
Bateria é de cristal. Grafeno também tem potencial de armazenamento a nível molecular além de ser maleáveis e flexíveis. Segredo é a física quântica. O problema é que ou petróleo ou qualquer outro tipo de energia será monopolizado pelo senhores do mundo no final humanidade perde com isso. Adoro pesquisas.
Vamos analisar, bateria precisa ser carregada!!!! De onde virar a energia para carregar as baterias todos os veículos elétricos? Hoje não existe fonte de energia para suprir essa necessidade.
Bateria d vidro, muito bom! Porém se os engenheiros adptarem "dinamos" nas rodas e hélices, ficaria uma máquina auto-sustentável, coisa q não esta longe e nem impossível.
Fala Amaurilio Acredito que forma com que o material é feito não permita com que ele quebre. Mas uma forma mais simples de visualizar é pensar também nos próprios vidros do carro que precisam de um grande impacto para se quebrar. Obrigado por comentar
O estudo, a imaginação e a aspiração levam a humanidade a níveis de excelência para a mesma. Os outros animais não conseguem estudar nem imaginar nem aspirar, como os humanos. Imaginem se nosso planeta tivesse dois tipos de animais com as três características acima (ex: nós e os morcegos, ou nós e as aranhas, ou nós e os peixes, etc).
Porque será então que o ser humano está involuindo em moral honestidade e credibilidade e nos animais se torna cada vez mais mais visível todas as ótimas qualidades como moral, credibilidade, honestidade, caráter, personalidade e etc.?
Queira DEUS QUE ESTA BATERIA SEJA VERDADE, PORQUE HOJE EM DIA MUITOS ESTÃO BEBENDO JUNTAMENTE COM A AGUA OS RESÍDUOS DA FABRICAÇÃO E RECONDICIONAMENTO DAS BATERIAS ATUAIS COM SEUS METAIS PESADOS !
Será que uma solução mais rápida seria colocar painéis solares em cima dos carros elétricos? --> ruclips.net/video/nSyXmmxWFtc/видео.html
É É exemplo rreeee do wrrrrerrrrrr que rrrrrrrrrrwrrrrrrrrer revela rre4rrrrrrrrrrerrrr4rrrre rreereerereeraaerrrerreweerrrrre3reeeew3eee33eeeeee3333ee3eėraeeeeree3ee33eeeer3eee3ee3e3eee3e3e3ee3éeeee3333ee33333333e3e33er
Opa, tem algo faltando na matéria. Elon Musk está para lançar um caminhão elétrico onde pode viajar por 1000km sem abastecer, pode ir pro São Paulo 2 vezes de ida e volta (4 vezes) do Rio e vice versa.
1:55 Esse inventor eh "Good Enough" .... quem teve a ideia de jerico de botar um sobrenome desse numa pessoa?
Cara seu conteúdo e muito bom 👍
Tamo junto N G
Muito obrigado por comentar 😁👍🏻
Surgiu a uns dias atrás a primeira bateria de nióbio do mundo, carrega em 6 minutos, autonomia de 300km, durabilidade de 15 anos. Bem vindo ao novo Brasil.
Já ouvi falar dessa bateria.
mano todo dia tem um bateria diferente, de grafeno, de sódio, de vidro, tem até de diamante nuclear, porém nenhum vem para o mercado, ou seja do que adianta ter tudo isso que vai "revolucionar" porém não revoluciona nada. n entendo isso
@@michaelxdsEssa bateria de vidro já está no desenvolvimento final na empresa Hidro-Quebec no Canadá com a inventora e líder do projeto, a Cientista Maria Helena Braga da Universidade do Porto em Portugal. Foi ela que apresentou ao John Godenough esse projeto que o recebeu de braços abertos e a incentivou a continuar.
@@michaelxdsNegócio é uma bateria de urânio, aí sim é sulcelso
Que sejam abençoados esses cientistas
Carro elétrico popular urgente prioridade máxima
Isso é futuro! Questionar qualquer dificuldade hoje e deixar de experimentar aquilo que virá sendo os primeiros, afinal aquele ditado quem chega primeiro bebe água limpa é mais claro como água de rocha!
Eu aprendi que a gente tem que dar uma chance para inovação, investir tudo nela, ela é nosso próximo passo para evoluir, se falhar, continue tentando.
Minha mac laren, breve vai andar com água biogetivel
Quando bse tem tempo e dinheiro e não tem pressa vale a pena sim.
