Можно использовать нормально закрытый гидроклапан 12 вольтовый при включении заднего хода будет перепускать тормозную жидкость обратно в расширительный бачек тем самым разблокируя тормоза. Простейшая система.
От 4 к стоят на моем прицепе стоит достаточно мощная пружина которой по ровной поверхности хватает ну а если в горку приходится выходить флажок фиксатора перекидывать.
Респект за идею, но съёмка не очень. Еще можно установить в гидросистему распределитель тормозных сил с задней оси от классики, в груженом и порожнем состоянии будет работать более эффективно . Как вас такое предложение.
Здравствуйте. Мы подбирали опытным путем, именно эта, на прицеп 3,5 тонны. Все последующие были заказаны на предприятии. Не вдаваясь в подробности, пружина не сильно тугая.
@@user-pi1oe6sn3f У меня закралась идея сделать в проф трубе,но ничего долбить не нужно. А лишь вырезать из листового капролона прокладки с четырех сторон,что бы они плотно сидели между двумя парами трения,т.е. трубами.
Здравствуйте. Амортизатор нужен для того, что он не даёт прицепу резко накатываться на тягач при притормаживании и остановке. Скажем так для сглаживании нагрузки при торможении. А пружина как раз гасит ударную нагрузку на машину при резком торможении .
@@user-pi1oe6sn3f здравствуйте! понял! вопрос ещё к вам, какая длина гильзы куда входит вал ТСУ? я думаю сделать 210мм гильзу и вал 50мм диаметром. нормально будет?
Зачем серво да ещё на Ардуино ! Обычный электросолиноид с подводкой питания от заднего хода ! Воткнул заднюю скорость солиноид запер шток ! Зачем усложнять ?
Здравствуйте . Ответ на ваш вопрос уже обсуждался . Если коротко, то для точности включения при несовпадении отверстий штока . И для безопасности электроцепи авто.
@@user-pi1oe6sn3fбезопасность электроцепи обеспечивается разгрузочным реле. Другое дело, что после выключения задней скорости и включении первой, как заставить механизм снять стопор? На АКПП можно как-то с индикаторами R и D подумать, а как с механикой вопрос.
Все верно мы берем от туда 12 вольт. и подключаем на электромагнитный толкатель. Вопрос что будет с проводкой если электромагнитный толкатель будет включен под нагрузкой но при этом из-за не совпадения отверстий он не может замкнуть так называемый замок. Ардуино в данном случае дает возможность подключить либо сервопривод с задержкой и подпружиненным рычагом. Либо управлять нагрузкой через мосфет . нагрузкой может выступить втягивающая, но тогда нужен силовой кабель. Можно и без всего, но стоять и дрыгаться с прицепом в надеже, что совпали отверстия тоже нет желания. Как только мы все подключим снимем видео и все покажем .
Здравствуйте хорошая работа я переделал алко тормоз наката под гидравлику практически без особого вмешательства цилиндр рабочее сцепление от УАЗа задний ход сделал сверловку для блокировки тормоза . Для срабатывания от задних фонарей в магистраль гидравлики можно поставить клапан от газ. Редуктора тот же Салинойд Будет блокировать движение жидкости к суппортам
@@user-ig8db7dg9e большое спасибо за идею. Нужно все обмозговать, такое решение нужно реализовать и нам. Если не жалко, пропишите на электронку что да как делали вы.
Авто/Мото
Можно использовать нормально закрытый гидроклапан 12 вольтовый при включении заднего хода будет перепускать тормозную жидкость обратно в расширительный бачек тем самым разблокируя тормоза. Простейшая система.
Согласен, но такой клапан не всегда рентабелен, а есть решения. более бюджетнее и эффективнее .
От 4 к стоят на моем прицепе стоит достаточно мощная пружина которой по ровной поверхности хватает ну а если в горку приходится выходить флажок фиксатора перекидывать.
А подскажите ,почему амортизатор стоит ,возле главного тормозного цылиндра,и такой вопрой ,а можно у вас купить корпус для прицепа
Класс👍 бюджет сколько вышло
Сам тормоз наката материалом 5000 рублей .
Изделие классное, а вот сьёмка плохая!
А гаи сразу снимут с учёта прицеп
Респект за идею, но съёмка не очень. Еще можно установить в гидросистему распределитель тормозных сил с задней оси от классики, в груженом и порожнем состоянии будет работать более эффективно . Как вас такое предложение.
