하브를 보고 연비만 보고따질순없음. 하이브리드 특성상 전기모터 약 53마력 + 20토크 = 엔진마력 159마력 19토크 모터와 엔진 마력 토크가 순간 합산되서 나오기때문에연비 + 순간 동력성능은 2.4 gdi보다 더 좋습니다.물론 200km 까지 조지는 항속주행에서는 불리하지만 일상주행에서의 주행질감은 하이브리드 좋습니다.그리고 엔진오일 교환주기 및 브레이크패드 디스크 교환주기도 훨씬 길게 가져갈수있으니 200키로 고속 쟁이 아닌이상 하브가 좋은점이 더많음.
현기는 타 사에 비해 하브에 들어가는 모터가 하나라서 힘이 딸릴 수밖에 없음. 그 모터 하나가지고 발진이랑 구동까지 담당하니..... 어코드 아발론 캠리에 비해 치고나가는 힘이 부족하거니와 연비도 딸릴 수밖에 없음... 이질감도 차이가 난다고 하는데 본인은 뉴라이즈하브랑 아발론하브만 시승해 본 터라 크게 차이는 못 느꼈는데 참고로 아발론은 20분만 시승해 봤는데 생각외로 잘 치고나가고 코너링 핸들링이 좋았죠. 알라딘의 양탄자를 타는 기분이라면 적당한 비유가 될지 모르겠군요. 신호등정차 후 유턴할때 확실히 쏠림이 덜하더군요. 무난하게 옵션빨로 탈거면 케이세븐 추천합니다. 무슨 하브기술을 도요타 혼다를 넘어섰네 다 따라잡았네 이런 표현은 음.... 너무 자만한게 아닐지... 진짜 현기가 하브를 인정받고 싶으면 북미시장에 내 놔서 판단을 함 받아보아야 될 듯 합니다. 그랜저는 출시도 안하고 그나마 기아는 카덴자 3.3만 출시하고... 자신이 있다면 내놓아 보면 될 일... 입으로만 터는건 무리데쓰요
@@sme4531 개소리는님이 하시는거 같아요 님 말대로 연비차이 및 장점이 많은데 왜 우리나라 판매는 일반모델이 반에반도 안팔릴까요? 공인연비랑 저속으로정속주행 연비만 보시지말고 따져는보셧어요? 단수가정해져 있다는뜻이 아니라 초반구동 모터~모터+엔진~가속시 엔진힘으로구동되며 제동시 전기배터리충전식을 이해하기쉽게 단수로 대략적 말한거에요 그 시속의 HEV구동방식을~!!!!! 정해져있다는소리가 아니라~!아휴 고속도로에서 얼마나 정속주행하시길래 그렇게 차이 운운하나요?ㅎㅎ 100킬로 이하 규정속도및정속주행하신다면 님 말처럼 연비차이 크죠 그이상시 큰! 차이가없다는 말입니다. 트립컴퓨터보면 에너지흐름도도 나오니 님 차가 시속 120키로이상일때 에너지 흐름과 연비 보시구요! 글구 앞에서 장단점 이야기하면서 이야기가 좀 샌거같은데요 저는 약 5년가량타보고 국산하브는 메리트가 없다고생각하는사람이구요 여러모러 보면 나중에도 되팔때까지 생각하면 손해이고 그러합니다. 이제 좀 이해하셨나요?? K7하브가 연비가 얼마나 잘나오며 만족하면서타시기에 개소리 운운하나요?만족하시면서 타세요ㅋㅋ차에 대해 멀알아야 대화가되죠
현 k7프리미어 3.0 시그니쳐 풀옵 오너 입니다. 제 차도 나온지 일주일 가량 되었네요. 전 올뉴 k7 3.3 풀옵 오너이기도 했구요 달라진건 85%정도 바뀌었다고 보시면 됩니다(차량 가격도 300가량 올랐습니다). 영상 보시면 아시겠지만 실내 외가 상당히 많이 바뀌었고 특히나 스티어링휠이 정말 좋아졌습니다. 커브길이라던가 직선코스등 반자동으로 선을 넘지 안도록 잡아줍니다. 처음엔 좀 놀랐습니다. 고속으로 (200k)달릴때 핸들이 좀더 묵직해진것 같은 느낌이 듭니다(좀 더 안정적 입니다) 가솔린 소음은 그냥 거기서 거기인것 같아요.(2중 적합 유리인데 전 왜 안느껴 지죠......) 가장 맘에드는건 스티어링휠 입니다. 이 정도의 가격에 기능들을 따지자면 가성비는 갑인것 같습니다.(기능만요) 한번 시승들 해보세요~~~~(돈 안드니까요) 올뉴 k7과 조금 차이가 나기는 합니다만 차체적으로만 봤을떄는 많은 차이는 안납니다. 연비는 머 그닥 좋은편은 아닙니다.(가솔린) 대략 5~8사이?(시내주행 밟을수록 더내려감 4.3까지도 찍혀요 ㅋ) 사실거면 하이브리드 사세요. k5 초창기 하이브리드도 3년 탔었지만 연비는 최강입니다.(그떄도 16~9 사이가 나왔으니까요) 연비 와 조용함을 따지자면 하이브리드가 갑인것 같습니다.( 전기 끝나고 가솔린 전환될때 탱크 소리가 났었던 기억이 ㅋ)
1만원에 240km 탄다는것은 리터당 대략 30km 나와야 하는데 그런차 아직 없지요 / 국산중에선 니로하이브가 그래도 잘 나온다고 해서 평균 22~24 정도 나온다고 동호회 에서 말하거든요/ 그랜저급 하이브는 20 이하구요 이런 경우 1만원 주유시 160~ 170km 정도지요
하이브리드 lpg 둘다 타본 입장에서 말씀드릴게요 두가지 특성이 완전 다릅니다 하이브리드 시스템의 장점이 제일 발휘되는건 가다서다 반복하고 저속주행이 많은 시내주행이구요 lpg차량은 저렴한 연료비 감안한다 할지라도 시내주행에서 연비는 극악이므로 사실상 가솔린하고 큰차이가 없고 고속도로 주행이 많을시에 유리합니다 디젤처럼요 평소 주행 패턴을 잘 파악하셔서 비교적 시내주행이 많은편이고 짧은거리 자주 이동하신다면 하이브리드, 비교적 고속 주행이 많다면 무조건 lpg 혹은 디젤 추천드려요
현기차가 그렌저나 k7이나 하이브리드 모델은 정말 잘 만든거같습니다. 아부지차가 초기 그렌저iG하브인데, 저도 아부지차 몰고다니면서 나중에 전기차나 하브모델로 차를 사야겠다는 생각이 들정도니까요. 가솔린모델과 비교하여 하이브리드 모델의 강점은 1.연비 2.확실히 가솔린보다 더 조용한 정숙성 이 2가지가 정말 확실한것 같습니다. 어쩌면 정숙성은 하이브리드를 타면서 자연스럽게 얻는 옵션같습니다. 정숙성을 옵션이라고 생각한다면 가격을 조금 더 주고 선택할 수 있는 옵션이라고 생각이라 생각합니다. 개인적으로 대한민국 중산층이 살면서 선택할 수 있는 제일 가성비 좋은 세단모델이라고 생각되네요. 저도 나중에 30대가 넘어가고, 월급이 더 오른다면 자연스럽게 구입고려모델로 생각할것같습니다. 처음 아부지가 차 알아보러 갓을때, 딜러가 하브모델 강추하길래 뭔가 미심쩍었는데, 강추할만한 차이긴 합니다.
