Watching from America. Dec 2019… probably the last time that things were “normal”, no matter what country you live in. Thank you for your great videos, as always.
Hi there! :) There are some more. I think somewhere around February 2020 passenger numbers dropped quickly in public transport. Not sure about the date anymore.
Hi David! :) Depends on the station. Old ugly station buildings get demolished and rebuild. But monuments like Amsterdam Central Station will always be cherished. :)
Een van mijn favoriete routes in Nederland. Als buitenlander ken ik de route van Schiphol, en zuidwaarts via Den Haag HS, Schiedam, Rotterdam CS, Eindhoven en vervolgens naar Heerlen. Netherland Railway is uniek in Europa voor snelle en vlotte treinen. Ik vond het rollend materieel altijd al leuk. In tegenstelling tot alle andere in Europa. Een goede rit.
Leuk om zo te horen Peter! En gaaf dat ik je nog weer even terug kon brengen naar andere tijden. :D Zegt het voort zou ik zeggen. Hoe meer zielen, hoe meer plezier! :D Goed weekend!
Hello, I have a question regarding regenerative breaking....If you apply the brakes on this Sprinter, will the train put electricity back into the net? (or will it store the generated power into batteries for later use).Thanks!
Yes! Most trains (and also this sprinter) returns the energie coming from the elektro dynamic braking system back to the powerlines. If any other trains are nearby they can use it. If not, the power will get lost.
Laatste jaar SGMm? Nou dat wordt snel solliciteren dan als ik er nog een paar ritjes mee wil maken. Tijdens mijn stage vond ik het wel een leuke trein om mee te rijden. Ze zijn trouwens al lekker bezig daar in delft. Ben benieuwd hoe het eindresultaat er uit komt te zien
Nou, er is hoop! Ik heb gehoord dat hij ook in 2021 nog zal rijden! Dit jaar gaat ongeveer de helft van alle SGMm's buiten dienst. In 2021 de rest. :D Bij Delft zijn ze druk bezig idd! Gaat vast mooi worden.
Misschien een beetje flauw of voeding voor een leuke discussie: Rotterdam CS en Dan Haag CS bestaan niet meer. Heten tegenwoordig Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal. Ik doel hierbij op de tekstuele aankondigingen van deze stations in uw video's. Als "seinen-maniak" vind ik het wel super dat u in uw video's weergeeft welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn .
Haha, CS is puur de afkorting van Centraal Station. :) Dus het kan allebei nog. Zo worden we ook geacht bijvoorbeeld Den Haag Laan van NOI voluit uit te spreken over de omroep. Verder bedankt voor je compliment btw. Blijf ik zeker doen :D
Greetings Stefan Machinist . Thanks for the ride to Den Haag Central from Dordrecht (although a short one ). It must feel good to be back at your job you adore most after spending a week off during Christmas holidays. No selfie taken in this video? No problem. Will continue to enjoy your upcoming videos. 😀😀😀
Haha thanks for your comment again! It's always good to be back at track. But I enjoy my holidays too you know. :D Nope, no selfie in this video. But as you can see I did take a picture of the train in Den Haag HS. Enjoy the rest of the vids! Cheers!
@@MachinistStefan At least I have a pretty good idea of what the train exterior looks like. Thanks for showing the train's exterior. It is always good to know what type of train we are riding in.
Hallo Meister Stefan! Wurden Sie degradiert? Ich kenne Sie nur von Fahrten mit der Br 186! Weshalb fahren eine so alte Mühle? Ich habe gelesen, dass diese Züge bald ausgemustert werden!!! Beste Grüße aus Bad Vöslau!
Hi Herbert. Hahaha, no just doing all the work I always do. I drove sprinter, intercity's and HSL trains. Just didn't record a new video on the HSL yet. The video where you commented here is an old one. These trains are already demolished now.
Sein aan het eind van het perron (laag). De vertreklichten op het perron zijn voor de conducteur, daar mag je als machinist niets mee. Bij geen zicht op sein geld daarvoor aangepaste regelgeving.