Спасибо большое. Проверить данную идею мы сможем. Мы планируем прицеп под катер 3600 ег. уверен пригодится идея. тем более он будет трехосный.
от чего ты использовал амортизатор?
от того, что в этом есть необходимость.
Здравствуйте подскожите пружина силино тугая ?
Здравствуйте. Мы подбирали опытным путем, именно эта, на прицеп 3,5 тонны. Все последующие были заказаны на предприятии. Не вдаваясь в подробности, пружина не сильно тугая.
дайте контакты!!!
Какие вам нужны Контакты ?
Если есть вопрос задайте.
Разработа и создана НАМИ? А с виду создано и сделано вами😂 . Что служит прокладкой скольжения между штоком и корпусом?
Почему не захотели идти по пути труба в трубу профильные?
Если коротко, то нужны втулки, в проф. трубе ее долбить, а в круге ее токарник осиливает.
@@user-pi1oe6sn3f У меня закралась идея сделать в проф трубе,но ничего долбить не нужно. А лишь вырезать из листового капролона прокладки с четырех сторон,что бы они плотно сидели между двумя парами трения,т.е. трубами.
Можно попробовать .@@Dimon4po4
здравствуйте! зачем пружина если аммартизатор поставили?
Здравствуйте. Амортизатор нужен для того, что он не даёт прицепу резко накатываться на тягач при притормаживании и остановке. Скажем так для сглаживании нагрузки при торможении. А пружина как раз гасит ударную нагрузку на машину при резком торможении .
@@user-pi1oe6sn3f здравствуйте! понял! вопрос ещё к вам, какая длина гильзы куда входит вал ТСУ? я думаю сделать 210мм гильзу и вал 50мм диаметром. нормально будет?
Пришлите на slogger34@yandex.ru рисунок что вы хотите , и дам исчерпывающий ответ .
@@user-rs8wr8ob8rвал передает момент, (крутится) а это шток.
Зачем серво да ещё на Ардуино ! Обычный электросолиноид с подводкой питания от заднего хода ! Воткнул заднюю скорость солиноид запер шток ! Зачем усложнять ?
Здравствуйте . Ответ на ваш вопрос уже обсуждался . Если коротко, то для точности включения при несовпадении отверстий штока . И для безопасности электроцепи авто.
@@user-pi1oe6sn3fбезопасность электроцепи обеспечивается разгрузочным реле. Другое дело, что после выключения задней скорости и включении первой, как заставить механизм снять стопор? На АКПП можно как-то с индикаторами R и D подумать, а как с механикой вопрос.
На "алике" от 5-ти тысяч...
Сейчас около 6-ти. Плюс доставка еще где-то 10-20 тысяч, в зависимости от региона. Тогда уж стоит проверенную алко брать.
Не покупайте там, они плохого качества
Зачем писать программы? При включении задней передачи загараются фонари заднего хода, оттуда и взять управление.
Все верно мы берем от туда 12 вольт. и подключаем на электромагнитный толкатель. Вопрос что будет с проводкой если электромагнитный толкатель будет включен под нагрузкой но при этом из-за не совпадения отверстий он не может замкнуть так называемый замок. Ардуино в данном случае дает возможность подключить либо сервопривод с задержкой и подпружиненным рычагом. Либо управлять нагрузкой через мосфет . нагрузкой может выступить втягивающая, но тогда нужен силовой кабель. Можно и без всего, но стоять и дрыгаться с прицепом в надеже, что совпали отверстия тоже нет желания. Как только мы все подключим снимем видео и все покажем .
Здравствуйте хорошая работа я переделал алко тормоз наката под гидравлику практически без особого вмешательства цилиндр рабочее сцепление от УАЗа задний ход сделал сверловку для блокировки тормоза . Для срабатывания от задних фонарей в магистраль гидравлики можно поставить клапан от газ. Редуктора тот же Салинойд Будет блокировать движение жидкости к суппортам
Катаю прицеп три года все ок
@@user-ig8db7dg9e большое спасибо за идею. Нужно все обмозговать, такое решение нужно реализовать и нам. Если не жалко, пропишите на электронку что да как делали вы.
@@user-pi1oe6sn3f
так пусть электромагнитный толкатель так же и будет работать через пружину и будет всегда выходить ….