k7하브는 아니고 k5하이브리드(2018년 12월 출고, 현재 약 9000km 주행) 타고 있는데, 무조건 저속에서 전기모드라기보다는 RPM에 따라 전기모드냐 엔진 개입이냐 되는 거 같습니다. comport 모드 기준으로 500rpm? 정도일 때 거의 전기모드(EV)가 되지만 100% 그런 건 아니더라구요. 전기량에 따라서도 그렇습니다. 혹시 k7하이브리드 주행하시면서 저속이라고 표현하실 때 rpm이나 속도가 어느정도였는지 궁금합니다. 방송 늘 잘 보고 있습니다.
이게 리뷰지...어디서 하이브리드로 코너링이나 제로백 같은 미친 짓거리하는 양아치 리뷰에 비해 굿입니다 ㅎㅎ 제로백이나 정도를 지나친 코너링은 스포츠세단이나 스포츠카에서나 해야할 테스트인데...패밀리세단 그것도 하이브리드로 한계성능 테스트 해놓고 뭐가 아쉽고 모자라다는 평가는 정말 한심스러움
공인연비가 16.2키로 구요 36키로 말도 안되요 니로같은 1.6엔진의 하이브리드도 공인 대략 19~20리터에 연비운전하면 23~25키로 이상 나오지만 30키로 이상은 정말 어쩌다가 일정 거리에서만 나옵니다 그걸 감안하면 K7은 20키로 이상은 가능할거 같네요 즉 36은 말도 안되고 가끔 26까지가 멕시멈일듯..
대형 FF + 아령형 무게 배분 하이브리드 + 쓸때 없이 큰 차체 + 출력에 비해 쓸때 없이 큰 휠 + 내수시장에서 밖에 안 팔림 + 제로백 9초 + 전륜 맥퍼슨 + 20만 이하에서 자주 발생하는 엔진 스코링 등의 원가절감의 여러 가지 = 전형적으로 차 모르는 한국인들을 위한 보여주기 현기차 그 이상 그 이하도 아님
저는 작년에 하이브리드 풀옵션 샀는데... 정숙성???꽝이에요.. 풍절음 하부소음 장난 아니에요..고속도로 타면 시끄러워요. 연비는 좋은데 난 다시 차를 산다면 이차 안삽니다. 4700만원 선루프빠진 풀옵션인데.. 이건 전적으로 개인적인 생각입니다.k7은 아내차고 저는 쏘랜토 타는데요..고속도로에서는 소음은 크게 차이가 없는것 같아요.그나마 아스팔트 도로는 괜찮아요.난 처음에 너무 풍절음이랑 하부 소음이 심해서 혹시 사고차를 속아서 샀나하고 의심도 해봤었구요. 차 뽑기를 잘 못한것 같아요.전에 그랜져TG 탔었는데 그차가 더 조용했어요.헨들은 돌릴때마다 소리가 나서 벌써 부품 교체했고 뒷쪽에서는 벌써 한번씩 끼릭 소리가 납니다.
하이브리드는 내연기관과 배터리 모터가 달려 있죠. 그래서 고장의 종류도 더 많습니다. 공간이 확 늘어난게 아닌데 이것저것 꾸겨 넣었으니 공간이 협소하다는건 결국 수리 공임비도 더 많이 든다는걸 의미 합니다. K7 하이브리드의 장점 1. 조용하다. 2. 연비가 높다. 3. 내부 공간이 넓다. 4. 디자인 좋다. 단점 1. 수리비 비싸다. 2. 고장 발생률이 내연차 보다 많다. 3. 차값 비싸다.
책에서 봤는데 휠이 작아지면 타이어가 바퀴에서 차지하는 비율이 높은데 타이어는 고무 이잖아요 그러면 변형량이 단단한 휠보다 많아서 안정성은 좋겠지만 연비는 더떨어지지 않나요..? 제가 반박하는게 아니라 고3학생인데 자동차쪽학과를 준비하고있어서 확실하게 알고싶어서요 아무나 답변 해주시면 감사하겠습니다^^
보통 1년 1만키로 타면 기름 절약 하려고 디젤이나 하이브리드 사는거 보다 가솔린이 낫습니다. 조금씩 아낀듯 하지만 수리 유지비가 몇년 지나면 비싸지기 때문이기도 하고 최초 구입비도 더 비싸거든요. 디젤이 배기량이 작아 세금 덜 내는거 하나는 이득입니다. 소음 진동 년 주행거리 고려해 선택하는게 좋겠다는 뜻입니다.
