Meu carro está com este problema estava normal fui levar para trocar a embreagem e o carro nunca mais foi o mesmo, levei mais de 8 vezes eles mexem e não consegui resolver foi trocado atuador, garfo feito câmbio porquê achavamque era e nada nunca mais levo onde levei zona norte pior coloquei todas as peças novas até hoje está mesmo jeito, pre iso de um mecânico de confiança.
Boa noite, estou com um HB20, chegou na oficina sem embalagem, ja troquei os dois cilindros e a embreagem fica muito baixa, depois vimos que o platô tava ruim, substituímos o kit de embreagem e continuou do mesmo jeito, embreagem muito baixa , ja estou sem ideias, bucha do garfo normal, não tem desgaste na luva
Ivan bom dia já peguei inúmeros HB20 com o mesmo problema , isso é um erro de projeto entre a haste do garfo e o parafuso que prende no garfo do rolamento o parafuso quebra e quando a cabeça do mesmo não fura a carcaça do câmbio ele da essa folga já estão fazendo um kits completo com buchas garfo e parafuso passante no garfo de embreagem acabando com esse maldito problema tá aí a dica abraço
Boa noite peguei um hoje de um amigo que quando ele chegou em casa pra uma visita o carro parou de engatar ficou igualzinho ao seu vídeo porém tinha rachado o atuador do pedal colocamos outro e aconteceu de novo e identifiquei que o garfo estava igual o final do seu vídeo o detalhe que não faz 6 meses que ele trocou a embreagem em uma oficina e gastou mais ou menos 1,500 acima só orientei ele a retornar na oficina de guincho eu não quis arriscar colocar outro atuador eu acho que fiz certo.
Gente, tenho um hb20 2014, depois de certo tempo viajando a embreagem endurecia! Antes de condenar toda a embreagem, troquem apenas o Cilindro Auxiliar e troquem o fluido de freio (embreagem) vai acabar o problema
@@eduardomonteiro2765tem bucha na parte interna e externa da embreagem tem que trocar as duas aqui mesmo estão explicando nos comentários , eu tenho um HB 29com os mesmo problema já troquei barragem e o atuador cilindros só não troquei as buchas. vou trocar para ver se resolve.
Mano já troquei 3 vezes o cilindro de embreagem, foi colocado o kit completo, gafo novo e quebrou de novo, não sei mais se o problema é a peça, mecânico agiu de má fé, um coisa é certo não só fazer a remoção da peça por a nova se não descobrir quebra de novo e por aí vai.
Muito obrigado Ivan pela essa ótima aula,gosto muito,forte abraço.Ivan se puder me tirar uma dúvida no caso de carros,cada um necessita uma ferramenta específica para colocar no ponto certo, Como sai modelos de motores diferentes toda hora como q eu sei a ferramenta q vou usar certa,acho q no caso tenho q ler o manual né.
Infelizmente no HB20 tem esse problema , no meu caso é o braço que está torto eu coloquei um pequeno calço no atuador externo entre o braço e o embolo ficou show .😅
Como assim mano? Eu já troquei embreagem, garfo, atuador e continua zoado, só falta trocar o atuador do pedal, poderia me dar uma dica disso que você fez
@@PShallow talvez seja o último item que vc tenha que trocar , se você for colocar kit de embreagem coloque elper atuador externo troque os reparos e cilindro auxiliar interno coloque ou original ou um bem em conta .
@melhormecanicosorocaba boa noite. Minha embreagem fica dura as vezes quando esquenta o motor. A ré e a terceira não entra. Será que pode ser o atuador de embreagem tambem?
Boa tarde o meu tá assim também, troquei kit embreagem, garfo, atuador do câmbio e não melhorou nada... Gastei 2000 pra nada, só falta trocar o atuador do pedal e descobrir se é ele, se n for me ferrei
Atuador da embreagem, meu ficava duro, uma vez até quebrei o cilindro mestre do pedal de tanta força. Troquei o atuador coloquei paralelo e já tem 2 anos sem problema.
O meu carro aconteceu a mesma coisa, e era o parafuso do garfo da embreagem que quebrou e da esse defeito, acabei mexendo no cambio q não era e acabei trocando os dois atuadores
Irmão, hb20 2022 na hora de sair, engato a primeira ou a ré o carro sai normal, porém a marcha fica dura e agarra na primeira ou na ré. Aí precisa desligar o carro p ela amolecer e voltar p o ponto morto
impressionante como esses carros sao todos iguais. tive exatamente esse mesmo problema na embreagem e tbm o mesmo barulho no pedal do freio quando aperta e solta
Boa noite tenho um HB20 2017 e ele está com problema 3,4 e reduzida de 5,4,3 marcha percebi hoje que se eu jogar a marcha no tempo sem pisar na embreagem ele passa normal e reduz também troquei o câmbio e não resolveu.
Meu hoje ficou duro,depois de andar 45 km,Botava primeira e não andava,esperei esfriar e voltou ao normal,um mecânico de confiança mandou ver o parafuso do garfo ou lubrificar o garfo...amanhã vou abrir caixa,pode see isso mesmo!pos cilindro de freio e novo.
