В БЫЛОМ ВЕСЬ БОЖИЙ МИР ЗНАЛ ИМЕННО ОБ ЭТОМ--"ПТЗ" И Я РЕАЛЬНО ЗНАЮ,ЧТО САМ ФИДЕЛЬ КАСТРО(КУБА) САМ ЛИЧНО ПРИЛЕТАЛ В АЛМА--АТУ,ЧТОБЫ КАК ТО У САМОГО ВЕЛИКОГО Д.А.КУНАЕВА ВЫПРОСИТЬ ИМЕННО НАШИ РОДНЫЕ ЛУЧШИЕ В МИРЕ ТРАКТОРА НА ГУСЕНИЦАХ ! ЭТО БЫЛА АКТУАЛЬНОСТЬ---НАСТОЯЩАЯ !!!
Лучшие в мире?😁 Вот в Цехе Опытного Производства стояли и изучались реально лучшие трактора-где к трактористу как для человека строилось : кондиционер, видеокамеры уже тогда, шумоизоляция, двойные стекла.
По"ПТЗ" в основном производил сборку трактора. Омский сибзавод поставлял трансмиссию,Алтайский тракторный - двигатель, Талды-курган - аккумуляторы,к стати кабины поставляли Киргизские учреждения п/я .. Да,литейные цеха лили траки и не только на трактор,шла поставка и в Министерство обороны ( на танки). При СССР была развита кооперация между республиками. Я работала в юротделе и мы работали с поставщиками.
Я на заводе с 1985 по 1998 год по распределению после ПИИ с начало работал мастером на сборке кабин потом до ликвидации завода работал начальником смены.
СПАСИБО И ОТ ДУШИ БЛАГОДАРЮ !!!
Даже порой жалко, что я не работал на ПТЗ 😀 А ведь мог бы - я в школе на УПК специальность токаря получил 🙂
В БЫЛОМ ВЕСЬ БОЖИЙ МИР ЗНАЛ ИМЕННО ОБ ЭТОМ--"ПТЗ" И Я РЕАЛЬНО ЗНАЮ,ЧТО САМ ФИДЕЛЬ КАСТРО(КУБА) САМ ЛИЧНО ПРИЛЕТАЛ В АЛМА--АТУ,ЧТОБЫ КАК ТО У САМОГО ВЕЛИКОГО Д.А.КУНАЕВА ВЫПРОСИТЬ ИМЕННО НАШИ РОДНЫЕ ЛУЧШИЕ В МИРЕ ТРАКТОРА НА ГУСЕНИЦАХ ! ЭТО БЫЛА АКТУАЛЬНОСТЬ---НАСТОЯЩАЯ !!!
Так других Фидель и не мог ни у каго выпросить 😅
Лучшие в мире?😁
Вот в Цехе Опытного Производства стояли и изучались реально лучшие трактора-где к трактористу как для человека строилось : кондиционер, видеокамеры уже тогда, шумоизоляция, двойные стекла.
По"ПТЗ" в основном производил сборку трактора. Омский сибзавод поставлял трансмиссию,Алтайский тракторный - двигатель, Талды-курган - аккумуляторы,к стати кабины поставляли Киргизские учреждения п/я .. Да,литейные цеха лили траки и не только на трактор,шла поставка и в Министерство обороны ( на танки). При СССР была развита кооперация между республиками. Я работала в юротделе и мы работали с поставщиками.
Кабины старого образца, варил цех ЦМС. Новые, тоже на заводе сваривали.
Новые каркасные кабины от начала до конца делались у нас, на ПТЗ. Только уплотнители для стекол везли из Балтии, стекла с трёх мест союза.
Отец работал на тракторном с 1977 по 1998 год.
Работают в кепках, а где каски?
Это уже не завод, увы но это к сожалению уже кладбище.
Почему? А бывшие сталелитейные цеха работают и успешно
Какой был завод сколько рабочих мест все развалили и взамен не чего не построили
@@user-yg6vn5qj7v Кастинг и Ксп-Стилл модернизировались и работают. А это бывший СЛЦ-1,2 и ЦПШ
Кабину варили и собирали на ПТЗ
Я на заводе с 1985 по 1998 год по распределению после ПИИ с начало работал мастером на сборке кабин потом до ликвидации завода работал начальником смены.
@@БауыржанУаханов-и3г кабины наверху собирались, помню. Я в эти годы на главном конвейере работал, в смене Артамонова. 🤝
По факту завод выпускал траки в литейке и кабины на трактор, детали остальные комплектующие шли со всего СССР поэтому и закрылся, увы.
@@АлексейСевер-е8с нет...не только траки...штамповали кабины,двери,баки...только двигатели и сиденья получали с Алтая.
Был на ПТЗ в 1990 с отцом в ЦОП мне было 6 лет теперь 40. С 2008 года уже сам работал на территории этого завода по 2020 теперь жив в России.
А чем по вашему занимались четыре механообрабатывающих цеха М1, М2, М3, автоматный цех?
@@user-aynuer то молодой не в теме)
В основном то увидели лозунги, и всеобьщий бардак.😮
Светлое прошлое получается
Хорошо что сбросили груз советского союза, сейчас хорошо, независимость