K7 2018년 하이브리드 풀옵션 차주 입니다. 24km???? 아니에요.. 고속도로 평균 110km 쿠루즈콘트롤 주행 서울왕복.. 19km나와요.. 도심주행은 더 적게 나오겠죠? 연비가 좋기는 하지만 20km 넘긴적 한번도 없어요. 저 아는분이 임팔라 아는데 고속도로 정속주행시 18km 나온답니다. 별 차이가 없어요. 제 개인적인 다행으로 24km는 뻥 입니다.
현대차가 디자인에 있어서 벤츠라면, 기아는 BMW죠. 근데 불은 기아차가 아니라... 3.3T 엔진이 불날까봐 리콜 들어간거는 다들 알고 계시죠? ㅇ_ㅇㅋ 그 흉기가 리콜해줄 정도면 정말 불날 수 있는 검돠. 일단 제가 확실히 기억하는게 eq랑 g80 3.3T 엔진 모델(5.0은 해당 없음)에서 불날 수 있으니 알아서 리콜 받으셈이라고 ㅇ_ㅇㅋ 차는 여윽시 자연흡기라는 거죠. 왜 타나요 터보? 그리고 하이브리드 연비도 허황 혹은 허구적 부분이 많습니다. 전기차와 공통되는 허황된 유지비 부분이 바로 [배터리]부분에 있습니다. 배터리 수명은 유한할 뿐더러 용량이 적은 배터리일 수록 그 수명관리가 까다롭습니다. 주행거리가 짧은 사람은 절대로 하이브리드가 좋지 않습니다. 다만 플러그인 하이브리드라면 좀 다를 수 있고요.(사실 그래봐야 오십보 백보라...전기차는 적게 타는 사람은 전혀 권하고 싶지 않습니다.) 배터리 값을 생각하면 전기차나 하브나 생각보다 후집니다.(장기 보유기준.) 그 잘났다는 테슬라도 30만키로에 80% 이상의 컨디션을 보장한다는데... 이건 관리 잘해야 되는 수준이고. 어떤 분은 '배터리 관리는 프로그램이 해준다 사람하고 상관 없다'라는 =_=;; 개똥같은 소릴 하던데... 글세요... 현장에서 다양하게 굴려지는 차들을 보면 프로그램 타령이 의미가 없다는 것을 알 수 있는데 말이죠....(프로그램이 있으면 확실히 낫긴 한데 .그게 무적치트키 같은건 절대 못된다는거죠.)
![그랜저 하이브리드[더뉴그랜저 하이브리드] 41,000km 주행한 시승기ㅣ멀미나고 토나오고 브레이크 없는차 맞나요?ㅣ지금사도 될까요?](http://i.ytimg.com/vi/UNBrngAmMfM/mqdefault.jpg)
![K7 프리미어 하이브리드 15,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/bLk774fv3hc/mqdefault.jpg)
![[한 편의 K7 역사] 젊은 아빠 사로잡은 첫번째 K](/img/1.gif)
진짜 디자인 .. 크으.... 너무 예쁘지 않나요?
정말 예뻐요 아 사고싶다
비엠에서넘어갈랍니다
궁뎅이가 저는 비호
크으...전혀 사고싶지 않아요
기아로고....ㅡㅜ
2020 기아 K7 5:22 , 6:45 전장 4995mm , 7:18 주행 , 9:03 , 12:28 , 15:00 정숙성,연비등 완벽한차 , 16:02
지금 타고 있는데 만원에 240km는 아니고 만원에 130~150km정도 탑니다 연비는 여름이라18~21정도 나옵니다
와...
배터리로 가는 키로수는 몇키로정도 가나요?
130도 상당하다
고속도로 연비 인가요?
고속은 더좋을거같은데
이번 k7은 진짜 잘만들엇다~~
개인적으로 기아차 디자인 엄청 싫어했는데 지하주차장에서 이 모델 한번 보고 반해버렸습니다... 실물... 진짜 예쁩니다...
2년전ㅋㅋㅋㅋ지금은 뭐에 반함?ㅋㅋㅋㅋㅋ
하브를 보고 연비만 보고따질순없음. 하이브리드 특성상 전기모터 약 53마력 + 20토크 = 엔진마력 159마력 19토크 모터와 엔진 마력 토크가 순간 합산되서 나오기때문에연비 + 순간 동력성능은 2.4 gdi보다 더 좋습니다.물론 200km 까지 조지는 항속주행에서는 불리하지만 일상주행에서의 주행질감은 하이브리드 좋습니다.그리고 엔진오일 교환주기 및 브레이크패드 디스크 교환주기도 훨씬 길게 가져갈수있으니 200키로 고속 쟁이 아닌이상 하브가 좋은점이 더많음.
현기는 타 사에 비해 하브에 들어가는 모터가 하나라서 힘이 딸릴 수밖에 없음. 그 모터 하나가지고 발진이랑 구동까지 담당하니..... 어코드 아발론 캠리에 비해 치고나가는 힘이 부족하거니와 연비도 딸릴 수밖에 없음... 이질감도 차이가 난다고 하는데 본인은 뉴라이즈하브랑 아발론하브만 시승해 본 터라 크게 차이는 못 느꼈는데 참고로 아발론은 20분만 시승해 봤는데 생각외로 잘 치고나가고 코너링 핸들링이 좋았죠. 알라딘의 양탄자를 타는 기분이라면 적당한 비유가 될지 모르겠군요. 신호등정차 후 유턴할때 확실히 쏠림이 덜하더군요. 무난하게 옵션빨로 탈거면 케이세븐 추천합니다. 무슨 하브기술을 도요타 혼다를 넘어섰네 다 따라잡았네 이런 표현은 음.... 너무 자만한게 아닐지... 진짜 현기가 하브를 인정받고 싶으면 북미시장에 내 놔서 판단을 함 받아보아야 될 듯 합니다. 그랜저는 출시도 안하고 그나마 기아는 카덴자 3.3만 출시하고... 자신이 있다면 내놓아 보면 될 일... 입으로만 터는건 무리데쓰요
@@ks-gl6rh 하브 4년탓는데요 강수님이 제글을이해못한듯요 하브타고 200키로 고속쟁이라는글표현이 그렇게밟는사람도잇을수잇지요 저도 쏘하타고 190키로까지 한번씩밟고그러는데 하브탄다고 한계주행밟지마라는법잇을까요.???