Vale a pena dar uma olhada na história desse senhor, o cara é UM GÊNIO e fez várias invenções que estão no dia dia de todo mundo hoje, ele é com certeza absoluta muito mais do que só "good enough" haha
0pppppo.
os pais dele sao troladores nivel 10.... nao perdoaram nem o filho com esse "sobrenome"
muito bom , gostei do conteúdo. Na minha opinião o grande problema está na geração, de onde virá toda essa energia eletrica ? nuclear, solar.?..se a economia crescer a conta não fechará e teremos que continuar a usar o bom e velho petroleo...
O único comentário sensato até agora!!!
Muito bacana seu vídeo. Materia bem legal, muito bem apresentado. Parabéns pelo trabalho, grato por compartilhar.👍👍👍🙏
Continuando o meu raciocinio, acho que estão gastando muito tempo com coisa desnecessarias, enquanto já estar tudo pronto pra fazer uma adaptação do alternador e do gerador de energia, no caso dos aviões de grande porte.
Grato
O progresso das baterias é inegável, só que parece que todo o mundo está esquecendo de uma coisa. Quem vai gerar e distribuir tida essa energia? A recarga de 200 KWA em dez minutos como citado no vídeo, precisaria uma rede naquele ponto capaz de fornecer no mínimo 800 KWA por hora, uma quantidade de energia brutal que pouquíssimas redes ao alcance do grande público no mundo, seria capaz de fornecer. Tem gente esquecendo que exceto o Brasil, nenhuma grande economia no mundo tem energia limpa, gerada a partir de potenciais hidráulicos em condições de incorporar carros elétricos em certa quantidade, aliás, hoje em Ago/2021, nem o Brasil. Fica a pergunta: de que forma vai-se gerar a energia elétrica necessária?
Banimento de carros a combustão? Talvez seja possível na Nova Zelândia, Cingapura, Islândia, Holanda, Portugal, Dinamarca e mais alguns países pequenos. A Suécia já não dá. Lá é muito frio, não para os carros elétricos e sim para as pessoas. Pessoas precisam de carros com interior quente.
Porquê que os carros elétricos não trazem painéis solares para se irem carregando durante o dia enquanto andassem? Ou outra hipótese, porquê que não trazem gerador a combustível e em alguma altura que precisassem fazer uma distância superior ao que a autonomia lhe permitisse, poderia usar esse gerador?
A meu ver, parece-me ser uma falha, que poderia muito bem ser adicionado.... Então qual era a grande dificuldade em adicionar painéis solares ou gerador (ou até mesmo os dois) em vez de dependerem ÚNICA E Exclusivamente de tomadas elétricas?!!
Os "drones tripulaveis" estão só esperando a criação de uma boa bateria para se tornar realidade ao alcance de todos. Tenho 38 anos de idade e ainda quero ter um antes de partir para eternidade.
Fala Pontes
Compartilhado da sua expectativa e vontade meu camarada.
Nós iremos sim 😁👍🏻
Seria muito bom
Porém parceiro e se o problema nao for as baterias?
Talvez seja o resultado desta equação, na maneira de olhar o problema
Eu acho q a chave para um uso da energia armasenada seja como estão usando,
Pq pra falar a verdade ,ja temos baterias muito boas
E o proximo nível sera atômico, nao seria legal isso
Dúvido muito que mero mortal terá acesso tal tecnologia
@@VanderReiswakeup
Estamos tratando o fator baterias, de tal forma
Q em um futuro próximo
Nao poderemos, ficar proximo delas por algumas horas
Pq mercados e fabricantes ,influenciadores, torrou fortunas em projetos
Derremaram rios de dolares e Euros ,em estalaçoes ,ja com carimbos em produtos
Novos, porem em conceitos antigos,
Agora voltar atraz e jogar t8da essa dinheirama fora é coisa de bobo
A idéia foi ,fazer o planeta girar em torno de soluções, para uma falha q não é da tecnologia ,e sim dos projetos
Pq sempre falo afirmo e garanto ,
Estamos bem de baterias
Só estamos. Aplicando essa energia em conceitos velhos , com pintura nova,
Estao somando 50% de eficiencia e chamando de 90% de ganho
Coisa q nao é verdade
Pq a maioria dos circuitos consomem, tanta energia quanto o sao tocado por eles .
