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この猛暑に1,500円で４時間も冷房の車内にいることができれば高くはないレジャーだと思う。
確かに。鐵オタ的には素晴らしいレジャーですよね。
名鉄名古屋本線の各駅完全乗車はロマンがありますね。乗っていつの間にか準急に格上げになってないか心配になります。
何気なくＢＩＧモーターの看板!演出オモロ～ですね!私も過去に一宮から東岡崎迄各駅で乗ったことありますがクーラーの涼しさで寝てましたね
黙ってオオキイクルマを映す謎さんが大好き(*'▽'*)♪
各駅停車の旅はいいものだ。
あれだけトイレ耐久レースを制してきた謎さんが、名鉄に敗れるとは……
もともと普通電車の直通が存在しない本線なので、乗り換えは仕方なしにしても、乗り換え回数より追い抜かれる回数が多いのがカオスですね。夏休みに鉄オタの子供と乗ったら楽しいかもしれませんね。次回は近鉄名古屋から大阪難波までの普通電車移動を期待しています！
近鉄名古屋〜大阪難波の普通電車の旅の動画を他の人が投稿したのを見たことことがあるけど、たしか6時間50分くらいかかったらしいよ😭
以前謎さんがアップされた動画で小田渕から豊橋までわずか間が１駅（伊奈）だけなのに、普通が全て伊奈駅止まりのせいでたかが２つ先の駅まで行くのに約20分かかると言ってましたね。動画のタイトルを見て絶対に伊奈で足止めを食らうと思ってましたが、やはりその通りになりましたね😁
あ！そういえば、普通は豊橋駅まで行かないんですよね⁈
登場した列車の種別と始発駅と列車番号普通 名鉄岐阜→須ヶ口 1050列車普通 (佐屋)→須ヶ口→東枇杷島 1140列車普通 (岩倉)→東枇杷島→東岡崎 1192列車普通 東岡崎→伊奈 1380列車急行 (名鉄一宮)→伊奈→豊橋 1310列車
普段は通過するだけの駅で停車や下車をするのは新鮮で楽しいものです。
とうとうこれに手をつけてしまったんですね。。JRの普通なんて比較にならないくらいおっそい名鉄普通電車。私も以前、名鉄名古屋から東岡崎まで普通チャレンジしましたが前後駅で根を上げました。笑岐阜〜豊橋トイレなし修行は静岡通過修行以上の苦行です。😂通過列車の多さからも言えますが名鉄の緩急接続はJRよりもずっと便利だと思います。普通停車駅のお客さんもすぐに速達電車に乗り換えて移動出来るのが凄い。
こういう企画好きだわ
僕も去年実行しました。伊奈駅がラスボス感ありますね。
優等列車退避だけで1時間5分(須ヶ口・東枇杷島・東岡崎・伊奈の列車接続待ち時間含まず)。
今度は姫路から豊橋まで、山陽&阪神&近鉄&名鉄の普通縛りで行こう
完全に修業じゃねえか
何日かかるのか…それ…
多少の乗り換え歩きを可とするならば山陽網干-今津-(川西経由)-十三-河原町-祇園四条-丹波橋-大和西大寺-近鉄難波-南海難波-河内長野-近鉄弥富-弥富-名鉄岐阜-犬山-豊橋ぐらいの鈍行修行は出来そうな
愛知県在住の者です。大変面白かったです。ありがとうございました。
こんばんは。実は名鉄岐阜駅から、最初は須ヶ口駅行きの普通列車として運行して、終点の須ヶ口駅に到着した後に、須ヶ口駅発の普通列車内海駅行きの列車がかつてありました。現在はダイヤ改正の影響で、河和線の普通列車は知多半田駅発着に、知多新線がワンマン運転になってしまったため、消滅しています。
まさか、あの「過酷な修行」が裏企画として同時進行していたとは…！😳🤣👍長時間の乗車、本当にお疲れ様でした！☺️メインChでも見られた豊橋駅のハトさん、日向ぼっこにしては暑い時期の気もするけど元気そうで…！😙🐦
こんなことする時間があるなんて、ある意味うらやましいかも。