Tenho hb20 2019 isso acontece qd vou dar re ja levei na hunday e falaram que nao era nada .Acredito que acharam que dou eu que bao sei engatar a marcha.
Ola boa noite, o meu HB20 2022 está com esse problema, as vezes nós entra a primeira ou a marcha ré. Nesse caso teria que trocar os cilindros ou toda a embreagem?
aí o problema está na embreagem e bucha do garfo , porém fizemos a embreagem deste HB20 semana depois ficou duro o pedal e tivemos que trocar o atuador de embreagem , depois de quente ele começa a ficar duro o pedal
Boa... Me tira uma dúvida tenho um HB 20 2014 e ontem ao sair do posto de gasolina o pedal ficou duro depois de alguns minutos o pedal ficou normal , hj ao engatar a ré não trocava mais de marcha , foi necessário desligar o carro para colocar a primeira, mas depois ficou normal ... O que pode ser ?
Eu hoje aqui com um HB20 2022 com o mesmo problema, que é intermitente, geralmente quando o motor está frio. Depois que esquenta o problema acaba. Já levei na concessionária e não resolveram!
Boa tarde Ivan. Pode me ajudar? Tenho um HB20s 1.0 2015. Quando piso na embreagem sinto o pedal muito seco. Ja troquei o cilindro, o autuador e o oleo que pedi na autorizada, mesmo assim a embreagem ta seca quando piso. Depois o carro anda normalmente. Mande seu zap se puder
bom dia fera . no meu esta dando falta de embreagem ai vou lá na frente e tiro o ar e volta a funcionar será porque isso esta acontecendo ? sem contar que já comeu dois disco de embreagem
Ivan bom dia me tira uma dúvida.. eu o meu motor 1.6 do corsa clasic tava com um vazamento de água mais tava jogando pra fora mais era bem pouco ai mandei pra oficina pra eliminar esse vazamento aí o mecânico desmontou e enviou pra retifica .... agora me ligou dizendo que o cabeçote não dar mais recurso de uma retifica o que faço
o meu está com o problema na embreagem na seguinte maneira, quando ele está mais quente ja com um km rodados ele começa a endurecer o pedal aos poucos até ficar duro a ponto de ter que fazer uma força execessiva para conseguir trocar a marcha , seria aquela peça ali então o dito "auxiliar da embreagem" que foi mostrado no video ?
Ivan, vc falou no vídeo mas nao sei o q é... no caso o que usou como calço entre o atuador e o garfo. O meu hb20 a 3 marcha as vezes engata normal, as vezes com muita dificuldade. Queria fazer esse teste usando o calço.
Vc empurra a ponta do atuador com a mão e coloca um porca na frente dele pra tipo ele ficar mais percurso , porém ele tem o limitador do garfo aí quando chega no final acaba que não indo mesmo com o calço , não sei Se entendeu
Me ajude por favor, meu carro já foi a 3 mecânicos e nenhum resolveu. No dia a dia o carro não apresenta nenhum problema mas em viagens mais longas tenho dificuldade em passar as marchas, não quer passar, daí tenho q apertar a embreagem algumas vezes para a marcha entrar. Isso é horrível, qual a causa desse problema? Já foi trocado o cilindro, tirado ar do sistema.
@ Rapaz! Minha marcha estava agarrando muito, principalmente depois que esquentava. Passei lubrificante no atuador que fica na frente, e melhorou bastante. As vezes ainda agarra mas já deu uma melhora bem significativa. Acha q nesse caso, tem que trocar o atuador mesmo?
Já troquei a embreagem, atuador de pedal e atuador de embreagem ( deu o passe no volante na troca da embreagem e trocou o rolamento e o garfo e parafuso tava bom) e fez a sangria e não resolveu. O meu fica ruim de engatar quando começa a esquentar e a ré arranha, depois que a esfria ele não fica ruim de engatar
@@rafaelazevedo7920Sempre que eu pego um subida com trânsito, naquele anda e para acho que acaba forçando mais e vai ficando pior de engatar, daí quando o carro esfria o problema some.
@@alessandroanderson7314amigo. Dá uma olhadinha no sevo escravo. Aconteceu comigo quê ele quando usava muito não tava dando retorno suficiente. Vc pisa na embreagem e ele não volta todo. O problema era o servo escravo. Não tinha muita pressão. Defeito de fabrica. Outra dica é regulagem do pedal de embreagem. Abraço
Alguem sabe para que serve essa alavancona grande que tem logo acima do atuador da embreagem dentro do cofre do motor? esta preta que tem logo na caixa acima de onde o rapaz do video esta mechendo
Ivan vc envia peças para outros estados do Brasil? Tipo; eu comprava um kit embreagem para meu carro, e eu queria q fosse vc o mecânico q escolhesse pra mim, e vc comprava e mandava pra cá! E assim vc garantia sua comissão, ou seja vc tirava o seu lucro. Entende?