Se as empresas abrirem um torneio , público ,em relação a mobilidade ,automotiva, Naval ,espacial
Dentro de um ano , o mundo verá q Estamos usando Channel em Bode
E nao fiquem surpresos se um veiculo rodar ,100 KM com uma bateria de cumbo ácido, de 100 AH
@@oficinacriativa616 na verdade o Que acontece, é que está havendo uma grande evolução na tecnologia, e cada vez são lançados aparelhos que por terem uma performance maior, consomem mais bateria, isso não só em carro ou moto elétrica como também em smartphones e etc. Então uma bateria de longa duração, e segura, séria a solução
O problema do carregamento rápido acredito que além das baterias capazes de carregar rápido, a infra estrutura elétrica teria que ser bastante superdimensionada, ou os postos teriam que ter mega baterias...
Veja bem uma bateria de 100kW, necessária pra um elétrico de boa autonomia, imagina carregar 100kW mais as perdas, algo como uns 120kW de energia em 10 minutos, a estação de carregamento teria que ter 1200kW de eletricidade constantemente a sua disposição, multiplique isso por uns mil postos em uma cidade grande, e você tem 1 ,2GW e energia, uma usina como a itaipu com seus 14GW só seria capaz de atender 11 mil postos, isso mal cobriria o estado de São Paulo e rio de janeiro...
A meu ver a melhor saída seriam carros elétricos super leves, baratos e de baixa autonomia, mas que possam ser carregados em casa, de preferencia usando energia de uma bateria carregada com energia solar, eventualmente pra carros que precisam de mais autonomia que usem células de combustível a hidrogenio.
E o passivo ambiental. Quando a bateria saturar? Onde serão descartadas? Vão enviar para a África?
E a energia elétrica para carregar as baterias ? É cara e cada vez menos disponível. Energia solar ? 1 kWh máximo por metro quadrado necessitaria uma área enorme.
Há que ser lembrado que carregar uma bateria rapidamente se fosse possível iria demandar da concessionária picos significando sobrecargas na rede e/ou nas instalações residenciais ou comerciais
Amigo eu acho que mais perto está as Baterias de Niobio e Grafeno está mais adiantado e já tem em uso...A de vidro está longe, e os preços mais salgados
O PROBLEMA FUNDAMENTAL DAS BATERIAS É QUE AINDA NÃO PODEM SUBSTITUIR COISAS COMO MOTORES A JATO, POR EX
Pois os mesmos precisam de uma grande quantidade de energia num curto espaço de tempo!
Muitos outros sistemas, eventualmente, precisam de um grande quantidade de energia num curto espaço de tempo.
Sendo assim, se torno interessante falar dos super capacitores e do hidrogênio combustível.
Só não sei de onde vão tirar energia para carregar as baterias, visto que no mundo inteiro não existe nenhum país com energia elétrica sobrando, todos tem de faltando.
Gostaria de saber, como será resolvido os problemas com a produção e valores da energia, q hoje já é muita cara pra produzir, e além quais fontes serão exploradas?
Provavelmente fusão nuclear.
Cara gostei muito do seu canal pena que a maior parte da galera não tem interesse por adquirir conhecimento. Esses vídeos deveriam estar com milhares de visualizações
Fala Grana Curta
Fico muito feliz que você tenha gostado do conteúdo meu camarada 😁
Tamo junto 👍🏻
Só querem saber de BBB...nada aproveitável.
No caso, eu senti que adquiri mais uma curiosidade do que um conhecimento, já que agora sei que a bateria de vidro está sendo produzida, mas não sei nada sobre ela.
Espero que o desenvolvimento avance rápido nos próximos anos, para poder ser aplicado em dispositivos portáteis e até tornar a energia solar mais viável.
Para acelerar 1 carregamento de 1 bateria tem que aumentar a corrente de carga para isso tem que aumentar a voltagem aplicada consequentemente isto gera calor diminuindo a vida util da bateria e também o risco de explosão com o calor gerado .
Qual a previsão de mercado?
Meu 308 2015 está igual a zero com seus 60.000km rodados.
Não vou trocar de carro pois acho que os elétricos baratos, e mais eficientes do que os "normais", já vêm aí.
Fala Paulo
Vamos torcer para que cheguem rápido 😁
Tamo junto meu camarada 👍🏻
Aqui uma pergunta ?? Porque não.se tem carro movido.a ENERGIA SOLAR ?? É só instalar os painéis de energia solar no teto e capu do veículo para gerar toda energia que precisa pra fazer o carro se mover.