西鉄大牟田線昼間の列車（大牟田12:07発）でシミュレーションしたら、福岡天神着が15:16です。キロ数74.8なので、所要時間（平均速度）ではいい勝負ですね。ただ、乗換は一回で済み、抜かれる回数も4回くらいなので、こちらは名鉄に軍配。西鉄に軍配が上がるのは、停車時間（柳川駅）21分、信号場での退避（単線区間あり）といったところでしょうか。
前後や豊明駅での通過待ちを通勤でほぼ毎日経験してるのでとても楽しませてもらいました。お疲れ様でした。
伊奈から豊橋の間、早朝や深夜に1本だけ普通が設定されているとかじゃなくて良かったですね！
50年前は運転されてたよ ただし 下地と船町は通過
ビッグモーター映すの好きよな( ・ω・)
JR岐阜駅2階に当初の計画通りに名鉄が乗り入れていたら…
各駅停車で移動と言いながら通過の映像があるのはこれくらいかもしれません。止まれないものは仕方ないですけど。
出た。須ケ口から乗った吉良吉田行き普通列車が途中から種別が変わるという、名鉄の伝統芸（笑）。
僕も豊橋～名鉄岐阜を各駅停車で移動したことのある変態です。新安城での退避は、以前は、豊川稲荷行きも退避していたので、この退避時間なんだと思います。
10:35ビッグ○ーター 笑
普段名古屋行く時は毎度須ケ口行普通がデフォな私。(名鉄岐阜発)のんびり流れる時間が好きでこっちを選んでます。
トイレネタが出てきましたが、名鉄は岐阜～豊橋の営業キロが１００㎞にわずか２００m及ばないため車内トイレ設置を義務付けられていないと聞いたことがあります。今は特別車両に設置されているのでしょうか？
東武鉄道。え？マジ😱☀️
各務原線経由でスタートするとしたら、最も遠い終点はどれになるんだろうかそこまで各停も見てみたい候補は豊橋、豊川稲荷、内海、蒲郡のどれかだけど
飯田線並みの駅間距離ですからね。単線で列車行き違いやバカ停のある飯田線と、優等列車の待避のある名古屋本線の普通とはかなり雰囲気が違うと思いますが。
近鉄で今度名古屋から賢島まで各駅停でいってください
これはこの時期ならでは？！ ゴゴゴゴ～て赤い電車のモーターが夏休みの出先の雰囲気になる 晴れの天気もいい！
謎さん以外にも、今までに3人（だったと思いますが）のRUclipsrが同じ様に乗り通していましたが、通過列車のカウントをキッチリ行ったのは謎さんが初めてでは？と思っております。
ドリチソさんとTraffic Japanさんは見たことがある。通過列車のカウントもやってますよ。
@@さいとうまさき-j6o ああ、ドリチソさんのは見てたけど、忘れてました。その他には、かんの君としろはんどさんがやってますね。
JRでも同じやつやってくれんかな
昔名古屋から最寄り駅の宇頭まで戯れに普通で帰ってみようと何の気なしに乗って後悔した思い出…晩御飯どきに乗ってしまったので追い抜き等で待たされすぎでお腹が空いてしょうがなかったです
特別車付きの優等に抜かれるのを何度も繰り返すとか禿げ上がりそうだなw
最寄駅の看板が出ると何故か嬉しくなってしまう😊😊
そうかぁ。長時間の駅停車はお手洗いに駆け込める時間でもあるわけですね。納得。
へぇ、鳴海の追い越しは意外でした。栄生最寄りの小学生でしたが、左京山、大好きな駅でした。ここに連れてきてもらうと、いつもワクワクしていました。
いつも特急で岐阜から金山まで乗るんですが、一度暇だったので各停岐阜から乗ってみたんですがなんとなく山王でヤメて降りました笑
コロナ渦前のダイヤでは日中でも急行豊川稲荷行があったのでその頃ではもう少し本数増えそうですね
JRだと乗り換えなしで２時間半、通過待ちは４回かな。
何となく名鉄本線を観ていて岐阜から豊橋まで普通で行くとどれくらい時間がかかるのだろうと思った時があったのでこちらの動画を観ることができ良かったです。名古屋から向こう(三河方面)で知っている駅名はありますが、行くことがないので景色を含め観ることができそれも良かったかな、と思います。
岐阜豊橋普通列車対決...このチャンネルすることでは無いですよね😅豊橋の手袋氏...ヽ( ´_つ｀)ノ ?