O meu coloquei os 2 cilindro novo meu amigo mecânico fez a sangria certinho e não chega no final do percurso falta um pouco para chegar no final e o carro tá ruim demais e duro para engatar oque pode ser
🚨🚨🚨🚨 boa noite amigo temho im cobalt que ao esquentar a embreagem fica muito dura e algumas vezes fica preso na primeira dai piso novamente n embreagem e vai pra segunda soltando bruscamente enfim ja troquei a embreagem prematuramente,troquei os atuadores, troquei inclusive o virabrequim pq achei q era isso e nunca mais minha embreagem foi a mesma se puder me ajudar gostaria de saber se esse atuador que tanto falam do hb20 tem no cobalt pq parece que os defeitos são parecidos
Minha embreagem tem 15k rodado, e ja começou a travar, porem quando eu molho o atuador ele destrava e começa a entrar normal as marchas, pode ser só o atuador e não a embreagem?
O meu estar com problema pra engatar a re, fica arranhando, como se não tivesse apertando toda a embragem. Mas isso esta acontecendo de forma intermitente. Sabe oque pode ser ?
Amigo me ajuda ai fazendo sangria depois liguei e ai jorrou oleo escuro embaixo do carro o que pode ser .Não é oleo do motor do cambio meu Deus o que sera que deu
@@maicondosreisbenedito912 a bomba é usado pros dois O que vc pode fazer é marcar o dente que fica no PMs e usar ela na marcação sua Ou fazer no esmeril o corte nela do dente rebaixado
Meu é HB20 2019, e já quebrou a aste do cilindro mestre 3 vezes. Alguém pode me informar o que fazer pra não ter mais esse problema de quebra da aste do cilindro mestre por favor?????
Ivan meu hb20 nao entra 3 nem 4 antes era so na reducao agora entra quando quer Uns dizem que bucha dk garfo outro que e a caixa vc tem ideia do que pode ser pelo sintoma
@@JuanOliveira357 aí vc deve retirar o câmbio e analizar o kit embreagem, vai ter que revisar as buchas por novas , e aí já veja se as placas da embreagem estão pra fora , se tiver pra fora o disco está fino , e aí já manda dar passe no volante
OLÁ. Nunca vi este sistema. Tive a impressão de que o lado inferior do cilindro mestre de embreagem está apontado para baixo. Se assim o for NECESSITA de um parafuso de sangria no lado superior do cilindro mestre. (sangria no cano pode sujar o veículo) O problema pode ser apenas ar. Abraços...
@@melhormecanicosorocaba OLÁ. Com ar no sistema o pedal baixa sem exercer pressão na embreagem, o pedal RETORNA devido a força contrária exercida pela mola do reparo do cilindro. (é provável que quem PROJETOU o cilindro não entenda de "sangria". Sugestão; SE FOR possível soltar o cilindro sem desconectar canos e mangueiras tente mudar a posição do cilindro e veja se é possível SANGRA-LO NA MÃO. ABRAÇOS...
OLÁ. Vi SIM. É característico mas se tiver ar não terá a pressão necessária. (se o diâmetro interno do mestre for menor que o acionador poderá ter pressão mas faltará volumem)
o problema é que ninguém troca embreagem antes do tempo , sempre deixa chegar no limite , aí sempre vai ter que dar passe no volante , aí no abrir tem qie verificar se ainda dá pra dar passe ou não , Geralmente carro atuador hidráulico tem limite de passe
Conclusão: carro bonito,mas é uma bomba. Estava pensando em trocar meu corsa premium 1.4, 2010 por um hb20X 1.6, 2016,lindo,mas olhando estes vídeos,desisti.Meu corsa com quase 80.000 km nunca deu este tipo de problema,aliás nunca me deixou na mão.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Parabéns, vc é o único mecânico q identifica o problema, os demais manda ir arrumando TD sem saber exatamente causa do problema.
Tenho uma grande admiração por esse cara, muito honesto, parabéns pelo vídeo irmão!
Ivan é honesto e um bom mecânico. Tá de parabéns viu !
Top de mais a sua explicação muito detalhada e com muita certeza e confiança no seu diagnóstico vc está de parabéns.😢
Muito bom suas aulas Ivan , continue assim é bom ter alguém pra nus ajudar valeu
Parabéns pelo vídeo. Muito explicativo 👏👏👏
Meu carro está com este problema estava normal fui levar para trocar a embreagem e o carro nunca mais foi o mesmo, levei mais de 8 vezes eles mexem e não consegui resolver foi trocado atuador, garfo feito câmbio porquê achavamque era e nada nunca mais levo onde levei zona norte pior coloquei todas as peças novas até hoje está mesmo jeito, pre iso de um mecânico de confiança.
Descobriu oque é?
Esse cara é fenômeno top de mas seu vídeo
Boa tarde Ivan olha grande profissional parabens
Boa noite, estou com um HB20, chegou na oficina sem embalagem, ja troquei os dois cilindros e a embreagem fica muito baixa, depois vimos que o platô tava ruim, substituímos o kit de embreagem e continuou do mesmo jeito, embreagem muito baixa , ja estou sem ideias, bucha do garfo normal, não tem desgaste na luva
O meu está do mesmo jeito já troquei tudo .