님말씀대로 하브는 80~120사이 연비좋지요
그래서제글의뜻은 한계주행자주하지않는운전자는 하브가 더 나을수있다는겁니다.
@@jjg2372 국산하브기술로는 아직 도요타 혼다 따라잡기엔일럿음. 다만 가격적으로 접근했을시 국산밖에 해답이없습니다 .자금적인여유잇으면 어코드하브 좋더군요
@신강수 하브 16년식 모는데 100몰고 연비 떡락된다는건 동의못하겠는데요 무슨 차를 타시길래ㅋㅋㅋㅋ모터구동은 단수마다 정해져있는게 아니고 충전여부에 따라다르죠. 100-120정속주행시에도 충분히 충전되면 모터가 6단에서도 구동 잘 됩니다.
@@sme4531 개소리는님이 하시는거 같아요
님 말대로 연비차이 및 장점이 많은데 왜 우리나라 판매는 일반모델이 반에반도 안팔릴까요?
공인연비랑 저속으로정속주행 연비만 보시지말고 따져는보셧어요?
단수가정해져 있다는뜻이 아니라 초반구동 모터~모터+엔진~가속시 엔진힘으로구동되며 제동시 전기배터리충전식을 이해하기쉽게 단수로 대략적 말한거에요
그 시속의 HEV구동방식을~!!!!!
정해져있다는소리가 아니라~!아휴
고속도로에서 얼마나 정속주행하시길래 그렇게 차이 운운하나요?ㅎㅎ
100킬로 이하 규정속도및정속주행하신다면 님 말처럼 연비차이 크죠 그이상시 큰! 차이가없다는 말입니다.
트립컴퓨터보면 에너지흐름도도 나오니 님 차가 시속 120키로이상일때 에너지 흐름과 연비 보시구요!
글구 앞에서 장단점 이야기하면서 이야기가 좀 샌거같은데요
저는 약 5년가량타보고 국산하브는 메리트가 없다고생각하는사람이구요
여러모러 보면 나중에도 되팔때까지 생각하면 손해이고 그러합니다.
이제 좀 이해하셨나요??
K7하브가 연비가 얼마나 잘나오며 만족하면서타시기에 개소리 운운하나요?만족하시면서 타세요ㅋㅋ차에 대해 멀알아야 대화가되죠
K7 진짜 이쁘더라구요~현태 하이브리드에서 갑자기 K7가 더 이뻐보이더라구요^^
현 k7프리미어 3.0 시그니쳐 풀옵 오너 입니다.
제 차도 나온지 일주일 가량 되었네요.
전 올뉴 k7 3.3 풀옵 오너이기도 했구요
달라진건 85%정도 바뀌었다고 보시면 됩니다(차량 가격도 300가량 올랐습니다).
영상 보시면 아시겠지만 실내 외가 상당히 많이 바뀌었고 특히나 스티어링휠이 정말 좋아졌습니다.
커브길이라던가 직선코스등 반자동으로 선을 넘지 안도록 잡아줍니다.
처음엔 좀 놀랐습니다.
고속으로 (200k)달릴때 핸들이 좀더 묵직해진것 같은 느낌이 듭니다(좀 더 안정적 입니다)
가솔린 소음은 그냥 거기서 거기인것 같아요.(2중 적합 유리인데 전 왜 안느껴 지죠......)
가장 맘에드는건 스티어링휠 입니다.
이 정도의 가격에 기능들을 따지자면 가성비는 갑인것 같습니다.(기능만요)
한번 시승들 해보세요~~~~(돈 안드니까요)
올뉴 k7과 조금 차이가 나기는 합니다만 차체적으로만 봤을떄는 많은 차이는 안납니다.
연비는 머 그닥 좋은편은 아닙니다.(가솔린)
대략 5~8사이?(시내주행 밟을수록 더내려감 4.3까지도 찍혀요 ㅋ)
사실거면 하이브리드 사세요.
k5 초창기 하이브리드도 3년 탔었지만 연비는 최강입니다.(그떄도 16~9 사이가 나왔으니까요)
연비 와 조용함을 따지자면 하이브리드가 갑인것 같습니다.( 전기 끝나고 가솔린 전환될때 탱크 소리가 났었던 기억이 ㅋ)
진짜 기아는 디자인 점점더 잘뽑아내는것같다
저번에 헤드라이트z자도 엄청 예뻤었는데
진짜 하이브리드가 대새인듯요 전기차도 요즘 코나같은경우도 500키로 이상가는데
하이브리드 5만원넣고 647키로 가면 진짜 미친거임 연비 ㅎㅎ 더군다나 가솔린인데 진짜 현대기아 엄청 발전한게 눈에보임 디자인이나
편의기능도 그렇고 그랜저 하이브리드랑 k7 하이브리드 너무좋은차 같습니다
현대차 코나도 그렇고요 갠적으로 다음에 신차사면 하이브리드 사고싶네요
k7 럭셔리가 진짜 가족끼리 타기 좋은거같더라구요 저번에 사촌형이 타고다니는데 뒷자리도 넓고 좋더라구요
오늘은무엇을할까 혹시 사촌형 나이가 어떻게 되시나요 스무아홉살이 타기엔 너무 중후한가 해서요
올뉴K7하브 타고 있습니다.
이 영상보고 오해하시는분 있으실까봐
알려드립니다.K7하브 만원에 240km는
못갑니다.ㅋㅋㅋ만원에 약125~130km
정도는 충분히 가능합니다.
유튜브 특성상 제목이 중요해서 그렇게 뽑았을 겁니다 ㅎㅎ
리터에 1000원한다면 가능하겠네요
역시 디자인은 기아..
하지만 후방은 7시리즈?
앞모습 빼고 모든것이 완벽한 차량!
개인적으로는 현대보다 기아가 실내 디자인은 더 좋았던것 같아요
매너빠진늑대 저는 외관도 더 이쁘다고 생각합니다...