Fala Jorge
Ainda não conseguiram adaptar um painel solar funcional para carros por questão de peso e custo-benefício.
Porém aTesla prometeu dar essa opção pro Cybertruck. Vamos ver se eles vão realmente conseguir.
Tamo junto meu camarada 😁👍🏻
qual seria melhor então grafeno ou essa bateria solida?🤔
Fala Gabriel
Existem baterias sólidas que utilizam o grafeno, então eu diria que os dois 😁
Tamo junto meu camarada 👍🏻
@@inventoresdofuturo pra extrair esse composto que essa pessoa citou é muito mais complexo e demorado eu chutaria q o nobel ta no caminho certo aê.
@@crashover6711 Quem realmente começou a investigação foi a Física Maria Helena Braga da Universidade do Porto em Portugal, que apresentou a primeira patente, só depois é que apareceu John Goodenough que a apoiou e se você visionar vídeos dele verá que ele diz sempre que a ideia foi dela, e que ela está a dirigir o projeto, ele apenas está a dar credibilidade aos estudos dela. Neste momento já estão na fase construtiva numa empresa que se chama HYDRO QUÉBEC do Canadá.
Nos aviões tem tambem alternador e gerador de energia porque não aproveitar
O maior problema nem é o tempo de carregamento, mas, a vida util dessas baterias. Assim, em pouco tempo vc vai ter que substituir e isso custa muito, muito caro. Depois de 10 anos de uso vc vai gastar 50% do valor atual do carro com isso. Assim, quando vc compra um carro elétrico, o ideal era já fazer um fundo para substituir a bateria.
Os cientistas tem, urgentemente, que aprofundarem as pesquisas sobre o GRAFENO. Tem, cientificamente falando, muita coisa a oferecer.
Boa tarde. Não entendo muito desse assunto mais sempre me vem uma pergunta. ..
Porque essas baterias não são recarregadas aproveitando o deslocamento do próprio veículo? Pelo que vi até agora isso só acontece ao usar a fresagem. ..
Você tem razão. Sempre me questionei tb. Porque não aproveitar o deslocamento do veículo, nas rodas, ou no aproveitamento do vento que a velocidade provoca. Ovo de Colombo. Porque será que o ser humano às vezes parece tão inteligente e ao mesmo tempo tão "bloqueado"? Chego a pensar que aí tem "coisa"!
Excelente vídeo; bem instrutivo; parabéns!
O problema é falta de conhecimentos tecnicos sobre dos motores a combustão e bateria.
Veículos híbridos reduzem o consumo pela metade, podem ser facilmente implantados pela indústria inclusive em carros usados.
Parabens Dr.Jony .estou assistindo seu video sobre bateria
Irmão vou repetir - Seus vídeos são Top Mil - Sem frescuras ou engodos. Amei..
Fala Luizedz
Tamo junto meu camarada 😁
Muito obrigado pelo suporte 👍🏻
Existem 3 empresas desenvolvendo a tecnologia das baterias de nióbio, que podem ser recarregadas em 6 minutos, 10.000 ciclos, e têm autonomia para 350km. Porém possuem metade do tamanho de uma bateria comum, usando duas baterias, percorrem-se 700km.
Por exemplo se fizer bateria não ligando todas numa , fazendo uma espécie de câmbio para ir mudando não ficaria mais rendavel .
Pouco tempo se falava bastante de bateria de grafeno, nunca mais voltaram no assunto, não é viável ou ainda não descobri um geito de produzir em larga escala?
Por isso a proposta de armazenamento por hidrogênio é uma das mais promissoras!
No Brasil ainda vai levar um bom tempo, irão dificultar e taxas ao máximo para justamente lucrarem com a alta dos combustíveis que não para e não irá baixar tão cedo.
Legal!! Mas como é produzida toda essa eletricidade necessária para carregar as baterias?
Acho que vale um vídeo sobre uma outra alternativa que está surgindo nesses casos: células combustíveis!
Fala Filipe.
Boa vou colocar na lista :D
Carro elétrico popular já prioridade máxima urgente
Ora, bateria de vidro é mais que possível, agora, se ela vai fazer tudo isto que o caro amigo falou, aí é outra história!
Seguindo a ideia de que o movimento do carro atrelado a um motor elétrico gerando um campo elétrico gera energia .Os carros elétricos não poderiam andar infinitamente ?pois a bateria seria carregada em movimento ?