Resolveram?
Parabéns se todos mecânicos fossem iguais a vc seria bom parabéns ótimo mecânico é uma pena que onde moro não tem um igual vc❤😅
Show de bola sua explicação, parabéns!
ativa o sininho em opção todas que amanhã tem vídeo explicando mais sobre outro câmbio HB20
Ivan bom dia já peguei inúmeros HB20 com o mesmo problema , isso é um erro de projeto entre a haste do garfo e o parafuso que prende no garfo do rolamento o parafuso quebra e quando a cabeça do mesmo não fura a carcaça do câmbio ele da essa folga já estão fazendo um kits completo com buchas garfo e parafuso passante no garfo de embreagem acabando com esse maldito problema tá aí a dica abraço
Como faz pra comprar esse kit completo
Como faz pra comprar estou com este problema
Boaaa
Boa noite peguei um hoje de um amigo que quando ele chegou em casa pra uma visita o carro parou de engatar ficou igualzinho ao seu vídeo porém tinha rachado o atuador do pedal colocamos outro e aconteceu de novo e identifiquei que o garfo estava igual o final do seu vídeo o detalhe que não faz 6 meses que ele trocou a embreagem em uma oficina e gastou mais ou menos 1,500 acima só orientei ele a retornar na oficina de guincho eu não quis arriscar colocar outro atuador eu acho que fiz certo.
Parabéns pelo vídeo Ivan, muito bem explicado 👏
Parabéns Ivan, vc é muito bom.
Parabéns Ivan o melhor melaço do planeta vc e fantástico show ❤
Esse carro é um pepino, isso sim !
O melhor mecânico do planeta show
Gente, tenho um hb20 2014, depois de certo tempo viajando a embreagem endurecia! Antes de condenar toda a embreagem, troquem apenas o Cilindro Auxiliar e troquem o fluido de freio (embreagem) vai acabar o problema
se ficar dura é cilindro ruim
Então troquei tudo isso e nada amigo não troca marcha
Troquei até o câmbio kkkkkkkk e ainda tá dura pra cacete , o jeito agr é trocar o cilindro
O fluido de freio é o mesmo desse cilindro auxiliar?
@@eduardomonteiro2765tem bucha na parte interna e externa da embreagem tem que trocar as duas aqui mesmo estão explicando nos comentários , eu tenho um HB 29com os mesmo problema já troquei barragem e o atuador cilindros só não troquei as buchas. vou trocar para ver se resolve.
Mano já troquei 3 vezes o cilindro de embreagem, foi colocado o kit completo, gafo novo e quebrou de novo, não sei mais se o problema é a peça, mecânico agiu de má fé, um coisa é certo não só fazer a remoção da peça por a nova se não descobrir quebra de novo e por aí vai.
Parabéns pela aula !
Muito obrigado Ivan pela essa ótima aula,gosto muito,forte abraço.Ivan se puder me tirar uma dúvida no caso de carros,cada um necessita uma ferramenta específica para colocar no ponto certo, Como sai modelos de motores diferentes toda hora como q eu sei a ferramenta q vou usar certa,acho q no caso tenho q ler o manual né.
vc pesquisa o modelo do motor e no Google já aparece a ferramenta
Infelizmente no HB20 tem esse problema , no meu caso é o braço que está torto eu coloquei um pequeno calço no atuador externo entre o braço e o embolo ficou show .😅
Como assim mano? Eu já troquei embreagem, garfo, atuador e continua zoado, só falta trocar o atuador do pedal, poderia me dar uma dica disso que você fez
Esperando essa dica também
@@PShallow talvez seja o último item que vc tenha que trocar , se você for colocar kit de embreagem coloque elper atuador externo troque os reparos e cilindro auxiliar interno coloque ou original ou um bem em conta .
O que usou como calço?
@melhormecanicosorocaba boa noite. Minha embreagem fica dura as vezes quando esquenta o motor. A ré e a terceira não entra. Será que pode ser o atuador de embreagem tambem?
Concertou o problema. Estou com os mesmos sintomas.
Se conseguiu arrumar me avise
Boa tarde o meu tá assim também, troquei kit embreagem, garfo, atuador do câmbio e não melhorou nada... Gastei 2000 pra nada, só falta trocar o atuador do pedal e descobrir se é ele, se n for me ferrei
Atuador da embreagem, meu ficava duro, uma vez até quebrei o cilindro mestre do pedal de tanta força. Troquei o atuador coloquei paralelo e já tem 2 anos sem problema.
@@laion550 Qual atuador vc trocou? O do pedal ou o auxiliar? E de qual marca vc colocou?