Mijn complimenten voor de mooie video. Een vraagje: Op Rotterdam CS vertrekt recht van je een trein, in de staart van die trein is een stuurrijtuig en een traxxloc te zien, Wordt het stuurrijtuig niet gebruikt omdat deze niet "samen gaat" met de traxxloc voor aan die trein?
Klopt! De oude stuurstand had helemaal omgebouwd moeten worden en dat is hem niet geworden. Daarom is er een locomotief voor gezet om toch snel te kunnen keren in de dienstregeling.
Mooie rit weer meester.... ;) Coole trui, ook ..... Vraagje over die sprinters... Ik zie telkens dat de Vmax 120 kmh is, maar ik kan me van enkele jaren geleden herinneren, toen ik dagelijks in die treinen zat dat op sommige trajecten incidenteel 140/145 aangetikt werd.. volgens de informatieschermen voor de passagiers dan... Kun jij daar wat meer over kwijt, Stefan?
Die reisinformatieschermen heeft de SGMm niet. Dan heb je het over de SLT. (max 140km/u in NL). Die geeft ook de huidige snelheid aan. SGMm mag slechts 120km/u maximaal.
Mooi! Ik zal dit treinmodel missen. Maar er is nog een serie van 88 treinstellen van CAF Civity NS Sprinter Nieuwe Generatie, niet? Die gaan ook het NS Stadsgewestelijk Materieel Sprinter vervangen? Of zijn ze gewoon extra?
@@MachinistStefan Spijtig. In België hebben we ook zo'n gelijkaardig model: MS75 (Varkensneus). Die is ook zo oud als de SGMm Sprinter. Maar die gaat niet uit dienst, omdat die nu pas voor het eerst gerenoveerd wordt. Die doet niet enkel Stoptreindiensten, maar die doet ook Intercitydiensten in België. Hij 20 km/uur sneller dan de Nederlandse variant. Bovendien kan hij met andere modellen koppelen wat SGMm niet kan. Of kan SGMm wel met andere treinmodellen gekoppeld rijden?
Doen ze goed dan! :D Krijgt hij dan ook ETCS aan boord enzo? Want dat is hier een vereiste voor al het materieel dat nu gemoderniseerd wordt. Moet straks voorzien kunnen worden van ETCS. :) SGMm kan alleen met SGMm gecombineerd worden als het reizigers moet vervoeren. Voor afslepen kan uiteraard de elektrische koppeling worden afgesloten.
@@MachinistStefan Hij voorziet momenteel van de Belgische beveiliging, namelijk: TBL 1+. Dat is ook bij het gemoderniseerde. Dat model rijdt ook in Nederland tot en met Roosendaal. In de toekomst zal dat model wel van ETCS voorzien zijn.
@@OverSpotterBlackHUS1995 Voro de SGMm is er helaas gen toekomst meer in NL. Okk omdat hij maar maximaal 120km/u mag rijden waar ander materieel maximaal 160km/u zou mogen rollen.
Uiteindelijk zal de laatste SGMm waarschijnlijk eind 2021 uit dienst gaan. :) Maar dat is nog even afwachten omdat corona ook vertraging heeft opgeleverd bij de levering van de nieuwe sprinters.
140km/u is met de SGMm absoluut niet comfortabel!.. En het onderhoud aan deze treinen is extreem duur inmiddels. Tijd voor wat nieuws hoor! SNG it is. Sprinter gaan sowieso minder lang mee omdat ze veel moeten optrekken en remmen.
Watching from America. Dec 2019… probably the last time that things were “normal”, no matter what country you live in. Thank you for your great videos, as always.
Hi there! :) There are some more. I think somewhere around February 2020 passenger numbers dropped quickly in public transport. Not sure about the date anymore.
i love these full trips. only just found this great channel today.
