Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend.
E30 Cabrio!! Heute ein Kult-Auto. Der vorgestellte 325 i hat damals 41.000,- DM gekostet, wie der Herr sagt. Heute zahlt man für ein gut und im Originalzustand erhaltenes E30 Cabrio 325 i durchaus zwischen 15.000,- und 20.000,- Euro!
Damals kamen erst die ersten Katalysatorautos auf den Markt. Die Dieselfahrzeuge erreichten die Abgaswerte schon von vornherein, deshalb waren die Mitte der 80er Jahre eine ernstzunehmende Alternative für Kat-Autos vor allem für Leute, die in Gegenden ohne richtige Bleifrei-Versorgung fuhren.
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend.
E30 cabrio als 6 zylinder damals und heute ein traum
E30 Cabrio!! Heute ein Kult-Auto. Der vorgestellte 325 i hat damals 41.000,- DM gekostet, wie der Herr sagt. Heute zahlt man für ein gut und im Originalzustand erhaltenes E30 Cabrio 325 i durchaus zwischen 15.000,- und 20.000,- Euro!
La Bmw e 30 è la serie 3 più bella di tutti i tempi❤💙
Jolie bmw de cette époque
Der Manager hat auch Ahnung wovon er redet. Verstaendlich und klar .
😍
0:16 ...wir haben vor 2 jahren damit begonnen das dach abzuschneiden... Hahaha! XD
Diesel und Umweltschutz, ich hau mich weg 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤯🤯🤯🤯
Damals kamen erst die ersten Katalysatorautos auf den Markt. Die Dieselfahrzeuge erreichten die Abgaswerte schon von vornherein, deshalb waren die Mitte der 80er Jahre eine ernstzunehmende Alternative für Kat-Autos vor allem für Leute, die in Gegenden ohne richtige Bleifrei-Versorgung fuhren.
2:01 "...Diesel hat was mit umweltschutz zu tun...." Ohwei Ohwei.......
Wenn man Ahnung hat, muss man sagen: Doch!