Fala @Try hard
Na realidade a energia estocada nas baterias é transformada em movimento no motor elétrico. Nesse processo, que não é totalmente eficiente tem-se o gasto da energia.
Ou seja o que você tinha de energia elétrica foi transferido para o seu movimento (energia cinética).
No caso o que eles fazem é recuperar um pouco dessa energina nas frenagens.
Obrigado por comentar :D
@@inventoresdofuturo bacana obrigado !!!!
Estamos no Seculo em que a grana é o mais importante, criar lucros, movimentar $$$ e ostentar !.. as baterias? Mas elas já existem!.. O problema está em criar um produto totalmente demasiado bom!!! Incorporar na própria bateria o sistema de auto alimentação e torna-la autônoma por km ou anos, não é lucrativo!!! "As fábricas fechariam todas", por isso existe a necessidade de procurar algo novo, juntar investidores e grana para novos projetos e novos produtos!.. mas o resultado final será sempre o mesmo, um novo produto com uma pequena melhoria mas nunca o produto ideal.
Áh quantos anos a bicicleta produz electricidade para iluminar o caminho ao seu condutor "na forma mais básica" ? E acho que isso explica a minha visão!
Ps. Porque o mundo persiste nessas Centrais Electricas ☢ (alternativas tem que chega, muito menos $$$ e não prejudiciais para a vida no planeta como para ele próprio 🌏) que nem para o lixo que produz tem solução reciclável que é uma bomba relógio, tanto para o meio ambiente como para o ser humano ? Será pelo progresso e bem estar ? Hipocrisia.
Nós brazylai não precisamos dessa flameda NASA americano
Muito legal a explanação.
Vejam o exemplo da voyager2,lançada em 1964 ainda em operação,uma aeronave não tripulada,totalmente autonoma,e agora restabelecido o contato e provavel funcionar aainda até 2025,a mais de 100 bilhões de km da terra,e nós aqui dependendo de carro a combustão.
Isso promete muito, mas, a pergunta que não quer calar, quando?
NIKOLA TESLA NOS TROUXE A TECNOLOGIA DE FORMA MATEMATICA
5:44 Uma correção. O certo seria dizer "Ele trabalhou NO DESENVOLVIMENTO da memória RAM" pois não era algo q existia na natureza para ser descoberto e sim algo que foi CRIADO.
É quase surreal!!!
O problema são os preços desses carros se comparado com os carros normais.
QUANDO A MODA DO CARRO ELÉTRICO NO BRASIL PEGAR,O NOSSO POLÍTICO VÃO CRIAR TAXA DE ABSURDO PARA CARRO ELÉTRICO.
Muito bom gostei
Com certeza absoluta que uma super bateria já exista.
Mas não pode ser lançada, pois a economia global não suportaria.
Ainda será descoberta a bateria ideal . Alem do fato , que enquanto em uso , o próprio equipamento pode gerar uma parte da energia consumida . O mundo ainda dará ao petróleo um destino mais útil, que a queima para gerar energia . Muito bom seu Vídeo!
Isso seria um sonho! Espero estar vivo pra ver isso acontecer.
É só adaptar um alternador potente para carregar a bateria enquanto o carro está em movimento ou seja enquanto o motor está ligado e a bateria nunca vai descarregar simple né
Agora temos a de NIóbio que recarrega em 6 minutos
Bateria de Grafeno, o Eneias não era louco.
Quer dizer que por causa do tempo de demora no carregamento da bateria eu vou gastar R$ 320,00 de gasolina só pq é mais rápido?
O problema é que o tempo de recarga implica programação no uso. Você não pode simplesmente ir usando o carro e abastecer quando necessário.
Será um má revolução quando alguém encontrar uma tecnologia que seja eficiente
Parabéns pelo excelente trabalho.
Os carros elétricos estão chegando aos montes e o mecanicos( eletricistas) também estão sendo formados também ao milhão??? Trabalho numa empresa que o Fusion Hybrido foi RECUSADO NA APOLICE DE SEGURO, alegação, o conjunto de baterias do Fusion ( pra reposição) CUSTAM 23 MIL REAIS E POUCA GENTE SABERIA TROCAR ISSO🤑🤑🤑🤑 e dia de chuva em São Paulo???? Voce vai deixar o elétrico em casa?? Usaria aquele carro velho do seu avô que vc guardou no fundo da garagem?????