Well, be welcome and tell the word 😁😁
Have a good weekend!
same to you and i will.@@MachinistStefan
Weer een hele mooie video meester !!
Wonderful trip.thanks for the new video
My pleasure! 😁😁
Great quality, Stefan! Best regards from New York.
Thanks Ted! 😁😁
Excellent Video My Friend
🚂🚂🚂🇮🇳
Thanks Taslim! 😁😁
Grappig om met een sprinter even door een station te scheuren
Ik moest even denken... we stoppen toch overal? Maar je bedoelt natuurlijk langs Stadion of niet? :D
@@MachinistStefan ja, dat station idd
mooie video leuk fluitje
😁
Mooie video. Ik heb zitten te genieten.vroeger wilde. Ik ook treinmachinisten worden. Groetjes Wiebe.
Dankjewel Wiebe! Fijn dat je nu alsnog zo lekker kan genieten! 😁😁🙏
Good stuff, but tell me does NL have a policy of demolishing stations and rebuilding them every few years? In the UK Victorian stations are cherished!
Hi David! :) Depends on the station. Old ugly station buildings get demolished and rebuild. But monuments like Amsterdam Central Station will always be cherished. :)
Bedankt Stefan! Heeft erg geholpen met wegleren :)
Ha Danny! Dat is toch mooi handig he... :D :D
22:30 hoe lang was die intercity naast je op Rotterdam Centraal?
7-9 bakken met twee locs. 😁😁
Zo te horen aan het gefluit was je weer vrolijk!
As usual! 😁😁 En hier was hęt bijna kerst. Dan ben ik helemaal in mijn nopjes! 😎
Een van mijn favoriete routes in Nederland. Als buitenlander ken ik de route van Schiphol, en zuidwaarts via Den Haag HS, Schiedam, Rotterdam CS, Eindhoven en vervolgens naar Heerlen. Netherland Railway is uniek in Europa voor snelle en vlotte treinen. Ik vond het rollend materieel altijd al leuk. In tegenstelling tot alle andere in Europa. Een goede rit.
Leuk om zo te horen Peter! En gaaf dat ik je nog weer even terug kon brengen naar andere tijden. :D Zegt het voort zou ik zeggen. Hoe meer zielen, hoe meer plezier! :D Goed weekend!
Hello, I have a question regarding regenerative breaking....If you apply the brakes on this Sprinter, will the train put electricity back into the net? (or will it store the generated power into batteries for later use).Thanks!
Yes! Most trains (and also this sprinter) returns the energie coming from the elektro dynamic braking system back to the powerlines. If any other trains are nearby they can use it. If not, the power will get lost.
Prachtig weer en beeld,en de kijfhoek links.super om te zien.middels lengen de dagen alweer met 4 minuten per dag.de zomer komt eraan.
Hello zeg.. Eerst de winter nog ff hoor! Al voelt het tegenwoordig al meer als lente aan. Het wordt ieder jaar weer warmer. 😭😭😭
@@MachinistStefan nou,het is hier al 25c binnen met de deur open op 5 hoog.licht bewolkt in HHward. fijn weekend.
Is er geen Delft Zuid meer? Heet dat nu Delft Campus?
Klopt! Sinds de nieuwe dienstregeling is dat het geval. :)
49:36 Oh je heb een NS trui! Ik ben zo jaloers!
Wie weet kun je er dit jaar één scoren! 😁
@@MachinistStefan Ik hoop! :-)
Laatste jaar SGMm? Nou dat wordt snel solliciteren dan als ik er nog een paar ritjes mee wil maken. Tijdens mijn stage vond ik het wel een leuke trein om mee te rijden.
Ze zijn trouwens al lekker bezig daar in delft. Ben benieuwd hoe het eindresultaat er uit komt te zien
Nou, er is hoop! Ik heb gehoord dat hij ook in 2021 nog zal rijden! Dit jaar gaat ongeveer de helft van alle SGMm's buiten dienst. In 2021 de rest. :D Bij Delft zijn ze druk bezig idd! Gaat vast mooi worden.