@응차단 개인적이라고 쓴건 못읽는 난독인가? 현대차는 실내가 나름 고급소재로 고급스럽가는 반면 기아차는 니말대로 저렴소재로라도 이쁘게 가는것 같다는 개인적 의견인데? 하여간 난독들이 참 많아...
@응차단 개인적의견에다 그렇게 아는척 오지고지리고 김치냉장고까지 가야됨?
응차단 저분 현대차 타시나보지요
반대임
k7 k9 정도는 싼차아닌데 마크만 제네시스같이 이쁘게 좀 뺐음하는바램이있네요 기아차 디자인이나 성능은 너무좋은거같습니다
ㅎㅎ
실모습 봣는데 외관 진짜
이쁘던데
사람들이 차값만보고 많이 차이난다고 생각하죠.... 이전비가 200만원 면제된다는건 생각을 안하고.... 이전비까지 다 때려보면 2년 유지한다했을때 정말 얼마 차이 안나는데.... 하이브리드와 가솔린모델을 비교해봐도 승차감도 월등히 뛰어나구요.
140아닌가요?
아...
등취득 140 맞습니다
140에 추가로 개별소비세30%지요?
신차가 또 나온다하여 더 기다려야 할것 같아요
기아(한국) K7 YG 프리미어 하이브리드 전기차 HEV
KIA(Korea) K7 YG Premier Hybrid Electric Vehicle HEV
아... 우파님;;; 6:02 에 나오는 설명 중에 RPM이 아니라 속도계가 아닌지요? 설명이 잘못된 듯 싶어서요
저도 FL전 K7 하이브리드 타봤지만 저 급에서 말도 안되는 연비는 확실히 탈만하게 해주는거 같네요
RPM이 아니라 속도계고 오른쪽이 RPM이라면 그럴수도 있겠네요
왼쪽이 속도계 맞죠
오른쪽에 모드로 표기된게 알피엠 역할을 하고요
속력계가 맞지만... 지나가겠읍니다
@@bluelife9812 드립인데오...
에이구야
3:45 헤드램프..?
우리우파형님은 똥꼬에도 눈이달리셨다이겁니다
만원에 150km갑니다 그랜저 하브 정속주행
22나옵니다.냉방 저단으로 주행 고속도로 기준 일반도로 간선도로 19~20나옵니다.
2017 k7 하이브리드 타고있는데
확실히 연비는좋긴합니다. 다만 차주분들이
각자 다르게 느끼실순있는데 약간...
묵직한맛보단 가벼운느낌이 더 드는거같아요
우하!
우파가 리뷰하면 다 좋아보임!👍👍👍
3:27 27인치로 들은 사람?
이 17인치 타이어
@@Kongnamul-muchim 아...ㅇㅋ
@@jy7782 귀여워ㅋㅋ 근데 27인치로 들리긴하네요ㅋㅋ
우하!! 영상 잘봤습니다^^ 기아k7 페이스리프트 된 모델을 보니 전 페이스리프트 되기 전 보다 약간 더 고급감이 솟아오르는 것 같아요^^ 그리고 연비가 정말 왕복 2번 해도 기름이 남다니 ㄷㄷ 하네요^^ 다음 영상도 기대할께요^^ 우바!! 파이팅!!
이형 갈수록 말 잘해지네 발전하는 유튜버
오늘 우파님을 마주쳤는데
반가운 맘에 인사 하고 싶었는데
뻘쭘함에 미쳐 인사을 못했어요 ㅜㅜ
영상보면서 수원 어디 사시나보다 했는데
생각보다 훨~~~씬~~~ 가까운 곳에 계시더라구요
앞으로도 잼나는 영상 많이 부탁드리고요
담에 뵙게되면 용기내어 인사드릴게요^^
맞아요!! 저도 어제 우파님 봤어요!^^
경기대 근처인가요?
추넙 아주대 근처 사세요
@@yunloui539 오 저희집 근처네요 ㅎㅎ 감사합니다
어렸을때 타던 크레도스 시절에 비하면 진짜 엄청난 진화가 되었네요.
포텐샤후속인뎀
1만원에 240km 탄다는것은 리터당 대략 30km 나와야 하는데 그런차 아직 없지요 / 국산중에선 니로하이브가 그래도 잘 나온다고 해서 평균 22~24 정도 나온다고 동호회 에서 말하거든요/ 그랜저급 하이브는 20 이하구요 이런 경우 1만원 주유시 160~ 170km 정도지요
240은 사실이 아닐 겁니다 제목을 그렇게 단거 같네요
연비 정말 잘 나오는 좋은차입니다 ^^
크루즈 오토로 세팅하고 23키로 이상 나왔어요
나도 17년식 탔는데 케이세븐은 흰색이 이쁘더라 실물 한번 보고싶다
그래... 우리 할아버지 차다!!!!!
아버지가 고민중이신데 10년정도 타신다고 하셨을때 하루 40km정도 타실것같은데 싼값에 lpg가 낫나요 아님 하이브리드가 낫나요??
하이브리드는 거의 깡통이고 lpg는 옵션 몇개 넣으실것같아욥!!
하이브리드 lpg 둘다 타본 입장에서 말씀드릴게요 두가지 특성이 완전 다릅니다 하이브리드 시스템의 장점이 제일 발휘되는건 가다서다 반복하고 저속주행이 많은 시내주행이구요 lpg차량은 저렴한 연료비 감안한다 할지라도 시내주행에서 연비는 극악이므로 사실상 가솔린하고 큰차이가 없고 고속도로 주행이 많을시에 유리합니다 디젤처럼요 평소 주행 패턴을 잘 파악하셔서 비교적 시내주행이 많은편이고 짧은거리 자주 이동하신다면 하이브리드, 비교적 고속 주행이 많다면 무조건 lpg 혹은 디젤 추천드려요
우파님 나중에 모하비 마스터피스나오면 리뷰 해주세요 부탁드려용!
하트 김사합니당!~
디자인도 옵션도 좋네요.
연비도 좋고 역시 한국차는 옵션이 대박
재미있게보고갑니다!!