Muito interessante o vídeo! Parabéns! Mas não me iludo com carro elétrico. Ainda que tais baterias existissem hoje ainda vai levar muitos anos até a popularização do automóvel elétrico, principalmente no Brasil.
Fala Mestrexp
Realmente o Brasil ainda tem um longo caminho pela frente kkkkk
Mas acredito que vamos ver uma mudança drástica na utilização dos carros eletricos até o final dessa década 😁
Com a gasolina nesse preço eu diria que o brasileiro está clamando pelos carros elétricos, os problemas a serem resolvidos são primeiro o tempo de carga, segundo o preço, terceiro a autonomia, resolvendo isso vira realidade!
Extraordinária é a bateria de nióbio produzida no Brasil!!!
04:49 kkk daí além de quebrar a tela vai quebrar a bateria kkk brinks Mano tmj
Kkk
Tamo junto Paulinho 😁👍🏻
Grafeno na minha opinião será o melhor.aplicasse em tudo.por isso será muito barato
Ótimo vídeo ,ganhou mais um inscrito
Fala Electron
Fico feliz que você tenha gostado meu camarada 😁
Obrigado por se inscrever 👍🏻
Se calcula la potencia a plena luz del sol 1kWxm2. El rendimiento de los paneles solares son en una media, del 30%. 300W por m2 en las mejores condiciones solares. Para un automóvil con potencia de varios Kw no alcanza a cargar nada.
É uma questão de tempo e os próprios veículos serão providos de captadores de energia solar. Com isso, as baterias estariam sendo recarregadas ao transitar ao ar livre.
Patético
Sobre essa não sei mas a japonesa conseguiu com grafeno, que também é o problema produzir.
Um Posto de Eletricidade, onde as bombas de microondas gerariam eletricidade diretamente em baterias AR/ÁGUA, de modo a gerar da mesma forma que os raios (cargas elétricas) são gerados nas nuvens ??? Nada impossível
O Hidrogênio é mais seguro, e tem a mesma eficiência para aquilo q vc está propondo... mas de fato, nada é impossível!!!
@@douggcarvalho5086 Infelizmente sinto muito em lhe dizer que o Hidrogênio é um dos mais perigosos combustiveis a serem usados... por este motivo não está sendo usado nos carros... para ser usado o Hidrogenio em massa pela população mundial, só falta este detalhe, transportar com segurança dentro dos carros... vc estaria mais seguro se usasse um botijão de gás em seu carro do que um de Hidrogenio... pode ter certeza... Se um dia inventarem algo movido a hidrogenio, pode ter certeza que eu vou apagar a luz e não vou comprar....
O problema é que o sistema tem criar um sistema que os proprietários sejam dependentes do sistema srs porque nao desenvolver um gerador,modo auto recarregável
Incrível. Deus ajude que seja verdade
E as baterias de grafeno ?
Será como celular, você usa o veículo, chega em casa carrega automaticamente ao colocar na garagem e assim vamos deixar de pensar em autonomia, não é a gasolina que esta acabando, sempre haverá uso para ela, o que esta acabando é a palavra autonomia esta esta em extinção!
Aguardando ansiosamente
O nome do cara ser John Bom-O-Bastante já diz tudo!
Fala sobre todos os tipos de bateria e os fracassos protótipos etc seria top também
Fala Paulinho
Vou levar em consideração com certeza 😁👍🏻
só para saber mais né bateria de celular é pequena. e a de um carro deve ser grande . bem maior. ocupando de o Paralamas dianteira e para lamas traseira. 1 e 2 bataria. e eles fazem eu quero q seja assim eles vão fazer assim. e grande poderá caber 12 v. e sendo 2 então será 24 v. e não precisa de mais energias essas já basta. o carro tem q ter energias apenas.nesse caso quanto mais usar . mais carrega a bateria
Queria saber corrente de carregamento.
Acredito que vamos chegar vem um nível em que nos mesmos vamos produzir energia de alguma forma talvez um traje
Fala David
Isso trouxe a mente Matrix heim kkkkk
Tam junto meu camarada 😁👍🏻
@@inventoresdofuturo seria Matrix o futuro?
Materiais piezoelétricos transformam vibração do movimento em corrente elétrica. Talvez seja uma boa maneira de confeccionar um traje...
Já produzimos há muitos anos.
Na minha juventude, anos 70, surgiram relógios de pulso que se recarregavam mecanicamente apenas pelos movimentos do nosso braço.