Misschien een beetje flauw of voeding voor een leuke discussie: Rotterdam CS en Dan Haag CS bestaan niet meer. Heten tegenwoordig Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal.
Ik doel hierbij op de tekstuele aankondigingen van deze stations in uw video's.
Als "seinen-maniak" vind ik het wel super dat u in uw video's weergeeft welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn .
Haha, CS is puur de afkorting van Centraal Station. :) Dus het kan allebei nog. Zo worden we ook geacht bijvoorbeeld Den Haag Laan van NOI voluit uit te spreken over de omroep.
Verder bedankt voor je compliment btw. Blijf ik zeker doen :D
zo Meester Stefan,wederom weer bedankt voor de mooie rit.fijn weekend.greetz:Peer.
Heel graag gedaan weer!
Ik ken vanaf Rotterdam het lijntje uit mijn hoofd😂
Heel goed! 😁😁
Greetings Stefan Machinist . Thanks for the ride to Den Haag Central from Dordrecht (although a short one ). It must feel good to be back at your job you adore most after spending a week off during Christmas holidays. No selfie taken in this video? No problem. Will continue to enjoy your upcoming videos. 😀😀😀
Haha thanks for your comment again! It's always good to be back at track. But I enjoy my holidays too you know. :D Nope, no selfie in this video. But as you can see I did take a picture of the train in Den Haag HS. Enjoy the rest of the vids! Cheers!
@@MachinistStefan At least I have a pretty good idea of what the train exterior looks like. Thanks for showing the train's exterior. It is always good to know what type of train we are riding in.
Hallo Meister Stefan! Wurden Sie degradiert? Ich kenne Sie nur von Fahrten mit der Br 186! Weshalb fahren
eine so alte Mühle? Ich habe gelesen, dass diese Züge bald ausgemustert werden!!! Beste Grüße aus Bad
Vöslau!
Hi Herbert. Hahaha, no just doing all the work I always do. I drove sprinter, intercity's and HSL trains. Just didn't record a new video on the HSL yet. The video where you commented here is an old one. These trains are already demolished now.
Meester, een vraag. Hoe zie je op Rotterdam CS wanneer je mag vertrekken? Ik zie geen sein of vertreklamp.
Sein aan het eind van het perron (laag). De vertreklichten op het perron zijn voor de conducteur, daar mag je als machinist niets mee. Bij geen zicht op sein geld daarvoor aangepaste regelgeving.
@@MachinistStefan Klopt
Mijn complimenten voor de mooie video.
Een vraagje:
Op Rotterdam CS vertrekt recht van je een trein, in de staart van die trein is een stuurrijtuig en een traxxloc te zien,
Wordt het stuurrijtuig niet gebruikt omdat deze niet "samen gaat" met de traxxloc voor aan die trein?
Klopt! De oude stuurstand had helemaal omgebouwd moeten worden en dat is hem niet geworden. Daarom is er een locomotief voor gezet om toch snel te kunnen keren in de dienstregeling.
Mooie rit weer meester.... ;) Coole trui, ook ..... Vraagje over die sprinters... Ik zie telkens dat de Vmax 120 kmh is, maar ik kan me van enkele jaren geleden herinneren, toen ik dagelijks in die treinen zat dat op sommige trajecten incidenteel 140/145 aangetikt werd.. volgens de informatieschermen voor de passagiers dan... Kun jij daar wat meer over kwijt, Stefan?
Die reisinformatieschermen heeft de SGMm niet. Dan heb je het over de SLT. (max 140km/u in NL). Die geeft ook de huidige snelheid aan. SGMm mag slechts 120km/u maximaal.
Waarom heeft Rotterdam zoveel stations
Hebben alle grote steden. 😉
Mooi! Ik zal dit treinmodel missen. Maar er is nog een serie van 88 treinstellen van CAF Civity NS Sprinter Nieuwe Generatie, niet? Die gaan ook het NS Stadsgewestelijk Materieel Sprinter vervangen? Of zijn ze gewoon extra?