흰색이 정말 이쁘네요 앞뒤자인은 진짜 괜찮은데
뒷뒤자인이 좀 아쉽네요 밋밋하고 또 리어램프가 그뢴저마냥 이어붙인것. 그게 별로내요 ㅠ
뒤에를 좀 더 날렵하게 디자인 했으면 ㄹㅇ 베스트카 됐을듯
현기차가 그렌저나 k7이나 하이브리드 모델은 정말 잘 만든거같습니다.
아부지차가 초기 그렌저iG하브인데, 저도 아부지차 몰고다니면서 나중에 전기차나 하브모델로 차를 사야겠다는 생각이 들정도니까요.
가솔린모델과 비교하여 하이브리드 모델의 강점은
1.연비
2.확실히 가솔린보다 더 조용한 정숙성
이 2가지가 정말 확실한것 같습니다.
어쩌면 정숙성은 하이브리드를 타면서 자연스럽게 얻는 옵션같습니다.
정숙성을 옵션이라고 생각한다면 가격을 조금 더 주고 선택할 수 있는 옵션이라고 생각이라 생각합니다.
개인적으로 대한민국 중산층이 살면서 선택할 수 있는 제일 가성비 좋은 세단모델이라고 생각되네요.
저도 나중에 30대가 넘어가고, 월급이 더 오른다면 자연스럽게 구입고려모델로 생각할것같습니다.
처음 아부지가 차 알아보러 갓을때, 딜러가 하브모델 강추하길래 뭔가 미심쩍었는데, 강추할만한 차이긴 합니다.
k7하브는 아니고 k5하이브리드(2018년 12월 출고, 현재 약 9000km 주행) 타고 있는데, 무조건 저속에서 전기모드라기보다는 RPM에 따라 전기모드냐 엔진 개입이냐 되는 거 같습니다. comport 모드 기준으로 500rpm? 정도일 때 거의 전기모드(EV)가 되지만 100% 그런 건 아니더라구요. 전기량에 따라서도 그렇습니다. 혹시 k7하이브리드 주행하시면서 저속이라고 표현하실 때 rpm이나 속도가 어느정도였는지 궁금합니다. 방송 늘 잘 보고 있습니다.
휘발유가격 1400원정도일때 대구에서 인천까지 2만원 넣고 왔었네요 ㅋㅋㅋㅋ인천 문학ic에서 딱 앵꼬 불들어오더라고요ㅋㅋㅋㅋㅋ
하이브리드 좋습니당!!!!
광주는 엘피지 가격이 650원이라 다른곳은보통 800원중반 2마넌넣으면 그정도 가고 조금 남아요
@@민서-n7r3k 오 좋네용 가스차
많이 타고다니세용 타고 다닐 수 있을때
엘피지를답글로다는수준참 .
진짜 내가 가장 좋아하는차
누워서 우파푸른하늘 님 영상 보고 계신분~?
저요!!
하이브리드는 주유는 뭘로하나요?
하이브리드가 고속에서도 장점인가요? 아님 시내주행만 장점인가요??
이게 리뷰지...어디서 하이브리드로 코너링이나 제로백 같은 미친 짓거리하는 양아치 리뷰에 비해 굿입니다 ㅎㅎ 제로백이나 정도를 지나친 코너링은 스포츠세단이나 스포츠카에서나 해야할 테스트인데...패밀리세단 그것도 하이브리드로 한계성능 테스트 해놓고 뭐가 아쉽고 모자라다는 평가는 정말 한심스러움
저희 아버지는 이전모델인데 둘다 너무 이쁘네요 ㅎ
11:02 에 혹시 주행아닌가요?? 주차->주행
K7 하이브리드 풀옵으로 계약했는데 지금은 4개월 정도 걸린다네요
하이브리드 풀옵이면 얼마인가요??
이제 곧 받으시겠네요ㅜ 부럽습니다.
저도 오늘 계약했는데 18주 걸린다네요..
김junyoung 풀옵 선택옵까지 다 넣어서4937만 이네요
@@포르쉐-c7t 정말요? 와~ 등록세 까지하면 5천이 넘ㅈ네
5만원 약 34리터 넣어도 약 220km 주행하는 내차는 올드카 tg . 기름값 넘 무서버 . 부럽다 k7
근데 K7은 하이브리드 모델 고장나면 고쳐지나요?
잘 못고친다는 얘기가 많던데.
탈땐 싸고좋은데 혹여나 고장나면 배보다 배꼽이 더 크다고 하더라구요.
또 하나더 하이브리드는 AS기간은 어떻게 되요?
엔진계통이야 3년이겠지만 배터리나 이런것들은 어떻게 되나요?
이번 2019년 K7하이브리드 잘 봤습니다^^👍👍 우~~하
믿고보는 우파
시작 브금이 뭔가요~~??좋네요ㅎㅎ
우하~~~선생님의 실시간 이마트 장난감 레고 대전 보다는 K7 설명이 괜츈해요.
기아차 디자인 응원합니다!!
30살때 첫차 뉴투싼풀옵타다가 30대중반 6월중순에 k7프리미어 하이브리드 풀옵삿는데 진짜 쥑여줍니다 내년초에k7풀체인지 나온다는 정보도 들엇지만 디자인이랑 너무 예쁘고 특히 기어봉이 좋더라구요. 요즘 신차옵션도 좋고 신세계경험중 입니다 이번에 산타페나오는거랑 저울질햇지만 k7산거 후회안하는중입니다ㅎㅎ
프론트 디자인은 약간 콧구멍 합쳐진 BMW 느낌...근데 1만원 240은 좀.. 계산이 잘못된것 같네요. 휘발유가격 1500원 잡고 만원이면 약 6.6리터. 6.6리터에 240km면 연비가 리터당 36km???
공인연비가 16.2키로 구요 36키로 말도 안되요
니로같은 1.6엔진의 하이브리드도 공인 대략 19~20리터에 연비운전하면 23~25키로 이상 나오지만 30키로 이상은 정말 어쩌다가 일정 거리에서만 나옵니다 그걸 감안하면
K7은 20키로 이상은 가능할거 같네요
즉 36은 말도 안되고 가끔 26까지가 멕시멈일듯..