名鉄なのに普通でなく「各駅停車」という表記がミソ。にしても駅改札内にトイレがある駅が意外と少ないんですよね…普通のみの停車駅だとトイレさえもなかったり…。
0:25この車両の特急に乗ったことがある！
一般的にヌカれるのは気持ちが良いですが４時間で13回では体がもちません
皆さんもぜひ、って｡
パノラマカー末期の頃、名古屋から東岡崎行の普通の運用があった時はよく乗ったなー
ふと思ったのですが、名鉄１社で加納と新加納があるんですね。珍しくないですか？イメージは同じ場所にあって違う会社が新をつけてる感じでしたが。
名鉄各務原線は旧中山道沿いを走ります。加納は城下町であり中山道の宿場町でした。次の宿場町の鵜沼まで遠い(20kmくらい？)ため、江戸時代の途中に加納と鵜沼の間に追加で作られた宿場町が「新加納宿」です。したがって、この場合の「加納」と「新加納」は旧来からの宿場町の名称が由来であり他の名鉄の駅で国鉄(ＪＲ)の駅名と識別するために付けられた「新〇〇」とは理由が異なります。
JR東日本の東海道線の川崎と横須賀線の新川崎みたいなものですね
名鉄の地元出身ながら関東にも住んだことがあります。川崎と新川崎も同様なのですね。ありがとうございます。新加納は加納と鵜沼の間と記しましたが、中間地点ではなく加納寄りなので新加納という名称にしたのかと推測します。
西鉄の甘木、東甘木とかも…
23:04 準レギュラー:ハトA「あっ、各駅停車大好き謎氏だw」ハトB「今回、俺ら本家も含めると出番多くね…?」
各務原線経由はどうですか？
次は近鉄の各駅停車で名古屋ー難波をお願いします❗❗これ以上に過酷な修行になるのではと…💦(笑)
夏場の名鉄は車内保冷のためのドアを閉めてくれない車掌がほとんどだから長時間停車中涼しくないんだよね
コロナの影響かも。以前、京急の鮫洲駅で冬場は一部のドアを閉めていたけど、ここ数年閉めなくなったから寒かった。
なるほど、冷房が故障しちゃったら、やってみても良さそうですね。
普通列車のみでは豊橋駅にたどり着けにないことは知らなかった。途中の停車時間が9分や13分は待たせすぎやと思う。２駅先へ行こうとしたら一つ目の駅で13分待たされるなんて地獄。
豊橋には鈍行は行きませぬ
お疲れさまでした。ダイヤ改正前の豊川稲荷発着の急行があった頃にこれをやったら、もっと凄いことになりそう。岐阜発着の急行があった頃にやっていたら、新木曽川での追い抜き回数も増えるし･･･。
名古屋本線の普通はあくまで急行や特急が停まる駅で乗り換えることが前提のダイヤが組まれてるから、普通停車駅同士で乗り降りする人には人権ないんだわ。
僕も過去に名古屋〜松阪まで、近鉄の『敢えて普通だけで！』行った事あるよ♪大体4時間くらいの記憶がwwwでも、ブッチャケ、『普通』の方が、始動・停止の繰り返しで、電気代は高いはずなんやけどね♪わらでもま！こんな事は乗り鉄しか！やらんゎな♪♪♪お疲れちゃんした☆
妙興寺が私の最寄り駅です～各駅停車しか止まりません！！
いつも国府駅で特急から普通列車さんに乗ってます。ずっと国府駅で待っててくれて助かります。
普段、見馴れている風景…。名鉄岐阜駅から岐南駅の辺りまでは高架化の計画が有りますがいつになるやらって思います。開かずの踏切…。渋滞して本当に早く高架化ならないかなぁって思います。長い時間の乗車、お疲れ様でした。
10:33 最近毎回動画でイジってる(笑)
お疲れ様でした🚃新安城は快速が止まらないので東岡崎まで普通で行ってから乗り換えるのがちょっとダルいです
次回、近鉄全線各駅停車の旅をお願いします。
名鉄名古屋⇒御油なら、普通電車を乗り通したことがあります。
オレンジJRの静岡地区並みに過酷だ！
豊橋駅の都合で、完全に「普通列車」での乗り通しが出来ないのは無念！（笑）