O meu carro aconteceu a mesma coisa, e era o parafuso do garfo da embreagem que quebrou e da esse defeito, acabei mexendo no cambio q não era e acabei trocando os dois atuadores
Parabéns meu amigo você sim e onesto fala a vdd
Irmão, hb20 2022 na hora de sair, engato a primeira ou a ré o carro sai normal, porém a marcha fica dura e agarra na primeira ou na ré. Aí precisa desligar o carro p ela amolecer e voltar p o ponto morto
O meu hb20 2022 tá com esse problema entra primeira pra sair no carro depois tem q desligar ele e bombear o pedal pra encaixar outra
O meu tá com o mesmo problema, hb20 2016
impressionante como esses carros sao todos iguais. tive exatamente esse mesmo problema na embreagem e tbm o mesmo barulho no pedal do freio quando aperta e solta
Opa ai sim, boa Ivan, então já já vou pra Sorocaba ...😁😁😁
Qual a marca do atuador e a marca do garfo que é boa pro hb20 2016?
puxa eu só compro essa peça em autorizada , paralela não presta , as buchas também eu compro novas na concessionária, da mais firmeza de não estragar
Em relação aos atuadores da caixa e pedal do HB20, quais seriam as melhores marcas e mais confiáveis?
Original meu amigo. Paralelo, tu vai pagar 2x vezes nesse serviço aí. Infelizmente essa é uma peça que não aceita bem o paralelo.
Boa noite tenho um HB20 2017 e ele está com problema 3,4 e reduzida de 5,4,3 marcha percebi hoje que se eu jogar a marcha no tempo sem pisar na embreagem ele passa normal e reduz também troquei o câmbio e não resolveu.
Meu hoje ficou duro,depois de andar 45 km,Botava primeira e não andava,esperei esfriar e voltou ao normal,um mecânico de confiança mandou ver o parafuso do garfo ou lubrificar o garfo...amanhã vou abrir caixa,pode see isso mesmo!pos cilindro de freio e novo.
aí é atuador da embreagem ruim
Amigao, esses problemas tbm sao recorremtes no HB20 2021, o geracao 2, Bagre?
Meu amigo , meu carro é um hb 20 e ta com esse mesmo problema .
Qual peça vc trocou p resolver o problema ?
Obrigado e Deus abeçoi sempre 🤝
tiramos a embreagem e o problema estava no garfo com as buchas , aí trocamos o kit embreagem pra resolver de uma vez
@@melhormecanicosorocabacolocaram o kit LUK?
Tenho hb20 2019 isso acontece qd vou dar re ja levei na hunday e falaram que nao era nada .Acredito que acharam que dou eu que bao sei engatar a marcha.
Ola boa noite, o meu HB20 2022 está com esse problema, as vezes nós entra a primeira ou a marcha ré. Nesse caso teria que trocar os cilindros ou toda a embreagem?
aí o problema está na embreagem e bucha do garfo
, porém fizemos a embreagem deste HB20 semana depois ficou duro o pedal e tivemos que trocar o atuador de embreagem , depois de quente ele começa a ficar duro o pedal
@@melhormecanicosorocaba Muito obrigado pela sua atencao
Boa... Me tira uma dúvida tenho um HB 20 2014 e ontem ao sair do posto de gasolina o pedal ficou duro depois de alguns minutos o pedal ficou normal , hj ao engatar a ré não trocava mais de marcha , foi necessário desligar o carro para colocar a primeira, mas depois ficou normal ... O que pode ser ?
@@adrianosilva-bl8yq aí é atuador embreagem
Atuador do cilindro da embreagem
Tem que trocar
@@vargascarioca tem que trocar
@@vargascarioca Qual marca do cilindro auxiliar/escravo (o que vai do lado de fora) vc recomenda?
@@melhormecanicosorocaba Qual marca do cilindro auxiliar/escravo (o que vai do lado de fora) vc recomenda?
Meu Ford ka não engata marcha, minha embreagem está em bom estado, atuador novo, saber disse oq poder ser ??
Parabéns Ivan, tem como fazer o vídeo passo a passo da troca da embreagem desse carro?
Eu hoje aqui com um HB20 2022 com o mesmo problema, que é intermitente, geralmente quando o motor está frio. Depois que esquenta o problema acaba. Já levei na concessionária e não resolveram!
Parabens, manja muito. O meu é o seguinte,a embreagem ta alta,um pouco dura tbm,seria necessário trocar a embreagem?
@rogeriofontenele4677 sim quando está assim tem qie trocar o kit embreagem
@melhormecanicosorocaba onde é sua oficina? Sou de são Paulo zona sul.
Boa tarde Ivan. Pode me ajudar? Tenho um HB20s 1.0 2015. Quando piso na embreagem sinto o pedal muito seco. Ja troquei o cilindro, o autuador e o oleo que pedi na autorizada, mesmo assim a embreagem ta seca quando piso. Depois o carro anda normalmente. Mande seu zap se puder
bom dia fera . no meu esta dando falta de embreagem ai vou lá na frente e tiro o ar e volta a funcionar será porque isso esta acontecendo ? sem contar que já comeu dois disco de embreagem
Ivan bom dia me tira uma dúvida.. eu o meu motor 1.6 do corsa clasic tava com um vazamento de água mais tava jogando pra fora mais era bem pouco ai mandei pra oficina pra eliminar esse vazamento aí o mecânico desmontou e enviou pra retifica .... agora me ligou dizendo que o cabeçote não dar mais recurso de uma retifica o que faço
aí vc tem que ir atrás de outro cabeçote , mas não pega cabeçote enchido altura , eles ficam fraco pra usar por muito tempo
o meu está com o problema na embreagem na seguinte maneira, quando ele está mais quente ja com um km rodados ele começa a endurecer o pedal aos poucos até ficar duro a ponto de ter que fazer uma força execessiva para conseguir trocar a marcha , seria aquela peça ali então o dito "auxiliar da embreagem" que foi mostrado no video ?