SNG is in twee orders besteld. Een deel daarvan zal ook SGMm gaan vervangen idd. :)
@@MachinistStefan Spijtig. In België hebben we ook zo'n gelijkaardig model: MS75 (Varkensneus). Die is ook zo oud als de SGMm Sprinter. Maar die gaat niet uit dienst, omdat die nu pas voor het eerst gerenoveerd wordt. Die doet niet enkel Stoptreindiensten, maar die doet ook Intercitydiensten in België. Hij 20 km/uur sneller dan de Nederlandse variant. Bovendien kan hij met andere modellen koppelen wat SGMm niet kan. Of kan SGMm wel met andere treinmodellen gekoppeld rijden?
Doen ze goed dan! :D Krijgt hij dan ook ETCS aan boord enzo? Want dat is hier een vereiste voor al het materieel dat nu gemoderniseerd wordt. Moet straks voorzien kunnen worden van ETCS. :)
SGMm kan alleen met SGMm gecombineerd worden als het reizigers moet vervoeren. Voor afslepen kan uiteraard de elektrische koppeling worden afgesloten.
@@MachinistStefan Hij voorziet momenteel van de Belgische beveiliging, namelijk: TBL 1+. Dat is ook bij het gemoderniseerde. Dat model rijdt ook in Nederland tot en met Roosendaal. In de toekomst zal dat model wel van ETCS voorzien zijn.
@@OverSpotterBlackHUS1995 Voro de SGMm is er helaas gen toekomst meer in NL. Okk omdat hij maar maximaal 120km/u mag rijden waar ander materieel maximaal 160km/u zou mogen rollen.
wat is Blaak een geweldig station, vind ik....
Jazeker! Ook boven is het heel gaafies! 😁😁
@@MachinistStefan Mee eens.... CS is ook prachtig.
Dus de SGMm gaat nog eerder uit dienst dan ik dacht... Ik hoop echt dat ik op tijd weer kan reizen om nog een laatste reisje ermee te maken :(
Uiteindelijk zal de laatste SGMm waarschijnlijk eind 2021 uit dienst gaan. :) Maar dat is nog even afwachten omdat corona ook vertraging heeft opgeleverd bij de levering van de nieuwe sprinters.
@@MachinistStefan Ok, dank u voor het antwoord.
A very festive jumper was that at Den Haag HS, Meester S!!😀
Yeah... The one and only NS Christmas jumper! 😁😁🤶
Zal stadion de kuip er in voor komen
Uiteraard! Daar kun je niet omheen op deze route! 😂
Vraagje welke telefoon gebruik je want de thumbnails van je cabineritten zijn wel erg mooi😁
One Plus 6. Foto's zijn wel nabewerkt. 😊😊
@@MachinistStefan met welke app?😀
Photoshop Express 😊
mooie perron verlichting dat Hollands spoor,lijkt heel veel op Haarlem.dan denk ik aan de blokkendozen.nostalgie.
Leuk 🚝👍
Dankjewel 😎
graag gedaan
ik hoor de Kerst kanarie ook weer.lol.
mooie trui heb je aan.
Thanks! 😁
zo te horen kennen deze SGM,s wel 140 rijden ,ze zijn nog lang niet versleten.dat duurd nog wel 20 jaar,maarja de NS hé.sloop en co.
140km/u is met de SGMm absoluut niet comfortabel!.. En het onderhoud aan deze treinen is extreem duur inmiddels. Tijd voor wat nieuws hoor! SNG it is. Sprinter gaan sowieso minder lang mee omdat ze veel moeten optrekken en remmen.
zo,even een interne vlucht gemaakt met mijn drone in de kamer.lol.foto gelukt.
Waarom neemt Qbuzz niet de betere en jongere DM 90 Buffel,wel de NS kleuren en logo aanhouden.en ook de NS.Meesters op de bok.