うわぁー、過酷！
23:04鳩「何撮ってんだオラ。」
首都圏在住者に分かりやすく伝えると、宇都宮〜横浜を各駅停車で行く感じ。
待避線のない駅が天国に思えるような旅ですね（笑）名鉄は列車種別変更が多いので、油断するといつの間にか普通列車でなくなっていたりという落とし穴が・・・次は是非、近鉄線でもチャレンジしてみて下さい！
各駅停車と思って見ていたので各駅全部に停まる映像が見られると思ってたので我が町の矢作橋駅が見られず残念でした。贅沢言ってすみません。
14:42
岐阜から豊橋まで、名古屋市に入らずに行ってみたとか面白いかもしれない
高山本線〜太多線〜中央線〜愛環〜東海道線で行けますね
豊橋駅の壺屋でうどん食べて特別快速で帰りましょう😊
次は近鉄で普通電車だけで移動してみた、をやって欲しい
名阪間はやってる人多いから、ナンバー最多ルートとなる京都〜賢島とか
@@seahopper7388 関西線だと待避は久宝寺だけだし
名古屋から難波まで各駅停車で。。確か改札を降りなければ料金発生しないんだっけ..
なんかバスみたいなクロスシート凄いですね
普通電車ではなく各駅停車って言う言うのが今回のミソだね
各駅停車普通電車名鉄名古屋本線豊橋行き東岡崎行き須ヶ口行き
名古屋本線の豊橋駅方面の普通列車は原則、伊奈駅までとなる。
小田渕の人は不便ですね。
今度は近鉄で名古屋から難波まで各駅停車の旅をおねがいします。でもそのまま阪神、山陽直通で名古屋から姫路までの各駅停車の旅が良いかも（笑）
ワイが学生の頃は普通伊奈行き乗っても本宿で追い越しなかったけどなぁ〜
4時間あれば名古屋から熊本迄新幹線行けるんじゃない
難波～名古屋 普通限定はよ
東枇杷島で普通東岡崎ゆきに乗り継ぎ
乗車券では普通電車しか乗れないと勘違いした場合
ああ、やはりズルしてる…と言いたいですが、「普通電車」ではなく「各駅停車」だから伊奈〜豊橋の急行利用は一応セーフですね。普通電車だったら伊奈で詰みますから（豊川稲荷に逃げて飯田線の普通電車で豊橋に行くのはありですが）。
国府駅(特急)か伊奈駅で急行に乗り換えしないと豊橋駅に行けないので結局こうなりますね。東岡崎は快特ありますが個人的に急行派です。
敢えて見る前にコメントしますこれは「過酷」(のはず)です
ああっ！出始めがロングシートではない！？(途中からですか)
23:16〜鳩サブレ、、
10:33
四時間だと、東京から普通列車で浜松まで行けますよ。但し、熱海のみの乗り換えの場合です。
難行苦行の一言です。お疲れ様でした。
岩倉発東岡崎行きならそのまま伊奈に乗れてたのでは？
乗った電車が岩倉発ちなみに岐阜駅1本後の電車だと吉良吉田行の連絡が悪く東枇杷島に着く4分前に行ってしまう
@@ともくん-p7f ん？もしかしたら東岡崎行きと言う名の伊奈まで行く普通電車は無くなったの❓
@@神埼仁美 あるんですが接続が悪い
@@神埼仁美 その列車は残っていますが接続が合わない
岩倉or犬山発の東岡崎行きは平日昼間４本運行されていて、そのうち２本はそのまま伊奈行きに、残り２本は回送電車になって東岡崎発岩倉or犬山行きでUターンだったような😀
いいね！！
乗り換え無しなら考えます、
豊橋は、普通はありません行けるなら、伊奈駅までになります
南海線や阪神線、阪急線、東武線でやったら面白いかもですね
昔に阪神梅田から山陽姫路まで各駅縛りで移動したことがあります。およそ３時間かかりました。
距離の割に駅が多い京阪で2時間近くかかる
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
この猛暑に1,500円で４時間も冷房の車内にいることができれば高くはないレジャーだと思う。