Normalmente é chamado cilindro auxiliar do motor,sempre tem esse problema é só trocar que resolve não é caro,trocar o fluido de freio também
Ivan, vc falou no vídeo mas nao sei o q é... no caso o que usou como calço entre o atuador e o garfo. O meu hb20 a 3 marcha as vezes engata normal, as vezes com muita dificuldade. Queria fazer esse teste usando o calço.
Vc empurra a ponta do atuador com a mão e coloca um porca na frente dele pra tipo ele ficar mais percurso , porém ele tem o limitador do garfo aí quando chega no final acaba que não indo mesmo com o calço , não sei Se entendeu
Blz Ivan, vou fazer o teste. Grato!
Me ajude por favor, meu carro já foi a 3 mecânicos e nenhum resolveu. No dia a dia o carro não apresenta nenhum problema mas em viagens mais longas tenho dificuldade em passar as marchas, não quer passar, daí tenho q apertar a embreagem algumas vezes para a marcha entrar. Isso é horrível, qual a causa desse problema? Já foi trocado o cilindro, tirado ar do sistema.
Gostaria de saber se isso acontece só com motor 3 cilindros ou no motor 1.6 HB20 também.
@@olegarioevaristo440 sim acontece
@@melhormecanicosorocaba obrigado por responder, só mais uma pergunta no modelo 20 /21/e 22 também tem esse problema, desde agradeço pelo retorno.
Atuador de embreagem do hb20 pra trocar, é necessário tirar a caixa?
@@gabrielaguiar3117 não precisa ele é essa peça que eu mostro no vídeo
Fora do cambio
@ Rapaz! Minha marcha estava agarrando muito, principalmente depois que esquentava. Passei lubrificante no atuador que fica na frente, e melhorou bastante. As vezes ainda agarra mas já deu uma melhora bem significativa. Acha q nesse caso, tem que trocar o atuador mesmo?
A minha embreagem foi trocada porém é dura e fluido de freio também foi trocado continua dura
atuador do cambio troca ele que vai resolver
Boa tarde
O meu atuador não está empurrando até o final...e a terceira fica escapando...será que é o atuador?
@@JeffersonCorrea-s4l marcha escapando é câmbio
Já troquei a embreagem, atuador de pedal e atuador de embreagem ( deu o passe no volante na troca da embreagem e trocou o rolamento e o garfo e parafuso tava bom) e fez a sangria e não resolveu. O meu fica ruim de engatar quando começa a esquentar e a ré arranha, depois que a esfria ele não fica ruim de engatar
O meu carro está assim tbm
@@rafaelazevedo7920Sempre que eu pego um subida com trânsito, naquele anda e para acho que acaba forçando mais e vai ficando pior de engatar, daí quando o carro esfria o problema some.
Atualizando: troquei o kit do garfo... garfo, eixo, trava, rolamento, as duas buchas e o parafuso e ficou top. Comprei na Hyundai por 751,30
@@alessandroanderson7314amigo.
Dá uma olhadinha no sevo escravo.
Aconteceu comigo quê ele quando usava muito não tava dando retorno suficiente.
Vc pisa na embreagem e ele não volta todo.
O problema era o servo escravo.
Não tinha muita pressão.
Defeito de fabrica.
Outra dica é regulagem do pedal de embreagem.
Abraço
@@histeniojosemendesverasver14 Eu troquei, só resolveu ontem quando troquei o kit completo de garfo, esse que citei acima
Pode acontecer o inverso no atuador? Dele depois que aciona, na hora em que solta o pé da embreagem não voltar o suficiente???
sim , aí é o atuador da embreagem que está travando , acontece muito nesta linha , acontece sempre depois que esquenta
Só quero saber onde e sua oficina e qual cidade
@@messias1568 rua Bento Manoel Ribeiro 220
Vila são Caetano
Sorocaba SP
Sar uma ideia ai
E se o atuador não chegar no final do curso o problema e do atuador do câmbio ou do pedal?
Falo do atuador do câmbio
O meu HB20 o atuador do pedal chega até o limitador mas o do câmbio não chega no final do curso
@@jalvesalmeida Resolveu esse problema cara? Qual marca do cilindro auxiliar/escravo (o que vai do lado de fora) vc colocou?