계산 착오같네요^^;;
1리터에 1500원이 넘는 판국에 어떻게 계산하면 1리터에 24km가는차가
1만원에 240km를 가는거죠?
난 어제 우파본것 갓다
이야 멋지네요 연비 대단하네요
대형 FF + 아령형 무게 배분 하이브리드 + 쓸때 없이 큰 차체 + 출력에 비해 쓸때 없이 큰 휠 + 내수시장에서 밖에 안 팔림 + 제로백 9초 + 전륜 맥퍼슨 + 20만 이하에서 자주 발생하는 엔진 스코링 등의 원가절감의 여러 가지 = 전형적으로 차 모르는 한국인들을 위한 보여주기 현기차 그 이상 그 이하도 아님
궁금해서 그런데 하이브리드 차량은 전기도 충전해줘야 되는건가요? 아니면 가솔린만 넣어도 연비가 좋은건가요? 하이브리드 개념을 잘 몰라서 ㅎ..
배터리 교환주기는 어떻게 되나요? 가격은요?
K7 이번에 디자인정말 생각햇네요 ㅋㅋ
현재 하이브리드 중 제일 잘 나간다는 Es300h랑 굉장히 많은 부분이 비슷하네요
하브 계약 기아측 관계없이 하지마세요.사전계약인데 아직 한달이상이랍니다.휴가에 파업도 시작하니 두달은 봐야해요
사전계약이 어디 벼슬임??
몇번째로 계약했는지 봐야지 ㅋㅋㅋ
안팔리는 쌍용이나 지엠차 알아봐요 당일출고에요
저는 작년에 하이브리드 풀옵션 샀는데...
정숙성???꽝이에요..
풍절음 하부소음 장난 아니에요..고속도로 타면 시끄러워요.
연비는 좋은데 난 다시 차를 산다면 이차 안삽니다.
4700만원 선루프빠진 풀옵션인데..
이건 전적으로 개인적인 생각입니다.k7은 아내차고 저는 쏘랜토 타는데요..고속도로에서는 소음은 크게 차이가 없는것 같아요.그나마 아스팔트 도로는 괜찮아요.난 처음에 너무 풍절음이랑 하부 소음이 심해서 혹시 사고차를 속아서 샀나하고 의심도 해봤었구요.
차 뽑기를 잘 못한것 같아요.전에 그랜져TG 탔었는데 그차가 더 조용했어요.헨들은 돌릴때마다 소리가 나서 벌써 부품 교체했고 뒷쪽에서는 벌써 한번씩 끼릭 소리가 납니다.
G80이나 G70,k7 앞에있는 아크릴판은 왜 있는거에요??
배터리는 차량 중앙 바닥이 아니라 트렁크 밑단에 위치해 있습니다
저는 오늘 점심때 K7 3.0 리뷰하러가는데 기대대네여~ㅎ둑은둑은
어떤색으로 계약하셨어요?
보통 차들이 전면 이쁘면 후면 안 예쁘고.. 이런데 기아 자동차는 전체적으로 다 밸런스있는 디자인..깔게 없는 디자인임.. 다만 거기에 기아 로고를 넣는순간.. 😭😭
밸런스 별로ㅠ 비율이...
3,0가솔린도 600키로 평균연비15.8 하브보다 낫지않나? 하브 중고차 잘팔림? 몇년지나면 수리비많이들고
동네에서 봤는데 그냥 k7 튜닝한줄 알았는데.........간지다
옼ㅋㅋㅋㅋㅋ
다음 아빠차 예약
배터리가 어디꺼요?
하이브리드 vs lpi 고민중인데
하이브리드 가격이 좀 비싸서그런데
길게 탄다고 본다면 하이브리드 선택해야할가요?
LPI는 트렁크 공간좁아요. 가스통 때문에... 그거 괜찮다면 V6 3.0 ㄱㄱ씽이죠
@@tqqq7989 아 감사합니다!
전기모터 최대 몇키로까지 개입해서 구동을 해요?
이전 모델은 60키로 알고 있어요.
ig hev 타는중인데..140kph에서도 ev단독모드 가능합니다..
9:23
이전에 K7이라고 하셨는데 여기서 페리전모델인지 아예 전세대 모델인지 알려주셨으면 훨씬 좋았을거 같습니다.
감사합니다
솔직히 4200가격에 연비도 평균15이상은
나올거같고 좋은거같아요 평균소득에 큰 욕심만없으면 K7사면 남부럽지도않을거같아요ㅎ
덕분에 좋은정보 얻어갑니다. 우파님 결혼하셨던데, 그 귀여우신 외모는 그대로 이시네요 ㅎ 차량 구매하기에 앞서 고민이 많이 됬었는데, 너무 감사드립니다.
머 다 좋은데 하이브리이드던 디젤이던 가솔린이던 프리미엄오디오는 선택사양이라도 넣어야지 3.0 시그니쳐사양에만 적용해서 소비자 취향을 너무 제한 한다
디자인이 멋지네유 근데 첫 느낌이 카니발 위아래로 압축해놓은 느낌이 살짝드네욬ㅋ
우파님 앉아서리뷰하시느라 루이비통신발구겨지는거마음아파
우파님 근데.. K7프리이엄이 아니라
K7프리미어 아닌가요?
오타네요 감사합니다!
아 좀 그냥 넘어가셈 사람쪽팔리게
@@억달이형-i4v 뭘넘어가 틀린거 짚어주는건데;;
@@jongwoon7078 제목은 프리미어냐
@MG K 머야 나랑 이름 똑같은사람 처음봐 ㄷㄷ
그랜저가 너무 기대되네요 k7도 뭐나쁘진않았는데 참고기다려봅니다
하이브리드는 내연기관과 배터리 모터가 달려 있죠.
그래서 고장의 종류도 더 많습니다.
공간이 확 늘어난게 아닌데 이것저것 꾸겨 넣었으니 공간이 협소하다는건 결국 수리 공임비도 더 많이 든다는걸 의미 합니다.
K7 하이브리드의 장점
1. 조용하다.
2. 연비가 높다.
3. 내부 공간이 넓다.