確かに。鐵オタ的には素晴らしいレジャーですよね。
名鉄名古屋本線の各駅完全乗車はロマンがありますね。
乗っていつの間にか準急に格上げになってないか心配になります。
何気なくＢＩＧモーターの看板!演出オモロ～ですね!私も過去に一宮から東岡崎迄各駅で乗ったことありますがクーラーの涼しさで寝てましたね
黙ってオオキイクルマを映す謎さんが大好き(*'▽'*)♪
各駅停車の旅はいいものだ。
あれだけトイレ耐久レースを制してきた謎さんが、名鉄に敗れるとは……
もともと普通電車の直通が存在しない本線なので、乗り換えは仕方なしにしても、乗り換え回数より追い抜かれる回数が多いのがカオスですね。夏休みに鉄オタの子供と乗ったら楽しいかもしれませんね。次回は近鉄名古屋から大阪難波までの普通電車移動を期待しています！
近鉄名古屋〜大阪難波の普通電車の旅の動画を他の人が投稿したのを見たことことがあるけど、たしか6時間50分くらいかかったらしいよ😭
以前謎さんがアップされた動画で小田渕から豊橋までわずか間が１駅（伊奈）だけなのに、普通が全て伊奈駅止まりのせいでたかが２つ先の駅まで行くのに約20分かかると言ってましたね。
動画のタイトルを見て絶対に伊奈で足止めを食らうと思ってましたが、やはりその通りになりましたね😁
あ！そういえば、普通は豊橋駅まで行かないんですよね⁈
登場した列車の種別と始発駅と列車番号
普通 名鉄岐阜→須ヶ口 1050列車
普通 (佐屋)→須ヶ口→東枇杷島 1140列車
普通 (岩倉)→東枇杷島→東岡崎 1192列車
普通 東岡崎→伊奈 1380列車
急行 (名鉄一宮)→伊奈→豊橋 1310列車
普段は通過するだけの駅で停車や下車をするのは新鮮で楽しいものです。
とうとうこれに手をつけてしまったんですね。。
JRの普通なんて比較にならないくらいおっそい名鉄普通電車。
私も以前、
名鉄名古屋から東岡崎まで普通チャレンジしましたが前後駅で根を上げました。笑
岐阜〜豊橋トイレなし修行は
静岡通過修行以上の苦行です。😂
通過列車の多さからも言えますが名鉄の緩急接続はJRよりもずっと
便利だと思います。
普通停車駅のお客さんもすぐに速達電車に乗り換えて移動出来るのが凄い。
こういう企画好きだわ
僕も去年実行しました。伊奈駅がラスボス感ありますね。
優等列車退避だけで1時間5分(須ヶ口・東枇杷島・東岡崎・伊奈の列車接続待ち時間含まず)。
今度は姫路から豊橋まで、山陽&阪神&近鉄&名鉄の普通縛りで行こう
完全に修業じゃねえか
何日かかるのか…それ…
多少の乗り換え歩きを可とするならば
山陽網干-今津-(川西経由)-十三-河原町-祇園四条-丹波橋-大和西大寺-近鉄難波-南海難波-河内長野-近鉄弥富-弥富-名鉄岐阜-犬山-豊橋
ぐらいの鈍行修行は出来そうな
愛知県在住の者です。
大変面白かったです。ありがとうございました。
こんばんは。
実は名鉄岐阜駅から、最初は須ヶ口駅行きの普通列車として運行して、終点の須ヶ口駅に到着した後に、須ヶ口駅発の普通列車内海駅行きの列車がかつてありました。
現在はダイヤ改正の影響で、河和線の普通列車は知多半田駅発着に、知多新線がワンマン運転になってしまったため、消滅しています。
まさか、あの「過酷な修行」が裏企画として同時進行していたとは…！😳🤣👍長時間の乗車、本当にお疲れ様でした！☺️メインChでも見られた豊橋駅のハトさん、日向ぼっこにしては暑い時期の気もするけど元気そうで…！😙🐦
こんなことする時間があるなんて、ある意味うらやましいかも。
西鉄大牟田線
昼間の列車（大牟田12:07発）でシミュレーションしたら、福岡天神着が15:16です。
キロ数74.8なので、所要時間（平均速度）ではいい勝負ですね。
ただ、乗換は一回で済み、抜かれる回数も4回くらいなので、こちらは名鉄に軍配。
