Até agora vc foi o único que falou desse problema crônico do spark aqui no youtube!!! Vi que vc falou nos comentários para te chamar no insta, tem alguns usuários com seu nome, mandei uma mensagem por lá pra conversar com vc (acho que é vc kkk). Valeu amigo!
Boa noite. A medida dos retentores vai ser utilizada conforme a bucha q será colocada no eixo. Recomendo medir a ponta do eixo depois que fizer o reparo para comprar os retentores
Se o retentor que veda o óleo tbm estiver danificado, a água q entrar no casco vai fazer o óleo misturar com água sim. É só reparar se no fim do uso quando tirar o bujão da popa do jet se está escorrendo óleo ou não. Paralelo a isso se o jet ficar de cabeça pra baixo é normal q vaze um pouco de óleo dentro do casco. Então o ideal p fazer essse teste e se n tiver virado com o jet
Até agora vc foi o único que falou desse problema crônico do spark aqui no youtube!!! Vi que vc falou nos comentários para te chamar no insta, tem alguns usuários com seu nome, mandei uma mensagem por lá pra conversar com vc (acho que é vc kkk). Valeu amigo!
Fala amigo, bom dia!
Acho q n mandou p meu perfil n. O meu é @pedroamorimdss
Olá amigo muito bom seu vídeo estou com dificuldades para tirar o eixo.
poderiae dar uma luz ? Agradeço
Opa, boa noite amigo.
No meu canal tem o meu Instagram.
Pode fazer contato por lá q vai ser um prazer ajudar!
Boa tarde Pedrão, vc faz conserto também ou só para o seu jet, pois o meu acredito que seja esse problema e se vc fizesse iria alinhar com vc
Boa tarde, desculpe a demora pro retorno, posso fazer o conserto sim
Boa noite Pedrão, VC é de São Paulo?
@@juniorsantos3940 opa, desculpa q demora…
Sou do RJ, se preferir faz contato pelo Instagram, o meu @ é o mesmo
Olá meu amigo, meu está acontecendo mesmo problema, como posso fale com vc para tirar mais dúvidas ?! No Instagram não te encontrei
Boa tarde amigo, @pdramorimds
Isso acontece tbm quando o spark só andou em água doce,ou acontece somente por andar em água salgada?
Acontece nas duas situações
Bom dia, poderia me informar quais as medidas e onde comprou os retentores com uma medida menor, pois o meu jet gti 90 está com o msm problema
Boa noite.
A medida dos retentores vai ser utilizada conforme a bucha q será colocada no eixo. Recomendo medir a ponta do eixo depois que fizer o reparo para comprar os retentores
O meu usou 35-52-7 no de óleo
No se água 35 -47-7 sabo
A luva ficou com 3mm
Isso fez misturar água no óleo? Ou só fez entrar água no casco ?
Se o retentor que veda o óleo tbm estiver danificado, a água q entrar no casco vai fazer o óleo misturar com água sim. É só reparar se no fim do uso quando tirar o bujão da popa do jet se está escorrendo óleo ou não.
Paralelo a isso se o jet ficar de cabeça pra baixo é normal q vaze um pouco de óleo dentro do casco. Então o ideal p fazer essse teste e se n tiver virado com o jet
Meu ibr não tá levantando tá ficando em ponto morto
Entrou água no jet?
@@pedroamorimds não , ele não tá levantando aí ele fica em ponto morto, quando eu levanto ele com a mão ele anda entendeu
Da uma olhada no fusível do ibr, pode estar queimado.
@@pedroamorimds certo vou olhar
Mais to achando que pode te quebrado alguma coisa por que to levantando ele com a mão com o moto desligado
Boa
O meu aconteceu isso também
Já pintei essa peça mas mesmo assim não deu certo
Oi David, tudo bem?
Infelizmente só resolverá o problema encapando a peça ou então substituindo a mesma.
Opa blz amigo.
Poderia me chamar no whatsapp ou me passar o seu ?
Me procura no insta p gnt conversar melhor, o usuário é o mesmo
@@pedroamorimds
Boa noite poderia me ajudar por favor estou com esse problema
@@paulovieira8167 pode me chamar no meu e-mail, é o mesmo usuário do RUclips @gmail.com