Alguem sabe para que serve essa alavancona grande que tem logo acima do atuador da embreagem dentro do cofre do motor? esta preta que tem logo na caixa acima de onde o rapaz do video esta mechendo
Ivan vc envia peças para outros estados do Brasil? Tipo; eu comprava um kit embreagem para meu carro, e eu queria q fosse vc o mecânico q escolhesse pra mim, e vc comprava e mandava pra cá! E assim vc garantia sua comissão, ou seja vc tirava o seu lucro. Entende?
qual carro e modelo , aí vc me manda no ZAP
só que eu não sei o valor do frete , tenho que ver o peso
ZAP 15996277865
O meu coloquei os 2 cilindro novo meu amigo mecânico fez a sangria certinho e não chega no final do percurso falta um pouco para chegar no final e o carro tá ruim demais e duro para engatar oque pode ser
Qual marca do cilindro auxiliar /escravo (o que vai do lado de fora) vc colocou?
Embreagem dura e com dificuldade pra engatar no hb20 parafuso do garfo que quebra com frequência!!
Cara me tira uma dúvida, pq meu HB20 quando começa andar as marchas estão igual sabão mas quando esquenta fica difícil engatar as marchas.
atuador embreagem ruim
fala amigo estou com um HB20 2019 quando vou sair na primeira marcha ele fica trepidando o que será?
Pode ser as buchas do garfo de embreagem pega o garfo e palança pra ver se tá com folga
Bom dia jovem, onde fica sua oficina?
🚨🚨🚨🚨 boa noite amigo temho im cobalt que ao esquentar a embreagem fica muito dura e algumas vezes fica preso na primeira dai piso novamente n embreagem e vai pra segunda soltando bruscamente enfim ja troquei a embreagem prematuramente,troquei os atuadores, troquei inclusive o virabrequim pq achei q era isso e nunca mais minha embreagem foi a mesma se puder me ajudar gostaria de saber se esse atuador que tanto falam do hb20 tem no cobalt pq parece que os defeitos são parecidos
sim só que o seu atuador é dentro do cambio junto com a embreagem, pra fazer a troca dele t que retirar o câmbio
Minha embreagem tem 15k rodado, e ja começou a travar, porem quando eu molho o atuador ele destrava e começa a entrar normal as marchas, pode ser só o atuador e não a embreagem?
sim , se for HB20 mesmo é o atuador da embreagem que faz esse defeito de ficar duro
Opa blz ?
Qual foi a solução para este caso ?
Retiramos a embreagem , demos passe no volante e trocamos as buchas do garfo , ficou bom
Boa noite gostaria de saber o que foi realmente o problema. Embreagem ou atuador?
aí o problema estava na embreagem, após arrumar depois de quente o pedal ficava duro , tivemos que trocar o atuador da embreagem
Mais trocou a embreagem e o atuador?
Show
O meu estar com problema pra engatar a re, fica arranhando, como se não tivesse apertando toda a embragem. Mas isso esta acontecendo de forma intermitente. Sabe oque pode ser ?
Na verdade é isso mesmo que faz , a bucha pode ter dado folga
Bucha do garfo
Ou embreagem já está começando a ficar ruim
É possível quê ô platô ou disco tenha, dilatado, ou retraiu?🛠👍
O Ivan fiz cabeçote HB20 3 cilindro troquei a valvula pvt e continua fumando na partida achei estranho pintao tá bom e não fuma no suspiro
pode ser bico injetor
Muito bom
Tirei a borrachinha ficou melhor.mais e embreagem entao?
a borracha não impede em nada
HB20 Confort Plus 2017 1.0 perdendo aceleração, o que pode ser.
Bobina queimada ou vela gasta ou bico injetor entupido
Ele estava engasgando ao acelerar? Se for, pode ser vazamento de ar pelas bobinas.
Amigo me ajuda ai fazendo sangria depois liguei e ai jorrou oleo escuro embaixo do carro o que pode ser .Não é oleo do motor do cambio meu Deus o que sera que deu
coloca na ponta do dedo e encosta na língua , óleo de freio ele é amargo , se for óleo de motor não tem gosto e é viscoso liso
Ivan troquei os dois cilindros porque estorou o de pedal ai troquei o da frente ali auxiliar .Só que não entra nenhuma marcha 😢 me ajuda ai
está com ar no sistema então
Qual marca do cilindro auxiliar/escravo (o que vai do lado de fora) vc colocou?
@@melhormecanicosorocaba Qual marca do cilindro auxiliar/escravo (o que vai do lado de fora) vc recomenda?
Ivan eu estou montando um motor power e o pms na bomba de óleo está dando no rumo que daria o 16 válvulas será um defeito na bomba?
engrenagem errada
@@melhormecanicosorocaba entendi Ivan sera que não seria bomba de óleo errado?
@@maicondosreisbenedito912 a bomba é usado pros dois
O que vc pode fazer é marcar o dente que fica no PMs e usar ela na marcação sua
Ou fazer no esmeril o corte nela do dente rebaixado
@@melhormecanicosorocaba entendi obrigado Ivan Deus abençoe
O meu hb20 tem o mesmo problema não sou mecânico já vi que o pino do segundo atuador não retorna
Resolveu esse problema cara? Qual marca do cilindro auxiliar/escravo (o que vai do lado de fora) vc colocou?