西鉄に軍配が上がるのは、停車時間（柳川駅）21分、信号場での退避（単線区間あり）といったところでしょうか。
前後や豊明駅での通過待ちを通勤でほぼ毎日経験してるのでとても楽しませてもらいました。
お疲れ様でした。
伊奈から豊橋の間、早朝や深夜に1本だけ普通が設定されている
とかじゃなくて良かったですね！
50年前は運転されてたよ ただし 下地と船町は通過
ビッグモーター映すの好きよな( ・ω・)
JR岐阜駅2階に当初の計画通りに名鉄が乗り入れていたら…
各駅停車で移動と言いながら
通過の映像があるのはこれくらいかもしれません。
止まれないものは仕方ないですけど。
出た。須ケ口から乗った吉良吉田行き普通列車が途中から種別が変わるという、名鉄の伝統芸（笑）。
僕も豊橋～名鉄岐阜を各駅停車で移動したことのある変態です。
新安城での退避は、以前は、豊川稲荷行きも退避していたので、この退避時間なんだと思います。
10:35ビッグ○ーター 笑
普段名古屋行く時は毎度須ケ口行普通がデフォな私。(名鉄岐阜発)
のんびり流れる時間が好きでこっちを選んでます。
トイレネタが出てきましたが、名鉄は岐阜～豊橋の営業キロが１００㎞にわずか２００m及ばないため車内トイレ設置を義務付けられていないと聞いたことがあります。今は特別車両に設置されているのでしょうか？
東武鉄道。え？マジ😱☀️
各務原線経由でスタートするとしたら、最も遠い終点はどれになるんだろうか
そこまで各停も見てみたい
候補は豊橋、豊川稲荷、内海、蒲郡のどれかだけど
飯田線並みの駅間距離ですからね。単線で列車行き違いやバカ停のある飯田線と、優等列車の待避のある名古屋本線の普通とはかなり雰囲気が違うと思いますが。
近鉄で今度名古屋から賢島まで各駅停でいってください
これはこの時期ならでは？！
ゴゴゴゴ～て赤い電車のモーターが夏休みの出先の雰囲気になる 晴れの天気もいい！
謎さん以外にも、今までに3人（だったと思いますが）のRUclipsrが同じ様に乗り通していましたが、通過列車のカウントをキッチリ行ったのは謎さんが初めてでは？と思っております。
ドリチソさんとTraffic Japanさんは見たことがある。通過列車のカウントもやってますよ。
@@さいとうまさき-j6o ああ、ドリチソさんのは見てたけど、忘れてました。その他には、かんの君としろはんどさんがやってますね。
JRでも同じやつやってくれんかな
昔名古屋から最寄り駅の宇頭まで戯れに普通で帰ってみようと何の気なしに乗って後悔した思い出…
晩御飯どきに乗ってしまったので追い抜き等で待たされすぎでお腹が空いてしょうがなかったです
特別車付きの優等に抜かれるのを何度も繰り返すとか禿げ上がりそうだなw
最寄駅の看板が出ると何故か嬉しくなってしまう😊😊
そうかぁ。長時間の駅停車はお手洗いに駆け込める時間でもあるわけですね。納得。
へぇ、鳴海の追い越しは意外でした。栄生最寄りの小学生でしたが、左京山、大好きな駅でした。ここに連れてきてもらうと、いつもワクワクしていました。
いつも特急で岐阜から金山まで乗るんですが、一度暇だったので各停岐阜から乗ってみたんですがなんとなく山王でヤメて降りました笑
コロナ渦前のダイヤでは日中でも急行豊川稲荷行があったのでその頃ではもう少し本数増えそうですね
JRだと乗り換えなしで２時間半、通過待ちは４回かな。
何となく名鉄本線を観ていて岐阜から豊橋まで普通で行くとどれくらい時間がかかるのだろうと思った時があったのでこちらの動画を観ることができ良かったです。
名古屋から向こう(三河方面)で知っている駅名はありますが、行くことがないので景色を含め観ることができそれも良かったかな、と思います。
岐阜豊橋普通列車対決...