Apenas o calor que nosso corpo emite é fonte de muita energia. Se for capturado e aproveitado ...
Continuando ..... um aviao tem seu sistema eletro de baterias recarregado em pleno voo com o arrasto produzido pelo vento em suas asas fazendo mover eleces em baixo dela para produzir energia para o avião e seus sistemas e recarregado as baterias
Isso nao e possivel jovem!!!! Estude um pouco de física!!! E lembre-se energia não se cria se transforma!!!
então esse protótipo- baterias para carro elétrico. isso ai é bateria para se fazer um carro elétrico. e as baterias deveria serem as formas q elas são. não em células como é feito hoje. os carros elétrico precisa apenas de energia. e 2 delas é o bastante. 1 só 240 km. então suas dele as 480 km. e como é com 1 240 a 250. então fica assim com 2 bateria de 480 km a 500 km. bom deixei a acabar a carga. não usei a força normal q deveria usar . apenas uma bateria tbm de li ion. e foi suficiente. para sair novamente. como q se fosse um carro. no protótipo 2 leds indicando carga na bateria. umas das tração deligadas com 2 rodas sendo usados a outra deve esta estar carregando. seja dianteira . seja traseiras. mais digamos q foi possível o termino da carga. e ai vai fazer uso de uma bateria comum.. mais isso ai Nikola tesla 1.840 quantos séculos em. quem sabe a mais 2 séculos caia a fixa
Bateria é de cristal.
Grafeno também tem potencial de armazenamento a nível molecular além de ser maleáveis e flexíveis.
Segredo é a física quântica.
O problema é que ou petróleo ou qualquer outro tipo de energia será monopolizado pelo senhores do mundo no final humanidade perde com isso.
Adoro pesquisas.
O fim da gasolina já existe a muito tempo.
Só que existe muito interesse envolvido.
E tudo fica escondido das pessoas.
Besteira, bilhões são gastos incentivos para o desenvolvimento dessas tecnologias. O fato é que a gasolina ainda é uma alternativa muito mais barata.
comenta sobre as baterias de Niobio....
Por que não fala sobre tecnologias de testagem
tecmundo dispositivo menor lapis identifica virus minutos
Porque não existe um gerador de energia nós carros como atualmente existem os alternadores.
Vamos analisar, bateria precisa ser carregada!!!! De onde virar a energia para carregar as baterias todos os veículos elétricos? Hoje não existe fonte de energia para suprir essa necessidade.
Bateria d vidro, muito bom! Porém se os engenheiros adptarem "dinamos" nas rodas e hélices, ficaria uma máquina auto-sustentável, coisa q não esta longe e nem impossível.
SE O CARRO TREPIDAR O VIDRO QUEBRA?
Fala Amaurilio
Acredito que forma com que o material é feito não permita com que ele quebre.
Mas uma forma mais simples de visualizar é pensar também nos próprios vidros do carro que precisam de um grande impacto para se quebrar.
Obrigado por comentar
O estudo, a imaginação e a aspiração levam a humanidade a níveis de excelência para a mesma.
Os outros animais não conseguem estudar nem imaginar nem aspirar, como os humanos.
Imaginem se nosso planeta tivesse dois tipos de animais com as três características acima (ex: nós e os morcegos, ou nós e as aranhas, ou nós e os peixes, etc).
Fala Paulo
Eu sou aficcionado pela criatividade e curiosidade humana.😁
Gostei da sua linha de pensamento
Tamo junto meu camarada 👍🏻
Isso é boicote às combustível,só isso.
Porque será então que o ser humano está involuindo em moral honestidade e credibilidade e nos animais se torna cada vez mais mais visível todas as ótimas qualidades como moral, credibilidade, honestidade, caráter, personalidade e etc.?
Muito interessante!!!
Queira DEUS QUE ESTA BATERIA SEJA VERDADE, PORQUE HOJE EM DIA MUITOS ESTÃO BEBENDO JUNTAMENTE COM A AGUA OS RESÍDUOS DA FABRICAÇÃO E RECONDICIONAMENTO DAS BATERIAS ATUAIS COM SEUS METAIS PESADOS !
A carcaça do carro já tem que ser a captação de energia solar
Show esas informações
Na minha opinião um carro com uma bateria dessa vai custar muito caro sendo inaceitável para algumas classe !!
"Graça a Deus ", já viu o preço da gasolina ⛽ hoje dia !!