Notei esta derramando oleo hb20 2014 sera so oleo tem hora volta ao normal fica duro a embreagem alguém pra me socorer 😢😢
aí é o atuador hidráulico do cambio , tem que trocar
Tenho um hb20 e a enbrenhage comecou ficar dura levei no mecânico e ele trocou mais continua dura
atuador da embreagem, ele que faz ficar duro
Meu é HB20 2019, e já quebrou a aste do cilindro mestre 3 vezes. Alguém pode me informar o que fazer pra não ter mais esse problema de quebra da aste do cilindro mestre por favor?????
Trocar a embreagem , o que faz quebrar é o pedal pesado
@@melhormecanicosorocaba no caso trocar o cilindro externo e interno da embreagem? É isso?
@@MarcusHeadbangerman trocar o kit embreagem
Ivan meu hb20 nao entra 3 nem 4 antes era so na reducao agora entra quando quer Uns dizem que bucha dk garfo outro que e a caixa vc tem ideia do que pode ser pelo sintoma
@@JuanOliveira357 aí vc deve retirar o câmbio e analizar o kit embreagem, vai ter que revisar as buchas por novas , e aí já veja se as placas da embreagem estão pra fora , se tiver pra fora o disco está fino , e aí já manda dar passe no volante
OLÁ. Nunca vi este sistema. Tive a impressão de que o lado inferior do cilindro mestre de embreagem está apontado para baixo. Se assim o for NECESSITA de um parafuso de sangria no lado superior do cilindro mestre. (sangria no cano pode sujar o veículo) O problema pode ser apenas ar.
Abraços...
mas se ele está batendo final de percurso do garfo e a marcha não entra como pode ser ar ?
@@melhormecanicosorocaba OLÁ. Com ar no sistema o pedal baixa sem exercer pressão na embreagem, o pedal RETORNA devido a força contrária exercida pela mola do reparo do cilindro. (é provável que quem PROJETOU o cilindro não entenda de "sangria". Sugestão;
SE FOR possível soltar o cilindro sem desconectar canos e mangueiras tente mudar a posição do cilindro e veja se é possível SANGRA-LO NA MÃO. ABRAÇOS...
@@robertoudokrapf453 mas vc viu a parte que eu mostrei que o garfo está chegando no limite total ?
OLÁ. Vi SIM. É característico mas se tiver ar não terá a pressão necessária. (se o diâmetro interno do mestre for menor que o acionador poderá ter pressão mas faltará volumem)
O meu tá tremendo na saída em 1 marcha e na ré... já troquei os dois atuadores e nada, embreagem foi trocada 10 meses
passe no volante para a tremedeira
@@melhormecanicosorocaba não entendi rs
Confere os coxins motor e cambio, pode ser
Boa tarde. Estou com mesmo problema..trepida o pedal na saída...alguém para esclarecer
No meu caminhão hr mesmo problema
O meu i30 ta com esse poblema esse foi o que
o Ivan toda vez que troca a embleagem tem que dar um passe no volante ou tem que faser uma avaliação ?
Depende nem sempre e preciso dar o passe depende do estado do disco
o problema é que ninguém troca embreagem antes do tempo , sempre deixa chegar no limite , aí sempre vai ter que dar passe no volante , aí no abrir tem qie verificar se ainda dá pra dar passe ou não , Geralmente carro atuador hidráulico tem limite de passe
Cadê o áudio ivan?
Meu torou o cilindro embreagem 2020
Troquei o atuador total da embreagem aqui
Qual marca do cilindro auxiliar/escravo (o que vai do lado de fora) vc colocou?
👍👏👏
O meu não pega pressão nos cilindros, já troquei os dois 💔
vc consegue fazer a sangria deles ?
Injenharia mecânica #é fundamental na prática é teórica!
Quanto a paulada 😢… o meu tá dando essas panes
Meu hb20 nao entra 3 nem 4 antes era so na reducao alguem ja passou por isso ? Uns dizem que e caixa outros dizem que e a bucha do garfo
Estou com este mesmo problema com o meu , condenaram a caixa mais não acho que seja o câmbio
aí vc deve revisar a embreagem, esse carro tem muito disso nas buchas e no garfo , porem se andou muito assim aí estraga a marcha sim
O meu está com mesmo problema não reduz da 4* para 3*.
Só entra da 2* para 3*
Acabei de ficar na BR em Matogrosso .. Fui colocar na 4ª não entrou de jeito nenhum e aí fez um barulho
10:33
Conclusão: carro bonito,mas é uma bomba. Estava pensando em trocar meu corsa premium 1.4, 2010 por um hb20X 1.6, 2016,lindo,mas olhando estes vídeos,desisti.Meu corsa com quase 80.000 km nunca deu este tipo de problema,aliás nunca me deixou na mão.
Dia 20/01/2025 o meu travou na 3 marcha
Beleza
O meu ficou assim hoje! Pqp!