このチャンネルすることでは無いですよね😅
豊橋の手袋氏...ヽ( ´_つ｀)ノ ?
名鉄なのに普通でなく「各駅停車」という表記がミソ。
にしても駅改札内にトイレがある駅が意外と少ないんですよね…普通のみの停車駅だとトイレさえもなかったり…。
0:25
この車両の特急に乗ったことがある！
一般的にヌカれるのは気持ちが良いですが
４時間で13回では体がもちません
皆さんもぜひ、って｡
パノラマカー末期の頃、名古屋から東岡崎行の普通の運用があった時はよく乗ったなー
ふと思ったのですが、名鉄１社で加納と新加納があるんですね。珍しくないですか？
イメージは同じ場所にあって違う会社が新をつけてる感じでしたが。
名鉄各務原線は旧中山道沿いを走ります。
加納は城下町であり中山道の宿場町でした。次の宿場町の鵜沼まで遠い(20kmくらい？)ため、江戸時代の途中に加納と鵜沼の間に追加で作られた宿場町が「新加納宿」です。
したがって、この場合の「加納」と「新加納」は旧来からの宿場町の名称が由来であり他の名鉄の駅で国鉄(ＪＲ)の駅名と識別するために付けられた「新〇〇」とは理由が異なります。
JR東日本の東海道線の川崎と横須賀線の新川崎みたいなものですね
名鉄の地元出身ながら関東にも住んだことがあります。川崎と新川崎も同様なのですね。ありがとうございます。
新加納は加納と鵜沼の間と記しましたが、中間地点ではなく加納寄りなので新加納という名称にしたのかと推測します。
西鉄の甘木、東甘木とかも…
23:04 準レギュラー:ハトA
「あっ、各駅停車大好き謎氏だw」
ハトB
「今回、俺ら本家も含めると出番多くね…?」
各務原線経由はどうですか？
次は近鉄の各駅停車で名古屋ー難波をお願いします❗❗
これ以上に過酷な修行になるのではと…💦(笑)
夏場の名鉄は車内保冷のためのドアを閉めてくれない車掌がほとんどだから長時間停車中涼しくないんだよね
コロナの影響かも。
以前、京急の鮫洲駅で冬場は一部のドアを閉めていたけど、ここ数年閉めなくなったから寒かった。
なるほど、冷房が故障しちゃったら、やってみても良さそうですね。
普通列車のみでは豊橋駅にたどり着けにないことは知らなかった。
途中の停車時間が9分や13分は待たせすぎやと思う。
２駅先へ行こうとしたら一つ目の駅で13分待たされるなんて地獄。
豊橋には鈍行は行きませぬ
お疲れさまでした。
ダイヤ改正前の豊川稲荷発着の急行があった頃にこれをやったら、もっと凄いことになりそう。
岐阜発着の急行があった頃にやっていたら、新木曽川での追い抜き回数も増えるし･･･。
名古屋本線の普通はあくまで急行や特急が停まる駅で乗り換えることが前提のダイヤが組まれてるから、普通停車駅同士で乗り降りする人には人権ないんだわ。
僕も過去に名古屋〜松阪まで、近鉄の『敢えて普通だけで！』行った事あるよ♪
大体4時間くらいの記憶がwww
でも、ブッチャケ、『普通』の方が、始動・停止の繰り返しで、電気代は高いはずなんやけどね♪わら
でもま！
こんな事は乗り鉄しか！
やらんゎな♪♪♪
お疲れちゃんした☆
妙興寺が私の最寄り駅です～
各駅停車しか止まりません！！
いつも国府駅で特急から普通列車さんに乗ってます。
ずっと国府駅で待っててくれて助かります。
普段、見馴れている風景…。名鉄岐阜駅から岐南駅の辺りまでは高架化の計画が有りますがいつになるやらって思います。開かずの踏切…。渋滞して本当に早く高架化ならないかなぁって思います。
長い時間の乗車、お疲れ様でした。
10:33 最近毎回動画でイジってる(笑)
お疲れ様でした🚃
新安城は快速が止まらないので東岡崎まで普通で行ってから乗り換えるのがちょっとダルいです
次回、近鉄全線各駅停車の旅をお願いします。