4. 디자인 좋다.
단점
1. 수리비 비싸다.
2. 고장 발생률이 내연차 보다 많다.
3. 차값 비싸다.
1만원에 240키로가아니라 10리터에 240키로아닙니까.. 1만원에 240키로면 7리터로잡고 연비가 33키론데요 ㅎㅎ
김재돌 그니까요~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1리터 천원인가보네 ㅠ
우파님에게 제대로된 계산을 할 꺼라는 기대를 하시면 안됨.
@@노보스노구라는노린내닉갑하시넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
농담이지요... 당연히...
1만원에 240킬로 가는 차... 말도 안됨.
말도 안되죠 준준형급 하이브리드도 25키로 이상은 힘들어요 ㅎㅎ
책에서 봤는데 휠이 작아지면 타이어가 바퀴에서 차지하는 비율이 높은데 타이어는 고무 이잖아요 그러면 변형량이 단단한 휠보다 많아서 안정성은 좋겠지만 연비는 더떨어지지 않나요..? 제가 반박하는게 아니라 고3학생인데 자동차쪽학과를 준비하고있어서 확실하게 알고싶어서요 아무나 답변 해주시면 감사하겠습니다^^
휠이 작아지면 타이어 단면폭도 줄어 듭니다. K7 같은경우 17인치는 225/55/17이고 19인치는 245/40/19 입니다.
지면에 마찰되는 단면폭이 줄어 들기 때문에 연비에 도움이 되는 것입니다. 대신 접지면적이 적으니 안정성에서는 떨어 지는거죠
앞 그릴이 마세라티와 볼보 짜집기 느낌..
그래도 구형은 그런 느낌을 희석시키려는 노력이 보였는데 이젠 노골적이네.
다음나오는 그랜저 하이브리드 생각하겠슴다!!
오로지 기름값 아끼려고 차바꾸면
그차액 기름값으로 매꾸는데 10년은 걸릴듯.
그러나 3~5년이면 또다른차로 바꿈.
그러니 15년 탈꺼 아님 그냥 K7구매가 이득임.
하이브리드 구매하면 보조금이랑 등취세 혜택 받을수있어요 연비에서 생각보다 차이가 많이나요 매달 빠져나가는 기름값 체감이 많이나요
@@ajskdd88
하이브리드 보조금 없어지지 않았나요?
@@syjhys 그런가요? K7구매한건 아니고 그랜져ig 하이브리드 구매할때 받아서 없어졌나요??
올뉴k7 하브 타고 있는데 정숙성도 그렇고 기름 자주 안넣으러 가도 되는것도 좋고...그리고 그만큼 주행거리가 많다면 차액 매우는건 빨라지겠죠~
보통 1년 1만키로 타면
기름 절약 하려고 디젤이나 하이브리드 사는거 보다 가솔린이 낫습니다.
조금씩 아낀듯 하지만 수리 유지비가 몇년 지나면 비싸지기 때문이기도 하고 최초 구입비도 더 비싸거든요.
디젤이 배기량이 작아 세금 덜 내는거 하나는 이득입니다.
소음 진동 년 주행거리 고려해 선택하는게 좋겠다는 뜻입니다.
K7 2018년 하이브리드 풀옵션 차주 입니다.
24km???? 아니에요..
고속도로 평균 110km 쿠루즈콘트롤 주행 서울왕복..
19km나와요..
도심주행은 더 적게 나오겠죠?
연비가 좋기는 하지만 20km 넘긴적 한번도 없어요.
저 아는분이 임팔라 아는데 고속도로 정속주행시 18km 나온답니다.
별 차이가 없어요.
제 개인적인 다행으로 24km는 뻥 입니다.
현대차가 디자인에 있어서 벤츠라면, 기아는 BMW죠. 근데 불은 기아차가 아니라...
3.3T 엔진이 불날까봐 리콜 들어간거는 다들 알고 계시죠?
ㅇ_ㅇㅋ 그 흉기가 리콜해줄 정도면 정말 불날 수 있는 검돠.
일단 제가 확실히 기억하는게 eq랑 g80 3.3T 엔진 모델(5.0은 해당 없음)에서 불날 수 있으니 알아서 리콜 받으셈이라고 ㅇ_ㅇㅋ
차는 여윽시 자연흡기라는 거죠. 왜 타나요 터보?
그리고 하이브리드 연비도 허황 혹은 허구적 부분이 많습니다.
전기차와 공통되는 허황된 유지비 부분이 바로 [배터리]부분에 있습니다.
배터리 수명은 유한할 뿐더러 용량이 적은 배터리일 수록 그 수명관리가 까다롭습니다.
주행거리가 짧은 사람은 절대로 하이브리드가 좋지 않습니다.
다만 플러그인 하이브리드라면 좀 다를 수 있고요.(사실 그래봐야 오십보 백보라...전기차는 적게 타는 사람은 전혀 권하고 싶지 않습니다.)
배터리 값을 생각하면 전기차나 하브나 생각보다 후집니다.(장기 보유기준.)
그 잘났다는 테슬라도 30만키로에 80% 이상의 컨디션을 보장한다는데... 이건 관리 잘해야 되는 수준이고.
어떤 분은 '배터리 관리는 프로그램이 해준다 사람하고 상관 없다'라는 =_=;; 개똥같은 소릴 하던데... 글세요...
현장에서 다양하게 굴려지는 차들을 보면 프로그램 타령이 의미가 없다는 것을 알 수 있는데 말이죠....(프로그램이 있으면 확실히 낫긴 한데 .그게 무적치트키 같은건 절대 못된다는거죠.)
배터리는 프로그램이 관리한다 라는말 틀린말 아니고 사실입니다
소비자가 별도로 관리할필요없습니다
등급이 뭔가요? 노블레스등급인가요
예전 k7하이브리드랑 같은 시스템인디 뭐가 특별한지
국산차 자주해주세요 타지도 보지도 못하는 수퍼카 보다 좋은거같아요 우하!!
K7과 아반떼 요번에 나온 신형 두개 다 진짜 이쁘던데 ㄷㄷ
와 진짜 예쁘다 이번에