名鉄名古屋⇒御油なら、普通電車を乗り通したことがあります。
オレンジJRの静岡地区並みに過酷だ！
豊橋駅の都合で、完全に「普通列車」での乗り通しが出来ないのは無念！（笑）
うわぁー、過酷！
23:04
鳩「何撮ってんだオラ。」
首都圏在住者に分かりやすく伝えると、
宇都宮〜横浜を各駅停車で行く感じ。
待避線のない駅が天国に思えるような旅ですね（笑）
名鉄は列車種別変更が多いので、油断するといつの間にか普通列車でなくなっていたりという落とし穴が・・・
次は是非、近鉄線でもチャレンジしてみて下さい！
各駅停車と思って見ていたので各駅全部に停まる映像が見られると思ってたので我が町の矢作橋駅が見られず残念でした。
贅沢言ってすみません。
14:42
岐阜から豊橋まで、名古屋市に入らずに行ってみたとか面白いかもしれない
高山本線〜太多線〜中央線〜愛環〜東海道線
で行けますね
豊橋駅の壺屋でうどん食べて特別快速で帰りましょう😊
次は近鉄で普通電車だけで移動してみた、をやって欲しい
名阪間はやってる人多いから、ナンバー最多ルートとなる京都〜賢島とか
@@seahopper7388
関西線だと待避は久宝寺だけだし
名古屋から難波まで各駅停車で。。
確か改札を降りなければ料金発生しないんだっけ..
なんかバスみたいなクロスシート凄いですね
普通電車ではなく各駅停車って言う言うのが今回のミソだね
各駅停車普通電車名鉄名古屋本線豊橋行き東岡崎行き須ヶ口行き
名古屋本線の豊橋駅方面の普通列車は原則、伊奈駅までとなる。
小田渕の人は不便ですね。
今度は近鉄で名古屋から難波まで各駅停車の旅をおねがいします。でもそのまま阪神、山陽直通で名古屋から姫路までの各駅停車の旅が良いかも（笑）
ワイが学生の頃は普通伊奈行き乗っても本宿で追い越しなかったけどなぁ〜
4時間あれば名古屋から熊本迄新幹線行けるんじゃない
難波～名古屋 普通限定はよ
東枇杷島で普通東岡崎ゆきに乗り継ぎ
乗車券では普通電車しか乗れないと勘違いした場合
ああ、やはりズルしてる…と言いたいですが、「普通電車」ではなく「各駅停車」だから伊奈〜豊橋の急行利用は一応セーフですね。
普通電車だったら伊奈で詰みますから（豊川稲荷に逃げて飯田線の普通電車で豊橋に行くのはありですが）。
国府駅(特急)か伊奈駅で急行に乗り換えしないと豊橋駅に行けないので結局こうなりますね。東岡崎は快特ありますが個人的に急行派です。
敢えて見る前にコメントします
これは「過酷」(のはず)です
ああっ！
出始めがロングシートではない！？
(途中からですか)
23:16〜鳩サブレ、、
10:33
四時間だと、東京から普通列車で浜松まで行けますよ。但し、熱海のみの乗り換えの場合です。
難行苦行の一言です。お疲れ様でした。
岩倉発東岡崎行きなら
そのまま伊奈に乗れてたのでは？
乗った電車が岩倉発ちなみに岐阜駅1本後の電車だと吉良吉田行の連絡が悪く東枇杷島に着く4分前に行ってしまう
@@ともくん-p7f
ん？
もしかしたら
東岡崎行きと言う名の
伊奈まで行く普通電車は
無くなったの❓
@@神埼仁美 あるんですが接続が悪い
@@神埼仁美 その列車は残っていますが接続が合わない
岩倉or犬山発の東岡崎行きは平日昼間４本運行されていて、そのうち２本はそのまま伊奈行きに、残り２本は回送電車になって東岡崎発岩倉or犬山行きでUターンだったような😀
いいね！！
乗り換え無しなら考えます、
豊橋は、普通はありません
行けるなら、伊奈駅までになります
南海線や阪神線、阪急線、東武線でやったら面白いかもですね
昔に阪神梅田から山陽姫路まで各駅縛りで移動したことがあります。およそ３時間かかりました。
距離の割に駅が多い京阪で2時間近くかかる